KG 모빌리티(이하 KGM)가 픽업 통합 브랜드 ‘무쏘’의 첫 번째 라인업 ‘무쏘 EV(MUSSO EV)’의 외관 이미지를 14일 공개했다. 대한민국 No.1 픽업 명가 KGM은 디자인 철학인 ‘Powered by Toughness(강인함으로 추진되는 디자인)’를 바탕으로, 편리하면서도 튼튼한 ‘Handy & Tough’ 콘셉트로 ‘무쏘 EV’의 디자인을 구현했다. 픽업 고유의 강인함과 전기차의 스마트한 이미지를 크로스오버한 외관에 실용적인 디자인 요소를 균형 있게 표현한 것이 특징이다. 이번에 공개된 이미지는 다양한 커스터마이징 상품을 활용해 실용성을 강조한 모습이 돋보인다. ▲데크탑 ▲루프플랫캐리어 ▲스키드플레이트 ▲데크디바이더 ▲롤바 ▲슬라이딩베드 등 여러 커스터마이징 사양을 적용해 데크의 활용성을 높이고 다재다능한 스타일을 연출할 수 있다. 측면부는 데크(적재 공간)와 바디가 하나로 구성된 차체일체형의 실루엣과 긴 휠베이스를 바탕으로 강력한 픽업 스타일을 완성했다. 두터운 루프 디자인은 무거운 적재량도 안정적으로 지탱할 수 있는 견고함을 주며, 볼륨감 있는 펜더 라인 및 사이드 가니시가 터프한 매력을 더한다. C필러 가니시는 데크와 캐빈을 시각적으로 분리해 균형감을 주며, 손에 잘 맞는 도구를 연상시키는 독창적인 디자인으로 유니크함을 드러낸다. 전면부의 굵고 각진 후드의 캐릭터 라인과 다이내믹한 블랙 그릴은 입체감과 역동성을 주며, 후면부의 리어 콤비네이션 램프와 대형 KGM 엠블럼이 대담하고 자신감 넘치는 분위기를 완성했다. KGM 관계자는 “무쏘 EV는 픽업 고유의 견고한 바디에 라이트와 그릴 등의 디테일 요소는 전기차의 이미지에 맞는 단순하고 깨끗한 디자인으로 구현했다”며 “자신에게 꼭 맞는 연장을 손에 쥔 듯한 강렬함에 단순함을 결합한 균형감을 경험할 수 있다”고 밝혔다. 한편, ‘무쏘 EV’는 국내 최초의 전기 픽업으로, 전기차(EV)의 경제성과 픽업의 실용성을 결합한 모델이다. 다양한 라이프스타일에 맞춘 개성 있는 스타일링이 가능하도록 풍부한 커스터마이징 사양을 운영하는 것이 특징이다. KGM은 전국 대리점에서 ‘무쏘 EV’의 구매 상담과 사전 예약을 진행하고 있으며, 예약 고객은 우선 계약 및 빠른 출고 혜택을 받을 수 있다.

