이탈리아 고성능차 브랜드 마세라티는 22일(현지시간) 글로벌 신차 공개행사를 열고 새 스포츠유틸리티차(SUV) ‘그래칼레’를 공개했다. 마세라티의 첫 소형 SUV인 그레칼레는 “스포티함과 우아함 사이의 적절한 균형을 이루며 마세라티의 열정과 혁신, 시대를 초월한 디자인이 완벽하게 조화를 이뤘다”고 회사는 설명했다. 이 차는 포르쉐의 마칸을 경쟁 모델로 삼고 있다. 이 차는 300마력의 4기통 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 GT 버전, 4기통 330마력의 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 모데나 버전, MC20와 같은 네튜노 엔진을 기반으로 530마력의 V6 엔진이 장착된 고성능 트레페오 등 3가지 트림으로 구성됐다. 또 내년에는 마세라티 최초의 순수 전기 SUV인 400V 기술을 적용한 전기차도 출시할 예정이다. 그레칼레 트로페오는 최고 속도 285km/h, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3.8초가 소요된다. 마세라티 엔진의 시그니처 사운드와 몰입형 소너스 파베르 다차원 사운드 시스템의 조합으로 한 차원 더 높은 사운드를 제공한다고 회사는 밝혔다. 그레칼레는 ‘강력한 지중해의 북동풍’이라는 뜻으로 모든 것을 몰아붙이는 혁신적인 모델이될 것이라는 의미를 담았다. 세계적으로 유명한 바람의 이름을 따서 차량의 이름을 짓는 마세라티의 전통을 따른 작명이다. 국내에는 이르면 올해 하반기부터 판매될 예정이다.

카플레이션 여파로 중고차 가격이 고공행진을 이어가고 있다. 테슬라와 일부 국산차는 신품 판매 가격보다 중고차 시세가 높게 형성되는 현상도 나타나고 있다. 23일 엔카닷컴 데이터랩에 따르면 이달 22일 기준 신차 가격을 뛰어넘는 차량이 속속 거래되고 있다. 2021년식 현대차 투싼(가솔린 1.6터보 2WD 인스퍼레이션)의 경우 1년 된 중고차가 3283만원으로 신차(3155만원)보다 가격이 높게 거래됐다. 또 기아 카니발 4세대(9인승 시그니처)도 신차(4130만원)보다 비싼 4240만원에 시세가 형성됐다. 기아 쏘렌토 4세대(디젤 2.2 2WD 시그니처) 모델도 신차가(3944만원)보다 높은 4046만원에 거래되고 있다. 이 밖에도 인기 차종인 현대차 더 뉴 그랜저 IG, 더 뉴 싼타페, 팰리세이드, 제네시스 G80, 기아 K5 등은 신차 가격의 92∼99% 가격에 거래되고 있다. 중고차 시세는 옵션이 포함된 가격임을 감안하더라도 감가상각이 거의 발생하지 않은 셈이다. 지난해부터 여러 차례 가격을 거듭 인상하며 카플레이션을 주도하고 있는 테슬라는 이제 중고차 시장에서 ‘신차보다 비싼 중고차’로 통한다. 신차 가격이 8000만원선인 전기 SUV(스포츠유틸리티차) 모델Y는 지난해 2월 출고 당시 보조금을 제외한 출고가가 5999만∼7999만원이었다. 그런데 최근 중고차 시장에서는 7800만원대에 거래됐다. 이 차의 현재 출고가격도 8499만원과 9239만원으로 1000만원 이상 올랐다. 중고차 업계 관계자는 “신차 대기가 길어지다보니 신차급 중고차로 눈을 돌리는 소비자들이 생겨나고 있다”며 “전반적인 현상은 아니지만 과거와 다른 양상이 나타나고 있는 것은 사실”이라고 말했다. 이어 “특히 테슬라와 일부 전기차는 찾는 소비자는 늘었지만 출고 가격이 오르면서 중고가격이 높게 형성되고 있다”고 덧붙였다.

