국내 철근 제조사 2위인 동국제강이 건설업 불황에 따른 수요 감소에 대응하기 위해 한 달여간 인천공장을 셧다운(폐쇄)한다. 동국제강은 인천공장 압연공장 및 제강공장의 생산을 7월22일부터 중단한다고 26일 공시했다. 생산 재개 예정일은 8월15일로, 약 한 달간 공장 가동을 멈춘다. 동국제강 인천공장은 전기로 2기와 압연라인 2기를 갖추고 있으며 회사 전체 매출의 40%를 담당하는 핵심 거점이다. 동국제강이 인천공장 가동을 중단한 것은 이번이 처음이다. 인천공장은 연간 국내 철근 생산량 약 1300만t 가운데 약 220만t을 담당한다. 단일 공장 기준으로 국내 철강 공장 가운데 가장 많은 철근을 생산한다. 동국제강은 생산 중단 사유를 ‘공급과잉 해소’로 적시했다. 동국제강은 생산 중단 기간 약 20만t의 공급 감소가 예상된다고 설명했다. 국내 철강 업계는 건설 경기 악화로 인한 수요 침체로 만성적인 철근 공급 과잉 상황을 겪고 있다. 여기에 하절기 산업용 전기료 할증과 원료 가격 상승 등 원가 부담까지 더해지면서 철강사들은 감산 등 대응책을 모색하고 있다. 한국전력은 지난해 10월 주택용과 일반용 등 용도의 전기요금은 동결하고 산업용 전기만 평균 9.7% 인상한 바 있다. 이로 인해 전기로 등을 운용하며 전기를 대량으로 소비하는 철강사를 비롯한 에너지 다소비 업종은 원가 인상 부담을 안고 있다. 동국제강은 공급망 안정 및 전방 산업 상생을 위해 사전계약 물량은 보유 재고를 활용해 차질 없이 공급할 계획이라고 했다. 동국제강 관계자는 “8월 시장 상황 변화를 지켜보고 만약 공급 과잉이 개선되지 않는다면 중단 기간 연장을 검토해야 할 상황”이라고 말했다.

연간 20조원 규모로 추정돼 수주하기만 해도 ‘복권 당첨’이라고까지 할 수 있는 미국 군함 유지·보수·정비(MRO) 사업에 대해 국내 조선사들의 관심이 뜨거워지고 있다. 26일 조선업계에 따르면 이미 MRO 사업을 수주해 최근 미국 군함 정비를 마친 바 있는 한화오션은 물론이고 HD현대중공업 등 대형 조선사는 물론이고 중형 조선사들까지 사업 진출을 위해 적극적으로 나서고 있다. 한화오션은 지난 3월 미 해군 군수지원함 월리 쉬라호의 정비를 마친 바 있다. 국내 조선사 중 처음으로 미국 MRO 사업을 완료한 것이다. 한화오션은 거제사업장에서 6개월간 월리 쉬라호의 선체 및 기관 유지보수, 주요 장비 점검 및 교체, 시스템 업그레이드 작업을 진행했다. 앞서 지난해 한화오션은 미국 해군보급체계사령부와 ‘함정정비협약(MSRA)’을 체결한 후 월리 쉬라호와 유콘호의 MRO 사업을 수주했다. 유콘호는 거제 지역 내 중소 조선업체와 협력해 정비 작업을 진행하고 있다. 한화오션은 단순히 미국뿐만 아니라 아시아, 중동, 유럽 등으로 MRO 사업을 확대할 계획이다. HD현대중공업도 지난 3월 미국 해군 7함대 소속 군수지원함 1척에 대한 MRO 입찰에 처음으로 참여했다. 앞서 지난해 HD현대중공업은 미국 해군보급체계사령부와 ‘함정정비협약’을 체결한 바 있다. 이번 입찰 참여는 ‘함정정비협약’ 자격 취득 이후 첫 미국 MRO 사업 도전이다. 지난달 입찰 결과가 나올 것이라 예상됐지만 아직 결과가 나오진 않았다. HD현대중공업은 이와 별개로 미국 MRO 수주를 위해 독을 조정하는 것으로 전해졌다. 삼성중공업도 사업 진출 여부를 두고 검토 중이다. 다만 관련 사업을 해오지 않아서 어떤 분야에서 어떤 식으로 사업을 진행할 수 있는지 내부 검토를 거친 뒤 여부를 결정한 것으로 보인다. 