경기도의 한 고양이 카페에서 이용료를 내지 않고 도망간 것으로도 모자라 업주에게 “담배까지 빌려 가며 우롱했다”는 제보가 14일 나왔다. 피해 업주는 이날 세계일보에 “돈이 아까워서라기보다 코로나 시기보다 힘든 지금 자영업자를 두 번 울리는 행동”이라며 “꼭 처벌을 받았으면 좋겠다”고 분통을 터뜨렸다. 세계일보 취재에 따르면 문제의 먹튀남 B씨는 지난 2월 12일 오후 1시쯤 A씨가 운영하는 고양이 카페를 찾았다. 20대로 보이는 남성 B씨는 입장료와 음료, 고양이 간식까지 주문하고 결제금액(약 2만원 상당)은 계좌이체 하겠다고 했다. 그는 그러면서 “계좌에 문제가 발생해 인근 우체국에서 문제를 해결해야 하는 데 30분 후 (이체가) 가능하다”고 했다. 이에 A씨는 대수롭지 생각하지 않았다. 멀쩡해 보이는 20대 청년이 단돈 2만원을 내지 않고 도망가리라곤 생각지 못한 것이다. 하지만 이는 A씨의 착각이었다. B씨는 처음부터 치밀했다. A씨 주장에 따르면 그는 카페에 들어서며 마치 계좌이체를 할 것 마냥 입금 계좌번호를 사진 찍었다. 그러면서 돈을 찾으러 간다고 거짓말하면서 같은 동작을 반복했다. 애초에 먹튀를 작정하고 카페에 들어온 것이다. B씨는 그렇게 약 1시간 동안 고양이들과 시간을 보낸 뒤 A씨에게 담배까지 얻어 피우곤 자리를 떠났다. A씨는 “‘동물을 좋아하는 사람이 악인이 없다’는 근거 없는 속설을 믿었던 내 잘못도 있다”면서 “먹튀남이 담배까지 챙기는 여유를 부릴 수 있을까 하는 생각과 그래도 손님이신데 결례가 되진 않을까 고민했다”고 말했다. 그러면서 “돈이 아까워 그런 것은 아니다”라며 “마치 우롱당한 거 같다. 코로나 때보다 힘든 시기 자영업자를 두 번 울리는 짓”이라고 분통을 터뜨렸다. 그는 “나이 60살 넘어 젊은 친구에게 우롱당한 것 같다는 모멸감이 더 크다”면서 “할 수 있는 모든 방법을 동원해 처벌할 생각”이라고 강조했다. 한편 A씨는 매장 내 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 경찰에 제출했다. 경찰은 CCTV 등을 확인해 B씨의 동선을 추적 중이다.

자신의 아이인줄 알고 결혼해 가정을 꾸린 남성이 이혼과정에서 친자가 아니라는 사실을 뒤늦게 알게 됐다는 사연이 최근 전해졌다. 전문가는 “상대 여성에게 위자료 및 양육비를 돌려받을 수 있다”고 조언했다. 앞선 10일 YTN라디오 ‘조인섭 변호사의 상담소’에 따르면 남성 A씨는 사회생활을 막 시작했을 무렵 아내 B씨를 우연히 만나서 동거했다. 이후 두 사람 사이에 아이가 생겼고, 아이를 위해 혼인신고와 출생신고도 했다. 이들의 결혼 생활은 평탄치 못했다. 동거할 때부터 있던 갈등은 점점 심해졌다. 내성적인 A씨와는 다르게 B씨는 좋게 말해 외향적이었다. B씨는 어린아이를 두고 틈만 나면 밖에 나갔고, 그럴 때마다 부부는 다퉜다. 또 A씨는 직업 특성상 야근을 자주 했는데 아내는 자기 혼자 독박육아를 한다면서 늘 불만이 많았다. 특히 B씨는 A씨가 발기부전이라 부부관계를 못 한다며 계속 비난하고 주위에 알리기까지 했다. 이런 갈등이 쌓이면서 두 사람은 결국 이혼하기로 했다. A씨는 아이가 어렸기 때문에 아내에게 친권과 양육권을 양보하고, 양육비만 협의했다. A씨는 재산이 거의 없어서 재산분할 할 것은 없었다. 그런데 B씨는 돌연 A씨에게 위자료를 청구해왔다. A씨가 가정에 소홀했고 발기부전으로 인해 부부관계가 소홀했고, 심지어 변태적인 요구까지 했다고 주장했다. A씨는 너무나 억울했다. 하지만 더 큰 슬픔은 아이를 만나는 면접교섭일 날 발생했다. A씨는 부쩍 자란 아이를 봤는데, 문득, 자신 닮은 구석이 전혀 없다는 걸 느꼈다. 이에 그는 혹시나 하는 마음에 사설 기관에서 간이로 유전자 검사를 했다. 그 결과는 친자가 아니라는 충격적인 사실이 드러났다. A씨는 “친자가 아니란 사실을 알게된 이후로 지옥 같은 날들을 보내고 있다”며 어떻게 해야 하나라고 조언을 구했다. 이 사연에 대해 법무법인 신세계로의 김미루 변호사는 먼저 친자관계를 정리해야 한다고 조언했다. 민법에 따르면 친생추정을 받는 자는 친생부인의 소로, 그렇지 않다면 친생자부존재확인의소를 통해서 친자관계를 정리할 수 있다. 이어 그는 “친생자 관계 부존재 소송은 유전자 검사 결과가 필수적”이라며 “소송을 통해 병원에다가 유전자 감정 촉탁을 진행해야 할 필요가 있다. 간혹 상대방이 협조하지 않고 거부하는 경우도 있는데, 통상 법원에서는 수검명령(유전자검사를 받으라는 명령)이 내려지게 되기도 한다”고 설명했다. 그러면서 “이런 법원의 명령이 있는데도 거부하면 1000만원 이하의 과태료나 30일 이내의 감치가 될 수 있어 사실상 유전자 검사를 계속 거부하는 경우도 매우 드물다 할 것”이라며 “유전자 검사 결과 자녀가 내 아니가 아니라고 나올 경우에, 친생자부존재 소송 결과를 근거하여 상대방에게 위자료 청구 즉, 손해배상을 청구할 수 있다”고 조언했다. 또 지급한 양육비에 대해서는 “친자아닌 자녀를 위해서 양육비 상당을 지급한 사실이 있고, 친자관계가 아님이 밝혀지면 부당이득 반환청구를 할 수 있다”고 덧붙였다.

