JLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 세계 최초의 독창적인 기술과 역동적인 성능으로 세그먼트의 기준을 새롭게 정의하는 스포츠 럭셔리 SUV, 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투(EDITION TWO)를 출시한다고 21일 밝혔다. 레인지로버의 고성능 플래그십 SUV 계보를 잇는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV는 최고의 성능과 역동성, 그리고 레인지로버의 탁월한 능력과 세련된 디자인이 완벽한 조화를 이룬다. 이번에 출시되는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투는 강렬한 존재감과 스포티한 개성을 큐레이션한 네 가지 새로운 테마를 통해 퍼포먼스 중심의 강렬한 외관을 완성했다. 블루 네뷸라 매트(Blue Nebula Matte), 리구리안 블랙 글로스(Ligurian Black Gloss), 말 그레이 글로스(Marl Grey Gloss), 선라이즈 코퍼 새틴(Sunrise Copper Satin)으로 구성된 각 큐레이션은 독특한 외장 색상, 새로운 카본 파이버 피니셔, 다양한 색상의 윈저 가죽 옵션을 갖춘 SV 퍼포먼스 시트를 통해 역동적이면서도 안락한 실내 공간을 선사한다. 또한, 전용 브랜딩이 적용된 프론트 스플리터, 센터 콘솔, 트레드 플레이트, 퍼들 램프를 통해 스포츠 럭셔리의 독보적인 매력을 강조했다. 레인지로버 브랜드 총괄 대표인 제럴딘 잉검(Geraldine Ingham)은 “올 뉴 레인지로버 스포츠 SV가 매력적인 이유는 동급 최강의 퍼포먼스, 현대적 스포츠 럭셔리 디자인, 최첨단 감각 기술, 그리고 다양한 기능이 결합된 독창적인 조화에 있다”며 “이번에 출시되는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투는 새로운 디자인 테마를 통해 네 가지 독창적인 고성능 럭셔리 SUV의 캐릭터를 즐길 수 있도록 구성했다”고 밝혔다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투는 탁월한 성능과 다이내믹한 주행 성능, 레인지로버의 정제된 감각과 간결한 디자인이 완벽히 결합한 것이 특징이다. 동급 최고 수준의 서스펜션 시스템과 웰빙 기능을 갖춘 감각적인 오디오 시스템을 포함한 다양한 기술을 적용했다. 고성능에 최적화된 특유의 공기역학적 디자인은 더욱 강렬하고 견고한 미학을 선사하며, 기능성 경량 소재와 기술 소재의 적용으로 한 층 더 향상된 퍼포먼스를 제공한다. 한편 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투는 최고 출력 635PS, 최대 토크 76.5kg·m를 발휘하는 4.4L 트윈 터보 마일드 하이브리드(MHEV) V8 가솔린 엔진을 탑재했다. 다이내믹 론치 모드를 활성화하면 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.8초 만에 도달하며, 차량 크기와 무게를 뛰어넘는 압도적인 성능을 선보인다. 이 뛰어난 성능은 카본 세라믹 브레이크 옵션과 카본 파이버 보닛을 포함한 공기역학적 설계 등 최대 76kg의 경량화를 가능하게 한 다양한 요소의 조합으로 실현되었다. 또 MHEV 기술은 향상된 연비와 CO2 배출량 감소를 실현하며, 강력한 출력과 즉각적인 반응성으로 운전자에게 탁월한 주행 경험을 제공한다. 이 기술은 브레이크 및 감속 시 손실되는 에너지를 48V 리튬 이온 배터리에 회수해 저장하고, 벨트식 통합 스타터 제너레이터(BiSG)를 통해 최대 20kW/175Nm의 전력을 엔진에 지원한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투의 대시캠, 하이패스 및 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 선라이즈 코퍼 새틴 트림 2억 6085만원, 블루 네뷸라 매트 트림 2억 7140만원, 말 그레이 글로스 트림 2억 7339만원, 리구리안 블랙 글로스 트림 2억 8393만원이다.

