12·3 계엄사태로 위축된 소비가 고용 등 각종 경제지표로 나타나는 모양새다. 반면 일부에서는 다가올 설 명절 해외여행을 서두르는 등 위축된 소비와는 다른 양상을 나타낸다. 조성중 기획재정부 인력정책과장은 전날인 16일 브리핑에서 “12월에 소비자심리지수가 큰 폭 하락한 모습을 보였고 카드매출액 등 주간속보치 등을 감안했을 때 3주차에 저점을 찍었다”고 평가했다. 실제 지난달 소비자심리지수(CCSI)는 88.4로 이전달(100.7)보다 12.3포인트 급락했다. 계엄사태에 커진 정치적 불확실성이 소비심리를 급격하게 위축한 탓이다. 전문가들도 정치적 불확실성에 따른 내수 부진이 장기화하는 것을 우려한다. 서상영 미래에셋증권 상무는 세계일보와의 통화에서 “지난해 하반기부터 조금씩 수도권을 중심으로 살아나려했던 소비심리가 12월 계엄사태로 큰 충격을 받았다”며 “이는 고용 등 각종 경제지표로 나타날 수밖에 없다”고 설명했다. 이러한 가운데 올해 설날 연휴가 임시공휴일 지정으로 6일간 이어지면서 해외여행 수요가 지난해보다 급증하는 추세다. 제주항공 참사가 있었고 온가족이 모이는 명절이지만 모처럼 긴 연휴에 가족과의 만남은 잠시 뒤로 미루거나 또는 함께 여행을 택한 이들이 늘은 것이다. 지난 15일 여행업계에 따르면 올해 설날 연휴(1월25일~30일) 해외 항공권 예약은 전년 연휴(2월9일~12일)와 비교해 약 두 배 이상 늘었다. 증가세를 보면 동남아는 4배, 일본은 1.5배, 그외 지역도 평균 1~1.5배 증가한 것으로 나타났다. 패키지여행 수요 역시 긴 휴일로 총예약량이 늘었다. 지역별로 보면 '일본'과 '베트남' 비중이 컸지만, 유럽 등 장거리 여행지에 대한 수요도 늘었다. 이런 분위기는 다른 여행사도 마찬가지다. 올해 설 명절의 경우 하루 연차를 쓰면 최장 9일까지 쉴 수 있는 만큼 유럽을 중심으로 장거리 여행지 선호도 높은 것으로 나타났다. 업계는 설 명절 연휴까지 시간이 남아 있는 점을 고려할 때 신규 예약이 더 늘 것으로 전망하고 있다. 한국공항공사에 따르면 지난해 국제선 여객수는 8930만8868명으로 전년 동기 대비 30.1% 증가했다. 이는 역대 최다 여행객 수를 기록했던 2019년 9090만322명의 98.2%에 해당하는 수치다. 업계에선 이러한 추세가 계속된다면 올해 역대 '최다' 해외여행객 달성도 가능할 것으로 보고 있다. 다만 최근 원화 약세에 따른 고환율에 해외여행 수요가 위축되고 있는 데다가 무안국제공항 제주항공 여객기 참사로 지방공항공사를 향한 불안감이 커지고 있다는 점은 부정적인 요소로 작용할 수 있다.

