코로나19 바이러스가 실험실에서 인위적으로 만들어졌다는 주장이 백악관 공식 홈페이지에 실렸다. 18일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)에 따르면 백악관은 이날 홈페이지에 '실험실 유출'이라는 제목 아래 코로나19 바이러스는 중국의 실험실에서 만들어졌다는 내용을 게재했다. 백악관은 2020년 팬데믹을 일으킨 바이러스가 야생동물에서 인간으로 전염된 것이 아니라면서 우한 바이러스연구소(WIV)를 바이러스 유출지로 지목했다. WIV는 바이러스의 돌연변이를 연구했고, 소속 연구자들이 2019년 가을부터 코로나와 유사한 바이러스에 감염돼 질병을 앓았다는 것이다. 이는 내용은 지난해 연방 하원 감독위원회에서 공화당 주도로 발표된 보고서와 동일한 내용이다. 실제로 백악관은 당시 하원 보고서를 홈페이지에서 다운로드할 수 있도록 링크도 설치했다. 공화당 소속인 제임스 코머 하원 감독위원회 위원장은 성명을 통해 "도널드 트럼프 대통령이 미국인에게 코로나19의 진실을 제공했다"며 환영했다. 다만 코로나19의 기원에 대해선 미국의 정보 당국들도 각자 다른 입장을 취하고 있다. 미연방수사국(FBI)과 중앙정보국(CIA), 에너지부는 바이러스가 중국의 실험실에서 유출됐을 가능성이 높다는 결론을 내렸지만, 국가정보위원회(NIC) 등 다른 정보기관은 자연발생설에 무게를 두고 있다. 또한 코로나19 바이러스의 기원은 정치적으로도 첨예하게 입장이 갈리는 사안이다. 트럼프 대통령은 팬데믹 발생 후 중국이 인위적으로 바이러스를 만들었다는 주장과 함께 중국 책임론을 제기했다. 특히 트럼프 대통령은 바이러스 자연발생설을 주장한 앤서니 파우치 전 미국 국립 알레르기·전염병연구소(NIAID) 소장에 대한 경호를 철회하는 등 보복에 나서기도 했다. 이에 대해 민주당은 코로나19 바이러스가 인위적으로 만들어졌다는 주장은 비과학적이라고 맞서고 있다. 지난해 하원 감독위원회가 보고서를 발표하는 과정에서도 민주당 소속 의원들은 서명을 거부했다. 민주당 소속인 라울 루이즈(캘리포니아) 연방하원의원은 백악관이 바이러스 유출설을 홈페이지에 게재한 데 대해 "팬데믹 당시 초기 대응 실패를 은폐하려는 시도"라고 비판했다. 한편 미국 여론은 코로나19 바이러스가 유출됐다는 주장에 기운 상태다. 2023년 이코노미스트와 유고브 여론조사에선 미국인 66%가 실험실 유출설을 신뢰한다고 답했다.

건강에 악영향을 줄 정도의 폭염이 예상되면 기상청이 카카오톡으로 경고 메시지를 주는 서비스가 운영된다. 기상청은 6월 2일부터 9월 30일까지 운영될 '폭염 영향 예보 직접 전달 서비스' 신청을 18일부터 다음 달 20일까지 받는다고 밝혔다. 폭염 영향 예보는 폭염이 얼마나 위험한지 4단계(관심, 주의, 경고, 위험)로 알리는 체계다. 직접 전달 서비스는 폭염 영향 예보 보건 분야 단계가 '주의' 이상일 때 이뤄진다. 서비스 신청은 기상청 홈페이지(www.kma.go.kr)에 접속하거나 홍보 포스터에 있는 QR코드를 이용하면 된다. 본인은 물론 부모나 지인이 메시지를 받도록 할 수도 있다. 기상청은 "멀리 떨어져 사는 부모나 여름에 야외활동이 많은 지인을 걱정하는 분들이 많이 신청하기를 기대한다"고 밝혔다.