지프(Jeep)가 2025년 국내 첫 스페셜 에디션으로 전설적인 군용 차량의 원조 ‘윌리스 MB(Willys MB)’를 기념하는 헌정 모델, 랭글러 ‘41 에디션(Wrangler ’41 Edition)을 선보인다고 13일 밝혔다. 국내 50대 한정으로 선보이는 이번 에디션은 랭글러 컬러 에디션 중 하나로, 지프 역사상 가장 중요한 전환점이 된 1941년 윌리스 MB를 기념하는 모델로 지프의 유산과 혁신적 도전 정신을 상징한다. 윌리스 MB는 지프 브랜드 탄생에 결정적 역할을 한 모델로 알려져 있다. 1940년 제2차 세계대전 중 미군이 진행한 경정찰차 제작 공개 입찰에서 표준 차량으로 선정된 윌리스 오버랜드(Willys-Overland)사의 시제품 쿼드(Quad)를 바탕으로 생산된 군용 차량으로, 오늘날 SUV 차체의 원형이 된 ‘지프’라는 이름을 전 세계에 널리 알린 기념비적 모델이다. 전쟁이 끝나기 전 윌리스 오버랜드사는 ‘지프’ 상표권을 등록했으며, 이후 최초의 민간용 모델인 CJ-2A를 출시하며 새로운 지프 브랜드의 역사가 시작됐다. 랭글러 ’41 에디션의 명칭은 윌리스 MB의 출시 연도이자 ‘올리브 드랩(Olive Drab)’ 색상을 의미하는 ’41 컬러에서 차용했다. 차량에는 모파(MOPAR®) 순정 오토 파워 사이드 스텝*, 윌리스의 밀리터리 정신을 계승한 스페셜 에디션 전용 배지가 부착되며 위스키 힙플라스크 세트 및 텀블러 등 '41 에디션 전용 굿즈가 함께 증정된다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “84년 전 전천후 주행 성능과 실용적인 디자인, 강인한 내구성으로 브랜드의 명성을 확립한 윌리스 MB에 헌정하는 ’41 에디션을 새해 첫 에디션으로 선보이는 것은 ‘브랜드 강화’를 전면에 내세운 지프로서 매우 의미 있는 행보가 아닐 수 없다”면서 “이번 에디션을 시작으로 고객들이 열광할 만한 다양한 컬러 에디션을 연중 상시 선보일 계획이니 많은 기대 부탁한다”고 말했다. 한편 랭글러 ’41 에디션은 2월 중 공식 출시 예정이며, 가격은 미정이다. 랭글러 스포츠S, 루비콘 2도어, 루비콘 4도어 하드탑 및 파워탑까지 모든 트림에 걸쳐 선택 가능하며, 총 50대만 판매된다.

