[속보] 일본 국회의원 약 90명, 야스쿠니신사 집단 참배

10년간 함께해 온 아내와 합의이혼을 한 남성이 아내의 도 넘은 행동에 분노하며 이혼 소송을 하고 싶다는 사연이 전해졌다. 여성은 남편인 사연자가 경제적으로 힘든 시기 다른 남자를 만났다고 한다. 20일 YTN라디오 ‘조인섭 변호사의 상담소에는 이런 아내와의 합의 이혼을 취소하고 싶은 A씨의 사연이 전해졌다. 10년 전 아내와 결혼해 여덟 살 아들을 뒀다는 그는 아내가 다른 남성과 함께한 모습을 보고 당황스러움을 감추지 못했다. 평범했던 이들 부부의 파국은 아들이 초등학교에 입학했을 무렵 시작됐다. A씨의 아내 B씨는 직장 회식을 핑계로 일주일에 서너 번 이상 술을 마셨고 그때마다 남자 동료들과 지나치게 어울렸다고 한다. 이에 참다못한 A씨가 한 마디 하자 B씨는 “사회생활 때문에 어쩔 수 없이 마신 건데 이해해 주지 않는다”면서 되레 화를 냈다. 당시 A씨는 사업이 잘 안 풀려 고전하던 상황이었다. 그런데도 아내는 밖으로 나돌기 시작했고 결국 “자신 혼자서 빚을 갚는 게 너무 힘들다”며 이혼을 요구하고 나섰다. 이에 A씨는 하는 수 없이 아내와 이혼하기로 하고 별거에 들어갔다. 이후 두 사람은 ’협의 이혼 의사 확인 신청서‘를 관할 가정법원에 제출했고, 3개월쯤 지나 의사 확인 기일이 지정됐다. 그의 아내는 이젠 끝이라고 생각한 걸까? 두 사람은 아직 법적으로 부부였지만 아내는 대놓고 다른 남자를 만나기 시작한다. A씨는 밤늦게 노래방에서 낯선 남자와 팔짱을 끼고 나오는 아내를 우연히 발견했다. 그는 이 모습에 화가 났지만 이혼하기로 한 상태라 모른 척했다. 하지만 그의 아내는 이미 다른 남자와 살림을 차린 뒤였다. A씨는 며칠 뒤 B씨 집에서 다른 남자와 다정히 집을 나선 아내의 모습을 보게 됐다. A씨는 “뒤늦게 알고 보니 두 사람은 이미 살림을 차리고 있었다”며 “화가 나서 아내에게 따지자 아내는 ’이혼 신청도 했고 별거 이후에 만난 남자니까 아무 상관없다‘고 되레 큰소리를 쳤다”고 하소연했다. 그러면서 “협의이혼 신청을 취소하고 이혼 소송을 하려 한다”면서 조언을 구했다. 이 사연에 대해 문지영 변호사는 “이혼하지 않은 상태에서 배우자가 부정행위를 했을 경우 정조의무에 반한 것으로 보고 위자료 청구가 가능하다”고 밝혔다. 아울러 “협의 이혼 의사 확인 기일에 불출석하면 협의 이혼 의사 확인 신청은 자동적으로 취하된다”며 “배우자가 있음을 알고서도 부정행위를 했다면 상간자에게도 위자료 청구 소송을 할 수 있다”고 조언했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

처음 본 여성을 쫓아다니며 성희롱 발언을 한 20대 남성이 체포됐다. 그는 늦은 밤 한적한 산책로에서 이같은 범죄를 저질렀다. A씨는 지난 15일 오후 10시20분쯤 백운로의 산책로에서 20대 여성 B씨를 따라다닌 혐의다. A씨는 이날 처음 본 B씨를 10여분간 쫓아다니며 “가슴을 만져도 되냐?” 등의 성희롱 발언을 이어갔다. 신고를 접수한 경찰은 목격자 진술을 토대로 A씨의 인상착의를 파악한 뒤, 범행 장소 인근에서 A씨를 발견해 검거했다. 이 사건에 대해 의왕경찰서는 스토킹범죄의 처벌 등에 관한 법률 위반 혐의로 A씨를 입건했다고 18일 밝혔다. 경찰 관계자는 “A씨를 상대로 구체적인 범행 동기 등을 조사할 예정”이라고 말했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

