기아의 4번째 누계 판매 6000대 판매왕이 탄생했다. 기아는 전북 전주지점 정태삼 영업이사가 누계 판매 6000대를 돌파한 그레이트 마스터가 됐다고 22일(수) 밝혔다. 그레이트 마스터는 누계 판매 5000대를 달성한 우수 오토 컨설턴트에 주어지는 영예로, 정태삼 영업이사는 2022년 이를 달성한 뒤 2년만에 1000대 판매를 더해 4번째 누계 판매 6000대 판매왕이 됐다. 정태삼 영업이사는 1992년에 입사해 이달까지 33년 동안 총 6005대의 차량을 판매했다. 지난해까지 연평균 190여 대의 우수한 판매 실적을 유지해온 결과다. 특히 인구가 밀집된 서울 및 수도권이 아닌 지방에서 2번째 6000대 달성이라는 점에서도 의미가 크다. 정태삼 영업이사는 최근 10년 동안 기아 판매 상위 10명 명단에 9번 이름을 올렸으며, 2023년에는 처음으로 판매 1위를 달성하기도 했다. 정태삼 영업이사는 “6천대 판매 달성까지 변함없는 관심과 직접적인 도움을 주신 고객들에게 감사드린다”라며 “고객의 마음을 얻기 위해 항상 최고보다 최선을 다하려고 노력하다 보니 이런 좋은 결과를 얻게 되었다”라고 소감을 밝혔다. 한편, 기아는 영업 현장에서 최선을 다하는 영업직 직원들을 격려하고 건강한 판매 경쟁을 유도하기 위해 ▲장기판매 명예 포상 제도 ▲기아 스타 어워즈(KIA Star Awards) 등 다양한 포상 제도를 운용하고 있다.

교보증권은 임직원 디지털 역량을 강화하고자 21일 여의도 금융투자교육원에서 ‘챗GPT’ 교육을 실시했다고 21일 밝혔다. 이번 교육은 급변하는 업무환경에 대비하고 AI 기술을 실무에 적용해 다양한 활용사례를 학습하고자 기획됐다. 이승준 FinanceData.KR 대표의 강의로 진행된 챗GPT 교육과정은 ▲챗GPT와 프롬프트 핵심전략 ▲챗GPT 업무활용 ▲챗GPT 활용고급 ▲GPTs(커스텀 GPT) 내용으로 이뤄졌다. 특히 직원들이 이해하기 쉽게 ‘챗GPT’의 구성요소 및 동작원리부터 비즈니스 글쓰기, 데이터 분석, 가상 데이터 생성, 음성활용, 챗봇 만들기 등으로 증권업무에 활용 할 수 있도록 구성했다. 앞서 교보증권은 올해 AI역량을 끌어 올리고자 경영전략회의에서 임원, 부/지점장 대상 AI특강을 진행했다. 지난 4월에도 실무 직원들에게 ‘구글 생성형 AI플랫폼 Gen AI 활용’ 교육을 하는 등 전직원들의 디지털 전환을 앞당기고 있다.

