정부가 어린이의 출입을 금지하는 음식점이나 카페 등을 가리키는 ‘노키즈존’ 전수조사에 나섰다. 25일 KBS에 따르면 그간 노키즈존에 대한 연구나 여론조사 등은 있었지만 정부 차원의 실태조사는 이번이 처음이다. ‘노키즈존’이란 단어가 한국에 처음 등장한 건 2014년 무렵이다. 노키즈존은 ‘14세 미만’ 또는 ‘8세 미만’처럼 연령 기준도 제각각이고 출입을 전면 금지하거나 일부 공간만 제한하는 등 운영 방식도 저마다 다른데, 소비자들의 제보를 통해 만들어진 구글 ‘노키즈존 지도’에 따르면 전국의 노키즈존은 400여 곳으로 추정되고 있다. 보건복지부는 노키즈존이 증가하자 이번달 초 육아정책연구소에 용역을 의뢰해 노키즈존 실태조사에 착수했다. 복지부가 지방자치단체를 통해 파악하는 행정조사 대신 육아정책연구소에 용역을 의뢰한 건 자칫 조사 과정에서 업주들이 느낄 수 있는 부담을 덜어주기 위한 차원인 것으로 전해졌다. 복지부 관계자는 이번 조사에 대해 “노키즈존이 저출생에 미칠 영향 등을 분석하기 위한 목적으로 노키즈존 운영 형태와 업종, 연령 기준 등을 파악할 예정”이라고 밝혔다. 또 노키즈존에 대한 부모와 각 사업주의 인식 조사도 함께 이뤄질 예정이라고 설명했다. 이러한 가운데 한 식당에서 부모와 동행한 아이들의 ‘민폐’ 행위로 인해 골머리를 앓아 ‘노키즈존’이 고민된다는 점주의 사연도 전해졌다. 지난 24일 자영업자 커뮤니티에는 ‘아 진짜 노키즈존 하고파요’라는 제목의 글과 폐쇄회로(CC)TV 사진이 올라왔다. 공개된 CCTV에는 접시가 쌓인 식탁 옆으로 여러 명의 아이들이 식당 의자에 누워있거나 방석으로 몸을 가리고 있다. 해당 식당 사장인 글쓴이 A씨는 “이게 뭐하자는 건지. 엄마 셋 아이 여섯 명이 왔다. 화면에 안 보이는 애들은 바닥 청소 중이다”라고 설명했다. 이어 “다른 테이블 사람들이 ‘사장님 힘드시겠어요 진짜 너무한다’고 가더라”며 “진짜 정신병 올 것 같다”고 고충을 토로했다. ​※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

정부는 25일 올해 이뤄진 생산단계 수산물 및 일본산 수입 수산물에 대한 방사능 검사 결과 모두 적합 판정이 나왔다고 밝혔다. 또 후쿠시마 인근에서 입항한 선박에 대한 평형수 조사, 국내 주요 해수욕장 조사 결과 모두 안전한 것으로 나타났다고 전했다. 일본 정부는 올 여름 후쿠시마 원전내 보관중인 방사능 오염수를 바다에 흘려 보낼 계획을 세우고 한국 등 주변국 달래기에 나섰다. 이에 국민 불안이 고조됐는데 이를 두고 여권 추천 KBS 이사인 김종민 변호사는 오염수 방류를 반대하는 여론에 대해 “문명 개화가 덜 된 전근대 조선인들”이라고 일갈하기도 했다. 박성훈 해양수산부 차관은 이날 정부서울청사에서 열린 후쿠시마 오염수 방류 관련 일일 브리핑에서 “올해 진행된 5447건의 생산단계 수산물 방사능 검사 결과 모두 적합 판정을 받았고, 일본산 수입 수산물 방사능 검사 3160건에서도 방사능이 검출된 수산물이 없었다”고 밝혔다. 박 차관은 “국민신청 방사능 검사 게시판 운영을 시작한 4월 24일 이후 총 127건의 수산물을 선정해 116건의 검사를 완료했으며 모두 적합이었다”며 “11건에 대해서도 시료 확보 후 검사가 이뤄지는 대로 결과를 공개하겠다”고 했다. 또 해수부에 따르면 올해 실시한 지바 현, 이바라키 현, 미야기 현 등에서 입항한 선박 46척에 대한 선박평형수 방사능 조사 결과는 적합으로 나타났다. 