더불어민주당은 30일 역술인 ‘천공 스승’의 수제자들이 윤석열 대통령의 취임식에 참석했다는 언론 보도와 관련해 “욕설 유튜버, 주가 조작범, 통장 잔고증명서 위조범도 모자라 무속인이 초대된 이유가 도대체 무엇이냐”고 비판하며 진상 조사 방침을 밝혔다. 앞서 일요신문은 대통령 취임식 명단에 등재된 윤 대통령 부부의 지인 이름과 그들에게 초청장이 발송된 주소지를 확보해 취재한 결과 ‘천공 스승’의 측근 2명이 초청장을 받아 참석한 것으로 드러났다고 보도했다. 이날 이같은 보도 후 민주당 김현정 대변인은 ‘천공 수제자들도 참석한 대통령 취임식, 대통령 부부는 도대체 어떤 사람들을 초대한 것입니까’라는 제목의 브리핑에서 “윤 대통령은 대선후보 때부터 무속인과 관계에 대해 논란이 끊이지 않았다”고 지적했다. 이어 “그런데도 취임식에 초대하다니 무속인과의 관계를 도저히 끊을 수 없는 것이냐”고 되물으며 “이쯤 되면 천공에게도 취임식 초대장을 보냈던 것 아닌지 궁금할 지경”이라고 말했다. 그러면서 “국민께서 취임식마저 거짓과 논란으로 점철된 정부로 규정하기 전에 대통령실은 숨김없이 취임식 초청 명단을 공개하길 바란다”며 “국정감사에서 대통령 취임식의 진상을 반드시 밝혀낼 것”이라고 말했다. 그는 행정안전부가 취임식 명단을 ‘일체 파기했다’고 해명한 것에 대해선 “논란이 일자 행안부가 민주당에 보내온 답변서에는 참석자들의 성(姓)만 담겨 있었다. 국민을 우롱하는 행태”라고 반박했다. 아울러 “국민께서 취임식마저 거짓과 논란으로 점철된 정부로 규정하기 전에, 대통령실은 숨김없이 취임식 초청명단을 공개하길 바란다”고 요구했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

논란 끝에 윤석열 대통령이 철회 지시를 내린 영빈관 신축사업의 예산(878억원) 심사 기간이 단 사흘에 불과했다는 지적이 나왔다. 국회 기획재정위원회 소속 더불어민주당 고용진 의원이 28일 기획재정부로부터 제츨받은 ‘영빈관 신축 관련 공문 수발신 대장 현황’에 따르면 대통령실은 지난달 19일 영빈관 신축을 위한 국유재산관리기금 사업계획안을 기획재정부에 송부했다. 국유재산관리기금은 행정 목적상 필요하지 않게 된 토지·건물 등 국유재산 매각을 통해 재원을 마련해 청사나 관사 등 공용재산을 취득하는 기획재정부 소관 공공기금이다. 국가재정법에 따르면 중앙관서가 공용재산 취득 비용을 기금에 편성하기 위해서는 매년 3월 31일까지 기금사무청(기획재정부 기금 관리 부서)에 공유재산 취득계획안을 작성해 제출해야 한다. 기금사무청은 제출된 사업계획을 심사해 기금운용계획안에 반영한 후 국유재산정책심의위원회 심의를 거쳐 5월 31일까지 기획재정부 장관에게 제출하도록 돼 있다. 하지만 올해 국유재산관리기금에 포함된 영빈관 신축 사업비는 이 같은 절차가 제대로 준수되지 않았다는 지적이 제기됐다. 고 의원실에 따르면 대통령 관리비서관실이 기획재정부에 공용재산취득사업계획안을 제출한 날은 지난달 19일이었다. 지난달 19일 국유재산조정과에 제출된 사업계획안은 예산실 내부 심의과정을 거쳐 불과 6일 만인 같은 달 25일 오전 차관회의 안건으로 상정됐다. 고용진 의원은 “기금사무청 심사와 국유재산심의위 심의를 건너뛴 데다 6일간의 심사, 심지어 주말을 제외하면 실질적 심사 기간은 사흘에 불과하다”고 지적했다. 그러면서 “878억 원이 넘는 예산 심의가 졸속으로 이뤄졌다는 건 사실상 기획재정부가 대통령실의 눈치를 보고 ‘프리패스’해준 것인데 졸속으로 진행된 예산이 없는지 꼼꼼히 살펴봐야 한다”고 지적했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

