개그우먼 이수지의 유튜브 채널인 ‘핫이슈지’의 ‘휴먼 다큐멘터리 자식이 좋다’ 코너에 등장하는 10분짜리 영상이 지난달 4일 처음 공개된 뒤 다양한 반응이 나오고 있다. 영상은 아이는 영어유치원을 다니고 엄마는 사교육 최전선에 있는, ‘대치동 엄마’의 일상을 패러디(풍자)한 영상이다. ‘대치동 엄마 교복’으로 불리는 명품패딩과 명품 핸드백, ‘대치동 산타페’로 불리는 외제 차, 나긋나긋하고 교양 있는 말투 속에 숨어 있는 들끓는 욕망까지, 대치동의 모든 것을 보여줬다는 평이 지배적이다. ‘대한민국 사교육 1번지’로 불리는 대치동은 ‘4세 고시’, ‘7세 고시’ 등이란 말에서 보듯, 얼마가 들더라도 자녀들의 입시 성공에 사활을 건 학부모들의 발길을 잡아 끄는 진원지다. 대치동 학원가에선 유치원생이나 초등학생에게 중고교 수학이나 대학 영어를 가르치는 과도한 선행학습이 판치고, 입시 교육에 정평이 난 학원들의 경우 입학 경쟁이 치열해 웬만한 대학에 들어가는 것보다 힘든 지경이다. 이에 사교육비는 날이 갈수록 커져 무려 조 단위를 기록했다. 5일 반민심 사교육 카르텔 척결 특별조사 시민위원회(약칭 반민특위)와 교육데이터분석학회, 성균관대 Next 365는 2024년 사교육비 총액을 통계청 가계동향조사 원데이터를 분석해서 발표했다. 통계청 가계동향조사는 매년 1만여 가구를 대상으로 매일 영수증을 첨부해 세부 지출내용을 가계부 형태로 작성한 자료를 바탕으로 사교육비 지출 자료를 수집한 것이다. 이 조사에 따르면 역대 최대인 39.2조라는 엄청난 사교육비를 지출한 것으로 분석됐다. 또 이번 달 발표예정으로 아직 발표되지 않은 2024년 초중고 사교육비조사도 ChatGPT 등 AI 모델을 활용해 예측한 결과, 역시 역대 최대인 27.9조로 나타났다. 위원회는 “현 정부가 사교육 카르텔 척결을 위한 노력을 기울이고 있으나, 가계의 부담이 되는 사교육비 감소를 위해 보다 전향적이고 강력한 사교육비 감소 대책을 강구해야 한다”고 강조했다. 한편 통계청 가계동향조사 소득분위별 사교육비 격차 분석에 따르면 소득 10분위별 사교육비 격차는 극과 극으로 나타났다. 2024년 기준 사교육비는 소득 1분위는 3042원인데 비해, 소득 10분위는 40만 6986원으로 나타났다. 이런 추이는 2019년부터 2024년까지 비슷하게 나타나 코로나 시절 이후 소득 1분위는 사교육비를 2021년 8281원에서 2024년 3042원으로 대폭 줄였으나 소득 10분위는 2021년 36만 4937원에서 2024년 40만 6986원으로 늘었다. 즉 소득 분위별 격차가 더 심화됐다는 것이다.

포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)는 보증만료된 차량을 대상으로 특별 점검 정비 서비스를 운영한다. ‘포드·링컨 보증만료 차량 특별 서비스 캠페인’은 6월 30일까지 4개월 간 전국 30개 포드·링컨 공식 딜러사 서비스센터 및 지정 서비스센터에서 진행된다. 이번 캠페인을 통해 보증만료 차랑은 무상으로 서비스센터 내 전문 테크니션의 27가지 멀티포인트 점검 서비스를 받을 수 있다. 또한 보증기간 이후에도 수요가 높은 에어컨 필터, 와이퍼 블레이드, 스파크 플러그, 브레이크 패드 등 주요 부품의 할인 뿐 아니라 방문 당일 엔진오일 교체 시 해당 부품에 대한 20% 할인 혜택을 추가로 제공한다. 이 외에도 차량 점검을 위해 서비스센터를 방문하여 50만원 이상 유상수리를 받는 고객들에게는 선착순으로 특별 사은품을 증정한다. 포드코리아 서비스 부문 총괄 이근수 상무는 “이번 서비스 캠페인은 포드·링컨 차량을 장기간 애용하고 계신 고객들을 위해 특화된 서비스와 혜택을 제공하고자 마련”했다며, “체계적인 차량 점검과 특별 혜택으로 구매자들에게 안전한 드라이빙 여정이 지속될 수 있도록 포드코리아가 지원할 것”이라고 전했다. ‘포드·링컨 보증만료 차량 특별 서비스 캠페인’에 대한 자세한 사항은 포드코리아 대표번호(1600-6003) 및 전국 포드·링컨 공식 딜러사 전시장 및 서비스센터를 통해 확인할 수 있다.