강원 경포·속초, 경북 영일대, 제주 중문색달, 경남 상주은모래, 전남 신지명사십리 등 전국 주요 해수욕장을 대상으로 진행한 방사능 긴급 조사 역시 안전한 것으로 확인됐다. 박 차관은 “정부의 엄격한 수산물 방사능 안전관리체계가 민간 부문으로 확장될 수 있도록 협력체계를 강화하겠다”고 말했다. 이러한 가운데 김종민 변호사가 지난 5일 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “후쿠시마 핵 처리수를 둘러싼 헛소동을 보면서 대한민국은 여전히 조선의 때를 벗지 못한 전근대 후진국임을 실감한다”며 방사능 오염수 방류를 우려하는 국민들을 “개화 덜 된 남조선인”이라고 비판해 논란이 일었다. 그는 “벤츠 타고 에르메스 걸치고 돌아다니며 호의호식 해봐야 정신적 전근대성을 벗어나지 못하면 문명 개화가 덜 된 남조선일 뿐”이라며 “IAEA의 과학적 검증결과도 못 믿겠다는 인간들이 큰소리치는 대한민국은 세계적 웃음거리가 될 것”이라고 했다. 이어 “이성과 과학과는 거리가 먼 비합리의 정신세계를 근본적으로 개조하지 않는다면 대한민국의 근대화, 선진국의 길은 절대 도달할 수 없는 헛된 망상일 뿐”이라며 “후쿠시마 괴담을 믿는 당신, 한국인인가 조선인인가”라고 되물었다. 김 이사는 앞서 여러 차례 일본이 ‘욱일승천’하고 있으며 우리나라는 ‘전근대 조선’에 머물러 있다고 주장한 바 있다. 그는 지난 4월에도 “짧은 기간 극히 단편적인 시각이라 해도 다시 욱일승천하는 일본의 기세를 느끼기에 부족하지 않다”며 “일본을 애써 과소평가하고 싶은 정신승리를 이해 못 할 바 아니지만 대한민국의 발전과 정신건강에 전혀 도움이 되지 않는다”고 주장했다. ​※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

이상민 “탄핵 기각 결정 계기로 소모적 정쟁 멈추고 힘 모아야”

자신을 ‘무시한다’는 이유로 연인을 흉기로 수십차례 찔러 숨지게 한 30대에게 중형이 선고됐다. 25일 광주방송에 따르면 A씨는 지난 3월 23일 새벽 1시 50분쯤 전북 군산시에 있는 자택에서 연인인 B씨를 33차례에 걸쳐 흉기로 찔러 살해한 혐의로 기소됐다. A씨는 겁에 질려 도망가는 B씨를 뒤쫓아 가면서 범행을 이어간 것으로 조사됐다. 흉기에 찔린 B씨는 결국 목숨을 일었다. A씨는 경찰에 자수해 현행범으로 체포됐다. 유치장에 입감된 이후에도 A씨는 “B씨가 자신을 무시한다고 생각했다”면서 흥분을 가라앉히지 못하고 벽에 머리를 들이받고 기물을 파손한 것으로 알려졌다. 이 사건에 대해 전주지법 군산지원 제1형사부는 살인 등의 혐의로 기소된 36살 A씨에 대해 징역 20년을 선고했다. 또 10년 간 위치추적 전자장치 부착도 명령했다. 재판부는 “저항할 능력을 잃어가는 피해자를 상대로 범행을 지속했다는 점에서 범행 방법이 매우 잔혹하고 무자비하다”며 “피해자는 극심한 고통 속에서 허무하게 삶을 마감해야 했다”고 양형 이유를 설명했다. ​※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