EV 시장의 패러다임을 전환할 기아 신차들이 모습을 드러냈다. 기아는 ‘2025 기아 EV 데이’에서 최초 공개할 예정인 ▲더 기아 EV4(The Kia EV4, 이하 EV4) ▲더 기아 PV5(The Kia PV5, 이하 PV5) ▲더 기아 콘셉트 EV2(The Kia Concept EV2, 이하 콘셉트 EV2) 등 신차 2종과 콘셉트카 1종의 티저 이미지와 영상을 13일(목) 공개했다. 기아는 이달 말 스페인 타라고나(Tarragona)의 타라코 아레나(Tarraco Arena)에서 2025 기아 EV 데이를 개최하고, EV 시장에서의 리더십을 공고히 할 신차 2종과 콘셉트카 1종을 선보일 예정이다. EV4는 2023년 EV 데이에서 콘셉트카가 공개된 모델로 EV6와 EV9, EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네번째로 선보이는 전용 전기차 모델이며, EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌어갈 새로운 유형의 전동화 세단이다. 이날 티저 이미지를 통해 드러난 EV4 측면부의 혁신적인 실루엣은 일반적인 세단의 고정관념에서 벗어나 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여준다. PV5는 지난해 CES에서 콘셉트카가 공개된 모델로 PBV 전용 신규 플랫폼을 적용한 기아 PBV 라인업의 첫 번째 모델이며 실용성을 바탕으로 강인하면서도 미래지향적인 디자인을 갖춘 것이 특징이다. PV5의 외장 디자인은 스타맵 시그니처 라이팅과 간결한 차체, 면 처리 등 기아만의 특징적인 디자인 요소가 적용돼 PV5의 다양한 활용성을 암시한다. 이번에 처음 선보이는 콘셉트 EV2는 혁신적이고 모험적인 스타일의 다재다능한 컴팩트 SUV로 도심형 라이프와 아웃도어 라이프에 모두 적합한 모델이다. 콘셉트 EV2의 전면부는 분리된 형상의 스타맵 시그니처 라이팅과 다부진 차체가 어우러져 당당하면서도 세련된 모습을 강조한다.

전날인 10일 오후 대전에서 초등학생이 학교에서 교사가 휘두른 흉기에 찔려 숨지는 충격적인 사건이 발생한 가운데, 해당 교사는 지난 6일에도 문제 행동을 보여 교육청에 신고된 것으로 확인됐다. 11일 대전경찰청 등에 따르면 전날 오후 6시쯤 대전 서구 관저동의 한 초등학교 2층 시청각실에서 흉기에 찔린 A(8)양과 같은 학교 여교사 B(40대)씨가 발견됐다. 경찰은 같은 날 오후 5시18분쯤 ‘아이가 사라졌다’는 부모의 신고를 받고 학교에 출동했다 의식이 없는 A양을 발견, 병원으로 긴급 이송했지만 숨졌다. 이날 경찰과 연합뉴스에 따르면 A씨는 우울증을 앓았고, 당초 휴직을 했다가 지난해 12월 말 복직한 교사로 알려졌다. 이런 A씨는 앞서 지난 6일에도 학교 내에서 문제행동을 일으킨 것으로 전해졌다. 어두운 곳에 앉아 있는 A씨에게 동료교사가 다가가 왜 그러냐고 묻자 A씨가 동료 교사를 위협하는 행동을 한 것으로 전해졌다. 경찰에 따르면 피해를 당한 동료교사가 이 사실을 학교 측에 알렸고, 다음날 대전시교육청에도 A씨에 대한 행동이 보고된 것으로 추정된다. 다만 교육청과 학교 측에서는 A씨를 수업을 맡기지 않는 등의 조치만 취한 것으로 확인됐다. A양은 돌봄 수업을 마친 뒤 사고를 당한 것으로 알려졌다. 