로터스자동차코리아가 최고의 운전 재미를 갖춘 경량 미드십 스포츠카, 에미라(Emira) V6 수동변속기 모델의 추가 물량을 확보, 20대 한정 판매를 시작한다고 21일 밝혔다. 이번에 선보이는 2025년형 신 모델은 지난해 ‘완판’ 됐던 초도 한정판인 ‘에미라 퍼스트 에디션’을 대체한다. 에미라 V6 모델은 작년 기준, 실제 인도 5개월 전에 국내 시장 물량이 이미 ‘완판’된 모델로 고객들의 뜨거운 관심을 입증한 바 있다. 특히, 이번 물량은 전부 희소가치가 높은 경량 미드십 스포츠카 MT 모델이란 점에서 출시와 함께 즉각 품절이 예상된다. 해당 모델은 로터스자동차 영국 본사와의 장시간 협의를 통해 만들어졌다. 모두의 예상을 뛰어 넘은 한국 시장의 에미라에 대한 관심과 실제 수요가 이번 물량 확보에 큰 도움이 됐다는 후문이다. 에미라 V6는 3.5L 가솔린 슈퍼차저 엔진을 얹고 6단 수동변속기와 맞물려 최고출력 405마력을 뿜어낸다. 정지 상태에서 시속 100km 가속은 4.3초에 마치며, 최고속도는 시속 290km에 달한다. 특히, 수동 변속 모델 한정으로 리미티드 슬립 디퍼런셜(LSD: Limited Slip Differential)이 제공돼, 트랙에서 최고의 코너링 스피드를 발휘할 수 있으며 드리프트 주행도 가능하다. 또한, 2025년형으로 업데이트하며 C필러 및 동승석 대시보드에 새로운 에미라 전용 배지가 적용됐으며, 앞 범퍼에 자리한 로터스 엠블럼은 블랙과 실버로 구성돼 고성능 이미지를 더했다. 로터스자동차코리아 관계자는 “에미라는 엑시지와 엘리스, 에보라 등 기존 로터스 2도어 경량 미드십 스포츠카의 계보를 잇는 브랜드의 마지막 내연기관 모델”이라며 “이번 2025년형 모델은 스포츠카 마니아들의 폭발적인 관심을 바탕으로 빠르게 완판됐던 에미라 V6 MT 초도 한정판을 대체하는 모델이기 때문에 관심있는 고객님들의 많은 성원을 부탁드린다”고 전했다. 2025년형 에미라 V6 MT의 국내 판매 가격은 1억5,390만 원부터 시작되며, 2월 말까지 계약 및 출고를 완료한 고객들에게는 140만 원 상당의 서비스 패키지가 제공된다. 자세한 차량 상담 및 출고 관련 문의는 로터스 플래그십 전시장으로 문의하면 된다. 한편, 로터스자동차코리아는 브랜드의 마지막 내연기관 미드십 스포츠카인 '에미라(Emira)'뿐 아니라, 차세대 하이퍼 EV 라인업인 '엘레트라(Eletre)' 및 '에메야(Emeya)'를 한국 시장에 성공적으로 선보였다. 특히 최근 출시한 에메야는 동급 최고 수준의 사양과 성능, 1억 4,800만 원부터 시작하는 가격 경쟁력을 통해 럭셔리 GT 세그먼트의 새로운 강자로 급부상했다.

