가뭄에 시달리던 남부지방을 중심으로 광복절 연휴 기간 최고 250mm가 넘는 물폭탄이 쏟아진다. 중부지방은 폭염주의보가 일시적으로 해제된 가운데 찜통더위 속 강한 소나기가 예고됐다. 연휴 이후에는 다시 전국적인 폭염이 찾아올 전망이다. 15일 기상청에 따르면 이날부터 17일까지 전국에 비나 소나기가 내린다. 특히 남부지방은 최대 250mm 이상의 집중호우가 예상된다. 남해안 등 일부 지역은 시간당 50mm에서 70mm에 달하는 극한 호우가 쏟아질 수 있다. 단비가 절실했던 남부지방에 건조함을 해소하는 비가 내리지만 기습적인 폭우로 변할 가능성이 크다. 기상청 관계자는 “가뭄 해소에는 도움이 되겠지만 단시간에 많은 비가 집중되는 만큼 산사태와 토사 유출 등 2차 피해에 각별히 유의해야 한다”고 당부했다. 비가 내리면서 중부지방의 낮 기온은 일시적으로 내려갔다. 15일 서울을 비롯한 일부 내륙 지역의 폭염주의보는 대부분 해제됐다. 15일과 16일 전국의 낮 최고기온은 24도에서 32도 사이를 기록하며 폭염 수준의 극심한 더위는 한풀 꺾인다. 하지만 저기압이 많은 수증기를 몰고 오면서 체감온도는 실제 기온보다 2도에서 3도 가량 높게 나타난다. 이번 비는 17일 밤부터 차차 그칠 것으로 예측된다. 하지만 비가 그친 뒤 18일부터는 다시 전국의 낮 최고기온이 33도에서 34도까지 오르며 찜통더위가 찾아올 전망이다.

한국 프로야구 44년 역사에서 유일한 4할 타자로 남은 백인천 전 감독이 15일 오전 6시41분 충남 천안 단국대병원에서 별세했다. 향년 83세. 프로야구 10개 구단은 이날 경기에 앞서 팬들과 함께 고인을 추모할 계획이다. ◆ 광복절 아침 떠난 ‘불멸의 4할 타자’ 한국야구위원회(KBO)에 따르면 백 전 감독은 전날 오전 6시쯤 천안 자택에서 뇌출혈로 쓰러져 심정지 상태로 인근 병원에 옮겨졌다. 심폐소생술 끝에 혈압과 맥박을 되찾았지만 위중한 상태가 이어지자 평소 정기 치료를 받던 단국대병원 중환자실로 옮겨졌고, 하루 동안 사투를 벌이다 끝내 눈을 감았다. 삼성 라이온즈 사령탑 시절 처음 뇌경색을 앓은 뒤 고인은 여러 차례 같은 병으로 쓰러졌다. KBO는 한국 야구 발전에 헌신한 고인의 공적을 기려 장례를 역대 두 번째 KBO장으로 치르기로 했다. 첫 KBO장의 주인공은 이용일 전 총재대행이었다. 장례위원장은 김소식 전 대한야구협회 부회장이 맡았고 KBO와 유족이 공동 상주로 나선다. 빈소는 천안 단국대병원에 마련됐으며 발인은 17일 오전이다. ◆ 이승엽 “더 큰 꿈을 꾸게 해주신 분” 이승엽(49) 전 두산 베어스 감독은 은사가 세상을 떠난 15일 인스타그램에 긴 추모 글을 올렸다. 이 전 감독은 “갓 스무 살을 넘긴 저에게 감독님께서는 ‘너는 한국 최고의 선수가 될 수 있다. 그리고 일본 프로야구에도 진출해야 한다’고 늘 말씀하셨다”고 적었다. 이 전 감독에 따르면 어느 날 백 전 감독이 “너는 어떤 타자가 되고 싶니”라고 물었다. 이 전 감독이 망설임 없이 “홈런타자가 되고 싶습니다”라고 답하자 백 전 감독은 한두 가지를 바꿔야 한다고 했고, 두 사람의 훈련은 그날 시작됐다. 이 전 감독은 “이전과는 전혀 다른 연습 방법, 혹독한 훈련, 그리고 제가 조금이라도 나태해질 때마다 누구보다 엄하게 꾸짖어 주셨던 감독님의 모습이 지금도 생생하게 기억난다”고 했다. 그 훈련 끝에 자리 잡은 것이 이 전 감독의 초창기 타격 자세인 ‘외다리 타법’이다. 이 전 감독은 1997년 홈런 32개에 타점 114개, 안타 170개로 타격 3개 부문을 휩쓸며 최연소 최우수선수(MVP)에 올랐고, 2003시즌을 마친 뒤에는 스승이 말한 대로 일본 무대를 밟았다. 이 전 감독은 “현실적으로 제가 이룰 수 있는 목표를 세우고 하나씩 실행해 나가는 것을 중요하게 생각했지만, 감독님께서는 제가 더 큰 꿈을 꾸고 더 높은 곳을 바라볼 수 있도록 해주신 정말 소중한 분”이라고 했다. 