포르쉐코리아에서 차량을 구매한 소비자들이 서비스 정책에 대한 불만을 지적하며 집단행동을 보일 조짐이다. 차량 구매 시 제공한 ‘비공식 서비스’로 보증 수리를 거부하더니 이번엔 잇따른 방전 원인으로 블랙박스를 지목하면서 또다시 수리를 거부해 차주들의 불만이 하늘을 찌르고 있다. 피해 차주들은 “블랙박스를 장착한 뒤 방전되는 차량이 계속 나오고 있다”며 “포르쉐코리아 서비스센터는 블랙박스 시공을 문제 삼지만, 같은 곳에서 시공한 특정 차량에서만 발생한다”고 지적했다. 지난 22일 세계일보와 만난 다수의 차주와 포르쉐 카이엔 동호회 ‘더 카이엔클럽’ 회원과 운영자에 따르면 배터리 방전 문제는 지난 겨울쯤부터 최근까지 카이엔과 ‘타이칸’, 카이엔 하이브리드 쿠페 등 다양한 모델에서 발생하고 있다. 배터리 방전되면 차량에 탑재된 전자 장비를 쓸 수 없는 것은 물론이고 시동이 걸리지 않아 운행할 수 없다. 이들 피해 소비자는 발생 시기에 차이가 있지만, 신차 출고 후 3~6개월쯤부터 방전 문제가 나타나기 시작했다고 입을 모았다. 이에 보증 수리를 받으려고 하면 포르쉐코리아 측은 방전의 원인을 블랙박스로 돌리면서 보증 수리를 거부하고 있다는 게 이들 차주의 전언이다. 몇몇 피해 차주는 울며 겨자 먹기로 보조 배터리를 장착했는데, 이마저 ‘시가잭에서 전원이 차단되지 않는 결함’이 발생, 방전이 잇따르고 있다고 주장했다. 포르쉐 차량의 공식 매뉴얼을 보면 시가잭은 시동 후 약 30분쯤 지나 자동으로 전원이 차단된다. 그러나 서비스센터에서 ‘펌웨어’(차량 내 각종 시스템을 구동하는 프로그램)를 업그레이드한 일부 차종에서 시가잭 전원이 차단되지 않는 문제가 발생해 보조 및 차량에 설치된 메인 배터리까지 방전됐다는 게 피해 차주들의 주장이다. 이들은 이런 문제로 서비스센터에 입고하면 포르쉐코리아 측에서 보증 수리를 거부하면서 배터리 교환으로 300만원을 청구한다고 전했다. 포르쉐에 탑재된 배터리는 일반 제품과 달라 ‘점프’(배터리가 방전된 차량에 다른 차량의 배터리나 새 배터리를 연결하는 방법으로 일시적으로 시동을 걸어주는 과정)를 하면 칩세트가 타 사용할 수 없어 교체해야 한다. 피해 차주들은 “(이 같은 문제로) 공식 매뉴얼 내용을 언급하면서 보증 수리를 요구하면 블랙박스를 모두 철거하고 서비스센터에 오라고 황당한 말을 늘어놓는다”고 입을 모아 분통을 터뜨렸다. 몇몇 서비스센터는 장착된 보조 배터리 탈거만 요구한 것으로 전해졌다. 어떤 서비스센터는 “블랙박스 전원을 ‘상시’로 하면 보증에서 제외한다”고도 했다는 게 피해 차주들의 설명이다. 이처럼 서비스센터마다 다른 정책도 문제지만, 일부 판매 직원이 알려준 업체에서 시공을 받은 차량 중 일부에서만 방전 문제가 발생해 보증 수리에서 제외되는 상황에 피해 차주들은 이해할 수 없다는 반응을 보인다. 이들은 “(블랙박스나 보조 배터리) 시공의 문제가 아닌 배터리 자체 불량”이라고 주장한다. 그러면서 “최근 인도되는 차량은 ‘AGM 배터리’를 장착하고 나온다”며 “문제가 불거지자 다른 배터리를 사용하는 게 아니냐”고 의혹을 제기했다. 기존 리튬이온 대신 장착된 AGM 배터리는 기존 제품보다 가격이 더 저렴하지만 수명이 길고 겨울철에도 쉽게 시동이 걸리는 장점이 있다고 한다. 피해 차주들인 동호회원은 “1억원이 넘는 고가의 차량 판매에는 열을 올리지만, 서비스는 기대 이하”라며 “차를 팔고 난 뒤에는 보증을 무기로 고객의 뒤통수를 친다”고 분통을 터뜨렸다. 이어 “블랙박스를 모두 제거하고 수리를 받아야 하는 상황”이라며 “그 어떤 차에도 설치할 수 있는 블랙박스가 문제라는 어처구니없는 말로 할 말을 잃게 한다”고도 비판했다. 한편 포르쉐코리아의 이 같은 서비스 정책에 문제를 느낀 카이엔 동호회원들은 배터리 방전 외에도 지금까지 발생한 다양한 문제의 개선을 요구하는 성명서를 만들어 사측에 전달할 계획이다.