아내가 운영하는 가게의 여자 화장실에 몰래카메라를 설치해 불법 촬영을 시도한 30대 남성이 집행유예를 선고받았다. 광주지법 형사2부(부장 김영아)는 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(성적목적 공공장소침입) 등 혐의로 기소된 A(35)씨에 대한 원심을 파기하고 징역 8개월에 집행유예 3년을 선고했다고 20일 밝혔다. 앞서 1심은 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했다. A씨는 지난해 3월 18일 전남 여수시의 한 미용실 여자 화장실 천장에 실시간 촬영·녹화 기능이 있는 카메라가 장착된 연기감지기를 설치해 불특정 다수의 여성을 촬영하려 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨가 연기감지기를 설치한 당일 미용실 손님이 “천장에 그동안 보지 못한 이상한 카메라가 있다”며 경찰에 신고해 적발됐다. A씨는 아내 가게에 카메라 기능을 뜯어버린 연기감지기를 설치했다고 주장했다. 그러나 항소심 재판부는 “피고인이 카메라를 설치한 장소, 불법 촬영을 시도한 횟수, 불법 촬영을 위해 사용한 장치 등에 비춰볼 때 죄질이 좋지 않다”고 지적했다. 다만 “피고인이 잘못을 인정하고 있는 점 등을 종합해 형을 정한다”고 양형 이유를 설명했다.

화요일인 21일 중부지방은 가끔 구름 많은 가운데 남부지방과 제주도는 대체로 맑겠다. 다만 전국적으로 미세먼지 농도는 '나쁨' 수준을 보이겠다. 이날 아침 최저 기온은 -6~2도, 낮 최고기온은 6~12도로 당분간 기온이 평년(최저 -11~0도, 최고 1~8도)보다 2~6도가량 높겠다. 미세먼지 농도는 전국이 '나쁨', 제주도는 '한 때 나쁨'으로 예상된다. 초미세먼지 농도는 서울·인천·경기·세종·충북·충남·대전·대구·전북·광주 '매우 나쁨', 강원·경북·울산·부산·경남·전남·제주는 '나쁨' 수준을 보이겠다. 이날 예상 최저기온은 -4도 낮최고기온은 12도다. 이날 오후 3~6시 늦은 오후엔 울릉도 또는 독도에 가끔 비 또는 눈이 내리겠다. 예상 강수량은 5㎜ 수준이다. 동해안과 강원산지, 경북 북동 산지, 부산엔 건조 특보가 발효돼 대기가 매우 건조하겠다. 바람도 약간 강하게 불면서 작은 불씨가 큰불로 번질 수 있어 화재 예방에 유의해야 한다.

KG필하모닉오케스트라(이하 ‘KG필’)의 창단 첫 연주회가 18일 서울 송파구 롯데콘서트홀에서 성황리에 열렸다. 이번 연주회는 KG필의 출발을 알리는 뜻 깊은 자리로 클래식 음악의 새로운 지평을 여는 첫 걸음이 되었다. 이번 창단 연주회에서 KG필은 서희태 음악감독의 지휘 아래, 베르디 오페라 ‘운명의 힘’ 서곡과 차이콥스키의 ‘백조의 호수’ 모음곡 등을 선보였으며, 피아니스트 서형민과 조지 거슈윈의 ‘랩소디 인 블루’를 협연했다. 2부에서는 뮤지컬배우 배다해, 크로스오버 그룹 포르테나와 함께 뮤지컬 넘버와 가곡 등 다양한 장르의 곡들을 공연하여 관객들로부터 뜨거운 호응을 얻었다. KG필 첫 연주회는 영화 ‘이티(ET)’ OST ‘플라잉 테마’로 피날레를 장식했다. 공연이 끝난 뒤에도객석에서는 박수와 환호가 이어져 KG필은 브람스의 헝가리 무곡 제5번, 요한 스트라우스의 라데츠키 행진곡을 앙코르로 화답했다. KG필은 KG그룹 후원으로 운영되는 곽재선문화재단이 청년 음악인의 꿈을 지원하고, 한국 클래식 음악의 발전에 기여하기 위해 창단되었다. 이날 연주회에서 곽재선 KG 회장은 "젊음과 열정으로 똘똘 뭉친 청년 음악 인재들이 KG필에 모였다”며, “원숙한 연주자들과는 조금 다른 길에서 새롭고 커다란 울림을 함께 나눌 것"이라고 밝혔다. KG필은 이번 창단 연주회를 시작으로 본격적인 활동에 나설 예정으로 다양한 프로그램과 협업을 통해 한국 클래식 음악의 새로운 선두주자로 자리매김할 계획이다. 한편 이날 공연은 KG가 운영하는 비영리 재단법인 선현을 통해 소방공무원과 가족들도 초청해 문화를 통한 나눔의 의미를 더했다. 재단법인 선현은 2022년 소방청과 협약을 맺고 100년 동안 국가와 국민을 위해 헌신한 소방공무원 자녀에게 장학금을 지원하는 등 소방공무원 복지 향상에 앞장서고 있다.