그러면서 “감독님, 이제는 더 이상 아프지 마시고 하늘나라에서는 편안하고 행복하게 지내셨으면 좋겠다”며 “감독님께 배운 것들과 감독님께서 제게 심어주신 자신감은 평생 잊지 않겠다”고 적었다. ◆ ‘노력자애’ 새기고 걸어온 한일 23년 고인을 야구사에 새긴 기록은 타율 0.412다. 프로야구 원년인 1982년 MBC 청룡에서 감독 겸 선수로 뛰며 72경기에서 남긴 이 성적은 44년이 지난 지금까지 KBO리그 유일의 4할 타율로 남아 있다. KBO는 고인의 좌우명인 ‘노력자애(努力自愛)’와 생전 사진을 사회관계망서비스(SNS)에 올려 명복을 빌었다. 스스로 노력하는 일을 사랑해야 고통을 이겨내고 성공할 수 있다는 뜻으로, 고인이 야구 인생 내내 붙들었던 말이다. 고인은 1942년 중국 장쑤성 우시에서 태어나 한국전쟁 때 월남했다. 경동중과 경동고에서 포수로 야구를 배워 1961년 실업 야구 농협에 입단했고, 이듬해 자유계약으로 일본 도에이 플라이어스(현 닛폰햄 파이터스)에 진출했다. 다이헤이요 라이온스(현 세이부 라이온스)와 롯데 오리온스(현 지바 롯데 머린스), 긴테쓰 버펄로스를 거치며 1981년까지 일본에서 뛰었다. 다이헤이요 시절인 1975년에는 타율 0.319로 퍼시픽리그 타격왕에 올랐다. 일본 통산 성적은 1969경기 타율 0.278, 1831안타, 209홈런이다. 프로야구 출범과 함께 고국으로 돌아온 고인은 1983, 1984년 삼미 슈퍼스타즈에서 두 시즌을 더 뛰고 한일 통산 23년의 현역 생활을 마쳤다. 1985년 청보 핀토스 타격 지도자로 지도자의 길에 들어선 고인은 1990년 MBC 청룡을 인수해 재창단한 LG 트윈스의 초대 사령탑을 맡아 ‘혼(魂)의 야구’를 앞세워 한국시리즈 정상에 올랐다. 이후 삼성(1996, 1997년)과 롯데 자이언츠(2002, 2003년) 지휘봉을 잡았고 삼성과 한화 이글스, SK 와이번스(현 SSG 랜더스)에서는 타격 지도자로 후배들을 가르쳤다. 고인과 인연이 깊은 LG는 “1990년 LG 트윈스의 창단 첫 우승을 이끈 백인천 전 감독의 별세에 깊은 애도를 표합니다. 고인의 노고와 열정을 잊지 않겠습니다”라고 밝혔다. kt wiz도 “KBO리그 레전드 백인천 전 감독의 별세에 깊은 애도를 표합니다”라며 고인을 기렸다.

해마다 광복절이면 도심 한복판을 점령하던 폭주족들이 최근에는 소셜미디어(SNS)를 활용한 게릴라 방식으로 교묘하게 진화하고 있다. 이에 경찰은 현장 추격 중심의 전통적인 단속에서 벗어나 사전 SNS 모니터링과 첨단 영상 채증을 통한 무관용 사후 검거 체제로 단속 방향을 전환했다. ◆ 틱톡으로 모인 플래시 몹 폭주, 마포대교 게릴라 질주 15일 경찰에 따르면 최근 폭주족들은 과거처럼 대규모로 특정 장소에 집결하는 대신 틱톡이나 인스타그램 등 소셜 미디어를 통해 실시간으로 점조직 형태를 띠고 있다. 이들은 단속을 피하고자 심야에 기습적으로 모여 난폭 운전을 벌인 뒤 순식간에 흩어지는 이른바 플래시 몹 수법을 사용한다. 차선을 완전히 점거하고 갈지자 주행을 하거나 중앙선을 침범하는 행위는 물론 굉음을 유발하는 불법 개조 이륜차가 무리를 지어 이동하며 시민의 안전을 크게 위협하고 있다. 올해 광복절을 앞두고 이 같은 게릴라식 폭주 행위가 여실히 드러났다. 지난 8월 10일 새벽 서울 마포대교 남단 인근에서는 틱톡을 통해 모인 오토바이 11대와 승용차 1대가 줄지어 난폭 운전을 벌이는 사건이 발생했다. 경찰은 즉각 현장 주변의 폐쇄회로(CC)TV와 SNS에 올라온 영상 등을 정밀 분석해 현재까지 폭주에 가담한 20명을 특정하고 집중 수사를 벌이고 있다. ◆ 2차 사고 막는 영상 채증, 주동자는 구속 수사 원칙 경찰은 이처럼 진화하는 폭주족에 대응하기 위해 올해부터 더욱 입체적이고 끈질긴 단속 전략을 도입했다. 