공무원노동조합총연맹 소방공무원노동조합(소방노조)이 이상민 행정안전부 장관을 직무유기와 업무상과실치사상 혐의로 경찰에 고발했다. 소방노조는 14일 특별수사본부(특수본)에 ‘직무유기 및 업무상과실치사상 혐의’로 이 장관에 대한 고발장을 제출했다. 이들은 기자회견에서 “인재형 참사의 근본적 방지대책을 정부에 촉구한다”며 “이 장관을 즉각 입건하고 철저한 수사가 이뤄져야 한다”고 밝혔다. 주최 없는 다중운집으로 인한 재난에 대해 예방·대응 업무 등을 유기한 직무유기 혐의와 재난관리 주무장관으로서 참사 예견 가능성이 있었음에도 실행하지 않고 주의의무를 위반해 사상자를 낸 업무상과실차사상 혐의가 있다고 이들은 주장했다. 고진영 소방노조 위원장은 “10·29 이태원 참사의 근본적 원인은 매우 간단하다. 현장 대응이 잘못된 게 아니라 예방 조치를 잘못해 벌어진 일이라는 점에서 이 장관에 가장 큰 책임이 있다"며 "총책임자에 대한 진상규명과 처벌이 이뤄져야 제2의 참사를 막을 수 있다”고 했다. 용산소방서장과 지휘팀장이 입건돼 수사 중인 것에 대해서는 “현장 대응 단계에서 지휘관이 아수라장이 됐을 현장의 모든 것을 통제할 수 없다”며 “지금의 행태는 분명히 책임전가식 꼬리자르기 수사다. 소방공무원들이 입건되고 소방관들의 좌절이 크다”고 비판했다. 한편 ‘이태원 참사’와 관련한 한 언론 인터뷰에서 ‘폼 나게 사표’ 발언으로 논란을 빚은 이 장관이 결국 사과 했다. 이 장관은 지난 11일 중앙일보에 문자메시지로 “누군들 폼 나게 사표 던지고 이 상황에서 벗어나고 싶지 않겠나”라며 “하지만 그건 국민에 대한 도리도, 고위 공직자의 책임 있는 자세도 아니다”라고 해 논란이 됐다. 사퇴하지 않는 것이 국민에 대한 도리라는 것인데 앞서부터 이 장관은 ‘사의’ 와는 거리를 뒀다. 그는 ‘이태원 참사’ 직후 책임론에 휩싸였지만 “사고 수습이 먼저”라는 입장을 드러냈다. 이 장관은 14일 국회 예산결산특별위원회에서 정운천 국민의힘 의원의 관련 질의에 “그 표현을 하게 된 것은 기자가 사전에 인터뷰 사실을 알려주지 않아서 기사화될 것을 인지하지 못했다”고 해명했다. 그는 “이번 참사에 무거운 책임감을 느끼고 있다는 표현을 하던 중에 나온 말”이라면서도 “사적인 문자라고 하더라도 더욱 신중했어야 했다고 생각한다. 결과적으로 국민 여러분께 매우 송구하다”고 했다. 그러면서 “이 엄중한 상황에서 재난대응 시스템을 뿌리부터 재정비하는 데 모든 노력을 집중해야 한다는 것이 저의 진심”이라며 “다각도로 지금 범정부적인 총력을 기울이고 있다”고 밝혔다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com .

현대자동차가 고품격 세단 ‘그랜저’ 7세대 모델인 ‘디 올 뉴 그랜저’(이하 그랜저)를 14일 출시했다. 현대차 대표이사 장재훈 사장은 이날 온라인으로 진행된 출시 행사에서 “수년 동안 심혈을 기울여 개발해 온 신형 그랜저는 지난 36년간 그랜저가 쌓아온 브랜드 헤리티지 위에 시장의 기대와 예상을 뛰어넘는 첨단 신기술과 디테일을 더한 혁신적 모델”이라며 “지금까지의 그랜저와는 차원이 다른 새로운 경험을 선사할 것”이라고 밝혔다. 신형 그랜저는 △2.5리터 GDI 가솔린 △3.5리터 GDI 가솔린 △3.5리터 LPG △1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 4가지 엔진 라인업으로 출시됐다. 가격(개별소비세 3.5% 기준)은 △가솔린 3716만원 △하이브리드 4376만원 △LPG 3863만원부터 시작된다. 현대차는 파워트레인 모델별 트림 구성이 각기 달라 사양 선택이 어려웠던 기존 선택 과정의 불편함을 해소하고자 그랜저에 트림의 기본 품목을 일치시킨 ‘수평형 트림구조’를 선보였다. 이에 따라 고객은 원하는 사양에 알맞은 트림을 우선적으로 고른 후 원하는 파워트레인을 선택할 수 있게 됐다. 그랜저는 이전 모델 대비 45mm 길어진 5035mm의 전장을 비롯해 휠베이스와 리어 오버행을 각각 10mm, 50mm 늘리며 가장 아름다운 비례를 갖추는 동시에 넉넉한 공간성을 확보했다고 현대차는 설명했다. 