메르세데스-벤츠가 메르세데스-마이바흐 브랜드 최초의 순수 전기차 ‘메르세데스-마이바흐 EQS SUV(Mercedes-Maybach EQS SUV)’를 17일 오후 2시(현지 시각) 상하이 모터쇼(Auto Shanghai)와 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개했다. 메르세데스-마이바흐 EQS SUV는 마이바흐의 독보적 럭셔리함이 EQS SUV의 우수한 기술력과 결합되어 전기 모빌리티 시대에 수준 높은 럭셔리를 재정의하는 모델이 될 것으로 기대된다. 메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV는 시간이 지나도 변치 않는 고급스럽고 세심한 외관 디자인, 섬세한 장인정신으로 완성한 안락한 실내 공간에 더해 최대 출력 484 kW와 최대 토크 950Nm의 강력한 성능을 바탕으로 럭셔리 전기 SUV로서의 면모를 갖췄다. 이 밖에도, 뒷좌석 탑승객의 편안함을 극대화한 마이바흐 주행 프로그램(MAYBACH drive programme), 일등석의 안락함을 제공하는 이그제큐티브 시트(Executive seat) 및 쇼퍼 패키지(Chauffeur Package) 등 고급 편의사양 대거 탑재해 차원이 다른 쾌적하고 편안한 주행 환경을 제공한다. 수준 높은 럭셔리를 입증하는 마이바흐 EQS SUV만의 고급스러운 외관 및 인테리어 메르세데스-마이바흐 EQS SUV는 ‘좋은 것은 또한 반드시 아름다워야 한다’라는 마이바흐의 신조 아래 메르세데스-마이바흐와 메르세데스-EQ 특유의 디자인이 조화롭게 어우러졌으며, 최상급 럭셔리 모델임과 동시에 SUV로서의 존재감도 잃지 않았다. 전면부는 메르세데스-EQ의 블랙 패널 라디에이터 그릴에 크롬 처리된 트림 스트립(trim strip)이 수직으로 배열되어 입체적인 깊이감을 강조하면서 마이바흐와 EQ의 다지인을 조화롭게 융합한 것이 특징이다. 후드 중앙의 삼각별은 마이바흐 모델이 보여주는 럭셔리함을 상징한다. 또한, 선택사양으로 제공되는 투톤 컬러 마감으로 메르세데스-마이바흐 EQS SUV의 고급스러운 외관을 더욱 돋보이게 완성할 수 있다. 마이바흐 EQS SUV는 차량 곳곳에 시그니처 디자인 요소인 마이바흐 브랜드 엠블럼과 레터링을 새겨 넣어 최상급 럭셔리 클래스로의 정체성을 드러냈다. 뒷좌석 도어 측면, B-필러와 D-필러, 사이드 범퍼의 트림 부분 등에 세심하게 배치된 마이바흐 브랜드 엠블럼은 마이바흐가 자랑하는 최고급 품질을 강조한다. 또한 클래식한 마이바흐 레터링은 디지털 라이트(DIGITAL LIGHT) 헤드라이트와 연결되는 크롬 처리된 장식 스트립과 더불어 테일 게이트, 리어 에이프런, 스포일러 립에도 새겨져 우아한 실루엣을 그려낸다. 휠에서도 품격과 디테일을 살렸다. 고광택 블랙 클래딩(cladding)이 적용된 휠 아치는 SUV의 강인한 감성을 자랑하고, 21인치 또는 22인치 마이바흐 알로이 및 단조 휠이 적용돼 마이바흐의 특별함을 느낄 수 있다. 메르세데스-마이바흐 EQS SUV의 인테리어 또한 장인 정신과 현대적 세련미가 강조됐다. 먼저 앞좌석에서는 3개의 디스플레이가 하나로 합쳐진 혁신적인 MBUX 하이퍼스크린(MBUX Hyperscreen)이 탑승객들에게 한 차원 높은 디지털 경험을 제공한다. 차량에 탑승하면 메르세데스-마이바흐 EQS SUV만을 위해 특별히 디자인된 전용 시작화면이 3개의 디스플레이에 등장해 탑승객을 반기고, 제로-레이어(Zero-layer) 인터페이스가 적용돼 사용자에게 필요한 기능을 맞춤형으로 제공한다. 