지난달 취업자가 두 달 연속 10만명대 증가세를 이어갔다. 다만 제조업과 건설업의 일자리가 부진은 계속됐고 청년 실업자는 무려 50만명을 돌파했다. 이러한 가운데 은퇴한 60대의 취업은 크게 증가하는 등 기형적 구조를 보이고 있다. 단순 취업자수가 증가했다고 해서 고용시장이 좋은 건 아니라는 얘기다. 12일 통계청이 발표한 '2월 고용동향'에 따르면 지난달 15세 이상 취업자는 2817만9천명으로, 작년 같은 달과 비교하면 13만6000명 증가했다. 취업자는 지난해 12월 일자리 사업 일시 종료 등 영향으로 5만2000명 감소했다가 지난 1월 13만5000명 늘면서 한 달 만에 증가했다. 하지만 제조업에서 취업자가 7만4000명 줄면서 작년 7월 이후 8개월째 감소세가 이어졌고, 건설업 취업자 또한 건설경기 불황 등의 영향으로 16만7000명 감소했다. 10개월 연속 전년 대비 '마이너스'다. 특히 60세 이상에서 34만2000명, 30대에서 11만6000명 취업자가 각각 증가했다. 반면 20대(-22만8000명), 40대(-7만8000명), 50대(-8000명)는 취업자가 감소했다. 보건업및사회복지서비스업(19만2000명), 전문,과학및기술서비스업(8만명), 정보통신업(6만5000명) 등은 취업자가 늘었다. 공미숙 통계청 사회통계국장은 "보건복지업과 전문과학 정보통신업 등을 중심으로 취업자 증가세가 지속됐으나 건설업과 제조업의 취업자 감소가 지속됐다"며 "증감 폭은 지난달과 유사한 수준"이라고 설명했다. 한편 15∼64세 고용률은 68.9%로 작년보다 0.2%포인트(p) 상승했다. 다만 15∼29세 청년층의 고용률은 1.7%p 하락하면서 44.3%를 기록했다. 이는 2021년 1월(-2.9%p) 이후 최대 낙폭이다. 실업자는 94만명으로 작년보다 2만5000명 늘었다. 실업률은 3.2%로 동일했다. 청년층 실업자는 5000명 증가, 실업률은 7.0%를 기록했다. 15∼29세 쉬었음 인구는 50만4000명을 기록, 2003년 통계 집계 이후 처음으로 50만명을 넘어섰다. 공미숙 심의관은 "작년 8월 청년층 부가 조사 당시 20대 쉬었음의 주된 이유는 '원하는 일자리를 찾기 어려워서'였다"며 "다음 일을 위해서 쉬고 있다는 이유 등도 높게 나타났다"고 설명했다.

이재명 더불어민주당 대표가 차기 대선 양자대결에서 모두 오차범위 밖 강세를 보이는 것으로 나타났다 쿠키뉴스 의뢰로 여론조사 전문기관 한길리서치가 지난 8일부터 10일까지 전국에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1022명을 대상으로 ‘이재명·김문수 차기 대선 양자대결’을 묻자 이 대표 47.2%, 김 장관 34.0%로 집계됐다. 뒤이어 기타 인물 10.5%와 없음 5.7%, 잘 모름 2.6%로 나타났다. 지역별로 김 장관과 이 대표는 부산·울산·경남(김문수 37.0% vs 이재명 39.8%)과 대구·경북(39.4% vs 40.9%)에서만 오차범위 내 접전을 벌였다. 반면 다른 지역인 호남권(61.1%), 충청권(49.8%), 인천·경기(49.4%), 서울(45.4%)에서는 오차범위 밖 이 대표의 강세가 이어졌다. 같은 대상에게 ‘이재명·홍준표 차기 대선 양자대결’을 묻자 이 대표와 홍준표 대구시장이 각각 46.8%, 24.9%를 얻었다. 양측의 차이는 21.9%p로 오차범위 밖이다. 나머지 응답은 기타 인물 15.5%, 없음 9.8%, 잘 모름 3.1%이었다. 각 지역별 양자대결에서 이 대표가 모두 오차범위 밖 강세였다. 가장 이 대표의 지지율이 높은 지역은 호남권(61.3%)이었다. 홍 시장이 지자체장으로 활동하고 있는 대구·경북에서도 이 대표가 41.8%(vs 홍준표 29.5%)의 지지세를 확보했다. 나미지 지역인 인천·경기(이재명 49.0% vs 홍준표 23.3%), 충청권(47.2% vs 19.7%), 부산·울산·경남(40.3% vs 29.5%), 서울(44.1% vs 25.3%)에서도 이 대표가 우세했다. 이번 설문조사는 구조화된 설문지를 이용한 유선 전화면접(7.8%), 무선 ARS(92.2%)를 병행해 진행됐다. 응답률은 5.2%, 표본오차는 95% 신뢰수준에 오차범위 ± 3.1%p다. 표본 추출은 유무선 전화 RDD 표본 프레임에서 무작위 추출 방식이며 통계보정은 2025년 1월 말 행정안전부 주민등록인구 기준 성·연령·지역별 가중값 부여 방식으로 이뤄졌다. 자세한 조사개요와 결과는 한길리서치 홈페이지를 참조하면 된다.