폭주족들이 모이는 예상 집결지와 이동 경로를 SNS를 통해 사전에 파악하고 형사와 지역 경찰 등 가용 인력을 총동원해 주요 길목을 원천 차단하는 방식이다. 특히 현장에서 무리하게 추격하다 발생할 수 있는 일반 운전자나 보행자의 2차 사고를 방지하기 위해 암행순찰차와 캠코더 등을 활용한 첨단 영상 채증에 수사력을 집중하고 있다. 현장에서 도주하더라도 확보된 영상을 바탕으로 사후에 끝까지 추적해 검거하겠다는 경찰의 강력한 의지가 반영된 조치다. 아울러 단순 가담자를 넘어 소셜 미디어를 통해 폭주 행위를 기획하고 주도한 연락책 등 주동자를 발본색원하기 위해 전담 수사팀을 가동 중이다. 경찰은 폭주 행위가 타인의 생명을 앗아갈 수 있는 중대 범죄인 만큼 구속 수사 및 불법 개조 차량 압수 등 무관용 원칙을 철저히 적용할 방침이다. ◆ 불법 개조 및 난폭 운전 적발 건수 연평균 1500건 상회 한편 경찰의 강경 대응에는 일부의 문제라고 하기에는 난폭 운전 등의 문제가 심각하기 때문이다. 경찰청 산하 도로교통공단 연구에 따르면 최근 3년간 이륜차의 심야 시간대 불법 개조 및 난폭 운전 적발 건수는 연평균 1500건을 상회하며 지속적인 증가 추세를 보이고 있다. 폭주족들의 조직화 현상은 단순한 도로교통법 위반을 넘어 시민들에게 심각한 수면 방해를 유발하는 환경 문제로도 직결된다.

정부가 내년부터 신용카드·현금영수증 매출에 적용하는 부가가치세 세액공제의 한시 우대 한도를 연 1000만원에서 500만원으로 낮추는 방안을 추진한다. 우대 공제율도 1.3%에서 1.2%로 내린다. 정부는 한도 축소로 영향을 받는 사업자는 공제 대상의 약 6%라고 설명했다. 정부안이 국회를 통과하면 바뀐 기준은 2027년 1월1일 이후 공급하는 재화와 용역부터 적용된다. 한도 조정과 별개로 공제율도 낮아지는 만큼 ‘93% 이상은 영향이 없다’는 정부 설명은 한도 축소에 한정해 볼 필요가 있다. ◆ 공제율 1.3%→1.2%, 한도 1000만→500만원 재정경제부의 2026년 세제개편안 상세본에 따르면 현재 신용카드 매출세액공제의 기본 공제율은 1.0%, 연간 기본 한도는 500만원이다. 올해 말까지는 한시적으로 공제율 1.3%, 한도 1000만원을 적용한다. 정부는 한시 우대 제도를 2029년 말까지 3년 연장하면서 공제율은 1.2%로 0.1%포인트 내리고, 한도는 기본 한도와 같은 500만원으로 조정하는 개정안을 냈다. 정부가 밝힌 개정 이유는 세제 지원의 합리화다. 이는 확정된 법이 아니라 정부가 국회에 제출할 세법 개정안이다. 국회 심의 과정에서 내용이나 시행 시점이 달라질 수 있다. ◆ 누가 공제받나…법인·연매출 10억원 초과 개인은 제외 국세청과 현행 부가가치세법에 따르면 이 공제는 소매업·음식점업 등 주로 사업자가 아닌 소비자에게 재화나 용역을 공급하고 신용카드 매출전표나 현금영수증 등을 발급하는 사업자가 대상이다. 법인사업자와 직전 연도 공급가액이 10억원을 초과하는 개인사업자는 제외된다. 공제액은 신용카드·현금영수증 등 대상 결제금액에 공제율을 곱해 산출하고 연간 한도를 적용한다. 모든 매출이 공제 대상이라고 단순 가정하면, 대상 결제금액이 연 4억원인 사업자는 현행 우대율로 520만원, 정부안의 우대율로 480만원이 된다. 한도 축소에는 걸리지 않지만 공제율 인하로 40만원이 줄어드는 계산이다. 같은 조건에서 대상 결제금액이 연 5억원이면 현행 기준으로는 650만원을 공제받을 수 있지만 정부안에서는 산출액 600만원이 새 한도에 걸려 500만원까지만 공제된다. 단순 비교로 150만원이 줄어든다. 실제 공제액은 과세 매출과 공제 제외 거래 등에 따라 달라지므로 신고 자료로 다시 계산해야 한다. ◆ “93% 이상 500만원 안쪽”…공제율 인하는 별도 정부는 한도 조정으로 영향을 받는 사업자가 전체 공제 대상의 약 6%라고 13일 밝혔다. 