유족들에 따르면 아이의 몸 왼쪽에 다 칼자국이 나 있을 만큼 발견 당시 상태가 심각했던 것으로 전해진다. 목과 팔이 흉기에 찔린 B씨는 의식이 있는 상태로 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 경찰은 B씨가 범행 후 자해한 것으로 보고 사건 발생 직후 해당 교사를 용의자로 두고 수사를 벌여왔다. B씨는 병원으로 이송된 뒤 경찰에 “내가 흉기를 휘둘렀다”고 자백한 것으로 알려졌다. 창고에서는 흉기인 칼도 발견됐다. 숨진 학생은 학원에 가기 전 평소 오후 4시40분까지 학교에서 돌봄 수업을 들었다. 시청각실에는 방범 카메라가 설치돼 있지 않았고 목격자도 없는 것으로 전해졌다. 학원에 아이가 오지 않았다는 연락을 받은 부모가 오후 5시18분쯤 실종신고를 했고, 학교 측에서도 오후 5시50분쯤 건물 2층 시청각실에 사람이 갇혔다고 경찰에 신고했다. A양 가족들은 전날 밤 대전 건양대병원 응급실에서 취재진 질문에 “믿을 수 없다” “이게 말이 되느냐”는 말만 되풀이했다. 일부 가족은 학교 측 관계자들에게 “애 하나 지키지 못했는데 여기가 어디라고 오느냐”고 소리치기도 했다. 살인 사건이 발생한 시청각실 창고 문을 처음 연 건 경찰과 함께 A양을 찾아 나선 A양의 친할머니였다. A양의 친할머니는 “시청각실 창고 문을 열고 들어갔는데 깜깜한 장소에 어떤 성인 여성(B씨)이 피를 흘리며 쓰러져 있었고, 주변에 손녀의 가방과 물통이 있었다”면서 “바닥에 피가 흥건했다”고 말했다. 경찰과 가족들이 시청각실로 몰려오는 사이 B씨는 창고 문을 잠갔고, 경찰이 문을 부수고 들어가 A양과 B씨를 발견한 것으로 알려졌다. 경찰은 B씨가 왜 A양을 흉기로 찔러 살해했는지 조사 중이다. 경찰은 B씨가 건강을 회복하는 대로 정확한 범행 동기와 경위 등을 조사할 방침이다. 한편 대전교육청은 사건이 벌어진 해당 초등학교에 대해 긴급 휴업을 결정했다. 해당 학교는 겨울방학을 마치고 지난주 개학해 학사 일정을 진행해왔다. 예정대로라면 오는 14일 봄방학에 들어간다.

수입차 판매량이 2년 연속 감소한 가운데 렉서스와 도요타가 나 홀로 성장세를 이어가고 있다. 일본 제품에 대한 반감이 누그러진 데다 선호도가 높은 하이브리드카와 다목적차량(MPV) 모델을 확대하면서다. 이 가운데 베스트 셀링카는 단연 ES300h다. ES300h는 연식 변경을 거치며 또 한 번 진화했다. 그간 부드러운 주행 질감을 강조했다면 2025년식 모델에서는 달리는 즐거움을 위해 핸들링 성능도 소폭 개선됐다. 다만 근본인 편안한 주행 질감에 중점을 둔 건 여전하다. 지난 3~5일 2박 3일간 ES300h와 일상을 함께하며 약 200km를 주행했다. 시승차량은 하위 트림인 ES300h 럭셔리 플러스 모델이다. ES300h의 상위 트림은 이그제큐티브 모델이다. 시승차는 하이브리드 시스템은 2.5ℓ 직렬 4기통 가솔린 엔진(D-4S)과 e-CVT, 그리고 대용량 배터리와 2개의 모터가 어우러져 최대출력 218마력, 최대토크 22.5㎏.m다. 공인연비는 리터당 17.2㎞다. ES300h 실주행한 결과 공인연비보다 더 높은 연비를 기록했다. 