김태효 대통령실 국가안보실 1차장이 윤석열 대통령의 광복절 축사에서 일본과의 과거사가 포함되지 않은 것에 대해 “중요한 건 일본의 마음”이라는 발언으로 논란을 불렀다. 그는 “마음이 없는 사람을 다그쳐 억지 사과를 받아낼 때 그것이 과연 진정한가”라고 말했는데 더불어민주당 등 야권은 “친일 매국 정권”이라고 한목소리로 일갈했다. 반면 대통령실은 일본이 이미 수십차례 사과해 피로감이 많이 쌓여있다고 주장하며 김 차장 발언을 두둔했다. 앞선 17일 한민수 민주당 대변인은 국회 브리핑에서 “김태효 1차장이 어제 KBS와의 인터뷰에서 친일 매국 일색의 발언을 쏟아냈다”며 “가해자가 사과를 거부하면 죄를 묻지 않는 것이 윤석열 정부의 정의관이냐? 윤석열 정부는 국민을 어디까지 절망시키려고 하냐”고 목소리를 높였다. 이어 “국민의 요구와 목소리에는 귀를 틀어막은 윤석열 정부가 일본은 마음은 헤아려 대변해주고 있으니 황당무계하다”며 “윤 정부는 스스로를 대한민국 정부가 아니라 일본이 임명한 조선총독부로 착각하고 있는 것 아니냐”고 일갈했다. 덧붙여 “김 차장의 망언은 윤석열 정권이 친일 매국 정권임을 자백한 것이나 다름없다”고도 했다. 박지원 민주당 의원은 자신의 페이스북에 “진짜 욕 나온다”며 “윤 정부에서 일본에 언제 억지 사과라도 받아 봤나. 그 마음을 어떻게 아냐”고 지적했다. 또 “광복절에 단 한 마디도 일본의 반성과 사과를 촉구하지 않은 경축사는 직무유기다. 변명도 변명다워야 한다”고 질타했다. 조국혁신당은 “중요한 것이 '대한민국 국민의 마음'이 아니라 '일본의 마음'이라고 주장하는 자는 대한민국 안보사령탑에 있을 자격이 없다”고 강조했다. 김보협 조국혁신당 수석대변인은 같은 날 논평에서 “'중꺾마(중요한 건 꺾이지 않는 마음)'는 들어봤어도 '중일마'는 처음”이라며 “그런 말을 듣고도 용산 대통령실은 물론, 정부 인사 누구 하나 항의도 못하는 걸 보면 윤석열 정권은 정말 ‘극우 친일 밀정 뉴라이트' 정권이 맞는 것 같다”고 비판했다. 김 대변인은 최근 이종찬 광복회장의 “용산 어느 곳에 일제 때 밀정과 같은 존재의 그림자가 있는 것 아닌가”라는 발언을 인용하며 “이제 그 밀정이 누구인지 분명해지는 것 같다”고 덧붙였다. 반면 대통령실 고위 관계자는 18일 오후 용산 대통령실에서 기자들과 만나 “앞뒤 맥락을 잘 이해하시면 충분히 공감이 가실 것”이라고 해명했다. 그는 김 제1차장의 발언 논란에 대해 “일본은 1965년 한일 국교수립 이후 수십 차례에 걸쳐서 공식적 과거 식민지 지배에 대한 사과가 있어서 사과가 피로감이 많이 쌓였다”고 주장했다. 그러면서 “일본이 우리를 존중하고 새롭게 부상하는 강력한 경쟁자로 여기면서 긴장하게 하고, 글로벌 질서에서 캠프 데이비드를 주도해나가고 인-태지역에서 한국이 적극적 역할을 펴는 모습을 경외하게 만듦으로써 '일본의 마음'을 움직일 수 있어야 한다는 취지”라고 설명했다. 이 관계자는 “한일간에 우리가 필요한 과거사 문제는 윤석열 정부도 적극 개진하면서 일본과 풀어가는 노력을 계속하고 있다"고도 강조했다. 그는 다만 ”과거사 문제와 병행해서 새시대를 열어가고 있는 한일관계와 한미일 관계가 대한민국 기업과 국민에게 안겨주고 있는 여러 혜택과 기회요인들을 함께 평가해야 될 것“이라고 말했다.

