설 연휴를 앞두고 충남 금산의 한 캠핑장에서 30대 남성 2명이 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 24일 충남 경찰에 따르면 전날 오전 6시 10분쯤 금산의 한 캠핑장 텐트 안에서 30대 남성 2명이 숨진 채 발견됐다. 전 직장 동료·선후배 사이인 이들은 렌터카를 빌려서 캠핑장까지 이동한 것으로 파악됐다. 이후 해당 업체에서 차량 이동이 감지되지 않자 경찰에 신고한 것으로 전해졌다. 외부 침입이나 범죄혐의점은 없는 것으로 확인됐다. 숨진 1명의 스마트폰에서는 채무에 따른 신변비관 메모가 발견됐다고 경찰은 전했다. 경찰 관계자는 "1차 조사 결과 일산화탄소 중독에 의한 사고로 보인다"며 "부검을 통해 정확한 사망 원인을 확인할 계획"이라고 밝혔다.

최근 5년간 명절 연휴 기간 오후 3시부터 6시 사이 교통사고가 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 소속 전용기 더불어민주당 의원실이 25일 한국도로공사에서 제출받은 자료에 따르면 2020년부터 2024년까지 명절 연휴 기간 발생한 교통사고는 총 173건으로 집계됐다. 일평균으로는 3.8건으로 전체기간 일평균 교통사고 건수인 4.5건 대비 0.7건 낮은 수준이었다. 명절 연휴 기간 교통사고는 교통량과 정체 길이가 증가하고 장거리 운전으로 인한 졸음, 집중력 저하로 주간에 주로 발생했다. 전체 교통사고의 75%(129건)가 주간에 발생했는데 오후 3~6시 사이 47건으로 27%에 달했다. 이어 낮 12시부터 오후 3시까지 37건(21%), 오전 9시부터 낮 12시까지 25건(15%), 오전 6시부터 9시 사이에 20건(12%) 발생한 것으로 나타났다. 주간 대비 야간 교통사고 발생 빈도는 낮았다. 오후 6시부터 9시 사이 13건(8%)의 교통사고가 발생했으며 그 뒤를 이어 오전 3~6시(12건, 7%), 자정부터 오전 3시(11건, 6%), 오후 9시부터 자정까지는 8건(5%)이었다. 2020년부터 2024년까지 설 연휴에 발생한 교통사고는 추석 연휴보다는 적은 것으로 조사됐다. 이 기간 설 연휴에는 67건의 교통사고가 발생했으며 추석 연휴에는 106건으로 나타났다. 이날 세계일보와 통화한 전문가는 “졸음에는 장사가 없다”면서 “졸릴 땐 휴식이 답이다. 안전운전으로 가족과 함께 즐거운 설 연휴 보내시길 바란다”고 전했다. 한편 설 연휴 첫날인 25일 정오가 지나 지방 방향 차량이 늘어나면서 고속도로 위 귀성 전쟁이 시작됐다. 오후 2시 요금소 출발 기준 서울에서 지방까지 승용차로 걸리는 시간은 △부산 4시간 50분 △울산 4시간 20분 △강릉 3시간 △양양 2시간(남양주 출발) △대전 1시간 51분 △광주 3시간 30분 △목포 3시간 40분(서서울 출발) △대구 3시간 50분이 소요된다.

