위중증 521명, 한달새 8배↑…신규 확진 6만2078명, 전주 1.1배

지난달 15일 1호차 전달 이후 단 2주 만에 2752대가 팔리며 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 신선한 바람을 부른 쌍용자동차 ‘토레스’의 인기가 한여름 더위만큼 뜨겁다. 회생절차를 밟고 있는 쌍용차는 토레스 출시에 따른 판매 물량 증가로 2020년 12월(1만591대) 이후 1년 7개월 만에 판매량 1만대를 돌파하는 한편 현재 고객에게 출고해야할 물량만 5만여대에 달한다. 이같은 인기의 배경은 단연 가성비다. 지난 9일 시승한 토레스는 다른 경쟁차 대비 합리적인 가격표를 달고 나왔다. 기본 트림의 경우 2700만원부터 시작하는 등 과감한 가격 정책으로 소비자들의 경제적 사정까지 고려한 게 눈에 띈다. 또 옵션을 통해 주행시 편의를 더해주는 반자율 주행, 천연가죽시트 등을 제공해 고가의 차량 못지않은 기능성을 더했다. 특히 내부 마감에도 신경을 많이 쓴 흔적이 보였는데 스웨이드나 인조가죽 마감을 사용하진 않았지만 천연가죽 시트 및 스티치 처리를 통해 시각적인 만족도를 높였다. 이처럼 토레스는 쌍용차 보유한 모든 것을 쏟아 부었다고 해도 과언이 아닐 정도다. 그도 그럴 것이 토레스가 시장에서 외면 받는다면 회생은 사실상 어렵기 때문이다. 이점은 차를 계약한 5만여명의 대기 고객도 공감하는 듯하다. 차량가격은 2700만원부터 시작하지만 조금 더 편안한 토레스를 원한다면 ‘인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 IACC’(Intelligent Adaptive Cruise Control) 옵션을 더해 차를 출고하면 좋겠다. 이날 시승은 처음 계획과 달리 폭우 속에서 진행됐다. 약 3주전 시승차를 예약할 당시 코스 등을 계획했지만 시승이 약속된 날부터 수도권을 강타한 폭우로 인명·재산 피해를 시작으로 도로가 침수되고 지하철 선로에 물이 차 운행이 중단되는 등 심각한 피해가 발생했다. 그래도 시승을 미루기에는 토레스를 시승할 다른 대기자가 많아 계획을 미룰 수 없었다. 도로가 일부 통제되고 기상조건은 최악을 나타냈지만 일상에서 차를 운행하며 발생할 수 있는 상황을 토레스와 함께 경험할 기회가 된 건 분명했다. 가장 먼저 언급할 내용은 누수가 없다는 것이다. 누수가 없어야 건 너무 당연지만 과거 경쟁사의 경우 비가 오거나 고압 세차장에서 물이 차안으로 새는 황당한 일이 발생한 바 있다. 토레스를 인도받은 날은 기록적인 폭우가 내렸는데 다음날 실외 주차장에 세워둔 차량 내부를 살펴보니 누수의 흔적은 찾아 볼 수 없었다. 당연히 주행 중에 물이 차 안으로 유입되는 것도 없었다. 선루프는 시승차에 없어 확인하지 못했다. 이는 조립품질, 마감이 좋다는 뜻으로 차량마다 단차는 정도는 있을 수 있지만 적어도 누수 걱정 없겠다. 이후 차를 몰고 고속도로로 나가 시승을 진행했다. 강한 폭우로 액셀러레이터를 밟는 경쾌한 주행은 불가해 규정 속도보다 낮은 약 80∼100km 정도로 운행했다. 이때 토레스의 IACC, 차선 유지, 핸들 조향 보조 기능 든 기술·안전 기능이 빛을 냈다. 토레스는 내리는 비와 젖은 노면으로 인해 차선 식별이 힘든 상황에서도 기능을 계속 유지했다. IACC의 내리는 비양과 상관없이 꾸준한 성능을 보여 만족스러웠다. 매우 강한 비에는 핸들 보조 기능과 차선 유지 기능이 비활성화 했지만 이런 순간을 제외하면 주행 내내 운전의 편의를 도왔다. 