한라산 국립공원 근처 오름에서 불법 무속 행위가 여전히 기승을 부리는 것으로 전해졌다. 특히 인적이 드물고 산세가 험한 곳에서 몰래 이뤄져 단속이 어려운 데다 불법 소각 행위까지 더해져 봄철 산불 위험도 커 우려의 목소리가 나온다. 21일 YTN에 따르면 무속 행위는 탐방로가 없는 한라산 인근 오름 등에서 이뤄진다. 무성히 자란 수풀 사이를 헤치고 들어가자 나무에 달려 있는 오색 끈이 눈에 뛰는가 하면 깊은 산 속에 형형색색의 끈이 여기저기 묶여있어 을씨년스럽기까지 하다. 누군가 이곳에서 무속 행위를 한 건데, 이 일대는 오래된 나무와 바위, 계곡이 어우러진 기도터로 알려지며 무속인들의 발길이 이어지고 있다. 주변에는 의식에 사용했던 부적이나 옷가지 등을 태운 흔적들이 남아있다. 여기저기를 둘러보니 바위 곳곳에서 타다만 양초들이 쉽게 발견된다. 바위틈마다 무속 행위를 하며 사용했던 양초들이 버려져 있고 근처에 있는 계곡도 상황은 마찬가지다. 문제는 무속 행위를 하는 과정에서 자연훼손뿐 아니라 초를 사용하거나 불법 소각 행위가 이뤄지고 있는 것이다. 요즘처럼 바람이 많이 불고 건조한 봄철에는 주위 나뭇잎이 메마르면서 산불 위험이 높은데, 특히 이 일대는 한라산 국립공원 경계에 위치해 대형 산불로 이어질 수 있어 우려가 높다. 실제로 현장 근처에서는 검게 타버린 나무가 발견됐다. 하지만 인적이 드물고 지형이 험해 접근이 어려운 산속에서 몰래 이뤄지다 보니 사실상 단속도 쉽지 않은 상황이다.

차기 대선 후보 적합도 조사 이재명 50.2%, 김문수 12.2%, 한동훈 8.5% 차기 대선 후보 적합도 조사에서 이재명 더불어민주당 대선 경선 후보가 50.2%를 기록해 처음으로 50%대를 돌파했다는 여론조사 결과가 21일 나왔다. 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 지난 16∼18일 전국 18세 이상 유권자 1504명 대상 차기 대선주자 적합도를 조사한 결과, 이 후보는 전주보다 1.4%포인트 올라 50.2%를 기록했다. 김문수 국민의힘 대선 경선 후보는 전주 대비 1.3%포인트 상승한 12.2%였다.

BYD코리아가 국내에 첫 출시한 아토3(ATTO 3)를 지난 14일부터 사흘간 시승했다. 시승 결과 중국산이란 우려와 달리 기본에 충실한 모습을 보였다. 다만 특유의 통통 튀는 승차감은 아쉬웠다. 아토3는 전기 스포츠유틸리티차(SUV)로 출시 3년 만에 100만 대 이상 판매를 기록한 BYD의 베스트셀링 모델이다. 지자체 따라 보조금 적용 시 2000만원 후반에 구매 가능한 아토3는 높은 가성비가 장점이다. 아토3는 국산차와 비교해 부족함 없는 옵션을 갖추고 있다. 이 가격에 이런 구성이 가능한지가 의문이 들 정도다. 헤드업 디스플레이 등 국내 소비자가 선호하는 일부 사양이 빠졌지만 가격을 보면 충분히 납득이 가능했다. 되레 2000만원대 가격에 모든 옵션이 적용되길 바라는 게 잘못이라는 생각이 든다. 반면 승차감에서는 아쉬운 모습을 보인다. 아토3는 가다 서기를 반복하는 도심에서 주행에서는 전기차의 특장점이 드러나며 부족함 없다. 