신림동에서 칼부림을 일으켜 4명의 사상자를 낸 조모(33)씨가 또래를 살해한 뒤 시신을 훼손·유기한 정유정의 범죄와 유사하다는 전문가 지적이 나왔다. 24일 국민일보에 따르면 조씨는 과거에도 신림역 일대에서 폭행을 저질러 처벌을 받은 전력이 있다고 전해진다. 조씨는 지난 2010년 1월 25일 새벽 2시쯤 신림동 한 주점에서 소주병으로 다른 손님 1명을 폭행한 혐의 등으로 재판에 넘겨졌다. 그는 자신을 말리던 종업원에게도 깨진 소주병을 휘둘렀고, 맥주병으로 다른 직원을 폭행하기도 했다. 법원은 조씨에게 징역 1년 6개월에 집행유예 2년을 선고했다. 조씨가 항소하지 않으면서 판결은 그대로 확정됐다. 사건이 발생한 주점은 현재 폐쇄됐지만, 이번 범행 장소와 같은 골목에 있었다. 이후 조씨는 지난 21일 오후 2시7분쯤 서울 관악구 신림역 4번 출구 인근 골목(앞선 범행장소 인근)에서 흉기를 휘둘러 20대 남성 1명을 살해하고, 다른 남성 3명을 다치게 한 혐의를 받아 23일 구속됐다. 이와 관련 승재현 한국형사정책연구원 선임연구위원은 24일 CBS 라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 출연해 두 피의자의 범행이 △동성·동년배 향한 개인적인 분노 △과잉 살상 △처음부터 작정하고 잡힐 수 있는 환경에서 범행 △순순히 잡히는 태연한 모습에서 유사하다고 분석했다. 승 연구위원은 “(조씨는) 남들을 불행하게 만들기 위해서 ‘나는 이런 행동을 했다’라고 하는데, 이건 구조적인 문제에 대한 분노는 아니다”라고 지적했다. “자기 또래의 남성에 대한 상상할 수 없는 분노가 만들어졌고, 이건 개인적인 분노였다. 이 분노가 어느 순간에 트리거가 돼서 세상 밖으로 나왔다”고 설명했다. 그러면서 앞서 또래 여성을 살해·유기했던 정유정도 이번 ‘신림동 칼부림’ 피의자처럼 ‘동년배의 동성을 타깃 삼았다’고 설명했다. 그는 “자기가 가지지 못한 사람에 대한 분노가 정유정이었으면, 조모씨도 자기가 가지지 못한 것에 대한 열등, 분노, 시기, 질투가 만들어 놓은 범죄”라면서 “(둘 모두) 분명히 과잉 살상이고 목적지향적으로 준비를 해서 공격을 했다”고 설명했다. 그는 또 조씨와 정유정이 경찰에 체포된 이후 “태연했다”고 지적했다. 그는 “(조씨가 범행 직후) 그냥 그 자리에 딱 앉아서 그냥 ‘내가 이런 행동했다’라고 순순히 잡히는 모습”이었다면서 “(둘 다) 취재진들에게 이야기를 할 때 또박또박 이야기 하고 오히려 국민들에게 자기가 억울한 점을 한숨까지 쉬면서 이야기를 했다”고 덧붙였다. 승 연구위원은 “우리가 말하는 ‘묻지마 범죄’는 없다고 생각한다. 국가가 (범행) 동기를 못 찾은 것”이라고 말했다. 이어 “공통성을 찾아내면 이런 분들에 대해 우리가 사회적으로 어떻게 지원하고 이 사람들을 찾아낼지를 알 수가 있다. 국가가 이런 영역에 있는 젊은 청년들에 대해서 조금 더 적극적인 관리, 아니면 정보에 대한 파악이 필요하다”고 강조했다. 한편 사건 목격자들은 여전히 충격과 공포에 시달리고 있다. 사건 현장 인근 가게 사장은 국민일보와의 인터뷰에서 “내가 그때 있었으면 뭐라도 하지 않았을까. 그 애(피해자)한테 너무 미안하다. 여기 있는 의자라도 던져서 도와줬을 텐데”라며 떨리는 목소리로 울먹였다. 조씨 범행 영상이 불법 유포되면서 간접 목격자 역시 비슷한 트라우마를 겪고 있다. 서 울경찰청 사이버수사과는 조씨 범행 장면이 담긴 영상을 최초로 유포한 인물을 입건해 수사 중이다. 경찰은 “영상 자체가 잔혹할 뿐만 아니라 피해자 인상착의도 알아볼 수 있는 수준의 영상이라 2차 가해가 될 수 있다”며 ”인터넷에 돌아다니는 관련 영상 17건을 삭제해달라고 방송통신심의위원회에 요청했다”고 전했다. ​※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