손녀를 살해하고 손자를 학대한 50대 여성에 대해 검찰이 항소심에서 항소 기각을 요청했다. 그는 정신적 문제로 이 같은 범죄를 저지른 것으로 드러났다. 앞선 11일 검찰은 대전고법 형사3부(부장판사 김병식) 심리로 열린 아동학대 범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(아동학대살해) 사건 결심 공판에서 피고인 A씨(54)에 대해 항소 기각을 구형했다. A씨는 1심에서 선고한 징역 6년형이 너무 무거워서 부당하다며 법원에 항소장을 제출했다. A씨는 2023년 8월 12일 자신의 손녀 B양(3)을 때리고 얼굴을 베개로 눌러 살해한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 손자 얼굴도 치아로 깨무는 등 학대한 혐의로도 기소됐다. A씨는 아들 부탁으로 갑작스럽게 손주들 양육을 홀로 전담해왔다. 2011년 정신질환을 진단받은 A씨는 범행 7개월 전 임의로 약물 복용을 중단했던 것으로 조사됐다. 검찰은 피해 아동들이 죽거나 다치는 등 결과가 매우 무겁다며 징역 20년을 구형하고 치료감호를 청구했다. 1심 재판부는 "피고인은 범행을 인정하고 있고, 어린 생명은 무엇과도 비교할 수 없는 중요한 가치다. 피고인에게 상응하는 책임이 필요하다"면서도 "정신 병력이 있음에도 아이를 돌볼 수밖에 없었던 상황을 고려해 치료가 필요하다고 보인다"며 징역 6년과 치료감호를 선고했다. 이날 A씨 측 변호인은 최후 변론에서 "피고인은 피해자들 친부모 사정으로 어쩔 수 없이 양육을 맡았고, 이 과정에서 아동학대 정황이 발견되지 않았다"며 "양육을 위해 졸음이 오는 부작용을 피하려고 조현병 약을 중단한 것이 범행에 영향을 끼친 점을 참작해달라"고 호소했다. A씨는 "너무 죄송하고 (아이에게) 미안하다"며 "약을 먹으면 졸려서 아이를 볼 수가 없었다. 아이를 돌보는 게 힘들었다"고 주장했다. 한편, A씨에 대한 선고 재판은 오는 4월 8일 오후 1시 50분 열린다.