최근 몇 년간 지속된 고물가·고환율·고금리 등 '3고(高) 현상'이 외식 물가에 직격탄을 날리며, 외식비 상승세가 멈추지 않고 있다. 특히 지난해 외식 소비자물가지수는 3년 연속 3% 이상 상승하며 소비자들의 경제적 부담을 가중시키고 있다. 점심값 지출이 늘어나는 이른바 ‘런치플레이션(런치+인플레이션)’의 영향으로 직접 도시락을 싸서 다니는 직장인이 있는가 하면 더치페이가 일부에서 확산 중이다. 앞선 13일 통계청 국가통계포털에 따르면 2024년 외식 소비자물가지수는 121.01로 전년(117.38)보다 3.1% 상승했다. 지난 2022년에는 7.7%, 2023년 6.0% 각각 오른 데 이어 3년 연속 3% 이상 상승세를 보인 셈이다. 특히 서민들이 즐겨 찾는 메뉴들의 상승폭이 컸고 간편하게 한 끼를 때울 수 있는 메뉴들의 가격도 일제히 올랐다. 그나마 저렴하다고 인식되던 구내식당 가격도 가파르게 올랐다. 이 같은 런치플레이션의 영향으로 직접 도시락을 싸는 직장인도 늘고 있다. 서울 광화문으로 출근하는 직장인 송모씨(36세)는 세계일보에 “김밥 집에 가서 김밥에 라면을 시켜도 1만원에 육박할 정도로 가격이 만만치 않다”면서 “약속이 없으면 집에서 반찬과 밥 등을 간단하게 싸와서 먹는다”고 전했다. 반면 함께 식사는 하되 식비를 따로 계산하는 더치페이도 늘었다. 직장인 김모씨(31세)는 “한 끼에 12000원 하는 구내식당도 많아졌다”면서 “점심값 부담은 나만느끼는 게 아니다. 동료들과 함께 식사하지만 이런 상황을 반영하듯 각자 계산한다”고 말했다. 외식 물가의 고공행진은 기후변화 등으로 인한 주요 식재료 가격 상승 기조와 무관치 않다. 지난해 농·축·수산물 가격의 전년 대비 상승률은 5.9%로, 전체 소비자물가지수 상승폭의 2배를 웃돌았다. 과일이 16.9% 올랐고, 채소(8.1%)와 곡물(3.3%)도 상승했다. 전반적인 물가 상승 기조 속에 비상계엄 사태와 미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범 등으로 원 달러 환율 급등까지 더해져 주요 수입 식재료 가격 상승세는 불가피할 전망이다.