나머지 93% 이상은 현재도 연간 공제액이 500만원 안쪽이어서 한도를 1000만원에서 500만원으로 낮춰도 한도 때문에 공제액이 깎이지 않는다는 설명이다. 다만 이들에게도 우대 공제율이 1.3%에서 1.2%로 내려가는 변화는 적용될 수 있다. ‘93% 이상’은 자영업자 전체가 아니라 신용카드 매출세액공제를 받는 사업자 가운데 한도 축소의 직접 영향을 받지 않는 비중이다. 정부는 음식점업의 농수산물 의제매입세액공제 우대 공제율과 성실사업자의 의료비·교육비·월세 세액공제 적용기한 등 다른 자영업자 지원은 연장한다고 밝혔다. 사업자는 올해 부가가치세 신고 자료에서 카드·현금영수증 매출세액공제액이 500만원을 넘었는지 먼저 살펴보면 한도 축소의 직접 영향을 가늠할 수 있다.

다카이치 사나에 일본 총리가 15일 ‘패전일’ 전몰자 추도사에서 과거사에 대한 ‘반성’과 ‘부전(不戰·전쟁하지 않음)의 맹세’를 언급하지 않았다. 지난해 이시바 시게루 전 총리가 13년 만에 부활시켰던 과거사 성찰 메시지가 1년 만에 다시 사라진 것이다. 또 다카이치 총리는 전범이 합사된 야스쿠니 신사에 공물을 봉납했다. ◆ ‘정치적 스승’ 아베 노선 계승한 다카이치 정권 다카이치 총리는 일본의 패전 81년을 맞아 15일 도쿄 일본 무도관에서 열린 ‘전국 전몰자 추도식’ 식사(式辭)에서 “전쟁의 참상을 두 번 반복하지 않겠다”고 말했다. 그러면서 “희망을 가질 수 있는 일본, 안전하게 안심하고 살 수 있는 사회를 만들겠다”며 안보 정책에 주력하겠다는 결의를 표명했다. 이는 과거 이웃 나라가 겪은 피해를 언급하고 반성의 뜻을 표명해 온 전통적인 추도사와 차이가 있다. 아베 신조 전 총리를 ‘정치적 스승’으로 삼는 다카이치 정권이 들어서면서 ‘반성’과 ‘부전의 맹세’ 표현이 추도사에서 다시 제외된 것이다. 다카이치 총리는 “일본은 평화를 중시하는 나라로서 세계의 평화와 번영에 공헌하기 위해 힘을 기울여왔다”며 “각국이 직면한 과제 해결을 위해 일본이 중요한 역할을 할 수 있다”고 주장했다. 전몰자 유골 수습과 관련해서는 “하루도 빨리 고향에 모실 수 있도록 국가의 책무로서 전력을 다하겠다”고 말했다. ◆ 총리는 공물 봉납, 자민당 간부들은 이례적 집단 참배 다카이치 총리는 이날 야스쿠니 신사를 직접 참배하지 않고 자민당 총재 명의로 공물을 봉납했다. 다카이치 총리는 지난해 총리로 취임하기 전까지 봄·가을 예대제와 종전기념일 등에 맞춰 매년 야스쿠니 신사를 참배해 왔다. 이번에 참배를 생략한 것은 주변국과의 외교 관계를 고려한 결과로 풀이된다. 최근 개선 흐름을 타고 있는 한일관계와 ‘대만 유사시’ 발언 이후 악화일로를 걷고 있는 중국과의 관계가 복합적으로 작용했다. 반면 내각 핵심 인사들의 신사 참배는 이어졌다. 고이즈미 신지로 방위상은 지난 2024년 기하라 미노루 방위상 이후 현직 방위상으로는 2년 만에 야스쿠니 신사를 직접 참배했다. 고이즈미 방위상은 과거 농림수산상과 환경상으로 재임할 당시에도 패전일에 야스쿠니 신사를 참배했다. 기카와다 히토시 어린이정책담당상도 함께 참배하면서 일본 내각은 7년 연속 현직 각료의 종전 기념일 야스쿠니 신사 참배 기록을 남겼다. 자민당 핵심 간부들의 단체 참배도 진행됐다. 스즈키 슌이치 간사장과 아리무라 하루코 총무회장, 니시무라 야스토시 선거대책위원장 등은 이날 야스쿠니 신사를 함께 방문했다. 일본 언론은 “자민당 간부들이 패전일에 개별적으로 야스쿠니 신사를 찾은 경우는 있지만 이처럼 집단 참배를 한 것은 이례적”이라고 전했다. ◆ 아베 이후 사라진 ‘반성’ 일본 총리의 추도사 메시지 변화는 집권 자민당 내 보수 강경파의 정치적 입지 강화와 궤를 같이한다. 일본 정부는 1993년 호소카와 모리히로 총리 이후 주변국에 대한 가해 책임과 반성을 추도사에 포함해 왔다. 그러나 2012년 아베 신조 전 총리 재집권 이후 2013년부터 이러한 표현이 일제히 중단되었다. 2025년 이시바 전 총리가 13년 만에 반성 표현을 일시적으로 부활시켰으나, 보수 색채가 짙은 다카이치 내각이 출범하면서 1년 만에 다시 아베 노선으로 회귀했다. A급 전범 14명을 포함해 2460만여 명의 위패가 안치된 야스쿠니 신사에 7년 연속 각료 참배가 이어지는 현상은 군사 안보 정책을 뒷받침하는 핵심 지지층을 결집하려는 국내 정치적 계산이 강하게 작용한 결과로 분석된다.