대통령실은 18일 김태효 국가안보실 제1차장의 “중요한 것은 일본의 마음” 발언 논란에 대해 “일본은 1965년 한일 국교수립 이후 수십 차례에 걸쳐서 공식적 과거 식민지 지배에 대한 사과가 있어서 피로감이 많이 쌓였다”고 주장했다. 그러면서 “일본이 우리를 존중하고 새롭게 부상하는 강력한 경쟁자로 여기면서 긴장하게 하고, 글로벌 질서에서 캠프 데이비드를 주도해나가고 인-태지역에서 한국이 적극적 역할을 펴는 모습을 경외하게 만듦으로써 '일본의 마음'을 움직일 수 있어야 한다는 취지”라고 설명했다. 앞서 김 차장은 지난 16일 KBS 뉴스에 출연해 “과거사 문제에 대해 일본이 또 고개를 돌리고 필요한 말을 하지 않으면 엄중하게 따지고 변화를 시도해야겠지만, 중요한 건 일본의 마음”이라며 “마음이 없는 사람을 다그쳐서 억지로 사과를 받아낼 때 그것이 과연 진정한가와 한일 협력에 도움이 되는가 생각해볼 때, 지금 기시다 총리와 윤 대통령의 믿음과 신뢰는 상당하다”고 말해 논란을 키웠다. 대통령실 고위 관계자는 이날 오후 용산 대통령실에서 기자들과 만나 “앞뒤 맥락을 잘 이해하시면 충분히 공감이 가실 것”이라며 이같이 해명했다. 이 관계자는 “한일간에 우리가 필요한 과거사 문제는 윤석열 정부도 적극 개진하면서 일본과 풀어가는 노력을 계속하고 있다"고 강조했다. 그는 다만 ”과거사 문제와 병행해서 새시대를 열어가고 있는 한일관계와 한미일 관계가 대한민국 기업과 국민에게 안겨주고 있는 여러 혜택과 기회요인들을 함께 평가해야 될 것“이라고 말했다. 이 관계자는 ”작년 3월 12년 만의 한일관계 개선이 없었다면 캠프 독트린도 없었을 것이고, 한일 간에 우리 기업과 국민이 새로 맞아들인 기회요인도 존재하지 않을 것“이라고 짚었다. 아울러 ”한일이 서로 공동이익을 만들고, 국제사회에서 일본의 보다 자발적인 한국에 대한 협력을 도출하는 노력도 필요하다“며 ”우리 청년들이 자신감을 가지고 일본을 대하고, 그래서 (한일관계 개선으로 인한) 우리의 혜택을 무시하지 말고 함께 평가하면서 자신감에 기반한 한일 관계를 구축한다는 뜻으로 이해해주시면 좋겠다“고 덧붙였다.

미혼남녀의 국내 1박2일 커플여행시 여성이 경비를 모두 부담하는 경우는 단 한건도 없는 것으로 드러났다. 반면 남성이 부담하는 경우는 5.6%에 달했다. 18일 결혼정보회사 가연이 최근 2539 미혼남녀 500명(남·녀 각 250명)을 대상으로 '커플여행 경비'에 대한 설문을 진행한 결과 이같이 나타났다. 먼저 연인과 국내여행을 갈 때 '평균 지출 비용'은 1박2일, 2인 기준 약 51만원으로 집계됐다. 경비에는 숙박과 교통, 식사, 디저트, 관광, 기념품 등 비용이 포함된다. 연령별로는 20대 47만400원, 30대 56만200원으로 금액은 차이를 보였다. 경비 부담 방법은 함께 부담한다는 답변이 대부분이었다. '여행 비용 전반을 절반씩 부담한다'는 응답이 46.8%로 가장 많았다. '지출 발생 시, 그때그때 번갈아 낸다'는 27.8%를 차지했다. '숙소·교통 등 큰 카테고리 위주로 분담한다'는 18.6%였다. 가장 적절하다고 생각하는 '남녀 경비 부담 비율'에 대해서는 '남5:여5'가 42%로 가장 큰 비중을 차지했다. 이어 '남6:여4' 35%, '남7:여3' 17.8%, '남8:여2' 3.4%, '남9:여1' 1.6% 등으로 남성이 더 많이 부담해야 한다는 인식(57.8%)은 여전히 절반 이상인 것으로 나타났다. 한원정 가연 커플매니저는 "규모에 맞게 경비를 운용하는 과정은, 좁게 보면 단지 여행일 뿐이지만 넓게 보면 향후 결혼 준비와 신혼 생활의 축소판이라 볼 수 있다"며 "두 사람이 함께 관여해 합리적인 관점으로 플랜을 짠다면, 즐거운 휴가의 첫걸음이 될 것"이라고 말했다.

