기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리가 17일 A급 전범이 합사된 야스쿠니 신사에 공물을 봉납했다. 교도통신은 기시다 총리가 이날 시작되는 추계 예대제(例大祭·제사)를 맞아 ‘내각총리대신 기시다 후미오’ 명의로 공물을 봉납했다고 보도했다. 기시다 총리는 18일까지 열리는 예대제에서 참배는 하지 않을 계획이다. 기시다 총리는 총리 취임 직후인 지난해 10월과 올해 4월에도 야스쿠니 신사에 공물을 봉납한 바 있다. 앞서 내각의 각료인 니시무라 야스토시(西村康稔) 일본 경제산업상은 14일 야스쿠니 신사를 참배하고 다마구시(玉串·비쭈기나무 가지에 흰 종이를 단 것)료를 개인 돈으로 냈다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

윤석열 대통령은 16일 제빵공장에서 20대 여성 근로자가 기계에 몸이 끼어 숨진 사고와 관련 “정확한 사고 경위와 함께 구조적인 문제는 없었는지 파악하라”고 지시했다. 앞선 15일 오전 6시쯤 경기 평택시 SPC 계열 제빵공장에서 여성 근로자 A(23) 씨가 소스 배합기 기계에 몸이 껴 숨졌다. 현장에는 A씨를 포함한 다른 직원 1명이 더 있었으나 해당 직원이 자리를 비운 사이 사고가 난 것으로 알려졌다. 기계에 몸이 낀 채 발견된 A씨는 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 윤 대통령은 전날 이같은 불의의 사고 소식을 전해 들은 뒤 상당히 안타까워하고 유족에게 애도를 표하며 이같이 지시했다고 대통령실 고위 관계자가 이날 용산 청사 브리핑에서 전했다. 이 관계자는 “고용노동부 차원에서 이번 사고에 대한 파악에 들어갈 것으로 안다”고 부연했다. 한편 경찰은 A씨의 사인을 밝히기 위해 국립과학수사연구원에 시신 부검을 의뢰하는 한편 공장 직원 등을 상대로 자세한 경위를 조사할 방침이다. 고용노동부에 따르면 사고가 일어난 SPC 계열 SPL 사업장은 중대재해처벌법 적용 대상이다. 올해 1월 27일부터 시행된 중대재해처벌법은 상시 근로자 50인 이상(건설업은 공사금액 50억원 이상) 사업장에서 근로자 사망 등 산업재해가 발생하면 사고를 예방하기 위한 의무를 다하지 않은 사업주·경영책임자를 1년 이상의 징역 또는 10억원 이하의 벌금에 처할 수 있도록 했다. 노동부는 작업 중지를 명령한 뒤 사업장 측의 중대재해처벌법·산업안전보건법 위반 여부 조사에 착수했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

대통령실은 16일 카카오톡 등 온라인 플랫폼 ‘먹통’ 사태와 관련 “네트워크망 교란은 민생에 상당한 피해 줄 뿐 아니라 유사시 국가 안보에도 치명적 문제를 야기한다”고 밝혔다. 김은혜 홍보수석은 이날 오후 용산 대통령실 브리핑에서 “초연결 사회에서 데이터 통신 인프라는 국가 안보와 국민 생활에 직결된다. 카톡이 장시간 중단되는 사태로 국민에 큰 불편과 피해를 끼쳤다”며 이같이 말했다. 김 수석은 “최근 전세계 IT 선도국가들과 글로벌 기업들이 온라인 플랫폼을 운영할 때 회복 탄력성을 언급한다”며 “기업의 책무이자 사회적 약속”이라고 강조했다. 