여성 10명 중 9명은 명절 증후군을 경험하는 것으로 나타났다. 25일 소형 주방가전 브랜드 닌자(Ninja)가 설을 맞아 만 30세~54세 성인 여성 500명 대상으로 명절 증후군 스트레스를 조사한 결과, 무려 91.2%가 명절 준비 과정에서 스트레스를 경험했다고 밝혔다. 또 81.2%는 명절 이후 신체적·정신적 피로를 겪는다고 답했다. 명절 증후군은 명절 기간을 포함한 전후로 발생하는 신체적·정신적 스트레스를 뜻하는데 대다수 여성들이 명절 증후군에 시달리는 것으로 나타났다. 설문에 따르면 주요 스트레스 요인은 △장보기, 용돈 지출 등의 경제적 부담(70.2%) △과도한 요리와 장시간 가사 노동(66.9%) △시간 부족으로 인한 준비 압박(15.1%)으로 나타났다. 특히 명절 음식 준비와 관련해서는 △번거로운 뒷정리 △체력 소모 △요리에 소요되는 시간 등이 주된 부담 요인으로 꼽혔다. 응답자의 43%는 하루 평균 3시간 이상을 음식 준비에 사용한다고 답했다. 35.7%는 하루 6시간 이상 투자한다고 답했다. 또 명절 증후군은 명절 이후의 연휴 기간까지 이어지는 것으로 조사됐다. 응답자의 81.2%가 명절 이후에도 신체·정신적 피로감을 경험했다고 답했다. 이들은 명절 이후에도 △극심한 피로감(80.3%) △스트레스나 우울감(52.2%) △소화불량 또는 식욕 저하(28.1%)를 겪은 적이 있다고 답했다. 연휴 기간 전반에 걸쳐 쌓인 명절 증후군 증상을 해소하기 위해 어떤 방법을 채택하는지 묻는 질문에는 전체 응답자의 85%가 충분한 휴식을 꼽았다. 여행과 외출(30.8%)이 뒤를 이었다. 한편 설 연휴 첫째 날인 25일부터 다음 달 2일까지 열흘간 인천·김포·김해·청주·대구·제주 등 국내 국제공항 6곳에서 약 134만300명이 출국한다. 이날 인천국제공항공사와 한국공항공사에 따르면 출국자는 하루 평균 13만4000명으로 작년보다 13.8% 늘었다. 온가족이 모이는 명절이지만 모처럼 긴 연휴에 가족과의 만남은 잠시 뒤로 미루거나 또는 함께 여행을 택한 이들이 늘은 것이다. 실제 여행사 패키지 상품 판매량도 작년보다 10~30% 늘어났다. 이 기간 인천공항에서 104만6647명, 한국공항공사가 현재 국제선 노선을 운영하는 김포·김해·제주·청주·대구공항에서 29만3648명이 각각 국제선 항공편을 이용할 것으로 전망됐다.

지난해 추석 연휴 기간 고속도로 휴게소에서 최대 매출을 올린 음식은 아메리카노 커피인 것으로 나타났다. 25일 국회 국토교통위원회 소속 김은혜 국민의힘 의원이 한국도로공사로부터 받은 자료에 따르면 아메리카노 커피는 지난해 추석 연휴인 9월 14~18일 22억7400만원어치가 팔려 매출 1위를 기록했다. 매출 2위는 호두과자로 19억8400만원어치가 팔렸다. 이어 우동(19억5900만원), 완제품 커피(18억8100만원), 돈가스(17억9900만원) 순이었다. 한편 한국도로공사는 지난해 8월 경북 김천 본사에서 휴게소 음식의 맛 품질 향상을 도모하기 위해 '휴게소 음식 FESTA'를 열고 예선·본선·국민투표를 거쳐 선정한 휴게소 음식 명품 맛집 11선을 공개했다. 명품 맛집 대상에는 칠곡 부산 휴게소 소재 한미식당의 치즈시내소가 꼽혔다. 고소한 치즈와 독특한 소스의 조화가 돋보이는 이 메뉴는 남녀노소 모두에게 사랑받는 맛으로 인정받았다. 최우수상에는 보성녹차 영암 휴게소의 보성꼬막비빔밥이 선정됐다. 신선한 꼬막과 고소한 채소가 어우러져 깔끔하면서도 영양 가득한 한 끼를 제공한다. 우수상은 음성하남 휴게소의 이정동묵밥이 받았다. 묵의 부드러운 식감과 시원한 국물 맛이 매력적인 메뉴다. 이 밖에도 휴게소별로 △안성 부산-누엘아토 돈가스(꼬시래기등심돈가스) △서울만남 부산-돈까스잔치(돈비국수) △옥계 속초-미타우동(토리텐붓카케우동) △오창 하남-금강설렁탕(금강설렁탕) △천안삼거리 서울-공화춘(고추짜장) △군산 서울-두메골 (보리비빔밥) △영천 대구 –삼송꾼만두 △함안 부산-화정소바(온소바) 등이 장려상을 받았다.