30일 오전 경기 남부 지역에 시간당 최대 50㎜ 넘는 폭우가 쏟아지면서 각종 피해가 잇따랐다. 수도권기상청에 따르면 전날 오후 3시부터 이날 오전 10시까지의 경기남부의 누적 강수량은 화성 서신 249.5㎜, 용인 처인역삼 239㎜, 오산 227.5㎜, 안산 222㎜, 수원 219.2㎜, 오산 214.5㎜ 등이다. 특히 이날 오전 9시부터 10시 사이 수원 57.8㎜, 용인 기흥 36㎜, 화성 진안 32.5㎜, 경기광주 30.5㎜ 등 시간당 30∼50㎜의 많은 비가 내렸다. 이처럼 세차게 내린 비로 피해가 곳곳에서 잇따랐다. 오전 9시 31분 수원시 권선구 고색동 중고차 매매단지에서는 침수 피해 신고가 접수됐다. 이곳에 주차된 중고차들은 폭우로 인해 보닛을 포함한 차 일부가 아예 물에 잠겨버렸다. 빗길 교통 사고와 도로 침수도 잇달았다. 오전 10시쯤에는 영동고속도로 강릉방향 광교터널 출구에서 25t 화물차가 빗길에 미끄러지는 사고가 났다. 인명피해는 없었으나, 이 사고로 차량이 터널 출구를 막으면서 3개 차로가 모두 차단됐다. 시흥 안현교차로, 안산 단원구 신길동, 평택 고렴리 도로 등은 침수로 인해 한동안 차량 통행이 어려울 정도였다. 오전 6시 42분 여주시 하동 세종대교에서는 나무가 쓰러져 교통사고 위험이 있다는 신고도 있었다. 비는 잠시 소강상태에 접어들었지만, 낮 동안 일부 지역에 강한 비가 다시 내릴 것으로 기상청은 내다봤다. 기상청 관계자는 “천둥과 번개를 동반한 시간당 30∼50㎜의 많은 비가 올 것으로 예상되니 비 피해 우려 지역에서는 안전에 각별히 유의해달라”며 “오늘 밤에도 강한 비가 내리는 곳이 있겠고, 내일 오후쯤 돼야 비가 그칠 것으로 보인다”고 말했다. 경기도는 도 전역에 발령한 호우경보에 대응하기 위해 오전 5시를 기해 재난안전대책본부를 비상 2단계 체제로 격상했다. 도와 시군에는 5200여 명이 비상 근무에 돌입했으며, 인명피해 우려 지역 1300곳, 침수 우려 도로 117곳, 야영장 17곳을 예찰하고 있다. 아울러 하상도로와 둔치주차장 등 120곳을 통제 중이다. 이날 오전 9시 기준 경기도 호우 피해 상황은 도로 침수 12건, 도로 침하 1건, 가로수 전도 19건, 도로 낙석 2건, 농경지 침수 3건, 주택 침수 7건, 차량 침수 5건, 토사 유출 1건 등이다.