기아가 16일(현지시간) 진행된 ‘2025 월드카 어워즈(2025 World Car Awards)’에서 EV3가 ‘세계 올해의 자동차(World Car of the Year, WCOTY)’에 선정됐다고 밝혔다. 기아는 지난해 EV9에 이어 이번 EV3까지 2년 연속 세계 올해의 자동차에 오르는 쾌거를 달성하며 대형 전동화 SUV부터 콤팩트 전동화 SUV에 이르기까지 기아 전동화 모델의 우수성을 다시 한번 입증했다. 또 지난 2020년 텔루라이드(세계 올해의 자동차)와 쏘울 EV(세계 올해의 도심형 자동차)를 시작으로, 2023년 EV6 GT(세계 올해의 고성능 자동차), 2024년 EV9(세계 올해의 자동차, 세계 올해의 전기차)에 이어 이번 EV3까지 월드카 어워즈에서 총 6개의 상을 수상했다. 기아 송호성 사장은 “EV3가 권위 있는 월드카 어워즈에서 세계 올해의 차를 수상해 영광스럽다”며 “이번 수상은 혁신적인 기술과 우수한 디자인을 바탕으로 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제공하는 기아의 글로벌 리더십을 보여주며, EV3가 동급 최고 수준의 상품성을 바탕으로 전 세계 고객들에게 새로운 사용자 경험을 제시하고 있음을 입증하는 결과”라고 말했다. 월드카 어워즈 수상 부문은 ▲세계 올해의 자동차 ▲세계 올해의 전기차 ▲세계 올해의 고성능 자동차 ▲세계 올해의 럭셔리 자동차 ▲세계 올해의 도심형 자동차 ▲세계 올해의 자동차 디자인 등 6개다. 이번 평가에는 한국, 미국, 유럽, 중국, 일본, 인도 등 전 세계 30개국의 저명한 자동차 전문기자 총 96명이 월드카 어워즈 심사위원단으로 참여해 후보 차량들을 시승한 뒤 투표를 거쳐 각 부문별 올해의 자동차를 선정했다. EV3는 총 52개 차종이 경쟁한 세계 올해의 자동차에서 현대차 캐스퍼 일렉트릭, BMW X3와 함께 경쟁한 끝에 올해를 대표하는 세계 최고의 자동차로 인정받았다. EV3는 경쟁이 치열한 글로벌 자동차 시장에서 기아의 전기차 대중화 전략에 힘을 싣는 전용 콤팩트 SUV 전기차로 우수한 전동화 기술과 더불어 고객 선호도가 높은 첨단 사양을 합리적으로 제공한다. EV3는 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영된다. 롱레인지 모델은 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501km, 유럽 WLTP 기준 605km의 1회 충전 시 주행가능거리를 확보했으며, 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 31분이 소요된다. 이외에도 ▲9에어백 시스템 ▲차체 측면부 주요 소재 및 구조 보강 ▲스티어링 휠 그립 감지 ▲후측방 모니터 ▲차로 유지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 2 ▲서라운드 뷰 모니터 등을 적용해 고객의 안전하고 편리한 주행을 돕는다.

경찰이 서울 강남구 한 길가에 주차된 2억원대 테슬라 전기트럭 차량을 발로 차 파손시킨 남성을 추적 중이다. 차량 소유주인 병원 측은 “사이드미러 자재만 1000달러(약 140만 원) 정도 된다”며 “배선 등 여러 상황을 더 지켜봐야겠지만, 비용이 많이 나올 것 같다”고 설명했다. 앞선 16일 채널A에 따르면 전날 오전 2시쯤 강남구 논현동에서 한 남성이 건물 앞에 세워진 사이버트럭을 발로 차 사이드미러를 파손했다. 피해 차량은 인근 병원에서 홍보용으로 활용하기 위해 지난 1월 약 2억원을 주고 구입한 것으로 알려졌다. 병원 측은 사건 발생 당일 오전 10시쯤 파손을 확인한 뒤 경찰에 신고했다. 경찰은 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석해 수사에 착수한 뒤 용의자를 추적중이다. 경찰 관계자는 “용의자 신병이 확보되면 재물손괴 혐의로 입건할 방침”이라고 밝혔다.