LG에너지솔루션은 다양한 사회공헌과 친환경·에너지 분야의 나눔 활동을 바탕으로 지속 가능한 사회 및 환경의 가치를 높이는 데 동참하고 있다. LG에너지솔루션은 공익성 및 지속 가능성이 높은 친환경 분야에 힘을 쏟고 있다. 태양광 발전시설 설립을 통해 충북지역 취약계층 복지 사업을 지원한다. 지난해 말 충북 청주 북부환승센터에 발전용량 410㎾급 태양광 발전시설 ‘청주희망그린발전소’를 준공했다. 향후 20년간 운영하면 온실가스를 약 4900t 감축할 수 있으며, 생산될 에너지의 예상 수익금 8억원은 전액 기부한다. LG에너지솔루션은 저소득가정 결연 아동 후원 사업도 활발히 진행하고 있다. 오창공장 사회봉사단에서는 임직원들의 자발적인 참여로 조성되는 사회공헌기금인 ‘트윈엔젤기금’을 운영하고 있다. 2005년부터 16년간 초록우산 어린이재단을 통해 청주지역 저소득가정 아동 30명과 결연을 맺고 매월 정기적으로 후원해오고 있다. 현재까지 총 122명에게 3억원을 후원했다. LG에너지솔루션은 지난해 11월 인천항만공사, 인천광역시, 한국전력공사 등 10개 기관과 함께 ‘도서지역 태양광 보급 및 장학지원 사업’ 업무 협약을 체결했다. 업무협약에 따라 국내 기관들은 도서지역인 인천 옹진군 덕적도 덕적 초·중·고등학교 건물에 60㎾급 태양광 발전설비와 312㎾급 ESS 설비를 설치하기로 했다. 이번 사업은 도서지역의 불안정한 전기 공급을 안정적인 친환경 전기로 대체해 학생들에게 쾌적한 교육환경을 제공하며 학생들이 환경의 중요성도 배울 기회를 제공하는 데 초점을 두고 있다.

정부가 중고차 시장을 대기업에도 개방하면서 현대글로비스의 중고차 통합 플랫폼 ‘오토벨’이 관심을 받고 있다. 현대글로비스는 오토벨의 유튜브 홍보 영상이 공개 두 달여 만에 누적조회수 1300만회를 돌파했다고 밝혔다. 오토벨 홍보 영상은 오토벨의 높은 브랜드 신뢰도와 편리함을 직관적으로 소개한다. 브랜딩, 내차 사기, 내차 팔기, 시세조회 등을 주제로 한 8편의 멀티 에피소드로 구성됐다. ‘우리 가족이 좋아하는 패밀리카(기아 카니발) 구매하기’, ‘내 차량(현대차 쏘나타) 비싸게 판매하기’ 등 구체적인 예시를 들어 오토벨을 알기 쉽게 소개한다. 현대글로비스는 오토벨 론칭을 준비하며 중고차 거래 플랫폼을 이용하는 소비자들이 중요하게 여기는 요소에 대해 면밀히 분석했다. 그 결과 ‘고지된 차량 정보의 정확성’과 ‘가격’이 소비자가 원하는 주요 요소라는 결과를 얻었다. 오토벨은 차량의 정확한 정보 제공을 위해 국내 중고차 플랫폼 중 가장 많은 112가지 진단 평가 결과를 제공한다. 사고 유무는 물론 소비자가 궁금해할 만한 각종 편의 옵션을 갖췄는지 확인할 수 있다. 정확한 시세 분석을 통해 합리적인 가격에 차량을 사고팔 수 있는 것도 오토벨의 장점이다. 현대글로비스가 분당·시화·양산에서 운영 중인 중고차 경매센터에서는 월 평균 1만여 대의 차량이 거래되는 만큼 그간 쌓아온 시세 데이터가 풍부하다. 오토벨은 이를 통해 ‘미래 시세 분석’ 서비스도 제공한다. 현대글로비스 관계자는 “당사가 보유한 방대한 경매 데이터에 신차 출시 일정, 평균 주행거리 등 차종별 특징과 시간경과에 따른 가격하락까지 고려해 중고차의 3개월, 6개월, 1년 뒤 가격을 예측할 수 있다”고 설명했다.