코로나19 입원 환자가 500% 넘게 폭증했다. 8월 둘째주 기준 1357명으로 3주 전 226명 대비 500.4%나 늘었다. 이와 관련 질병관리청은 지난 15일 정부와 학계, 의료계 전문가들이 참여한 가운데 첫 번째 코로나19 민관협의체 회의를 열고, 여름철 코로나19 유행 대응 상황과 감염 예방 수칙을 논의했다. 회의에서는 코로나19 유행 동향을 공유하고, 감염 예방 수칙, 치료제 확보 및 제공, 예방접종 계획, 응급실 코로나19 환자 현황 등이 중점적으로 다루어졌는데, 새로운 ‘코로나19 감염 예방 수칙’의 주요 내용으로는 마스크 착용을 시작으로 손 씻기, 환기, 기침 예절 등의 기본 예방 준수 등이 담겼다. 사실상 의료기관과 감염취약시설 방문 시 마스크 착용을 권고한 것 외엔 별다른 대책이 없는 것이다. 다만 발열이나 호흡기 증상이 심한 경우에는 집에서 쉬고, 회사나 단체에서도 구성원이 아프면 병가를 제공해줄 것을 당부했다. 고위험군인 60세 이상과 면역저하자에게는 주의가 필요하므로 사람이 많고 밀폐된 실내에서는 마스크를 착용하고 대규모 행사는 피할 것을 권고했다. 고위험군이 많이 이용하는 의료기관과 감염취약시설에 대해서는 종사자·보호자와 방문자가 마스크를 착용할 것과 발열, 호흡기 증상이 있는 종사자를 업무에서 제외할 것을 당부했다. 질병청은 이런 내용의 감염 예방 수칙을 관계 부처에 배포하고, 소속기관 등의 지침 준수 협조를 요청할 계획이다. 한편 질병관리청은 코로나19가 제4급 표본감시 감염병으로 전환된 이후, 전국 병원급 이상 표본감시기관 220곳을 대상으로 입원환자 현황을 감시 중이다. 올해 코로나19 입원환자 수는 6월 말부터 다시 증가하기 시작해 8월 2주 차에는 1357명(잠정)으로 올해 들어 가장 높은 수준을 기록했다. 코로나19 등 감염병 발생 추이에 대한 보완적 감시를 위한 하수 감시에서도 코로나19 바이러스 농도가 6월 말(26주)부터 6주 연속 증가했다. 입원환자 수 증가와 함께 코로나19 병원체 검출률도 증가하는 추세다. 8월 1주 기준 검출률이 39.2%로 4주 연속 증가한 것으로 확인됐다. KP.3 변이는 전 세계 적인 증가 추세다. 세계보건기구(WHO)도 모니터링 변이로 선정해 이를 감시 중이다. 현재까지 면역회피능력이 소폭 증가한 것으로 확인됐지만 중증도가 증가했다는 보고는 없는 상황이다. 질병청은 “우리보다 먼저 코로나19의 KP.3 변이바이러스에 의한 유행이 진행된 유럽에서도 KP.3 변이가 최근 유행의 원인 중 하나로 판단되지만 중증도 및 백신효과에 유의한 변화는 없는 것으로 평가하고 있다”고 전했다.