다친 아내에게 관계를 요구한 남편이 이혼 위기에 처했다. 남성은 왕성한 욕구로 이틀에 한 번 꼴로 관계를 원했는데 아내 A씨는 그때마다 변태적 행위를 겪어야 했다고 털어놨다. 전문가는 “이혼 사유 될 수 있다”고 조언했다. 최근 YTN라디오 '슬기로운 라디오생활'에는 이혼 후 기대를 안고 재혼했지만 남편의 변태적인 관계 요구로 5년 만에 다시 이혼을 고민한다는 여성 A씨의 사연이 전해졌다. A씨는 나이는 많았지만 경제적으로 여유로운 남편 B씨와 다시 살림을 합치며 편안하고 안락한 생활을 기대했다. 하지만 재혼 생활은 A씨의 기대와 달랐다. A씨 남편은 영하 10~20도 날씨에도 난방을 틀지 못하게 했고 전기나 수도 절약 정신이 투철했다. 또 A씨가 마트에 다녀오면 영수증을 일일이 체크했다. A씨가 가장 힘들었던 건 부부 관계였다. A씨는 나이가 있어서 몸도 안 좋고, 발을 헛디뎌서 골절된 상태였는데 남편은 부부 관계를 이틀에 한 번씩 요구했다. 게다가 변태적인 부부관계였다고 A씨는 주장한다. A씨는 결국 재혼 5년 만에 이혼하기로 했다. 하지만 남편은 이혼을 거부. 결국 소송으로 이어졌고 이혼 조정으로 마무리됐다. 이 사연에 대해 조인섭 법무법인 신세계로 대표 변호사는 “몸이 아프고 다쳐서 부부관계를 하지 못하는 정당한 사유가 있음에도 부부 관계를 강요하는 건 재판상 이혼 사유가 될 수 있다”고 설명했다. 다만 정당한 사유 없이 부부 관계를 장기간 거부하는 것도 재판상 이혼 사유라고 덧붙였다. 그는 또 일상생활 유지가 힘들 정도로 돈을 안 주는 것도 이혼 사유에 해당할 수 있다고 했다. 조 변호사는 “남편이 최저 생계비에도 달하지 못하는 생활비를 줬다. 일상생활이 불가능할 정도였다. 이런 경우에도 혼인 생활을 유지하기 어렵다”고 부연했다. 그러면서 재산분할과 관련해 “초혼과 달리 분할 비율이 좀 줄어들긴 한다. 하지만 구두쇠 남편 덕분에 생활비를 아껴서 생활하셨기 때문에 남편 재산의 유지에 일정한 기여도가 있다고 볼 수 있어 재산 분할을 받을 수 있다”고 덧붙였다.