국내 함정 방산 1호 기업인 HJ중공업도 미국 MRO 수주를 위해 전담팀을 꾸려 기술 역량 검증, 현장 실사, 보안 평가 등 심사 절차를 진행 중이다. HJ중공업은 수송함·상륙함 등 대형 군함을 비롯해 유도탄고속함·차기고속정·경비함 등 특수선 제작에 강점이 있다. 이미 독도함과 고속상륙정 등 창정비 사업 등 국내 해군 함정 MRO 실적도 적지 않기 때문이다. SK오션플랜트는 국내 방산기업과 손을 맞잡고 MRO 사업에 뛰어들 준비를 마쳤다. 지난 20일 SK오션플랜트는 두산에너빌리티, STX엔진과 MRO 사업 협력을 위한 양해각서를 체결했다고 밝혔다. 이들은 향후 함정 MRO 사업 추진 계획을 공유하고 사업 제안 시 견적 작성 등 실질적인 협업을 추진한다. 정부도 K조선의 미국 MRO 사업 수주를 위해 적극 지원 중이다. 석종건 방위사업청장이 지난 19∼20일(현지시간) 미국 워싱턴 방문 기간에 빅 람다스 미국 국방부 산업기반정책차관보 대행을 만나 한미 MRO 협력 강화 방안을 논의했다. 또한 브렛 사이들 미 해군성 차관과 만나 한국이 미국 해군 전력 강화에 기여할 수 있는 세부 방안을 제시하고, ‘번스-톨레프슨법’ 등 미국 내 관련 규제 완화를 위한 관심과 지원을 요청했다.

국내 최대 막걸리 관련 박람회인 ‘대한민국 막걸리엑스포(MAXPO·이하 ‘막스포’)’가 지난 23일부터 25일까지 서울 양재 aT센터에서 개최됐다. 올해 막스포에는 전국 100여개 양조장을 비롯해 양조제조시설 업체, 원료 업체, 안주 업체 등 130여개사가 참여했다. 특히 이번 막스포에서는 최근 막걸리를 비롯한 전통주에 대한 늘어나는 대중의 관심을 실감할 수 있었다. 여성 방송인 최초 전통주 소믈리에 자격증을 취득한 김민아와 주류문화 칼럼니스트 명욱 세종사이버대 교수를 통해 막스포에서 눈길을 끄는 막걸리 6종을 뽑아봤다. ◆참외와 미나리의 조합 ‘이균 참외미나리주’ ‘이균 참외미나리주’는 GS리테일이 운영하는 편의점 GS25에서 지난해 출시한 막걸리다. 넷플릭스 요리 서바이벌 예능 프로그램 ‘흑백요리사: 요리 계급 전쟁’에서 에드워드 리 셰프가 선보여 호평을 받은 주류를 정식 상품화한 것이다. 100% 국산 쌀에 달콤한 참외와 향긋한 미나리를 넣어 빚었다. 경기 용인에 위치한 양조장 술샘에서 빚고 있으며, 술샘은 술취한원숭이와 붉은원숭이 등으로 알려진 양조장이다. ‘이균 참외미나리주’를 뽑은 김민아는 “여러 면에서 신선한 조합. 참외의 상큼함과 미나리의 향긋함이 훌륭한 균형을 이룬다”고 평가했다. ◆복숭아의 달콤한 향 ‘복숭아 막끌림’ 막걸리 별산과 유톡자톡 등으로 막걸리 마니아들 사이에서 입소문을 타고 있는 양주도가가 ‘복숭아 막끌림’이라는 신상 막걸리를 가지고 출품했다. ‘복숭아 막끌림’는 복숭아 속살처럼 뽀얀 빛깔과 상큼하고 달달한 풍미가 돋보이는 막걸리다. 뚜껑을 따고 잔에 따르면 생그러운 복숭아 향이 은은하게 퍼진다. 입 안에 머금으면 복숭아의 풍미와 단맛이 꽉 차오르고 쌀의 보드라운 질감이 느껴진다. 김민아 “복숭아의 달콤한 향을 제대로 담아낸 히트상품”이라며 “디자인부터 첫맛 끝맛까지 섬세한 터치가 느껴진다”도 설명했다. ◆허브의 독특함 ‘이너피스 탁주’ 지난해 개최된 대한민국 주류대상에서 경북 상주에 위치한 상선주조의 이너피스(INNER PEACE) 탁주 2종이 전통주류 탁주 생막걸리 부문 대상을 수상했다. 이너피스 탁주는 명상을 위한 술이라는 콘셉트로 출시한 상선주조의 첫 번째 제품군이다. ‘이너피스 캄(CALM)’은 고요함을 콘셉트로 만들어진 허브 탁주로, 상주산 유기농 쌀과 누룩을 사용해 빚어 저온에서 장기 숙성한 뒤 저온침출한 딜·민트 추출물을 조합했다. ‘이너피스 플로우(FLOW)’는 몰입과 집중을 콘셉트로, 유기농 쌀과 포도 라벤더를 조합해 만든 탁주다. 