‘계곡 살인’ 사건의 범인 이은해가 감옥에서도 죄를 뉘우치지 않고 억울함을 호소한 것으로 전해졌다. 그는 자신의 모든 혐의를 부인하고 있는 것으로 알려졌다. 20일 여성 대상 사건을 쫓는 ‘그녀가 죽였다’ 제작진은 이은해가 보낸 편지를 공개했다. 이씨는 편지에서 “‘모두 억울하다’는 입장”이라고 밝혔다. 이씨는 “오빠(피해자 故 윤 씨)를 죽이지 않았다는 사실만은 꼭 밝히고 싶다”며 “아무도 원하지 않고 불편한 진실이라 하더라도 진실은 꼭 밝혀지고야 마는 것”이라며 결백을 주장했다. 이 씨의 아버지도 “딸이 무죄라고 믿고 있다”며 “딸이 아직까지도 ‘아빠 난 너무 억울해. 아빠 나 진짜 사람 안 죽였다. 돈 때문에 사람 죽일 그렇게 악한 여자가 아니야’라고 호소했다”고 전했다. 이씨의 이런 주장은 지난 결심 공판에서도 드러난다. 그는 당시 구치소에서 작성한 장문의 최후진술서를 통해 “오빠(윤씨)를 죽여 보험금을 타려고 계획하지 않았다”고 주장했다. 이어 “저의 못난 과거 행실로 인해 지금까지 비난받았다”며 “하루하루가 지옥이어서 힘들고 제 자신도 원망스럽다”고 울먹이면서도 “제 아이를 자신의 아이처럼 생각해 주고 저를 끝까지 진심으로 위해준 오빠(남편)를 절대 죽이지 않았다”고 강조했다. 하지만 이씨의 주장은 받아들여지지 않았고 대법원은 무기징역을 확정했다. 내연남인 조현수에게는 징역 30년 형을 확정했다. 이씨의 부모는 자식이 “돈 때문에 사람 죽일 그렇게 악한 여자가 아니다”라고 주장한다. 하지만 이씨는 타인의 고통에 공감을 못 하는 것으로 드러났다. 이은해는 사이코패스 성향 검사에서 31점으로 연쇄살인범 강호순보다 높은 점수를 받았다. 사이코패스 성향 검사는 기준 점수가 25점인데 이씨는 이를 뛰어넘는 최고 수준이라는 게 전문가 견해다. 지난 2022년 진행된 11차 공판에서 검찰 측 증인으로 출석한 이수정 경기대 범죄심리학과 교수는 “영미권 국가에서는 30점이 기준이고, 한국에서는 25점 이상이면 성격적으로 심각한 문제가 있다고 판단한다”고 설명했다. 아울러 이 교수는 이씨에게 사이코패스 외에 ‘자기도취’적인 성격 문제도 발견됐다고 설명했다. 그가 검찰에 제출한 의견서에는 ‘이씨와 피해자(남편 윤씨)는 돈을 매개로 한 착취관계였고 이 관계가 고착화하면서 피해자는 이씨가 시키는 대로 행동하는 극단적 상황이었을 것이라고 판단한다’는 내용이 담겼다. 이 교수는 “반사회성 등 2개 부분에서는 만점에 해당하는 점수가 나왔다”면서 “(배우자의) 고통에 대한 공감이 근본적으로 없다”고 말했다. 실제 이씨는 남편 윤씨의 사망 당일 영상 속에서 겁에 질린 남편을 보며 웃고 조롱하는 듯한 모습을 보였다. 이 교수는 “대인관계나 생활양식 등도 피해자와 착취 관계를 형성했고 이씨가 (스스로) 경제활동을 해서 생존한 게 아니었던 점 등에 의해 점수가 높았다”고 설명했다. 이 교수는 “피해자는 (이씨로부터) 정신적 지배와 조정을 당했다고 볼 수밖에 없다”면서 “누나한테 호소하거나 경찰에 신고할 수 있었는데도 다른 가능성은 생각할 수 없는 정신적 공황 상태였다”고 분석했다. 그러면서 “(윤씨가) 정서적 학대 상황에 놓인 피해자라고 볼 수 있고 가스라이팅(심리적 지배) 상태에 해당한다고 이야기할 수도 있다”면서 “영국에서는 (이런 상태의 피해자를 사망하게 한 경우) 살인으로 (유죄를) 선고한 판례가 존재한다”고 주장했다.