서울 관악구에서 70대 고시원 건물주가 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 27일 관악경찰서에 따르면 이날 낮 12시 48분쯤 관악구 신림동에 있는 4층짜리 고시원 지하 1층에서 건물주 A(74)씨가 숨져 있는 것을 A씨 오빠가 발견해 경찰에 신고했다. 오빠는 A씨 지인으로부터 ‘A씨와 연락이 닿지 않는다’는 얘길 듣고 고시원에 찾아간 것으로 파악됐다. 발견 당시 A씨는 의류로 목이 졸리고 손은 묶여 있었다. 사망 시점은 이날 오전으로 추정된다. A씨는 이 건물에서 아들과 함께 거주한 것으로 조사됐다. A씨 아들은 경찰에서 “오전 출근할 때만 해도 모친이 살아계셨다”고 진술한 것으로 알려졌다. 경찰은 시신 상태와 아들 진술 등을 토대로 타살에 무게를 두고 수사 중이다. 경찰은 국립과학수사연구원에 시신 부검을 의뢰했다. 부검은 이르면 28일 진행될 예정이다. 경찰 관계자는 “(용의자와 관련) 고시원 세입자 등 모든 가능성을 열어두고 수사하고 있다”고 말했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

국토교통부는 기아[000270], 포드세일즈서비스코리아, 폭스바겐그룹코리아, 한국토요타자동차, 재규어랜드로버코리아, BMW코리아, 다산중공업, 모토스타코리아에서 제작 또는 수입·판매한 총 52개 차종 10만2천169대에서 제작결함이 발견돼 제작사 등이 자발적으로 시정조치(리콜)를 한다고 28일 밝혔다. 기아에서 판매한 쏘렌토 R 5만9828대는 전기식 보조 히터 커넥터의 내구성 부족으로 인해 커넥터가 손상돼 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 스포티지 2만9687대는 2열 좌석 하부의 전기배선이 정상 경로를 벗어나 좌석을 접는 경우 배선이 좌석 하부 프레임에 닿아 손상되는 현상이 나타났다. 니로 플러스 3078대는 에어백 제어 장치 소프트웨어 오류로 충돌 시 에어백이 작동하지 않을 가능성이 확인됐다. 포드코리아에서 수입·판매한 퓨전 등 2개 차종 2421대는 변속기 레버 부품의 내구성 부족에 따른 손상으로 주차 중 기어가 정상적으로 변속되지 않는 현상이 나타났다. 익스페디션 등 2개 차종 630대는 앞면 창유리 와이퍼가 제조 불량으로 정상적으로 작동하지 않는 경우가 발생했다. 폭스바겐그룹코리아에서 수입·판매한 A6 45 TFSI qu. 프리미엄 등 20개 차종 2001대(판매 이전 포함)는 첨단운전자지원시스템의 소프트웨어 설정 오류로 기어가 후진 위치에 있을 때 후방카메라 끄기 기능이 설치돼 있는 안전기준 부적합 사항이 적발됐다. 한국토요타자동차에서 수입·판매한 렉서스 NX350h 등 2개 차종 278대(판매 이전 포함)는 차선 유지 보조 장치의 소프트웨어 오류로 인한 비정상 작동으로 안전기준 부적합 판정을 받았다. 재규어랜드로버코리아에서 수입·판매한 디펜더 110 P300 등 13개 차종 190대는 앞 좌석 안전띠 구성요소인 프리텐셔너(충돌 시 좌석 안전띠를 역으로 되감아 탑승자를 보호해 주는 장치)가 불량인 것으로 드러났다. 