BMW 그룹 코리아가 오는 4월 19일까지 BMW 및 MINI 고객을 대상으로 ‘서비스 페스타 2025: 스프링 업(Service Festa 2025: Spring Up)’ 캠페인을 실시한다고 10일 밝혔다. 이번 캠페인은 장거리 주행이 늘어나는 봄을 맞아 차량 점검과 관리의 중요성을 알리고, 고객들이 더욱 안전하고 쾌적한 환경에서 드라이빙을 즐길 수 있도록 지원하기 위해 마련됐다. 캠페인 기간 동안 연식에 상관없이 BMW, MINI 전 모델을 대상으로 무상점검을 실시한다. 차량 점검 내용은 My BMW 및 MINI 앱에서 제공하는 ‘서비스 라이브(Service Live)’를 통한 원격 확인이 가능해 고객은 정비 서비스를 보다 신속하고 투명하게 이용할 수 있다. 또한, 차량 유지 보수에 필수적인 오일류, 필터류, 브레이크 패드 및 디스크, 배터리, 냉각수 등 주요 소모품을 20% 할인된 가격에 제공한다. 오리지널 타이어는 10% 할인되며, 교체 공임도 최대 50% 할인이 적용된다. 또한, 2본 교체 시 20만원, 4본 교체 시 50만원 상당의 골프용품 바우처를 증정한다. 이와 함께 라이프스타일 제품, 액세서리 및 공임도 20% 할인된 가격에 제공하며, 100만원 이상 구매 고객에게는 BMW 소화기를 증정한다. 액세서리 및 라이프스타일 제품에 대한 할인 프로모션은 밴티지 내 전용 쇼핑몰인 ‘조이몰(Joy Mall)’에서도 동일하게 진행된다. BMW 그룹 코리아는 이번 캠페인 기간 동안 신차 구매 고객을 위한 보증 연장 프로그램인 ‘워런티 플러스 프리미엄’ 및 ‘워런티 플러스 라이트’를 10% 할인된 가격으로 판매한다. 아울러 캠페인 기간 내 구독형 차량관리 케어 프로그램인 ‘서비스케어플러스’ 가입 시 모바일 주유권 1만원권을 증정한다. 이외에도, 300만원 이상 사고차 수리 고객에게는 서비스 바우처 20만원권을 제공하는 등 다양한 혜택이 준비됐다. 캠페인에 대한 보다 자세한 내용은 전국 BMW∙MINI 공식 서비스센터 또는 커뮤니케이션 센터를 통해 확인 가능하다.

전기차 시장에서 ‘캐즘(일시적 수요 정체)’이 지속되고 있다. 캐즘 현상을 심화하는 건 인터넷 커뮤니티에서 활동하는 ‘전기차 시기상조회’ 회원 입김도 한몫한다. 전기차 시기상조회는 전기차에 반감을 가진 일부 누리꾼을 가리키는 말이다. 비싼 가격과 충전시설 부족은 이들의 주된 공격거리다. 기자가 지난주부터 10일까지 전기차로 일상을 지내본 결과는 달랐다. 이번 취재는 현대 EV6를 타고 진행했다. 이 차는 77.4kWh 배터리가 장착돼 1회 충전으로 최대 475km(2WD, 19인치 휠 기준)를 주행할 수 있다. 18분이면 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 고속충전 시스템이 탑재돼 충전에 대한 불편함을 크게 줄였다. 적어도 수도권에선 ‘충전지옥’은 대폭 개선됐다. 충전지옥은 전기차가 국내 보급되던 2010년쯤에 처음 등장한 말이다. 당시 만해도 충전지옥이란 말은 과언이 아니었다. 전기차 보급이 빠르게 늘었지만 충전시설은 턱없이 부족했다. 이런 문제는 기자가 처음 전기차를 시승한 2022년에도 크게 바뀌지 않았다. 충전하기 위해 최소 30분 이상 대기해야 했고, 충전하는 데만 약 40분 이상이 소요됐다. 통행량이 적은 평일 낮 시간에도 사정이 이렇다 보니 일반 내연기관차와 비교해 매우 불편하다는 생각이 컸다. 하지만 최근 시승에서는 이런 모습을 찾아볼 수 없었다. 