상가 화장실에서 출산한 뒤 아기를 살해하고 남자친구와 영화를 보러간 20대 여성에게 검찰이 징역 20년을 구형했다. 그는 임신 사실을 남자친구 등에게 숨겼다가 29주차에 출산한 것으로 전해졌다. 광주지법 제12형사부(재판장 박재성 부장판사)는 지난 16일 아동학대 범죄처벌 특례법 위반(아동학대 살해) 혐의로 구속기소된 20대 여성 A씨에 대한 결심 공판에서 징역 20년과 아동·청소년 기관 취업 제한 10년을 선고해달라고 요청했다. A씨는 임신 29주차이던 지난 5월 22일 오후 3시 58분쯤 광주 한 상가 여자화장실 변기에서 남자 아이를 홀로 출산했다. 그는 출산 후 아기를 장애인 화장실 내 변기에 유기해 살해한 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨는 결혼을 하지 않은 남자친구와 가족에게 임신 사실을 알리지 않은 상황에 조산하게 되자, 범행을 저지른 것으로 조사됐다. A씨 측은 결심 공판에서 "도와줄 사람 없었고, 예기치 않은 출산 과정에서 영아가 변기에 빠질 수밖에 없었다"며 "임신 사실을 모르는 남자친구가 곧 올 수도 있다는 생각에 혼란스러워 아기를 바로 건지지 못했다. 미필적 고의에 의한 우발적 범행이고, 처벌 전력이 없는 점을 고려해달라"고 말했다. 반면 검찰은 "출산 전력이 있는데도 또 임신해 낳은 미숙아를 '임신 사실을 알리고 싶지 않다'는 이유 만으로 범행했다"며 "죄책이 무겁고 범행 뒤 영화를 관람하는 등 죄질도 매우 불량하다"고 밝혔다.

윤석열 대통령과 조셉 바이든 미국 대통령, 기시다 후미오 일본 총리는 18일 “대한민국, 미합중국, 일본국의 협력이 오늘날의 도전에 대응하기 위해 필수 불가결하며, 번영하는 미래의 토대를 마련할 것이라는 흔들리지 않는 믿음을 갖고 있다”고 밝혔다. 한미일 정상은 캠프 데이비드 한미일 정상회의 1주년인 이날 공동성명을 통해 지난 1년간 3국 협력의 성과를 짚고 안보·경제·기술 등 분야 협력을 지속 강화해나간다는 의지를 재확인했다. 한미일은 “한미일 정상회의의 정신은 우리를 계속 고취시키며, 캠프 데이비드에서 우리가 수립한 원칙은 우리의 전례 없는 협력의 로드맵이 되고 있다. 우리는 지역과 세계의 안보와 번영의 진전이라는 공동의 목표를 달성하기 위해 함께 노력하고 있다”고 했다. 이어 “우리는 3국 간에 철통같은 한미동맹과 미일동맹으로 연결된 안보 협력을 제고하고, 공동의 경제적·기술적 우선순위를 더욱 일치시켜 나가며, 글로벌 보건 이니셔티브 추진을 위한 공조를 증진하고, 견고한 인적 유대를 더욱 확대하기 위한 우리의 의지를 재확인한다”고 밝혔다. 특히 “우리 공동의 이익과 안보에 영향을 미치는 지역적 도전, 도발 및 위협에 있어 우리의 '협의에 대한 공약'을 지켜나간다”고 강조했다. 한미일은 “지난 1년간 우리는 인도-태평양 지역과 그 너머의 우선순위에 대한 긴밀한 협의와 공조를 통해 이러한 공동의 목표들에 대한 우리의 변함없는 의지를 분명히 보여주었다”며 “인도-태평양 지역의 평화와 안정을 유지할 것을 다짐하며, 공동 비전에 대한 연대를 이어나가면서, 세계의 가장 거대한 도전들에 맞설 준비가 돼 있다”고 덧붙였다. 한미일 정상은 공동성명에 대북 안보 공조 성과와 협력 강화 의지를 담았다. 다만 윤 대통령이 15일 발표한 '8·15 통일 독트린'에 대한 직접적 언급이 들어가지는 않았다.