국내 수입차 판매 1위인 벤츠코리아를 둘러싸고 지난해부터 발생한 ‘48V 마일드 하이브리드’(MHEV) 적용 모델의 수리가 제대로 이뤄지지 않은 데 따른 소비자 불만이 커지고 있다. 마일드 하이브리드는 일반 차량처럼 엔진을 주 동력원으로 사용하고 전기 모터로 힘을 보태주는 방식이다. 벤츠코리아는 지난해 2월26일부터 생산된 MHEV 모델의 시동 꺼짐 현상에 대한 조치로 소프트웨어 업데이트 등의 수리를 진행했다. 무상 수리 대상은 총 8938대로, 이 중 일부는 수리 후에도 주행 중 시동이 꺼지는 현상이 지속되고 있다는 전언이다. 이런 결함이 발생한 차주는 벤츠 동호회에 이 같은 문제를 지적하면서 불안을 호소하는 글 등을 잇달아 제개하고 있다. 지난해 벤츠 ‘CLS 450’ 모델을 구매했다는 한 차주는 운전 중 시동이 꺼지는 결함으로 4차례에 걸쳐 수리받았지만 해결되지 않아 불안하다고 호소했다. 문제의 차량에는 48V 마일드 하이브리드가 장착돼 있다. 주행 중 계기판에 ‘배터리 48V 경고등’이 표시되면서 속도가 줄다 시동이 꺼지는 현상이 나타난다는 게 피해 차주의 전언이다. 이 같은 문제는 마일드 하이브리드 방식이 적용된 벤츠 차량에서 공통으로 나타나는데, 이와 관련해 국토교통부에서 운영하는 자동차리콜센터에 접수된 소비자 민원도 수십건에 달한다. 이들 민원을 살펴보면 마일드 하이브리드가 장착된 차량에서 같은 결함이 드러난다는 게 피해 차주들의 일관된 설명이다. 벤츠도 이 같은 문제를 인식해 약 1년여간 무상 수리를 진행하고 있으나, 일부 차량에서는 이후에도 같은 문제가 반복되고 있다는 게 더 큰 문제다. 주행 중 차가 멈추는 중대 결함은 최근 인도된 신차에서도 발생하는데, 가장 큰 문제는 경고등이 언제 어떻게 발생할지 알 수 없어 차주는 운전할 때마다 늘 불안해 시달려야 한다는 점이다. 예컨대 고속도로를 달리던 중 갑자기 차가 선다면 자칫 목숨까지 위협할 수 있는 대형 사고의 원인이 되고 2차, 3차 사고로 이어질 수 있다. 지난 23일 세계일보와 만난 한 차주는 “여러 차례 수리에도 같은 문제가 반복된다”며 “서비스센터에 차를 장기 입고하는 것도 문제지만, 주행 중 발생할 수 있는 사고가 걱정스럽다”고 하소연했다. 이어 “출고 1년도 안 된 차에서 시동 꺼짐 문제가 발생한다”며 “기술력이 부족한지 수리받을 수 있을지 의문”이라고 목소리를 높였다. 아울러 “조속한 처리가 이뤄지길 바란다”고 호소했다. 한편 국교부에 따르면 MHEV 오류의 원인은 48V 온보드 전기 시스템 배터리의 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않은 데 따른 것이다. 그 결과 차량 시동이 걸리지 않을 수도 있는 것으로 전해졌다.

