더불어민주당은 14일 윤석열 대통령의 해외 순방에 동행한 김건희 여사가 리투아니아에서 명품 쇼핑을 했다는 현지 보도와 관련해 “사실인지 해명하라”고 촉구했다. 김 여사는 나토(NATO·북대서양조약기구) 회의와 폴란드 순방을 위해 지난 10일 윤석열 대통령과 함께 출국했다. 이후 리투아니아의 한 언론은 앞선 12일(현지시간) 김 여사가 경호원을 대동해 명품 샵을 다녀갔다고 보도했다. 그러면서 쇼핑을 마치고 나서는 김 여사 모습을 포착해 공개했다. 해당 언론에 따르면 당시 명품 샵 인근은 경호원들로 인해 접근이 어려웠다고 한다. 이같은 언론 보도가 나오자 더불어민주당 박영훈 의원은 해당 소식을 전하면서 “김 여사가 리투아니아 명품 리테일 샵을 구경한다”며 “김 여사는 윤 대통령과 북대서양조약기구 정상 회의에 참석차 리투아니아를 방문했다”고 꼬집었다. 추 전 장관 역시 이 점을 지적하며 “서민 가슴을 먹먹하게 하는 뉴스”라면서 “물폭탄에 문자폭탄에 출근을 서두르고 있는 서민 가슴을 먹먹하게 하는 기사다. 해외 나가 명품쇼핑으로 리투아니아 언론을 타는 부인 이야기다. 후진국도 이런 후진국이 없다”고 일갈했다. 이후 이경 민주당 상근부대변인은 이날 오후 낸 논평에서 “대통령의 정상외교에 뜬금없이 터져나온 대통령 부인의 쇼핑 보도는 납득하기 어렵다”며 해명을 요구하고 나섰다. 이 부대변인은 “김 여사가 리투아니아에서 ‘두 브롤리아이(Du Broliai)’ 등 5곳의 명품 매장을 찾아 쇼핑을 했다는 현지 보도가 나왔다”며 “김 여사는 경호원과 수행원 16명을 대동했고, 쇼핑 당시 일반인의 출입을 막은 것으로 알려졌다. 쇼핑 물품은 기밀이라서 공개할 수 없다고 한다”고 언급했다. 이어 “대통령실에 묻는다”면서 “김 여사가 정상외교를 위해 방문한 리투아니아에서 5곳의 명품 매장을 방문해 쇼핑한 것이 맞나”라고 물었다. 그러면서 “김 여사가 쇼핑을 했다면 구입한 품목은 무엇이고, 구입을 위해 쓴 비용은 어떻게 결제했나”라며 “대통령실은 리투아니아 언론의 김 여사 명품 쇼핑 보도가 사실인지를 해명하길 바란다”고 강조했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

목요일인 13일 전국 대부분 지역에 돌풍과 천둥·번개를 동반한 비가 내리면서 장마가 다시 시작되겠다. 예상 강수량은 50∼150㎜다. 기상청에 따르면 이날 중국 산둥반도 부근에서 다가오는 정체전선과 정체전선상에서 발달한 저기압의 영향을 받아 강한 비가 내리겠다. 비가 내리는 지역 중에는 천둥·번개를 동반한 순간 풍속 15~20m/s 내외의 매우 강한 바람이 부는 곳이 있겠으니 안전에 각별히 유의해야겠다. 수도권은 250㎜ 이상, 강원 내륙과 산지·충청권·전북 북부는 200㎜ 이상 비가 내리는 곳도 있겠다. 특히 중부지방은 오후부터 시간당 30∼80㎜의 매우 강하고 많은 비가 오는 곳이 있겠으니 시설물 관리와 안전사고에 유의해야 한다. 이날 아침 기온은 23~25도 낮 최고기온은 26∼30도로 예보됐다. 미세먼지 농도는 전 권역이 ‘좋음’∼‘보통’ 수준을 보이겠다. 바다의 물결은 동해 앞바다에서 0.5∼2.0m, 서해 앞바다에서 0.5∼2.5m, 남해 앞바다에서 0.5∼1.5m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내의 먼바다)의 파고는 동해 0.5∼2.5m, 서해 1.0∼3.5m, 남해 1.0∼2.5m로 예측된다. 