또한, 계기반 내 마이바흐(MAYBACH) 모드를 별도로 설정 가능한 점도 특징이다. 메르세데스-마이바흐 EQS SUV에는 따뜻한 느낌을 주는 에스프레소 브라운(espresso brown)과 발라오 브라운 펄(balao brown pearl) 컬러가 조화롭게 어우러진 마이바흐 익스클루시브 나파 가죽(Maybach Exclusive Nappa leather) 시트가 기본 적용되어 감각적이고 고급스러운 인테리어를 완성한다. 선택사양으로 제공되는 크리스탈 화이트(crystal white)와 실버 그레이 펄(silver grey pearl) 컬러의 마이바흐 마누팍투어 익스클루시브 나파 가죽(Maybach MANUFAKTUR Exclusive Nappa leather)을 적용하면 더욱 세련된 인테리어를 완성할 수 있다. 시트에 사용되는 모든 색상의 가죽은 지속가능한 방식으로 공정됐다. 이에 더해, 스테인리스 스틸 페달 시스템, 헤드레스트 쿠션, 앞좌석 등받이, 뒷좌석 공간 등 곳곳에도 마이바흐 엠블럼을 적용해 특유의 고급스러움을 강조했다. 퍼스트 클래스에 버금가는 최상의 안락함을 제공하는 뒷좌석 편의사양 마이바흐 EQS SUV의 뒷좌석은 정교한 소재, 궁극의 장인 정신이 깃든 세심한 디자인 요소, 고품격 편의사양이 어우러져 모든 감각을 만족시키는 분위기를 조성해 최고급 라운지와 같은 느낌을 선사한다. 앞좌석과 동일하게 통풍, 마사지, 및 목과 어깨 온열 기능이 포함된 이그제큐티브 시트(Executive seat)가 기본으로 장착됐으며, 쇼퍼 패키지(Chauffeur Package)에는 종아리 마사지 기능이 포함돼 주행 중에도 긴장을 풀고 편안하게 휴식을 취할 수 있도록 돕는다. 또한, 뒷좌석 승객이 리클라이닝 기능을 선택하면 앞좌석 동반석 시트가 자동으로 앞으로 움직여 뒷좌석 공간을 더욱 넓게 사용할 수 있다. 뿐만 아니라 두 개의 11.6인치 풀 HD 터치스크린으로 구성된 MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템(MBUX High-End Rear Seat Entertainment System)과 7인치의 MBUX 뒷좌석 태블릿 (MBUX rear tablet)이 기본으로 적용되어 뒷좌석 승객들도 차량의 엔터테인먼트 기능을 직접 조작할 수 있으며, 블루투스 또는 HDMI를 통해 휴대폰, 노트북 등의 기기를 연결하여 더욱 다양한 컨텐츠를 즐길 수 있다. 이에 더해, 보다 직관적이고 지능적으로 차량을 컨트롤 할 수 있도록 돕는 MBUX 인테리어 어시스턴트(Interior Assistant)도 기본 탑재됐다. 지속가능성과 수준 높은 럭셔리의 만남 메르세데스-마이바흐 EQS SUV는 지속가능성과 럭셔리함이 동시에 달성될 수 있다는 것을 입증했다. 메르세데스-마이바흐 EQS SUV는 메르세데스-벤츠 모델 최초로 시트 커버 등 실내 마감 소재로 베지터블 탠 가죽(vegetable-tanned leather)을 사용했다. 가죽 태닝 원료로 커피 원두 껍질을 사용했으며, 유화가지 공정 원료도 모두 식물성 성분을 기반으로 했다. 메르세데스-벤츠는 지속 가능한 방식으로 가죽을 공정하는 기준을 정립하고, 사육장부터 최종 완제품까지 전체 가죽 공급 체인(leather supply chain)을 검토한다. 