이와 관련 윤석열 대통령도 민·관 협력을 강화하고 이에 준하는 원칙을 적용해서 관리할 방안 마련을 지시했다고 김 수석은 전했다. 김 수석은 민관 협력 관리방안에 대해 “데이터센터에 대한 안전 조치 의무를 재점검하고 현실에 맞도록 보완하는 방향으로 논의하지 않을까 생각한다”고 부연했다. 김 수석은 “온라인 플랫폼의 원활한 운영과 리스크 대응은 민생과 깊이 관련돼 있다”며 “동시에 국가 안보와도 직결된 사안인 만큼 이 부분에 대한 인식을 윤 대통령의 당부로 여러분께 알리고자 했다”라고도 설명했다. 한편 앞서 윤 대통령은 이번 서비스 장애와 관련 “현재 과학기술정보통신부 실장 중심의 상황실을 장관 주재로 격상해 지휘하기를 바란다”면서 “조속한 복구를 위해 각 부처도 노력을 다하라“고 지시했다. 윤 대통령은 이날 “카카오, 네이버 등의 디지털 부가 서비스 중단으로 우리 국민께서 겪고 계신 불편과 피해에 대해 매우 무겁게 느끼고 있다”며 이같이 지시했다고 김은혜 홍보수석이 언론 공지를 통해 전했다. 윤 대통령은 아울러 “정확한 원인 파악은 물론, 트윈 데이터센터 설치(이원화) 등을 포함한 사고 예방 방안과 사고 발생 시 보고·조치 제도 마련도 철저히 이뤄져야 한다”고 강조했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

출소를 하루 앞둔 아동 성범죄자 김근식(54)의 재구속 여부가 이르면 16일 저녁에 결정될 전망이다. 앞서 수원지법 안양지원은 16일 오후 3시 성폭력 범죄 특례법 위반 혐의로 김근식에 대한 구속 전 피의자심문(영장실질심사)을 진행했다. 수원지검 안양지청은 이날 김근식에 대한 구속영장을 청구했다. 김근식은 오후 2시쯤 법무부 호송 차량으로 현재 자신이 수감 중인 안양교도소를 출발해 20여분 만에 법원에 도착했다. 김근식은 차량에 탑승한 채로 인근 수원지검 안양지청 건물 내 주차공간으로 진입한 뒤 법원으로 이동해 취재진에는 포착되지는 않았다. 검찰의 영장청구는 과거 김근식에게 성폭력을 당한 피해자 1명이 고소한 데에 따라 이뤄졌다. 검찰 관계자는 “또 다른 피해자 분께서 김근식에 대한 사진이 온라인 등에서 게재되자 이를 알아채고 ‘김근식이 과거에 성폭력을 했다’ 등을 적시해 고소했다”며 “검찰은 이에 수사를 개시, 범죄 혐의점이 소명된다고 판단했다”고 밝혔다. 현재 김근식에 대한 법원의 구인장은 발부된 상태다. 법무부 관계자는 “구인장 발부 등의 이유로 김근식이 영장실질심사에 출석할 예정”이라고 말했다. 김근식은 2006년 당시 13세 미만이던 피해자 A씨를 강제로 추행한 혐의를 받고 있다. A씨는 언론을 통해 김근식의 과거 연쇄 성범죄 사실을 접하고, 2020년 12월 인천 계양경찰서에 김근식으로부터 과거 강제추행을 당했다고 신고했다. 경찰은 수사 후 지난해 7월 사건을 검찰에 송치했다. 이후 김근식이 여러 차례 이감되면서 사건 역시 해남지청 등으로 이첩됐다가 안양교도소를 관할하는 수원지검 안양지청이 지난 15일 구속영장을 청구했다. 수사당국은 사건 당시 피해자의 나이 등을 고려할 때 공소시효의 문제는 없다고 판단했다. 김근식은 영장실질심사가 끝나면 다시 안양교도소로 돌아가 결과를 기다리게 된다. 구속영장 발부 여부는 이르면 이날 저녁, 늦어도 17일 새벽에는 나올 것으로 전망된다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