SK렌터카(대표이사 이정환)는 온라인 통합회원 서비스 오픈을 기념하여 진행한 '럭키 드로우 이벤트'를 성황리에 마쳤다고 17일 밝혔다. ‘럭키 드로우 이벤트’는 SK렌터카의 모든 온라인 채널을 하나의 통합 ID로 이용할 수 있는 '통합회원 서비스' 도입을 기념하기 위해 마련됐다. 통합회원으로 전환하거나 신규 가입한 고객 중 이벤트 응모자를 대상으로 지난 12월 한달 동안 매주 추첨을 통해 총 3명을 선정, 고급 수입차를 3개월 동안 무료로 이용할 수 있는 혜택을 제공하는 것이 주요 내용이다. SK렌터카는 지난 16일 'SK렌터카 인증중고차 동탄센터'에서 당첨 고객들을 대상으로 차량 전달식을 개최했다. 이날 행사에서 당첨자들은 벤츠 E350 AMG Line, 아우디 A6 등 차량을 전달받고, 전담 카매니저로부터 차량의 주요 기능과 옵션 설명, 이용 안내를 받았다. 당첨자들은 3개월 동안 주행거리 제한 없이 차량을 자유롭게 이용할 수 있을 뿐만 아니라, 보험 처리, 사고 수리 등 차량 관리 서비스도 무상으로 제공받는다. 당첨자에게 제공된 무료 이용 혜택을 렌털료 3개월분으로 환산하면 인당 약 500만 원 상당에 이른다. 벤츠 E350 AMG Line에 당첨된 강민숙 씨는 "새해를 맞아 꿈꾸던 차량을 선물로 받아볼 수 있어 감사한 마음이다. 가족들과 차량을 타면서 좋은 추억을 남길 수 있을 것 같아서 기대가 크다"고 소감을 전했다. 아우디 A6에 당첨된 김성규 씨는 “개인사업자이기 때문에 세제혜택을 받을 수 있어 렌터카에 관심이 많았다. 기존에 월 단위로 계약할 수 있는 SK렌터카 월렌트를 이용하고 있었고 만기 반납이 1월이라 오늘 동탄센터에 반납하고, 럭키 드로우 차량을 인도받았다. 반납 일정에 딱 맞춰 당첨돼서 더 기분이 좋았다”고 말했다. 한편 지난해 11월 오픈한 통합회원 서비스는 현재 가입자 수가 4만 명을 넘어섰으며, 이번 이벤트에는 약 3만 5천여 명이 응모에 참여해 통합회원 서비스에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다. 통합회원 서비스 도입으로 고객들의 편의성과 접근성이 한층 향상됐다. 기존에는 온라인 채널 별로 회원 가입을 해야 해서 다소 번거로웠지만, 이제는 통합회원 ID 하나로 SK렌터카의 모든 온라인 서비스를 간편하게 이용할 수 있다. SK렌터카는 통합회원 서비스를 바탕으로 보다 효율적인 데이터 관리와 고객 맞춤형 서비스 개발에 박차를 가할 계획이다. SK렌터카 관계자는 "이번 이벤트는 통합회원 서비스에 대한 고객들의 관심을 높이고, 고객에게 특별한 경험과 혜택을 제공할 수 있어 의미 있는 시간이었다"며, "앞으로도 고객 중심의 다양한 이벤트와 서비스를 선보이며 만족도를 높이기 위해 노력할 것"이라고 밝혔다.

남녀공학 전환에 반대하는 학생들을 상대로 법적 절차에 돌입한 동덕여자대학교(동덕여대)에서 일부 학생을 상대로 징계 심의 대상에 포함 됐음을 알리는 내용증명을 두 차례 발송한 것으로 확인됐다. 17일 노컷뉴스에 따르면 동덕여대 측은 지난 9일, 학생 10여 명에게 "다수의 관련 자료들을 확인한 결과 '관현악과 졸업 연주회 방해 및 성명서 낭독 강요 사건'에 관여한 것으로 파악됐다"며 "위와 같은 행위는 징계 사유에 해당되고 귀하는 징계 대상 학생으로 징계를 받게 될 수 있음을 알린다"는 내용증명을 발송했다. 지난 13일에는 10명 이내의 학생에게 학교 건물과 집기 등을 훼손해 징계 심의 대상에 올랐다는 내용으로 2차 내용증명을 전달한 것으로 파악됐다. 학교 관계자는 "목격자들의 이야기 등을 토대로 시위 과정에서 학교 건물에 락카칠을 하고, 문을 부수거나 부착물을 여러 군데 붙인 학생들에게 2차 내용증명을 보냈다"고 말했다. 학교 측은 1차로 보낸 내용증명에 학생들이 시위 과정에서 지난해 11월 11~13일 관현악과 졸업 연주회 기간에 음악관 내·외부를 불법 파손했다고 적었다. 11월 12일에는 시위대가 음악관을 점거한 뒤 관현악과 교수들에게 공학 전환 반대 성명문을 낭독하게 하고 서명을 강요했다고 봤다. 이 과정에서 관현악과 소속 한 교수가 시위대에게 무릎을 꿇는 상황도 있었다는 게 학교 측 설명이다. 특히 학교 측은 내용증명에서 해당 사건에 대해 "있어서는 안 될 반인륜적 행위"라며 총학생회와 페미니즘 동아리 사이렌을 배후로 지목했다. 동덕여대에서는 지난해 11월 학생들이 공학 전환을 반대하며 총학생회를 주축으로 학교 점거 시위를 진행했다. 이후 학교 측은 공동재물손괴와 공동건조물침입 등 혐의로 학생들을 고소하고 총학생회는 교무처장을 개인정보보호법 위반 혐의로 고소하는 등 시위를 둘러싼 법적 공방이 전개되는 중이다.