타타대우모빌리티(대표이사 김방신)가 고객 서비스 강화를 위해 판매 대리점 5개소를 신규 오픈한다고 23일 밝혔다. 이번 대리점 오픈은 공격적인 영업 전략의 일환으로, 고객의 접근성을 높이고 판매 네트워크를 확장하여 시장 점유율을 강화하겠다는 목표다. 타타대우모빌리티는 네트워크 확대를 위해 고객 접근성이 우수한 주요 거점 지역에 판매 대리점을 구축하고 서비스 품질 향상에 집중하고 있다. 신규로 오픈하는 대리점은 ▲ 서울강서대리점(서울 양천구) ▲서인천대리점(인천 서구) ▲충청동부대리점(충북 음성) ▲김천대리점(경북 김천) ▲동부산대리점(부산 금정구) 등 총 5곳이다. 이를 통해 타타대우모빌리티는 기존 27개 대리점에서 32개 대리점으로 판매 네트워크를 확대하게 된다. 타타대우모빌리티는 이번 확장을 통해 판매 거점이 부족한 지역 및 판매 역량 강화가 필요한 지역을 타겟으로 삼고, 고객의 다양한 요구에 신속하게 대응할 계획이다. 각 대리점에서는 전문적인 상담과 서비스를 제공함으로써 고객 만족도를 극대화하고, 브랜드 로열티를 증진시키는 데 주력할 예정이다. 최근 자동차 시장이 둔화를 겪으며 상용차는 물론 승용차 및 수입차 브랜드의 판매 네트워크 확장이 저조한 상황에서, 이번 타타대우모빌리티의 판매 대리점들의 신규 오픈은 의미가 있다. 국내에서 유일하게 30년동안 상용차 외길을 걸어온 타타대우모빌리티에 대한 전문성과 대형에서 준중형까지 갖춘 풀 라인업 '쎈(XEN)' 시리즈의 우수한 품질, 브랜드의 신뢰성을 바탕으로, 어려운 경기에도 불구하고 꾸준한 비즈니스 성과를 창출할 수 있다는 기대감이 이번 판매 대리점 확장으로 이어졌다. 타타대우모빌리티는 미래 비전을 지속적으로 제시하고, 시장의 변동성에 유연하게 대응하며 고객의 다양한 요구에 부응할 수 있도록 판매 네트워크를 계속 넓혀 나갈 예정이다. 타타대우모빌리티 김방신 대표이사는 "이번 판매 네트워크 확충은 고객과의 접점을 더욱 늘리고, 시장에서의 입지를 다지기 위한 중요한 단계"라며, "앞으로도 고객의 기대를 뛰어넘는 서비스와 품질을 제공하기 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 전했다. 타타대우모빌리티는 올해 고객 서비스 강화를 목표로 전국 32개의 판매 대리점과 인천, 부산, 군산에 위치한 3개의 직영정비사업소, 그리고 경정비 네트워크를 포함한 전국 95개의 서비스 네트워크를 통해, 고객에게 신속하고 체계적인 서비스를 제공하며 고객과의 접점을 지속적으로 확대해 나갈 계획이다.