가죽 공급업체들은 불법 삼림 벌채나 자연림 손실없이 방목장을 운영해야 하며, 각 종에게 적합한 방식으로 사육되는 동물에게서만 가죽을 채취할 수 있다. 이에 더해, 가죽 태닝 시 크롬을 사용할 수 없으며, 식물성 또는 이를 대체할 수 있는 지속가능한 태닝 원료로만 가죽을 태닝해야 한다. 이 밖에도 메르세데스-마이바흐 EQS SUV에 들어가는 여러 부품과 소재들은 재활용 알루미늄 등 자원을 절약하는 원료로 제작됐으며, 메르세데스-마이바흐 EQS SUV와 차량에 탑재되는 배터리는 탄소 중립적으로(net carbon-neutral) 생산됐다. 최상의 안락함을 자랑하는 마이바흐 전용 주행 모드 및 럭셔리한 편의사양 메르세데스-마이바흐 EQS SUV에는 에어매틱 에어 서스펜션(AIRMATIC air suspension)이 탑재되어 정교하게 반응하는 어댑티브 댐핑 시스템을 통해 드라이빙 모드, 속도 및 하중에 따라 각 휠을 개별적으로 제어해 어떤 도로 상황에서도 안정적인 주행과 편안한 승차감을 자랑한다. 주행 속도에 따라 전고가 최대 35mm까지 높아지며, 조향각이 최대 4.5°에 이르는 리어 액슬 스티어링(Rear-axle steering)이 기본으로 탑재되어 있어 민첩한 차체 조작이 가능하다. 이와 더불어, 에코(ECO), 스포츠(SPORT), 오프로드(OFFROAD), 인디비주얼(INDIVIDUAL) 주행모드가 포함된 다이내믹 셀렉트(DYNAMIC SELECT) 기능이 적용돼 주행모드에 따라 모터, ESP®, 서스펜션 및 스티어링 특성을 변경할 수 있다. 마이바흐 EQS SUV에는 마이바흐 주행 프로그램(MAYBACH drive programme)이 기본으로 탑재되었다. 이 프로그램은 기존의 컴포트(COMFORT) 주행 모드를 대체하는 모드로, 뒷좌석 승객의 편안함을 극대화해 마이바흐가 자랑하는 최상의 승차감을 선사한다. 메르세데스-마이바흐 EQS SUV에는 ▲실내 공기를 효과적으로 정화하는 대형 헤파(HEPA, High Efficiency Particulate Air) 필터를 포함한 공기 청정 패키지(ENERGIZING AIR CONTROL PLUS), ▲차량 내 오디오 경험을 새로운 차원으로 끌어올린 돌비 애트모스®(Dolby Atmos®) 사운드 시스템과 15개의 스피커를 탑재한 부메스터®(Burmester®) 서라운드 사운드 시스템, ▲탑승객의 취향에 따라 감각적인 향을 선사하는 에어 밸런스 패키지(AIR BALANCE Package)가 탑재되어 최고급 럭셔리 전기 SUV에 걸맞는 차별화된 감각적 경험을 제공한다. 특히, 에어 밸런스 패키지는 메르세데스-마이바흐 EQS SUV를 위해 특별히 조향된 No.12 무드 에보니(No.12 MOOD Ebony)를 제공해 특별하고 극적인 분위기를 배가한다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

르노코리아자동차(대표이사 스테판 드블레즈)가 이달 새롭게 런칭한 통합적인 고객 경험 프로그램 ‘르노 익스피리언스(R: Xperience)’에 참여한 고객 상당수는 이전보다 차량에 대한 만족도가 더 올라가는 것으로 나타났다. 르노코리아자동차는 서울 모빌리티쇼 기간 동안 일산 킨텍스에 르노 익스피리언스 존을 조성하고 고객이 직접 차량을 운행해 볼 수 있는 시승 프로그램을 운영했다. 약 900명의 시승 체험 고객들 대부분은 시승 이전과 비교해 르노코리아자동차 차량들에 대해 더 높은 호감이 생겨 났다며 만족감을 표했다. 