말복이자 수요일인 14일 전국 최고 기온이 36도 안팎으로 오르며 무더위가 이어지겠다. 오후에는 전국 곳곳에 소나기가 내리겠다. 기상청은 이날 전국이 가끔 구름이 많겠고, 오전부터 오후 사이에는 경북남부동해안과 경남권에, 오후부터 밤사이에 수도권과 강원 내륙, 충청권, 전라권에 소나기가 내린다고 예보했다. 소나기나 비가 내리는 지역에서는 천둥과 번개가 치는 곳이 있겠다. 수도권과 강원내륙, 전남권에 시간당 20~30㎜의 매우 강한 소나기나 비가 내리는 곳이 있어 안전 사고에 유의해야 한다. 소나기에 의한 예상 강수량은 서울·인천·경기·강원 내륙·광주·전남 5~60㎜, 대전·세종·충남·충북 중북부·전북 5~40㎜다. 이날 아침기온은 28도, 낮최고 기온은 36도로 예보됐다. 소나기가 내리는 지역에는 일시적으로 기온이 내려가겠으나 그친 뒤에는 습도가 높은 상태에서 낮 동안 다시 기온이 오르겠다. 미세먼지 농도는 전 권역이 '좋음'~'보통' 수준을 보이겠다.

키움증권이 EBS 인기 캐릭터 펭수와 손잡고 어린이 금융교육에 나선다. 국내 주식시장 점ㅁ유율 19년(기준 : 국내주식 약정금액 코스콤) 연속 1위 증권사로서, 미래 세대에게 올바른 금융교육을 제공해 사회적 책임을 다하겠다는 의미다. 13일 키움증권에 따르면, 펭수는 지난 9일 서울 여의도 키움 본사를 방문해 엄주성 사장을 만났다. 이 자리에서 펭수는 “어린이가 이해하기 쉽고 재미있는 금융교육이 부족하다”며 “키움증권이 나서서 도와달라”고 요청했다. 이에 엄 사장은 “펭수가 요청한 금융교육은 평소 키움증권이 추구하는 ESG경영과 일맥상통한다”며 “앞으로 펭수와 키움증권이 함께 손잡고 좋은 컨텐츠를 많이 만들어 가길 희망한다”고 화답했다. 양측은 이에 따라 앞으로 어린이들의 금융교육를 위한 협업 컨텐츠 시리즈를 제작할 계획이다. 이날 만남은 키움증권이 금융교육, 기부, 헌혈 등 기업의 사회적 책임을 다하기 위해 꾸준히 앞장서왔다는 소식을 들은 펭수가 키움증권 여의도 본사를 방문하면서 이뤄졌다. 실제 키움증권은 올해 고등학생에게 건전한 금융 지식을 전달하는 멘토링 프로그램 ‘키움드리머’를 운영한 바 있다. 이번 펭수와의 만남을 통해 키움드리머도 더 적극적으로 운영할 계획이다. 또한, 지난 달에는 임직원 걸음 기부 캠페인 ‘키움과 맑음’으로 환경단체에 2,000만원을 기부했고, 임직원 헌혈 캠페인 ‘키움과 채움’을 진행했다. 키움증권 관계자는 “펭수와 함께 어린이 누구나 쉽고 재미있게 즐길 수 있는 금융교육 컨텐츠를 만들기 위해 최선을 다하겠다”면서 “앞으로도 참신한 ESG활동으로 사회 문제 해결에 도움될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

