작년 신혼부부가 97만 쌍으로 역대 최저 수준을 나타낸 가운데 특히 10쌍 중 9쌍 가까이는 대출을 끼고 결혼한 것으로 드러났다. 통계청이 10일 발표한 '2023년 신혼부부 통계'를 보면, 작년 신혼부부는 97만 4000쌍으로 전년보다 5만 8000쌍, 5.6% 줄었다. 신혼부부가 100만 쌍 밑으로 떨어진 건 처음인 데다 2015년 관련 통계 작성 이래 최저치다. 이러한 가운데 신혼부부의 87.8%는 대출이 있는 것으로도 조사됐다. 대출잔액 중앙값은 1억 7051만 원으로 전년 1억 6417만 원보다 3.9% 증가했다. 특히, 주택을 소유한 초혼 신혼부부의 대출 보유 비중은 91.3%로 무주택보다 5.9%P 높았고, 대출잔액 중앙값도 2억 707만 원으로 무주택보다 약 1.4배 많았다. 신혼부부의 주택 구매 수요가 대출규모의 증가로 이어진 것으로 해석되는 대목이다. 한편 저출생 문제 해결을 위해 가장 필요한 정책으로 남성들은 주거 지원 확대를 꼽았다. 특히 수도권 거주자의 경우 주거 지원을 우선 꼽는 응답률이 높았다. 결혼시 ‘남성은 신혼집’, ‘여성은 혼수’를 마련한다는 오래된 생각과 수도권의 비싼 집값에 이런 결과가 나온 것으로 보인다. 앞선 9일 국민일보가 한국갤럽에 의뢰해 ‘저출생 문제 해결을 위한 정책’을 설문한 결과 남성들은 ‘청년, 신혼부부의 주거 지원 확대’를 가장 많이 꼽았다.(31%) 이어 ‘육아휴직, 단축 근무 등 직장 문화 환경 개선’이 필요하다고 본 응답이 24%로 뒤를 이었고, ‘아동수당 등 양육비 지원 확대’(14%), ‘어린이집·유치원 지원 등 보육 부담 완화’(11%) 등 순이었다. 이밖에도 ‘임신·출산 의료비 지원 확대’가 저출생 해결을 위해 필요하다고 응답한 경우가 9%였다. 성별로 보면 ‘주거 지원 확대’를 가장 필요한 정책으로 꼽은 응답률은 남성(36%)이 여성(27%)보다 높았다. 지역별로는 서울(34%), 인천·경기(33%) 등 수도권에 거주하는 경우 주거 지원이 필요하다는 응답이 높았다. 출산을 주저하는 이유로 ‘내 집 마련’에 대한 부담이 가장 크게 작용하고 있다는 것을 볼 수 있다. 반면 여성은 이런 부담에서 덜하다. 여성은 ‘직장 문화 환경 개선’(31%)을 저출생 문제 해결에 가장 필요한 정책으로 봤다.