실제 서울 모빌리티쇼 기간 동안 르노 익스피리언스 존에서 시승 체험 후 즉석에서 차량 구매를 결정한 고객은 약 10명 중 1명으로 총 80명에 육박한다 서울 모빌리티쇼 종료 이후에도 르노코리아자동차는 전국 영업 전시장에서 SUV 모델 시승과 풍성한 경품을 제공하는 고객 시승 이벤트를 4월 26일까지 진행 중이다. 시승 이벤트 참여 고객은 르노코리아자동차 QM6의 부분변경 모델로 새롭게 선보인 The New QM6, 자동차 전문 기자가 선정한 올해의 차 누적 3관왕에 빛나는 쿠페형 SUV XM3를 직접 경험할 수 있다. 시승 이벤트 참여 후 차량을 구매한 고객에게는 500만원 상당의 여행 패키지 2인권(1명)과 100만원 상당 하나투어 제주 여행 상품권(3명)이 추첨을 통해 제공된다. 또한 시승 이벤트에 참여만 해도 모든 고객에게 캠핑용 맥주잔 세트가 증정되며, 매주 추첨을 통해 총 80명에게 국민관광상품권 30만원권을 추가로 제공한다. 이와 함께 4월에 QM6, SM6, XM3 등 르노코리아자동차 주요 차량 구매 고객은 엔진오일 교환 및 무상점검 서비스를 2회 추가 제공받아 총 3회까지 이용 가능하다. 또한 차종에 따라 최대 150만원의 특별할인 혜택에 더해, 최초 등록 후 5년 이상 차량을 보유 중인 고객(배우자 소유 포함)은 30만원 추가 혜택이 제공된다. 여기에 공무원 재직자 및 공무원 퇴직 후 연금 수급 중인 고객(배우자 포함)에게 제공되는 20만원의 추가 혜택까지 최대 200만원의 할인 혜택을 진행 중이다. 할부 구매의 경우 36개월 3.3% 초저금리, 60개월 장기할부 등 다양한 상품을 이용할 수 있다. 전국 고객 시승 이벤트에 대한 자세한 내용은 르노코리아자동차 홈페이지 또는 가까운 영업 전시장에서 확인할 수 있다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

폭스바겐그룹코리아 자동차ž모빌리티 생태계 특화 소프트웨어 엔지니어링(SEA:ME) 부문의 학생 교류와 커리큘럼 공동 개발을 위한 업무협약 체결 폭스바겐그룹코리아는 앞선 13일 교육부가 추진하는 첨단분야 혁신융합대학사업 미래자동차 컨소시엄과 독일 비영리 코딩학교 42 볼프스부르크, 그리고 주한독일대사관과 자동차 특화 소프트웨어 인재 양성 부문의 상호협력을 강화하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 17일 밝혔다. 이번 업무협약은 한독 수교 140주년을 기념해 독일대사관저에서 열린 기념식에서 진행됐다. 행사에는 폭스바겐그룹코리아 틸 셰어(Till Scheer) 대표이사 사장과 미하엘 라이펜슈툴 (Michael Reiffenstuel) 주한독일대사를 비롯해 아주대와 인하대를 포함한 첨단분야 혁신융합대학사업 미래자동차 컨소시엄에 속한 각 대학교의 단장, 컨소시엄의 주관대학인 국민대학교 임홍재 총장, 42 볼프스부르크 막스 셍에스(Max Senges) 학장 겸 CEO, SEA:ME 파일럿 프로그램 1기 학생 등 50여명이 참석했다. SEA:ME(Software Engineering in Automotive and Mobility Ecosystems)는 프로그래밍을 통해 자동차의 디지털화를 주도할 수 있는 지식과 창의력을 갖춘 인재를 양성하는 석사 수준의 커리큘럼으로, 12개월 내 모빌리티 분야의 취업 준비를 가능케하는 프로그램이다. 임베디드 시스템, 자율주행 시스템, 모빌리티 생태계 등 세 개의 하위 모듈로 구성되고, 각각 최대 6개월 과정이다. 