강제 철거에 반발한 서울 성북구 하월곡동의 성매매 집결지 여성들이 17일 오전 서울 성북구청 앞에서 천막농성 중 경찰과 대치하며 항의 시위를 벌였다. 전날 성북구청과 서울북부지법은 성매매 집결지인 이른바 '미아리텍사스촌'에서 명도 집행을 단행했다. 이날 오전 6시쯤 성북구청 앞 농성 현장에 경찰차 1대가 도착하자 '미아리성노동자 이주대책위원회' 소속 여성들은 "우리는 살고 싶다", "죽음을 불사하고 싸우겠다" 등의 구호를 외치며 팔짱을 끼고 저항했다. 천막 안에는 여성들이 수면복 차림으로 누워 있었으며, 이들과 함께 있던 시위대 30여명은 천막을 둘러싸며 경찰의 접근을 막았다. 이어 경찰 1대가 추가로 현장에 도착했고, 이후 교통경찰과 성북경찰서 형사과 인력까지 투입돼 현장에는 경찰차 총 3대와 경찰관 10여명이 배치됐다. 이 과정에서 일부 경찰이 시위대 채증을 시작하자 "불법 채증 아니냐"는 항의가 빗발쳤다. 현장에 있던 한 여성은 "무슨 행위가 있었는지 밝히지도 않고 채증부터 하는 건 부당하다"고 목소리를 높였다. 경찰은 "시위 신고가 오전 9시부터 돼 있는 것으로 확인된다"며 시위의 적법성 여부 등을 점검하고 있다.

경기 광명시 신안산선 지하터널 붕괴 사고로 실종됐던 50대 근로자가 엿새 만에 발견됐다. 16일 소방 당국은 이날 저녁 사고 현장에서 실종자 A 씨를 발견했다. 소방당국 관계자는 "현재 A 씨를 수습 중이며, 사망한 것으로 추정된다"며 "완전 수습까지는 1~2시간가량 더 소요될 것"이라고 말했다. 앞서 지난 11일 오후 3시 13분쯤 포스코이앤씨가 시공 중이던 광명시 일직동 신안산선 제5-2공구 지하터널 공사 현장이 상부 도로와 함께 붕괴하는 사고가 발생했다. 이 사고로 포스코이앤씨 소속 근로자 A 씨가 실종됐고, 하청업체 소속 굴착기 기사인 20대 남성 B 씨가 고립됐다. B 씨는 지하 약 30m 지점에서 13시간가량 고립됐다가, 다음 날인 12일 오전 4시 27분쯤 극적으로 구조됐다. 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다.

제네시스가 오프로드용 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 출시와 내구 레이스 진출에 대한 의지를 다시 한번 천명했다. 제네시스는 15일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 있는 브랜드 복합문화공간 '제네시스 하우스 뉴욕'에서 전동화 오프로더 SUV '엑스 그란 이퀘이터 콘셉트'를 세계 최초로 공개했다. 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트는 도전적 모험을 추구하는 고객을 위해 제네시스가 추구하는 럭셔리(고급스러움)에 오프로드 성능을 더한 전기 SUV다. 콘셉트 이름인 '이퀘이터'(Equator)는 강인함과 민첩성, 아름다움을 모두 갖춰 품평 대회에서 우수한 성적을 거두는 아라비안 말(馬)에서 영감을 받았다. 차량은 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'과 '환원주의적 디자인'에 기반한 깔끔하고 간결한 선과 표면이 특징이다. 긴 후드와 가파른 C필러(차체 뒷쪽 기둥)는 다른 SUV와 차별성을 강조했고, 위아래로 나뉘어 열리는 후면부의 분할 개폐식 테일게이트는 실용성을 높였다. 아웃도어 장비 적재를 위한 루프랙과 휠의 손상을 방지하는 휠 클래딩(차량 외부 표면에 부착되는 재질), 나사를 사용해 타이어를 고정한 비드락 휠 등은 험로 주행에 맞춰 디자인됐다. 현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장은 "엑스 그란 이퀘이터 콘셉트는 우아함과 강인함, 편안함과 탐험 정신이라는 상반된 요소들이 조화를 이룬 결과물"이라고 말했다. 이와 함께 제네시스는 모터스포츠팀 '제네시스 마그마 레이싱'의 리버리(레이싱카의 차체나 팀 의상에 적용되는 데코레이션)를 처음 적용한 레이싱 차량 'GMR-001 하이퍼카'의 실차 디자인 모델도 처음 선보였다. 제네시스는 지난해 12월 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'의 출범과 함께 'GMR-001 하이퍼카'의 스케일 모델을 공개하며 내구 레이스 진출 계획을 밝힌 바 있다. GMR-001 하이퍼카는 전면부터 후면까지 자연스럽게 이어지는 아치형의 '파라볼릭 라인'을 적용해 강인함과 안정감을 더했다. 또 차량 하단부 언더바디 플레이트가 공기의 흐름을 원활하게 하고, 흡기구는 열기를 효과적으로 배출한다. GMR-001 하이퍼카는 기존 디자인에 '제네시스 마그마 레이싱'팀의 리버리를 처음 반영했다. 리버리는 한국적 미학과 제네시스 아이덴티티를 고려해 디자인됐다. 이날 공개된 GMR-001 하이퍼카는 내년부터 실제 경기에 투입된다. 제네시스는 2026년 '월드 인듀어런스 챔피언십'(WEC), 2027년 '웨더텍 스포츠카 챔피언십'(WTSCC)'에 출전하며 모터스포츠 무대에서의 입지를 다질 계획이다. 현대모터스포츠 법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독 시릴 아비테불은 "GMR-001 하이퍼카의 실차 디자인 모델을 공개한 오늘은 제네시스 마그마 레이싱팀에게 중요한 이정표가 되는 날"이라고 밝혔다.