주택담보대출 규제, 탄핵 정국으로 인한 불확실성, 겨울철 비수기 영향에도 서울 집값이 또 상승했다. 그나마 수도권은 정체하는 모습을 보여 내집 마련의 희망을 이어갈 수 있게됐다. 일각에서는 탄핵 정국 등 불안정한 상황 속 집값이 내려갈 것이란 전망을 냈지만 집 값은 쉽게 떨어지지 않았다. 15일 한국부동산원이 발표한 '2024년 12월 전국 주택가격동향조사'에 따르면 서울 주택(아파트·연립주택·단독주택 포함) 매매가격지수는 전월 대비 0.08% 올라 상승세를 지속했다. 수도권은 정체(0.00%)했다. 주택 유형별로 살펴보면 아파트는 서울에서 0.09% 상승했다. 하지만 수도권(-0.02%), 지방(-0.21%)에선 하락했다. 전국 아파트값은 0.11% 내리며 하락 전환했다. 연립주택도 비슷했다. 서울(0.08%)에선 올랐지만 수도권(-0.01%)과 지방(-0.13%)에서 내려 전국 가격도 0.04% 떨어졌다. 단독주택은 서울(0.18%), 수도권(0.15%), 지방(0.06%)에서 전부 올랐다. 전국적으로 0.08% 상승했다. 전국의 주택전세가격도 0.01% 오르며 상승세를 이어갔다. 서울은 전월 대비 0.02% 상승, 수도권도 0.03% 상승했다. 주택 유형별로 보면 아파트 전셋값은 전국(0.02%), 서울(0.03%), 수도권(0.05%)에서 모두 올랐다. 연립주택은 서울(0.02%)은 상승했고 수도권(-0.01%)은 하락했다. 단독주택 전셋값은 서울(0.06%)과 수도권(0.04%)에선 각각 상승했다. 한국부동산원 관계자는 "서울과 수도권 내 주거 여건이 양호한 단지를 중심으로 국지적인 상승세가 관측되나 계절적 비수기에 대출 규제 영향으로 시장 관망 추이가 이어지고 있다"고 설명했다. 한편 지난해 금융권의 가계대출이 41조원 넘게 늘어난 것으로 나타났다. 15일 금융위원회와 금융감독원이 발표한 '2024년 중 가계대출 동향'에 따르면 지난해 전 금융권 가계대출은 전년대비 41조1500억원(2.6%) 증가했다. 대출항목별로 보면 지난해 주택담보대출(주담대)은 은행권 중심으로 57조1000억원 증가해 전년(+45조1000억원) 대비 증가폭이 확대됐다. 기타대출은 지난해 15조5000억원 감소해 전년(-35조원) 대비 감소폭이 축소됐다. 업권별로는 지난해 은행권 가계대출은 46조2000억원 늘어 전년(+37조1000억원) 대비 증가폭이 확대됐다. 제2금융권 가계대출은 4조6000억원 줄어 전년(-27조원) 대비 감소폭이 크게 축소됐다. 금융당국은 지난해 가계대출이 금리인하 기대감에 따른 대출금리 하락, 수도권 중심의 주택 거래 증가 등의 영향에 따라 확대된 것으로 분석했다.

올해 설날 연휴가 임시공휴일 지정으로 6일간 이어지면서 해외여행 수요가 지난해보다 급증하는 추세라고 알려졌다. 제주항공 참사가 있었고 온가족이 모이는 명절이지만 모처럼 긴 연휴에 가족과의 만남은 잠시 뒤로 미루거나 또는 함께 여행을 택한 이들이 늘은 것이다. 15일 여행업계에 따르면 올해 설날 연휴(1월25일~30일) 해외 항공권 예약은 전년 연휴(2월9일~12일)와 비교해 약 두 배 이상 늘었다. 증가세를 보면 동남아는 4배, 일본은 1.5배, 그외 지역도 평균 1~1.5배 증가한 것으로 나타났다. 패키지여행 수요 역시 긴 휴일로 총예약량이 늘었다. 지역별로 보면 '일본'과 '베트남' 비중이 컸지만, 유럽 등 장거리 여행지에 대한 수요도 늘었다. 이런 분위기는 다른 여행사도 마찬가지다. 