더 뉴 레인지로버 D350 SWB 등 2개 차종 38대는 매연저감장치(DPF)의 연결 나사가 일부 빠지거나 제대로 조여지지 않아 배기가스가 엔진부로 방출돼 화재가 발생할 수 있는 것으로 조사됐다. BMW코리아에서 수입·판매한 X7 xDrive40i 등 5개 차종 22대는 3열 좌석 등받이의 일부 부품이 빠지거나 제대로 고정되지 않아 사고 발생 시 좌석 등받이가 접혀 탑승자가 크게 다칠 수 있는 것으로 나타났다. 다산중공업에서 제작·판매한 다산 고소작업차 348대는 후방 마운팅 볼트의 설계 오류로 인한 파손으로 차량이 전복될 가능성이 확인됐다. 모토스타코리아에서 수입·판매한 JET14 등 2개 이륜 차종 3천648대는 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 자기인증 적합 조사 결과, 차폭 등의 색도가 기준에 미달하는 것으로 나타났다. 리콜 대상 차량 운전자는 각 제작·판매사의 공식 서비스센터 등에서 무상으로 수리를 받거나 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다. 판매사는 소유자에게 우편과 휴대전화 문자 메시지로 시정 방법 등을 알리게 된다. 리콜 전 자동차 소유자가 자비로 수리한 경우 판매사나 제작사에 비용 보상을 신청할 수 있다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

정청래 더불어민주당 최고위원은 27일 윤석열 대통령을 향해 “윤 대통령이 자살골을 많이 넣었다. 그것을 방송카메라가 중계를 했고 국민들은 지켜봤다”고 강조했다. 그러면서 “뉴욕에서 뺨 맞고 MBC에 눈 흘기는 거하고 뭐가 다른가”라고 비판했다. 정 최고위원은 윤 대통령이 해외 순방 기간에 나온 ‘비속어 논란’에 대해 “사실과 다른 보도로 (한·미) 동맹을 훼손하는 건 국민을 위험에 빠뜨리는 일”이라며 “이 부분에 대한 진상이 더 확실하게 밝혀져야 한다”고 말한 것에 이같이 직격했다. 정 최고위원은 이날 KBS라디오 ‘최경영의 최강시사’에서 “자책골 넣은 사람이 자책을 해야하는 데 왜 방송카메라에게 눈 흘기고 국민들 눈과 귀를 못 믿겠다고 한다”고 지적했다. 이어 “이건 마치 ‘국민들 눈과 귀를 압수수색 하겠다. 수사하겠다’고 하는 식”이라며 “그리고 뉴욕에서 욕하고 한국에 돌아와서 왜 MBC를 욕하느냐”고 되물었다. 아울러 “윤 대통령이 대통령이라는 인식을 안 하시는 것 같다”며 “정치인이고 본인의 입에서 튀어나온 말이고 문제가 됐다. 그럴 경우 일의 전후과정을 따지기 전 일단 제가 죄송하게 됐습니다라고 한다”고 강조했다. 그러면서 “그 말 한마디를 지금 못하고 있는 거 아니냐”라고 반문했다. 한편 국민의힘은 윤석열 대통령의 뉴욕 발언 논란을 최초 보도한 MBC를 28일 항의 방문하기로 했다고 이날 밝혔다. 국민의힘은 국회 과학기술정보방송통신위원회 여당 의원들과 송언석 원내수석부대표, MBC 편파 조작방송 진상규명 특위와 함께 28일 오전 서울 마포구에 있는 MBC 경영센터에 방문한다. 여당 의원들은 당일 오전 더불어민주당 교섭단체 대표연설 직후 국회 본관 앞 계단에서 버스를 타고 방송사로 이동할 예정이다. 이후 MBC 경영센터 앞에서 피케팅 시위, 항의 발언 등 MBC 조작방송 진상규명 퍼포먼스를 벌인다. 앞서 주호영 원내대표는 이날 오후 국회에서 열린 의원총회에서 “국민의힘은 ‘MBC 편파·조작 방송 진상규명 TF’를 구성해서 편파방송 시정에 적극 대응해 나갈 방침”이라고 밝혔다. 