전면부는 차별화된 고급감으로 플래그십 대형세단의 디자인 정체성과 웅장한 존재감이 강조된 것이 특징이다. 미래지향적 디자인의 '끊김없이 연결된 수평형 LED 램프(Seamless Horizon Lamp)'는 DRL과 포지셔닝 램프, 방향지시등 기능이 통합된 단절감 없는 일체형 구조로 개발됐으며 고급스럽고 강건한 이미지의 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴과 조화를 이룬다. 측면부는 2895mm에 달하는 동급 최장 휠베이스와 롱 후드의 완벽한 비례감을 선사한다. 후면부는 슬림한 라인의 리어 콤비램프와 함께 볼륨감이 강조된 디자인을 통해 전면부의 미래지향적인 이미지를 한껏 풍부하게 매듭짓는다. 그랜저는 18인치부터 20인치까지 총 5종의 새로운 디자인의 휠도 선보인다. 여기에 1세대 그랜저의 휠 디자인을 모티브로 한 ‘20인치 고휘도 스퍼터링 휠’을 커스터마이징 옵션으로 추가할 수 있다. 현대차는 그랜저의 실내를 △인체공학 기반의 슬림화 디자인 △버튼 최적화 등으로 사용 편의성을 제고하고 △넓은 공간감의 군더더기 없는 고품격 감성 공간으로 연출하는 데 주안점을 뒀다. 실내 전면의 12.3인치 대화면 클러스터와 내비게이션을 일체형으로 통합한 디스플레이는 중앙 하단에 위치한 풀터치 10.25인치 대화면 통합 공조 컨트롤러와 조화를 이루며 하이테크한 이미지를 뽐낸다. 현대차는 그랜저의 헤리티지 위에 한국적 이미지를 얹어 친환경 기술과 고급스러운 감성으로 재해석한 새로운 컬러와 소재를 적용했다. 외장 컬러는 전통공예인 방짜유기와 자연의 대나무에서 영감을 받은 유기 브론즈 매트와 밤부 차콜 그린 펄 등 두 색상을 대표 컬러로 개발했다. 내장의 경우 한국적 패턴을 가미한 나파 퀄팅과 가죽 소재는 리얼 우드 및 알루미늄 내장재와 어우러져 유려한 스타일을 완성한다. 그랜저의 내∙외장 곳곳에는 △항균처리된 인조가죽 △천연염색이 적용된 나파가죽 △친환경 안료 컬러 등 지속가능한 기술을 적용함으로써 친환경 가치까지 고려했다. 그랜저는 인포테인먼트 시스템 ccNC(connected car Navigation Cockpit)를 최초로 탑재하고 무선(OTA, Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트 대상 범위를 대폭 확대한 것이 특징이다. 카페이와 연계해 세계 최초로 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능한 ‘e hi-pass(하이패스)’를 적용하고, 스마트폰처럼 화면 상단을 쓸어내려 사용자가 즐겨 찾는 메뉴를 사용할 수 있는 ‘퀵 컨트롤’을 새롭게 추가했다. 현대차는 그랜저의 무선 소프트웨어 업데이트 적용 범위를 기존 핵심부품뿐만 아니라 주요 편의기능까지 대폭 확대했다. 이로써 고객은 서비스 거점에 직접 방문하지 않아도 원하는 시간과 장소에서 다양한 기능을 추가하거나 업그레이드할 수 있게 돼 차량을 항상 최신의 상태로 유지하는 것은 물론 높은 잔존가치도 기대할 수 있게 됐다. 그랜저는 이를 포함해 △빌트인 캠 2 △디지털키 2 △실내 지문 인증 시스템 등 시장의 기대를 뛰어넘는 다채로운 첨단 기술들을 적용했다. 그랜저에 최초로 적용된 빌트인 캠 2는 △초고화질 QHD 해상도 카메라를 탑재하고 △음성녹음 △대용량 외장 마이크로 SD 메모리 카드 지원 △블루링크 앱을 통한 손쉬운 영상 확인 △내장 Wi-Fi를 통한 스마트폰 영상 확인 등 다양한 기능들을 보강해 상품성을 강화했다. 한 차원 높은 기술로 완성된 정숙성과 거주성 또한 그랜저만의 존재감을 부각시키는 요소다. 그랜저에는 △노면 소음 저감 기술인 ANC-R(Active Noise Control-Road) △이중 접합 차음 유리 △도어 3중 실링 구조 △분리형 카페트 △흡음 타이어 △프리뷰 전자제어 서스펜션 △운전석 에르고 모션 시트 & 릴랙션 컴포트 시트 △뒷좌석 리클라이닝 시트 & 통풍 시트 △뒷좌석 전동식 도어 커튼 △E-모션 드라이브(E-Motion Drive) 등 혁신 기술이 대거 탑재됐다. 