저출생 문제 해결을 위해 가장 필요한 정책으로 남성들은 주거 지원 확대를 꼽았다. 특히 수도권 거주자의 경우 주거 지원을 우선 꼽는 응답률이 높았다. 결혼시 ‘남성은 신혼집’, ‘여성은 혼수’를 마련한다는 오래된 생각과 수도권의 비싼 집값에 이런 결과가 나온 것으로 보인다. 앞선 9일 국민일보가 한국갤럽에 의뢰해 ‘저출생 문제 해결을 위한 정책’을 설문한 결과 남성들은 ‘청년, 신혼부부의 주거 지원 확대’를 가장 많이 꼽았다.(31%) 이어 ‘육아휴직, 단축 근무 등 직장 문화 환경 개선’이 필요하다고 본 응답이 24%로 뒤를 이었고, ‘아동수당 등 양육비 지원 확대’(14%), ‘어린이집·유치원 지원 등 보육 부담 완화’(11%) 등 순이었다. 이밖에도 ‘임신·출산 의료비 지원 확대’가 저출생 해결을 위해 필요하다고 응답한 경우가 9%였다. 성별로 보면 ‘주거 지원 확대’를 가장 필요한 정책으로 꼽은 응답률은 남성(36%)이 여성(27%)보다 높았다. 지역별로는 서울(34%), 인천·경기(33%) 등 수도권에 거주하는 경우 주거 지원이 필요하다는 응답이 높았다. 출산을 주저하는 이유로 ‘내 집 마련’에 대한 부담이 가장 크게 작용하고 있다는 것을 볼 수 있다. 반면 여성은 이런 부담에서 덜하다. 여성은 ‘직장 문화 환경 개선’(31%)을 저출생 문제 해결에 가장 필요한 정책으로 봤다. 한편 소득이 늘었지만 집값 상승폭에는 크게 못 미치는 것으로 나타났다. 이로 인해 유주택자와 무주택자 간 양극화의 골이 점점 더 깊어지는데, 내년부터 대출심사가 강화돼 내 집 장만이 더 힘들어질 전망이다. 전문가들은 “‘돈이 돈을 버는 구조’가 고착화됐다”고 지적했다. 10일 통계청과 한국은행, 금융감독원이 발표한 ‘2024년 가계금융복지조사’에 따르면 지난 4월 말 기준 가구의 평균 자산은 5억4022만원으로 1년 전보다 2.5% 늘었다. 가구별로 금융자산 1억3378만원과 부동산 등 실물자산 4억644만원을 보유하고 있었다. 금융자산은 전년보다 6.3% 올랐고, 실물자산은 1.3% 증가했다. 자산의 평균은 늘었지만 계층별 격차는 커졌다. 소득 5분위(상위 20%)의 자산은 전년보다 5.4% 증가했다. 4분위 역시 2.7% 늘었다. 그러나 3분위 이하 중저소득층은 오히려 감소했다. 1분위과 2분위는 각각 2%와 0.7% 줄었다. 3분위도 2.1% 감소했다. 박은영 통계청 복지통계과장은 “10분위(상위 10%) 경우 금융소득 중에서 저축액이 많이 증가했고, 실물자산 중에서는 거주 주택 외 부동산 보유 증가분이 다른 분위보다 높았다”고 말했다. 자산에서 부채를 뺀 순자산으로 비교해도 상황은 비슷하다. 순자산 지니계수는 0.612로 전년 0.605보다 상승했다. 지니계수는 0과 1사이로 표현되며 1에 가까울수록 불평등하다. 한국 순자산 지니계수는 6년 연속 상승 중이다. 더 큰 문제는 계층별 소득 격차는 줄고 있는데도 불구하고 자산 격차가 확대된다는 점이다. 박 과장은 “2020년 전후로 부동산 값이 크게 오른 것이 누적적으로 작용해 소득 격차 완화를 상쇄한 것으로 보인다”며 “소위 ‘돈이 돈을 버는 구조’가 지속되고 있는 것”이라고 지적했다.