여당 의원들도 MBC 사장과 경영진 사퇴를 촉구했다. 과방위 소속 국민의힘 의원들은 전날 기자회견을 열고 “언론사에 흑역사로 길이 남을 심각한 조작 방송”이라면서 박성제 사장 사퇴와 사과방송 실시 등을 요구했다. 이들은 보도 관련자들에 대한 명예훼손 혐의 고발, 언론중재위원회 제소 및 손해배상 청구, 방송통신심의위원회 제소 등을 예고했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

동펑소콘(DFSK)의 전기차 공식수입원 이브이케이엠씨(이하 EVKMC)가 지난 3월 출시 이후 누적 판매 1000대를 달성했다. EVKMC는 27일 서울 사무소에서 마사다 밴 1000번째 출고고객을 이벤트를 가졌다. 이날 행사는 김애영(광양, 43세)씨가 마사다 제품 1000번째 출고고객의 주인공으로 선정되었으며, 당첨 고객에게는 제주도 특급호텔 2박 숙박과 여행경비 100만원을 포함하는, 200만원 상당의 여행상품권을 제공했다. EVKMC의 1000번째 출고 고객이 된 김씨는 “영업에 사용하기에 천정부지로 치솟는 기름값이 무서워서 전기차를 선택했고, 인터넷 동호회와 밴드 등에서 먼저 구입한 고객들의 반응을 보고 마사다 전기차를 선택하게 되었다. 덕분에 가족여행까지 할 수 있게 되어 정말 기쁘다” 라고 했다. EVKMC 류강식 대표는 “2000년말 자영업자와 소상공인의 발로 불리우던 다마스라〮보의 공급중단 이후 다마스라〮보를 대체할 수 있고, 서민경제와 정부 에너지 정책에 맞춤한 친환경 마사다를 소비자분들이 먼저 알아보시고, 그동안 많이 사랑해주신데 대한 보답 차원에서 이번 이벤트를 마련했다”라고 말했다. KAMA(한국자동차산업협회)의 공식자료에 따르면, EVKMC는 지난 3월 출시이후 6월말까지 591대를 판매해 올해 상반기 수입상용차 시장의 누적판매대수는 1위인 볼보트럭(826)에 이어 2위를 기록했다. 한편 동펑소콘(DFSK)은 중국국영기업 동풍자동차그룹과 중국민영기업 소콘그룹이 각각50%의 지분을 보유한 합작회사로 미니밴과 소형상용차에 특화된 동펑자동차그룹의 수출전문계열사이기도 하다. EVKMCM는 동펑소콘(DFSK)의 국내 공식수입원으로, 소형밴형(2밴/4밴)과 소형트럭과 냉동탑차를 ‘마사다’라는 브랜드로 통합 수입판〮매를 담당하고 있다. EVKMC는 고객들의 사랑에 보답하기 위해 2022년 11월중 국내생산 및 조립을 목표로, 협력업체를 선정 세밀한 절차를 진행중이다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

8명의 사상자가 발생한 대전 현대아울렛 화재 참사의 화재 원인 조사를 위한 현장 합동감식이 시작됐다. 27일 오전 1차 합동감식이 약 한 시간 만에 끝난데 이어 2차 합동감식이 진행된다. 아직까지 정확한 화재 원인은 밝혀지지 않았지만 인터넷 커뮤니티 등에 확산한 ‘전기차 폭발’은 아닌 것으로 보인다. 1차 감식은 지하 1층 하역장 근처 발화지점과 그 주변에서 집중적으로 이루어졌다. 화재 현장 폐쇠회로(CC)TV 영상에 따르면 현장에는 1t 트럭 외에 또 다른 승용차도 한 대 발견됐다. 경찰 관계자는 “차량 내부에 연료통이 있는 것으로 보아 내연기관 차인 것으로 보인다”고 말했다. 두 차량은 모두 완전히 연소돼 기본 골조만 남은 상태인 것으로 전해졌다. 