올해 설 명절의 경우 하루 연차를 쓰면 최장 9일까지 쉴 수 있는 만큼 유럽을 중심으로 장거리 여행지 선호도 높은 것으로 나타났다. 업계는 설 명절 연휴까지 시간이 남아 있는 점을 고려할 때 신규 예약이 더 늘것으로 전망하고 있다. 한편 지난해 해외여행을 떠난 여행객 수가 코로나19 이전 수준을 되찾은 것으로 나타났다. 이러한 가운데 올해 역대 '최다' 여행객 달성이 가능하다는 분석이 나온다. 지난 12일 한국공항공사에 따르면 지난해 국제선 여객수는 8930만8868명으로 전년 동기 대비 30.1% 증가했다. 이는 역대 최다 여행객 수를 기록했던 2019년 9090만322명의 98.2%에 해당하는 수치다. 특히 인천국제공항은 지난해 여객수 7066만9246명을 달성하며 2019년 7057만8050명을 뛰어넘었다. 청주국제공항도 에어로케이, 티웨이항공 등 항공사들의 운항 증가에 힘입어 지난해 여객수 146만8686명을 기록, 전년 동기보다 181.3%가량 급증했다. 청주국제공항은 국내 공항 중 가장 빠른 성장세를 보여주며 공항 여객순위 5위를 차지했다. 다만 김해국제공항, 제주국제공항, 대구국제공항, 무안국제공항 등 다른 지방공항 여객수는 아직 코로나19 이전 수준을 되찾지 못했다. 지방공항들은 지난해 하반기부터 점차 여객수를 회복하고 있다. 김해국제공항의 경우 지난달 여객수 88만1092명으로 2019년 대비 6.1% 늘었고 김포국제공항도 35만7868명으로 2%가량 증가했다. 여객수가 반토막이 났던 대구국제공항과 무안국제공항도 2019년 대비 77.7%, 120%까지 여객수를 끌어올리며 회복세를 보이고 있다. 업계에선 이러한 추세가 계속된다면 올해 역대 '최다' 해외여행객 달성도 가능할 것으로 보고 있다. 다만 최근 원화 약세에 따른 고환율에 해외여행 수요가 위축되고 있는 데다가 무안국제공항 제주항공 여객기 참사로 지방공항공사를 향한 불안감이 커지고 있다는 점은 부정적인 요소로 작용할 수 있다.

국내 중견기업들이 잇따라 채용을 축소하거나 계획조차 세우지 못한 것으로 전해졌다. 설문 조사 결과 전체 10개 업체 중 4곳 이상 올해 신규 채용 계획을 세우지 못했다고 답했다. 중견기업은 대기업과 중소기업의 중간에 위치한 기업이다. 사회초년생들은 첫 직장으로 대기업, 공기업을 선망해 이들 기업보다 선호도가 떨어진다. 하지만 대기업 입사는 말처럼 쉽지 않은 현실로, 이에 일부는 중견기업으로 눈을 돌리지만 그마져도 녹록지 않은 것이다. 14일 한국중견기업연합회가 발표한 ‘2025년 중견기업 고용 전망 조사’에 따르면 조사에 응답한 중견기업 중 무려 40.6%가 올해 신규 채용 계획을 세우지 못한 것으로 나타났다. 더 큰 문제는 채용 계획을 세운 중견기업조차 상황이 녹록지 않다는 점이다. 신규 채용 계획이 있다고 응답한 59.4%의 중견기업 가운데 52.6%는 지난해와 비슷한 수준으로 채용을 유지할 것이라고 답했으며, 25.9%는 오히려 채용 규모를 줄이겠다고 밝혔다. 지난해 하반기 조사에서 채용 축소를 전망한 비율이 15.9%였던 것과 비교하면, 불과 반년 만에 10%p 가까이 증가했다. 채용 규모를 줄이겠다고 응답한 기업들은 그 이유로 ‘실적 악화 및 수요 감소’(40.7%)를 가장 많이 들었다. 이어 ‘비용 절감’(30.1%), ‘경기 악화 우려’(15.4%)가 주요 원인으로 꼽혔다. 중견기업연합회는 “급변하는 대외 환경과 내수 경기 침체가 기업들의 경영 활동에 큰 부담을 주고 있다”라고 평가했다. 