김민아는 “허브를 베이스로 다양한 조합을 만들어내는 매니아층이 확실한 탁주로 색다른 경험에 어느새 중독돼 버릴지도 모르겠다”고 선정 이유를 밝혔다. ◆검은콩의 고소함 ‘콩당콩당 콩막걸리’ 충남 당진에 위치한 신평양조장은 3대째 술을 빚고 있는 양조장이다. 2009년 청와대 만찬장 막걸리로 선정됐으며, 2012년 대한민국 우리술 품평회 살균막걸리 부문 대상 등을 수상했다. 백련잎을 활용한 백련막걸리로 유명한 신평양조장이 이번엔 콩으로 만든 ‘콩당콩당 콩막걸리’를 내놨다. 당진 해나루쌀과 논두렁에서 자란 두렁콩(서리태)을 이용해 빚은 술로 세 번 발효한 프리미엄 삼양주다. 명욱 교수는 “검은콩의 은은한 고소한 맛이 일품인 무감미료 막걸리”라고 품평했다. ◆리치의 풍부한 향과 맛 ‘리치 막걸리’ 서울 마포에 위치한 같이양조장은 옛 고문 속 전통주를 현대적으로 재현해 다양한 부재료의 조합으로 빚어내는 양조장이다. 납작 복숭아, 딸기, 깻잎, 자두, 참외·미나리 등을 활용해 독특한 막걸리를 빚고 있다. 특히 열대과일 중 하나인 리치를 활용한 ‘리치 막걸리’가 눈길을 끈다. 리치는 단맛과 꽃을 닮은 향이 매력적인 과일이지만 동남아시아가 원산지인 과일로 막걸리를 비롯해 전통주로 활용하는 경우가 많지 않았다. 그럼에도 같이양조장은 리치의 맛과 향을 제대로 담아냈다. 명욱 교수 또한 리치 막걸리에 대해 “리치와 쌀의 단맛이 최고의 조화를 이루는 막걸리”라고 호평했다. ◆양구 곰취의 향긋한 ‘곰주망태’ 양구막걸리는 양구문화재단과 로컬브랜드디벨로퍼 컨츄리시티즌이 공동 개발한 프리미엄 막걸리 브랜드다. 강원도 양구에서 재배된 향미쌀과 특산물 곰취를 활용해 개발한 지역 기반 주류 브랜드로, 지역의 정체성을 기반으로 하면서도 현대적인 감각을 접목한 것이 특징이다. 이번 막스포에는 ‘백주대낮’과 ‘곰주망태’를 가지고 출품했다. 특히 ‘곰주망태’는 양구 곰취를 주원료로 한 9도 프리미엄 막걸리로, 쓴맛을 줄이고 진한 향미를 살렸다. 명욱 교수는 “귀여운 캐릭터와 곰취의 향긋한 맛을 가진 막걸리”라며 “곰이 먹는 나물이라는 뜻의 곰취, 그래서 ‘곰주망태’란 이름을 가진 무인공감미료술”이라고 말했다.

기아는 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3가 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP’에서 최고 등급을 획득했다고 23일 밝혔다. EV3는 충돌 상황에서 승객 공간을 유지해 탑승자를 효과적으로 보호하는 것으로 나타났으며 다양하게 탑재된 안전 사양이 좋은 평가를 받았다. 특히 성인 탑승자 보호 평가 중 측면 충돌 테스트에서 최고 점수를 받았다. 운전자 상태 모니터링 시스템과 사고 발생 시 긴급 구난 센터에 자동으로 알리는 시스템 등도 높게 평가됐다. 단 이번 평가는 전방 충돌방지 보조(FCA), 고속도로 주행 보조2(HDA2) 등 첨단 운전자 보조 사양이 포함된 ‘드라이브와이즈 ADAS 팩’이 적용된 차량을 대상으로 했다. 이로써 기아는 2022년 EV6, 2023년 EV9에 이어 모든 전용 전기차 모델이 최고 등급에 오르는 영예를 안았다. 1997년 시작된 유로 NCAP은 유럽에서 판매 중인 자동차에 대한 안전성 검증 테스트를 실시해 매년 결과를 발표하고 있다. 파블로 마르티네즈 기아 유럽법인 상품·마케팅 담당 상무는 “EV3는 다양한 고객의 라이프스타일을 지원하는 놀랍도록 다재다능한 차량”이라며 “이번 평가 결과는 EV3가 운전자와 동승자, 보행자 모두에게 안전한 차량임을 보여준다”고 말했다.