스텔란티스코리아가 2024년 한 해 동안 지프 푸조 브랜드의 고객 만족도 향상 및 판매 실적에 기여한 파트너사 임직원들의 노고를 격려하고자 지난 22일 몬드리안 서울 이태원 호텔에서 ‘2024 스텔란티스 어워드’ 시상식을 개최했다. ‘스텔란티스 어워드’는 한 해 동안 세일즈와 서비스 각 분야에서 헌신한 딜러사 임직원들의 노력과 성과를 격려함으로써 고객 만족 증진을 실현하고자 매해 진행되는 시상식이다. 세일즈 부문은 지난 한 해 최고의 성과를 보여준 ‘세일즈 클럽’ 부문을 비롯해 총 6개 부문에서 개인 및 딜러사를 선정했으며, A/S부문에서는 종합 평가를 통해 지프는 1-3위, 푸조는 1-2위 딜러사를 선정했다. 먼저, 지프의 우수한 세일즈 성과를 치하하는 ‘지프 세일즈 클럽’ 수상자에는 총 15명이 선정됐으며, 이 중 세일즈 클럽의 최고 영예인 ‘마스터 멤버’에 청담 전시장 양준열, 김수규, 분당 전시장 최민혁, 신성욱, 구리 전시장 박성표, 수원 전시장 신광욱, 인천 전시장 이진영, 의정부 전시장 이정운, 소인준, 동탄 전시장 전민성 등 총 10인이 이름을 올렸다. 푸조의 ‘세일즈 클럽’ 부문은 총 8명이 수상한 가운데 마스터 멤버로 분당 전시장 이민재, 이동현 및 국찬우, 대전 전시장 이순권, 서초 전시장 박지훈 세일즈 컨설턴트 등 5명이 선정됐다. 이날 수상의 영예를 안은 지프와 푸조 마스터 멤버 15인에게는 부상으로 각각 ‘지프 어벤저’와 ‘푸조 5008’이 1대씩 증정됐다. 이들은 1년간 각 차량의 명예 앰배서더가 되어 각 차량이 가진 장점과 매력에 대해 고객들과 적극 소통하는 역할을 수행하게 된다. 이 외에도 세일즈 부문 ‘베스트 고객만족도 전시장’은 지프 청담 전시장 (렉스모터스)와 푸조 서초 전시장(KCC모빌리티)가 수상했다. A/S부문 역시 올해 최고의 고객 경험을 선사한 딜러사를 선정해 시상했다. 지프의 서비스센터 1위는 성동 서비스센터(렉스모터스)가 선정됐으며, 2•3위에는 각각 의정부 서비스센터와 안양 서비스센터(KCC모빌리티)가 수상의 기쁨을 안았다. 푸조 브랜드는 서초 서비스센터(KCC모빌리티)가 1위를, 대구 서비스센터(신창모터스)가 2위를 차지했다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “지난 1년간 고객과 브랜드를 연결하는 영업과 서비스의 최전선에서 최고의 헌신을 보여준 파트너분들의 노고에 깊은 감사를 표한다”면서 “올해도 고객만족의 선봉장이 되어 스텔란티스 브랜드 하우스 아래 지프와 푸조 고객 모두에게 기억하고 싶은 고객 경험을 드릴 수 있도록 힘써 주시길 부탁드린다”고 말했다.