이같은 기능은 기자가 타는 그랜저(IG 페이스리프트)에 탑재된 기능과 대등한 성능을 보였다. 차선 유지의 경우 조금 더 나은 모습이었다. 그랜저와 토레스의 차 값은 최소 1000만원 이상 차이나지만 반자율 주행이나 안전에 관한 장치는 큰 차이지 않을 정도로 그만큼 기술이 평준화 됐다는 의미가 있다. 또 주차시 작동하는 후측방 접근 경고, 안전 하차 경고도 정확히 적동 했다. 다만 와이퍼 오토 모드는 반응이 느려 갑작스러운 폭우에 대응하기 힘들었다. 내비게이션에서 다소 아쉽다는 목소리가 나오지만 길 탐색은 매우 빨랐고 교통량에 따른 최적의 코스를 안내하는 등 기본은 갖췄다. 내비 우측이 나침판이 표기되는 것도 아쉬움으로 지적되지만 오는 10월 업데이트를 통해 개선될 예정이니 큰 걱정은 없을 거로 보인다. 토레스의 일상 주행감은 부드러움을 강조한다. 상남자 같은 외형과 달리 주행 내내 부드러운 승차감을 보였고 덩치 큰 성인 남성이 앉아도 불편함 없는 크기와 적당한 쿠션감의 시트는 승차감을 높였다. 주행 중 외부 소음은 준수한 편이나 세단을 타는 기자에겐 다소 거슬리는 부분이었다. 현재 SUV 차량을 운전한다면 소음은 크게 신경쓰이지 않을 거로 예상된다. 토레스는 연비 부분에서도 쌍용차가 발표한 공인연비 수준을 보였다. 80~100km 정속주행을 했지만 고속도로 초입과 톨게이트 부근 차량이 많아 가다 서다를 반복하면서도 리터당 12.9km라는 준수한 모습을 보였다. 특히 시승차의 경우 20인치 초대형 휠과 4륜구동 장치, 각종 옵션이 모두 장착된 터라 연비가 나쁜 건 아니었다. 개인적인 생각이지만 18인치를 휠을 사용하면 주행질감과 소음 연비에 대한 만족도가 더 높을 것으로 보인다. 토레스는 쌍용의 부활과 함께 출시된 차다. 잘 만들 수밖에 없고 그만큼 간절함이 느껴졌다. 이를 보여주듯 토레스는 준수한 승차감과 차급을 넘는 옵션, 중형 SUV 수준의 적재 공간을 제공해 소비자의 선택과 편의를 넓히고 합리적인 가격을 내세웠다. 더 좋은 차는 많지만 가성비 적인 측면을 고려해 볼 때 토레스의 선택은 나쁘지 않아 보인다.

중부지방을 중심으로 강한 비가 계속 내리는 가운데 9일 출근길에서도 혼잡 상황이 계속됐다. 아직 물이 제대로 빠지지 않은 도로도 적지 않아 곳곳이 교통통제 되거나 통제되지는 않았지만 타이어가 푹 잠길 정도로 물바다인 곳도 일부 있었다. 이러한 가운데 폭우로 침수된 차량이 서울 시내 곳곳에 방치돼 견인차들이 이른 아침부터 분주히 움직이는 모습도 포착됐다. 전날인 8일 저녁과 9일 새벽 사이 집중 호우가 내리면서 차에 물이 차고 움직일 수 없게 되자 운전자들이 몸만 빠져나간 것으로 보인다. 이러한 가운데 고전압 시스템을 사용하는 전기차나 하이브리드차량의 경우 감전 우려가 나온다. 다만 비에 노출돼도 감전 우려는 낮은 것으로 전해졌다. 이들 차종은 이중 안전장치를 갖추고 있는 데다 방수 기능으로 밀폐돼 있어 침수돼도 물이 스며들지 않는다. 배터리 등 주요 장치에는 수분감지 센서가 있어 물이 들어오면 자동으로 전원으로 차단하기도 한다. 다만 나중에 전기차 엔진룸을 씻어낼 때는 절연성분이 포함된 특수 전용 세척제를 써야한다. 한편 물에 완전히 잠긴 침수차의 경우 수리비가 자기차량손해 보험가입 한도를 넘는 경우도 있다. 고치더라도 침수차 이력은 남게 되고 향후 고장 확률도 커진다. 전문가들은 “심한 침수차는 과감히 포기하는 게 좋다”고 조언한다.