피해자만 무려 500여명에 달하는 700억원 규모 전세사기를 저지른 이른바 '수원 일가족 전세사기' 주범 정모씨에게 법정최고형인 징역 15년이 선고됐다. 또 공범인 그의 아내 김모씨는 징역 6년을, 감정평가사인 아들에게 징역 4년을 선고받았다. 수원지법 형사11단독 김수정 판사는 9일 사기 등 혐의로 구속기소 된 일가족에게 이 같은 판결과 함께 1억360만원 추징을 선고했다. 형법상 사기죄의 법정형은 징역 10년 이하인데, 재판부가 여러 죄가 있는 경우 합쳐서 형을 정하는 경합범 가중까지 적용하면 최고 징역 15년을 선고할 수 있다. 정씨 등은 지난 2021년 1월부터 지난해 9월까지 일가족 및 임대법인 명의를 이용해 수원시 일대 주택 약 800가구를 취득한 뒤 임차인 511명으로부터 전세보증금 760억원을 편취한 혐의다. 정씨 아들은 아버지의 요청을 받고 시세보다 높은 가격으로 임대건물을 감정 평가하는 등 지난해 3월부터 임대업체 소장으로 근무하며 범행에 가담한 혐의로 기소됐다. 이 사건에 대해 재판부는 "피고인은 별다른 자기자본 없이 갭투자 방식으로 대규모 임대사업을 무분별하게 확장하면서 본인 자산이나 채무를 정확하게 파악하지 못했고, 자금이나 임대차 비용을 정리하는 경리직원 하나 없이 주먹구구식으로 비정상적으로 사업했다"고 판시했다. 이어 "한동안 문제가 없었던 건 저금리 기조, 부동산 상승 추세 덕택이었던 것으로 보인다"며 "피고인은 경제 침체나 정책 변경 등 임대사업에 불리할 리스크 관리 대책을 전혀 마련해두지 않았다. 남의 돈을 받아서 이렇게 사업하는 경우가 어디 있느냐"고 지적했다. 그러면서 "임대차 보증금은 서민의 전 재산이나 다름없다. 주거 안정과도 직결된 문제다. 피해자 중 1명은 피고인 범행이 드러난 후 목숨을 끊기까지 한 것으로 보인다"며 "피해자들 보증금 수십억원을 치밀한 계획 없이 양평군 토지 매수, 태양광 사업, 프랜차이즈 사업 등에 투자하고 별다른 이익도 얻지 못했으며 투자금을 회수하지도 못했다"고 강조했다. 덧붙여 "이밖에 개인적 취미를 위해 게임 아이템에 최소 13억원을 소비, 임대사업이 어려워지기 시작한 2022년부터 법인카드로 15억원을 카드깡했으며 재산 은닉 정황도 보인다"며 "피고인에게 준법의식이 있는지 의심된다. 피고인을 엄하게 처벌함이 마땅하다"고 양형 이유를 밝혔다.

법무법인(유한) 대륜이 고양특례시와 지역 발전을 위한 MOU를 체결했다고 9일 밝혔다. 지난 2일 고양시청 열린시장실에서 개최된 체결식에는 대륜 김국일 경영총괄대표, 전효철 변호사와 이동환 고양특례시장 등이 참석했다. 현재 고양시는 일자리 창출을 통한 자족도시 실현과 경제 자유구역 추진을 위한 다양한 사업을 진행중이다. 이에 고양시는 국내를 넘어 글로벌 시장에 진출하고 있는 로펌 대륜과 MOU를 체결해 보다 안정적인 사업을 이어나가겠다는 방침이다. 대륜은 이번 MOU를 통해 고양시의 투자유치와 도시 개발 사업 전반에 있어서 법률 조력에 힘쓴다는 계획이다. 특히 고양시가 추진중인 일산 테크노밸리 프로젝트와 경제 자유구역 지정 사업에서 법적 리스크를 예방하고 시에 진출한 글로벌 기업의 안정적인 운영을 위해 세무, 회계, 노무 등의 자문을 제공할 예정이다. 이동환 고양특례시장은 "고양시는 국내외 기업들의 투자 유치를 위해 최적의 환경을 제공하고 있다"며 "대륜과의 협력을 바탕으로 고양시의 도시 경쟁력을 강화하고 국제적 투자처로 성장하겠다"고 밝혔다. 대륜 김국일 대표는 "대륜은 해외 다양한 로펌들과 협력하며 글로벌 네트워크를 구축하고 있다"며 "이번 협약을 통해 고양시가 국제적 비즈니스의 허브로 자리잡을 수 있도록 법률 지원과 컨설팅을 아낌없이 제공하겠다"고 말했다. 한편 대륜은 현재 도쿄와 뉴욕 등 해외 주요 도시에 진출하며 글로벌 로펌으로의 확장에 나서고 있다. 대륜은 이를 통해 전 세계 곳곳에서 최고의 법률 서비스를 제공하겠다는 방침이다.