진중권 전 동양대학교 교수는 장제원 국민의힘 의원이 27일 열린 ‘대한민국 미래혁신포럼’에 김종인 전 비상대책위원장을 초청한 것을 두고 “이준석 대표를 포위·고립하려는 신의 꼼수를 부렸다”고 지적했다. 장 의원이 주도한 이날 포럼에는 친윤계인 권성동 원내대표, 정진석 국회 부의장 등과 차기 당권주자로 꼽히는 안철수 의원이 참석했다. 김종인 전 위원장은 포럼 강연에 나섰다. 이와 관련 진중권 전 교수는 전날 CBS 라디오 ‘한판 승부’에 출연해 “장제원-안철수 연대, 거기다가 정진석 국회부의장 그리고 김종인 전 위원장을 초청한 것은 이준석 대표가 딱 고립된 모양새이고, 보기 좀 안 좋았다”며 이같이 지적했다. 진 전 교수는 “속이 너무 뻔히 보인다. 이준석을 포위하겠다는 얘기다. 이준석 고립 작전”이라며 “이는 신의 한수가 아닌 신의 꼼수”라고 비판했다. 이어 “안철수 의원도 안심하면 안 된다”며 “지금 국면에서 써 먹는 거지 금방 ‘팽’”이라고 언급했다. 국민의힘 내 ‘윤핵관’(윤석열 대통령 핵심 관계자)에 대해서는 “자기들이 잘해서 선거를 이긴 거라고 믿는 것이 문제”라고 직격했다. 그는 “(윤핵관들이) 객관적으로 보면 (사실상) 낙선운동을 했다”며 “정말 넉넉하게 이길 수 있는 대선을 경선도 본선도 엉망진창으로 했다”고 비판했다. 그러면서 “그나마 선거를 끌고 온 게 이준석 대표인데 그 역할을 아마 인정 안 할 것”이라며 “이 사람들은 김 전 위원장을 내쳤기 때문에 이겼다고 생각할 것”이라고 주장했다. 진 전 교수는 “이 대표를 공격해서 얻을 게 없는데, 더불어민주당처럼 바깥에 있는 사람들의 생각과 괴리가 되는 함정에 빠져 있다고 본다”며 “만약 이준석을 내친다면 그냥 MB(이명박 대통령) 때 그 사람들에 검찰 조직에 얹혀진 것이다. 이렇게 됐을 때 과연 정권이 올바로 순항을 하겠는가 의문이 든다”고 말했다.

내년도 최저임금 심의가 진행 중인 가운데 김동명 한국노동조합총연맹(한국노총) 위원장은 27일 최저임금 대폭 인상을 요구하며 천막 농성에 돌입했다. 한국노총은 “정부와 최저임금위원회(최임위)가 사용자 편향적인 태도와 반노동 기조로 일관한다면 강력한 투쟁에 직면하게 될 것”이라고 경고했다. 한국노총은 이날 오후 정부세종청사 고용부 앞에서 기자회견을 열고 “경제위기 상황에서 저임금 노동자들이 받을 피해와 충격을 조금이나마 완화하기 위해선 최저임금 대폭인상이 꼭 필요하다”며 이같이 밝혔다. 이들은 “정부와 최임위는 사용자편향적 운영과 행태로 일관하고 있다”며 최저임금 업종별 차등적용과 관련 “공익위원들은 없는 규정까지 끌어들이며 이미 표결로 부결된 사안에 대해 연구용역을 강행하는 나쁜 선례를 남겼다. 최저임금 논의 역사상 없는 일”이라고 비판했다. 이어 “이미 2017년에 최저임금위원회 전문가 TF를 통해 노동자 간 불공정성과 저임금업종 낙인효과 등 부정적인 결과를 초래한다는 결론이 도출됐다”며 “7년 동안 같은 사안이 최저임금 전원회의에서 표결에 붙여졌지만 모두 부결됐다. 이제 이 제도는 무덤으로 들어가야 할 제도임이 증명된 것”이라고 강조했다. 최저임금 수준과 관련해서도 “가구생계비가 최우선으로 고려돼야 함에도 오히려 최임위에서는 사용자 측이 주장하는 영세 자영업자들의 어려움과 기업의 지불능력을 고려한 심의가 계속되고 있다”며 “코로나 상황에서도 재벌 대기업들은 중소기업에 대한 불공정거래 행위를 일삼으며 사상최고치의 영업이익을 기록했다. 2007년 이후 해마다 반복되는 사용자들의 최저임금 동결 주장을 강력히 규탄한다. 이런 행태를 제지하지 않고 사실상 용인하고 있는 최임위에 대해서도 강력히 항의한다”고 밝혔다. 아울러 정부의 노동시장 개혁 방안에 대해 “합리적이고 공정한 임금체계라 사탕발림 하고 있으나 실상은 장기근속자의 임금을 깎고, 장시간 노동을 조장하여 노동자의 건강을 해치는 개악안일 뿐”이라며 반대 입장을 재차 밝혔다. 