여자친구를 흉기로 살해한 뒤 피해자가 자해했다고 119에 거짓 신고한 20대 남성이 무기징역에 처했다. 그는 사건 후 다른 이성을 만나는 등 마치 아무일 없었다는 듯 태연히 일상생활 했다. 17일 법조계에 따르면 수원지법 성남지원 형사1부(부장판사 허용구)는 전날 살인 등 혐의로 구속기소된 A씨(27)에게 무기징역을 선고했다. 또한 20년간 위치추적 전자장치 부착을 명령했다. A씨는 지난해 8월3일 자정쯤 경기 하남시 소재 자신의 주거지에서 여자친구를 흉기로 살해한 혐의를 받는다. 당시 경찰은 A씨를 의심했으나 범행을 부인하고 증거를 찾기 어려워 수사에 난항을 겪었다. 그런데 국립과학수사연구원 부검 결과 "흉기가 심장을 관통할 정도로 강한 힘이 가해졌다"는 타살 소견이 나오자 사건 한 달 만에 A씨를 체포했다. 체포 당시 A씨는 술을 마신 채 운전을 하고 있던 것으로 드러났다. 이 사건에 대해 재판부는 "피고인은 강한 힘으로 피해자를 찔러 즉사하게 했다"며 "살해 과정이 일반인이 상상하기 어려울 정도로 잔혹하다"고 지적했다. 이어 "피고인은 피해자 사망 당일 오후부터 정상적인 생활을 하면서 새로운 이성을 만나기도 했다"며 "범행 정황을 고려하면 죄질이 매우 나쁘다"고 했다. 그러면서 "술에 취해 당시 상황이 기억나지 않는다고 하면서 유리한 정황에 대해서는 기억하는 등 잘못을 전혀 반성하지 않고 죄책감도 나타내지 않고 있다. 피해자 유족에게 용서 받지 못했고 납득할 수 없는 주장으로 유족의 분노를 유발했다"며 "평생 잘못을 참회하고 속죄하는 마음으로 수감생활을 하는 것이 타당하다"고 양형 이유를 설명했다.

공수처 "체포적부심 제출 자료 오전 0시35분 반환"

평소 교류하던 직장 동료를 살해하고 그의 아내를 성폭행한 인면수심의 남성이 무기징역 판결을 받았다. 검찰은 "동종 전과가 있는데도 또다시 살인 범행을 저질렀다"며 사형을 구형했지만 법원은 검찰 의견을 받아들이지 않았다. 우리나라는 사실상 사형 폐지 국가에 속한다. 광주지법 목포지원 형사1부(이지혜 부장판사)는 16일 살인·감금·성폭력처벌법 위반 등 혐의로 기소된 박모(44) 씨에게 무기징역을 선고했다. 또 신상정보를 10년간 공개하도록 하고 20년간 위치 추적 전자장치 부착 등을 명령했다. 박씨는 지난해 7월 전남 목포시 동명동 한 주택에서 직장 동료인 40대 남성 A씨를 흉기로 찔러 숨지게 한 혐의 등으로 기소됐다. 그는 A씨를 살해한 직후 그의 아내 B씨를 협박하며 성추행했다. 이러한 범죄 행각은 B씨의 4세 자녀가 모두 목격했다. 박씨는 이후 B씨가 신고할 것을 우려해 4시간여 동안 납치·감금했다가 풀어줬는데 이 과정에서 여러 차례 성폭행하기도 했다. 이 사건에 대해 재판부는 "박씨는 피해 남성에게 무시하는 듯한 말을 들었다는 이유로 살해하는 등 납득하기 어려운 동기로 범행을 저질렀다"며 "특히 그의 범행을 목격한 피해자의 아내와 4살짜리 자녀의 충격과 공포는 가늠하기 어려울 정도로 컸을 것으로 보이고 앞으로 평생 끔찍한 기억을 안고 살아야 한다"고 질타했다. 이어 "피해 여성은 남편이 사망한 것을 슬퍼할 겨를도 없이 강제추행과 강간을 당하기도 했다"며 "그 충격과 공포와 상처도 가늠하기 어렵다고 판단된다"고 덧붙였다. 그러면서 "박씨가 다시 사회에 나갈 경우 재범의 위험성도 매우 클 뿐만 아니라 교도소에서 교화될 가능성도 작아 보인다며 "사회로부터 영원히 격리된 상태에서 수감 생활을 통해 잘못을 참회하고 피해자와 유가족에게 속죄하는 마음을 살아가는 것이 상당하다고 판단된다"고 양형 이유를 설명했다. 한편 박씨는 미성년 시절부터 각종 범죄를 저질러 교도소를 들락거리다 2005년 살인죄와 2014년 성폭력 범죄로 각각 복역한 전력이 있었다.