경찰에 따르면 현장에는 전기 콘센트와 같은 전기 시설물도 발견됐지만 이 시설물은 전기차 충전 시설물이 아닌 것으로 확인됐으며 전기차 충전 시설물은 확인된 바가 없다고 전해졌다. 합동감식반은 화재 원인과 함께 스프링클러 등 소방시설 작동 여부도 점검할 것으로 알려졌다. 최초 불길이 발견된 뒤 화재가 급속하게 확산된 배경을 찾기 위해서다. 업체 측은 전날 화재 발생 후 스프링클러가 정상 작동했다고 설명했다. 화재 현장에서 대피한 목격자들도 적재물품과 바닥에 물이 흥건했다고 목격담을 얘기했다. 당시 현장을 지휘했던 소방 지휘부도 “현장 소방관들로부터 바닥에 물이 고여 있었다는 이야기를 전해 들었다”며 “스프링클러 등 소방장비가 작동한 것으로 보인다”고 설명했다. 하지만 이날 일부 언론 등은 현장 소방대원들의 증언을 토대로 화재 당시 건물 내부의 방재 시설이 작동하지 않았다고 보도해 논란이 될 것으로 보인다. 보도에 따르면 화재 진압에 나섰던 소방대원 A씨는 “옥내 소화전을 통해 초기 진화를 하려 했으나 물이 나오지 않았다”며 “어쩔 수 없이 소방차에 있는 호스를 끌어 와서 불길을 진압했다”고 말했다. 옥내 소화전에서 물이 나오지 않았다는 것은 건물 내부 소방 펌프가 작동하지 않았다는 뜻이다. 또 다른 소방대원도 “초기 진압에 나선 대원들도 스프링클러가 작동된 걸 보지 못했다”며 “초기 방재 시설이 작동했다면 사상자가 나오는 것을 막을 수 있었을 것”이라고 지적했다. 이에 대해 소방당국은 화재 초기 방재 설비 작동 여부는 합동 감식 등 추가 조사를 통해 확인해야 할 사안이라는 입장이다. 이승한 대전 유성소방서 현장대응 2단장은 “구조대원이 도착했을 때 바닥에 물이 차 있었다고 했지만 물이 스프링클러에서 나왔다고 단정할 수는 없다”며 “합동감식 등을 통해 방재 시설 작동 여부를 확인할 계획”이라고 말했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

음식에서 이물질이 나왔다는 거짓말로 음식값을 돌려받는 비양심적 행동을 하는 여성들 모습이 폐쇄회로(CC)TV에 포착돼 비판 여론이 일고 있다. 신종 코로나바리어스와 더불어 고물가·고금리에 자영업자들이 힘들어 하는 가운데 아무렇지 않게 한 이같은 행동이 자영업자들이 두 번 울고 있다. 26일 연합뉴스TV 보도에 따르면 인천 서구에서 분식집을 운영하는 A씨는 지난 21일 손님의 거짓말에 속아 음식값을 전액 환불해주는 황당한 일을 겪었다며 CCTV 영상을 공개했다. 해당 영상에는 60∼70대로 추정되는 여성 손님 2명이 쫄면과 우동을 시키는 모습이 담겼다. 이후 여성 손님 중 1명은 주문한 음식을 먹다가 다른 일행의 머리카락을 두 차례 잡아당겨 뽑더니 음식 그릇에 집어넣은 뒤 주방으로 가져가 항의한다. 이 직원은 당시 위생모와 마스크를 모두 착용한 상태였지만 음식값 1만2000원을 이들에게 돌려줬다. 주인 A씨는 상황을 전해 듣고 미심쩍은 생각이 들어 CCTV 영상을 돌려보다가 음식에서 머리카락이 나온 것이 손님들의 자작극이었다는 사실을 알게 됐다. A씨는 연합뉴스와 통화에서 “손님이 작정하고 머리카락을 뽑아 음식에 넣는 장면을 영상으로 보고도 믿기지 않았다”며 “가뜩이나 힘든 시기에 이런 일을 겪어 착잡한 기분”이라고 푸념했다. 한편 손님이 악의적으로 음식값 환불을 요구하더라도 업주 입장에선 사실관계를 확인하기 쉽지 않다. 특히 매장 식사는 CCTV라도 볼 수 있지만 배달 음식의 경우 시비를 가리기에는 한계가 있다는 지적이 나온다. 이런 세태를 반영하듯 한 자영업자 온라인 커뮤니티에는 머리카락 환불 요청 대처법을 묻는 게시글마다 “환불해주고 잊는 게 속 편하다”는 자조 섞인 반응이 나온다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