이번에 출시된 그랜저 2.5리터 GDI 가솔린 모델은 최고출력 198마력, 최대토크 25.3kgf·m에 11.7km/ℓ의 복합연비를 달성했다. 3.5리터 GDI 가솔린 모델은 최고출력 300마력, 최대 토크 36.6kgf·m의 넉넉한 힘을 발휘하면서도 10.4km/ℓ의 복합연비를 달성했으며, 3.5리터 LPG 모델은 최고출력 240마력과 32.0kgf·m의 최대토크를 갖췄다. 그랜저에 적용된 가솔린 엔진은 속도와 분당 회전수(RPM)에 따라 MPI(간접분사) 또는 GDI(직접분사) 방식을 선택, 연료를 최적으로 분사해주고, 차량 운전 조건에 맞춰 냉각수온 최적화 제어를 해주는 통합 유량 제어 밸브 기술도 적용돼 최적화된 효율을 자랑한다. 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 모델은 최고출력 180마력, 최대 토크 27.0kgf·m와 함께 18.0km/ℓ의 복합연비를 갖췄다. 3.5리터 GDI 가솔린과 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드, 3.5리터 LPG 모델은 신규엔진을 탑재해 연비와 동력성능을 모두 개선한 것이 특징이다. 특히 하이브리드의 경우 출력과 토크, 연비가 각각 이전모델 대비 13.2%, 28.6%, 18.4%가 개선됐다. 특히 그랜저 하이브리드 모델의 경우 12V 배터리 방전 보호 작동 스위치를 트렁크 오픈 버튼에도 적용해 비상키 없이도 방전 보호 시스템을 해제하고 일시적으로 차량의 전장 기능을 정상적으로 작동시킬 수 있도록 했다. 그랜저에는 또 △전방 충돌방지 보조 2(FCA 2) △안전 하차 보조(SEA) △후측방 모니터(BVM) △고속도로 주행 보조 2(HDA 2) △전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW) △후방 주차 충돌방지 보조(PCA) △원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등이 적용됐다. 한편 현대차는 그랜저 사전 대기 고객이 이미 10만명을 웃도는 등 출시 전부터 고객들의 뜨거운 관심이 이어지자 '아웃클래스 그랜저'를 주제로 다양한 캠페인을 펼친다. 이날 세계 최초로 공개되는 그랜저의 론칭 필름은 국내에서 처음으로 시도되는 방송 광고 론칭 필름으로, 현대차는 방송 주요 시간대에 이를 송출해 ‘아웃클래스 그랜저’를 느껴볼 수 있도록 했다. 아울러 현대차는 자동차 구독 플랫폼인 '현대셀렉션'을 통해 신형 그랜저의 월 구독 및 일구독 상품도 선보인다. 그랜저는 15일부터 본격적인 판매를 개시하고, 전국 지점과 대리점 등 각 지역별 주요 전시 공간을 활용해 실차 체험 기회도 확대한다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

‘이태원 참사’ 관련 진상 규명을 위한 국정조사 요구 목소리가 거센 가운데 윤석열 대통령은 10일 야권의 ‘이태원 참사’ 국정조사 요구를 일축했다. 윤 대통령은 “국민 모두는 과학 수사와 강제 수사에 기반한 수사기관의 신속한 진상규명을 바라고 있다”고 강조했다. 반면 더불어민주당은 국정조사에 집중하는 모습이다. 여기에는 정의당, 기본소득당도 입장을 같이하고 있다. 민주당은 전날인 9일 ‘이태원 참사’의 진상 규명을 위한 국정조사 요구서를 국회에 제출했고 민주당 일부 의원들은 책임자 처벌과 특검을 받아들이지 않는다면 윤 대통령 퇴진 운동도 불사하겠다는 입장이다. 윤 대통령은 10일 오전 용산 대통령실 출근길에 ‘국정조사 필요성에 대해 어떻게 판단하나’라는 기자 질문에 이같이 답변했다. 윤 대통령은 이어 “일단 경찰 수사, 그리고 (경찰로부터) 송치받은 후 신속한 검찰 수사에 의한 진상규명을 국민께서 더 바라고 계시지 않나 생각한다”고 덧붙였다. 국정조사로는 강제 수사권을 행사할 수 없는 만큼 현재 진행 중인 경찰 수사를 통해 진상을 규명하는 편이 낫다는 의미로 해석된다. 