현대자동차의 첫 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 '그란 투리스모 월드 시리즈(Gran Turismo World Series) 2024’ 월드 파이널에 등장해 뛰어난 주행 성능을 선보였다. 현대차는 지난 8일(현지시간) 네덜란드 암스테르담에서 열린 e스포츠 토너먼트 '그란 투리스모 월드 시리즈(Gran Turismo World Series) 2024’ 월드 파이널 네이션스 컵(Nations Cup) 부문 타임 트라이얼(Time Trial) 레이스 예선에 아이오닉 5 N이 선정됐다고 9일 밝혔다. '그란 투리스모 월드 시리즈'는 세계적인 디지털 레이싱 게임 '그란 투리스모 7'의 글로벌 챔피언십 대회로 올해 7회차를 맞았다. 아이오닉 5 N은 내년 1월 ‘그란 투리스모 7’ 레이싱 게임에 공식 투입되기에 앞서 이번 타임 트라이얼 레이스 예선에 깜짝 등장했다. 아이오닉 5 N은 과거 유산 계승을 통해 유연한 전동화를 적극 추진하는 현대차의 핵심 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이(Hyundai Motor Way)’의 실행을 알리는 상징적인 모델로 현대차의 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 극한으로 끌어올린 N 브랜드 최초의 고성능 전기차다. 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 최대 토크를 자랑하며 84kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용해 압도적인 주행 성능을 갖춘 것이 특징이다. '그란 투리스모 월드 시리즈(Gran Turismo World Series) 2024’ 월드 파이널 기간 중 ‘그란 투리스모 7’ 게임 속 배너를 통해 네이션스 컵 경기를 시청한 팬들은 고성능 레이싱을 체험해볼 수 있는 아이오닉 5 N 게임 차량을 선물로 받을 수 있다. 한편 현대차는 앞서 지난 5월 그란 투리스모 개발사인 폴리포니 디지털과 함께 ‘2024 뉘르부르크링 24시 내구레이스’에서 아이오닉 5 N TA Spec을 공개한 바 있으며 해당 차량은 7월 미국 콜로라도에서 열린 ‘파이크스 피크 힐클라임(Pikes Peak International Hill Climb)’ 양산형 전기 SUV 개조 부문에서 신기록을 기록했다. 박준우 현대차 N브랜드매니지먼트실장은 “그란 투리스모 개발사인 폴리포니 디지털과 함께 그란 투리스모 월드 시리즈를 통해 현대 N 브랜드와 차량을 알릴 수 있어 기쁘다”며 “아이오닉 5 N은 양사 협업의 좋은 시발점이자 기폭제이며 향후 그란 투리스모 7에 다양한 차종을 개발해 가상의 공간에서도 고객들이 현대 N의 고성능을 체험하실 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 그란 투리스모 시리즈 프로듀서 겸 폴리포니 디지털 설립자인 야마우치 카즈노리 대표는 “현대차는 뉘르부르크링 24시 내구레이스 TCR 클래스 우승, TCR 월드 투어 드라이버 챔피언, 파이크스 피크 힐클라임 연속 신기록, WRC 드라이버 챔피언 등 올해 모터스포츠에서 괄목할 만한 성과를 달성했다”며 “그란 투리스모 7 게임에 아이오닉 5 N을 출시하게 되어 기쁘게 생각하며 앞으로도 e스포츠에서 현대차와의 지속적인 협력을 기대한다”고 말했다.