최근 5년간(2018∼2022년 8월) BMW코리아, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐코리아 등 독일산 수입차의 리콜횟수가 가장 많았다는 조사 결과가 나왔다. 21일 국회 국토교통위원회 소속 박상혁(더불어민주당) 의원실에 따르면 국토교통부 자동차리콜센터에 집계된 최근 5년간 리콜횟수에서 BMW코리아가 2702회로 가장 많았다. BMW코리아의 리콜횟수는 2018년 417회, 2019년 684회, 2020년 527회, 지난해 703회를 기록해 증가세를 보였다. 올해 8월까지는 371회로 집계됐다. 이어 메르세데스-벤츠가 1555회, 폭스바겐코리아가 467회로 각각 2·3위를 기록했다. 벤츠의 연도별 리콜횟수는 2018년 302회, 2019년 216회, 2020년 234회, 지난해 545회를 기록했다. 올해 8월까지는 258회 리콜을 시행한 것으로 집계됐다. 폭스바겐코리아는 2018년 107회, 2019년 58회, 2020년 115회, 지난해 85회, 올해 8월까지는 102회를 기록했다. 국내 완성차 5사의 경우 현대차(162회·5위), 기아(96회·9위), 한국GM(51회·19위), 르노코리아차(34회·21위), 쌍용차(8회·34위) 순으로 집계됐다. 리콜 대수의 경우 현대차가 445만2941대로 가장 많았고 이어 기아(285만3264대), BMW코리아(143만1830대), 메르세데스-벤츠(73만6757대), 한국GM(72만9973대), 르노코리아차(38만39대), 쌍용차(18만1275대) 등 순서로 나타났다. 리콜 대수에서 시정 대수가 차지하는 비율을 뜻하는 시정률의 경우 현대차 66.46%, 기아차 69.39%를 기록했다. 높은 리콜횟수를 기록한 BMW코리아, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐코리아의 경우 77.02%, 88.83%, 79.24%의 시정률을 나타냈다. 이 밖에 한국GM, 르노코리아차, 쌍용차는 각각 시정률이 80.15%, 85.45%, 84.67%로 집계됐다. 박 의원은 “차량 제작사는 리콜 시정률을 높이고 결함 없는 차량 제작을 위해 노력해야 한다”며 “리콜 제도를 통해 국민의 생명과 안전을 지킬 수 있도록 국회에서 지속해서 노력하겠다”고 말했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com

차기 당권 도전에 대한 의지를 나타낸 국민의힘 안철수 의원은 20일 “현재 우리 당의 지지율이 떨어지는 가장 큰 원인 중의 하나는 이준석 전 대표”라고 말하면서 정치적 해결을 촉구했다. 안 의원은 이날 대구 북구 경북대학교에서 기자들이 이 전 대표의 행보에 대해 평가해 달라고 하자 이같이 답했다. 그는 “법원에서 가처분 결정이 늦어지고 있다”며 “이 문제는 법으로 해결할 문제가 아니라 정치로 해결할 문제가 아니겠나”고 말했다. 이어 “이것(가처분 결정)이 열흘 이상 늦어지는 이유는 법원에서도 시간을 줄 테니까 법원의 판단을 기다리기보다 먼저 정당 내에서 정치적으로 해결하려고 노력하라, 저는 그렇게 받아들인다”고 덧붙였다. 