고금리 여파로 부동산 시장이 침체한 가운데 집값 상승을 주도하던 신축아파트 매매가격지수가 가장 빠른 속도로 하락한 것으로 나타났다. 반면 구축일수록 변동 폭이 적은 것으로 나타났다. 16일 한국부동산원 주간 연령별 아파트 매매가격지수에 따르면 10월 둘째 주 전국 5년 이하(사용승인 시점 기준) 아파트의 매매가격지수는 전주 대비 0.35% 떨어진 99.7을 기록하며 기준선인 100 밑으로 하락했다. 주간 아파트 매매가격지수는 100을 밑돌면 아파트 매매가가 지난해 6월보다 낮은 수준에 형성됐다는 것을 의미한다. 전국 5년 이하 신축 아파트의 매매가격지수가 100 밑으로 떨어진 건 지난해 6월 셋째 주 이후 처음이다. 수도권 5년 이하 신축 아파트 매매가격지수도 이달 둘째 주 99.8(-0.45%)로 떨어지며 100선이 무너졌다. 금리 인상 시기와 맞물려 주택시장 전반에서 아파트 매매가가 하락세를 보이고 있지만, 그중에서도 신축아파트는 매매가와 전세가 모두 구축보다 하락세가 가파르다. 하락 전환 직전인 작년 12월 첫째 주와 올해 10월 둘째 주 지수를 비교하면, 신축아파트는 104.7에서 99.7로 내림 폭이 가장 컸다. 같은 기간 5년 초과∼10년 이하 준신축 아파트는 104.7에서 101.8로 떨어지는 데 그쳤고, 10년 초과∼15년 이하(105.8→103.8), 15년 초과∼20년 이하(106.4→104.7), 20년 초과(106.6→106.2) 등 구축일수록 변동 폭이 작았다. 전세시장도 다르지 않다. 전국 5년 이하 아파트 전세가격지수는 10월 둘째 주 98.4로 아파트 연령별 지수에서 유일하게 100 밑에 형성됐다. 신축 아파트 전세가도 매매가와 마찬가지로 작년 12월 셋째 주 이후 10개월 연속 하락세를 벗어나지 못하고 있다. 전세가 변동 폭도 신축 아파트가 가장 크다. 전국 5년 이하 아파트 기준 작년 12월 첫째 주 103.8이었던 지수는 10월 둘째 주 98.4로 떨어졌다. 같은 기간 5년 초과∼10년 이하 준신축 아파트(103.5→100.1), 10년 초과∼15년 이하(104.1→102.1), 15년 초과∼20년 이하(104.4→103.1), 20년 초과(104.5→104.4) 등에 비하면 신축아파트 전세가가 가장 큰 폭 떨어진 것이다. 전문가들은 금리 인상과 주택시장 침체가 겹치면서 신축의 거품이 더 빠르게 꺼지는 것으로 분석했다. 여경희 부동산R114 수석연구원은 “재개발·재건축이 제한적이었던 2017년 초반 서울 신축아파트는 가격 오름세가 상대적으로 컸기에 하락기에는 가장 먼저 조정되는 것으로 보인다”고 했다. KB국민은행 박원갑 수석부동산전문위원은 “불황기에는 주택에 대해서도 과소비보다는 실속 소비를 택하면서 신축 프리미엄이 급격히 줄어드는 것이 일반적”이라며 “고금리 국면에서 무리하게 대출을 받으면서까지 신축 아파트를 택할 메리트가 없어지다 보니 신축 아파트 매매·전셋값이 하락하는 것”이라고 말했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