김 위원장은 기자회견에서 “최임위의 업종별 차등적용 시도, 정부의 노동시간 및 임금게쳬 개악정책은 일관된 반노동정책이며 노동자에게 일방적으로 희생을 강요하겠다는 선언”이라고 비판했다. 그는 “이 시간부터 이 자리에서 천막농성 투쟁에 들어간다. 최일선에서 직접 진두지휘하며 최저임금 투쟁을 전개하겠다”며 “업종별 차등적용을 근본적으로 막아낼 수 있는 최저임금법 개정을 최우선 입법과제로 대국회 투쟁에도 총력을 다하겠다”고 밝혔다. 그러면서 “이번 최저임금 심의 결과에 따라 오늘 한국노총의 천막 하나가 아닌 140만 한국노총 조합원이 총집결한 상징적인 투쟁의 장소로 훗날 기억될 것”이라며 강경 투쟁을 예고했다. 한편 전국경제인연합회는 최남석 전북대 교수에게 의뢰해 진행한 ‘최저임금 상승이 일자리에 미치는 영향’보고서를 통해 최저임금의 무리한 인상은 일자리 감소에 큰 영향을 미칠 수 있다고 주장했다. 보고서는 한국복지패널의 2017년~2020년 가구원패널 자료를 바탕으로 최저임금의 고용탄력성을 추정해, 최저임금 인상률에 따른 일자리 감소 효과를 전망했다. 보고서에 따르면 내년 최저임금을 1만원으로 인상하면 최대 16만5000개의 일자리가 감소할 것으로 전망됐다. 노동계에서 요구하는대로 최저임금을 1만890원(18.9%)으로 인상할 경우 최대 34만개가 감소할 것으로 분석됐다. 보고서는 과거 2019년 최저임금 10.9% 인상으로 인해 총 27만7000개의 일자리가 감소했을 것이라 분석했다. 최저임금 인상으로 종사자 5인 미만 사업체에서만 최대 10.9만개의 일자리가 감소해 영세업체들의 타격이 컸던 것으로 나타났다. 이러한 분석 결과를 바탕으로 내년 최저임금이 1만원으로 인상될 경우 종사자 5인 미만 영세사업체에서 최대 7.1만개의 일자리가 감소할 것으로 전망했다. 노동계가 요구하는대로 1만890원으로 인상할 경우, 최대 14만7000개 일자리가 감소할 것으로 전망된다. 최남석 전북대 교수는 “분석 당시보다 물가상승과 경기 침체가 겹치는 ‘스테그플레이션’ 우려가 커진 상황”이라며 “급격한 최저임금 인상이 이뤄지면 물가가 추가적으로 상승하는 악순환에 빠지고, 여력이 없는 자영업자와 영세 중소기업의 일자리가 예상보다 더 크게 위협받을 수 있다”고 설명했다. 보고서는 통계적으로 유의미한 분석이 가능한 서울, 부산·울산·경남 지역을 대상으로 최저임금 인상에 따른 일자리 감소 효과를 추정했다. 서울의 경우 최저임금이 1만원 오를 경우 최대 5만개의 일자리가 감소할 것으로 전망됐다. 보고서는 부산·울산·경남 지역도 최대 3만3000개 일자리가 감소할 것으로 전망했다. 전경련은 “서울은 최저임금 영향을 많이 받는 도소매·숙박음식점업 등 서비스업 취업자와 청년 취업자들이 많다 보니 최저임금 인상에 더 취약할 수 있다”고 밝혔다. 이어 “부산, 울산, 경남은 전통적으로 제조업 강세이긴 하지만 주력산업 부진으로 고용 여건이 악화되고 있어 영세 중소기업들의 경우 최저임금 인상에 타격을 받을 수 있다”고 주장했다. 보고서는 최저임금의 영향을 많이 받고 통계적으로 유의미한 분석이 가능한 숙박·음식점업에서 최저임금 인상에 따른 일자리 손실이 컸다고 밝혔다. 최저임금을 1만원으로 인상 시 숙박음식점업에서만 최대 4만1000개의 일자리가 감소해 타격을 받을 것이라 분석했다. 또 최저임금 인상으로 청년층(만15세~29세), 정규직 등의 일자리가 크게 감소했다고 분석했다. 분석 결과를 바탕으로 1만원으로 인상할 경우 청년층은 최대 4만5000개, 정규직은 최대 2만8000개의 일자리가 감소할 것이라 전망했다. 추광호 전경련 경제정책본부장은 “우크라이나 사태 장기화로 글로벌 원자재 공급난과 가격상승이 이어지면서 영세 기업들의 채산성이 크게 악화되고 있는 상황에서, 최저임금마저 인상되면 충격이 배가 될 수 밖에 없다”고 지적했다. 그러면서 “이들의 생존을 위해서라도 과도한 최저임금 인상을 자제하고, 최저임금 인상에 따른 부작용이 최소화될 수 있게 업종별·지역별 차등적용, 기업 지불능력 고려 등 제도 개선이 필요하다”고 주장했다.