개방형 교육자원으로 개발되어 동료간 학습방식(peer learning)을 채택하고 있으며, 과학ž산업 분야 전문가들이 펠로우로 참여하고 있다. 폭스바겐그룹코리아 틸 셰어 대표이사 사장은 “자동차는 점점 더 디지털화되고 연결되고 있다. 독일의 폭스바겐그룹 본사는 오는 2025년까지 그룹이 생산하는 차량에 적용하는 자체 개발 소프트웨어 비중을 현재 10%에서 60%로 늘린다는 계획이다. 이를 달성하기 위해서는 고도로 훈련된 소프트웨어 전문가가 필요하다”면서, “이러한 맥락에서 이번 MOU는 역량 있는 한국 학생들이 까다로운 자동차 관련 프로젝트를 수행함으로써 최고의 프로그래머로 성장할 수 기회를 제공하는 동시에, 폭스바겐그룹과 그룹의 소프트웨어 자회사인 카리아드 (CARIAD)를 포함한 독일의 관련 업계ž학계의 다양한 전문가와 상호작용할 수 있는 기회를 제공한다는 점에서 큰 의미가 있다”고 말했다. SEA:ME 프로그램은 폭스바겐그룹코리아가 추진하는 사회적책임 활동의 일환이다. 이번 업무협약으로 폭스바겐그룹코리아는 교육부 추진 첨단분야 혁신융합대학사업 미래자동차 컨소시엄 사업단의 업무를 주관하는 국민대학교에 재정적 지원을 제공한다. 국민대는 이러한 재정적 지원을 토대로 미래자동차 컨소시엄에 속한 7개 대학(1) 간의 업무 조율을 통해 SEA:ME 참여 학생 선발과 프로그램 운영을 주도한다. 특히 국민대 임홍재 총장은 42 볼프스부르크와 SEA:ME 프로그램의 명예 펠로우로, 자동차IT융합학과 김종찬 교수는 SEA:ME 펠로우 자격으로 42 볼프스부르크와 함께 소프트웨어 엔지니어링 커리큘럼을 개발하고 운영한다. 42 볼프스부르크는 한국 학생들이 독일에서 SEA:ME 커리큘럼을 이수하는 데 필요한 교육 자원을 제공하는 한편, 이들을 관리 감독한다. 또한 SEA:ME 펠로우들의 커리큘럼 개발에도 앞장서게 된다. 주한독일대사관은 한국 학생들에게 교육을 제공해 원활하게 독일생활에 적응할 수 있도록 돕는다. 지난해 진행된 SEA:ME 파일럿 프로그램 1기 학생 네 명은 6개월간 독일에 머물며 SEA:ME 임베디드 시스템 모듈에 참여했다. 1기의 성공적인 운영에 이어, 올해 7월에는 2기 학생 10명이 독일로 이동해 앞으로 1년간 SEA:ME 과정에 참여한다. 올해부터 향후 3년간 매년 10명씩 총 30명의 대학생이 42볼프스부르크에서 진행하는 SEA:ME 프로그램에 참여할 예정이다. SEA:ME 파일럿 프로그램 1기에 참여한 네 명의 학생 중 한 명인 국민대 정문규 학생은 “SEA:ME 참여 초기에는 나의 지식과 노하우를 공유하는 동료간 학습방식(Peer Learning)에 적응하기 힘들었다. 그때 친구들과 대화하며 가장 인상 깊었던 말은 어떤 이들은 자신의 기술을 좀처럼 남들과 공유하지 않으려는 성향이 있지만, 새로운 기술이 더 많은 사람들과 공유될수록 그 기술은 더욱더 발전될 수 있다는 것이었다. 42 볼프스부르크에서 얻은 경험과 지식을 자동차 소프트웨어 엔지니어로 성장할 수 있는 디딤돌로 삼고자 한다”고 소감을 밝혔다. 폭스바겐그룹코리아와 국민대학교는 연내 SEA:ME @ Korea를 시범적으로 운영, 한국의 보다 많은 대학생들에게 프로그램을 소개할 예정이다. 나아가 첨단분야 혁신융합대학사업의 미래자동차 컨소시엄 참여 대학들로 SEA:ME 프로그램을 확대한다는 계획이다. 한편, 독일 폭스바겐그룹과 그룹의 소프트웨어 자회사 카리아드는 소프트웨어 인재 육성을 위해 비영리 코딩학교 ‘42볼프스부르크’와 ‘42베를린’ 캠퍼스를 후원하고 있다. 600명 학생 규모의 42볼프스부르크는 2021년 5월 문을 열었다. 그룹은 볼프스부르크 캠퍼스가 운영을 시작한 2021년부터 5년간 총 1천 100만 유로를 지원한다. 최근에는 그룹과 카리아드의 지원으로 42 베를린이 개관했다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