A330-300, 김포-제주 노선 매일 6편 운항 티웨이항공이 최근 도입한 대형 항공기 A330-300이 제주 노선에 취항한다. 티웨이항공은 A330-300 기종이 22일부터 김포-제주 노선에 투입돼 매일 6편(왕복 3회) 운항을 이어갈 계획이라고 밝혔다. 이를 기념해 이달 말까지 할인 행사 등도 함께 진행된다. 탑승 기간은 이달 22일부터 6월30일까지다. 티웨이항공 측은 제주도 여행 수요가 특히 많은 봄 시즌 공급석 확대를 통해 탑승객들의 편리한 여행을 돕는다는 계획이다. 이번 프로모션에는 국내 LCC 첫 비즈니스 클래스 운영을 기념한 페이백 혜택도 선보인다. 프로모션 기간 내 김포-제주 노선 비즈니스 클래스를 예약한 후 이벤트 페이지 내 참여하기를 통해 예약 정보를 제출하고 실제 탑승을 완료한 회원에게 전 노선 할인 쿠폰을 지급한다. A330-300의 비즈니스 클래스는 59인치(150cm)의 좌석 간격과 침대형 좌석으로 안락한 여행이 가능하다. 조절 가능한 헤드레스트와 넓은 레그룸, 좌석마다 부착되어 있는 콘센트와 독서등을 통해 편리함을 더해준다고 설명했다. 이코노미 클래스도 32인치(81cm)의 좌석 간격과 USB 충전 포트, 개인용 전자기기 홀더가 구비되어 있다. 티웨이항공은 5월까지 A330-300 2대를 추가로 도입해 향후 싱가포르, 호놀룰루, 동유럽, 호주 등 중·장거리 노선으로 확대해 나갈 예정이다. 티웨이항공 관계자는 “이번 봄에는 넓고 편안한 좌석을 자랑하는 티웨이항공 A330으로 특별한 제주도 여행 떠나보실 것을 추천한다”며 “합리적인 운임과 서비스를 통해 고객들의 여행 편의에 더욱 앞장서는 티웨이항공이 되겠다”고 전했다.

국제선 운항 급감으로 어려움을 겪고 있는 항공업계에 ‘업사이클링(새활용)’이라는 새바람이 불고 있다. 얼어붙은 경영 환경 속에서 항공사들은 예비 승객들에게 회사를 알리면서도 최근 화두인 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천할 수 있는 방안을 내놓고 있다. 수천명에서 수만명에 이르는 직원들이 매년 버리는 의류나 캐리어 등을 활용한 제품부터 퇴역하는 항공기의 동체를 활용한 굿즈(기념품)에 이르기까지 다양한 상품을 내놓고 있다. ◆업사이클링 시초는 퇴역 항공기 기념품… 하루 만에 완판 18일 항공업계에 따르면 대한항공은 2019년 운항을 중단한 보잉의 여객기 B777(HL7530) 퇴역을 기념해 동체 일부를 활용한 네임태그(인식표) 4000개를 한정판으로 만들었다. 항공기 동체의 겉면을 잘라 고유 숫자를 각인했다. 대한항공 측은 “로고 부분을 잘라 네임태그별로 표면 색상이 다르고 자재 본연의 느낌을 살리기 위해 흠집과 얼룩을 최대한 보존했다”며 “많은 분들을 태우고 하늘을 날던 항공기가 행복한 추억의 조각으로 재탄생했다”고 전했다. 1997년 3월 도입된 이 항공기는 23년간 1만6903회, 10만682시간을 비행했다. 그러다 2019년 12월18일 홍콩-인천 노선을 마지막으로 운항을 멈췄다. 코로나19로 업계가 불황을 겪으면서 매각처를 찾지 못해 결국 분해됐다. 과거에는 퇴역 항공기를 단순히 원료에 따라 재활용하는 데 그쳤지만, 최근 들어 재활용을 넘어 새로운 가치를 부여해 활용하는 업사이클링이 화두가 되고 있다. 대한항공의 첫 업사이클링 제품은 하루 만에 완판됐다. 당시 접속이 몰리면서 서버가 다운되기도 했다. 이에 지난 9월에는 ‘하늘의 여왕’으로 불린 보잉 747-400 항공기 자재를 활용한 네임태그와 골프 볼마커를 출시했다. 