윤석열 대통령은 5일 비상계엄을 건의했다가 전날 사의를 밝힌 김용현 국방부 장관의 면직을 재가하고 신임 국방부 장관에 최병혁 주사우디대사를 지명했다고 정진석 대통령비서실장이 밝혔다. 정 실장은 이날 언론 브리핑에서 "오늘 대통령은 김용현 국방부 장관의 사의를 수용해 면직을 재가했다"며 이같이 말했다. 정 실장은 신임 국방부 장관 후보자에 대해 "안보 전반에 넓은 식견을 갖췄을 뿐 아니라 야전 경험이 풍부한 작전 전문가"라며 "헌신적 자세로 임무를 완수하고 규정을 준수하는 원칙주의자"라고 소개했다. 그러면서 "국방 분야의 풍부한 경험과 높은 식견을 바탕으로 굳건한 한미동맹에 기초해 확고한 대비 태세를 유지하는 등 군 본연의 임무를 확실히 수행할 적임자라 판단했다"고 덧붙였다. 정 실장은 또 신임 국방부 장관 후보자에 대해 "상관에게 직언할 수 있는 소신도 겸비해 군 내부에서 두터운 신망을 가지고 있다"고 밝혔다. 한편 김용현 국방부장관은 지난 3일 밤 선포된 비상계엄에 대한 모든 책임을 지고 대통령에게 사의를 표명했다. 김 장관은 4일 저녁 비상계엄 관련 입장을 내고 "먼저, 비상계엄과 관련해 국민들께 혼란을 드리고 심려를 끼친 데 대해 국방부장관으로서 책임을 통감하고 송구스럽게 생각한다"고 밝혔다. 이어 "비상계엄과 관련한 모든 사태의 책임을 지고 대통령께 사의를 표명했다"고 부연했다. 김 장관은 "비상계엄 사무와 관련해 임무를 수행한 전 장병들은 장관의 지시에 따른 것"이라며 "모든 책임은 본인에게 있다"고 강조했다. 그러면서 "계엄은 해제됐고 국민들은 일상을 회복하고 있으나, 국내 정치 상황과 안보 상황은 녹록지 않다"며 "국방부는 이러한 상황을 매우 엄중하게 인식하고, 당면한 현안들을 안정적으로 관리하면서 국방 운영에 차질이 없도록 모든 노력을 다해 나갈 것"이라고 덧붙였다.

한국으로 시집온 베트남 국적 여성이 효행 대상을 수상하게 됐다. 베트남에서 태어난 김민서(45·여)씨는 2010년 한국인 남편과 결혼한 뒤 거동이 불편한 시부모님을 돌보고 있다. 가천문화재단은 효심이 지극한 현대판 '심청이'에게 주는 제26회 가천효행대상 다문화효부상 부문 대상 수상자로 김씨를 선정했다고 3일 밝혔다. 가천효행대상은 가천문화재단 설립자인 이길여 가천대 총장이 1999년 심청전 원작의 무대로 추정되는 인천 백령도에 심청 동상을 제작해 기증한 것을 계기로 제정됐다. 30년가량 누엔티자짱이라는 이름으로 베트남에서 살았던 김씨는 결혼 후 울산에 정착하고 한국으로 귀화했다. 3년 전 돌아가실 때까지 김씨의 시아버지는 치매를 앓았다. 외출한 시아버지가 길을 잃고 집을 찾지 못할 때마다 김씨는 온 동네를 헤집고 다녀야 했다. 시아버지를 집에 모셔 와서는 따듯한 밥을 챙겨주는 일도 맏며느리 김씨의 몫이었다. 김씨는 현재 나이가 많아 혼자서는 쉽게 움직이기 힘든 시어머니를 14년 동안 돌보며 지적장애를 앓는 딸도 보살피고 있다. 조금이나마 경제적으로 도움이 되려고 도시락을 싸서 8년째 마늘 공장에서 일하면서도 힘든 내색 한번 하지 않는다. 김씨는 "혼자서는 밖에 나가시기 어려운 시어머니를 위해 맛있는 간식을 준비해 놓고 공장에 출근한다"며 "출근해서도 집에 혼자 있을 시어머니 생각에 늘 마음이 쓰인다"고 토로했다. 이어 "시어머니께 '늘 곁에서 힘이 돼 드릴 테니 오래 사셔야 한다'고 자주 말씀드린다"며 "앞으로 계속 건강하셨으면 좋겠다"고 미소지었다. 한편 부문별 수상자에게는 각각 장학금 300만∼1천만원과 100만원 상당의 종합건강검진권 등이 상금과 부상으로 주어진다. 시상식은 오는 12일 인천시 남동구 가천대학교 의과대학 건물에서 열린다. 가천문화재단 관계자는 "1999년부터 올해까지 효녀와 효부 330명을 찾아내 시상했다"며 "앞으로도 효를 중시하는 문화를 지키면서 가천효행대상 시상을 계속하겠다"고 말했다.