롯데렌탈(대표이사 사장 최진환)의 자회사이자 상용차 전문 금융사인 ㈜롯데오토리스가 신임 대표이사로 김태민 전 현대커머셜 리테일사업실장을 선임했다고 23일 밝혔다. 김태민 대표는 현대캐피탈에 입사해 현대캐피탈 마케팅기획팀장, 현대커머셜 법인지역본부 지역본부장, 리테일사업 실장 등을 역임했다. ㈜롯데오토리스 관계자는 “김태민 신임 대표이사의 자동차 금융 전문성이 롯데오토리스의 상품 경쟁력을 강화하고 상용차 리스 시장을 주도할 것으로 기대한다”고 밝혔다. ㈜롯데오토리스는 롯데렌탈의 자동차금융 전문 자회사다. 고객의 사업 포트폴리오 및 경제상황에 따라 다양한 자동차 구매 방법을 선택할 수 있도록 오토리스 서비스를 제공한다. 1톤 중심의 화물차, 승합차, 특수차량 등 각종 상용차량의 정비포함리스 및 특장포함리스를 주요 사업으로 전개하고 있다. [약력] 김태민 대표이사 생년월일 : 1971.11.03 (53세) 학력 : 부산대 상업교육과 / 부산대 경영학 석사 경력 : - 25.01 ~ 現 롯데오토리스 대표이사 - 11.04 ~ 24.06 현대커머셜 / 리테일 사업실 실장(상무) 법인지역본부 지역본부장 / B2B 컨설팅팀 팀장 / 부산지점 지점장 - 98.02 ~ 11.03 현대캐피탈 / 마케팅기획팀 팀장 상품기획팀, 기업금융팀 매니저

가성비를 강점으로 꾸준히 수요를 끌어온 중고차 시장이, 합리적이고 실용적인 소비를 중시하는 ‘듀프족’의 부상으로 한층 더 주목받고 있다. ‘듀프 소비’는 값비싼 제품의 합리적 대안을 찾으면서도 품질과 실용성을 꼼꼼히 따져 현명한 소비를 실천하는 방식을 의미한다. 이러한 소비 패턴은 자동차 시장에서도 두드러지며, 신차 대비 경제적이고 품질이 우수한 중고차가 소비자들의 선택을 받고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 2024년 12월 말까지 중고차 누적 실거래는 234만 6,267대로, 같은 기간 신차 등록 대수인 163만 8,506대보다 약 1.4배 많았다. 신차는 전년 대비 판매량이 6.5% 감소한 반면, 중고차 거래는 전년 대비 0.7% 감소하는 데 그쳤다. 고금리와 소비심리 위축 속에서 중고차에 대한 관심이 높아지고 있으며, 신차급 중고차 등 경제적인 매물과 우수한 품질을 보장하는 서비스가 소비자들의 선택을 받고 있다. 2024년 1월부터 12월까지 비대면 직영인증중고차 플랫폼 리본카 판매 데이터에 따르면, 연식 5년 미만∙주행거리 1만 km 이하 신차급 중고차의 판매량이 전년 동기 대비 29% 증가했다. 리본카에서 신차급 중고차는 2024년 전체 판매량의 9%를 차지하며, 고금리 시대에 소비자들이 실용적 대안을 선택하고 있음을 보여준다. 특히 신차 대비 저렴한 가격과 우수한 품질, 잔고장에 대한 우려가 적은 점에서 듀프족에게 긍정적인 평가를 받고 있다. 리본카는 이러한 수요를 반영해 ‘신차급 중고차 매물 특별관’을 운영하며, 연식 5년 미만·주행거리 1만 km 이하의 매물을 중심으로 고품질 중고차를 선보이고 있다. 중고차 재판매를 염두에 둔 소비자들에게 가격 하락률이 낮은 차량도 인기를 얻고 있다. 차종별로는 SUV가 꾸준한 수요가 있어 중고차 판매 시 가격 방어율이 높은 편이다. 실제 리본카의 2024년 1월부터 12월까지 SUV 판매량은 전년 동기 대비 약 3배로 증가했다. 현대차 싼타페와 같은 중형 SUV는 높은 가격 유지율 덕분에 중고차 시장에서 좋은 평가를 받는다. 경차는 유지비가 낮아 출고 후 2년간은 일정 수준의 가격 하락이 발생하지만, 이후 가격 하락이 둔화하여 높은 가치를 유지한다. 