한편 지난 9일부터 내린 비로 인한 인명과 시설 피해가 갈수록 불어나고 있다. 행정안전부 중앙재난안전대책본부에 따르면 13일 오전 6시 기준 집계된 인명 피해는 실종 1명, 부상 1명이다. 전날 오후 11시 기준보다 부상 1명이 늘었다. 5개 시·도 13개 시·군·구에서 37세대 59명이 집을 떠나 안전한 곳으로 대피했다. 현재까지 20세대 40명이 귀가하지 못한 상태다. 행안부가 운영하는 안전신문고의 빗물받이 신고는 지난달 26일부터 현재까지 총 3219건 접수됐다. 중대본 가동 기간인 지난 9일부터 집계된 것만도 828건에 이른다. 중대본 관계자는 "기상 상황을 지속적으로 모니터링하고 주요 강수 지역의 철저한 안전 관리를 독려해나갈 것"이라고 말했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

늦은 밤 지하철, 취객이 쏟아낸 토사물을 묵묵히 닦는 청년이 모습이 소셜미디어(SNS)를 통해 알려져 화제가 되고 있다. 20대로 보이는 남성은 모두가 앉아서 눈살을 찌푸리고 있을 때 스스로 나서 이같은 행동을 한 것으로 전해졌다. 12일 한국경제에 따르면 SNS에서 이른바 ‘아름다운 청년’으로 알려진 이 모습은 지난 7일 오후 11시 20분쯤 서울 지하철 6호선에서 목격됐다. 당시 현장에 있던 한 시민 A씨는 이 청년의 모습을 보고 감동해 그의 모습을 SNS에 게재했다. 영상에서 이 청년은 더러운 토사물에도 아랑곳하지 않고 가지고 있던 휴지를 이용해 닦아낸다. 의자 위에는 이미 닦은 휴지들이 한 움큼 쌓여있다. 이 청년은 자신이 휴지로나마 수습한 자리에 다른 승객들이 앉으려고 하자 친절하게 토사물이 있었다고 말하면서 다른 자리로 안내했다고 한다. A씨는 “아름다운 청년의 모습에 정말 가슴 따뜻하게 하루를 마무리할 수 있었다”며 “그 청년의 앞날에 축복이 가득하길 바란다. 왠지 이 청년의 앞날은 반짝반짝 빛이 날 것 같다”고 전했다. 한편 해당 영상을 본 누리꾼들은 “참 감사하게 되는 영상”등의 칭찬을 쏟아냈다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

400만명의 팔로워를 거느린 왕훙(網紅·중국의 온라인 인플루언서) 등 22개 더우인(抖音·틱톡의 중국 버전) 계정이 저속하고 선정적인 동영상을 게시했다는 이유로 무더기 폐쇄됐다. 더우인은 앞으로도 단속을 강화한다는 방침이다. 12일(현지시간) 홍성신문 등 현지 언론에 따르면 더우인은 전날 저속하고 선정적인 계정에 대한 집중적인 정비를 통해 팔로워가 많은 22개 계정을 무기한 폐쇄했다. 또 이들 계정 팔로워를 차단하고, 라이브 방송이나 상품 판매 등 영리 행위 권한을 취소했다. 더우인은 "이들 계정은 지속해서 음란하고 선정적인 콘텐츠를 게시했다"며 "팔로워가 각각 406만명, 383만명인 두 명의 왕훙은 이런 저속한 콘텐츠를 올려 팔로워를 유인, 부당한 이득을 챙겼다"고 설명했다. 또 일부 계정은 팔로워들이 포르노 등 선정적인 플랫폼에 접속하도록 유도했으며, 사기를 저지르기도 했다고 부연했다. 더우인은 "생활 서비스 플랫폼의 질서를 유지하기 위해 선정성을 부추기거나 소비를 유도하는 등 저속한 행위를 하는 계정에 대해 계속 엄격한 단속에 나설 것"이라고 말했다. 더우인의 무더기 계정 폐쇄는 당국이 1인 미디어에 대한 통제를 대폭 강화한 직후 나왔다. 앞서 중국 공산당 중앙 사이버안전·정보화위원회 판공실(이하 판공실)은 지난 10일 1인 미디어 관리·감독을 강화한 13개 항의 새로운 조처를 발표했다. 