“쓰레기는 쓰레기통에 버려야 한다”는 말을 모르는 몰상식한 이들을 위해 서울시 각 지자체가 강력 제재에 나선다. 4일 SBS에 따르면 서울 영등포구는 최근 설치한 쓰레기 무단투기 관제센터를 설치해 감시에 나섰다. 24시간 운영되는 폐쇄회로(CC)TV 관제센터는 무단 투기한 이들에게 실시간으로 경고 방송을 한다. 이런 CCTV는 지자체 골목 55곳에 설치 된 것으로 전해졌다. 무단 투기 모습이 실시간 화면으로 포착되면 담당 직원이 현장 스피커와 연결된 마이크로 직접 경고한다. 경고를 듣고도 쓰레기를 버리면 단속 공무원을 보내 투기자를 추적해 과태료를 부과하는 방식이다. 과태료는 최대 100만원에 달한다. 최호권 영등포구청장은 SBS에 “누군가 한 사람이 쓰레기를 버리면 그게 반복되는 그런 경향이 있다”며 “주민 스스로 도로 쓰레기를 들고 가도록 하는 게 중요한 것 같다”고 지적했다. 이러한 가운데 관광객 등 유동 인구가 많아 매일 약 50t가량의 쓰레기가 나오는 서울 명동에서는, 각 노점에서 쓰레기를 대신 버려준다고 안내하고 있다. 중국인 관광객 등이 쓰레기를 아무 곳이나 많이 버리다 보니까 위생상 문제가 많아서 쓰레기를 받아주는 정책을 시행하는 것으로 전해진다. 하지만 이런 다양한 노력에도 최근 3년간 서울 기준, 1년에 약 12만 건 수준의 무단 투기가 적발되고 있다. 부족한 시민 의식에 더해 나하나 쯤이야 하는 잘못된 생각이 모두에게 피해로 이어지는 것이다. 이에 무단 투기자를 사후에라도 추적해 과태료를 부과하는 단속 과정을 강화하고, 관리가 소홀한 쓰레기 투기 사각지대에 대한 지속적인 환경 개선도 동반돼야 하는 주장에 공감대가 형성된다. 한편 무단 투기 방지를 위해 서울시는 올해까지 길거리 공공 쓰레기통을 7500개로 늘리는 방안도 추진할 계획이다.

각종 화제를 낳고 있는 수도권 지하철 1호선에 거울 옷을 입은 ‘미러남’이 등장해 화제가 되고 있다. 그는 ‘미러남’이란 호칭답게 거울이 붙은 옷을 입고 있다고 전해진다. 앞선 27일, JTBC에 따르면 ‘미러남’은 지난 26일 오후 1호선에 탑승했다고 한다. 인천에서 서울로 향하는 열차에 탄 그는 알루미늄 소재로 보이는 모자, 옷, 신발을 착용하고 있었다. 그는 챙겨온 거울을 보다가 다른 승객들을 비추하다가 느닷없이 공격(복싱) 자세를 취하며 강인함을 어필했다. 다행히 다른 승객들을 건드리거나 소음을 유발하진 않았다고 한다. 한편 미러남은 70대정도로 보이는 남성이다. 그가 왜 이런 옷을 입고 지하철에 탑승했는지는 알려지지 않아 의문이 한층 커지고 있다.

스텔란티스가 지난해 매출 1569억 유로, 순이익 55억 유로를 기록했다고 26일(현지시각) 밝혔다. 스텔란티스는 전년 대비 매출 17%, 순이익이 70%가 감소했는데 재고 관리 및 생산 조정에 따른 결과로 풀이된다. 이에 올해는 수익성 회복이 기대되는 상황이다. 스텔란티스는 지난해 12월 31일 기준, 글로벌 재고가 전년 대비 18% 감소했다. 스텔란티스는 2025년 다중 에너지 플랫폼 기반의 차세대 제품으로 포트폴리오 전환을 본격화할 예정이다. 2024년부터 STLA 미디엄(Medium) 및 STLA 라지(Large) 플랫폼을 기반으로 한 신모델들이 글로벌 시장에 출시됐으며, 2025년에는 STLA 프레임(Frame) 플랫폼을 적용한 신차를 선보일 예정이다. 스마트카(Smart Car) 플랫폼을 활용한 시트로엥 C3 등을 포함, 2025년에는 10개 이상의 신차를 글로벌 시장에 출시할 계획이다. AI 기술을 중심으로 한 디지털 전환에도 박차를 가한다. 미스트랄 AI(Mistral AI)와 협력해 고급 인-카 어시스턴트를 개발 중이며, 최근에는 자율주행 기술 강화를 위해 ‘STLA 오토드라이브 1.0(STLA AutoDrive 1.0)’을 공개했다. 이 시스템은 미국자동차공학회(SAE) 기준 자율주행 3단계(Level 3) 기술을 적용해 핸즈-프리(Hands-Free) 및 아이오프(Eyes-Off) 기능을 제공하며, ‘STLA 브레인(STLA Brain)’과 ‘STLA 스마트 콕핏(STLA Smart Cockpit)’과 연계해 차량 지능과 자동화 기능을 대폭 향상시킬 예정이다. 스텔란티스 회장 존 엘칸(John Elkann)은 “2024년은 다중 에너지 플랫폼 및 신제품 출시, 전기차 배터리 합작투자 등에 집중하며 장기적인 성장과 경쟁력을 확보하기 위한 중요한 전환점의 해였다”며 “2025년에는 시장 점유율 확대와 재무 성과 개선에 집중해 수익성 회복에 초점을 맞출 것이며 신임 CEO 선정도 상반기 내 완료할 것”이라고 전했다.