조금 과장되게 말하면 편의점만큼이나 충전시설이 많았다. 전용 앱을 이용해 충전소 찾기도 쉬웠다. 특히 아파트 단지에서도 충전 시설이 많이 보급돼 원할 때 언제든 ‘집밥(충전)’이 가능했다. 기자가 사는 아파트의 경우 총 52기의 충전시설이 준비돼 있다. 주말에 대형마트, 백화점, 쇼핑몰, 맛집, 카페, 관광지 등을 돌아본 결과도 마찬가지였다. 마트나 백화점은 휴일을 맞아 나들이에 나선 차량이 늘면서 일반 주차공간은 부족해 이중주차를 해야 하는 상황까지 나왔지만, 충전구역은 비어 있어 주차하기 편했다. 또 유명 맛집이나 카페 등 손님이 몰리는 곳엔 주차공간 일부를 전기차 전용으로 운영하고 있었다. 대형마트처럼 수십 기에 달하는 공간은 마련되지 않았지만 불편을 느낄 정도는 아니었다. ‘전기차는 비싸다’는 주장도 옛말이 되고 있다. 이날 기아차가 발표한 EV4의 경우 서울 기준 3000만원대에 구매할 수 있다. 보조금이 적은 서울에서 이 가격이면 지방에서는 더 저렴하게 EV4를 구매할 수 있다. 기아는 11일부터 브랜드 첫 전기 세단인 ‘더 기아 EV4’ 계약을 시작한다. EV4는 기아가 EV6, EV9, EV3에 이어 네 번째로 출시하는 전기차이자 첫 준중형(C세그먼트) 전동화 세단이다. EV4는 배터리 용량이 81.4kWh인 롱레인지와 58.3kWh인 스탠다드 두 가지 모델로 나뉜다. 롱레인지 모델을 기준으로 1회 충전 시 주행 거리는 최대 533㎞(2WD 17인치 휠 기준)에 달한다. 두 모델 모두 복합 전비(2WD 17인치 휠 기준)는 5.8㎞/kWh로, 기아 전기차 가운데 가장 우수하다. 전기차 세제 혜택과 정부·지자체 보조금(서울 기준)을 고려하면 실제 구매 가격은 스탠다드 모델 3400만원대, 롱레인지 모델 3800만원대가 될 수 있다. 주행거리부터 가격까지 일반 내연기관 차량과 동등한 수준으로 올라온 것이다. 다만 아쉬운 점도 있다. 급속충전기 기준 약 30분 정도 걸리는 충전 시간은 전기차에겐 숙명 같은 일이다. 이는 추후 기술이 더 발전해야 개선될 것으로 기대된다. 다수의 전용 앱을 설치해야하는 것도 불편한 점이다. 시내 곳곳을 다녀보니 충전기마다 운영사가 달라 그때마다 앱을 설치해야만 충전이 가능했다. 고객이 보다 편리하게 이용할 수 있도록 간편 결제 지원이 필요해 보인다. 공용 충전기의 경우 신용카드로 간단히 해결할 수 있다.

BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 11일 오후 3시 BMW 샵 온라인을 통해 창립 30주년 기념 3월 온라인 한정 에디션 4종을 출시한다. BMW 코리아는 창립 30주년을 기념해 올해 각기 다른 콘셉트의 특별 에디션을 매달 선보이고 있다. 이달에는 BMW를 대표하는 색상 중 하나인 블루 계열이 적용돼 닮은 듯 다른 특별한 감각을 느껴볼 수 있는 온라인 한정 에디션 3종을 출시하며, 추가로 세련된 품위가 느껴지는 페리도트 그린을 사용한 온라인 한정 에디션 1종도 선보인다. 3월 온라인 한정 에디션은 ‘BMW 뉴 M2 쿠페 프로즌 포티마오 블루 에디션’과 ‘BMW 420i 컨버터블 M 스포츠 바르셀로나 블루 에디션, ‘BMW X4 xDrive20i M 스포츠 프로 탄자나이트 블루 에디션’, ‘BMW i7 xDrive60 M 스포츠 인디비주얼 투톤 페리도트 그린 에디션’ 등 총 4종이다. 이들 차량은 BMW 코리아의 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인을 통해 판매한다.