현대자동차·기아가 자동차 산업 전반에 안전문화를 정착시키고, 협력사의 안전 관리 역량 강화를 지원하는 동반성장을 이어간다. 현대차·기아는 20일(월) 롤링힐스 호텔(경기도 화성시 소재)에서 ‘2024 경기지역 정부-기업 자동차 협력사 안전보건포럼(이하 자동차 안전보건포럼)’을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 고용노동부 강운경 경기지청장, 안전보건공단 송석진 경기지역 본부장, 현대차 연구개발안전환경실 조태현 실장, 기아 화성안전시설담당 이효범 상무를 비롯해 다수의 협력사 대표들이 참석했다. 자동차 안전보건포럼은 지난해 발족한 '안전문화실천추진단'을 주축으로 자동차 산업 전반에 안전문화 확산과 안전보건 역량 강화를 위해 마련된 소통의 장이다. '안전문화실천추진단'은 범국민적인 안전문화 실천 운동을 전개하고, 산업현장과 일상생활 속 안전의 중요성을 알리기 위해 작년 출범한 단체로, 현재 총 34개의 정부·지자체와 민간단체로 구성돼 있다. 기아는 작년부터, 현대차는 올해부터 경기지역 안전문화실천추진단에 합류했다. 이날 자동차 안전보건포럼에서 현대차·기아는 경기지역 자동차 산업 협력사들의 한층 높은 안전보건 역량 확보를 위한 안전보건 강화 계획을 발표했다. 먼저 전문기관의 컨설팅과 보호구 물품 제공 등 실질적인 지원과 함께 각 사 공사안전 담당자를 대상으로 하는 안전교육을 개설하는 한편, 각종 법정서류 준비와 공사현장 점검을 합동으로 진행하는 등 안전 역량이 전이될 수 있도록 돕는다. 또한 각종 캠페인을 통해 구성원들의 안전보건 의식을 제고하고, 정기 안전진단 및 수행 활동을 점검할 수 있는 프로그램도 마련해 불의의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한다. 이외에도 고용노동부와 안전보건공단이 제공하는 '산업안전대진단'을 협력사들이 효과적으로 활용할 수 있도록 안전문화 정착을 위한 정기적인 포럼을 개최할 계획이다. 현대차·기아 관계자는 "산업 현장에서 안전은 다른 무엇보다 중요한 가치이나 규모가 비교적 작은 협력사는 제도에 대한 정보습득과 역량 강화에 어려움이 있다"며, "자동차 산업 속 각 주체들이 자율적으로 안전보건활동을 할 수 있도록 적극 지원할 것"이라 밝혔다. 고용노동부 강운경 경기지청장은 "포럼을 통해 상호 협력하여 산재예방 정보 공유를 위한 소통과 교류의 장이 되길 기대한다"며, "안전보건 역량을 강화할 수 있도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다. 한편 현대자동차그룹은 작년 말 협력사들의 소프트웨어 경쟁력 확보를 위해 정보통신산업진흥원(NIPA)과 업무협약을 체결한데 이어 최근에는 고용노동부와 자동차산업 상생협력 확산 협약을 체결하는 등 자동차 산업 협력사들의 동반성장을 위해 다방면의 노력을 기울이고 있다.

KG 모빌리티(www.kg-mobility.com, 이하 KGM)가 고객에게 우수한 품질의 신뢰도 높은 중고차 구매를 돕기 위해 서울 강서구에 위치한 서서울모터리움에 오프라인 전시장을 개설하고 인증 중고차 사업을 본격적으로 시작한다고 20일 밝혔다. KGM은 고객 가치를 최우선으로 제품에 대한 투명한 정보제공과 함께 품질에 대한 신뢰를 바탕으로 사후관리 서비스를 통해 건전한 중고차 거래 문화 조성 및 소비자 신뢰도 제고를 위해 인증 중고차 사업을 추진해 나간다는 계획이다. 