하지만 일각에서는 일선에서 수고한 이들에 대한 꼬리자르기식 수사로 정작 책임을 져여할 이들이 면죄부를 받는 것 아니냐는 의혹도 제기되는데 앞선 9일 ‘10·29 참사 진상규명과 책임자 처벌을 요구하는 의원 모임’은 “참사에 대해 대통령이 모든 책임을 지고 국무총리를 비롯 행안부 장관, 경찰청장, 서울경찰청장을 즉각 파면하고 국정을 전면 쇄신하라”고 촉구했다. 그러면서 “국정조사와 특검 수용을 대통령과 여당에 강력하게 요구한다”며 “참사 최종 책임자인 윤 대통령이 잘못을 인정하지 않고 우리 요구를 받아들이지 않으면 대통령 퇴진 운동을 시작할 것”이라고 강조했다. 이들은 “(윤 대통령이)먼저 자기 잘못을 인정하고 진심으로 사과하고 재발 방지를 위해 진상규명해야 한다”고 주장했다. 특히 “대통령 발언은 이미 책임질 사람을 정해 놓고 수사를 진행하는 걸로 읽힌다”며 “정치적 책임 포함 무한책임을 질 대통령의 진정성 있는 발언이 아니라 책임자 처벌만 해 온 검찰총장 발언에 불과하다”고 지적했다. 아울러 “참사를 대하는 태도를 보면 행정적, 정치적 책임은 모르쇠로 일관하고, 오로지 형사법적 책임만으로 참사의 책임을 축소하고 떠넘기고 희생양 찾기 바쁘다”며 “정부는 사고 수습보다 책임 회피에 안간힘을 쓴다”고 일갈했다. 한편 국민의힘도 윤 대통령의 이날 발언과 같은 입장을 나타냈다. 앞서 주호영 원내대표는 ‘이태원 참사’ 국정조사에 대해 “저희는 신속한 강제수사가 가장 효과적이고 원칙이라 보고, 강제력이 없는 국정조사는 수사에 지장을 주고 정쟁만 일으킬 뿐이라는 입장”이라고 밝혔다. 정진석 국민의힘 비상대책위원장은 국정조사는 ‘이재명 살리기’라는 주장도 펼쳤다. 정 비대위원장은 이날 오전 국회에서 열린 비상대책위원회의에서 ‘이태원 참사’ 국정조사의 단독 처리를 강행하는 것에 대해 “윤석열 정부를 퇴진시켜 그분의 사법처리를 없었던 일로 만드는 것이 민주당의 목표”라며 “국정조사는 의회주의를 볼모로 하는 ‘이재명 살리기’에 불과하다. 대장동 ‘그분’을 지키는 것이 민주당의 존재 이유인가”라고 되물었다. 그러면서 “수사권도 없는 국정조사로 무엇을 밝혀내겠다는 것인가. 이 사람 저 사람 국회로 불러내서 고래고래 소리 지르고 끝날 국정조사, 훤히 보인다. 윤석열 정부를 퇴진시켜 그 분의 사법처리를 없었던 일로 만드는 것이 민주당의 목표”라고 질타했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

‘이태원 참사’ 관련 진상 규명을 위한 국정조사 요구 목소리가 거센 가운데 여야의 입장이 크게 엇갈리고 있다. 더불어민주당은 전날인 9일 ‘이태원 참사’의 진상 규명을 위한 국정조사 요구서를 국회에 제출했고 민주당 일부 의원들은 책임자 처벌과 특검을 받아들이지 않는다면 윤 대통령 퇴진 운동도 불사하겠다는 입장이다. 반면 국민의힘은 “국정조사는 수사에 지장을 주고 정쟁만 일으킬 뿐”이라며 불수용 입장을 드러낸 한편 정진석 국민의힘 비상대책위원장은 “윤석열 정부를 퇴진시켜 그분의 사법처리를 없었던 일로 만드는 것이 민주당의 목표 아닌가. ‘이재명 살리기'에 불과하다”고 강하게 반발하고 있다. 앞선 9일 ‘10·29 참사 진상규명과 책임자 처벌을 요구하는 의원 모임’은 “참사에 대해 대통령이 모든 책임을 지고 국무총리를 비롯 행안부 장관, 경찰청장, 서울경찰청장을 즉각 파면하고 국정을 전면 쇄신하라”고 촉구했다. 그러면서 “국정조사와 특검 수용을 대통령과 여당에 강력하게 요구한다”며 “참사 최종 책임자인 윤 대통령이 잘못을 인정하지 않고 우리 요구를 받아들이지 않으면 대통령 퇴진 운동을 시작할 것”이라고 강조했다. 해당 주장엔 더불어민주당 안민석, 이학영, 도종환, 홍익표, 박주민, 이재정, 강민정, 김남국, 김승원, 김용민, 문정복, 민병덕, 양이원영, 유정주, 이수진(동작), 장경태, 정필모, 최강욱, 황운하, 최혜영 의원과 무소속 민형배 의원이 동참했다. 이들은 “(윤 대통령이)먼저 자기 잘못을 인정하고 진심으로 사과하고 재발 방지를 위해 진상규명해야 한다”고 주장했다. 