윤석열 정부 첫 특별 사면을 위한 법무부 사면심사위원회가 9일 열린다. 법무부는 이날 오전 9시부터 정부과천청사에서 사면심사위를 열고 8.15 광복절 특사 대상자를 심사한다. 정치권에서는 이명박 전 대통령이 이번 사면 명단에 포함될 것이라는 관측이 나온다. 그는 횡령과 뇌물 등 혐의로 징역 17년을 선고받아 복역하다 올해 6월 형집행정지로 일시 석방됐다. 경제인 가운데는 이재용 삼성전자 부회장의 사면 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 이 부회장은 '국정농단 사건'으로 징역 2년 6개월을 확정받아 복역하다 지난해 8월 광복절 기념 가석방으로 풀려났다. 형기는 지난달 29일 종료됐지만, 5년간 취업제한 규정을 적용받게 돼 정상적인 경영활동을 위해서는 사면을 통한 복권이 필요하다는 재계의 요구가 큰 상황이다. 또 경제 위기 극복 차원에서 기업인들에 대한 대대적인 사면이 이뤄질 것이라는 분석도 나온다. 신동빈 롯데그룹 회장과 박찬구 금호석유화학 회장, 이중근 부영그룹 회장 등이 사면 대상에 포함될 수 있다는 관측도 있다. 심사위가 논의를 통해 특사 건의 대상자를 추리면 한동훈 법무부 장관이 그 결과를 윤석열 대통령에게 보고한다. 사면 발표는 광복절을 앞둔 12일 이뤄질 전망이다. 윤 대통령은 앞서 출근길 문답에서 이 전 대통령 사면 관련 기자들의 질문에 “과거 전례에 비추어 이십몇 년을 수감 생활하게 하는 건 안 맞지 않느냐”며 가능성을 열어뒀다. 이밖에 ‘국정원 특활비·뇌물’ 혐의로 복역하다 가석방된 최경환 전 의원과 남재준·이병기 전 국정원장 등도 사면 대상으로 거론된다. 야권 인사 가운데는 ‘드루킹 댓글 조작 사건’으로 복역 중인 김경수 전 경남지사의 사면 가능성이 점쳐진다. 다만 윤 대통령의 국정 수행에 대한 부정 평가가 70%대까지 이른데다 정치인 사면에 대한 국민 여론이 좋지 않아 사면 대상은 최소화할 거란 전망이 나온다.

출근길 수도권·강원영서 50~100㎜ 폭우…지하철 9호선 노들~사평 ‘운행 중단’

윤석열 대통령은 8일 미국 주도의 반도체 공급망 협의체인 ’칩4‘ 예비회의에 참석하겠다는 의사를 최근 미국 측에 전달한 것으로 알려졌다. 윤 대통령은 전날 오전 용산 대통령실 출근길 문답에서 “지금 정부 각 부처가 그 문제를 철저히 우리 국익의 관점에서 세심하게 살피고 있다”며 이같이 말했다. 외교부는 최근 칩4 예비회의에 참여하기로 하고 미국 측에 이 같은 뜻을 전달한 것으로 알려졌다. 이 예비회의 결과에 따라 칩4 참여 여부를 결정할 방침이다. 윤 대통령은 “너무 걱정하지 않아도 관련 부처와 잘 살피고 논의해서 우리 국익을 잘 지켜내겠다”고 밝혔다. 한편 여름휴가를 마치고 업무에 복귀한 윤 대통령은 최근 지지율 하락에 따른 인적 쇄신에 대한 질문에 “국정 동력은 국민들로부터 나오는 것이 아닌가”라며 “국민 관점에서 모든 문제를 다시 점검하고 살피겠다”고 말했다. 이날 윤 대통령은 “1년여 전 정치를 시작하고 처음으로 휴식 시간을 가졌다”며 “지난 선거 과정, (대통령직) 인수위원회, 취임 이후 과정을 되돌아보는 시간이었다”고 했다. 그러면서 “돌이켜보니 부족한 저를 국민들께서 불러내서 어떤 때는 호된 비판을, 어떤 때는 따뜻한 응원과 격려로 이 자리에 오게 해주셨는데, 국민께 감사한 마음을 다시 한번 갖게 됐다”며 “국민들께 해야 할 일은 국민들 뜻을 세심하게 살피고 초심을 지키며 국민의 뜻을 잘 받드는 것이라는 것을 휴가 기간에 더욱 다지게 됐다”고 말했다.