정숙한 실내를 시작으로 굼뜸 없는 출발, 여기에 ‘ADAS’(운전보조 시스템)까지 똑똑하게 작동했다. 전기차의 저렴한 유지비(충전 비용)는 덤이다. 아쉬운 점은 고속주행에서 드러난다. 아토3는 통통 튀는 독특한 승차감을 보였다. 지금까지 여러 차를 시승했지만 이런 승차감은 처음이라 어색함이 느껴졌다. 타이어 공기압 문제로 생각됐지만 정상이었다. 이런 느낌은 거친 노면에서 두드러지게 나타나는데, 장거리 주행시 피로감을 주는 등 아토3에게는 몇 안 되는 단점 중 하나다. 다만 이는 기자가 느낀 개인적인 생각이며, 시승차 문제일 수 있다. 실제 시승차의 경우 짧은 시간 다양한 주행 조건 등을 알아보기 위해 통상적인 주행보다 다소 거친 주행이 이뤄지기도 한다. 이에 일반 소비자가 길들이기를 마치고 정상적으로 운행하는 것과는 차이가 있을 수 있다. 또 고급 수입 시승차를 주로 시승한 탓에 역체감이 큰 이유도 있다. 만약 아토3의 구매를 희망한다면 시승을 꼭 해보길 바란다. 승차감은 저마다 다르다. 아토3는 전국 주요 도시 15곳의 공식 전시장 및 딜러를 통해 시승 체험이 가능하다. 한편 BYD코리아는 아토3의 고객 인도와 함께 한국 소비자들이 가장 중요하게 여기는 애프터세일즈서비스(AS)도 철저히 준비를 마쳤다. 현재 전국 주요 12개 도시에 BYD 승용차 공식 서비스센터를 오픈했으며, 연말까지 서비스센터 수를 25곳 이상으로 늘려 고객들이 차량 구매 후에도 안심하고 차량을 이용할 수 있는 최적의 서비스 환경을 제공한다는 계획이다.

20년 전 사회복무요원으로 복무하던 중 이탈했다가 재복무 중 무단결근하고 절도까지 저지른 40대가 징역형 처벌을 받았다. 춘천지방법원 원주지원 형사1단독 김현준 부장판사는 병역법 위반 및 절도 혐의로 기소된 A(41)씨에게 징역 6개월을 선고했다고 19일 밝혔다. A씨는 사회복무요원으로 복무 중 2004년 9월 21일 이유 없이 복무 이탈한 후 그 해 10월 7일부터 2024년 10월 27일까지 소재 불명으로 복무 정지됐다. 이어 2024년 10월 28일 사회복무요원으로 재복무하게 됐으나 같은 해 11월 1일까지 5일, 같은 달 4∼6일까지 3일 등 8일 이상 무단 복무 이탈한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 또 2021년 1월 9일 오후 1시 45분께 인천 수인분당선 소래포구역에서 기둥 콘센트에 충전을 위해 꽂아 둔 노트북 1대와 충전기 1개, 보조배터리 1개 등을 절취한 혐의도 공소장에 담겼다. A씨는 2024년 10월 병역담당 공무원이 2개월 남짓만 근무하면 병역의무기간이 종료돼 병역면제처분을 받을 수 있으니 성실히 복무해 달라고 설득했음에도 무단 이탈한 것으로 드러났다. 김 부장판사는 "피고인이 생계 곤란 등으로 제대로 복무하지 못했다고 주장하지만, 이는 무단이탈의 사유가 될 수 없고 사회적 비난 가능성이 높다"고 판시했다. 이어 "다만 가정환경이 불우해 노숙하고 폐지를 주워 생계비를 마련하는 등 참작할만한 요인이 있는 점, 절도죄 피해품을 반환한 점 등을 들어 형을 정했다"고 양형 이유를 설명했다.