특히 “대통령 발언은 이미 책임질 사람을 정해 놓고 수사를 진행하는 걸로 읽힌다”며 “정치적 책임 포함 무한책임을 질 대통령의 진정성 있는 발언이 아니라 책임자 처벌만 해 온 검찰총장 발언에 불과하다”고 지적했다. 아울러 “참사를 대하는 태도를 보면 행정적, 정치적 책임은 모르쇠로 일관하고, 오로지 형사법적 책임만으로 참사의 책임을 축소하고 떠넘기고 희생양 찾기 바쁘다”며 “정부는 사고 수습보다 책임 회피에 안간힘을 쓴다”고 일갈했다. 반면 정진석 국민의힘 비상대책위원장은 민주당이 ‘이태원 참사’ 국정조사의 단독 처리를 강행하는 것에 대해 “윤석열 정부를 퇴진시켜 그분의 사법처리를 없었던 일로 만드는 것이 민주당의 목표”라며 “국정조사는 의회주의를 볼모로 하는 ‘이재명 살리기’에 불과하다. 대장동 ‘그분’을 지키는 것이 민주당의 존재 이유인가”라고 되물었다. 정 비대위원장은 이날 오전 국회에서 열린 비상대책위원회의에서 “수사권도 없는 국정조사로 무엇을 밝혀내겠다는 것인가. 이 사람 저 사람 국회로 불러내서 고래고래 소리 지르고 끝날 국정조사, 훤히 보인다. 윤석열 정부를 퇴진시켜 그 분의 사법처리를 없었던 일로 만드는 것이 민주당의 목표”라고 질타했다. 이어 이재명 대표를 향해 “방탄의원들은 죄가 없다. 왜 물귀신 작전을 쓰는 건가”라며 “죄가 없다면 당당하게 검찰 수사에 응하라. 방탄의원단 뒤에 숨는다고 저지른 죄가 없어지지 않는다”고 직격했다. 그러면서 “국민의힘은 우리에게 주어진 모든 수단을 동원해 의회독재를 저지할 것”이라고 했다. 한편 앞서 주호영 원내대표는 “저희는 신속한 강제수사가 가장 효과적이고 원칙이라 보고, 강제력이 없는 국정조사는 수사에 지장을 주고 정쟁만 일으킬 뿐이라는 입장”이라고 밝혔다. 주 원내대표는 ‘10일 본회의에서 국정조사 요구서를 보고하면 특위를 꾸릴 수 있는데 국민의힘을 빼고 진행하면 여당에 불리하지 않나’라는 질문에는 “민주당이 그렇게까지는 하지 않을 거라 본다”는 입장이라고 말했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

‘이태원 참사’ 관련 진상 규명을 위한 국정조사 요구 목소리가 거세다. 더불어민주당과 정의당, 기본소득당 등 야 3당은 전날인 9일 ‘이태원 참사’의 진상 규명을 위한 국정조사 요구서를 국회에 제출했다. 특히 민주당 일부 의원들은 책임자 처벌과 특검을 받아들이지 않는다면 윤 대통령 퇴진 운동도 불사하겠다는 입장이다. 반면 국민의힘은 “국정조사는 수사에 지장을 주고 정쟁만 일으킬 뿐”이라며 불수용 입장을 드러내면서 국회가 또 한번 요동칠 전망이다. ‘10·29 참사 진상규명과 책임자 처벌을 요구하는 의원 모임’은 9일 “(이태원) 참사에 대해 대통령이 모든 책임을 지고 국무총리를 비롯 행안부 장관, 경찰청장, 서울경찰청장을 즉각 파면하고 국정을 전면 쇄신하라”고 촉구했다. 그러면서 “국정조사와 특검 수용을 대통령과 여당에 강력하게 요구한다”며 “참사 최종 책임자인 윤 대통령이 잘못을 인정하지 않고 우리 요구를 받아들이지 않으면 대통령 퇴진 운동을 시작할 것”이라고 했다. 해당 주장엔 더불어민주당 안민석, 이학영, 도종환, 홍익표, 박주민, 이재정, 강민정, 김남국, 김승원, 김용민, 문정복, 민병덕, 양이원영, 유정주, 이수진(동작), 장경태, 정필모, 최강욱, 황운하, 최혜영 의원과 무소속 민형배 의원이 동참했다. 이들은 윤 대통령이 ‘조사 결과 책임 있는 사람에게 엄정히 책임을 묻겠다’는 발언에 대해 “책임 의식을 망각한 발언”이라며 “먼저 자기 잘못을 인정하고 진심으로 사과하고 재발 방지를 위해 진상규명해야 한다”고 주장했다. 특히 “대통령 발언은 이미 책임질 사람을 정해 놓고 수사를 진행하는 걸로 읽힌다”며 “정치적 책임 포함 무한책임을 질 대통령의 진정성 있는 발언이 아니라 책임자 처벌만 해 온 검찰총장 발언에 불과하다”고 지적했다. 아울러 “참사를 대하는 태도를 보면 행정적, 정치적 책임은 모르쇠로 일관하고, 오로지 형사법적 책임만으로 참사의 책임을 축소하고 떠넘기고 희생양 찾기 바쁘다”며 “정부는 사고 수습보다 책임 회피에 안간힘을 쓴다”고 일갈했다. 