인증중고차는 총 7단계(입고검사 - 정밀진단 - 성능개선 - 외관개선 - 상품화 점검 - 인증점검 - 출고검사) 프로세스와 국내 최다 수준인 280여가지 항목의 진단검사를 거쳐 상품화 되며, 점검결과는 홈페이지를 통해 고객에게 투명하게 제공 된다. 특히, KGM은 우수한 품질의 중고차 판매를 위해 국내 최초로 제조사 직영서비스센터인 ‘KGM 군포 광역서비스센터’에서 정밀진단과 품질개선 등의 상품화 과정과 품질 인증 절차를 거쳐 ‘KGM 인증 중고차’로 새롭게 탄생하게 된다. KGM의 중고차 매입 차량은 5년/10만Km 이내 자사 브랜드 차량으로 까다로운 상품화 프로세스 과정을 통과한 인증 중고차에 대해 소비자 구매시점 기준 1년/2만Km까지 무상 보증(신차 판매 시 제공된 무상 보증기간을 포함)을 통해 품질에 대한 사후관리 서비스를 제공한다. KGM은 최근 1년간의 실거래 데이터를 바탕으로 현재 시세를 반영하여 가장 합리적인(최고가) 가격으로 매입(내차팔기) 가능하며 고객이 주문한 차량(내차사기)을 배송 받고 차량 불만족 시 3일내 책임지고 환불해주는 ‘책임 환불제’를 운영한다. 또한, 고객 편의성을 높이기 위해 온라인을 통한 내차사기(판매채널)와 내차팔기(매입채널)가 모두 가능하며 홈페이지를 통해 견적-계약-결제-배송까지 모든 과정을 쉽고 빠르게 원스톱으로 진행할 수 있다. 이와 함께 KGM은 서울 강서구 서서울모터리움에 1호 오프라인 전시장을 개설하고 70여대 차량 전시 및 고객 주차 공간을 확보 하였으며, 향후 중고차 수요 급증 및 고객의 접근성을 고려해 주요 거점도 추가적으로 구축해 나갈 계획이다. KGM 관계자는 “단순한 중고차가 아닌 ‘KGM이 직접 만든 또 하나의 차’라는 생각으로 소비자가 신뢰도 높은 중고차를 안심하고 구매할 수 있도록 최선을 다하겠다”며 “KGM 인증 중고차를 통해 고객들이 안전한 중고차를 한층 편안하고 편리하게 구매하는데 도움이 되길 바란다”고 말했다.

음주운전 중 교통사고를 내고 달아난 혐의를 받는 가수 김호중(33)이 세계 최정상 4개 악단과의 합동 공연을 예정대로 진행한다. 주관사는 “(김씨에 대한) 교체가 불가능하다”는 입장이다. 20일 공연계에 따르면 오는 23∼25일 서울 송파구 올림픽공원 KSPO DOME(올림픽체조경기장) 특설무대에서 열리는 '월드 유니온 오케스트라 슈퍼 클래식: 김호중 & 프리마돈나'(이하 '슈퍼 클래식') 공연 주관사인 두미르는 이날 공연 주최사인 KBS에 ‘출연자 교체가 불가하다’는 입장을 통보했다. 빈필하모닉, 베를린필하모닉 등 세계 최정상 악단의 현역 단원들이 내한하는 이 공연에 김씨는 메인 게스트로 출연해 소프라노 아이다 가리폴리나와 함께 공연한다. 김씨가 심야에 서울 강남 도로에서 교통사고를 내고 그대로 달아난 혐의로 경찰 수사를 받고 있다는 사실이 뒤늦게 알려지자, 지난 16일 주최사인 KBS가 주관사인 두미르에 출연자 교체를 요구했다. 하지만 두미르는 촉박한 일정과 거액의 환불금·위약금 문제 등으로 출연자 교체가 힘들다며 KBS의 요구를 사실상 거부했다. 티켓 가격이 15만∼23만원인 '슈퍼 클래식'은 예매 시작과 함께 양일 공연 2만석이 매진을 기록해 티켓 매출만 어림잡아 40억원에 달한 것으로 전해진다. 두미르 측 관계자는 “일정이 촉박해 대체 출연자를 구하지 못했다”며 “이에 따라 이번 행사에서는 KBS 명의의 주최사명과 로고를 사용하지 못할 것”이라고 말했다. 