40여 년의 역사가 깃든 제주서울관광호텔이 대대적인 리모델링을 통해 모던하면서도 제주의 감성을 살린 라이프스타일 허브 ‘맹그로브 제주시티’로 탈바꿈했다. ‘맹그로브 제주시티’는 최근 MZ 세대의 발걸음을 이끌고 있는 제주 구도심 탑동의 지역 활성화를 더욱 도모하며, 관광 및 문화 산업의 새로운 가능성을 제시할 전망이다. 제주 탑동은 공항과 인접한 입지적 이점과 다양한 편의시설이 발달된 지역으로, 최근 코오롱 스포츠의 친환경 프로젝트 공간 ‘솟솟리버스’부터 다양한 F&B 브랜드는 물론, 프라이탁(Freitag), 이솝(Aesop), 디앤디파트먼트(D&department) 등 감각적인 브랜드들이 들어서면서 다시금 주목받으며 활기를 띠고 있다. 1945년 문을 연 제주동문시장 등 역사의 흔적을 간직한 것은 물론, 현대적인 트렌드가 공존하는 탑동은, 젊은 세대 사이에서 필수 제주 여행지로 부상하며 성수동 연무장길과 닮은 곳으로도 각광받고 있다. 여기에 지난 11월 18일 들어선 ‘맹그로브 제주시티’는 ‘제주 탑동’이라는 지역 이점과 ‘천혜의 자연환경 제주’를 한껏 살린 특별한 공간으로 기획되었다. 40여 년의 역사가 깃든 호텔 공간을 감각적이고 현대적인 콘셉트로 재해석하여, 탑동의 지역 가치를 높이는 데 일조했다는 평을 받고 있다. 본 건물은 2층부터 6층까지는 편안한 숙소 공간으로 구성되었으며, 7층은 업무와 휴식을 조화롭게 누릴 수 있는 워케이션 공간과 라운지로 조성되어, 제주도 해변 뷰가 한눈에 펼쳐지는 최고의 업무 시설을 경험할 수 있다. 워케이션은 워크(work)와 베케이션(vacation)의 합성어로, ‘맹그로브 제주시티’는 업무와 휴식을 동시에 누리며 생산성을 더욱 끌어올리고자 하는 현대인들의 라이프스타일을 충족시키는 방식으로 탑동 지역의 매력을 한층 더 부각할 예정이다. 그뿐만 아니라 지하 1층과 1층에는 글로벌 아웃도어 브랜드 '헬리녹스(Helinox)'와 '살로몬(Salomon)'이 각각 입점해 천혜의 제주를 특별하게 즐길 수 있는 다양한 스포츠 및 라이프스타일 제품과 활동을 선보인다. 두 브랜드는 제주도의 특색을 살린 아웃도어 커뮤니티 환경을 구축해 나감으로써 탑동은 물론, 제주 전체에 신선한 스포츠 경험을 제공할 예정이다. 친환경 매장 ‘헬리녹스 크리에이티브 센터 제주(HCC제주)’는 지속 가능한 경영을 위한 리사이클링 제품 중심으로 운영되며, 제주 자연을 테마로 한 감각적인 캠핑 제품 등도 선보인다. 또한 살로몬은 하이킹과 트레일 러닝 등을 위한 제품과 전문 장비는 물론, 제주 자연 속 다양한 액티비티 프로그램을 전개하여 고객들에게 특별한 브랜드 경험을 선사할 예정이다. 