현대차는 인재 육성 프로그램인 ‘미래모빌리티학교’ 올해 2학기 참가 학교를 모집한다고 23일 밝혔다. 미래모빌리티학교는 현대차가 민간기업 최초로 교육부와 협업해 진행하는 학생 주도 활동형 프로그램이다. 청소년들이 미래 모빌리티 인재로 성장할 수 있도록 지원하는 것이 목적이다. 올해로 10년째를 맞은 미래모빌리티학교는 현재까지 전 세계 2720개 학교, 11만명의 학생을 대상으로 진행됐다. 기존 5개국(한국·태국·인도네시아·말레이시아·캄보디아)이었던 대상 국가도 올해 중국, 베트남, 라오스, 필리핀이 추가돼 9개국으로 확대됐다. 현대차는 자율주행 모빌리티 키트, 모빌리티 업사이클링 키트, 미래 라이프 스타일 기획서 등 다양한 형태의 프로그램을 제공한다. 특히 이번 2학기 프로그램은 수소 에너지와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 스마트 모빌리티를 주제로 한 활동들로 구성됐다. 미래모빌리티학교의 학년별 주제는 ‘미래 모빌리티가 만드는 지속 가능한 미래 라이프’(초등학교 4∼6학년), ‘스마트 모빌리티 중심으로의 진화’(중등 단기), ‘모빌리티와 함께하는 미래 라이프 스타일’(중등 정규) 등이다. 현대차는 미래모빌리티학교 중등 정규 및 초등 프로그램 운영 교사에게 온라인 연수도 지원한다. 2학기 미래모빌리티학교 참여를 희망하는 학교는 26일부터 다음달 20일까지 신청할 수 있다.

국내 최대 막걸리 관련 박람회인 ‘대한민국막걸리엑스포(MAXPO·이하 ‘막스포’)’가 서울 양재 AT센터에서 23일부터 3일간을 대장정에 들어섰다. 올해로 4번째 맞은 막스포는 사단법인 한국막걸리협회가 주최하고, 더페어스·엠플로우·코트라(대한무역투자진흥공사)가 공동으로 주관한다. 전통 막걸리부터 프리미엄 막걸리, 막걸리키트, 스파클링 막걸리, 딸기·복숭아 등이 섞인 막걸리 등을 비롯해 증류주, 오크동 숙성 증류주 등 다양한 술을 접할 수 있다. 다만 단점은 유수의 주류 박람회보다 규모가 작다는 점과 술의 종류가 다양하지 않다는 점. 그렇지만 다른 박람회들과 비교해 상대적으로 저렴한 가격에 술을 구매할 수 있다는 점에서 그것만으로도 소비자들의 관심을 많이 받고 있다. 그런 결과 23일 첫날 개막이 오전 10시에 시작됨에도 불구하고 1시간가량 전부터 사람들이 줄을 설 정도로 인기를 실감할 수 있었다. 올해 막스포는 전국 100여개 유명 양조장들과 양조제조시설비, 원료, 안주류 등 130여개사가 참여했다. 우리나라 대표 전통주인 ‘막걸리’를 젊은 세대에게 알리고 이를 통해 대중화와 세계화에 기여하는 것이 막스포의 목적이다. 한편 이날 개막식을 비롯해 북콘서트, 포럼 등이 진행됐다. 이튿날인 24일에는 여성 방송인 최초 전통주 소믈리에 자격증을 취득한 김민아와 주류문화 칼럼니스트 명욱 세종사이버대 교수의 토크콘서트를 비롯해 막걸리 빚기 체험 등이 준비돼 있다. 마지막 날에는 막걸리 빚기 체험이 진행된다.