올해 채용을 확대할 계획이라고 응답한 기업은 전체의 21.5%에 불과했다. 이는 지난해 같은 시기 조사 대비 9.7%p 감소한 수치다. 채용 확대 전망이 크게 줄어든 점은 중견기업 고용 시장이 점점 더 위축되고 있음을 시사하고 있다. 한편 취업준비도, 구직활동도 안 하는 ‘쉬었음’ 인구가 1년 새 8만명 넘게 늘어났다. 특히 20∼30대에서 급증하면서, 청년층 쉬었음 인구만 70만명에 육박하는 것으로 나타났다. 정부는 “역대 최고 고용률을 보이고 있다”고 자평하지만, 청년층을 중심으로 한 체감 고용상황과는 거리가 멀다는 지적이다. 지난해 11월 통계청이 발표한 ‘경제활동인구조사 비임금근로 및 비경제활동인구 부가조사’ 결과에 따르면 올해 8월 기준 비경제활동인구는 1616만3000명으로 지난해 같은 달보다 8만3000명 줄었다. 비경제활동인구의 활동 상태는 가사(36.5%), 재학·수강 등(20.4%), 연로(15.6%), 쉬었음(14.4%) 등 순이었다. 남자는 쉬었음(30.6%), 여성은 가사(55.9%)가 가장 많았다. 비경제활동인구 중 쉬었음 인구의 증가가 두드러졌다. 중대한 질병이나 장애는 없지만 쉬고 있는 이들을 뜻하는 쉬었음 인구는 지난해보다 8만3000명 늘어난 232만2000명으로 집계됐다. 연령대별로 살펴보면 20대 쉬었음 인구가 1년 새 2만8000명 늘어 38만4000명으로 집계됐다. 30대도 같은 기간 25만4000명에서 29만2000명으로 3만8000명 증가했다. 20, 30대 청년층 쉬었음 인구만 67만6000명에 달하는 셈이다. 통계청은 이번 조사에서 처음으로 ‘왜 쉬었는지’를 연령대별로 분석했다. 10∼30대와 40대 이상에서 특징이 달랐다. 15∼29세는 ‘원하는 일자리를 찾기 어려워서’가 32.5%로 가장 많았다. 비슷한 사유인 ‘일자리가 없어서’도 7.3%로 집계됐다. 이어 ‘다음 일 준비를 위해 쉬고 있음’(23.9%), ‘몸이 좋지 않아서’(18.2%) 순으로 나타났다. 30대에서는 ‘몸이 좋지 않아서’가 30.0%로, ‘원하는 일자리를 찾기 어려워서’(29.9%)보다 높게 나타났다. ‘다음 일 준비를 위해 쉬고 있음’과 ‘일자리가 없다’가 각각 16.8%, 8.3%로 뒤를 이었다. 40대 이상에서는 ‘몸이 좋지 않아서’ 쉬었다는 비중이 가장 컸다. 통계청 관계자는 “연령층이 낮으면 일과 관련된 사유가 많았고, 고령층일수록 몸이 좋지 않다거나 이전에 하던 일을 마치고 다음 일을 준비하는 과정에서 쉬는 것처럼 나타났다”고 설명했다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코/이하 한성차)가 수입차 업계 최초로 ‘전 차종 3일 환불 보장제’를 실시한다고 14일 밝혔다. 인증 중고차 환불 보장제는 Kcar(케이카) 등 국내 중고차 판매 대기업 등에서 진행 중인 대고객 서비스로, 수입 판매원이 이런 서비스를 도입 시행하는 건 업계 최초다. 이날 한성차에 따르면 기존 매 월 인기 차종 위주로 선별한 일부 차종 및 전기차 구매 고객 대상으로 제공하던 ‘3일 환불 보장제’를 전국 한성자동차 인증중고차 모든 전시장에서 판매하는 전 차종으로 확대했다. ‘3일 환불 보장제’는 고객이 한성자동차에서 메르세데스-벤츠 인증중고차를 구매하고 3일간 충분히 차량을 운행해본 뒤 불만족할 경우 환불 받을 수 있는 서비스로, 메르세데스-벤츠 인증중고차 구매를 고민 중인 고객들 사이에서 큰 호평을 받고 있다. 