계약갱신청구권, 전월세상한제 시행과 전세자금 대출 규제로 수도권 전세 매물의 씨가 마르고 있다. 17일 부동산 플랫폼 아실에 따르면 이날 기준 수도권 아파트 전세 매물은 6만380건으로 1년 전(7만6632건)보다 21.2%(1만6252건) 줄었다. 특히 경기도에서 1년 새 전체 전세 물량의 31.7%(1만2180건)가 사라졌고, 서울은 8.7% 감소했다. 이처럼 전세 품귀 현상이 나타나자 수도권 전셋값은 지난해 7월 이후 9개월 연속 상승세를 나타내고 있다. 지난해 이후 입주 물량이 줄어들고, 가계 대출 축소를 위해 갭투자(전세 끼고 매매)를 규제한 것이 전세 물건 감소로 이어졌다는 분석이 나온다. 전세 대출이 축소되자 집주인은 전세를 월세로 돌리거나 실거주하는 쪽을 택하고 있다. 세입자가 계약갱신청구권을 활용해 한 집에서 4년까지 살 수 있는 것도 시장에 나오는 신규 전세가 줄어든 요인으로 꼽힌다. 수도권 전세 품귀로 세입자 부담이 커지고 있다. 입주 물량이 줄어드는데 기존 전세는 임대차 2법(계약갱신청구권, 전월세상한제)의 영향으로 시장에 좀처럼 나오지 않아서다. 임대인(집주인) 규제도 강화되고 있어 공급이 늘어나기 쉽지 않을 전망이다. 강제 저축 효과와 주거 사다리 역할을 하던 전세가 줄어 서민 주거 안정성이 악화할 것이란 우려가 나온다.

도봉역 인근에서 발생한 차량 난동 사건을 일으킨 여성 운전자가 경찰에 붙잡혔다. 앞서 온라인 커뮤니티 등에는 사고를 낸 운전자가 더불어민주당 이재명 대선 경선 후보의 아들이라는 가짜뉴스가 확산해 논란을 불렀다. 17일 사건을 수사중인 도봉경찰서 등에 따르면 운전자 A씨는 자신을 병원에 입원시키려는 남편을 피해 도주하다 이 같은 범행을 저지른 것으로 드러났다. 앞서 운전자의 남편은 지난 3월 29일 오후 "아내가 병원에 입원하지 않으려고 차를 타고 도망가는 중"이라고 112에 신고했다. 당시 현장에 있던 한 시민이 휴대전화로 촬영한 영상을 보면 흰색 벤츠 승용차 한 대가 도봉역 앞 도로에서 경찰차 4대와 일반 차량 3대에 둘러싸인 채 도주를 시도하는 모습이 담겼다. 차량은 전진과 후진을 반복하며 주변 차량을 밀쳐내려 했고, 이 과정에서 경찰관 한 명이 차량 앞으로 다가가다 자칫 치일 뻔한 아찔한 장면도 포착됐다. 또 벤츠 앞에 있던 차량의 탑승자 3명이 위협을 느끼고 급히 자리를 피하는 모습도 담겼다. 당시 주변에는 다수의 시민과 차량이 있었지만, 해당 운전자는 개의치 않고 난폭한 운전을 이어갔다. 경찰은 현장에서 여러 차례 차에서 내릴 것을 요구했지만, 운전자는 차량에서 내리지 않았다. 여성은 신고를 받고 출동한 경찰이 차를 멈춰 세우려 하자 달아나려고 난동을 부린 것이다. 운전자는 정신질환 치료 이력이 있었던 걸로 전해졌다. 경찰은 운전자를 특수공무집행방해 혐의로 체포해 응급입원시켰다. 한편 더불어민주당 이재명 대선 경선 후보 선거대책위원회는 이 사건에 이 후보 아들이 연루됐다는 소문에 대해 "불법적인 음해"라며 법적 대응을 예고했다. 선대위는 전날 국회에서 기자회견을 열어 "인터넷 커뮤니티와 SNS에 도봉역 인근에서 발생한 차량 난동 사건의 당사자가 이 후보의 아들이라는 허위 사실이 게시됐다"고 지적했다. 그러면서 "결국 이 유포자의 행위는 이 후보가 대선에서 당선되지 못하게 할 목적으로 후보자의 직계비속에 관한 허위사실을 공표하고 비방한 행위"라며 "신속하고 철저한 수사를 통해 엄벌해야 한다"고 강조했다. 선대위는 허위정보 유포 의혹을 받는 이들 6명을 특정하고 경찰에 공직선거법상 허위사실공표와 후보자비방 혐의로 고발할 방침이다.