국민의힘 안철수 의원은 15일 이재명 대통령을 향해 “지난해 광복절의 조국 사면을 후회하지 않느냐”는 질문을 던졌다. 안 의원은 제81주년 광복절인 이날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 “작년 광복절, 저는 이재명 대통령의 면전에서 조국과 윤미향의 사면을 반대했다”며 “광복의 의미를 훼손하는 행위였기 때문”이라고 적었다. 이어 “그럼에도 이 대통령은 사면을 단행했고, 조국은 사면 1년 만에 정부여당의 비난에 열일하는 ‘민주당 저격수’가 됐다”며 “그는 평택 재선거에 출마, 국민의힘에 소중한 1석을 더해줬다”고 강조했다. 그러면서 “‘기대 이하 세제개편’, ‘삼닉 레버리지 실패, 김용범 책임’이라며 말로써 우리에게 힘을 보태고 있다”며 “애먼 아이돌 사투리에 ‘일베 감별’을 들이대며 천박한 사상검증도 불사했다”고 부각했다. 이 대통령의 사면에 정치권으로 돌아온 조국혁신당 조국 전 대표가 알게 모르게 국민의힘에 힘을 보태준다는 안 의원의 주장으로 풀이된다. 앞서 조 전 대표가 사면 직후 지방선거 출마를 예고하며 광폭 행보에 나서자, 그의 자숙을 기대했던 더불어민주당 내부에서는 적잖은 불만의 목소리가 나오기도 했다. 안 의원은 “이 대통령은 1년이 지난 오늘, 광복절 사면을 후회하지 않느냐”며, “잘못된 사면에서 시작된 그 불통과 교만함이 오늘의 파탄을 낳았음을 주지하시기 바란다”고 덧붙였다.

오는 14일부터 이틀 동안 주요 택배사들이 배송을 중단한다. CJ대한통운과 한진 등 주요 4개 업체가 ‘택배 쉬는 날’에 돌입하기 때문이다. 15일 광복절과 17일 대체공휴일이 이어지며 정상 배송 시점은 업체에 따라 16일에서 18일로 엇갈린다. 13일 택배업계에 따르면 CJ대한통운과 한진 그리고 롯데글로벌로지스와 로젠택배는 14일과 15일을 ‘택배 쉬는 날’로 지정했다. 이에 따라 해당 기간 배송 업무가 전면 중단된다. 이 제도는 2020년 정부와 물류업계의 협의로 도입되었다. 배송 재개 시점은 택배사마다 다르다. 소비자가 주문한 상품을 받는 시기는 결제 시간이 아닌 판매자의 출고 시점으로 결정된다. CJ대한통운은 16일부터 순차적으로 배송을 정상화한다. 한진과 롯데글로벌로지스는 16일과 17일에 휴일 배송 물량만 우선 처리한다. 롯데글로벌로지스의 일반 배송과 집화 업무는 18일부터 완전히 정상 운영된다. 올해 택배 쉬는 날은 15일 광복절과 17일 대체공휴일이 맞물려 배송이 멈추는 구간도 함께 늘어났다. 택배 쉬는 날 여파로 오래 보관하기 어려운 신선식품과 냉장 및 냉동식품의 집화는 이미 끝났다. 롯데글로벌로지스는 12일에 접수를 마감했다. CJ대한통운은 13일부터 신선식품 집화를 중단했다. 일반 상온 상품보다 접수 창구가 하루에서 이틀 먼저 닫혔다. 따라서 결제를 마쳤더라도 판매자가 택배사에 상품을 넘기기 전에 집화가 끝나면 배송은 연휴 뒤로 밀린다. 당장 필요한 물건이라면 상품 페이지에 안내된 도착 예정일과 판매자 출고일을 함께 비교해야 한다. 신선식품은 부패 위험이 있으므로 연휴가 완전히 끝난 뒤에 주문하는 것이 가장 안전하다. 우정사업본부도 우체국 소포 배달을 담당하는 소포위탁배달원이 14일과 18일 이틀 동안 하계휴식을 갖는다. 이에 따라 13일부터 18일 사이에 접수된 소포는 평소보다 이틀에서 사흘 정도 늦게 배달될 수 있다. 신선식품은 변질 우려 때문에 13일부터 19일까지 접수 자체가 제한된다.