신평 변호사는 이준석 국민의힘 전 대표를 향해 “자신 안에 갇힌 나르시스”라고 주장했다. 신평 변호사는 전날인 15일 자신의 페이스북에 ‘포스트 이준석의 전망’이라는 제목의 글에서 “이준석 신화는 끝났다”며 이같이 주장했다. 신 변호사는 “저들(민주당)의 부동산 정책 실패, 무능과 위선의 여실한 모습이 조금씩 드러나며 국민은 서서히 고개를 돌리게 되었다”며 “36세의 청년이 국힘당 대표가 됨으로써 정치 지형은 극적으로 바뀌기 시작했다. 그렇게 국민의 기대를 안고 출발한 이준석 국힘당 대표였다”고 운을 뗐다. 이어 “하지만 당시 이 대표의 모습은 ‘허상’이었다”며 “그는 철저하게 자신의 안에 갇힌 나르시스트였고, 그의 입과 글에서 흘러나오는 의식은 수준 이하였다. 더욱이 그는 국민의 열망이 빚어내는 시대 정신이 ‘공정의 이념’임을 전혀 눈치채지 못하는 사람이었다”고 지적했다. 그러면서 “분명한 내제적 한계 속에서 그가 빚어낸 국힘당의 미래상은 안티 페미니즘과 허접한 실력주의를 토대로 20, 30대의 표를 끌어와 진보의 여권을 세대포위한다는 것이었다”며 “성상납을 전제로 검찰은 경찰이 확보한 증거를 토대로 그를 기소할 것이다. 이제 ‘이준석 신화’는 끝이 났다고 본다”고 평가했다. 신 변호사는 “(이 전 대표는) 끝까지 자신이 정치적 이유로 박해를 받은 피해자인양 주장해나갈 것”이라면서 “유 전 의원 등과 연계해 당권을 회복하는 노력은 그가 완전히 죽는 길이라고 본다”고 내다봤다. 아울러 “지금이라도 절망 속에서 어리석을 깨치고 나와, 한 2,3년 간 자신에게 많이 부족한 인문사회학 쪽으로의 공부를 조용히 해 나가면 그의 앞길이 다시 열릴 수 있을 것이라는 내 조언 같은 것은 완전한 우이독경으로 지나간다”고 했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

경찰이 이준석 전 국민의힘 대표의 ‘성접대 의혹’ 관련 무고 혐의에 대해 기소 의견으로 검찰에 송치하기로 가닥을 잡은 것으로 전해졌다. 경찰의 이같은 판단에 대해 이 전 대표는 “저는 송치 혐의에 대하여 부인한다”고 즉각 반박했다. 13일 경찰 등에 따르면 서울경찰청 반부패·공공범죄수사대는 무고 혐의를 받는 이 전 대표에 대해 기소 의견으로 송치 결정을 내린 것으로 알려졌다. 앞서 경찰은 지난달 20일 이 전 대표의 성접대 의혹과 관련해 알선수재 등의 혐의에는 공소시효 완료를 이유로 불송치를 결정했다. 이 전 대표는 지난해 12월 자신이 김성진 아이카이스트 대표로부터 성접대를 받았다는 의혹을 제기한 유튜브 채널 가로세로연구소의 김세의 대표와 강용석 변호사를 명예훼손으로 고소했다. 이에 김 대표의 법률대리인 강신업 변호사는 이 전 대표가 성 접대를 받았음에도 가세연을 고발한 것이 무고죄에 해당한다며 이 전 대표를 고발했다. 다만 김철근 전 당대표 정무실장을 통해 성상납 증거를 인멸하려 했다는 혐의에 대해서는 불송치할 예정인 것으로 알려졌다. 반면 이준석 전 대표는 수용할 수 없다는 입장이다. 이 전 대표는 이날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에서 “여러분이 의문을 가지시는 일은 없었다”고 밝혔다. 그는 “(저의 성상납 의혹) 알선수재 혐의는 진술자들의 진술을 믿을 수 없다는 이유로 배척되었다. 증거인멸교사도 인정되지 않았다”며 “증거인멸교사조차 한 적이 없다는 것은 제가 숨기거나 감출 것이 없었다는 것”이라고 주장했다. 