김씨는 지난 9일 오후 11시 40분쯤 강남구 압구정동 한 도로에서 반대편 도로의 택시를 충돌하는 사고를 낸 뒤 달아난 혐의(특정범죄가중처벌법상 도주치상, 도로교통법상 사고 후 미조치)를 받는다. 김씨가 사고 후 경찰의 출석 요구에 응하지 않은 채 호텔에 머물다 음주 측정이 사실상 불가능한 사고 17시간 뒤에야 출석한 사실이 알려지면서 사고 당시 음주운전을 한 것 아니냐는 의혹이 일었지만 김씨는 이를 부인했다. 하지만 지난 18일 '김씨가 사고 전 술을 마신 것으로 판단된다'는 국립과학수사연구원(국과수) 감정 결과가 언론에 보도되자 하루 만인 19일 음주운전 사실을 시인했다. 서울 강남경찰서는 앞선 18일 오전 1시부터 5시20분까지 강남구 청담동의 유흥주점에 수사관을 보내 이번 사건과 관련한 증거물을 확보했다. 경찰은 폐쇄회로(CC)TV 영상 등 김씨의 사고 전 음주 정황과 관련한 자료를 확보한 것으로 전해졌다. 경찰은 해당 술자리 동석사와 주점 직원 등으로부터 ‘김씨가 술을 마시는 모습을 본 것 같다’는 취지의 진술도 확보한 것으로 파악됐다. 해당 유흥업소는 회원제로 운영되는 고급 유흥업소로 알려졌다. 경찰은 김씨가 사고 전 술을 마신 정황을 보여주는 증거를 다수 확보한 것으로 전해졌다. 또 국과수는 김 씨가 사고 전 술을 마신 것으로 판단된다는 취지의 소변 감정 결과를 17일 강남 경찰에 전달했다. 국과수는 사고 후 소변 채취까지 약 20시간이 지난 것으로 비춰볼 때, 음주 판단 기준 이상의 음주대사체가 검출돼 사고 전 음주가 있었을 것으로 판단된다는 소견을 낸 것으로 확인됐다. 경찰은 각종 의혹에 대해 수사를 확대하고 있다.

말기 암 환자의 가족에게 “기도로 암을 낫게 해주겠다”며 수천만원을 받아 챙긴 50대 목사가 징역형 집행유예를 선고받았다. 해당 목사는 받은 돈을 자신의 채무 변제에 사용했다. 수원지법 형사9단독 장혜정 판사는 사기 등 혐의로 기소된 여성 A씨(55)에게 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했다고 20일 밝혔다. A씨는 2022년 4월 말기 암 환자인 남편을 둔 피해자 B씨에게 “나한테 목숨 연장 기도를 받은 사람들은 암이 싹 나았다”, “당신 손녀에게도 암이 보인다”고 속여 기도비 명목으로 3100만원을 받아 챙긴 혐의로 재판에 넘겨졌다. B씨는 돈을 건넨 이후 A씨에게 ‘2000만원을 돌려달라’고 했지만, A씨는 이미 받은 돈 대부분을 대출 채무 변제에 사용한 뒤였다. A씨는 재판 과정에서 “하나님께 기도하면 다 들어주시기 때문에 B씨를 기망한 게 아니다”고 주장했다. 그러나 재판부는 A씨의 주장을 받아들이지 않았다. 기도만으로 암 치료를 불가능하기 때문이다. 재판부는 “헌금과 길흉화복이 관련이 있다고 설교하는 것은 통상적인 종교 행위라고 볼 수 없다”며 “피고인은 절박한 상황에 처한 피해자를 기망해 사기 범행을 저질렀다. 범행 경위와 방법, 피해 규모를 보면 죄책이 가볍지 않다”고 지적했다. 이어 “피고인은 수사기관에서 법정에 이르기까지 납득하기 어려운 변명으로 일관하며 반성하지 않고 있다”면서도 “피해자에게 3000만원을 변제한 점과 벌금형을 초과한 전과가 없는 점 등을 참작했다”고 양형 이유를 설명했다. 한편 암 치료 방법은 크게 수술치료, 항암화학요법, 방사선치료 세 가지로 나뉜다. 이 외에도 국소치료법, 호르몬요법, 광역학치료법, 레이저치료법, 면역요법, 유전자요법, 색전술, 면역치료, 동위원소치료 등이 있는데, “기도로 암을 치료할 수 있다”는 근거는 없다.