이 조처는 인터넷 플랫폼들이 유언비어 유포 및 사회적 이슈 부풀리기, 불량한 정보 유포 등 사회적 악영향을 끼치는 1인 미디어에 대해 계정 폐쇄 등 강력히 대응하도록 했다. 아울러 문제가 된 1인 미디어를 블랙리스트 데이터베이스에 올려 관리하고, 당국에 보고하도록 했다. 단속 대상은 저속하고 선정적인 내용뿐 아니라 부정적인 정보, 사건이나 사회적 이슈 부풀리기, 재난 사고의 소모적인 전파 및 우려 표명 등을 담은 게시물도 포함된다. 이 때문에 더우인의 계정 폐쇄가 1인 미디어에 대한 통제 강화의 신호탄일 수 있다는 관측이 나온다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

페라리가 새로운 원오프(One-off, 세상에 하나 뿐인) 차량 ‘페라리 KC23’을 공개했다. 본 모델은 페라리 스페셜 프로젝트 프로그램의 최신작으로 페라리의 주요 콜렉터 중 한 명을 위해 개발됐다. KC23은 미래형 클로즈드 휠 레이싱(closed wheel racing)의 모습을 강렬하고 익스트림한 방식으로 표현한 차량이다. 이 차에는 페라리 76년 역사상 가장 성공적인 레이스카 ‘488 GT3’의 ‘에보 2020’ 버전을 기반으로 새로운 시도들이 더해졌다. 모터로 구동되는 공기흡입구와 존재감 있는 리어 윙 등 혁신적인 공기역학 솔루션으로 인해 정지해 있을 때는 우아함을, 주행 시에는 짜릿함을 선사한다. KC23은 ‘488 GT3 에보 2020’의 레이아웃과 섀시, 엔진을 토대로 페라리 스타일링 센터가 디자인했다. 프로젝트의 기반이 된 488 GT3는 2016년 레이스 데뷔 이후 현재까지 권위있는 세계 내구레이스에서 530회 이상의 승리와 119회 이상의 챔피언십을 달성한 페라리 역사상 가장 성공적인 레이스카다. 엔진, 섀시 및 서스펜션 셋업의 익스트림한 특징을 고려해, KC23은 비경쟁 트랙 전용 차량으로 개발됐다. 가장 눈에 띄는 특징은 듀얼 컨피규레이션이다. 정지 상태에서는 깔끔하고 날렵하며 유려하게 이어진 디자인이 눈길을 끈다. 하지만 트랙에 오르는 순간 자동으로 열리는 공기흡입구와 리어 윙이 강렬한 존재감을 발산한다. 페라리 스타일링 센터는 프로젝트 초기단계부터 고객과의 합의 하에 차량 인증이 필요 없는 혁신적인 원오프 차량을 개발하는데 역점을 두었다. 또한 제작되자 마자 클래식 차량으로서의 가치를 지님과 동시에 슈퍼카의 미래를 엿볼 수 있는, 시대를 초월한 라인을 만들어내고자 했다. 이를 위해 488 GT3 에보 2020의 모든 라인과 유리 표면 그리고 라이트 클러스터가 새롭게 디자인됐다. 이로써 본 차량은 마치 한 개의 금속 덩어리로 조각된 것처럼 이음매 없는 아름다운 모놀리식(monolithic) 구조를 갖추게 됐다. 외관에는 여러 기술적인 기능들도 적용됐다. 특히 측면에 위치한 공기흡입구는 미드리어 V8 트윈터보 엔진이 작동할 때 자동으로 열린다. 이렇듯 주행 상황에 따라 차량의 형태가 변하는 덕분에 마치 살아있는 생명체와 같은 느낌을 준다. 리어 윙은 탈착이 가능해 트랙에서 주행하지 않을 때는 깔끔하고 유려한 선을 강조한 스타일을 연출할 수 있다. 차체의 표면은 각진 면을 최소화함으로써 부드럽고 유연하게 이어지도록 디자인돼 아이코닉하고 미래지향적인 느낌을 선사한다. 하지만 트랙 주행을 위해 시동을 거는 순간 KC23은 공격적인 레이스카로 돌변한다. 