일본 미야자키현 앞바다에서 규모 7.1 지진이 발생한 뒤 ‘난카이 대지진’ 공포가 일본 열도를 휩쓸고 있다. 이 지진 발생 후 4일이 지난 12일 일부에서는 음식료품을 사재기하는 등의 초조한 모습도 보인다. 빈번한 지진에 익숙한 일본 국민들이지만 100년 주기로 발생하는 대지진 공포에 불안감이 가시지 않는 모양새다. 이날 요미우리신문 등 현지 언론 보도에 따르면 이같은 움직임에 더해 일본 최대 명절인 오봉절(8월 15일) 연휴를 앞두고 휴가를 취소하는 움직임도 이어지고 있다. 미에현의 한 리조트는 “지진에 따른 쓰나미 우려는 없냐”는 문의가 잇따랐다고 한다. 리조트 관계자는 “10~17일의 연휴 기간은 예약으로 만실이었지만 지진이 걱정된다는 문의가 많다”면서 “지진을 이유로 15건의 예약 취소가 발생했다”고 밝혔다. 도바시의 한 숙박 시설에서도 8월 숙박 예약 가운데 20건 이상이 취소됐다. 업주는 “오봉절 연휴가 대목인데 아쉽다”고 말했다. 또 아이치현의 한 료칸에서도 10건의 예약 취소가 발생했고, 가고시마현과 미야자키현에서도 비슷한 문의가 이어진 것으로 전해졌다. 가고시마현과 미야자키현의 경계에 있는 기리시마 연산에서도 화산성 지진이 증가하고 있어 주의가 요구되기 때문이다. 일본 기상청은 “기리시마 연산을 진원으로 하는 화산성 지진이 증가하고 있다며 돌발적인 분출의 가능성이 있다”고 밝혔다. 그러면서 “대규모 지진이 발생할 가능성이 평소보다 높다”며 계속해서 주의를 당부했다. 다만 기상청은 “해당 지역의 지각 변동과 지진 활동에 지금까지 특별한 변화는 관측되지 않았다”고 밝혔다. 한편 난카이 해곡은 일본 서쪽인 시즈오카현 앞바다에서 시코쿠 남부, 규슈 동부 해역까지 이어진 해곡을 말한다. 이 해곡에서는 100∼150년 간격으로 큰 지진이 발생하고 있다. 일본 정부는 난카이 해곡 대지진이 30년 이내에 발생할 확률을 70∼80%로 보고 있다. 규모 8∼9에 달하는 지진이 일어나면 23만여 명에 달하는 사망자와 실종자가 나오고 건물 209만 채가 피해 볼 것이라는 분석이 제기된 바 있다. 또 경제적으로 약 1경 3710조원에 달하는 피해가 발생할 것으로도 전망됐다. 앞서 NHK 보도에 따르면 일본 토목학회는 난카이토라후에서 거대 지진이 일어나고 도쿄 수도권에 직하 지진이 내습할 경우를 상정해 이로 인한 장기적인 경제 피해를 추계한 결과 난카이토라후 강진으로 도로가 끊기는 등 각종 인프라가 손상을 입고 공장이 가동 중단되거나 무너지는 등 피해는 무려 20년 동안 1410조엔에 이르는 것으로 계산했다. 지진, 재해 전문가 등으로 이뤄진 토목학회 위원회는 난카이토라후 거대지진과 수도 직하지진으로 인해 지표면이 요동을 치고 화재, 쓰나미 등이 덮치면서 도로와 항만 등 교통 인프라가 파괴되고 공장 등 생산시설이 엄청난 손해를 볼 수밖에 없다고 우려의 목소리를 높였다. 이런 막대한 경제피해는 장기에 걸쳐 국민소득이 감소로 이어지게 될 것이라고 보고서는 분석했다. 난카이 대지진이 발생하면 이번 지진과 차원이 다른 충격이 한반도에 올 수 있다. 홍태경 교수는 “난카이 대지진이 규모 9 정도라고 가정하면, 이번에 일어난 규모 7.1의 지진보다 에너지가 1000배 더 높다는 것”이라며 “땅이 흔들리는 정도는 에너지의 제곱근이라 이번 지진보다 약 30배가 더 흔들린다고 보면 된다”고 설명했다. 덧붙여 “동일본 대지진의 영향으로 경주와 포항에 지진이 일어났던 것처럼, 난카이 대지진은 한반도의 지진 발생 환경을 크게 바꿀 것”이라며 “과거 경주에서 일어났던 규모 7 정도의 지진이 앞당겨서 발생할 수 있다”고 경고했다.