스트레스를 주는 사건 많이 겪을수록 알츠하이머병 발병 위험이 높아진다는 연구 결과가 발표됐다. 여기서 스트레스를 주는 사건은 가족의 사망이나 이혼 등이 해당한다. 18일 코메디닷컴에 따르면 이같은 내용의 연구 결과는 최근 미국 신경학회(American Neurological Association)의 신경학 연보(Annals of Neurology)에 게재됐다. 연구 결과를 보면 젊은 시절 극심한 스트레스를 주는 사건은 알츠하이머병 발병 위험을 높일 수 있는 것으로 나타났다. 알츠하이머병은 이상 단백질(아밀로이드 베타 단백질, 타우 단백질)이 뇌 속에 쌓이면서 뇌 신경세포가 서서히 죽어가는 퇴행성 신경 질환이다. 여기서 퇴행성이란 정상적인 사람이 나이가 들면서 세포가 손상되어 점차 증세가 나타나는 것을 말한다. 연구팀은 이런 결과를 얻기 위해 1290명의 척수액을 테스트했다. 그 결과 인생의 초기 또는 중년에 스트레스가 많은 사건을 겪은 사람들은 알츠하이머병과 관련된 단백질인 아밀로이드와 타우 수치가 더 높은 것으로 나타났다. 알츠하이머병이 발병하면 신체는 아밀로이드와 타우를 훨씬 더 많이 생성하기 시작하는데, 뇌는 척수에 연결돼 있으므로 척수에서 체액을 채취해 뇌가 이러한 단백질을 더 많이 생산하는지 알아낼 수 있다. 영국 맨체스터 메트로폴리탄대의 심리학 교수인 캐롤 옵데벡 박사는 “동물들이 스트레스가 많은 환경에 놓이게 되면 아밀로이드와 타우를 소화하는 데 더 어려움을 겪는다”며 “사랑하는 사람의 죽음이나 이혼과 같은 스트레스가 많은 사건이 알츠하이머병에 걸릴 위험을 더 크게 만든다”고 말했다. 연구팀은 “스트레스가 많은 사건으로 인해 신체에서 글루코코르티코이드라고 불리는 특정 종류의 스테로이드가 방출될 수 있는데 이 스테로이드는 다량으로 뇌세포에 해를 끼치는 것으로 나타났다”고 덧붙였다. 한편 알츠하이머병과 치매 그리고 파킨슨 병을 혼동하는 경우가 많다. ’치매’는 일상적 기능이 저하되는 증상을 아우르는 개념이다. 사람은 인지 기능을 바탕으로 사회적 역할을 수행하며 살아간다. 인지 기능이 떨어지며 사회적 활동을 할 수 있는 능력이 소실되는 게 치매다. 치매는 △기억장애 △행동장애 △사고력·추리력·언어능력 등 인지기능 장애 △성격변화 △인격장애 등 증상이 복합적으로 나타나 일상생활에 장애를 일으키는 ‘증상복합체’를 일컫는다. 치매와 자주 혼동되는 ‘알츠하이머병’과 ‘파킨슨병’은 치매 증상을 일으킬 수 있는 ‘원인 질환’이다. 쉽게 말해 기억장애, 행동장애, 인지기능 장애가 생겼다면 퇴행성 신경질환인 알츠하이머병이나 파킨슨병에 걸렸을 수 있단 뜻이다. 알츠하이머병에 의한 치매는 전체 치매의 약 50~60% 정도를 차지한다. 파킨슨병 환자 중 30~40%는 병의 말기에 치매 증상을 보인다고 알려졌다.