“인도(보행로)에 주차했는데 과태료를 내야해서 억울하다”는 제보가 22일 나왔다. 그간 ‘주정차 절대금지구역’은 소화전 5m 이내, 교차로 모퉁이 5m 이내, 버스정류소 10m 이내, 횡단보도, 초등학교 정문 앞 어린이보호구역 등 총 5곳이었다. 이후 보행로가 ‘주정차 절대금지구역’에 포함됐고, 계도기간을 거쳐 현재 주정차 단속이 이뤄지고 있다. 또 지자체별로 다르게 적용돼 온 주정차 신고 기준을 1분으로 통일해 사실상 주차를 못하게 막고 있다. 이에 제보자도 누군가의 신고로 단속이 됐는데 그는 “억울하다”는 입장이다. 이날 세계일보와 만난 A씨는 지난 주말 자신의 건물 앞에 평소처럼 차를 세웠다고 설명했다. A씨가 차를 세운 곳은 자신의 건물 앞 자투리땅이었다. 그의 건물 앞은 보행로와 이어져 있는데, 건축법에서 기준 평수에 미치지 못한 반면 차 한 대를 세울 공간은 됐다. 이에 그는 평소 그 곳에 차를 세워뒀는데, 오가는 시민이 그의 차를 촬영해 안전신문고 앱에 신고한 것이다. 현재 불법 주정차 주민신고제도가 확대돼 주민이 인도 위에 세워놓은 차를 신고하면, 과태료가 부과될 수 있다. 관할 구청은 신고에 따라 그에게 과태료를 부과했다. 다만 A씨 사례는 인도가 아닌 자신의 땅에 주차한 것이어서 예외가 된다. 신고자는 보행로처럼 보도블록이 깔려있는 것을 보고 불법주차 신고를 한 것이다. 대부분의 건물 앞에는 자투리땅이 있다. 이를 미관상 보행로와 맞춰 보도블록을 깔곤 하는데, 사유지의 경우 보행로와 자투리땅 사이에 일자로 긴 블록이 설치돼 있다. 다른 예로 강남의 자동차 대리점 등에서 차를 대리점 입구에 세워놓거나 카페 테라스 등도 사유지에 해당한다. 불법주차나 인도를 침범한 무리한 확장이라면 단속 대상이 되겠지만 대부분 그런 경우는 없다. 길을 걷다 흔히 볼 수 있는 모습이지만 정확한 정보가 전해지지 않은 탓에 A씨는 애꿎게 불법주차를 했다고 오해받은 것이다. 다행히 관할 구청이 오해를 바로 잡아 벌금을 내진 않았지만, A씨는 “모르는 분들이 너무 많은 거 같다”고 토로했다. 그는 자신의 땅에 정당히 주차했지만 통행을 방해하는 이른바 ‘무개념 민폐차주’로 낙인찍히고 추후 같은 신고를 당할 수 있다고 우려한다. 그러면서 혹시나 모를 다른 신고에 지금은 지하주차장에 차를 세운다고 한다. A씨는 “오해로 생긴 해프닝이지만 이번 한번으로 끝나지 않을 거 같다”며 “이 내용이 기사를 통해 알려져 나와 유사한 상황으로 피해를 보는 일은 없었으면 좋겠다”고 말했다. 한편 현재 단속은 주민들이 불법 주정차 차량의 사진 2장 이상을 1분 간격으로 촬영해 안전신문고 앱에 신고하면 관할 지자체가 자동으로 과태료를 부과하는 방식이다. 중복 신고되더라도 과태료는 하루 한 번만 부과돼 ‘과태료 폭탄’은 없다. 반면 일각에서는 불만의 목소리도 나오는데, 특히 식당 앞 인도와 맞닿은 좁은 주차 공간이 논란이다. 밀려드는 손님 차량을 모두 수용할만한 주차공간을 확보하지 않는 한 손님들이 인도나 주차금지구역 내 주차할 수 밖에 없다는 목소리다 나온다. ​※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

21일 오후 2시 10분쯤 서울 관악구 신림동에서 흉기 난동 사건이 발생해 1명이 숨지고 3명이 다쳐 병원으로 옮겨졌다.