글로벌 스포츠 브랜드 미즈노(MIZUNO)가 쿠셔닝과 반발력을 한층 강화한 데일리 러닝화 ‘NEO ZEN(네오 젠)’을 전국 미즈노 오프라인 스토어 및 온라인 스토어를 통해 공식 출시한다고 16일 밝혔다. 미즈노만의 독창적인 기술력이 집약된 NEO ZEN은 데일리 러닝화를 찾는 일반 소비자부터 대회를 앞두고 훈련에 매진하는 전문가에 이르기까지 모든 러너들에게 부드럽고 빠른 레이스를 제공하는 데일리 트레이닝 러닝화다. 특히, 미즈노만의 고성능 쿠션 소재인 ‘미즈노 에너지 넥스트(MIZUNO ENERZY nxt)’에 질소를 주입하는 방식으로 최초 업데이트한 미드솔이 탑재되는 등 현재까지 그 어떤 제품보다도 향상된 편안한 착용감을 제공한다. 또한, 이전 소재 대비 30g 더 가벼워졌으며, 전·후족부 쿠셔닝을 각각 83%, 48% 향상시켜 그 어떤 지형에서도 편안한 착화감과 쿠션감을 전달한다. 이에 더해 에너지 아웃풋을 각각 66%, 54%까지 끌어올린 향상된 충격 흡수력을 기반으로 뛰어난 반발력을 실현해냈다. 여기에 미즈노만의 독자적인 기술력이 담긴 ‘Smooth Speed Assist(SSA)’가 아웃솔에 적용되어 오랜 시간 동안 부드럽게 달릴 수 있다. SSA는 아웃솔의 기울기를 조정하여 데일리 러닝에 적합한 최적의 환경으로 만들어주며, NEO ZEN 착용자들은 러닝 시 종아리 주변의 근육 부하가 줄어듦은 물론 러닝 중 에너지 효율이 크게 향상되어 안정적인 러닝 경험을 유지할 수 있다. 이뿐만 아니라, 착용자들의 다양한 발 모양과 달리기 패턴 등을 고려해 유연하고 부드러운 니트 어퍼 소재와 일체형 니트텅 구조가 발을 감싸주어 최상의 착화감을 경험할 수 있다. 게다가 넓은 아웃솔 게이지를 통해 안정적이고 빠른 러닝을 서포트한다. 한국미즈노 관계자는 “NEO ZEN은 미즈노만의 독창적인 기술력이 집약된 러닝화로, 러너들에게 최고의 러닝 경험을 선사할 수 있을 것”이라며 “더욱이 최근 러닝 코어가 새로운 소비 트렌드로 자리 잡은 가운데, 스타일리시한 디자인까지 겸비하여 패션에 민감한 소비자들의 수요까지 흡수할 것으로 기대한다”고 말했다.