리모델링 및 공간 구성과 사업을 총괄 기획한 브릭스인베스트먼트 측은 “단순히 오래된 건물을 리모델링하는 것에 그치지 않고, 대중들이 즐길 수 있는 다양한 콘텐츠를 접목해 새로운 가치를 창출하고자 했다”며 “본 공간이 탑동의 발전과 번영을 더욱 견인하며, 나아가 제주도의 대표 관광지 및 워케이션 공간으로 자리매김하길 바란다”고 전했다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 LPG의 높은 경제성을 선호하는 고객들의 수요를 만족시키기 위해 ‘바이퓨얼(Bi-Fuel)’ 모델의 라인업을 총 5개 차종으로 확대한다고 3일 밝혔다. ‘바이퓨얼’ 모델은 현재 △토레스에 적용 중이며 이번 라인업 확대로 △액티언 △ 토레스 밴 △코란도 △티볼리 등 4개 모델을 새롭게 추가하여 선보인다. ‘바이퓨얼’은 경제성 높은 LPG와 가솔린의 엔진 성능을 동시에 사용해 각각의 연료가 갖는 장점을 결합한 방식으로, 가솔린 모델 대비 30~40%의 연료비가 절감되는 효과가 있어 경제적이다. 도넛형 LPG 봄베(58ℓ)와 가솔린 연료탱크(50ℓ)를 완충하면 한 번의 충전(주유)으로 최대 1,000km 주행 가능하며, 주연료인 LPG가 모두 소진되면 가솔린으로 자동 전환되기 때문에 충전소를 찾아다녀야 하는 번거로움이 덜해 장거리 운행 시 편리하다. 또한, 운행 상황에 따라 운전자가 연료 전환 버튼을 눌러 필요에 맞는 연료 타입을 선택하고 유연하게 전환할 수 있어 연료를 더욱 효과적으로 관리할 수 있다. 기존 LPG 차량의 약점으로 꼽혔던 저출력∙저연비∙겨울철 시동성 측면에서도 우수하다. 1.5 GDI 가솔린 터보 엔진을 탑재해 동급 LPG 차량 대비 약 20% 높은 최고출력(165ps)과 최대토크(27.3kg·m)를 발휘하며, 가솔린 차량과 거의 동일한 95%의 주행 성능을 지닌다. 복합 연비는 8.9km/ℓ로 가솔린의 85% 수준이다. 가솔린으로 시동을 걸기 때문에 추운 겨울철 날씨에도 시동이 걸리지 않는 문제에 대한 부담감이 없다. 적용되는 LPG 시스템은 국내 최고의 LPG 전문기업인 로턴(ROTURN)의 뛰어난 기술력과 KGM의 품질보증으로 3년/10만km 무상 서비스 기간을 제공하며, KGM 정비사업소에 방문하여 서비스 받을 수 있다. ‘바이퓨얼’은 커스터마이징 옵션으로 운영한다. KGM 판매 대리점에서 차량 구매 시 LPG 사양을 추가하면 LPG 시스템 장착 및 구조변경 신고 후 고객에게 인도된다. 모델 별 판매 가격은 △토레스 바이퓨얼 3,170~3,561만원 △토레스 밴 바이퓨얼 2,996~3,372만원 △액티언 바이퓨얼 3,725~3,979만원 △코란도 바이퓨얼 2,777~3,209만원 △티볼리 바이퓨얼 2,559~2,950만원이다. KGM 관계자는 “바이퓨얼은 긴 거리를 충전과 주유의 불편함 없이 주행할 수 있어 효율적이고 경제성이 높다”며 “LPG를 선호하는 고객들이 다양한 선택을 할 수 있도록 자사 브랜드의 여러 모델로 라인업을 확장해 선보인다”고 밝혔다

비대면 직영인증증고차 플랫폼 리본카가 고객 편의성을 높이기 위해 검색 기능을 강화하고 UI 및 UX를 개선하여 공식 홈페이지 및 앱을 개편했다고 3일 밝혔다. 이번 개편에서 가장 두드러지는 변화는 모든 페이지에서 공통적으로 보이는 상단바 영역이다. 상단바는 편리하고 빠른 검색이 가능하도록 디자인됐는데, 상단바의 검색 영역을 클릭하면 널찍한 검색 팝업 페이지가 시원하게 펼쳐진다. 