세단 중에서는 현대차 아반떼 AD가 연평균 약 100만 원의 비교적 안정적인 가격 하락률을 보인다. 반면, 가격 하락률이 높은 대형 세단은 고급 차량을 합리적으로 경험하려는 소비자들에게 매력적인 선택지다. 제네시스 ▲G80 ▲G90과 같은 국산 대형 세단이나 벤츠 ▲S클래스, BMW ▲7시리즈, 아우디 ▲A8 등 수입 대형 세단은 신차 출고가 대비 연평균 1,000만~2,000만 원 정도 가격이 하락한다. 이를 활용하면 단기간에 비교적 저렴한 비용으로 고급 차량을 소유하고 경험할 수 있다. ‘듀프족’은 차량 상태와 가격 하락률을 철저히 따지는 것은 물론, 체계적이고 투명한 자동차 정보를 제공하는 플랫폼을 선호한다. 장기적인 가성비를 고려하는 소비자들이 늘어나면서, 투명한 매물 정보와 고객 편의 서비스 제공 여부가 중고차 구매 결정의 핵심 기준으로 떠오르고 있다. 리본카는 특허받은 중고차 품질 관리 프로세스 AQI(Autoplus Quality Inspection)를 통해 차량의 주요 항목을 세밀히 진단하며, 상품 페이지에서 해당 정보를 손쉽게 확인할 수 있도록 지원한다. 또한, 매물의 품질과 가격을 신차와 비교할 수 있는 ‘가성비 리포트’와 차량 실내 냄새를 측정하고 개선하는 ‘냄새 케어 서비스’를 제공해 소비자들이 중고차의 가치를 객관적으로 평가하고 합리적인 구매 결정을 내릴 수 있도록 돕고 있다. 예상치 못한 수리 비용 부담을 줄이기 위해 ▲연장보증 서비스 ▲8일 안심 환불 서비스 등 다양한 편의 서비스 등도 운영하고 있다. 연장보증 서비스는 차량 구매 후 180일 동안 가입 상품별 보증 한도 내에서 주요 부품의 수리와 교체를 보장해 경제적 부담을 완화하며, 소비자로부터 긍정적 반응을 얻고 있다. 특히, 연장보증 서비스는 2024년 가입 비율이 전년 동기 대비 2.7배 증가했다. 리본카 관계자는 "중고차 구매 시 가격 하락률, 차량 상태, 유지비를 꼼꼼히 따져 장기적인 비용을 줄이는 것이 중요하다"며, "리본카는 철저한 차량 진단, 투명한 정보 공개, 연장보증 및 환불 서비스를 통해 가성비를 중시하는 소비자들도 신뢰하고 만족할 수 있는 중고차 구매 환경을 조성하고 있다"고 밝혔다.

시사저널이 2025년 설 연휴를 맞아 ‘특집 여론조사’를 실시한 결과 이재명 대표가 다자 구도에서는 압도적인 지지율 1위를 기록하고 있으나, 여권 후보와의 1대1 대결에서는 승리를 장담할 수 없는 민심이 감지됐다. 특히 강성 보수 성향의 ‘비주류 후보’로 평가받던 김문수 고용노동부 장관이 이 대표와의 양자 대결에서 더 높은 지지율을 기록한 것으로 나타났다. 23일 시사저널이 조원씨앤아이에 의뢰해 1월18~19일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1006명에게 조기 대선이 열린다는 전제로 '이재명 대표 대 김문수 장관 양자 대결 투표 의향'을 물은 결과에 따르면 김 장관이 46.4%의 지지율로 이 대표(41.8%)를 앞섰다. 두 사람의 격차는 4.6%포인트로 오차범위 내(±3.1％포인트)다. ‘그 외’라고 답한 응답자는 5.7%, ‘없다’ 4.9%, ‘모름’ 1.2%였다. 오차범위 내이긴 하지만, 보수진영 대권후보가 이 대표의 지지율을 앞지른다는 여론조사 결과가 발표된 것은 12·3 비상계엄 이후 처음이다. 