이어 “그런데 알선수재 관련해서는 믿을 수 없었던 진술자의 진술이, 무고와 관련해서는 믿을 수 있는 진술로 취급받았다. 증거인멸을 교사하지 않았다고 봤으면서도 막상 제가 무고했다고 한다”고 말했다. 그러면서 “저는 2013년의 일과 관련하여 제기된 의혹에 모두 단호히 부인하지만 저는 이와 관련한 자료를 갖고 있지는 않다. 그러한 이유로 (경찰은) 지금 일방적으로 제3자의 진술만을 들어 이 사건을 송치했다”며 “이러한 경찰 단계에서의 삼인성호(세 사람만 우기면 없는 호랑이도 만들어낸다)식의 결론을 바탕으로 검찰이 기소 결정을 내리지 않을 것이라고 확신하며, 만약 기소하더라도 법원에서 철저하게 진실을 밝히겠다”고 밝혔다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

김건희 여사에 대해 ’쥴리 의혹‘을 제기해 재판에 넘겨진 열린공감TV 前대표가 국민참여재판을 희망했지만 검찰의 반대로 무산될 위기에 처했다. 검찰은 “증거조사와 증인신문에 상당한 시일이 소요된다”는 이유로 반대하는 것으로 전해졌다. 서울중앙지법 제34형사부(강규태 부장판사)는 13일 공직선거법 위반 혐의로 재판에 넘겨진 열림공감TV 정천수 전 대표와 안해욱 전 대한초등학교태권도협회장 등에 대한 첫 공판준비기일을 열었다. 정 전 대표는 대선 기간 유튜브에서 ’김 여사가 과거 유흥주점에서 일하는 모습을 봤다‘는 목격자 인터뷰 등을 내보낸 혐의(공직선거법 위반·정보통신망법상 명예훼손)로 지난달 8일 기소됐다. 열린공감TV에 출연해 같은 의혹을 제기한 안 전 태권도협회장도 함께 기소됐다. 이 자리에서 정천수 전 대표는 “윤석열 대통령 내외로부터 고소·고발된 첫 사건 목록을 보면 2020년 9월부터”라며 “윤석열 검찰총장 시절이었는데, 미래에 대통령이 될 것을 예상해서 (제가) 낙선시킬 목적으로 있지도 않은 사실을 만들어냈다는 것이 검찰의 공소제기”라고 밝혔다. 그러면서 “한때 기자로서 제보자에게 취재한 내용을 사실 그대로 보도한 내용이란 점을 말씀드리고 싶다”고 밝혔다. 정 대표 측 변호인단도 “공소사실을 부인한다”며 혐의를 부인했다. 이날 정 전 대표 측은 국민참여재판을 신청했지만, 검찰은 “이미 국민에게 많이 알려진 사건인 만큼 배심원 사이에서 예단이 형성될 수 있다”며 재판부에 반대 의견을 냈다. 검찰은 “법리적 검토가 필요한 사건이고, 충실한 증거 조사와 증인 신문 분량이 적지 않다”며 “상당한 시일이 소요될 것으로 보인다”고 반대 이유를 설명했다. 이어 “이미 국민들에게 많이 알려진 사건이라서 가치관이 형성된 사건”이라며 “국민 참여 재판의 취지가 선입견을 가지가 않은 중립적 배심원에게 배심을 받는 것인데, 이런 측면에 부합하지 않는 것 같아서 배제 결정을 할 예정”이라고 덧붙였다. 재판부는 양측의 의견을 검토한 후 국민참여재판 진행 여부를 결정할 방침이다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