대통령실이 윤석열 대통령의 취임 1주년 맞아 대통령실 청사를 새단장한다. 1층 로비 벽면을 발광다이오드(LED) 전광판으로 둘러 한국의 미(美)를 연출하고, 대통령 주(主)집무실이 있는 2층도 국빈 예우에 격이 맞게 탈바꿈할 예정이다. 대통령실은 이같은 내용의 테마를 ‘변화’로 설정하고 관련 메시지와 일정을 준비 중인 것으로 17일 알려졌다. 17일 대통령실에 따르면 용산 대통령실 청사 1층 로비와 2층 복도 사방에 가림막을 설치하고 리모델링 공사가 한창이다. 대통령실은 다음달 초까지 공사를 마무리하고 새 로비와 2층 공간을 공개할 방침이다. 대통령실은 외국 정상 등 국빈을 맞이하기에 국방부 건물로 쓰였던 기존 공간은 격식에 맞지 않는다고 판단, 대한민국의 얼굴이 되는 대통령 집무실의 개·보수를 추진한 것으로 알려졌다. 공사 구간은 1층 로비와 2층 복도·천장·계단·엘리베이터 등이다. 지난해 리모델링을 완료한 주집무실·자유홀·누리홀·국무회의실에 더해, 외부 손님의 발길이 닿는 주변 공간까지 재단장한다는 구상이다. 공정과 상식이라는 시대정신을 앞세워 취임한 윤 대통령이 그동안의 국정 운영으로 어떤 '변화'를 이끌었는지 국민과 공유하는 데 주력한다는 의미로 보인다. 대통령실 관계자는 이날 연합뉴스와 통화에서 “‘지난 1년 나라가 이렇게 바뀌었습니다’라는 주제로 달라진 나라의 모습을 널리 알릴 계획”이라고 밝혔다. 용산 대통령실과 맞닿은 주한미군기지 반환 부지를 용산공원으로 탈바꿈해 일반 시민들에게 개방하는 행사도 열린다. 특히 대통령 집무실 전경을 바라볼 수 있고, 이를 통해 대통령이 일하는 모습까지 직접 볼 수 있는 장소에 아이들이 뛰어놀 수 있는 넓은 공간을 마련하고, 이를 ‘용산 어린이 정원’으로 명명하기로 했다고 한다. 아이들에게 인기가 많은 ‘바닥 분수’도 새로 설치했다. 대통령실 관계자는 “우리 미래 세대가 마음껏 공정한 기회를 누릴 수 있는 마당을 마련하겠다는 각오를 담았다”고 설명했다. 공원 개장을 기념한 유소년 체육대회도 예정돼 있다. 토너먼트 경기를 염두에 두고 이미 여러 팀 참가 신청을 받아둔 상태다. 윤 대통령이 지난달 16일 재일동포 간담회에서 15대 심수관으로부터 선물 받은 도자기를 로비에 전시하는 방안도 검토 중이다. 지난해 로비에 설치했던 축구 국가대표팀 사진과 손흥민 대표팀 주장 완장은 철거됐다. 2층 계단과 엘리베이터, 복도와 천장도 1층 로비와 일체감을 주는 인테리어로 바뀐다. 대통령실 관계자는 “1층과 2층이 연결되는 부분을 위주로 공사하고 있다”며 “자유홀, 누리홀, 국무회의실은 기존대로 사용 중”이라고 했다. 한편, 청와대 개방 1주년 기념행사도 별도로 열린다. 이번에는 역대 대통령들이 근무했던 청와대라는 공간의 역사성을 고려, ‘대한민국 현대사를 국민께 돌려드립니다’'라는 테마로 행사를 준비한다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