돌싱(돌아온 싱글) 남성들은 ‘상대의 외모‘를 재혼의 중요한 요건으로 꼽았다는 조사 결과가 18일 나왔다. 여성의 경우 자신과 ‘성향’이 잘 맞는지를 먼저 고민하는 것으로 나타났다. 이날 재혼 전문 결혼정보회사 온리-유는 결혼정보업체 비에나래와 공동으로 지난 10~15일 전국 (황혼)재혼 희망 돌싱 남녀 512명(남녀 각 256명)을 대상으로 진행한 설문 조사 결과 이같이 나타났다. 먼저 ‘후회 없는 재혼이 되기 위한 최소한의 조건’을 묻는 질문에 남성 응답자의 33.2%는 ‘전 배우자보다 나으면’을, 여성은 35.2%가 ‘기대 이상이면’을 각각 가장 많이 꼽았다. 이어 남성은 ‘기대 이상이면’(27.3%), 여성은 ‘혼자 사는 것보다 나으면’(28.5%)이라고 답했고, 남녀 동일하게 ‘특별한 문제만 없으면’(남 23.5%, 여 24.2%)을, 남성은 ‘혼자 사는 것보다 나으면’(16.0%), 여성은 ‘전 배우자보다 나으면’(12.1%)으로 답했다. 이러한 가운데 ‘이상적인 재혼이 되기 위해 충족돼야 할 첫 번째 요건’에 대해선 남녀 간 의견이 엇갈렸다. 남성은 ‘나를 돋보이게 하는 외모(31.3%)’를 가장 중요한 요건으로 골랐다. 다음으로는 죽이 척척 맞는 성향(26.2%), 나이 차이가 큰 연하(19.4%), 평생 돈 걱정 없이 사는 것 등 순이었다. 여성은 29.3%가 ‘죽이 척척 맞는 성향’으로 답해 1위로 나타났고 이어 평생 돈 걱정 없이 사는 것(26.2%), 나를 돋보이게 하는 외모(21.1%), 존경할 만한 사회적 지위(17.2%) 등으로 응답했다. 이밖에 ‘재혼에서 누구를 만나도 행복하기 힘든 사람의 특징’에 관해서 묻자 남성은 비교 습성(26.2%), 과욕(24.2%), 부정적 사고(22.3%), 열등감(18.8%) 등의 순으로 답했다. 여성은 ‘열등감’(28.9%)과 ‘부정적 사고’(25.0%)를 1, 2위로 꼽았고 ‘의부증’(20.3%)과 ‘비교 습성’(17.2%) 등의 대답이 뒤를 이었다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

청주 오송 지하차도 관리기관인 충북도는 미호강 주변 도로 통제 필요성을 언급한 경찰의 재난통신망 메시지를 받지 못했다고 17일 밝혔다. 도는 이날 오송 지하차도 참사 관련 브리핑에서 “당시 괴산댐 월류 상황이 긴박했다”면서도 “(오송지역 통제 요구)메시지를 담당 공무원이 봤는지 못 봤는지는 알 수 없다”고 말했다. 경찰과 행정중심복합도시건설청(행복청) 등에 따르면 오송 지하차도가 침수되기 40여 분 전인 지난 15일 오전 7시56분쯤 지하차도 통제를 요구하는 112 신고가 접수됐다. 이 신고는 행복청이 발주한 교량 건설사업을 시공 중인 건설 업체 관계자가 한 것으로 전해졌다. 오송 지하차도 침수 참사는 해당 건설사가 시공한 교량 공사용 임시 제방이 무너지면서 발생했다. 건설업체 측은 임시 제방 붕괴 위험과 인근 지하차도 침수 가능성을 사전에 감지한 것으로 보인다. 