직장인 10명 중 4명은 인생에서 결혼이 필수라고 생각하는 것으로 나타났다. 결혼이 필수라는 생각은 대기업에 재직할수록 높게 나타났는데, 경제적으로 안정되자 정서적인 안정도 찾는 모습이다. HR테크 기업 인크루트는 직장인 653명을 대상으로 결혼 가치관에 대해 설문을 한 결과, 응답자의 60.2%는 “결혼이 필수가 아니다”라고 답했다고 10일 밝혔다. 직장 규모별로 보면 대기업 직장인의 43.8%, 중견기업은 40.0%, 중소기업은 38.7%가 결혼이 ‘필수’라고 답해 차이를 드러냈다. 성별 차이도 컸다. 남성 직장인은 결혼이 필수라는 응답이 50.3%, 필수가 아니다라는 응답이 49.7%로 반반이었다. 여성 직장인은 결혼이 필수가 아니라는 응답이 75.3%로 '필수'(24.7%)라는 응답을 크게 앞질렀다. 하지만 여성이라고 해서 결혼을 하고 싶지 않은 건 아니었다. 미혼 직장인에게 결혼하고 싶은지 묻자 '하고 싶다'는 응답이 66.6%, '하고 싶지 않다'는 응답이 33.4%였다. 하고 싶다고 응답한 이유로는 '정서적 안정을 위해서'라는 답변이 57.5%로 가장 많았다. 이어 '2세 출산에 대한 니즈가 있어서'(17.6%), '결혼은 꼭 해야 하는 것이라고 생각해서'(8.4%) 순이었다. 결혼하고 싶지 않은 이유로는 '결혼의 필요성을 느끼지 못해서'(39.7%)가 가장 많았다. 또 '경제적인 여유가 없어서'(23.7%) '마음에 드는 사람이 없어서'(17.6%)가 뒤를 이었다.

집에 불을 질러 남자친구를 살해한 혐의로 1심에서 중형을 선고받고 항소한 피고인에게 정당방위를 적용해야 한다는 여성단체 주장이 나왔다. 이들은 교제 당시 폭력이 있었다는 점을 문제로 지적하며 정당방위를 주장하고 있다. 전국 34개 여성단체로 구성된 군산 교제 폭력 정당방위 사건 공동대책위원회(이하 공대위)는 6일 전주지법 앞에서 기자회견을 열고 “교제 폭력은 (피해자가) 죽거나 (가해자를) 죽여야 끝난다”면서 이같이 주장했다. 법조계에 따르면 이 사건의 피고인인 A(43·여)씨는 지난해 5월 11일 군산시 한 주택에 불을 질러 술에 취해 잠든 남자친구 B씨를 살해한 혐의(현주건조물방화치사)로 기소돼 1심에서 징역 12년을 선고받았다. 그는 이 판결에 불복해 현재 항소심 재판을 받고 있다. A씨는 범행 당시 자신이 지른 불이 주택 전체로 번진 이후에도 119에 신고하지 않고 그 모습을 지켜봤다. A씨의 섬뜩한 행동에 수사관이 “방화 후에 현관을 나와 화재를 지켜본 이유가 무엇이냐?”고 질문하자 “불이 꺼지면 안 되니까…만약 그 불이 꺼졌다면 내가 죽었다”고 진술했다. A씨가 남자친구를 살해한 이유는 5년간 사귀면서 잦은 폭력에 시달렸다는 이유에서다. 실제 이 범행으로 숨진 B씨는 2023년 특수상해 등 혐의로 기소돼 징역 1년의 실형을 받았다. 이후로도 A씨에게 주먹을 휘두른 것으로 드러났다. 당시 판결문에 따르면 B씨는 “너 때문에 감옥 갔다”며 A씨의 목을 조르거나 발로 걷어차는 등 폭행한 것으로 드러났다. 심지어 흉기를 목에 갖다 대거나 몸을 담뱃불로 지져 큰 상처를 입히기도 했다. 공대위는 “끔찍한 교제 폭력에서 생존한 여성이 징역 12년을 선고받는 게 상식적으로 말이 되느냐”며 “피해자는 23번이나 경찰 신고를 했는데도 어떠한 보호조치도 받지 못하고 살기 위해 불을 지를 수밖에 없었다”고 주장했다. 이어 “되레 교제 폭력을 방치한 경찰, 교제 폭력에 대해 가벼운 처벌을 한 판사에게 죄를 물어야 한다”면서 “항소심 재판부는 피고인이 아닌 교제 폭력 생존자의 방화를 정당방위로 인정하라”고 목소리를 높였다. 한솔 광주여성의전화 활동가는 “이 사건은 방화치사가 아니라 여성 폭력 피해자의 정당방위라는 것을 알리기 위해 이 자리에 섰다”며 “A씨는 부당한 침해로부터 자신을 지키기 위해 대항했다는 것을 재판부는 절대 간과해선 안 된다”고 강조했다.