리어 윙은 민첩한 코너링 성능과 V8 엔진의 최고출력을 끌어내도록 설계된 레이스카로서의 정체성을 여실히 드러낸다. KC23은 488 GT3 에보 2020과 완전히 다른 실루엣을 가졌지만 동일한 수준의 다운포스와 냉각 성능을 구현하기 위해 설계자들이 심혈을 기울였다. 엔진이 켜질 때 자동으로 작동되는 커스텀 키네마틱(custom kinematics, 맞춤형 운동학)이 차체 패널에 적용됐다. 양쪽 앞 바퀴 후면에 위치한 패널은 펜스를 드러내어 전면 다운포스를 향상시키고 이를 통해 공기역학적으로 균형을 이루는 역할을 한다. 차량 후면에 위치한 패널은 인터쿨러와 보조장치 그리고 엔진에 적절한 양의 공기가 흐르도록 유도한다. KC23의 버터플라이 도어는 페라리의 아이코닉한 슈퍼카 ‘라 페라리’와 동일하게 전면의 경첩을 중심으로 수직으로 열리도록 설계됐다. 이를 위해 차량의 캐빈 혹은 차체 구조를 변경할 필요는 없었다. 클램-쉘(clam-shell) 형태의 보닛은 편리한 오프닝 시스템을 갖추고 있는데, 단 두 개의 핀만 제거하면 차량 전면을 점검하고 유지보수 할 수 있다. 헤드라이트와 리어라이트는 모두 새롭게 디자인됐다. 그 중에서도 가장 큰 변화는 리어라이트로, 페라리 최초의 가상 모터스포츠 전용 콘셉트카 ‘페라리 비전 그란 투리스모(Ferrari Vision Gran Turismo)’에서 영감을 받아 제작됐다. 엔진이 켜지면 화려한 메타크릴레이트 라이트 블레이드(methacrylate light blade)가 차량에 생명력을 불어넣는다. KC23을 관통하는 디자인 철학을 토대로 차량의 유리 표면은 차체와 완전히 통합됐다. 필러와 프레임, 구분선이 없는 디자인은 항공역학에서 파생된 돔(dome) 효과를 만들어낸다. 금속으로 마감된 차체는 전체적인 스타일링과 어우러져 디자인의 연속성을 극대화하고 미래지향적인 느낌을 준다. 또 다른 특징은 골드 머큐리 리버리(Gold Mercury Livery)로 특수 개발된 4-레이어 알루미늄 페인트가 사용됐다. 페인트에 들어있는 액체금속은 햇빛을 받으면 놀라울 정도로 밝게 빛나며, 빛의 종류와 각도에 따라 컬러가 변화하는 극적인 효과를 연출한다. 캐빈은 도어 패널과 조수석 대시보드 마감을 제외하고 488 GT3 에보 2020의 레이아웃과 최대한 유사하게 제작됐다. 알칸타라(Alcantara®)로 마감된 KC23 전용 시트에는 전기 용접 기술로 각인된 로고가 더해져 외관과 어우러지는 우아함을 선사한다. 또한 후방 가시성 확보를 위해 기존의 윙 미러 대신 비디오 카메라 시스템을 탑재, 차량 측면 라인이 매끄럽게 유지되고 공기역학적 효율성을 높였다. KC23은 전용으로 제작된 두 가지의 휠 옵션을 선택할 수 있다. 18인치 휠은 서킷 위에서 눈부시게 빛나는 레이스카로서의 면모를 보여주는 반면, 21인치 전륜과 22인치 후륜은 정지 상태에서 대중의 시선을 사로잡는 매혹적인 분위기를 선사한다. 3년간의 제작기간을 거쳐 완성된 KC23은 페라리의 가장 특별하고 고유한 모델 그룹에 합류하게 됐다. 고객의 요구사항에 완벽히 맞춰 제작된 비스포크 차량으로 페라리 개인화 프로그램의 정점을 보여준다. 본 차량은 오는 7월 13일부터 16일까지 영국에서 개최되는 세계적인 자동차 축제 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 공개된다. 이후 8월 1일부터 10월 2일까지 이탈리아 마라넬로에 위치한 페라리 박물관에 전시돼 디자인과 엔지니어링 솔루션의 완벽한 조화를 만나볼 수 있다.