尹대통령, 김창룡 경찰청장 사표수리 보류 “법 절차 따라 처리”

체험학습을 갔다가 연락이 두절된 광주 초등학생 5학년 조유나(10) 양이 다니는 학교 측은 조 양과 부모가 이틀 연속 연락이 닿지 않자 가정방문 후 경찰에 신고한 것으로 밝혀졌다. 27일 광주시교육청과 해당 초등학교에 따르면 광주 남구에 거주하는 조 양의 부모는 지난달 19일부터 이달 15일까지 가족끼리 교외 체험학습(제주도)을 떠나겠다고 학교 측에 신청했다. 학교 측은 조 양의 부모가 신청한 교외 체험학습이 학칙에 정한 체험 학습 대상(친인척방문, 가족 동반 여행, 고적 답사, 향토행사 참여 등)으로 판단해 체험학습 후 보고서를 제출하는 조건으로 체험 학습을 허락했다. 그러나 조양은 16일 등교하지 않았다. 이에 조 양의 담임교사는 조 양과 부모 휴대전화로 연락을 시도했지만 조 양과 부모 모두 연락이 닿지 않았다. 조 양과 부모는 다음날인 17일에도 연락이 안 됐다. 학교 측 관계자들은 조 양 거주지를 관할하는 주민센터의 협조를 얻어 조 양의 거주지를 확인하기로 하고 20일 방문했다. 학교 측은 18일과 19일이 토요일과 일요일 이어서 월요일인 20일 방문했다고 한다. 학교 측 관계자들이 조 양의 아파트를 방문했을 때는 현관문이 굳게 잠겨져 있었고, 인기척이 전혀 없었다. 우편함에는 등기 등 우편물들이 쌓여있었다. 학교 측은 다음날인 21일 경찰에 신고했고, 실종 수사가 시작됐다. 시 교육청 관계자는 “학생이 결석할 경우 학생과 부모에게 유선으로 연락을 취하고 연락이 닿지 않으면 공휴일을 제외하고 2, 3일 차에 가정방문을 한 뒤 학생의 행방이 묘연할 때 경찰에 신고하게 돼 있다”며 “아이가 무사히 돌아오길 바라고 있다”고 말했다. 한편 체험학습을 떠났다가 연락이 두절된 광주 초등학생 일가족의 행방을 쫓는 수사가 닷새째 이어지고 있다. 경찰은 휴대전화 위치 추적과 폐쇄회로(CC)TV 분석 등을 통해 조 양 가족의 행방을 찾아 나섰다. 조사 결과 조 양 가족은 지난달 29일 오후 2시쯤 승용차를 타고 고금대교를 건너 완도로 입도한 것으로 나타났다. 이틀 뒤 오전 4시쯤 완도군 신지면 송곡항 일원에서 생활반응(휴대전화 기지국 신호 등)이 나타난 것이 조 양 가족의 마지막 행적이었다. 경찰은 이후 가족의 행적을 확인할 단서가 없어 수색에 난항을 겪고 있다. 행선지로 밝힌 제주도 방문이나 완도 지역 농촌 한 달 살기 체험에 참여한 흔적은 아직 발견되지 않았다. 이에 따라 경찰은 거주지인 광주와 마지막 행적지인 완도 주민들에게 조 양의 실명과 사진, 가족이 사용한 승용차의 차종, 번호를 공개하며 제보를 접수하고 있다. 현재까지 접수된 제보는 없는 것으로 알려졌다. 경찰은 차량 추락 사고 등 모든 가능성을 열어두고 있다. 