현대자동차가 준중형 세단 '더 뉴 아반떼'의 연식 변경 모델 '2026 아반떼'를 15일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 2026 아반떼는 고객의 선호를 고려한 편의 사양 및 첨단 운전자 보조 시스템 기본화로 상품성이 더욱 높아진 것이 특징이다. 현대차는 2026 아반떼에 ▲버튼시동&스마트키 ▲스마트키 원격시동 ▲웰컴 시스템 ▲스마트 트렁크 ▲도어 포켓 라이팅(앞)을 기본 사양으로 적용해 고객 편의성을 높였다. '모던' 트림에는 ▲고속도로 주행보조 ▲스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로)을 기본화했다. 최고 트림 '인스퍼레이션'에는 17인치 알로이 휠&타이어를 기본 적용해 고급스럽고 역동적인 느낌을 더했다. 현대차는 '모던 라이트' 트림을 새롭게 추가한 '2026 아반떼 하이브리드'도 판매를 시작했다. 모던 라이트 트림은 스마트 트림을 기반으로 고객 선호도가 높은 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲가죽 변속기 노브 ▲1열 열선 시트를 적용하면서도 고객이 합리적인 가격으로 구매할 수 있는 것이 특징이다. 또 현대차는 2026 아반떼 하이브리드 모던 트림에 스마트폰 무선충전 시스템 및 현대 디지털 키 2 터치 사양을 기본화 해 더욱 편리한 차량이용 환경을 제공한다. 이와 함께 현대차는 N 브랜드 10주년을 기념해 '2026 아반떼 N'에 도심과 트랙 등 다양한 주행 환경에서 활용할 수 있는 선택사양을 합리적인 가격으로 제공하는 'N팬(Nthusiast) 패키지'를 추가했다. N팬 패키지는 ▲N DCT 패키지 ▲N 현대 스마트 센스 I ▲N 현대 스마트 센스 II 사양을 공통으로 ▲N 컴포트를 추가한 '시티 팩(City Pack)'과 ▲N 라이트 스포츠 버켓 시트를 추가한 '트랙 팩(Track Pack)'으로 구성된다. N팬 패키지의 가격은 개별 사양 선택보다 100만원 할인된 가격에 제공한다. 현대차 관계자는 "이번 연식 변경을 통해 젊은 고객들에게 꾸준히 사랑받고 있는 아반떼의 상품성을 더욱 높였다"며 "특히 동급 최고 수준의 연비, 첨단 지능형 기술을 적용한 하이브리드 모델에서 새롭게 추가된 모던 라이트 트림으로 더 많은 고객이 하이브리드 차량의 매력을 경험해 보시기 바란다"고 밝혔다.