반면 주호영 원내대표는 이날 오후 국회 원내대표실 앞에서 기자들과 만나 “저희는 신속한 강제수사가 가장 효과적이고 원칙이라 보고, 강제력이 없는 국정조사는 수사에 지장을 주고 정쟁만 일으킬 뿐이라는 입장”이라고 밝혔다. 아울러 국회 법제사법위 소속 시대전환 조정훈 의원이 국정조사 반대 입장을 밝힌 것을 거론하면서 “조 의원도 ‘국정조사는 정쟁의 단초’라고 말했다”고 덧붙였다. 주 원내대표는 ‘10일 본회의에서 국정조사 요구서를 보고하면 특위를 꾸릴 수 있는데 국민의힘을 빼고 진행하면 여당에 불리하지 않나’라는 질문에는 “민주당이 그렇게까지는 하지 않을 거라 본다”는 입장이라고 말했다. 하지만 낙관하긴 이른듯하다. 민주당이 다수당이라 국정조사 요구서가 채택될 수 있는 상황이며 이재명 대표는 “국정조사가 최대한 신속하게 이뤄질 수 있도록 민주당이 잘 준비했으면 좋겠다”는 입장을 밝혔다. 그는 “국가의 책임이 명확한 거 같지만, 그러나 아무도 책임지지 않고 진상규명도 진척이 별로 없다”며 “우리가 현안에 집중하고 또 문제 해결해나가는 과정에서도 국민 삶과 우리 사회의 미래 향한 우리의 책무를 한순간도 버릴 수 없다”고 강조했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

더불어민주당과 정의당, 기본소득당 등 야 3당은 ‘이태원 참사’의 진상 규명을 위한 국정조사 요구서를 국회에 제출했다. 국정조사와 관련 민주당은 “국회가 민심에 눈감고 주어진 책무를 다하지 않는 건 명백한 직무유기”라며 국민의힘을 압박했는데 주호영 원내대표는 “저희는 국정조사 요구에 응하지 않을 계획”이라고 일축했다. 국민의힘은 반대 입장을 분명히 했지만 민주당이 다수당이라 국정조사 요구서가 채택될 수 있는 상황이다. 주 원내대표는 “저희는 민주당이 그렇게까지는 하지 않을 거라 본다”고 낙관했다. 하지만 낙관하긴 이른듯하다. 이재명 대표는 “국정조사가 최대한 신속하게 이뤄질 수 있도록 민주당이 잘 준비했으면 좋겠다”는 입장을 밝혔다. 이 대표는 9일 오후 국회에서 열린 정책의원총회 모두발언을 통해 “국가의 책임이 명확한 거 같지만, 그러나 아무도 책임지지 않고 진상규명도 진척이 별로 없다”며 이같이 밝혔다. 그는 “우리가 현안에 집중하고 또 문제 해결해나가는 과정에서도 국민 삶과 우리 사회의 미래 향한 우리의 책무를 한순간도 버릴 수 없다”며 “일하면서도 싸워야하고, 싸우면서도 일해야 한다”고 강조했다. 박홍근 원내대표도 모두발언에서 “이번주 이어진 국회 행정안전위원회, 운영위원회, 예산결산특별위원회에 출석한 정부와 대통령실 관계자 모두 책임회피로 일관했다”며 “국민 다수가 책임묻고 있는 행정안전부 장관은 당당하게 사의표명한적 없다고 사퇴를 거부하고, 대통령실 비서실장은 이런 참사 일어난 것이 참 어이없다며 무책임을 넘어 몰염치한 태도까지 보였다”고 비판했다. 이어 “국정에 무한 책임이 있는 집권여당이라면 156명 국민이 희생된 참사 진실을 밝히기 위해 특검이든 국조든 뭐라도 하자고 먼저 제안해야 한다”며 “국민 슬픔과 분노는 안중에도 없고 오직 대통령실 입만 바라보는 행태가 정말 개탄스럽다”고 했다. 그러면서 “이태원 참사 진상규명과 책임자 처벌, 재발방지대책 마련까지 국민 의혹과 불신을 하나씩 해소해나가겠다”며 “여당의 동참을 거듭 촉구한다”고 덧붙였다. 반면 주 원내대표는 이날 오후 국회 원내대표실 앞에서 기자들과 만나 “저희는 신속한 강제수사가 가장 효과적이고 원칙이라 보고, 강제력이 없는 국정조사는 수사에 지장을 주고 정쟁만 일으킬 뿐이라는 입장”이라고 밝혔다. 아울러 국회 법제사법위 소속 시대전환 조정훈 의원이 국정조사 반대 입장을 밝힌 것을 거론하면서 “조 의원도 ‘국정조사는 정쟁의 단초’라고 말했다”고 덧붙였다. 한편 주 원내대표는 ‘10일 본회의에서 국정조사 요구서를 보고하면 특위를 꾸릴 수 있는데 국민의힘을 빼고 진행하면 여당에 불리하지 않나’라는 질문에는 “민주당이 그렇게까지는 하지 않을 거라 본다”는 입장이라고 말했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