한성자동차는 ‘3일 환불 보장제’ 혜택을 전 차종으로 확대 적용해 메르세데스-벤츠의 엄격한 198가지 인증 절차를 통과한 인증중고차 품질에 대한 신뢰도를 높이겠다는 목표다. 3일간 서비스를 이용한 뒤 차량 환불을 원하는 고객은 차량 구매 후 3일차까지 지정된 인증중고차 전시장으로 차량 반납을 완료하면 지불한 금액은 5일 이내 환불된다. 한성자동차 김마르코 대표는 “고객들의 ‘3일 환불 보장제’에 대한 높은 관심과 호응에 힘입어 전 차종으로 서비스를 확대 적용했다”며, “앞으로도 한성자동차에서 인증중고차를 구매하는 고객에게 품질에 대한 신뢰도와 함께 편의성을 높이기 위한 혁신적 도전을 이어갈 예정”이라고 말했다. 실제 세계일보가 미스테리쇼퍼로서 한성차의 ‘3일 환불 보장제’ 서비스를 직접 체험한 결과도 위와 같았다. 미스테리쇼퍼는 손님을 가장해 매장을 방문, 서비스를 평가하고, 수준을 체크해 개선할 점을 기업에 제안하는 사람을 뜻한다. 앞서 기자는 한성차 성산 인증 중고차 센터를 방문했다. 벤츠 인증 중고차는 △198가지 품질 기준을 통과한 △무사고 차량 기준 6년/15만km 이내 차만을 판매한다. 이에 일반 중고차 시장에서 판매되는 차량과 달리 품질과 안정성이 보장된 상품이다. 한성차는 여기에 더해 사실상 전 차종에 대해 ‘3일 환불 보장’을 시행하는 것이다. 기자가 구매한 차량은 신차급 GLB 250 4matic 모델이었다. 가격은 5950만 원이다. 인증 중고차 구매는 계약서 작성→계약금 입금→잔금 결제→차량 확인→인수 순으로 진행된다. 한성차의 경우 친환경 탄소 절감의 하나로 종이 대신 전자문서를 사용해 계약을 진행하는데, 기존 종이 서류와 다를 건 없었다. 계약은 매우 빠르게 진행됐다. 신분증만 있으면 모든 절차를 밟는 데 10분이 채 걸리지 않았다. 인증 중고차 구매는 신차 구매와 동일한 방식으로 진행되지만 중고차의 특성상 외관부터 실내 등의 이상 여부를 영업사원(딜러)와 직접 확인하는 절차가 추가된다. 세계일보가 구매한 차는 이미 190여 가지 테스트를 모두 통과한 차량이라 흠을 찾을 수 없었다. 이 과정을 마치게 되면 비로써 차를 인수할 수 있다. 차를 인수할 때까지 전 과정에서 친절한 안내를 받을 수 있어 만족도는 더 높았다. 기자는 구매한 차를 20일 오전 10시 구매해 22일 오전 10시에 반납했다. 이에 한성차는 약속처럼 24일 모든 금액을 환불했다. 다만 100% 환불에는 구매계약시 안내 사항을 준수해야 한다. 3일 환불제는 주행거리 100km 미만을 주행해야 하고 무사고여야 한다. 또 반납시 내외관에 이상이 없는지를 확인 한 뒤 환불이 이뤄진다. 이때 할부 등 금융사를 이용하게 되면 취소에 따른 금융 수수료는 당연히 부과된다. 기자는 전액 현금으로 구매해 별도의 수수료가 발생하지 않았다. 주의할 점은 차량 반납은 약속된 시간에 정확히 이뤄져야 한다는 점이다. 주행거리 역시 지켜져야 하는데, 이를 어기면 차량을 인수한 것으로 간주해 그 어떤 환불도 불가하다. 3일 환불제와 관련 한성차 관계자는 “치열해지는 수입차, 중고차 시장에서 경쟁사보다 우위를 점하고 최신 트렌드를 따르는 한편 한성차를 믿고 이용해 주시는 고객을 위한 서비스로 기획했다”면서 “지난 15년간 고객 성원에 보답하기 위함”이라고 밝혔다. 그러면서 “고객 신뢰도와 구매 편의성을 강화하기 위한 차별화 서비스를 지속적으로 선보일 것이다”고 덧붙였다.