기아자동차 노조가 13차에 걸친 사측과의 본교섭에서도 견해차를 좁히지 못하고 부분 파업에 돌입한다. 노조는 퇴직사원이 신차 구매시 받는 할인혜택을 받지 못하면 총파업도 불사한다는 입장이다. 노조는 지난 11일 쟁의대책위원회를 열고 부분 파업을 결의했다. 앞서 노조는 지난 5일부터 7일까지 3일에 걸쳐 사측과 단협 본교섭을 진행했으나 최종 결렬됐다. 이에 따라 노조는 오는 13일은 하루 2시간, 14일에는 4시간 단축 근무를 하는 방식으로 부분 파업에 들어간다. 생산 특근도 거부하기로 했다. 노사는 지난 9월 기본급 9만8000원(호봉승급분 포함) 인상, 경영성과금 200%+400만원 등이 담긴 임금협상 잠정협의안을 타결시켰으나 단체협상은 노조 과반 찬성을 얻지 못해 부결됐다. 특히 단체협상에서는 25년 이상 근무한 뒤 퇴직한 직원에게 제공하던 차량 구매 할인 혜택의 연한과 할인 폭을 어떻게 조정하느냐가 주된 논쟁 사항이었던 것으로 알려졌다. 이 제도는 당초 2년에 한 번씩 신차 30% 할인 혜택을 평생 제공하는 것이었지만, 사측은 올해 임단협에서 혜택을 만 75세까지로 하향하는 안을 내놨다. 지난 7일 사측의 3차 추가 제시안에는 '퇴직자 전기차 구입을 2026년부터 적용하는 안'과 더불어 휴가비 인상, 주거지원금 확대 등이 담겼으나 노조 측은 이를 거부했다. 노조 관계자는 “사측은 조합원들이 납득할 수 없는 안을 제시하며 교섭을 파행으로 몰고 가고 있다”며 “이런 식으로 이어진다면 총파업 투쟁을 불사할 수밖에 없다”고 목소리를 높였다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴의 현존하는 가장 빠르고 강력한 럭셔리 SUV ‘애스턴마틴 DBX707’이 고객별 맞춤 작업을 완료하고 국내에서 차량 인도가 시작되었다고 밝혔다. 애스턴마틴 DBX707은 최고속도 310km/h, 최고출력 707마력, 최대토크 900Nm, 0에서 100km/h까지 도달하는 가속 성능 (제로백) 3.3초의 강력한 성능으로, 궁극의 럭셔리 SUV를 구현했다. 최상의 성능과 역동성, 럭셔리 라이프를 상징하는 스타일을 모두 아우르는 세그먼트 최강의 모델인 DBX707은 럭셔리 특성을 강화하고 개인화된 디테일을 제공하기 위해 비스포크 서비스를 제공한다. 독특한 그래픽부터 짙은 톤의 맞춤형 소재 등 광범위한 선택을 통해 완벽하게 소유자에게 맞춰진 유일한 DBX707을 구현할 수 있다. 한국에서도 소유자들의 선호와 개성에 맞춘 개인화된 차량으로 인도되고 있다. 스포츠카 정체성을 고스란히 담은 궁극의 럭셔리 SUV 애스턴마틴 DBX707의 정체성은 가장 빠르고, 가장 강력하며, 최강의 핸들링 성능을 제공한다는 것이다. DBX707은 애스턴마틴 고유의 스포츠 드라이빙 성능을 유지하면서 자동차가 발휘할 수 있는 모든 영역의 성능을 높이고 운전의 즐거움이 강화된 독보적인 존재감의 럭셔리 SUV다. 최고의 정밀도, 다이내믹 성능, 드라이버 일체감을 제공한다. DBX707은 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진에 볼 베어링 터보차저와 맞춤형 엔진 캘리브레이션을 채택해 향상된 출력과 토크를 뿜어낸다. 기어 변경 속도가 더 빠르고 즉각적으로 응답하는 9단 습식 클러치 자동변속기는 드라이버의 차체제어 능력 및 반응성을 개선해 더 큰 드라이빙 일체감을 제공한다. 전자식 리어 디퍼렌셜(e-diff)은 900Nm으로 높아진 최대토크를 컨트롤 한다. 