‘계곡 살인’ 사건으로 기소된 이은해(31)가 4개월간 도피 생활을 하던 중 절친인 중학교 동창과 3차례 여행한 사실이 드러났다. 인천지법 형사15단독 오한승 판사 심리로 8일 열린 A(32·남)씨 등 도피조력자 2명에 대한 4차 공판에 이씨의 지인인 B(31·여)씨가 검찰 측 증인으로 출석했다. 법정에서 “이씨와 중학교 동창이며 제일 친한 친구 사이”라고 밝힌 B씨는 “(도피조력자) A씨도 10대 때부터 알고 지낸 친구”라고 증언했다. 그는 이씨와 공범 조현수(30)가 도피 기간 은신처로 이용한 오피스텔 2곳에 모두 방문한 적 있는 인물로, 범인도피 혐의로 검찰 수사를 받는 또 다른 도피조력자다. B씨는 이씨와 조씨가 지난해 12월 도주한 이후 올해 4월 검거될 때까지 모두 4차례 만났으며, 이 중 3차례는 은신처인 경기도 고양시 일산 주변을 벗어나 함께 여행한 것으로 드러났다. 그는 1월 29일 일산 일대에서 이씨와 조씨를 만나 함께 고기를 먹은 뒤 이들의 은신처인 오피스텔에서 잤다고 했다. 당시 A씨가 B씨를 인천에서 만나 일산까지 태워준 뒤 술값 등을 계산했다. B씨는 이어 2월 12∼13일에도 A씨 몰래 이씨와 조씨를 서울 종로와 일대에서 만나 고기를 먹고 호텔에서 함께 숙박했다. 그는 법정에서 “서울 호텔에서 숙박한 뒤 다시 일산으로 가서 해장하자고 해 라면을 먹고 헤어졌다”며 “‘현금을 써야 한다’며 이씨가 결제했다”고 진술했다. 그러면서 “그전에 만났을 때 이씨가 ‘A씨와 함께 돈을 벌고 있다’고 해 돈이 있겠다고 생각했다”고 덧붙였다. 이씨와 조씨는 같은 달 19∼21일에도 부산에서 B씨와 만나 유명 관광지 등지를 여행한 뒤 백화점 내 찜질방을 이용했으며 검찰이 공개수배(3월 30일)를 한 직후인 4월 2∼3일에는 경기도 양주에 있는 펜션에서 1박 2일로 여행을 하기도 한 것으로 파악됐다. B씨는 “(검찰의 2차 조사를 앞둔) 지난해 12월 14일 아침에 이씨로부터 전화를 받았냐”는 검사의 질문에 “네”라고 답했다. 그는 올해 4월 검찰 조사에서 “이씨가 ‘구속될 것 같다. 조사받으러 안 가겠다. 나 간다’고 말을 했다”고 진술한 것으로 전해졌다. 검사가 “이씨가 살인 사건으로 조사를 받고 도주 중이라는 사실을 알고 있었던 게 맞느냐”고 묻자 B씨는 “네”라고 인정했다. B씨는 “이씨가 공개수배된 이후 극단적 선택을 계속 이야기하고 힘들어해서 (펜션에서) 위로해줬다”며 “이씨가 ‘일이 너무 커졌으니 원래 계획인 3억원을 모아 유명 변호사를 선임하는 건 힘들겠다’는 말도 했다”고 전했다. 검사가 “매우 높은 신뢰 관계를 유지하는 이씨가 형사처벌을 받을 수 있다는 사실을 알면서도 사실대로 진술한 것이냐”고 묻자 B씨는 “네”라고 답했다. 한편 이은해는 내연남인 조현수와 함께 2019년 6월30일 오후 8시24분쯤 경기 가평군 용소계곡에서 남편 윤모(사망 당시 39세)씨를 살해한 혐의 등으로 구속 기소됐다. 검찰은 이들이 수영을 전혀 못하는 윤씨를 아무런 구조장비 없이 4m 높이의 바위에서 계곡물로 뛰어들게 해 살해한 것으로 판단했다. 검찰은 이들을 직접 살해한 상황에 해당하는 ‘작위에 의한 살인’ 혐의로 재판에 넘겼다. 이은해·조현수는 지난해 12월 불구속 상태로 검찰 조사를 받던 중 잠적했다가 행적이 묘연한 상태에서 지난 4월16일 경찰에 붙잡혔다. 이들은 경찰에 검거되기 전 4개월여 동안 불법 도박사이트 운영을 통해 도피 자금을 마련했다. 검찰은 지난 6월 27일 인천지법 형사15단독으로 열린 첫 재판에서 이은해·조현수의 도피를 도운 혐의로 구속 기소된 A(32)씨와 B(31)씨의 공소사실을 공개했다. 검찰에 따르면 A씨는 올해 1월부터 4월 16일까지 이은해·조현수에게 스포츠도박 및 마진거래 사이트를 관리·홍보하는 일을 맡겨 수익금 1900만원을 도피 자금으로 쓰게 했다. 이 과정에서 도박사이트 운영에 필요한 컴퓨터, 헤드셋, 의자 등의 물품을 은신처인 경기 고양시 삼송역 인근 오피스텔로 보냈다. 그는 지난해 1월 마약류 관리에 관한 법률 위반 혐의로 징역 1년2개월을 선고받아 같은 해 10월 출소한 전력이 있는 것으로 확인됐다. 검찰은 이은해·조현수의 도피 생활을 도운 또 다른 조력자 2명도 입건해 수사 중이다. 검찰 조사에서 A씨 등은 “이은해·조현수가 도피 자금과 은신처를 구해달라는 부탁을 받고 도와줬다”고 진술한 것으로 알려졌다. 두 사람의 공동 변호인은 재판에서 “기록 복사를 지난주 수요일에 했다. 아직 충분히 검토하지 않아 공소사실 인정 여부는 다음 재판 때 밝히겠다”고 말했다.