또 “정진석 비대위원장과 주호영 원내대표께서 정치적으로 이 문제를 풀었으면 좋겠다”며 “먼저 이준석 전 대표는 가처분을 취하해야 한다”고 주장했다. 이 전 대표를 향한 비판에는 홍준표 대구시장도 가세했다. 홍 시장은 앞선 19일 “정치판에는 표현의 자유도 있지만 징계의 자유도 있다는 것을 알아야 한다”며 이준석 전 국민의힘 대표에게 재차 자제를 촉구했다. 앞서 이 전 대표는 지난 18일 당 윤리위원회가 긴급회의를 열어 자신에 대한 추가 징계 절차를 개시한 것에 대해 “양두구육 표현 썼다고 징계절차 개시한다는 거네요”라며 “유엔 인권 규범 제19조를 유엔에서 인권 관련 활동을 평생 해오신 위원장에게 바친다”고 말한 바 있다. 홍 시장은 페이스북에서 “표현의 자유도 그 내재적 한계를 넘어서면 보호받지 못한다”며 이같이 말했다. 홍 시장은 “표현의 자유라고 하더라도 그 내재적 한계를 넘어서면 해당행위를 이유로 징계 제명된 전례도 있고, 그 제명의 합법성과 정당성을 인정한 법원의 판례도 있다”며 “그토록 자중하라고 했건만 사태를 이지경에까지 오게 만든 점에 대해 많은 유감을 표한다”고 했다. 이어 “세상은 언제나 본인 중심으로만 돌아가지 않는다”고 덧붙였다. 한편 국민의힘 윤리위원회는 이준석 전 대표에 대한 추가 징계 논의를 할 것으로 전망된다. 이양희 윤리위원장은 지난 18일 오후 3시에 국회 본관에서 윤리위 회의를 시작하기 전 기자들과 만나 “지난달 22일 제6차 윤리위 개최 이후 윤리위원들께서 오는 28일 개최될 회의에 앞서 계류된 안건들을 논의할 필요성이 있다는 요청이 있었다. 당헌당규상 (윤리위원) 3분의 1 이상 요청이 있으면 위원장으로서 (회의를) 소집할 수밖에 없다”며 긴급 회의를 소집한 이유를 설명했다. 이 위원장은 일부 언론이 이날 윤리위 회의에서 이준석 전 대표에 대한 ‘제명’을 결정할 것이라고 보도한 것과 관련 “요즘 너무나 추측성 기사들을 많이 쓰고 있다. 매번 제가 이 자리에서 추측성 기사를 삼가달라고 말씀드렸음에도 불구하고 계속 그런 기사들이 나오는데 이번에도 거듭 추측성 기사는 삼가줬으면 좋겠다”고 했다. 하지만 당 안팎에서는 윤리위가 이날 이준석 전 대표에 대한 추가 징계 절차를 개시할 가능성이 큰 것으로 보고 있다. 지난달 27일 열린 국민의힘 의원총회에서는 앞서 이 전 대표가 기자회견에서 윤석열 대통령과 국민의힘을 비판하며 언급한 ‘개고기’, ‘양두구육’, ‘신군부’ 등 발언을 놓고 추가 징계를 촉구한 바 있다. 이와 관련, 윤리위는 지난 1일 입장문을 내고 “의총 의견을 존중한다”고 밝혔다. 이에 윤리위가 이날 이 전 대표에 대한 징계 절차 개시를 결정한 뒤 오는 28일 전체회의에서 이 전 대표에 대한 징계 수위를 결정하지 않겠느냐는 관측이 나온다. 이 전 대표가 자신에 대한 제명 결정 시 가처분 신청을 하겠다고 예고한 가운데, 법률적 하자가 없도록 징계 절차를 지키지 않겠느냐는 점에서다. 아울러 이양희 위원장과 윤리위원들의 임기가 10월 중순까지인 점도 이 전 대표에 대한 추가 징계에 속도가 붙을 것이란 전망에 힘을 싣는 배경으로 꼽힌다. 이 전 대표는 윤리위 회의 시작 전 페이스북에 “오늘도 다시 한 번 윤핵관의 이익을 위하여 그들이 무리수를 둘 겁니다. 역시나”라며 윤리위가 자신에 대한 추가 징계 논의에 나선 것을 비판했다. ※ 제보를 기다립니다. [메일] blondie@segye.com