입주민이 이용하는 건물 주차장에서 다른 차량의 주차를 방해해 온 얌체 운전자가 응징 당했다. 12일 자동차 커뮤니티 보배드림에는 상습적인 얌체 주차차량을 골탕 먹였다는 내용의 글이 올라와 ‘통쾌하다’는 반응이 이어졌다. 글쓴이 A씨에 따르면 건물을 이용하는 스포츠유틸리티(SUV) 차주가 매번 주차 선을 밟고 차를 세워 다른 입주민들에게 피해를 줬다. 민폐 차주는 내리기 편하게 하기 위해 또는 옆에 주차를 원치 않아 이같이 차를 세운 것으로 보인다. 해당 차량의 계속된 민폐주차에 적지 않게 불편을 느낀 A씨는 “다른 차량이 SUV 옆에 주차하기 힘들다”고 지적하면서 자신의 경차를 이용에 차주가 차에 타기 어렵게 주차했다. 이에 한 누리꾼으로부터 “옆 차량이 차를 삐딱하게 세워 SUV 차주가 어쩔 수 없이 주차선을 넘긴 것 아니냐”는 의문이 있었지만 해당 주차장은 공간이 여유로워 옆차가 주차선 넘겼다면 굳이 옆에 주차할 필요가 없다고 한다. 한편 일부 공영 주차장에서 다른 운전자의 주차를 방해하는 행위에 대해 요금을 2배 물리는 등의 강력한 조치가 취해지고 있다. 이는 개인이 운영하는 일부 사설 주차장도 사정은 비슷했는데 지난달 17일 세계일보 취재를 종합하면 ‘요금 2배’ 등의 페널티 정책은 일부 이용자들의 낮은 시민의식에서 비롯됐다. 서울의 A공영주차장 관리자에 따르면 주차 공간 부족으로 어쩔 수 없이 이중 주차하게 되는 등 불편이 계속되지만 이에 아랑곳하지 않고 주차선을 넘겨 주차하는 경우가 많다고 한다. 실제 이용률은 90%인 반면 주차선을 넘긴 차들로 다른 운전자들이 ‘주차할 공간이 없다’고 항의해오기 일쑤라고 전해졌다. 관리자는 “확인해보면 차를 삐딱하게 세워 이용할 수 없게 한 경우가 많다”며 “잘못된 주차로 인해 가뜩이나 부족한 공간이 더 부족해지는 상황”이라고 지적했다. 주차선을 넘기면 다른 이용자들에게 불편을 주게 된다. 이에 남아 있는 공간을 이용할 수 없게 되고 결국 공간 부족 문제로 이어지게 된다. 많은 사람이 이용하는 공공시설에서 남을 배려하지 않는 일부 탓에 다른 이용자들이 불편을 겪게 되는 것으로, 이같은 민폐 주차는 운전미숙으로 보기 어렵다는 게 관리자 설명이다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※

윤 대통령, ‘산불 피해’ 강릉시 특별재난지역 선포

지난 10일 내몽골 고원과 고비 사막에서 발원한 황사가 12일 수도권을 비롯한 전국을 뒤덮고 있다. 황사 위기경보는 현재 ‘주의’로 격상된 상태로 이번 황사는 오는 14일 금요일까지 이어질 전망이다. 황사를 몰고 온 찬 북서풍 영향으로 서쪽 지역에는 4월에는 이례적으로 한파 특보가 발효됐다. 건조특보가 발효 중인 동해안과 경상 내륙을 포함한 전국이 여전히 건조하다. 바람까지 강하게 불면서 화재 사고에 취약한 날씨가 지속되고 있다. 이날 기상청, 환경부 등에 따르면 황사 농도는 전국에서 최고 500㎍/㎥에 육박하는 등 곳에 따라 미세먼지(PM10) '매우나쁨' 기준인 150㎍/㎥ 초과를 3배 넘게 웃돌고 있다. 황사는 목요일인 13일까지도 계속 한반도에 영향을 줄 전망이다. 지금 우리나라에 영향을 주고 있는 미세먼지는 10일 내몽골고원과 고비사막 등에서 발원한 것인데, 11일에도 황사가 추가 발원해 13일쯤 우리나라에 영향을 줄 가능성이 높다. 황사는 금요일인 14일 충청 이남 지역에 비가 내리기 시작하면 다소 씻겨 내려갈 전망이다. 다만 발원지에서 황사 발생량이나 기압배치에 따른 이동 속도 등에 따라 중부 지방에서는 황사 영향이 좀 더 지속될 가능성도 있다. ※보내주신 소중한 제보, 기사가 됩니다※