모든 차량에는 상향등이 장착돼 있다. 상향등은 전조등의 조사 방향이 일반 전조등보다 위쪽을 향하고 있는 차량 조명을 말한다. 이처럼 어두운 밤길 안전운전을 위해 준비된 상향등이 오·남용되는 사례가 종종 전해져 눈살을 찌푸리게 한다. 18일 세계일보와 통화한 한 전문가는 “상향등 기능을 모르는 운전자는 아마 없을 것”이라면서도 “가장 많이 오·남용되고 있다”고 지적한다. 오·남용의 대표적 사례는 운전 중 발생하는 시비에 사용되는 것이다. 실제 지난해 12월 운전 중 자신의 앞으로 차선을 변경했다는 이유로 보복 운전하고 폭행한 80대 A씨가 벌금형을 선고받았다. 경찰에 따르면 80대 운전자는 대전 동구의 한 도로 1차선에서 운전하던 도중 옆 차로에 있던 B씨 차량이 자신 앞으로 차선을 변경하자, 상향등을 7회 작동하고 2차선으로 변경한 뒤 B씨 차량을 밀어붙일 듯이 운전했다. 이에 대전지법 형사2단독(재판장 윤지숙)은 특수협박, 폭행 혐의로 기소된 A씨(85)에게 벌금 500만원을 선고했다. 전문가는 이같은 사례에 대해 “상향등은 다른 차량 운전자를 위협할 때 쓰는 게 아니다”라고 일갈했다. 상향등은 어두운 밤길 주행을 위해 사용돼야 한다. 지난해 11월 한국교통안전공단이 자동차 전문 채널 오토뷰와 경기도 화성시 자동차안전연구원에서 등화장치·틴팅 농도에 따른 가시거리 비교 시험을 한 결과, 밤에 차량 주간주행등만 켜고 달리면 10여ｍ 앞의 보행자도 발견하기 어려워 사고 위험이 커진 것으로 드러났다. 야간에 주간주행등만 켠 경우 운전자의 시야에서 보행자가 16ｍ 앞에 다가와야 인식할 수 있었다. 하지만 야간에 주로 사용하는 하향등을 켜면 29ｍ, 상향등을 켜면 무려 79ｍ 떨어진 보행자도 발견했다. 다만 앞 유리창 틴팅 농도에 따른 가시거리 측정 결과 야간에 하향등 점등 시 틴팅 농도 50%에서는 24ｍ였으나, 30%에서는 20ｍ, 15%에서는 18ｍ로 감소하는 것으로 나타났다. 이 실험 결과에 대해 한국교통안전공단 권용복 이사장은 “야간이나 안개 환경에서는 주간주행등만으로 시야 확보가 어려워 하향등이나 안개등과 같은 등화장치의 작동 여부를 사전에 확인하는 것이 무엇보다 중요하다”고 강조했다. 그러면서 “다양한 운행조건에서의 시정거리 확보를 위해 등화장치를 올바르게 사용하고, 적정한 틴팅 농도를 선택할 것을 권한다”고 당부했다. 앞서 강원도 고성군에서 70대 보행자가 승용차에 치어 숨지는 안타까운 사고가 발생했다. 당시 가해 운전자(50대·여성)는 상향등을 켜지 않은 채 자신의 아반떼 승용차를 몰다 참혹한 사고를 냈다. 해당 도로는 가로등이 설치되어있지 않은 곳으로 만에 하나 발생할 수 있는 사고 방지를 위해 상향등 사용이 필요한 곳이었다. 특히 경찰이 확보한 블랙박스 영상을 보면 가해 차량 앞에는 다른 운전자가 없었고, 반대편 차선에도 주행 중인 차량은 없었다. 아반떼의 마른 노면과 젖은 노면의 평균 제동거리는 42.05m 정도다. 예컨대 그가 틴팅 농도 30%에 상향등을 켰다면 피해자를 약 54m 전에서 발견할 수 있다는 계산이 나온다. 50%일 경우 약 20m더 긴 64m 정도다. 하지만 이른바 ‘국민 틴팅’으로 불리는 전면 30~35%, 측면 15%는 관련 법 규정상 불법에 해당한다. 