이 대표와 김 장관의 지지세는 연령에 따라 차이를 보였다. 20대(18~29세) 청년층과 40·50대 중장년층에서는 이 대표 지지율이 더 높게 조사된 반면, 30대와 60대 이상 고령층에서는 김 장관의 지지율이 더 높았다. △18~29세: 이재명 43.1%, 김문수 40.9% △30대: 이재명 34.5%, 김문수 48.9% △40대: 이재명 51.0%, 김문수 36.1% △50대: 이재명 51.3%, 김문수 42.2% △60대: 이재명 36.3%, 김문수 54.6% △70세 이상: 이재명 31.1%, 김문수 57.4%로 각각 나타났다. 이 대표는 홍준표 대구시장과의 1대1 대결에서는 초접전 양상을 기록했다. ‘이재명 대표 대 홍준표 시장 양자 대결 투표 의향’을 물은 결과, 홍 시장이 43.7%로 이 대표(43.0%)를 오차범위 내에서 근소하게 앞섰다. 보수 텃밭인 TK·PK뿐 아니라 서울에서도 홍 시장 지지율이 이 대표보다 높았다. 이 대표는 또 오세훈 서울시장과의 양자 대결에서도 초박빙 구도를 보였다. 이 대표와 오 시장의 양자 대결을 조사한 결과에서는 이 대표 42.7%, 오 시장 41.1%로, 이 대표가 오차범위 내에서 소폭 앞섰다. 이 대표는 한동훈 전 대표에게는 앞서는 모습을 보였다. '이재명 대표 대 한동훈 전 대표 양자 대결 투표 의향'을 물은 결과, 이 대표는 42.7%의 지지율로, 한 전 대표(34.7%)를 오차범위 밖으로 앞섰다. 다만 이 대표는 ‘다자 구도 차기 대통령 적합도’ 조사에서는 큰 격차로 1위를 차지했다. 조사 결과 △이재명 33.2% △김문수 19.1% △홍준표 9.4% △한동훈 8.2% △오세훈 6.1% △김동연 3.1% △우원식 3.0% △안철수 2.4% △유승민 2.4% △이준석 1.9% △김경수 1.3% △김부겸 1.0% △그 외 1.8% △없다 5.8% △모름 1.3% 순이었다. ‘정당 지지도’ 조사 결과는 국민의힘은 45.9%의 지지율을 기록하며 민주당(36.7%)을 오차범위 밖에서 큰 폭으로 앞섰다. 이어 △조국혁신당 2.2% △개혁신당 2.2% △기타 1.4% △없음 11.3% △모름 0.3% 등으로 조사됐다. 정당 지지도는 ‘윤석열 대통령 지지 성향’과 밀접한 관련을 보였다. 윤 대통령 지지 그룹에서는 83.9%가 국민의힘을 지지한 반면 ‘윤 대통령 비지지 그룹에서는 61.4%가 민주당을 선택했다. 이념 성향별 조사에서는 진보층 80.4%가 민주당을, 보수층 83.1%가 국민의힘을 지지했다. 중도층의 경우 민주당 지지율이 38.5%로 국민의힘(33.7%)을 다소 앞섰다. 한편 앞선 여론조사에서 차기 대통령으로 가장 선호하는 인물로 이 대표가 꼽혔다. 여권에서는 김 장관이 가장 많은 선택을 받았다. 한국갤럽이 지난 14∼16일 전국 만 18세 이상 남녀 1001명을 대상으로 앞으로 우리나라를 이끌어갈 정치 지도자, 즉 장래 대통령감으로 누가 좋다고 생각하는지 물은 결과 이 대표가 31%로 1위를 차지했고, 김 장관 7%로 뒤를 이었다. 홍준표 대구시장과 한동훈 전 국민의힘 대표 각각 6%, 오세훈 서울시장 4%, 개혁신당 이준석 의원 2%, 조국 전 조국혁신당 대표와 김동연 경기도지사 각각 1% 순이었다. 이 대표는 특히 민주당 지지층(359명)에서 74%의 지지를 받으며 확고한 입지를 재확인했다. 국민의힘 지지층(390명)은 김 장관이 18%, 홍 시장·한 전 대표·오 시장이 모두 10%대를 기록하며 각축전을 벌였다. 윤 대통령 탄핵과 한 전 대표 사퇴 이후 여권에서는 확실한 후보를 아직 찾지 못한 것으로 보인다. 현 정부 출범 후 가장 주목을 받았던 한 전 대표에 대한 선호도는 지난해 3월 24%에 달했으나 총선 후 10%대로 머물렀고, 탄핵안 가결·당 대표 사퇴 후 한 자릿수로 떨어졌다.