홍준표 대구시장은 7일 “지지율에 일희일비하는 지도자가 되면 나라나 지역을 역동적으로 이끌어 갈 수 없다”며 윤석열 대통령에게 정치적 조언을 했다. 홍 시장은 이날 자신의 페이스북에서 일본의 후쿠시마 오염수 방류로 지지율 정체를 겪는 윤 대통령에게 “후쿠시마 오염수 괴담도 한때 지나가는 헛된 바람에 불과하다”며 이같이 말했다. 그는 “임기 중에는 앞만 보고 원칙과 추진력을 갖고 공무에 임해야 한다. 퇴임 후 일정 기간 지나고 나서 시민과 국민들의 판단을 받으면 된다”며 “그게 바람직한 선출직 공무원의 공무 수행 자세”라고 했다. 이어 “여론의 눈치나 살필 입장이 아니라면 지지율에 춤추는 나라 운영이나 지역 운영을 해선 안된다”며 “그렇게 한다면 나라와 시민에게 오히려 해악만 끼친다”고 강조했다.. 그러면서 “(참모 등으로부터) 여러가지 의견을 듣고, 깊은 숙고 끝에 결정을 하면 결정한 후에는 좌고우면하면 안된다”고 조언했다. 한편 윤석열 대통령의 국정 지지율이 전주보다 소폭 상승했다는 여론조사 결과가 7일 나왔다. 한국갤럽이 지난 4∼6일 전국 만 18세 이상 1천명을 대상으로 조사한 결과 윤 대통령 직무수행 긍정 평가는 38%, 부정 평가는 54%로 각각 나타났다. 긍정 평가는 직전인 6월 5주차(지난 27∼29일) 조사보다 2%포인트(p) 올랐고, 부정평가는 2%p 내렸다. 이외 '어느 쪽도 아님' 2%, 모름 또는 응답거절 6% 등이다. 긍정 평가 이유로는 '외교'(20%), '결단력/추진력/뚝심', '국방/안보', '노조 대응'(이상 6%), '공정/정의/원칙', '주관/소신', '부정부패·비리 척결'(이상 4%) 등이 꼽혔다. 부정 평가 이유로는 '후쿠시마 오염수 방류 문제'(17%), '외교'(13%), '독단적/일방적'(10%), '경제/민생/물가', '일본 관계'(이상 5%), '소통 미흡', '전반적으로 잘못한다', '통합·협치 부족', '교육 정책'(이상 4%) 등이 거론됐다. 이번 조사의 오차범위는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%p다. 무선전화 가상번호 무작위 추출을 통한 전화조사원 인터뷰 방식으로 진행됐고, 응답률은 13.8%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

국제해사기구, 2050년 무렵 국제 해운 탄소중립 합의

조국 전 법무부 장관의 장녀 조민(사진)씨가 고려대와 부산대를 상대로 낸 입학 취소 처분 부당 소송을 취하하기로 했다. 앞서 조씨가 지난해 4월 7일 고려대를 상대로 제기한 입학 취소 처분 부당 소송은 내달부터 본격적으로 진행될 예정이었다. 또 조씨 측은 의전원 입학을 취소한 부산대를 상대로 행정소송을 제기했고, 지난 4월6일 부산지법 제1행정부가 이를 기각하자 항소한 바 있다. 조씨는 7일 자신의 인스타그램을 통해 “오랫동안 고민해왔으나 이제야 실행할 용기를 갖게 되어 알린다”며 “의사 면허는 반납한다고 이미 알려드린 바 있다”고 밝혔다. 이어 “이에 더해 현재 진행 중인 고려대와 부산대 입학 취소에 대한 소송을 취하하고자 한다”며 “저는 모든 것을 다 버리고 초심으로 돌아가 원점에서 다시 시작하고자 한다”고 전했다. 