다가올 광복절과 대체공휴일이 이어지는 8월 15일부터 17일까지 사흘 연휴 동안 고속도로 통행료는 정상적으로 부과된다. 소셜미디어(SNS) 등 일부에서 ‘연휴이니 면제’라고 주장하지만, 이는 사실과 다른 가짜뉴스다. 유료도로법 시행령에 따른 명절 통행료 자동 면제 대상에 이번 광복절 연휴는 포함되지 않기 때문이다. ◆ 통행료 자동 면제는 설과 추석 전후 6일 한정 12일 한국도로공사에 따르면, 현행 유료도로법 시행령은 고속도로 통행료 전액 감면 시기를 규정하고 있다. 자동 감면 대상은 설날과 추석 전후 3일씩, 총 6일뿐이다. 광복절은 국가가 정한 주요 국경일이자 공휴일이지만, 시행령이 명시한 자동 감면일 조건에는 해당하지 않는다. 따라서 이번 연휴 기간에 고속도로를 이용하는 운전자는 평소와 같은 요금을 내야 한다. ◆ 임시공휴일 지정과 대체공휴일의 차이 소셜미디어(SNS) 등에서 ‘연휴이니 면제’라고 주장하는 이유는 과거 연휴 기간에 통행료가 면제되었던 사례 때문에 혼선을 겪었기 때문이다. 정부가 내수 활성화 등을 목적으로 특정일을 임시공휴일로 지정하면서 국무회의 심의를 거쳐 통행료 면제를 함께 의결했던 적이 있지만, 이는 예외적인 경우다. 이번 광복절 연휴는 발생 원인이 다르다. 15일은 원래 지정된 법정 공휴일이며, 17일은 주말과 겹친 공휴일을 보완하는 대체공휴일이다. 즉, 새롭게 지정된 임시공휴일이 아니므로 별도의 통행료 면제 조치가 자동으로 수반되지 않는다. ◆ 연휴 기간 출퇴근 할인 제외 및 차량별 감면 비율 또한, 공휴일이 연속되는 연휴 특성상 평일 기준의 출퇴근 요금 할인 혜택도 받을 수 없다. 고속도로 출퇴근 시간대 할인은 오전 5시부터 9시, 오후 6시부터 10시까지 진출입 요금소 거리가 20km 미만인 구간에서만 적용되는데, 이 제도는 주말 및 공휴일에는 적용되지 않는다. 이에 따라 이번 사흘은 모두 공휴일과 주말에 해당하여 출퇴근 할인은 없다. 다만, 차량 자체의 제원에 따른 기존 감면 혜택은 다음과 같이 그대로 유지된다. 경차는 배기량 1000cc 미만이면서 길이 3.6m, 너비 1.6m, 높이 2.0m를 넘지 않는 차량은 요일이나 시간에 관계없이 통행료의 50%를 감면받는다. 전기차와 수소차 등 친환경 차량은 올해 기준 30%의 감면율이 적용된다. ◆ 도로공사의 누적된 부채와 재정 부담 가중 한편, 유료도로법 시행령에 따른 고속도로 통행료 감면 제도는 2017년 명절 기간 국민들의 이동 부담을 줄이기 위해 본격 도입되었다. 이후 통행료 감면 규모는 매년 증가하는 추세다. 한국도로공사 통계 및 국회 국토교통위원회 자료에 따르면, 명절 통행료 면제와 친환경차 할인 등으로 인한 연간 통행료 감면 총액은 4000억 원을 상회한다. 정부가 명절 외의 연휴에 통행료 면제를 쉽게 결정하지 못하는 이유는 도로공사의 누적된 부채 및 재정 부담 가중 문제와 직결되어 있기 때문이다. 따라서 국무회의를 통한 예외적인 면제 조치는 심각한 경제 위기 극복이나 국가적 메가 이벤트 등 특수한 상황에서만 제한적으로 검토된다.