BMW 그룹 코리아(대표 한상윤)가 한국법인 설립 30주년을 맞았다. 지난 1995년 7월 국내 자동차 시장에 진출한 BMW 그룹 코리아는 독일 BMW 그룹이 100% 투자해 설립했으며, 국내 수입자동차 브랜드 최초의 현지 법인이다. BMW 그룹 코리아는 BMW를 시작으로 1999년에는 BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드를, 2005년에는 프리미엄 소형차 브랜드인 MINI를 국내에 도입하며 국내 수입차 업계를 이끌었다. 당시 미약했던 국내 수입차 시장의 여건 속에서도 적극적인 활동과 투자를 이어가며 수입차 시장의 확대를 위해 꾸준히 노력해왔다. 또한, 1997년 말 IMF 외환위기로 많은 해외 기업과 수입차 업체가 한국 시장에서 철수하는 와중에도 BMW 그룹은 오히려 한국 시장의 가능성을 신뢰하며 투자를 이어갔다. 실제 BMW 그룹 코리아는 국내 수입차 시장의 새로운 역사를 써가며 비약적인 성장을 이뤄왔다. 2002년에 누적 판매 1만대를 처음 돌파했으며, 2011년에는 누적 10만대 판매를 돌파했다. 연간 판매량 기준으로 BMW 차량이 1만대 판매를 처음 넘어선 것은 2010년이고, 2017년에는 5만대를 돌파하며 국내 수입차 업계의 리더십을 이어갔다. 아울러 BMW 코리아는 2009년부터 2015년까지 ‘7년 연속 수입차 1위’ 자리를 차지했으며, 지난해에도 2023년에 이어 2년 연속으로 국내 수입차 판매 1위를 달성했다. BMW 그룹 코리아가 이뤄낸 이러한 결과의 배경에는 BMW 그룹 코리아의 각별한 ‘한국 사랑’이 있다. ‘전 세계 어느 국가에 진출하든 해당 국가의 기업시민으로서 최선을 다한다’라는 BMW 그룹 고유의 기업 철학을 실천하며, 국내 토종 기업에 비견될만한 다양한 투자와 활발한 사회공헌 활동을 통해 우리 사회에 깊이 뿌리내리고 있다. 한국 시장 및 한국 사회와 동반 성장하겠다는 BMW 그룹 코리아의 강력한 의지는 각종 기반 시설을 확충해온 노력을 통해 선명하게 드러난다. 지난 2014년 BMW 그룹 코리아가 인천 영종도에 문을 연 BMW 드라이빙 센터가 대표적이다. 초기 투자비용 770억원과 추가 확장비용 130억원, 10주년 대규모 리뉴얼 비용 49억원을 포함해 총 950여억원이 투입된 BMW 드라이빙 센터는 BMW 그룹 내에서 트랙과 고객 체험 시설이 한곳에 자리한 전 세계 유일의 자동차 복합문화공간으로 2024년 말 기준 162만명이 방문했다. BMW 그룹 코리아의 진정성 있는 사회공헌 사업은 BMW 코리아 미래재단이 수행하고 있다. 보다 체계적이며 효과적으로 기업의 사회적 책임을 다하고자 지난 2011년 BMW 그룹 코리아가 국내 수입차 업계 최초로 설립한 비영리 재단법인으로, 한국의 미래를 짊어질 어린이들과 학생들을 대상으로 각종 사회공헌 목적사업을 전개하고 있다. 현재까지 BMW 코리아 미래재단의 인재 양성 프로그램에 참여한 인원은 2024년 12월 기준으로 누적 32만9천5백여 명에 달한다. BMW 그룹 코리아는 차량을 필요로 하는 학교 및 기관에 차량을 기증하기도 했다. 지난 2016년 수입차 최초로 소방재난본부에 소방 지휘 순찰차로 X5 차량 7대를 전달했으며, 설립 이후 현재까지 총 141대의 연구용 차량을 특성화 고등학교와 대학교에 기증해 전문 기술인력 양성을 위한 활동 및 지원을 끊임없이 이어가는 등 다양한 사회공헌 활동을 수행하고 있다. 특히 BMW 그룹 코리아는 시설 투자도 적극적으로 진행해왔다. 지난 2017년에는 약 1,300억원을 투자해 경기도 안성에 부품물류센터(Regional Distribution Center, RDC)를 새로 건설해 이전했다. BMW 그룹의 해외법인 중 세계 최대 규모이자 국내 수입차 브랜드 중에서도 최대 규모로 조성했으며, 다가오는 전동화 시대를 준비하기 위해 오는 2027년까지 650억원을 추가로 투자해 BMW 안성 부품물류센터의 규모를 3만1,000m2(약 1만평)가량 확장 및 증축할 예정이다. 