산이나 바다 등 자연에 화장한 뼛가루를 뿌리는 산분장(散紛葬)이 이달 24일부터 합법화된다. 그간 산분장은 합법도 불법도 아닌 사각지대였다. 영화나 드라마를 보면 화장한 고인의 유골을 바다에 뿌리며 슬퍼하는 모습이 나온다. 이런 장례를 ‘해양장’(또는 산분장 등)이라고 하며 화장한 유골의 골분을 바다에 산골 하는 장례법이다. 실제 최근 부모님을 사고를 잃은 A씨는 절차를 몰라 크게 당황했다. 20일 세계일보에 따르면 A씨는 생전 부모님이 행복해했던 강원도 고성군의 한 바닷가 마을에서 해양장 하길 바랐다. 이에 그는 해경에 사실을 알리고 도움을 구했는데 해경은 “불법은 아니지만 절차는 있다”고 설명했다. 강원도 고성군에서의 해양장은 △먼저 해경에 관련 내용을 알린 뒤 △유족이 탑승 가능한 배를 예약한다. △해경에 승선 보고가 끝나면 정해진 승선 인원에 맞춰 배를 타고 바다에 나가게 된다. A씨는 “해경의 도움으로 아버지가 생전에 행복하셨던 곳에 보내드릴 수 있었다”며 “유족의 편의를 위해 출항할 수 있는 배를 알아봐주기까지 했다. 고맙다는 인사만으로 감사한 마음을 모두 전할 수 없을 거 같다”고 전했다. 보건복지부는 앞선 14일 국무회의에서 이같은 내용의 ‘장사 등에 관한 법률’ 시행령 일부 개정령안이 의결됐다고 밝혔다. 지난해 1월 개정된 법률의 시행령을 구체화한 것이다. 개정된 시행령을 구체적으로 보면 산분장이 가능한 장소를 ‘육지의 해안선에서 5㎞ 이상 떨어진 해양’과 ‘골분을 뿌릴 수 있는 시설 또는 장소가 마련된 묘지·화장시설·봉안시설·자연장지’로 정했다. 해안선에서 5㎞ 이상 떨어진 바다여도 환경관리해역과 해양보호구역에서는 할 수 없다. 또 강 등의 식수원에도 할 수 없다. 산분을 할 때 골분이 흩날리지 않도록 수면 가까이에서 해야 하고, 다른 선박의 운항이나 어업 행위, 양식 등을 방해해선 안 된다는 점도 규정했다. 특히 유품을 함께 떠나보내는 등의 행위도 금지된다. 장사시설에서도 산분이 가능한 별도의 장소에서 골분을 뿌린 후 잔디를 덮거나, 골분을 깨끗한 흙과 함께 섞어 뿌린 후 땅에 잘 흡수될 수 있도록 충분한 물을 뿌리도록 했다. 산분장은 그동안 관행적으로 많이 이뤄졌지만 관련법이 없어 제도화 필요성이 높았다. 2022년 한국장례문화진흥원의 인식 조사에서 산분장에 찬성하는 비율은 72.8%로 집계됐다. 2021년 통계청 조사에서 산분장(22.3%)을 선호한 답변은 봉안(34.6%), 자연장(33%)에 이어 세 번째로 높았다. 정부는 법이 시행되면 현재 전체 장례의 10% 미만인 산분장이 더 확산할 것으로 보고 있다. 임을기 복지부 노인정책관은 “유가족들의 장지 마련 등 유골 관리 비용 절감과 함께 후대에 국토를 효율적으로 이용할 기회를 제공할 것으로 본다”며 “제도 시행 뒤에도 상황을 점검해 부족한 부분은 개선할 것”이라고 말했다.