조 양의 부모는 30대 중반으로 지난달 말 사업체를 폐업한 뒤 현재는 재직 중인 직장이나 사업체는 없는 것으로 알려졌다. 경찰은 닷새째 행방이 묘연하자 경찰력을 추가 투입하는 등 수색 작업을 확대하고 있다. 광주 남부경찰서는 조 양 가족의 행적 파악에 집중하고 완도경찰서는 가족이 사용한 승용차 위치 추적에 중점을 두면서 조사를 벌이고 있다. 이날 하루에만 100여 명의 인원이 동원됐다. 해경 역시 공조 요청을 받아 마지막 생활반응이 나타난 송곡항 일원에서 헬기와 연안 구조정 등을 동원해 수색 중이다. 경찰 관계자는 “별다른 일 없이 찾게 되면 좋겠다. 가족을 찾기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

대통령실 부속실에서 근무 중인 코바나컨텐츠 출신 직원들이 서울 용산구 한남동 대통령 관저로 이동, 윤석열 대통령의 부인 김건희 여사를 보좌할 것으로 알려졌다. 코바나컨텐츠는 과거 김 여사가 대표로 있던 전시 기획사이다. 김 여사는 윤 대통령 당선 후 내조를 위해 코바나컨텐츠를 통한 영리사업을 중단했으며, 대표직에서도 사임했다. 20일 대통령실 등에 따르면 현재 서울 서초동 사저에 거주 중인 윤 대통령 부부는 내달 중·하순 한남동 관저의 리모델링이 완공되는 대로 이사할 예정이다. 사저는 임대하지 않고 당분간 비워둘 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 현재 김 여사의 일정과 수행 업무에 직접 관여하는 대통령실 직원은 5명가량인데, 국회의원 보좌진 출신과 코바나콘텐츠 출신이 섞여 있다. 이 중 코바나콘텐츠 출신 2명은 이른바 ‘관저팀’(가칭)의 주축으로, 김 여사의 최측근에서 활동을 돕게 될 것이라는 게 부속실 안팎의 전언이다. 그간 야당은 물론이고 여당 일각에서도 김 여사를 보좌할 제2부속실의 부활을 요구했으나 관저팀이 사실상 기능 대부분을 대신하는 셈이다. 이사와 함께 서초동 사저 지하상가에 있던 코바나컨텐츠 사무실 집기들도 대부분 관저로 옮겨질 것으로 보인다. 코바나컨텐츠는 사실상 휴업 중이다. 한 관계자는 이날 연합뉴스에 “관저에 주거동과 함께 업무동이 마련됐다”며 “몇몇 직원은 부속실 소속이지만, 용산 대통령실 청사보다 관저 업무동에서 주로 일하게 될 것”이라고 전했다. 앞서 김 여사는 지난 13∼18일 6차례의 공식·비공식 일정을 소화했었다. 그 전주에는 윤 대통령과 함께 2차례 공개 행보를 했지만, 지난주에는 단독 행보 위주였다. 다만 전직 대통령 부인은 만나는 등 공적 활동으로 볼 수 있는 일정이 대통령실 출입 기자단에 사전·사후에 공지하지 않고, 일부 언론을 통해 보도되면서 혼란을 일으키기도 했었다. 특히 지난 13일 경남 김해의 봉하마을 예방 당시 동행한 수행원 중 일부가 과거 코나바콘텐츠에서 일했던 것으로 확인돼 ‘사적 채용’ 논란에 대한 해명 요구가 이어지기도 했다.