경찰이 경기 용인시의 한 아파트에서 일가족 5명을 살해한 50대 남성을 체포해 조사 중인 가운데 사망원인이 목 졸려 살해된 것으로 추정된다는 소견이 나왔다. 16일 경기 용인서부경찰서에 따르면 국립과학수사연구원은 이 사건 사망자들의 사인에 관해 “전형적인 목 졸림사로 보인다”는 구두 소견을 냈다. 용인 일가족 살인사건은 지난 15일 오전 9시 55분쯤 용인시 수지구 상현동의 한 아파트에서 발생했다. 당시 사건 현장에서 50대 남성 A씨의 부모(80대), 아내(50대), 딸 2명(20대·10대) 등 일가족 5명이 숨진 채 발견됐다. 경찰은 시신에서 수면제 복용 정황과 목이 졸린 흔적을 확인하고, A씨를 유력한 용의자로 지목해 긴급체포했다. A씨는 사건 발생 당시 광주광역시로 도주한 상태였으나, 현지의 한 빌라에서 경찰에 의해 체포됐다. 체포 당시 그는 수면제를 복용한 상태로 의식이 불분명해 곧바로 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. A씨는 가족에게 “가족이 집단 자살을 했다”는 내용의 문자메시지를 보냈고, 이를 수상히 여긴 친인척이 소방당국에 신고했다. 이후 소방이 경찰에 공동 대응을 요청했고, 출동한 경찰이 현장에서 숨진 가족들을 발견했다. 현장에는 A씨가 작성한 것으로 추정되는 유서 형태의 메모도 남겨져 있었다. 그는 아파트 분양 사업 과정에서 계약자들로부터 피소됐으며 큰 규모의 채무를 떠안게 될 처지였다고 주장하고 있는 것으로 확인됐다. A씨는 "아파트 분양과 관련한 사업을 하던 중 계약자들로부터 '사기 분양'으로 고소당했으며, 이로 인해 엄청난 빚을 지고 민사 소송까지 당하는 처지에 몰렸다"고 진술했다. 그는 또 "가족들에게 채무를 떠안게 할 수는 없었다"고 주장했다. 실제로 광주경찰청에는 A씨를 상대로 한 사기 혐의 고소장이 접수된 상태이다. A씨가 피소된 것은 사실이나, 범행 동기에 관한 조사 내용은 A씨의 진술이 전부여서, 사건의 실체적 진실은 경찰의 엄정한 수사가 이뤄진 이후 드러날 것으로 보인다. A씨의 진술대로라면, 피소와 채무로 인한 스트레스와 걱정 및 불안이 범행의 이유가 되는 셈인데, 이를 부모와 처자식을 한꺼번에 살해한 동기로 받아들이기에는 무리가 있다는 게 경찰 안팎의 시각이다. A씨의 가정에 별다른 불화는 없었던 것으로 전해졌다. 가정폭력 신고 이력도 없는 것으로 확인됐다. 경찰은 체포 이틀째를 맞는 이날 A씨를 상대로 범행 동기와 사건의 전후 과정 등 전반에 대해 면밀히 조사하고, 구속영장을 신청할 예정이다.