그러면서 “앞으로 저는 사회적 책임감을 가지고 대한민국 국민으로서 사회에 공헌할 수 있는 제 미래에 대해 진지하게 고민하겠다”며 “감사하다”고 덧붙였다. 한편 조민씨는 최근 인스타그램, 유튜브 등 사회관계망서비스(SNS)를 통해 대중들과 활발하게 소통하는 이유에 대해 “제 관련 재판이 언제 어떻게 끝날지 모르는 상황에서 부모에게서 독립한 한명의 사람으로서 하는 새로운 모색일 뿐”이라고 밝혔다. 조씨는 지난 1월 14일 자신의 인스타그램 계정을 개설했다. 이날 현재 조씨의 인스타그램 팔로워는 무려 14만4000여명에 달한다. 이후 조씨는 5월 12일 유튜브 채널 ‘쪼민 minchobae’도 개설했으며 지금까지 약 23만7000여명의 구독자를 보유 중이다. 조씨는 앞선 5일 자신의 인스타그램에 이같은 심경을 밝히면서 “얼마 전 발매된 음원도 위와 같은 차원에서 참여했다. 제게 할당된 음원 수익은 사회적 책임감을 가지고 적절한 곳에 기부할 예정”이라고 설명했다. 이어 “평생 의사로서의 미래만을 그리며 약 10년간 열심히 공부했고, 2년 동안 근무했다”면서 “부산대 자체 조사 결과서에서 ‘경력과 표창장이 없었다면 불합격이라는 논리는 타당하지 않음’이라고 적혀 있었기에 처음엔 억울한 마음도 들었지만, 시간이 지나면서 제 잘못과 과오가 있음을 깨달았다”고 고백했다. 덧붙여 “어머니의 유죄판결을 겸허히 받아들이고 자신을 돌아보고 자성하고 있다”며 “또한 법원이 저의 의전원 입학과 의사 면허에 대해 취소 결정을 한다면 당연히 받아들일 것”이라고 덧붙였다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

대구의 한 아파트에서 상습적인 얌체주차도 모자라 항의받자 되레 화를 내면서 주차장 입구를 막아버린 차주가 따가운 비판을 받고 있다. 그는 경찰이 오자 차를 이동했다고 한다. 전날인 6일 자동차 커뮤니티 보배드림에는 단지 내 불법주차를 일삼은 차주와 분쟁이 있다는 글이 게재됐다. 해당 아파트에 산다는 A씨는 “얼마 전 뉴스에서나 보던 일을 우리아파트도 겪게 됐다”고 하소연했다. 내용에 따르면 A씨가 거주하는 아파트에 1,5톤 트럭 차주 B씨가 몰래 들어와 불법 주차를 계속 이어왔다. 이에 주민들 항의가 이어졌고 경비실은 B씨의 입차를 막았다. 하지만 B씨의 불법주차는 계속됐다고 한다. 그는 출입이 막히자 ‘방문 차량’으로 진입해 민폐를 이어갔다. B씨의 계속되는 얌체 행위는 다시 입주민들의 눈총을 사게 됐고 결국 경비원에게 또다시 제재를 받게 됐다. B씨는 아파트 측의 계속된 제재에 사과는커녕 되레 화를 내고 큰소리를 쳤다. 그러면서 자신의 차를 출입차단기 앞에 세워두고 경비원과 실랑이를 벌였다. B씨의 이같은 민폐행위는 약 1시간 동안 계속됐고 경찰이 신고를 받고 현장에 도착하자 그제서야 차를 이동했다. A씨는 “날도 더운데 경비분들이 B씨와 실랑이를 벌이느냐고 고생했다”며 “뉴스에서나 보던 일이 일어나니 화나고 당황스럽고 어떻게해야 할지 모르겠다”고 하소연했다. 한편 이같은 민폐 주차는 견인은 할 수 없지만 일반교통방해와 업무방해 등으로 처벌할 수 있다. 앞선 2018년 송도국제도시 아파트단지 주차장을 일부러 막은 차주가 일반교통방해와 업무방해 등 혐의로 기소돼 1심에서 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고받은 바 있다. 상업용 건물(상가건물)일 경우도 처벌이 가능하다. 앞서 인천의 한 상가 건물 임차인이 지하 주차장 입구에 차량을 엿새째 방치해 경찰이 체포영장과 차량 압수수색 영장을 신청했다. 당초 경찰은 차량을 옮기는 목적으로는 압수수색 필요성이 인정되기 어려울 것으로 판단했으나 차량 방치가 장기화하자 영장을 신청하기로 했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