일반적인 개보다 야생성이 강하고 잠재적인 위험성을 내포하고 있어 주의가 필요한 견종으로 알려진 ‘울프독’(늑대개, 개와 늑대를 교배시켜 태어난 잡종)에 입마개도 하지 않은 채 대형 쇼핑몰을 활보한 견주가 비판받고 있다. 반면 견주는 “맹견이 아니니 입마개를 하지 않아도 된다”고 주장한다. 논란은 지난 12일 소셜미디어(SNS)에 오른 개시물이 발단이 됐다. 견주 A씨는 당시 울프독을 포함해 대형견 3마리와 많은 시민이 찾는 쇼핑몰을 찾았다. 해당 쇼핑몰은 반려견과 동반이 가능한 곳이지만 입마개를 하지 않은 모습이 SNS를 통해 확산하면서 안정성 논란을 불렀다. 문제를 지적하는 시민들은 대형견이자 늑대의 피를 받은 울프독의 위험성을 지적했다. 특히 쇼핑몰은 어린이를 포함한 가족 단위로 많이 찾는 곳이라 만에 하나 발생할 사고 위험이 있다고 우려한다. 반면 A씨는 맹견이 아니니 문제 될 게 없다는 입장이다. 동물보호법에 따르면, 월령 3개월 이상의 맹견을 동반하고 외출할 때는 입마개를 착용해야 하는데, 맹견은 도사견, 아메리칸 핏불테리어, 아메리칸 스태퍼드셔 테리어, 스태퍼드셔 불테리어, 로트와일러 등 5가지 견종이다. 그는 SNS에 “맹견이 아닐 경우 입마개는 선택이니 내가 알아서 하겠다”며 “매너 차원에서 하라는 무언의 압박은 사절하겠다”고 주장한다. A씨의 이런 주장처럼 현행법상 맹견 이외의 견종에 대해서는 입마개를 강제로 채울 방법이 없다. 과거 동물보호법상 맹견의 범주에 '사람을 공격해 상해를 입힐 가능성이 큰 개'까지 포함돼 5개 견종 외에 일반견도 공격성이 있는 경우 입마개 착용을 강제할 근거가 됐으나 지금은 사라졌기 때문이다. 이번 논란에 대해 동물권행동 카라 관계자는 15일 세계일보와의 통화에서 “개는 개체마다 성향이 달라 일반화하기 어렵다”면서 “논란이 된 영상을 보면 A씨가 큰 개 여러 마리를 데리고 쇼핑몰에 갔다. 이에 입마개 논란이 있는 거로 알지만 입마개는 견주의 판단”이라고 선을 그었다. 늑대개가 맹견으로 분류되지 않았고, 늑대개라고 해서 모두 사납지 않은 등 성향이 다르므로 입마개에 대한 논란은 일축한 것이다. 그러면서도 “입마개보다 유사시 이 개들을 견주가 컨트롤할 수 있나가 의문”이라며 “제어할 수 있을 정도만 개를 데리고 다니는 게 좋을 것 같다. 영상을 본 시민들도 그 점을 걱정하는 거로 보인다”고 했다. 한편 현재 개 물림 사고가 발생하면 사고견의 주인은 주의의무를 다하지 않은 것으로 간주돼 형법상 과실치상죄로 처벌받고 피해자가 사망하면 과실치사로 처벌받을 수 있다. 과실치상은 500만원 이하의 벌금, 구류, 과료에, 과실치사는 2년 이하의 금고 또는 700만원 이하의 벌금에 처한다. 또 형사적 책임과 상관없이 피해자에 대한 민사적 책임도 져야 한다.