KG그룹은 자사주 소각을 통해 주주가치를 극대화하고 주주환원 정책을 강화할 계획이라고 5일 밝혔다. 5일 공시에 따르면 KG에코솔루션, KG이니시스 등 주요 계열사들이 자사주 소각을 발표함에 따라 기업가치 제고와 주주들에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. KG에코솔루션은 기취득 자사주 150만 주를 소각하기로 결정했다. 이는 발행주식 대비 약 3.05%에 해당하며, 소각 예정 금액은 이사회 결의 전일 종가 기준으로 76억 9500만원이다. 소각은 오는 4월 11일 진행될 예정이다. KG에코솔루션은 지난해 11월에도 기취득한 자사주 50만 주를 소각한 바 있다. KG이니시스는 기취득 자사주 35만 주를 소각할 계획이다. 이는 보유한 자사주 128만 5,946주의 27.2%에 해당하며, 소각 예정 금액은 30억 규모다. 소각은 오는 20일에 예정되어 있으며, 자본금 감소 없이 배당가능이익 범위 내에서 이루어진다. KG이니시스는 2024년부터 2026년까지 별도 당기순이익의 25% 규모를 배당하고, 5% 상당의 자사주를 소각해 총주주환원율 30%를 달성할 계획을 밝힌 바 있다. KG모빌리언스는 지난 1월 50억원 규모의 자사주를 매입했으며, 2월 25일 발행주식의 2.1%에 해당하는 자사주 81만 4,766주를 소각했다. KG그룹 관계자는 “자사주 소각을 통해 주주환원 정책을 더욱 강화하고, 장기적으로 안정적인 주주가치를 제공할 수 있도록 노력하겠다”며, “자사주 소각을 포함한 다양한 주주환원 정책을 통해 투자자들의 신뢰를 얻고, 기업가치를 높여 나가겠다”고 밝혔다.

현대차는 6일 ‘2025 세계 여성 올해의 차(WWCOTY, WOMEN's WORLDWIDE CAR OF THE YEAR)’에서 싼타페가 ‘최고의 차(Supreme Winner)’를 수상했다고 밝혔다. 2025 세계 여성 올해의 차는 5개 대륙 55개국 82명의 여성 자동차 기자들로 구성된 심사위원들이 ▲안전 ▲주행 ▲기술 ▲편안함 ▲효율성 ▲친환경 ▲가성비 ▲성 평등 측면에서 차량을 평가한다. 올해의 경우 2024년 한 해 동안 최소 2개의 대륙 이상, 또는 최소 40개국 이상에서 출시한 실적이 있는 81대의 차량을 대상으로 평가를 진행했다. 그 결과 현대차 싼타페가 대형 SUV 부문을 수상하고 기아 EV3가 컴팩트 SUV 부문을 수상했다. 싼타페는 대형 SUV 부문 수상에 이어 부문별 수상 차량 중 가장 우수한 차량을 의미하는 세계 여성 올해의 차 ‘최고의 차’에 선정되면서 다시 한번 뛰어난 상품성을 입증했다. 싼타페는 H 모양의 독창적인 램프와 직선적인 디자인, 넉넉한 실내공간이 인상적이고 1.6 터보 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등으로 구성된 파워트레인과 다양하고 실용적인 기능을 갖췄다고 세계 여성 올해의 차 심사위원들로부터 호평 받았다. 현대차 관계자는 “싼타페가 2025 세계 여성 올해의 차를 수상하게 되어 기쁘다”며 “현대차는 고객의 삶을 향상시킬 수 있는 제품을 개발하기 위해 지속 노력할 것”이라고 말했다. 한편 싼타페는 ▲영국 자동차 전문 매체 탑기어 주관 ‘2024 탑기어 어워즈’에서 ‘올해의 SUV’ 부문 ▲‘2024 스코틀랜드 올해의 차’에서 ‘최고의 대형 내연기관차’ 부문을 수상하는 등 주요 자동차 어워드에서 수상을 이어가고 있다. 5세대 싼타페는 2023년 8월 처음 공개된 이후 올해 1월까지 글로벌 시장에서 약 32만 대가 판매되며 우수한 상품성을 입증하고 있다.