현대차·기아가 인천국제공항공사와 손잡고 ‘전기차 자동 충전 로봇(ACR)’ 실증에 나섰다. 현대차·기아는 22일 인천국제공항공사와 ‘인공지능(AI) 기반 전기차 자동 충전 로봇 기술 검증을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 양희원 현대차·기아 R&D본부장 사장과 이학재 인천국제공항공사 사장이 참석했다. 이번 협약으로 현대차·기아는 높은 안전성과 효율성이 요구되는 공항 시설에까지 전기차 자동 충전 로봇 사업을 확장할 기반을 갖췄다. 특히 인천국제공항공사는 국내 최대 규모의 친환경차 인프라를 보유하고 있고 2026년까지 충전기 1110기를 갖출 예정이어서 최적의 실증 장소로 꼽힌다. 현대차·기아 로보틱스랩은 로봇과 소프트웨어 솔루션을 제공해 인천국제공항에 최적화한 서비스 운영 시나리오를 발굴할 예정이다. 공사는 업무용 친환경차를 대상으로 충전 로봇을 실제 운영해 본 뒤 직원들의 피드백을 취합할 계획이다. 양측은 항만, 철도 등 다양한 교통 인프라에서 전기차 자동 충전 로봇 서비스가 자리 잡을 수 있도록 협력 모델을 만들 방침이다.

서울 강남 3구(강남·서초·송파구)와 용산구 전역으로 토지거래허가구역이 확대된 이후 해당 지역 입주권·분양권 거래는 55일간 한 건도 신고되지 않았다. 반면 마포구와 강동구에선 신고가 거래가 이어졌다. 19일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 토지거래허가구역이 확대 지정된 3월 24일 이후 이달 18일까지 강남 3구·용산구에서 이뤄진 입주권·분양권 거래 신고는 한 건도 없었다. 올해 들어 토지거래허가구역이 확대 지정되기 전(3월 23일)까지는 50건이 거래됐던 것과 대조된다. 강남권 분양권·입주권 거래가 끊긴 데는 실거주 2년 의무 등 토지거래허가구역 규제 부담이 영향을 미친 것으로 보인다. 반면 마포와 강동에선 신고가 거래가 이어졌다. 강동구 올림픽파크포레온 전용면적 95㎡ 입주권은 지난달 25일 27억8000만원에 거래되며 신고가를 기록했다. 마포구 마포자이힐스테이트라첼스 84㎡ 입주권은 지난달 3일 23억원, 114㎡는 25억5814만원에 거래되며 신고가를 새로 썼다.

4년 만에 새로운 얼굴로 돌아온 캐딜락의 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 에스컬레이드’(에스컬레이드)는 지난달 16일 출시와 동시에 초도 물량을 완판하면서 그 인기를 증명했다. 지난 8일에는 한국자동차기자협회가 뽑은 5월의 자동차에도 포함됐다. 한국자동차기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 매월 1일부터 말일까지 출시된 신차 및 부분변경 모델을 대상으로 심사를 진행해 이달의 차를 발표한다. 평가 항목은 △내·외부 디자인 및 감성 품질 △안전성 및 편의 사양 △동력 성능 △에너지 효율성 및 온실가스 배출 △상품성 및 구매 의향도 등 다섯 가지 부문으로 구성된다. 지난달 선보인 신차 가운데 BMW ‘뉴 i4’, 지프 ‘뉴 글래디에이터’와 경합을 벌인 에스컬레이드는 50점 만점에 35점을 획득해 5월의 차에 선정됐다. 내·외부 디자인 및 감성 품질, 동력 성능 부문에서 10점 만점 중 7.7점을 받았으며 안전성 및 편의 사양 부문에서 7.3점을 기록했다. 1998년에 처음 출시된 에스컬레이드는 글로벌 시장에서 100만대 이상 판매되며 럭셔리 풀사이즈 SUV 시장의 기준으로 자리 잡았다. 특히 대통령 경호·의전 차량으로 더 유명하다. 디자인과 기술적 완성도를 업그레이드해 6세대로 돌아온 에스컬레이드를 서울과 강원 춘천을 오가는 왕복 140㎞를 운전해 봤다. 에스컬레이드는 6m(5790㎜)에 가까운 전장(ESV 기준)과 2m가량 되는 전폭(2060㎜)·전고(1935㎜)에서 오는 압도적인 외모와 더불어 의전 차량으로서 편리한 2열 등이 특징이다. 