공화당 소속 조지아주 4선 의원 출신으로 트럼프 행정부의 정책 이해도 높아 현대자동차그룹은 15일 드류 퍼거슨(Drew Ferguson) 전 미국 연방하원의원을 5월 1일 자로 신임 HMG워싱턴사무소장에 선임한다고 밝혔다. 드류 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장은 앞으로 미국 정부 및 의회와 현대차그룹 사이의 소통을 총괄하는 역할을 담당하게 된다. 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장은 공화당 소속의 미국 조지아(Georgia)주 4선 연방하원의원 출신으로, 미국 트럼프 행정부의 정책에 대한 이해도가 높은 것으로 알려져 있다. 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장은 트럼프 행정부 1기 시절 미국 내 제조업 부흥과 일자리 창출, 세제 개혁 등 핵심 정책들을 적극 지지하고 추진한 바 있다. 특히 제조업 기반 강화를 위한 입법 활동에 참여하며 공화당 내 정책 추진에 핵심적인 역할을 수행했다. 또한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 등 현대차그룹의 미국 주요 생산거점이 위치한 조지아주에서 오랜 기간 의정활동을 펼쳐 현대차그룹에 대해서 익숙하다는 평가도 받고 있다. 현대차그룹도 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장 영입으로 미 정부와 보다 원활히 소통하고 미국 내 정책 변화에 더욱 신속하게 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 한편 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장은 지난 2017년부터 2024년 말까지 8년간 조지아주 제3지역구 하원의원을 역임했다. 2019년부터 2023년까지는 공화당 하원 수석부총무(House Republican Chief Deputy Whip)로 활동하며 공화당의 입법 전략을 조율했다. 이 외에도 연방 하원 세입위원회(Ways and Means Committee)에서 사회보장 소위원회 위원장을 맡았으며, 예산위원회(Committee on the Budget)와 공동경제위원회(Joint Economic Committee)에서도 활동했다. 이에 앞서 지난 2008년부터 2016년까지는 조지아주 웨스트포인트(West Point)시의 시장직을 맡으며 지역 경제 발전과 일자리 창출에 기여한 바 있다.

타타대우모빌리티는 신임 대표이사 사장에 김태성 사장이 선임되어, 2025년 4월 14일부로 공식 취임한다고 밝혔다. 이번 인사는 김방신 대표이사의 만 65세 정년을 맞아 퇴임하며(Tata Group HR Policy에 근거), 퇴임 이후에도 이사회의 자문으로 계속 활동하게 된다. 김 전 사장은 2019년부터 회사를 이끌며 다양한 경영성과를 남긴 후, 6년간의 대표이사 임기를 성공적으로 마무리했다. 김태성 신임 대표이사 사장은 1967년생으로, 1993년 현대자동차에 입사한 이래 약 30년간 국내외에서 글로벌 영업 전략, 상품마케팅, 디지털 비즈니스 등의 다양한 부문을 두루 경험한 글로벌 전략 전문가이다. 김 사장은 현대자동차에서 ▲글로벌 판매지원사업부장(상무), ▲미국법인/북미권역본부 상품실장, ▲해외영업본부 해외상품계획팀장, ▲북경현대자동차 등에서 핵심 직책을 맡아 북미·중국 등 주요 해외 시장의 판매기획, 마케팅 등의 경험을 쌓았다. 특히 상품마케팅을 비롯 글로벌 판매 및 손익 개선, CKD 사업 확장 등에서 리더십을 발휘한 바 있다. 더불어 2024년에는 르네사스 일렉트로닉스 코리아에서 부사장으로 재직하며 Strategic Automotive Sales OEM부문을 담당했다. 타타대우모빌리티 관계자는 “김태성 신임 대표이사 사장은 30여 년간의 글로벌 현장 경험과 전략적 시야를 바탕으로 타타대우의 새로운 성장 동력을 확보할 적임자”라며, “급변하는 상용차 산업의 패러다임 속에서 전동화, 자율주행, 친환경 제품 확대, 및 데이터 기반 수익모델 구축, 등 회사의 미래 경쟁력을 한층 강화할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 한편, 김방신 전 대표이사 사장은 2019년 2월 취임 이후 국내외 트럭 시장의 침체 속에서도 적극적인 신차 개발과 수익성 중심 경영을 추진해왔다. 특히 2020년 LCV 신차 ‘더쎈’ 출시, 2021년 중대형 트럭 ‘맥쎈’, ‘구쎈’을 출시하며 ‘쎈’ 트럭 라인업을 구축하며, 친환경차 대응 강화, 사명 변경 및 신규 브랜드 전략 수립을 통해 회사의 미래 성장 기반을 다졌다. 타타대우모빌리티는 “김방신 전 사장의 재임 기간 동안 보여준 헌신과 리더십에 깊은 감사를 표한다”며, “앞으로도 신임 김태성 사장을 중심으로 새로운 도약을 이어갈 계획” 이라고 덧붙였다.