8월 무더위가 이어지는 가운데 국내외 여행 시장은 선선한 가을로 향하고 있다. 일부에서는 남들보다 빠르게 준비하는 ‘얼리 가을’ 여행을 위해 다가올 9월 추석 명절 연휴와 10월 징검다리 황금연휴를 앞두고 설악산과 내장산 등 대표적인 단풍 명소 및 지역 축제장의 숙소를 선점하려는 움직임이 본격화되는 양상이다. ◆ 설악산부터 내장산까지…9월 추석 나흘 연휴 맞춤형 근거리 힐링 코스 11일 여행업계에 따르면 여행객들의 발걸음이 빨라진 첫 번째 배경에는 9월에 배치된 추석 연휴가 있다. 올해 추석 당일은 9월 25일 금요일로, 9월 24일 목요일부터 26일 토요일까지 이어지는 추석 연휴에 27일 일요일이 잇따라 나흘간의 휴일이 이어진다. 여기에 연휴 전 사흘인 9월 21일부터 23일까지 연차를 활용하면 최장 9일의 휴가를 완성할 수 있다. 이에 단풍 명소 및 지역 축제, 숙소 등의 검색이 증가하고 있다. 한국관광공사의 관광 데이터 분석 결과 9월 연휴를 겨냥한 국내 단풍 명소의 검색량이 8월 들어 급증한 것으로 나타났다. 특히 강원 속초 설악산과 전북 정읍 내장산, 전북 전주 한옥마을, 경북 안동 월영교, 전남 담양 메타세쿼이아길 등 대표적인 가을 여행지의 숙소 예약률이 빠르게 올라가고 있다. 9월 4일 개막하는 제30회 무주 반딧불축제와 평창 효석문화제 등 지역 대표 문화 축제장 인근 역시 얼리버드 예약이 이어지는 것으로 전해졌다. ◆ 10월 징검다리 황금연휴 최장 11일…유럽·미주 장거리 및 지방 소도시 체류 인기 이어지는 10월 달력은 더욱 풍성한 휴가 기회를 제공한다. 10월 3일 개천절 대체공휴일인 10월 5일 월요일과 10월 9일 한글날 사이에 낀 사흘간 연차를 사용하면 9일간의 휴가가 열린다. 만약 10월 1일과 2일에도 연차를 추가하면 무려 11일에 달하는 황금연휴가 완성된다. 이처럼 길어진 휴가 기간 덕분에 유럽이나 미주 등 장거리 해외여행 발권 수요가 급증하는 한편, 국내에서는 유명 대도시를 벗어나 고요한 시골과 소도시에서 장기 체류하는 휴식형 여행도 큰 인기를 얻고 있다. ◆ 플레이케이션과 마트어택…Z세대 사로잡은 가성비·취향 중심 개별화 트렌드 이러한 가운데 올가을 여행 시장을 관통하는 또 다른 축은 휴식과 체험을 결합한 플레이케이션 트렌드다. 과거의 단순 관람형 관광에서 벗어나 현지 숙소에서 체류하며 지역 고유의 문화와 일상을 깊이 있게 체험하는 방식이 Z세대를 사로잡고 있다. 글로벌 여행 플랫폼 에어비앤비와 부킹닷컴의 2026년 한국 여행 트렌드 리포트에 따르면, 현지 슈퍼마켓을 탐색해 지역 특산물과 간식을 경험하는 일명 마트어택과 오프라인 골목 서점을 찾는 문화 체류형 여행에 대한 선호도가 크게 상승했다. 과거 남들에게 보여주기 위한 화려한 여행보다 개인의 취향과 가성비, 심리적 안정에 집중하는 실용적인 소비 행태가 반영된 결과다. 또 부킹닷컴이 전 세계 34개국 3만2800명을 대상으로 실시한 2026 글로벌 여행 트렌드 조사를 보면 국내 여행객들은 숙소 선택 시 청결과 위생을 가장 중요한 요소로 꼽았다. 그러면서 여행의 빈도가 더 짧고 자주 떠나는 방향으로 재편된 것으로 확인됐는데, 이러한 데이터는 소비자들이 무리하게 비싼 해외여행만을 고집하기보다 청결한 소도시 숙소나 근거리 휴양지에서 자주 힐링을 얻고자 하는 변화를 보여준다. ◆ 항공·숙소 조기 예약이 승패 가른다 한편 성공적인 가을 연휴를 보내기 위해서는 달라진 예매 시스템과 예약 시점에 대한 철저한 점검이 필수적이다. 특히 철도 이용객의 경우 코레일과 에스알의 명절 특별 수송 예매 일정을 미리 숙지하고 통합 승차권 예매 채널을 활용해야 한다. 사전에 통합 회원 전환과 결제 수단 등록을 마쳐야 명절 예매 당일의 접속 폭주와 실패를 막을 수 있다. 관광업계 관계자는 “가을 황금연휴 일정이 널리 알려지면서 인기 구간 항공권과 고품질 숙소의 잔여 객실이 신속하게 차오르고 있다”며 “직장 내 연차 결재를 조기에 완료한 후 기차표와 항공권, 숙소 예약을 유기적으로 진행하는 것이 가을 휴가 준비의 핵심 전략”이라고 조언했다.