민첩한 코너링과 다이내믹 성능 통해 스포츠카 준하는 경험 제공 9단 자동변속기가 제공하는 효율성과 정교함은 유지하면서 저단에서 가속력과 기어 내 응답성을 최적화해 스포츠 드라이빙을 경험할 수 있다. 자동으로 작동하는 토크 분배는 e-diff의 세밀한 보정을 통해 진정한 의미의 스포츠카가 제공할 수 있는 민첩한 코너링과 다이내믹 성능을 보장한다. 최신 기술을 적용한 DBX707에 최적화된 섀시 및 파워트레인 시스템과 통합돼 최상의 핸들링 균형성은 물론 트랙션 컨트롤과 민첩한 주행 능력까지 발휘한다. 운전자 중심의 스포츠 드라이빙을 위해 댐퍼 밸브와 다이내믹 스프링 볼륨 전환, 전자식 파워 스티어링 시스템은 최적화를 거쳐 운전자가 코너링 부하시 활용 가능한 타이어 그립을 체감해 적응할 수 있도록 완성시켰다. 민첩성과 차체 다이내믹 균형성을 위한 매개 변수까지 맞춤형으로 보정한 전자식 능동형 롤 컨트롤 시스템(eARC, Electronic Active Roll Control)도 탑재했다. 드라이브 모드는 GT 스포츠 및 스포츠+ 모드에서 사용 가능한 레이스 스타트 기능이 포함돼 가속 성능을 극대화할 수 있다. 사륜구동 변환 및 작동시 적용되는 능동형 로직 시스템은 구동계와 ESP 시스템을 더 정밀하고 효율적으로 제어해 강력한 스포츠카와 같은 운전 경험을 제공한다. 카본 세라믹 브레이크 시스템은 23인치 알로이 휠과 함께 장착된다. 전륜 420mm, 후륜 390mm 크기의 브레이크 디스크는 6점식 캘리퍼로 고정되며 스프링 하중량을 최대 40.5kg 감소시킨다. 메인 냉각 흡입구와 바닥에서 공기를 유입시켜 냉각 성능을 향상시켰으며, 고성능 브레이크 패드는 지속 사용으로 높아진 온도에서도 탁월한 마찰 성능을 제공한다. 우아하면서도 동시에 강렬한 디자인 DBX707은 군더더기 없는 차체 라인과 완벽한 아름다움의 비율은 유지하면서 강력한 파워를 느낄 수 있는 디자인으로 탄생됐다. DBX707의 전면은 프런트 그릴이 총 6개의 수평 라인에 새틴 크롬 그릴을 이중 베인 디자인으로 배열되어 있다. 다크 새틴 크롬 윈도우 서라운드와 좌우에 배열된 새로운 디자인의 루버 보닛 블레이드(louvred bonnet blades)는 프론트 그릴 및 블랙 스플리터, 측면을 따라 이어진 블랙 사이드실까지 완벽하게 조화를 이루며 스포티함을 강조한다. 립 스포일러가 추가된 루프 윙은 다운포스를 높여 고속 안정성을 향상시켰다. 편리하면서도 동시에 스포티한 인테리어 인테리어 역시 럭셔리와 성능의 조화가 특징이다. 인테리어는 다크 크롬 마감이 기본으로 제공되며 다른 색상과 카본 파이버 등 다양한 색상과 소재를 선택할 수 있다. 소프트도어 클로징이 적용된 도어를 열고 실내에 들어서면 스탠다드로 적용된 스포츠 시트가 가장 눈에 띈다. 스포츠 시트는 전체적인 인테리어를 스포츠 테마로 인식시키는 필수 요소이다. 모든 시트는 16방향으로 조정하는 전자식 스위치를 포함한다. 가죽과 알칸타라 등 최고급 소재가 적용됐으며, 머리 받침에 각인된 애스턴마틴 로고 외에 등받이부터 이어지는 스트라이프가 스포티함을 배가시킨다. 애스턴마틴 DBX707의 국내 판매 시작 가격은 부가세 포함 3억 1700만원부터다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com