윤석열 대통령의 국정 수행에 대한 부정 평가가 70%를 넘었다는 여론조사 결과가 8일 나왔다. 윤 대통령 지지율 하락과 관련 박지원 전 국가정보원장은 “민심이 떠났는데 (휴가에서) 빈손 복귀하고 뭐 더 열심히 분발하자. 이거 가지고는 안 된다"며 지지율 추락의 원인의 첫 번째는 윤 대통령이며 둘째는 김건희 여사라고 지적했다. 이날 한국사회여론연구소(KSOI)가 TBS 의뢰로 지난 5∼6일 전국 18세 이상 1002명을 상대로 실시한 조사에서 윤 대통령 국정 수행에 대한 긍정 평가는 27.5%, 부정 평가는 70.1%를 기록했다. 전주보다 긍정 평가는 1.4%포인트 내렸고, 부정 평가는 1.6%포인트 올랐다. 긍·부정 평가 격차는 42.6%포인트로 오차범위(95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트) 밖이었다. 박 전 정보원장은 휴가에서 복귀한 윤 대통령이 대통령실 인적쇄신을 하지 않기로 한 데 대해 이같이 주장했다. 박 전 원장은 이날 KBS 라디오 ‘최경영의 최강시사’와의 인터뷰에서 ”24대 66, 이건 사상 유례를 찾아볼 수 없는 지지도"라며 지난주 한국갤럽 국정 지지도 조사를 거론하며 “24대 66, 우리 국민은 아는데 오늘 휴가에서 복귀하시는 윤석열 대통령 내외분만 모르는 것 같다”고 지적했다. 이어 “이게 심각한 수준이다. 이렇게 지지도가 떨어지는 것은 여러 가지 이유가 있지만 첫째는 대통령 잘못이다. 두 번째는 영부인 잘못”이라며 "지금 현재 자기 대학원생 친구가 또 대통령실에 있다, (문제가) 많지 않나. 켜켜이 쌓여 가지 않느냐“고 반문했다. 특히 김건희 여사의 대학원 최고위 과정 동기의 대통령실 행정관 근무 논란에 대해 “자기들은 괜찮다는 거다. 법적으로 하등의 하자가 없다. 검증이 됐다(는데) 누가 검증했느냐”며 “이게 한두 번이면 국민들이 이해를 하는데 이게 매일 나오니까, 매일 터져 나오니까 국민들이 믿겠느냐”고 질타했다. 그러면서 “국민들이 윤석열-김건희 영부인 이 두 분을 밉상으로 보는 것 아닌가”라며 “한 번 밉상으로 보면 하는 것마다 미운 것인데 하는 것마다 매일 터져 나오지 않느냐”고 목소리를 높였다. 한편 KSOI 조사는 무선 자동응답(ARS) 방식으로 진행됐고 응답률은 6.8%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회의 홈페이지를 참조하면 된다.