일부 시민사회·인권단체들이 “폭염 속 교정시설과 외국인보호소의 구금환경이 수용자의 생명과 건강을 위협하고 있다”고 주장하며 정부에 냉방시설 확충을 요구하고 나섰다. 특히 수용자인권증진모임 등 15개 단체는 11일 오전 서울 종로구 청와대 사랑채 앞에서 긴급 기자회견을 열고 헌법소원 추진 방침도 밝혔다. ◆ 선풍기·얼음물로 버티는 37도 수용거실 단체들은 최근 수도권의 한 교정시설 수용거실 온도가 37도에 육박한 사례를 들며 수용자들이 선풍기와 제한적으로 지급되는 얼음물에 의존해 더위를 견디고 있다고 주장했다. 이들은 “교정시설과 외국인보호소에 구금된 사람들은 스스로 더위를 피하거나 냉방이 되는 장소로 이동할 수 없다”며 “폭염 속 구금환경이 수용자들의 생명과 건강을 위협하고 있다”고 강조했다. 단체들은 법무부가 올해 약 12억원을 투입해 추진하려던 ‘교정시설 냉방설비 보강 사업’을 잠정 중단한 점도 문제 삼았다. 이 사업은 노인·장애인·환자 등 온열질환 취약 수용자가 생활하는 수용동과 과밀 정도, 신체적 특성을 고려한 일부 여성수용동의 복도에 냉방설비를 설치하는 내용이었다. 법무부는 지난 6월2일 보도자료를 통해 “수용거실 내부가 아닌 수용동 복도에 에어컨을 설치해 내부 온도 상승을 완화하는 간접 냉방 방식”이라고 설명했다. 교정본부는 열사병과 탈진 위험이 높은 환자, 고혈압·당뇨 등 만성질환자, 65세 이상 고령자를 고위험군으로 분류해 관리한다. 고위험군은 의료거실에 별도 수용하고, 일반 수용자에게는 얼음물을 지급하는 등의 노력을 기울이고 있다. ◆ 교도관도 한계 상황 직면, 돌발 사고 우려 폭염으로 인한 고통은 수용자들만의 문제가 아니다. 교정시설을 관리하는 교도관들 역시 열악한 환경 속에서 한계 상황에 내몰리고 있다. 찜통더위로 수용자들의 불쾌지수가 급증하면서 수용실 내부에서 크고 작은 다툼이 잦아지고 있다. 폭염에 지친 수용자들이 별다른 용건 없이 교도관을 반복적으로 호출하는 사례도 늘어나는 추세다. 교정통계연보에 기록된 교정공무원 1인당 1일 평균 수용인원은 3.8명이다. 하지만 주야간 교대 근무와 각종 행정 업무 등을 고려할 때 현장 교도관들이 체감하는 담당 인원은 이보다 훨씬 많다. 인력난과 폭염이 겹치면서 관리 책임을 짊어진 현장 교도관들의 피로도는 극에 달했다. 수용자 간 폭행이나 자해 등 돌발 사고가 발생할 경우 일선 교도관들이 책임 추궁을 피하기 어려운 구조적 문제도 있다. 현장에서는 인원 충원과 근무 환경 개선 조치가 시급하다는 목소리가 커지고 있다. ◆ 외국인보호소에서도 실신 주장 한편 외국인보호소의 폭염 대책도 도마에 올랐다. 타리 이주구금대응네트워크 활동가는 “화성외국인보호소에서 2명이 더위로 실신하고 얼음도 제공되지 않으며 냉장고도 없다”면서 “제한적으로 가동되는 손바닥만한 에어컨은 열을 식히기에 역부족”이라고 주장했다. 단체들은 교정시설과 외국인보호소에 구금된 사람은 더위를 피해 외부나 냉방 공간으로 이동할 수 없다는 점에서 국가의 보호 책임이 더 크다고 강조했다. 냉방 제공 여부를 편의나 특혜가 아니라 구금된 사람의 건강권 문제로 다뤄야 한다는 주장이다.