국회 운영위원회의 대통령실 국정감사 도중 김은혜 홍보수석비서관과 강승규 시민사회수석의 수첩에 ‘웃기고 있네’라고 메모를 썼다가 이를 지우는 모습이 카메라에 잡혀 논란이 됐다. 이들은 운영위원장인 국민의힘 주호영 원내대표가 “왜 그랬나”라고 묻자 “여기서 공개할 이유가 없다”며 답변을 거부했다. 이에 더불어민주당 의원들은 메모에 대해 강하게 항의했고 결국 논란이 커지자 사과했다. 문제의 메모는 지난 8일 열린 대통령실 국감에서 포착됐다. 강득구 민주당 의원이 이태원 참사와 관련한 대통령실의 대응에 대해 질의하는 당시 대통령실 김 수석이 강 수석 수첩에 ‘웃기고 있네’라고 썼다가 황급히 지우는 모습이 카메라에 잡혔다. 진성준 민주당 의원은 이 자리에서 이와 관련해 “참으로 경악스러운 기사를 봤다”며 “이 사람이 누군인지 밝혀서 퇴장시켜달라”고 목소리를 높였다. 박홍근 민주당 의원도 “국회 모독”이라며 “명백하게 사과하지 않으면 국회 모욕죄로 고발 조치를 취해달라”고 강한 어조로 말했다. 결국 주 위원장이 “누가 쓰신 거냐”고 묻자 강 수석과 김 수석이 동시에 자리에서 일어났다. 강 수석은 “사적으로 나눈 대화로, 제 메모지를 김 수석과 나누고 그냥 지운 것”이라며 “제 메모지가 옆에 있었기 때문에 사적으로 어제 일을 갖고 이야기를 하다가 그렇게 한 것”이라고 해명했다. 김 수석은 “개인적으로, 사적으로 오간 이야기”라며 “단연코 이 부분이 위원님의 발언이나 국감 상황 관련해 진행된 것은 아니다”라고 강조했다. 이들은 주 위원장은 사적 대화 내용을 묻자 “얘기할 수 없다”고 답변을 거부했다. 이에 주 위원장이 “그런 것을 바로 이야기해야 오해가 풀릴 수 있다”고 재차 지적했지만 “여기서 공개할 이유는 없다”고 재차 답변을 거부했다. 이후 이들은 각자 “진심으로 죄송하다”며 “국감장에서의 무거움을 반영치 못했던 부분에 대해 진심으로 다시 한 번 사과를 드린다”고 했다. 한편 이번 논란에 대해 김대기 대통령 비서실장은 “부적절했다”면서 “제가 기관장으로서 사과의 말씀을 드린다. 의원님들이 많이 화나 계실 거 같은데, 입이 열 개라도 할 말이 없다. 죄송하다”고 고개를 숙였다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

‘이태원 참사’ 후 책임론과 함께 비판 대상이 된 한덕수 국무총리와 이상민 행정안부 장관, 윤희근 경찰청장은 ‘사퇴’와 관련해 직답은 피하면서 사고 수습이 먼저라는 입장을 드러냈다. 먼저 한덕수 국무총리는 8일 이태원 참사와 관련해 “수사를 지켜보고 책임질 일이 있으면 책임지겠다”고 말했다. 한 총리는 이날 국회 예산결산특별위원회 내년도 예산안 종합정책질의에서 ‘자진 사퇴할 생각이 없냐’는 정일영 더불어민주당 의원의 질문에 이같이 답했다. 한 총리는 “제가 지켜보고 책임질 일이 있으면 책임지겠다고 대통령께 말 하겠다”면서도 ‘스스로 사퇴하겠다는 생각을 해봤냐’는 질문에는 “아직 사퇴 의사를 밝힌 적은 없다”고 선을 그었다. 이상민 행정안전부 장관도 같은 질문에 “책임을 두려워하거나 회피할 생각은 전혀 없다”며 “지금은 우선 사고 수습에 전념하면서 유족을 위로하고, 병상에 계신 분들의 쾌유를 돕는 게 가장 급한 일이다. 지금 더 중요한 일을 현재 위치에서 최선을 다하겠다”고 거취와 관련한 직답은 피했다. 윤희근 경찰청장 당장은 사의를 표명할 생각이 없다는 취지로 말했다. 윤 청장은 ‘오늘이라도 사퇴할 생각이 없냐’는 물음에 “책임 있는 공직자로서 현재 상황을 수습하고 재발 방지책을 마련하는 길이 더 어려운 길이라고 생각한다”며 “어려운 길을 선택 하겠다”고 했다. 윤 청장은 ‘대통령에게 사퇴하겠다고 말한 적이 있냐’는 질문에는 “아직 그런 적이 없다”고 말했다. 한편 홍준표 대구시장은 이태원 참사와 관련해 윤석열 대통령이 이상민 행정안전부 장관, 윤희근 경찰청장을 해임시켜야 한다고 재차 조언했다. 