현대차는 3월 1일(토)부터 14일(금)까지 2주간 공식 채용 홈페이지에서 신입사원 채용을 실시한다고 밝혔다. 이번 채용은 ▲생산/제조 ▲사업/기획 ▲경영지원 등 총 3개 부문, 68개 직무에서 인재를 모집한다. 특히 현대차는 향후 울산 EV 전용공장 준공, 스마트 팩토리 구축 등으로 생산과 제조 시스템의 기술 혁신이 가속화됨에 따라 생산/제조 부문 인재를 집중 채용할 계획이다. 현대차는 3월 7일(금) 현대차 공식 유튜브 채널에서 온라인 채용 설명회를 개최해 생산/제조 부문을 중심으로 채용 직무를 소개하고 예비 지원자와 현직자 간 소통의 장을 마련할 예정이다. 온라인 채용 설명회 사전 신청은 2월 27일(목)부터 3월 4일(화)까지 현대차 공식 채용 홈페이지를 통해 가능하다. 또한 현대차는 이번 채용부터 장애인 신입 특별채용을 도입한다. 이를 통해 현대차의 일하는 방식 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’ 중 하나인 ‘다양성 포용’을 실현해 조직 역량을 제고하고 장애인의 경력 개발을 지원할 예정이다. 현대차 관계자는 “현대차의 생산/제조 시스템 혁신을 함께할 인재를 적극적으로 확보할 것”이라고 밝혔다.

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 패밀리 미니밴 ‘2025년형 뉴 오딧세이(2025 New Odyssey)’를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 27일 밝혔다. 패밀리 미니밴의 기준이 된 혼다 오딧세이는 ‘가족을 위한 편안한, 안전한, 즐거운 공간’이라는 콘셉트를 기반으로 1994년 첫 출시 이후 북미 시장에서 약 300만대 가까이 판매되며 전 세계적으로 많은 사랑을 받아온 간판 모델이다. 이날 출시한 오딧세이는 지난 1월 미국 'US 뉴스 앤드 월드 리포트' 선정 '2025 최고의 고객가치상’ 미니밴 부분에서 5년 연속 수상하며 진정한 패밀리 미니밴으로 인정받은 바 있다. 2025년형 뉴 오딧세이는 부분변경모델로 실내외 디자인의 모던한 변화와 함께 편의사양이 업그레이드되어 돌아왔다. 새롭게 출시된 오딧세이는 패밀리 미니밴이라는 수식어 답게 동급 최고 수준의 안전성과 공간 활용성, 강력한 주행성능, 이동의 즐거움을 실현하는 각종 편의사양이 탑재됐다. 또 마치 SUV를 떠올리게 하는 한층 스포티한 스타일링으로 새로워졌다. 전면부에는 새로운 디자인의 범퍼와 프론트 그릴 및 블랙 그릴 바를 적용했으며, 후면부에는 각진 라인이 강조된 리어 범퍼와 블랙 그릴 바, 스모키 톤의 테일 램프, 수직 리플렉터 등을 적용해 및 강인하고 존재감 있는 디자인을 완성했다. 인테리어의 경우, 새로운 브라운-블랙 투 톤 컬러의 천공 가죽 시트를 적용해 모던하면서도 편안하고 아늑한 분위기를 선사하며, 특히 리클라이닝, 전후좌우 이동, 탈착과 폴딩이 가능한 2열 매직 슬라이드 시트를 통해 승차 인원 및 이용 상황에 따라 다양한 시트 배치가 가능하다. 아울러 인스트루먼트 패널에는 시인성을 높인 7인치 TFT 미터와 기존 대비 크기와 성능이 향상된 9인치 센터 디스플레이 오디오가 탑재 돼 어린 자녀를 둔 가정에서 호평을 받고 있다. 2열 상단에 위치한 리어 엔터테인먼트 시스템(RES)은 완전히 업그레이드됐다. 모니터는 동급 최대 크기인 12.8인치로 커졌으며, Full HD급 고해상도를 지원한다. BYOD(Bring Your Own Device) 기능을 통해, 지난 모델과 달리 고객의 취향에 따른 스트리밍 디바이스와 스마트폰/태블릿 등 스마트 디바이스, 헤드폰을 자유롭게 연결할 수 있어 스마트TV처럼 다양한 OTT 콘텐츠를 시청할 수 있다. 이밖에 2, 3열 탑승객의 상태를 디스플레이 화면을 통해 실시간으로 확인할 수 있는 캐빈 와치(CabinWatch™)와 1열 승객의 목소리를 2, 3열의 스피커 및 헤드폰으로 들려주는 캐빈 토크(CabinTalk™)의 기능은 차내에서도 탑승객 간의 원활한 소통을 돕는다. 