고객이 차종이나 모델명으로 직접 검색할 수 있고, 용도 및 선호에 따라 빠르게 확인할 수 있도록 ▲출퇴근 ▲패밀리 ▲캠핑 ▲컬러풀 ▲신차급 ▲친환경 6가지 테마를 제시한다. 또한 리본카는 상단바 카테고리에 ‘리본카 라이브’ 퀵 메뉴를 추가해 중고차 라이브 쇼핑 방송인 ‘리본카 쇼핑 라이브’를 손쉽게 확인할 수 있게 했다. 리본카 쇼핑 라이브는 실제 판매 중인 제품을 유튜브 생방송으로 소개하며 실시간으로 접수되는 문의에 따라 시청자가 원하는 부분을 보여주는 방송이다. 리본카 라이브 페이지에서 지난 방송을 시청할 수 있을 뿐 아니라 1:1 맞춤형 라이브 상담도 신청할 수 있다. 가장 많은 고객이 방문하는 홈메인 페이지도 검색 기능을 강화했다. 리본카는 상단바 외에 홈메인에도 검색 영역을 추가해 한층 더 디테일한 검색이 가능하게 했다. 고객이 차종이나 모델명을 직접 기입해 검색할 수 있으며 SUV, 하이브리드, 그랜저, 쏘렌토 등 인기 검색어를 클릭하면 자동으로 검색된다. 제조사 및 모델의 카테고리, 예산 범위, 차종을 지정해 검색할 수도 있다. 또한 할인이 적용되는 기획전 테마 및 차량을 별도의 페이지를 통하지 않고 홈메인에서 바로 확인할 수 있다. 특정 제조사를 선호하는 고객을 위해 홈메인 하단에 제조사별 퀵 메뉴를 생성해 현재 판매 중인 중고차를 제조사별로 모아서 볼 수 있도록 했다. 차량 리스트도 고객의 중고차 구매 경향을 고려해 개선했다. 본인이 최근 검색한 조건들을 리스트로 확인할 수 있을 뿐 아니라 검색 결과를 저장하고 공유할 수 있도록 URL 복사 기능을 추가했다. 검색 결과에 추가적으로 10가지 검색 필터도 적용할 수 있어 한층 더 자세하게 살펴볼 수 있다. 차량 스펙 비교도 가능하다. 차량 리스트 중 최대 4대를 선택하면 각 차량의 스펙을 한눈에 볼 수 있게 비교해 보여준다. 가격 및 연식, 주행거리 등 기본 스펙은 물론, 각종 옵션의 유무 여부까지 비교해 살펴볼 수 있다. 차량 상세 페이지는 직관적으로 개선됐다. 모바일로 리본카에 접속하는 고객 비율이 높은 점을 감안해 사진 영역에 16:9 화면비율을 적용했고, 기존에는 하단에 있던 차량 지점과 담당 매니저의 정보를 상단으로 배치해 빠르게 담당자와 연락처를 찾을 수 있도록 했다. 또한 타이어 상태, 배터리 상태, 냄새 케어 서비스를 시각적으로 확인할 수 있게 그림과 그래프를 활용했다. 특히 ‘냄새 케어 서비스’는 리본카가 업계 최초로 특허를 받은 실내 냄새 측정 및 차량 선별 서비스로, ‘실내 냄새 등급’ 영역에서 해당 차량의 냄새 등급을 확인할 수 있다. 리본카는 정밀 측정장비와 전문 조향사의 평가를 통해 차량의 냄새를 등급으로 구분한 후 각 차량의 등급을 소비자에게 투명하게 고지하고 판매하고 있다. 리본카에서는 5가지 등급 중 상위 3가지인 ▲쾌적 ▲양호 ▲보통 등급의 차량만 판매 중이다. 리본카 관계자는 “리본카 홈페이지를 방문하는 고객들이 보다 편리하게 사용할 수 있도록 디테일한 부분까지 신경쓰며 개편을 진행했다”며 “앞으로도 고객들에게 정확한 정보와 즐거운 사용 경험을 제공할 수 있도록 고객 서비스를 강화하겠다”고 말했다.