인천 청라에서 발생한 전기차 화재 사고로 소비자 불안이 커진 가운데 현대·기아차가 배터리 제조사 공개에 나섰다. 반면 중국에서 생산되는 벤츠, 볼보 등 수입차 업체는 침묵을 지키고 있다. 폴스타는 중국산과 국산 배터리를 혼용해 사용한다. 12일 현대·기아차에 따르면 현대차는 홈페이지를 통해 현대차 10종과 제네시스 3종 등 총 13종의 전기차에 탑재된 배터리의 제조사를 앞선 10일 밝혔다. 현대차 관계자는 “최근 벤츠 전기차 화재 이후 배터리 제조사 관련 문의가 쇄도하자 선제적으로 정보를 공개했다”고 설명했다. 공개 대상인 현대차 모델은 현재 단종된 아이오닉을 포함해 아이오닉5·6, 코나 일렉트릭, ST1, 캐스퍼 일렉트릭, 포터 EV 등이다. 코나 일렉트릭에는 세계 1위 배터리업체인 중국 CATL의 배터리가 탑재됐으며, 나머지 9종에는 국내 업체인 LG에너지솔루션 또는 SK온의 제품이 장착됐다. 제네시스 전기차인 GV60, GV70·G80 전동화 모델의 배터리 제조사도 공개됐다. 이들 차종에는 모두 SK온 배터리가 탑재됐다. 같은 그룹의 기아도 조만간 비슷한 방식으로 배터리 제조사를 공개할 전망이다. 또 조선일보에 따르면 BMW도 홈페이지에 모든 전기차에 들어간 배터리 제조사를 공개하는 방안을 추진하고 있는 것으로 전해졌다. 현대차가 전기차 배터리 정보를 공개한 것은 이례적이라는 평가를 받는다. 그동안 현대차를 포함한 완성차 제조사들은 사고 책임 부담과 영업 기밀 등을 이유로 해당 정보를 공유하는 데 소극적이었다. 특히 저가에 낮은 품질 인식이 강하고 이번 전기차 화재의 중심에 선 중국산 배터리를 탑재한 수입차 업계는 침묵을 고수하고 있다. 화재로 인한 전기차 포비아(공포증)에 더해 중국에서 차를 조립하고 배터리까지 중국산을 사용하면서 품질에 대한 불신으로 이어질 우려가 있기 때문이다. 이에 BMW를 제외한 수입차 업계에서는 정면 돌파를 선택한 국내 업체와 달리 “조용히 넘어가자”는 분위기가 커진 것으로 보인다. 하지만 숨긴다고 해결될 문제는 아니다. 정부는 내년 배터리 제조사 전면 공개를 추진 중이다. 일부 수입차 브랜드는 “배터리 제조사는 비공개가 원칙이라 본사와 협의가 필요하다”는 입장이지만 받아들여지지 않을 가능성이 크다. 국토부는 전기차에 들어가는 배터리의 제조사를 공개해 소비자가 알 수 있도록 하는 방안을 추진하며 현행 자동차관리법의 시행령이나 규칙을 수정할 것으로 보인다. 현재 자동차 회사들은 차량을 출시할 때 차량의 크기, 무게, 출력, 연비 등 다양한 정보를 공개하는데 차량 관리법 수정으로 쉽게 배터리 제조사 공개가 가능하다. 한편 이번 전기차 화재 후 전기차 매물이 쏟아져 중고차 가격이 크게 하락한 것으로 나타났다. 12일 기준 중고차 거래 사이트 케이카(K Car)에 따르면 청라 벤츠 사고 이후 7일까지 일주일 새 접수된 전기차 매도 희망 물량은 직전 일주일(7월 25~31일)에 비해 무려 184%나 증가했다. K카 관계자에 따르면 차량 대수는 공개하지 않았지만, 이 가운데 화재가 발생한 벤츠 EQE 시리즈 모델이 10% 정도로 알려졌다. 이처럼 매물이 단기간에 급증하면서 중고 전기차 가격은 브랜드 구분 없이 내려가는 추세다. 엔카에 따르면 이달 중고 전기차는 전월 대비 최소 1.97%에서 최대 3.36% 정도 하락했다. 이런 상황 전기차 수요마저 둔화해 자동차 업계는 현 상황이 장기화할까 우려하는 분위기다.