기아가 15일(화, 현지시간) 미국 뉴욕 세계무역센터에서 진행된 뉴스위크(Newsweek)의 '2025 세계 자동차산업의 위대한 파괴적 혁신가들(The World's Greatest Auto Disruptors 2025)' 시상식에서 '올해의 지속가능경영(Sustainability Disruptor of the Year)' 부문에 선정됐다고 16일(수) 밝혔다. 기아는 지난 2022년, 네덜란드 비영리단체 오션클린업(The Ocean Cleanup)과 지속가능한 지구를 만들어 나가기 위한 글로벌 파트너십을 체결했고 3년간의 파트너십 성과를 인정받아 '올해의 지속가능경영' 부문에서 수상의 영예를 안았다. 올해의 지속가능경영 부문을 수상한 기아와 오션클린업의 파트너십은 2022년에 체결돼, 지난 3년간 함께 해양 폐플라스틱 수거 및 재자원화 활동을 진행해 지속가능경영을 주도하고 사회적 가치를 창출했다는 평가를 받았다. 특히 2022년 파트너십 체결 이후, 기아는 오션클린업이 태평양 거대 쓰레기 지대(Great Pacific Garbage Patch, GPGP)에서 백만 파운드 (약 45만kg) 이상의 플라스틱 쓰레기를 수거할 수 있도록 사업에 필수적인 재정적 자원을 포함한 많은 지원을 아끼지 않았다. 기아 고객경험본부장 류창승 전무는 "지난 3년 동안 오션클린업과의 글로벌 파트너십을 통해 유례없는 해양 플라스틱 수거량을 기록했다"며 "앞으로도 지속가능한 미래를 향한 솔루션을 제공하고 오션클린업 재활용 플라스틱을 차량용품에 최초로 적용하기 위한 시도처럼 혁신적인 노력을 이어갈 것"이라고 밝혔다. 오션클린업 최고 사업 개발 책임자 줄리안 세렐도 "양사가 지난 3년간의 노력을 바탕으로 2040년까지 바다에 부유하는 해양 플라스틱의 90%를 제거하고자 하는 목표에 한 걸음 더 다가갈 수 있었다"며 "앞으로도 서로 긴밀히 협력해 전 세계 바다에서 플라스틱 폐기물을 제거하고 더 많은 사람들에게 지속가능한 미래를 제공할 수 있게 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 한편, 올해로 글로벌 파트너십 3주년을 맞은 양사는 앞으로 해양뿐만 아니라 쓰레기 유입의 원천인 강까지 정화 영역을 확장할 예정이다.

BYD코리아가 첫 국내 승용 모델인 아토 3(ATTO 3)의 고객 인도를 14일부터 시작한다고 밝혔다. 아토 3는 소형 전기 SUV로, 출시 3년 만에 100만 대 이상 판매를 기록하며 전 세계 시장에서 우수한 상품성을 인정받은 BYD의 베스트셀링 모델이다. 아토 3는 BYD의 기술이 집약된 블레이드 배터리와 전기차 전용 플랫폼 e-Platform 3.0을 적용해 탁월한 안전성, 공간 활용도, 안정적인 주행 성능을 자랑한다. 3D 서라운드 뷰 모니터, 파노라믹 선루프, V2L, 12.8인치 회전형 디스플레이, 인텔리전트 크루즈 컨트롤 등 다양한 편의사양도 기본으로 제공한다. 동급 모델 대비 우수한 상품성과 합리적인 가격으로 국내 출시 후 1주일 만에 사전 계약 1000대를 달성하는 등 소비자로부터 많은 주목을 받고 있다. 아토 3는 4월 초 환경부의 전기차 보조금 평가가 완료되며 국가 보조금과 지자체 보조금이 확정됐다. 권장소비자가격은 ▲ 아토 3 3150만 원 ▲ BYD 아토 3 플러스 3330만 원이다. 전기차 보조금 적용 시 일부 지자체에서는 2000만 원 후반 대에 구매가 가능하다. BYD코리아는 BYD 아토 3의 고객 인도와 함께 한국 소비자들이 가장 중요하게 여기는 애프터세일즈서비스(AS)도 철저히 준비를 마쳤다. 전국 주요 12개 도시에 BYD 승용차 공식 서비스센터를 오픈했으며, 연말까지 서비스센터 수를 25곳 이상으로 늘려 고객들이 차량 구매 후에도 안심하고 차량을 이용할 수 있는 최적의 서비스 환경을 제공할 계획이다. BYD 코리아 조인철 승용 부문 대표는 “기다려 주신 많은 고객분들께 진심으로 감사 말씀드리며, BYD코리아는 국내 소비자와의 접점 확대와 국내 전기차 시장의 성장을 위해 최선을 다하는 브랜드가 될 것”이라고 밝혔다. 한편, 전국 주요 도시 15곳의 공식 전시장 및 딜러를 통해 아토 3 시승 체험, 구매 계약, 전기차 보조금 신청 등 상담이 가능하다.