신고자는 경찰에 오송 궁평2 지하차도 통제를 요구한 것으로 알려졌으나 경찰은 관계 기관이 공유하는 재난안전통신망에 “오송 지역 침수 우려 도로 통제 필요”로만 전파한 것으로 전해졌다. 그러나 도 부서 관계자는 “재난안전통신망 채널이 도와 시·군, 도·시·군과 경찰·소방 등으로 나뉘어 있는데 도는 그런 메시지를 받은 사실이 없다”고 주장했다. 경찰 관계자는 “지하차도 교통 통제를 요구하는 신고가 있었지만 건설사업 관계자라는 신원을 밝히지는 않아 누가 신고했는지는 알 수 없다”며 “경찰은 재난안전통신망을 통해 재난문자 발송 등을 요청했고, 침수 도로 등 오송 지역 현장에 나가 관리했다”고 말했다. 관계 당국이 엇박자를 내는 사이 우려했던 임시 제방은 같은 날 오전 8시45분쯤 무너졌고, 쏟아져 나온 미호강 강물은 지하차도를 집어삼켰다. 이 사고로 지하차도를 지나던 운전자 등 13명이 숨지고 1명은 실종된 상태다． 한편 이날 마지막 남은 실종신고자 1명의 마지막 행방이 확인됐다. 수색 사흘째에 접어든 17일 희생자 4명과 차량 8대가 추가로 인양됐다. 수색 작업에 속도를 내는 소방당국은 이날 오후 1시까지 지하차도 안에 침수돼 있던 차량 10대(승용차 7대·SUV 1대·화물차 2대)를 추가로 인양했고 실종자 1명을 확인했다. 전날 견인된 시내버스 1대와 승용차 2대, 카고 트럭 1대를 포함해 현재까지 총 14대의 차량을 인양했다. 발견된 차량 안에 실종자는 없었다. 애초 소방당국은 차도에 침수된 차량이 16대라고 밝혔으나, 수색 작업 과정에서 1대를 추가로 확인했다. 현재 지하차도 안에 남아있는 차량은 3대다. 앞서 이날 새벽 소방당국이 밤샘 수색작업으로 4구의 시신을 추가로 수습하면서 희생자는 13명으로 늘었다. 이 가운데 11명은 경찰에 실종신고가 접수된 이들이고, 2명은 실종신고가 되지 않았다. 아직 발견되지 않은 1명의 실종신고자는 인양된 승용차 중 한 차량에 탑승하고 있었던 것으로 추정되고 있다. 소방 관계자는 “여성으로 추정되는 이 실종자가 운전석에서 문을 열고 탈출을 시도했던 것으로 CCTV를 통해 확인했다”며 “이후 행방은 확인되지 않으나 지하차도 안에 고립됐을 가능성이 크다”고 설명했다. 소방당국은 이 실종자를 포함해 최소 1명 이상이 고립돼 있을 것으로 보고 수색작업을 이어가고 있다. 지하차도 내 물은 대부분 무릎 아래까지 빠져 바닥을 점차 드러내고 있는 상태다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

전국에 쏟아진 폭우로 17일 현재까지 40명이 숨지고 9명이 실종된 것으로 공식 집계됐다. 부상자는 34명이며, 전국에서 1만여명이 일시 대피했다. 특히 충북 오송 궁평 지하차도 사망자 시신 1구가 추가로 수습되면서 직전 집계인 오전 6시보다 1명 늘어났다. 이로써 오송 지하차도 사고 사망자는 13명이 됐다. 오송 지하차도 참사의 원인은 행정중심복합도시건설청(행복청)이 축조한 임시 제방(가물막이)으로 압축되는 양상이다. 