홍 시장은 지난 4일에도 “국민적 비난 대상이 된 인사들은 조속히 정리해야 한다”며 ‘이태원 참사’ 조기 수습을 촉구한 바 있다. 홍 시장은 전날인 7일 자신의 페이스북에 “둘 다 아까운 인재이지만 경찰청장, 행안부 장관은 빠른 시일 내 정치 책임을 묻지 않을 수 없다”고 이같이 밝혔다. 그는 “세월호 사건 때 해경이 왜 해체됐나”라며 “침몰하는 세월호를 그저 바라만 보면서 인명 구조할 생각은 않고 선박 주위를 경비정 타고 빙빙 돌았기 때문”이라고 지적했다. 이어 “생명의 위험을 무릅쓰고 인명구조 해야 할 법적 책무가 있는 해경이 ‘위험해서 접근하지 않았다’는 어처구니없는 후일담은 국민들을 분노케 했다”면서 “그때 갓 임명된 주무부처 장관인 (이주영) 해수부 장관은 왜 바로 해임됐나? 정치 책임을 져야 할 자리에 있었기 때문”이라고 했다. 그러면서 “이태원 참사도 마찬가지다. 경찰을 관장하는 업무가 행안부 장관에게 이관된 이상 행안부 장관도 정치 책임을 벗어날 수 없다”라고 말했다. 홍 시장은 “정치 책임은 사법 책임과는 달리 행위 책임이 아니기 때문에 진상 규명과 상관없이 신속히 이뤄져야 한다. 수습 명목으로 문책이 늦어지면 야당의 표적이 돼 누더기가 되고, 국회는 야당 독무대가 되면서 정부도 흔들리게 된다”고 덧붙였다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

[속보] 이태원 참사 당시 서울청 상황관리관 류미진 총경 대기발령

한덕수 국무총리가 외신 상대 기자회견에서 한 농담에 대해 “경위와 무관하게, 국민들의 마음을 불편하게 해드린 점 사과드린다”고 2일 밝혔다. 총리실은 이날 오전 해명자료를 내고 한 총리의 이 같은 발언을 전했다. 문제의 발언은 한 총리가 전날 오후 서울 중구 프레스센터에서 진행한 이태원 참사 관련 외신기자 회견에서 나왔다. 회견에서 한 외신기자가 “누구의 잘못도 아닌 것 같은 이런 상황에서 한국 정부 책임의 시작과 끝은 어디라고 보는가”라고 지적하자 한 총리는 “경찰 수사에 의해서 책임질 사람이 있다면 당연히 책임을 져야 하고, 국민의 생명과 안전을 책임지는 건 정부의 무한 책임이다”라고 말했다. 이후 이 답변 후 동시통역 기기 음성 전송에 문제가 생기자 한 총리는 “잘 안 들리는 것의 책임져야 할 사람의 첫 번째와 마지막 책임은 뭔가요”라고 웃으며 농담했다. 한총리의 돌발 행동에 통역사는 문제를 인식한 듯 영어로 통역하지는 않았다. 하지만 이 상황을 담은 영상이 소셜미디어 등을 통해 확산했고 무려 156명의 소중한 생명을 앗아간 대형 참사 관련 기자회견에서 결코 나와서는 안 될 장면이었다는 비난 여론이 거세계 일었다. 한 총리는 논란이 걷잡을 수 없이 커지자 결국 사과문을 발표했다. 총리실은 “외신 브리핑 현장에서 한 총리는 정부의 책임과 군중 관리가 미흡했다는 점을 인정하고 더 안전한 국가를 만들기 위해 관련 제도를 획기적으로 개혁하겠다고 약속했다”고 설명했다. 이어 “이런 이야기를 하는 과정에서 동시통역기 볼륨이 낮아 외국인 기자들이 통역 내용이 잘 들리지 않는다고 곤란해하자, 한 총리가 기술적인 문제로 회견이 지체되는 점에 대해 양해를 구하는 취지에서 해당 발언을 했다”고 덧붙였다. 한편 이재명 더불어민주당 대표는 한 총리의 말장난 논란을 강하게 비판했다. 이 대표는 이날 오전 국회에서 열린 최고위원회의에서 “정치는 국민의 삶에 대해서, 특히 생명과 안전에 대해서 무한 책임을 지는 것이다. 현재 정부의 고위 책임자들의 태도는 도저히 책임지는 자세가 아니다”라고 지적했다. 이어 “사태 수습에 총력을 다해야 할 한덕수 국무총리가 어제 외신 기자간담회에서 농담을 했다”며 “농담을 할 자리냐”고 일갈했다. 그러면서 “이건 어떻게든 국민의 분노를 줄이고 자신들의 책임을 경감을 경감하기 위한 꼼수”라며 “고통 속에서 오열하는 국민 앞에서 이런 꼼수를 부려 우리 유족과 피해자를 우롱해서야 되겠냐”고 목소리를 높였다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com