틴팅 농도 규정은 도로교통법과 국토교통부가 관리하는 자동차안전기준에서 찾을 수 있다. 국토부에 따르면 도로교통법 제28조에 자동차 유리 가시광선 투과율은 전면 70%, 운전석 좌우 측면 40% 이상이어야 한다고 명시돼 있다. 전문가는 틴팅이 아니더라도 상향등 사용이 충분히 가능한 상황에서 보행자를 치어 사망에 이르게 하지 않았을 수 있다는 견해다. 또 차로 치기 전 제동을 할 수 없더라도 사망까진 이르지 않을 수 있다고 설명한다. 제동거리가 있어 사고는 피할 수 없더라도 시속 80km로 달리다 브레이크 조작 없이 사고를 낸 것과 브레이크를 밟아 감속된 상태에서 발생한 사고는 분명 차이가 있다는 것으로, 이 사고의 경우 “못 봤다”, “상향등 사용은 의무가 아니다”라는 주장은 단순 가해 운전자의 변명이 되는 셈이다. 전문가 역시 이런 점을 지적한다. 전문가는 “상향등은 사고를 막고 주변 시야를 확보하는 등의 용도로 사용돼야 한다”면서 “올바른 상향등 사용은 운전자 뿐 아니라 사고를 예방하는 동시에 다른 소중한 생명도 보호할 수 있다”고 목소리를 높였다.

교회에서 온몸에 멍이 든 여고생이 병원 이송 후 숨진 사건과 관련, 학대 혐의를 받는 50대 신도가 모습을 드러냈다. 그는 “학대 혐의를 인정하냐”는 취재진 질문에 말없이 좌우로 고개를 저었다. 아동복지법상 아동학대 혐의를 받는 50대 여성 A씨는 18일 오후 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)이 열리는 인천지법에 들어섰다. 경찰 승합차에서 내린 A씨는 다리에 힘이 풀린 듯 비틀거리는 모습을 보였고 모자와 마스크를 써 얼굴 노출을 최대한 피했다. 그는 “피해자가 사망할 줄은 몰랐냐. 멍 자국은 왜 생긴 거냐”는 기자들 질문에 침묵했다. 영장실질심사는 이날 오후 2시부터 진행되며 구속 여부는 오후 늦게 결정될 예정이다. A씨는 인천에 있는 한 교회에서 함께 생활하던 B(17)양을 학대한 혐의를 받고 있다. 그는 지난 15일 오후 8시쯤 “B양이 밥을 먹던 중 의식을 잃었다”며 직접 119에 신고했다. B양은 신고를 받고 출동한 구급대에 의해 병원으로 옮겨졌으나 4시간 뒤 숨졌다. 경찰이 출동했을 당시 온몸에 멍이 든 채 교회 내부 방에 쓰러져 있던 B양은 두 손목에 보호대를 착용하고 있었으며 결박된 흔적도 보였다. 그러나 교회 측은 “평소 B양이 자해해 A씨가 손수건으로 묶었던 적이 있다”며 “멍 자국도 자해 흔적”이라고 주장했다. 국립과학수사연구원에 따르면 B양의 사인은 ‘폐색전증’으로 추정된다. ‘폐색전증’은 일반적으로 혈전 또는 드물게 다른 물질의 축적으로 인해 발생한 후 혈류를 통해 전달되는 고체 물질(색전)로 인해 폐 동맥(폐동맥)에 폐색이 발생하는 증상을 뜻한다. 국과수는 “학대당했을 가능성이 있다”는 1차 구두 소견을 경찰에 전달했다. 경찰은 A씨의 학대 행위가 B양 사망과 인과관계가 있는지 추가로 수사 중이다. 한편 B양 어머니는 지난 1월 남편과 사별한 뒤 3월부터 딸을 지인인 A씨에게 맡긴 것으로 알려졌다. B양은 어머니와 함께 살던 세종시에서 인천으로 거주지를 옮긴 뒤 전입신고를 하지 않았고 학교도 다니지 않은 것으로 파악됐다.