그러나 미호강 홍수경보에도 가물막이 붕괴 가능성을 간과한 채 저지대 위험 도로를 통제하지 않은 충북도와 청주시, 경찰 등 관계 당국도 사고 책임에서 벗어날 수는 없을 것으로 보인다. 이러한 가운데 집중호우시 운전자 스스로 대처할 수 있는 ‘지하공간 대피요령’에 대한 관심이 커지고 있다. 전문가에 따르면 집중호우가 내릴 때는 지하차도에 진입하지 말아야 하며, 물이 유입된다면 재빨리 차를 버리고 탈출해야 한다. 행정안전부(행안부) 국민재난안전포털 등에 따르면 침수가 시작된 도로, 교량과 지하차도로의 진입은 되도록 삼가야 한다. 만약 침수가 시작된 지하 차도에 진입했을 경우에 차량을 두고 신속히 밖으로 대피하는 게 안전하다. 지하차도에서 차량이 침수되기 시작하면 타이어 높이의 3분의 2 이상 잠기기 전에 차량을 안전한 곳으로 최대한 이동시켜야 한다. 차량이 이미 침수돼 외부 수압으로 문이 열리지 않는다면 좌석 목받침 하단 철재봉을 이용해 유리창을 깨서 탈출구를 확보해 신속히 대피해야 한다. 유리창을 깨지 못하는 경우라면 차량 내·외부 수위 차이가 30㎝ 이하가 될 때까지 기다렸다가 차량 문이 열리는 순간 탈출해야 한다. 호우시 반지하 주택이나 지하역사 등 지하공간 바닥에서 물이 조금이라도 차오르거나 하수구가 역류할 경우 즉시 대피해야 한다. 지하 주차장에서 물이 조금이라도 차오르면 차량은 두고 즉시 탈출해야 한다. 주차장 경사로를 따라 물이 들어오기 시작하면 차량은 수압으로 움직일 수 없기 때문에 몸만 신속하게 대피해야 하며, 특히 차량 확인을 위한 지하주차장 진입은 절대로 삼가야 한다. 또한 급류가 몰아치는 교량에서 차량은 수압에 의해 하천으로 떠밀릴 수 있는 만큼 진입하지 않는 게 안전하다. 우회하거나 안전한 곳에서 대기해야 한다. 개울가, 하천변, 해안가 등 침수 위험지역은 급류에 휩쓸릴 수 있으니 진입을 삼가는 게 좋다. 공사장, 가로등, 신호등, 전신주, 지하 공간 등 위험지역에는 접근하지 않는 게 안전하며 농촌지역에서는 논둑이나 물꼬를 보는 것을 자제해야 한다. 침수지역, 산간·계곡 등 위험지역에 있거나 대피 권고를 받았을 경우에는 주변에 있는 사람들과 함께 즉시 안전한 지역으로 대피해야 한다. 또한 홍수 피해가 예상되는 경우, 비탈면이나 산사태가 일어날 수 있는 지역에 가까이하지 않는 게 안전하다. 특히 바위나 자갈 등이 흘러내리기 쉬운 비탈면 지역의 도로 통행을 삼가고, 만약 도로를 지나야 할 때는 주위를 살피고 이동하는 게 중요하다. 한편 기상청에 따르면 17∼18일 예상 강수량은 충청권·남부지방·제주도 100∼200㎜(제주도산지 350㎜ 이상), 경기남부·강원남부내륙산지·울릉도·독도 30∼100㎜, 서울·인천·경기북부·강원(남부내륙·산지 제외) 10∼60㎜다. 내일(18일)까지 비가 계속되는 만큼 안전사고 예방에 각별한 주의가 필요해 보인다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※