김동연 경기도지사 당선인은 “1기 신도시 재건축·재개발을 (취임 후) 바로 추진하겠다”는 의지를 밝혔다. 김 당선인은 최근 한국경제와의 인터뷰에서 선거기간 공약한 ‘1기 신도시 재건축·재개발’과 관련해 이같이 말했다. 김 당선인은 ‘1기 신도시 재건축·재개발 추진 공약을 했는데 구체적인 계획이 있나’라는 질문에 “국회에 특별법이 여러 개 제출돼 있다. 이른 시간 안에 논의할 수 있도록 하고, 노후 신도시도 재건축·재개발을 (취임 후) 바로 추진할 생각”이라고 말했다. 선거기간 1기 신도시 재건축을 공약한 김 당선인은 앞선 뉴스1과의 인터뷰에서도 사업 추진 의지를 강조한 바 있다. 김 당선인은 당시 뉴스1과의 인터뷰에서 “1기 신도시 특별법을 통해 추진하는 방향을 갖고 있다. 1기 신도시 30만명이 조금 안 되는 주민들이 너무나 노후된 시설에서 삶의 질을 위협받고 있다”며 “용적률 상승, 각종 규제의 완화와 단축, 사업시간을 줄이는 문제를 포함해서 패키지로 이 문제를 해결하겠다”고 약속했다. 김 당선인은 이재명 정책 승계에서 그치지 않고 발전시키겠다는 구상도 전했다. 김 당선인은 “(이 전 지사의) 청년전략이나 농민정책, 지역화폐 등 생활밀착형 정책은 더 보완하고 발전시킬 것”이라며 “그러나 김동연의 색깔은 분명히 내겠다. 부총리 때 가장 강조했던 게 혁신성장이다. 경기북도 설치도 내 색깔대로 추진하겠다”고 밝혔다.

영유아의 장염 등이 나타나는 노로바이러스와 아데노바이러스 감염 환자가 4월 이후 지속 증가하는 것으로 나타났다. 특히 6월5~11일 신고된 환자 중 노로바이러스 환자의 84.5%, 장내 아데노바이러스 환자의 76.7%가 0~6세 영유아 환자다. 전문가는 여름철 위생수칙 준수를 당부했다. 20일 질병관리청에 따르면 전국 208개 표본감시기관에서의 6월5~11일 노로바이러스 감염 신고 환자 수는 총 142명, 장내 아데노바이러스 감염 신고 환자 수는 103명이다. 노로바이러스 환자와 장내 아데노바이러스 환자는 지난 4월17~23일 이후 지속 증가하고 있다. 노로바이러스의 경우 통상 11월부터 다음해 4월까지 주로 발생하며 감염 후 1~2일 안에 구토나 설사, 복통, 오한, 발열이 나타난다. 장내 아데노바이러스는 연중 발생하는 질병인데, 감염될 경우 8~12일간 설사나 미열, 탈수, 호흡기 증상이 동반된다. 두 감염병 모두 바이러스에 감염된 환자의 분변, 구토물이나 오염된 손, 환경에 접촉하거나 바이러스에 오염된 물이나 식품을 섭취하면서 전파된다. 감염병 예방을 위해 손씻기 등 개인위생 수칙을 잘 지켜야 하며, 음식 재료는 흐르는 물에 충분히 씻어 충분히 익히는 등 안전하게 조리된 음식물을 섭취해야 한다. 또한 환자의 구토물에 오염된 물품이나 접촉한 환경 및 화장실 등에 대해 소독하고 환자가 보육시설 및 학교 등에서 발생한 경우 증상 소실 후 48시간 이상 환자의 집단생활을 제한하며, 가정에서도 공간을 구분해 생활하는 것이 권장된다. 백경란 질병관리청장은 “감염병을 예방하기 위해 위생수칙을 준수하면서 조리된 안전한 음식을 섭취하며, 올바른 손씻기 등 예방수칙을 잘 지켜달라”고 당부했다.