특히 2열은 전동 위치 조절, 열선, 통풍, 마사지와 럼버 서포트(요추 지지대) 기능, 2열 전용 커맨드 센터, 듀얼 무선 충전 패드, 접이식 테이블 등으로 장거리 운행에도 안락함을 줬다. 또한 40개 스피커로 구성된 AKG 스튜디오 레퍼런스 사운드 시스템을 통해 마치 콘서트장에 온 것 같은 음향감을 줬다. 운전석에 탑승할 때는 문손잡이 안쪽을 손으로 살짝 건들기만 해도 자동으로 문이 열리고 운전석에 앉아 브레이크 페달을 밟으면 문이 자동으로 닫히는 ‘파워 오픈·클로즈 도어 시스템’도 인상적이었다. 그렇다고 단점이 없는 것은 아니다. 6.2ℓ V8 가솔린 직분사 엔진으로 최고 출력 426마력, 최대토크 63.6㎏·m의 힘을 낼 수 있지만, 3t에 가까운 중량(ESV 기준 2940㎏)과 크기 때문인지 힘이 부족하다는 느낌을 종종 받았다. ‘에어 라이드 서스펜션’이 탑재돼 고속 시 차고를 자동으로 하강하고 정차 시 상승하면서 승차감을 높였다고 하지만, 실제 승차감은 딱딱하다는 느낌이었다. 포장이 고르지 못한 도로에선 노면의 요철이 그대로 전달됐을 정도다. 너무 거대한 크기와 높은 차량 높이로 인해 운전을 하면서 사각지대가 다소 발생한 점도 문제다. 해당 차량에 대해 익숙한 운전자가 아니라면 도심 주행에서는 극도의 긴장을 해야 할 것으로 보인다. 하지만 그럼에도 에스컬레이드는 ‘에스컬레이드’ 그 자체만으로 매력이 있는 차다. 단순 의전 차량이 아니라 젊은 힙스터들까지 사랑하는 에스컬레이드에는 특유의 매력이 가득했다. 그것만으로도 충분했다.

현대자동차가 사우디아라비아 국부펀드(PIF)와 합작해 사우디아라비아에 첫 생산 공장(조감도)을 만든다. 중동 지역 최초의 생산 거점이기도 하다. 이를 통해 현대차는 사우디아라비아 대표 브랜드로 도약하기 위한 기반을 확보하는 것을 넘어 ‘비전 2030’을 통해 자동차 산업을 육성하려는 사우디아라비와 모빌리티는 물론 나아가 수소·에너지 사업까지 함께 할 수 있는 초석을 마련했다. 현대차는 14일(현지시간) 사우디아라비아 킹 압둘라 경제도시 내 킹 살만 자동차산업단지에서 ‘현대차 사우디 생산법인(Hyundai Motor Manufacturing Middle East·HMMME)’ 공장 착공식을 개최했다. 착공식에는 반다르 이브라힘 알코라예프 사우디 산업광물자원부 장관과 야지드 알후미에드 PIF 부총재를 비롯해 문병준 주사우디 대사 대리, 장재훈 현대차그룹 부회장 등 양국 주요 인사와 관계자 200여명이 참석했다. HMMME는 현대차가 30%, PIF가 70% 지분을 투자한 합작 생산 법인이다. 축구장(7140㎡) 56개와 맞먹는 40만㎡ 부지에 들어서는 공장은 2026년 4분기 가동을 목표로 지어진다. 현지 인기모델과 친환경 전략모델을 위주로 연간 5만대를 생산할 계획이다. HMMME는 전기차와 내연기관차를 혼류 생산할 수 있도록 조성된다. 다만 자동차 산업 기반이 없는 현지 사정을 고려해 차 부품을 해외에서 조달해 조립, 생산하는 반제품조립(CKD) 방식으로 자동차가 생산된다. HMMME 생산 차량은 사우디아라비아에 우선 풀리지만 장기적으로 중동·아프리카 지역에도 수출할 계획이다. 야지드 알후미에드 PIF 부총재는 “HMMME는 사우디아라비아 자동차 산업 발전을 위한 중요한 이정표가 될 것”이라며 “현대차와의 지속적인 파트너십을 통해 사우디아라비아 모빌리티 생태계 성장을 가속화하겠다”라고 말했다. 장재훈 현대차그룹 부회장은 “이번 파트너십을 통해 사우디에서 자동차를 제조하고 밸류체인을 만듦으로써 경제에도 큰 영향을 끼치고 비전 2030에 기여할 수 있으리라 생각된다”며 “HMMME가 모빌리티 기술 개발 역량을 갖춘 현지 인재 양성 등에도 기여할 수 있기를 바란다”라고 밝혔다.