尹 “국민 거스르는 정책 없어…개혁 출발은 민심 성찰”

‘최고급 세단의 기준’으로 불리는 벤츠 ‘S클래스’ 모델에서 주행 중 시동이 꺼지는 심각한 결함이 잇따라 발생했다는 제보가 나왔다. 피해 차주는 출고한 지 불과 4일 만에 문이 열리지 않는 결함을 시작으로 최근까지 4번의 시동 꺼짐 증상이 발생해 “불안해서 더 타지 못하겠다”고 호소하고 있다. 3일 세계일보와 만난 A씨는 지난 4월27일 벤츠의 공식 딜러사인 한성자동차를 통해 2억3000만원에 달하는 ‘S580’ 모델을 리스 형태로 출고 받았다. 불과 4일 만에 문이 열리지 않는 황당한 결함으로 차를 서비스센터에 입고한 그는 센터 측으로부터 “운행이 길지 않아 배터리 충전이 덜 돼 그럴 수 있다”며 “좀 더 타 보라”는 말을 듣고 별다른 수리 없이 가져왔다고 한다. 그런데도 이틀 후 문이 열리지 않는 증상이 반복됐고, 할 수 없이 강제로 열고 들어갔으나 이번에는 시동이 걸리지 않았다는 게 A씨 측 전언이다. 그는 당시 수차례 시동 걸기를 거듭했는데, 급기야 각종 경고등이 모두 켜지면서 시동이 꺼지는 현상이 나타나 서비스센터로 견인됐다고 전했다. 차를 넘겨받은 서비스센터는 “CPU(중앙처리장치)에서 배터리가 100%인데, 60%로 인식을 한다”며 “하드웨어를 업데이트했다. 더는 이상 (결함은) 없을 것”이라며 차를 돌려보냈다. 그는 당시 “새 차를 출고 받자마자 시동이 꺼졌다”며 “문도 열리지 않는다”고 호소했다고 한다. 이어 “너무 불안하다”며 “만약에 주행 중 CPU에서 배터리 인식을 잘못해 시동이 꺼지거나 하면 어떻게 하느냐”라고 묻자 서비스센터는 “아직 일어나지 않은 일에 대해 얘기하지 마라”고 일축했다는 게 A씨의 설명이다. 서비스센터의 강경한 입장에 A씨는 “시동 꺼짐 등의 현상이 다시 발생하면 차를 교체해주던 어떤 조치를 해달라”며 이를 문서화하자고 제안했지만, 차를 판매한 한성자동차 측은 “그럴 수 없다”며 대신 동급의 다른 차량을 보냈다고 한다. 수리 기간 후 받은 S클래스에서는 약 2주쯤 지나 문이 열리지 않는 현상이 재차 발생했고, 문제가 반복되자 한성자동차 담당 딜러(판매 담당자)는 서울 서비스센터로 보내 정밀 검사를 하겠다고 제안했다. 그러던 중 주행하다 시동이 꺼지는 중대한 결함이 발생해 자칫 큰 사고를 당할 뻔했다고도 A씨는 주장했다. 공포에 질린 다시 이 같은 문제를 설명하면서 해결을 요구하자 서비스센터는 이번에도 별다른 조치 없이 돌려보냈다고 게 A씨의 주장이다. 출고 후 한달도 안된 차량에서 시동 꺼짐 현상이 계속 발생하고, 특히 주행 중에도 멈춰 사고 위험이 뒤따르는 데도 문제가 있는 차를 더 타라는 황당하고 강경한 답변에 A씨는 할 말을 잃었다고 토로했다. 할 수 없이 다시 운행하다 지난 2일 운전 중 또 멈춰 섰다고 한다. 그는 “한성자동차 담당 딜러에게 전화하여 강하게 항의하고 실랑이 하였고 정말 답 없는 소리만 오간 것 같다”며 “급히 차를 이용해야 해서 대차를 요구했지만, 그마저도 ‘차가 없다’는 이유로 제대로 이뤄지지 않았다”고 하소연했다. 이어 “차를 받자마자 3일 만에 제조사 문제로 생긴 일을 이렇게 대처하는 게 너무 어이가 없다”며 “벤츠라는 브랜드에 신뢰가 모두 사라졌다”고 목소리를 높였다. 아울러 “제조사 문제로 차를 받자마자 생긴 일이고, 현재는 차를 서울까지 보내 이용하지 못하고 있으며, 견인비가 발생하는 등의 손해를 보고 있다”며 “벤츠(한성자동차) 측은 자신 입장에서만 이야기한다”고 지적했다. 나아가 “중고차도 아닌 새 차에서 중대한 문제가 계속 발생하니 당황스럽다”며 “주행 중 차가 멈추면 자칫 큰 사고가 발생할 수 있다”고 호소했다. 그러면서 “목숨 걸고 타야 하나”라고 강하게 질책했다. 한편 한성자동차는 서울 서비스센터에 입고한 뒤 수리 여부와 관련해 연락하지 않고 있다고 A씨는 주장했다.