경기도 의왕의 아파트 엘리베이터에서 같은 아파트에 사는 여성을 폭행하고 성폭행하려던 남성이 붙잡혔는데, 이보다 앞서 서울에서도 여성을 상대로한 유사 사건이 발생한 것으로 전해졌다. 이같은 범죄를 저지른 이들은 모두 혈기 왕성한 20대 남성들로, 이들은 밀폐된 공간인 엘리베이터 안에서 다른 사람이 없는 틈을 노려 여성을 무차별 폭행했다. 특히 의왕 사건의 경우 가해자가 피해자와 같은 아파트에 사는 것으로 확인돼 불안이 고조되고 있다. 안심하고 이용해야할 내 집 엘리베이터에서 언제든 범죄 대상이 될 수 있다는 우려 때문이다. 전날인 6일 경기 의왕경찰서에 따르면 가해 남성 A씨(20대)는 5일 낮 12시30분쯤 의왕시 소재의 한 복도식 아파트 엘리베이터에서 여성 B씨(20대)를 주먹으로 여러 차례 때려 다치게 했다. B씨는 “당시 A씨가 성폭행을 저지르려 했다”라는 취지로 진술했다. A씨는 사건 당시 아파트 12층에서 B씨가 타고 있던 엘리베이터에 탑승했다. 이후 내부에서 10층 하차 버튼을 누른 뒤 B씨의 목을 조르고 폭행한 후 10층에서 B씨를 끌고 내렸다. A씨의 폭행은 이 아파트 10층에 살던 주민들이 B씨의 비명 소리를 듣고 나와 제지하고 나서야 끝이 났다. 주민들은 즉시 신고했고 A씨는 곧 경찰에 붙잡혔다. 이에 앞서 서울 노원구의 한 아파트에서도 비슷한 사건이 발생했다. 지난 3일 해당 아파트 주민인 20대 여성의 뒤를 따라 엘리베이터에 탄 남성이 집에 들어가려던 여성의 입을 손으로 막고 목을 조르며 협박까지 했다. 이 사건 역시 주민이 여성의 비명을 듣고 경찰에 신고했는데, 남성은 신고를 받고 출동하는 경찰이 도착하기 전 이곳 계단을 통해 그대로 도주했다. 경찰은 아파트 주변 순찰을 강화하고 용의자를 찾고 있다. 한편 대낮 거주지 인근에서 여성을 상대로 한 범죄가 잇따르는 가운데 의왕에서 발생한 사건의 경우 ‘부산 돌려차기’ 사건처럼 폐쇄회로(CC)TV 사각지대를 노렸다는 공통점이 드러난다. 6일 채널 A에 따르면 가해자가 어디에 CCTV가 있고 어디에 없는지 알고 저지른 범죄라는 의견이 나온다. 남성이 여성을 폭행한 후 비상계단으로 끌고 가 성폭행을 시도하려 했는데 사건이 벌어진 아파트는 LH가 공급한 공공 임대주택으로 CCTV는 엘리베이터와 공동현관 출입문에만 설치돼 있다. 즉 복도와 비상계단은 CCTV 사각지대인 것으로 남성이 치밀하게 범행을 준비했다는 정황이 드러나는 대목이다. 지난해 5월 ‘부산 돌려차기’ 사건 당시 가해 남성이 여성을 폭행한 뒤, 의식을 잃은 여성을 어깨에 둘러매고 CCTV 사각지대로 이동했다. 실제 남성은 경찰 조사에서 “위에서 내려오는 엘리베이터를 타고 한두층 정도 내려가 성폭행 할 생각이었다”고 진술했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※