한편 2025년형 뉴 오딧세이는 마치 혼다 어코드를 타는 듯한 주행질감을 제공한다. 파워트레인은 3.5L 직분사 i-VTEC 엔진이 탑재되어 최고출력 284마력, 최대토크 36.2kg·m의 동급 대비 강력한 주행성능을 구현한다. 여기에 정속 주행, 완만한 가속 등 큰 출력을 필요로 하지 않는 상황에서 3기통을 휴지시키는 가변 실린더 제어 시스템과 전자제어식 10단 자동변속기가 적용되었으며, 아이들 스톱, ECON모드, 셔터 그릴도 적용되어 연료 효율성을 높였다. 첨단 운전자 보조 시스템, 반자율 주향을 위한 각종 장치도 포함됐다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “오딧세이는 편안하고 안전하고 즐거운 공간을 제공하는 인생의 동반자로, 가족의 라이프스타일을 한 단계 업그레이드 시켜줄 수 있는 선택지가 될 것”이라며, “다가오는 봄, 오딧세이와 함께 가족과 잊지 못할 추억의 순간을 만들어 보시기 바란다”고 말했다. 2025년형 오딧세이의 가격은 개별소비세 인하 혜택을 적용해 6290만원(VAT 포함)이다.

개그우먼 이수지가 강남 ‘대치맘’ 패러디 영상으로 화제가 된 가운데 이번에는 제이미 맘 2탄을 공개해 관심이 쏠리고 있다. 해당 영상에서 이수지는 명품 ‘고야드’ 가방을 들었는데, 이를 본 일부 누리꾼들은 “고야드도 중고 매물로 쏟아지겠다”, “루이비통 가방도 들어달라”는 요구를 이어오고 있다. 이수지는 전날인 25일 유튜브 채널 ‘핫이슈지’에 ‘휴먼페이크다큐 자식이좋다 EP.02 엄마라는 이름으로 Jamie맘 이소담 씨의 아찔한 라이딩’이란 제목의 영상을 게재했다. 영상에서 밍크 조끼를 입고 고야드 가방을 들고 등장한 ‘제이미 맘’ 이수지는 아들의 중국어 발음을 자랑했다. 그러면서 딸의 학원 루트를 따라 라이딩 해주는 일상을 담았다. 이 영상은 이수지가 지난 4일 ‘엄마라는 이름으로. 제이미 맘 이소담 씨의 별난 하루’라는 제목으로 올린 패러디 영상의 후속 콘텐츠로, 1탄에서 이수지는 명품 몽클레르 패딩과 샤넬백을 들고 나와 후폭풍을 몰고왔다. 영상 공개 후 몽클레르 패딩이 중고 매물로 대거 등장한 터라 이번엔 “당근이 밍크와 고야드백으로 뒤집어지는 것 아니냐”는 기대가 쏟아지고 있다. 개그우먼 이수지씨의 강남맘 현실고증에 ‘극사실 풍자’ 등의 수식어를 낳으며 폭발적인 인기를 끌면서 풍자가 예술의 경지에 올랐다는 평가가 이어지고 있다. 이런 현상에 대해 전문가는 “‘스케치 코미디’를 본 사람들의 각성 반응의 결과물”이라고 평가했다. ‘스케치 코미디’는 스케치라고 불리는 일련의 짧은 장면으로 구성된 코미디로, 무대, 라디오, 텔레비전과 같은 오디오 또는 비주얼 미디어를 통해 희극 배우 또는 희극인 그룹이 연기한다. 이수지의 현실 고증 코미디가 너무나 완벽했던 나머지 실제 강남 학부모들 사이에선 조롱거리가 됐다며 불쾌하기도 했다. 전문가는 이수지의 연기의 인기 비결을 “탁월한 재현력에서 나온다”며 “그의 연기를 본 사람들의 각성 반응을 일으킨다”고 평가했다. 김성수 대중문화평론가는 24일 YTN에 “이수지는 현재 우리 일상의 일부분을 좀 과장해서 보여줌으로써 보는 이로 하여금 수치심이나 불편함을 느껴 어떤 행동을 더이상 하지 않게 되는 '스케치 코미디'의 진수를 보여주고 있다”며 “이는 이수지의 꼼꼼한 관찰력을 비롯한 탁월한 재현력에서 나오는 것”이라고 설명했다. 이어 “중고거래 플랫폼에 몽클레르 패딩이 쏟아져 나오는 것도 일종의 스케치 코미디를 본 사람들의 각성 반응의 결과물”이라며 “웃음이 나는 장면들엔 우리가 극복해야 할 근본적인 문제들이 내포돼 있다”고 했다. 그러면서 “이수지가 풍자하는 대상들은 대개 우리 사회에서 상대적으로 권력을 갖고 있는 사람들이기 때문에 그들의 맹점들을 잘 모사함으로써 스케치 코미디의 선순환을 보여주는 성공적인 사례로 보인다”고 평했다.