연구개발 시설인 BMW 그룹 R&D 센터 코리아도 지난 2024년 4월 인천 청라국제도시로 확장 이전 개관했다. 프리미엄 수입 자동차 브랜드 중 유일하게 단독 건물로 구성된 BMW 그룹 R&D 센터 코리아는 새로운 시설을 통해 한국 시장에 보다 최적화된 차량을 선보이고, 더욱 높은 수준의 현지화를 진행하는 데에 박차를 가하고 있다. 이밖에도 BMW 그룹 코리아는 전기차 충전 인프라 확대 투자에도 꾸준한 노력을 기울여왔다. 지난 2022년 프리미엄 공용 전기차 충전 인프라인 BMW 차징 스테이션을 처음으로 선보였고, 지난 2023년에는 전기차 충전 인프라 확대 계획인 차징 넥스트(Charging Next) 프로젝트를 발표했다. 이를 통해 2024년까지 국내 자동차 업계 최대 규모인 총 2,125기에 달하는 전기차 충전기 설치를 완료했으며, BMW 차징 허브 라운지 등을 구축하며 전기차 충전 인프라의 질적 개선과 양적 확대를 모두 도모했다. BMW 그룹 코리아는 2025년에 ESG 차징 스테이션 및 전기차 충전기 600기를 추가로 설치할 예정이다. BMW 그룹 코리아는 시설 투자뿐 아니라 한국 기업과의 파트너십에도 적극적으로 나선다는 방침이다. BMW 그룹은 지난 2023년 국내 기업으로부터 약 6조5,350억원 상당의 부품을 구매했다. 이는 같은 해 BMW 그룹 코리아의 매출인 6조1,066억원을 웃도는 규모다. BMW 그룹이 한국 기업에 지출하는 부품 구매액은 꾸준히 증가해왔으며, 지난 2010년부터 2024년까지 한국 협력업체에게 구매한 부품 가격의 누적액은 무려 37조원에 달한다. BMW 그룹과 BMW 그룹 코리아는 앞으로도 한국 사회와 동반 성장할 수 있는 다양한 투자 활동을 전개해 외국계 기업이 한국 사회에 기여하게 되는 선순환 경제 구조를 강화해 나갈 예정이다. 한편 BMW 그룹 코리아는 한국 진출 30주년을 맞아 ‘운전의 즐거움, 내일의 새로움으로(Define Driving Pleasure, Again)’라는 슬로건을 발표했다. BMW가 지금까지 핵심 가치로 여겨온 운전의 즐거움을 재정의하고 새로운 시대를 위해 더욱 앞서 나가겠다는 의미를 담고 있다. BMW 그룹 코리아는 새로운 슬로건 아래 새롭게 의지를 다지며, BMW와 MINI의 한국 진출 30주년과 20주년을 기념하기 위한 특별한 한정판 모델을 선보이고 다양한 캠페인을 전개하는 등 지난 30년 동안 한국 고객이 보여준 사랑에 보답하고 한국 사회에 기여할 수 있는 여러 가지 실질적인 방안을 모색할 예정이다.

현대자동차는 14일(화) 경기도 성남시 수정구 소재 ‘메종 디탈리’에서 프리미엄 플래그십 대형 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드(이하 팰리세이드)’의 론칭 행사를 진행하고, 15일(수)부터 고객 인도를 시작한다고 밝혔다. 팰리세이드는 6년만에 선보이는 2세대 완전변경 모델로, ▲독창적인 캐릭터가 돋보이는 웅장하고 대담한 외장 디자인 ▲5m가 넘는 전장의 장점을 활용해 탑승객을 배려하는 넉넉한 실내 공간성 ▲3열 공간을 기반으로 한 7인승 및 9인승 모델 구성 ▲차세대 하이브리드 시스템 최초 적용 ▲최적의 주행경험을 선사할 첨단 안전·편의사양 탑재 등 플래그십 대형 SUV에 걸맞은 고급감을 갖추고 돌아왔다. 특히 지난달 시작된 사전계약은 첫 날에만 3.3만대가 넘는 주문이 몰리며 국내 대형 SUV 시장에서 팰리세이드의 인기를 증명했다. 이날 진행된 론칭 행사에서 현대차 대표이사 이동석 사장과 문용문 금속노조 현대차지부장이 무대에 올라 팰리세이드를 함께 소개하며 완벽한 품질을 향한 의지를 내비쳤다. 현대차 노사 대표가 신차 행사에 공동으로 참석한 것은 역대 처음으로, 이동석 사장은 이날 인사말을 통해 “완벽한 품질과 적기 양산을 통해 고객 만족을 실현할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했으며, 이어 문용문 현대차지부장은 “완벽품질의 디 올 뉴 팰리세이드를 생산하여 고객의 소중한 자동차 가족이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다. 