막힘이 없는 도로 및 고속도로에서는 리터당 23km라는 놀라운 연비를 보였다. 이 수치는 히터, 열선, 핸들 열선 등을 켜고 특별한 연비 주행 없이 이뤄낸 수치다. 가다 서다를 반복하는 혼잡한 서울 도심에서도 ES300h의 하이브리드 시스템이 빛을 냈다. 도심에서는 고속 환경보다 짧은 리터당 15~16km를 보였다. ES300h의 장점은 여기서 끝이 아니다. 하이브리드 시스템에 함께 정숙성은 벤츠나 BMW 등 경쟁 모델을 압도했다. 이는 도요타 그룹의 자랑하는 직병렬 하이브리드 시스템 역할과 함께 럭셔리 세단에 어울리는 NVH 세팅 덕이다. NVH란 소음(Noise), 진동(Vibration), 불쾌함(Harshness)을 의미하는 용어로, 자동차에서 발생하는 소음과 진동 그리고 예측 불가능한 충격에 따른 불쾌함은 승차감을 좌우하는 주요 요소로 꼽힌다. 정숙한 NVH 주행에서도 고스란히 드러난다. 부드러운 주행 질감에 더해 정숙한 주행 성능은 장거리 운행에서 큰 역할을 한다. 특히 어린 자녀가 있는 육아 세대라면 이 점은 더 큰 장점으로 다가온다. 고속구간에서 속도를 높여도 동급 경쟁모델 보다 우위를 점한다. 이는 직접 시승해보면 몸으로 쉽게 체감할 수 있다. 고속에서 흔들림 없는 안정감도 만족스럽다. 주행 중 요철 구간을 통과했을 때도 정숙함을 유지하는 한편 방지턱도 가뿐히 뛰어넘는 승차감을 보인다. 외관은 ES만의 우아함을 더욱 강조하고 현대적인 감각을 더했다. 우선 'L-Shape' 유닛의 프론트 그릴로 와이드한 모습을 강조했다. 주간 주행등과 전면 방향지시등은 보다 입체적으로 다듬어져 세련되고 우아한 이미지를 구현했다. 저중심 설계를 통해 구현한 역동성과 쿠페 스타일의 날렵한 사이드 실루엣도 익스테리어 장점 중 하나다. 다만 실내는 매우 아쉬운 대목이다. 실내는 사람 중심의 인테리어 철학 '시트인 컨트롤'에 기반해 디자인돼 안락함과 고급스러운 분위를 연출하지만 운전자가 보는 계기판이나 센터 콘솔 영역은 다소 올드한 느낌이다. 이런 느낌은 실내 디자인 분야 세계 최고인 현대기아차에 익숙한 이유가 큰 것으로 보인다. 옵션에서는 가자가 운영 중인 그랜저(IG 페이스리프트)와 동일했지만, 화려함 없이 수수하게 꾸며진 계기판이나 아날로그 바늘, 인포테인먼트 시스템의 UI(사용자 인터페이스·User Interface)와 특히 구세대 내비게이션은 부족한 점이다. 반면 안드로이드 오토나 애플 카플레이를 지원해 내비게이션에서 주는 불편함은 덜 수 있다. ES300h는 내년 풀체인치를 예정하고 있다. 모델이 변경되면 이런 점은 충분히 개설돼 출시될 거로 기대된다. 이밖에 전 모델보다 진화한 운전자 보조시스템도 만족스럽다. 다이나믹 레이더 크루즈 컨트롤은 앞 차량과의 거리를 일정하게 유지시켜 준다. 차선 추적 어시스트 기능은 차선 인식이 어려운 구간에서도 앞 차량을 인식, 주행 차선을 중앙으로 유지하도록 도와준다. 핸들에서 손을 잠시 떼도 알아서 차선 중앙 유지 기능으로 운전의 편의를 더한다. 주행을 마치고 패밀리세단으로 ES300h를 구매하는지 알 수 있었다. 연비나 주행 질감은 독일 수입차들과 비교해도 크게 뒤처지지 않았기 때문이다. 각 제조사마다 특장점이 다르다. 편안한 승차감과 높은 내구성 여기에 연비까지 고려한다면 ES300h를 택하는 게 좋아 보인다.