페라리가 창립자 엔초 페라리의 생일인 2월 18일을 기념해 새로운 전시 ‘슈퍼카(Supercars)’를 선보인다. 이탈리아 모데나에 위치한 엔초 페라리 박물관에서 공개되는 본 전시는 강렬한 시각적 임팩트와 함께 관객들에게 완전히 새로운 경험을 선사할 것으로 기대된다. 이번 전시회를 통해 페라리 팬들과 자동차 애호가들은 평소에는 접근할 수 없는 페라리만의 자료 보관소를 경험하게 될 예정이다. 1947년 페라리 창립 이래로 세심하게 보존되고 지속적으로 확장되어 온 보물창고인 페라리 아카이브(Ferrari Archive)가 공개됨으로써, 자동차가 탄생하는 과정을 포함해 그 방대한 역사를 모두가 감상할 수 있는 기회가 제공된다. 전시에서는 이 아카이브 콘텐츠의 디지털화를 통해 그 일부가 대중에 공개된다. 이번 전시의 핵심은 “슈퍼카”로, 페라리 역사에서 중요한 이정표이자, 자동차 업계를 넘어 최고 수준의 기술과 완벽함을 구현한 모델들이 전시됐다. 전시의 중심에는 각각의 슈퍼카를 위한 5개의 인터랙티브 디지털 존이 자리하고 있다. 방문객들은 각각의 공간에서 차량들이 탄생할 수 있었던 자세한 내용을 확인할 수 있다. 또한, 페라리 아카이브에서 엄선된 사진, 영상, 도면, 문서, 출판물 등의 약 2,000여 개의 자료가 디지털화되어 새로운 방식으로 탐색 가능하다. 특히, 이번 전시는 페라리 박물관 최초로 모든 연령대가 직접 즐길 수 있는 체험형 요소들을 스토리텔링과 결합하여, 보다 색다르고 흥미로운 방식으로 브랜드의 유산을 경험할 수 있도록 구성되었다. 1980년대부터 오늘날까지 이어지는 시간을 넘나드는 역동적인 여정을 통해, 방문객들은 더욱 몰입감 있는 경험을 할 수 있다. 전시된 슈퍼카들은 아래와 같으며, 개발 과정에서 활용된 프로토타입 모델 및 EVO 버전과 함께 전시되어 관람객들이 더욱 깊이 있게 이해할 수 있도록 구성했다. 전시의 하이라이트는 2024년 10월에 공개된 새로운 슈퍼카, F80이다. 이번 전시에서는 기존과는 전혀 다른 역동적인 스토리텔링 방식을 통해 소개될 예정이다. 또한 전시 최초로 개발용 테스트 차량에서부터 프리 시리즈(사전 양산) 프로토타입, 그리고 최종 디자인 모델에 이르기까지, F80이 완성되는 발전 과정을 보여주는 주요 부품들이 공개된다. 현재 페라리 박물관은 페라리 팬들과 자동차 애호가들의 꾸준한 관심을 받으며 지속적으로 성장하고 있다. 그 결과, 2024년 한 해 동안 모데나와 마라넬로의 페라리 박물관은 85만 명 이상의 방문객을 맞이하며 새로운 기록을 세웠다. 슈퍼카(Supercars) 전시는 2026년 2월 16일까지 모데나의 엔초 페라리 박물관에서 공개된다.