현대차 노사는 기존 팰리세이드 모델의 유연 생산을 위해 울산 2·4·5공장에서 생산하기로 협의한 바 있으며, 신형 팰리세이드 역시 최대 생산, 적기 공급, 완벽 품질 구현을 위해 노력할 것임을 다짐했다. 핮편 팰리세이드는 2.5 터보 가솔린과 2.5 터보 하이브리드 2개의 파워트레인으로 운영된다. 2.5 터보 가솔린은 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf∙m, 복합연비 9.7km/ℓ이며, 2.5 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 334 마력을 갖추고 1회 주유 시 1,000km가 넘는 주행거리를 자랑한다. (※ 연구소 자체 측정치 기준, 2.5 터보 하이브리드 연비는 산업부 인증 완료 후 공개 예정) 특히 팰리세이드 하이브리드 모델은 ▲E-라이드(E-Ride)[2] ▲E-핸들링(E-Handling)[3] ▲E-EHA(Electrically Evasive Handling Assist)[4] ▲e-DTVC(Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control)[5] 등 구동모터를 활용한 주행특화 기술을 적용해 승차감과 주행성능을 향상시켰다. 또한 165kWh 300V급 고전압 리튬 이온 배터리를 탑재하고, ▲실내 V2L ▲스테이 모드 등의 기능을 추가로 구성해 전기차에서 누릴 수 있었던 EV 특화 편의 기술을 하이브리드 모델 최초로 경험할 수 있도록 했다. 현대차는 15일(수)부터 2.5 터보 가솔린 모델을 우선적으로 출시하고, 하이브리드 모델의 경우 인증 절차 등을 거쳐 2분기 중 출고를 시작할 계획이다. 현대차 관계자는 “사전계약의 60% 이상이 캘리그래피 트림을 선택한 것은 프리미엄 플래그십 SUV에 대한 기대감이 반영된 결과로 팰리세이드의 고급감을 한층 강화한 것이 고객 선택으로 이어진 것으로 보인다”며, “디 올 뉴 팰리세이드는 현대자동차의 SUV 가치를 한 단계 업그레이드함과 동시에 최적의 이동 경험을 제공하는 모델이 될 것이라 확신한다”고 밝혔다.

전날 전국 곳곳에서 블랙아이스(도로 결빙)로 인한 다중 추돌사고가 잇따랐다. 블랙 아이스는 겨울철 도로 표면에 생기는 얇은 얼음막을 말한다. 얇고 투명한 얼음이라서 아스팔트 색이 비쳐 보여 검은색으로 보이기 때문에 블랙 아이스라고 불린다. 블랙 아이스는 눈이나 비가 내린 후 기온이 갑자기 떨어져 얼어붙거나, 매연과 먼지가 눈과 뒤엉켜 얼어붙어 생성된다. 육안으로 구별하기 어려워 '도로 위의 조용한 암살자'라고도 불린다. 15일 도로교통공단과 소방청 등에 따르면 블랙아이스 사고를 예방하려면 미리 기상예보, 교통정보를 확인할 필요가 있다. 또 겨울철을 맞아 미리 타이어를 점검해 적정 공기압을 유지하도록 하고 마모 상태를 확인해야 한다. 겨울용 타이어로 교체하는 편이 좋다. 블랙아이스 취약 구간에선 좀 더 주의해야 하는데 그늘진 도로, 햇빛이 들지 않는 터널 출입구, 고가 위·아래 지점, 해안도로 등이 여기 해당한다. 이런 도로에서 운전할 때는 기본적으로 감속하는 게 안전하고 충돌을 방지하기 위해 앞차와 충분한 거리를 유지해야 한다. 미끄러짐을 방지하기 위해 앞차 타이어 자국을 따라가는 것도 안전한 방법이다. 꽁꽁 언 곳에서는 급가속, 급제동을 피하고 핸들과 페달을 부드럽게 조작해야 한다. 브레이크를 확 밟아서 급정거하면 차량이 미끄러질 수 있다. 기어 변속을 함께 하면서 속도를 줄이는 것이 안전하다. 전문가는 “겨울철 블랙아이스가 생기기 쉬운 도로에서 운전할 때는 평소보다 절반가량 속도를 줄이고 안전거리 확보를 하는 것이 좋다”면서 “​운전 중에 블랙아이스를 발견하면, 먼저 차량의 속도를 낮추고 앞차와의 거리를 충분히(평소보다 2배 이상) 유지해야 한다. 조금만 관심을 가지고 예방하는 습관을 기른다면 설령 사고가 발생하더라도 피해를 최소화 할 수 있다”고 조언했다.