르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 차주부터 진행할 그랑 콜레오스 등 차량 생산 재개를 위한 부산공장 내 신규 설비 점검을 완료했다. 그에 맞춰 박형준 부산시장도 2월 7일 부산공장을 방문해 신규 생산 설비를 둘러보고 르노코리아의 미래차 프로젝트 완수를 위한 맞춤형 지원을 약속했다. 르노코리아는 지난해 3월 부산시와 ‘미래차 생산기지 구축을 위한 투자 양해각서’를 체결하고 부산공장을 미래차 생산기지로 전환한다는 계획을 발표한 바 있다. 그 일환으로 지난 1월 전기차 양산을 위한 부산공장 설비 보강공사에 나섰으며, 이번 점검을 마지막으로 내연기관 중심의 생산 라인을 전기차 생산까지 가능한 혼류 생산 라인으로 전환했다. 이와 같이 단일 생산라인에서 내연기관은 물론, 전기차 생산까지 가능하도록 전환한 사례는 르노코리아 부산공장이 국내 완성차 업계 최초인 것으로 알려졌다. 르노코리아 스테판 드블레즈 사장은 이날, 부산공장을 방문한 박형준 부산시장과 회담을 가졌다. 회담을 마친 스테판 드블레즈 사장은 “세계 최고 수준의 생산품질을 자랑하는 부산공장이 미래차 생산의 핵심 허브로 자리잡을 수 있도록 설비 공사를 성공적으로 마쳤으며, 부산시 역시 맞춤형 지원을 약속했다”며, “이번 생산 라인 전환 및 부산시와의 협력 강화를 계기로 그랑 콜레오스, 폴스타 4와 더불어 내년에 공개할 오로라 2 등 미래차 생산에 회사의 모든 역량을 집중할 예정”이라고 말했다. 박형준 부산시장은 “부산의 핵심 제조 기업인 르노코리아의 생산 라인 전환과 미래차 생산기지 구축을 환영한다. 이번 생산 라인 전환은 지역 경제 활성화와 부산시의 새로운 성장 동력을 창출할 중요한 기회”라며, “르노코리아와 긴밀한 협력을 통해 부산시가 글로벌 모빌리티를 선도하는 핵심 허브 도시로 자리잡을 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 한편, 차주 중 본격적인 재가동에 들어가는 르노코리아 부산공장은 그랑 콜레오스를 비롯한 기존 차량 생산을 시작으로 올 하반기에는 폴스타 4의 위탁 생산에 돌입하며 미래차 프로젝트의 핵심 기지 역할을 수행할 예정이다.

롯데렌탈(대표이사 사장 최진환)의 대한민국 No.1 브랜드 롯데렌터카가 월 단위 렌터카 서비스인 ‘롯데렌터카 My car(마이카)M’ 1+1 이벤트를 2월 28일까지 진행한다고 7일 밝혔다. 이벤트 기간 내 개인과 개인사업자가 롯데렌터카 마이카M을 계약하고 대여를 시작하면 비용 추가 없이 일주일을 더 탈 수 있도록 이용 기간이 연장된다. 롯데렌터카 1일 무료 이용 쿠폰과 전국 HD현대오일뱅크 직영 주유소에서 리터당 30원 할인받는 보너스카드도 함께 제공된다. 롯데렌터카 마이카M은 자동차가 필요한 고객에게 월 단위 기준으로 차량을 대여해주는 서비스다. 장기렌터카 계약 전 부담 없이 렌터카 서비스를 이용하고 싶은 고객이나 장기 출장 또는 해외 거주자의 국내 방문 등 1개월 이상 차량이 필요한 고객에게 적합하다. 차종은 경차부터 대형, SUV, 전기차까지 고객 선호도와 이용 목적에 맞춰 자유롭게 선택할 수 있다. 이벤트 기간 중 아반떼, 쏘나타, 카니발 등 주요 인기 차종을 할인가에 제공한다. 월 단위 이용 서비스는 연 단위 장기렌터카에 비해 계약기간을 유연하게 설정할 수 있는 것이 장점이다. 선수금과 보증금이 없어 초기 비용 부담도 적다. 3개월 이상 대여하면 5% 추가 할인이 적용된다. 개인사업자와 법인사업자는 비용 처리도 가능하다. 마이카M은 온라인 예약 시스템으로 계약부터 출고까지 간편하게 이용할 수 있다. 롯데렌터카 홈페이지와 공식 앱에서 원하는 지역을 선택하고 대여일을 설정한 후 차량을 선택하면 된다. 차량의 상세 정보, 대여 요금, 주행거리 등을 한눈에 확인할 수 있어 고객 성향이나 이용 용도에 따라 합리적인 선택이 가능하다. 온라인 예약 및 전화상담을 통해 2일 이내 차량 출고가 이뤄진다. 롯데렌터카 마이카M은 차량 정비부터 사고 처리, 자동차 보험, 대차 서비스 등을 모두 포함한다. 업계 1위 롯데렌탈의 인프라를 활용한 체계적인 차량 관리 서비스도 장점이다. 필요시 전문 차량 정비사가 직접 방문해 엔진오일, 배터리, 브레이크 패드, 라이트 등의 소모품 교환은 물론, 타이어 교환과 블랙박스 A/S 등을 지원한다. 롯데렌탈 관계자는 “마이카M을 이용하는 고객에게 특별한 혜택을 드릴 수 있는 1+1 이벤트를 준비했다”며 “앞으로도 고객의 다양한 요구를 충족할 수 있는 상품과 서비스를 확대하며 고객 중심 경영을 강화하겠다”고 전했다. 한편 보다 자세한 내용은 롯데렌터카 홈페이지 및 앱에서 확인할 수 있다.

기아가 전기차(이하 EV) 라이프 전반에 필요한 충전, 케어, 보장 프로그램을 제공하는 ‘e-라이프 패키지’의 혜택을 강화해 새롭게 선보인다. 기아는 지난해 6월 ‘기아 e-라이프 패키지’ 첫 출시 이후 고객 의견을 적극 반영해 전반적인 혜택과 보장 범위를 확대하고 더욱 편리하고 안전한 EV 라이프를 지원하기 위한 ‘2025 기아 e-라이프 패키지’를 신규 출시한다고 7일(금) 밝혔다. 기아는 ‘2025 기아 e-라이프 패키지’에 ▲공동주택 충전 컨설팅(스마트제어 충전기 적용) ▲전기차 화재 안심 프로그램 ▲기아 EV 안심점검 ▲인증중고차 트레이드인 등의 혜택을 추가 및 강화했으며 ▲충전 로밍 서비스 ▲구독형 충전 요금제 ▲중고차 가격 보장 프로그램 등 다양한 혜택을 제공한다. 먼저 기존 아파트에 일반 완속충전기 무상 설치 및 운영을 위한 컨설팅을 제공하는 '공동주택 충전 컨설팅'에 스마트제어 충전기를 신규로 적용한다. 스마트제어 충전기는 기기에 탑재된 전력선 통신(PLC) 모뎀이 차량과 실시간으로 통신하며 배터리 상태를 모니터링하고 충전속도를 최적화한다. 이를 통해 기존 차량의 배터리관리시스템(BMS)과 연동하여 더욱 스마트한 충전 환경을 제공한다. 또한 혜택이 강화된 ‘기아 EV 안심점검’은 ‘기아멤버스 EV 기본점검’과 ‘EV 안심점검’으로 나누어 진행하던 서비스를 통합해 운영하며 기존 8년 간 총 8회 제공했던 기본점검 서비스를 2회 확대해 10년 간 매년 1회, 총 10회의 안심점검을 제공하며 서비스 항목도 기존 15개 항목에서 전기차 배터리 관련 5개 세부 항목을 추가해 20개로 확대 제공한다. 아울러 EV 화재로 인한 타인의 재산 피해에 대해 최대 100억원까지 지원하는 '전기차 화재 안심 프로그램'을 제공하며 지원항목은 ▲ 제 3자의 생활 안정 비용 긴급지원 ▲제 3자 재물 손해 지원 ▲차주 소송비 지원 등이 있다. (※ 자세한 내용은 기아멤버스 홈페이지 참조) 이 외에도 ‘인증중고차 트레이드인’도 ‘2025 기아 e-라이프 패키지’에 편입해 EV 고객의 정보 접근성과 이용 편의성을 확대했다. 기아는 신차 출고 후 5년, 주행거리 10만㎞ 이내의 무사고 기아 차량을 기아 인증중고차에 판매하고 기아 신차 EV를 구매할 경우 할인 혜택을 지원한다. (※ 자세한 월별 트레이드인 혜택은 기아 인증중고차 홈페이지 참조) 뿐만 아니라 기아는 ▲충전사업자별 별도 회원가입 없이 다양한 충전소를 한 번에 이용할 수 있는 ‘충전 로밍 서비스’ ▲제휴 충전소의 급속 충전요금을 약 30% 할인 받을 수 있는 ‘구독형 요금제’ ▲기아 EV 구매 후 3년 내 기아 신차 구매 시 중고 EV 잔존가치를 최대 60% 보장받을 수 있는 ‘중고차 가격 보장 프로그램’ 등 EV 고객을 위한 다양한 프로그램을 제공한다. 기아 관계자는 “2025 기아 e-라이프 패키지 출시로 전기차에 대한 고객들의 신뢰를 높이고, 차별화된 EV 특화 솔루션을 통해 실질적인 가치를 제공하게 됐다”며 “앞으로도 고객이 체감할 수 있는 혁신적인 서비스를 지속 선보여 더 나은 전기차 라이프를 만들어가겠다”고 밝혔다.