이 항공기는 1997년 도입돼 23년간 전 세계를 누비다 2020년 2월 발리-인천 비행을 끝으로 은퇴했다. 네임태그와 볼마커로 재탄생한 항공기의 소재는 단단한 두랄루민 소재 합금으로 제작됐다. 대한항공은 이를 항공 마일리지 상품으로 판매했다. 제품 제작은 부산에 있는 대한항공 테크센터가 맡았다. 항공기 동체를 분해하고 표면을 잘라낸 뒤 전문 가공업체에서 마무리 작업을 담당했다. 대한항공 관계자는 “ESG 경영의 일환으로 스카이패스 회원의 마일리지 사용과 연계해 환경에 기여할 수 있는 다양한 방안을 마련하는 한편, 고객들이 마일리지를 보다 편리하게 활용할 수 있도록 마일리지 사용처를 지속적으로 확대해 나갈 예정”이라고 말했다. ◆승무원 유니폼부터 캐리어까지 다양한 자원 활용 ‘하늘 위 민간외교관’으로 불리는 승무원의 유니폼도 친환경 제품으로 재탄생하고 있다. 아시아나항공에서 매년 폐기되는 각 직종 유니폼은 3만여벌에 달한다. 이를 새활용하기 위해 지난 1월 폐기 유니폼을 재활용한 태블릿 파우치를 선보였다. 아시아나항공 승무원의 유니폼과 같은 색상에 회사의 상징인 색동이 들어가 있는 것이 특징이다. 이를 위해 서울새활용플라자에서 시제품을 제작했다. 수명을 다한 유니폼이 디자이너의 손길을 거쳐 노트북 파우치와 태블릿PC 파우치, 여행 키트, 지갑 등으로 재탄생했다. 회사는 우선 임직원과 고객을 위한 이벤트용품으로 먼저 제공한 뒤 향후 판매를 고려하고 있다. 제품 제작에 참여한 한 관계자는 “직원의 열정이 담긴 유니폼이 단순히 폐기되는 것이 아니라 새로운 쓰임을 찾는 것에 큰 의미가 있다”고 말했다. 유니폼 등을 활용한 새활용 제품 제작 과정은 대개 다음과 같은 절차로 이뤄진다. 우선 직원들이 기부한 유니폼을 세탁한다. 이후 재단 작업의 효율성을 위해 해체하고 사용할 수 없는 부속물을 떼어낸다. 그 뒤엔 오염과 파손 부분을 검수하고 사용 가능한 원단을 선별한다. 최종 선별된 원단을 활용해 제품을 제작한다. 이 때 각 회사의 로고나 특색을 살려 새 제품이 탄생하게 된다. 제주항공은 폐기처분된 유니폼을 새활용해 만든 손가방 ‘리프레시 백’ 시리즈를 자사 쇼핑몰 ‘제이숍’에서 판매하고 있다. 객실 승무원 재킷의 카라를 활용한 크루 재킷 백, 운항승무원의 유니폼을 활용한 여행자용 텀블러 백 등을 각각 100개 한정으로 내놨다. 제품 제작에는 제주도의 환경문제를 해결하기 위해 만들어진 소셜벤처기업 ‘레미디’가 참여했다. 제주항공은 새활용 제품을 알리기 위해 지난 1월 승무원이 라이브방송에 출연해 리프레시 백을 소개하는 이벤트도 진행했다. 제주항공 관계자는 “앞으로 구명조끼, 정비우의 등 폐기 자원을 활용한 다양한 새활용 상품 개발을 이어나갈 계획”이라고 밝혔다. 천 소재의 유니폼 외에도 캐리어 가방을 활용한 새활용 제품도 있다. 에어부산은 폐기되는 승무원 캐리어 가방을 재활용한 열쇠고리를 내놨다. 부산지역 새활용 사회적 기업 에코인블랭크과 함께 버려지는 승무원 캐리어 가방과 함께 지역 특색을 살린 서핑복 등을 활용해 열쇠고리를 제작했다. 이 열쇠고리는 멸종위기 동물인 고래의 지느러미 모양을 본땄다. 앞면은 캐리어 가방 원단을 활용했고 뒷면의 서핑복 원단을 사용해 의미를 더했다. 캐리어 가방은 승무원의 비행 필수 지급품으로 평균 2∼3년에 한 번씩 교체하는데 재사용이 어려워 전량 폐기 처분된다. 서핑복도 대부분 합성고무로 만들어져 원단이 찢기거나 갈라지면 쉽게 버려진다. 에어부산은 이 열쇠고리를 기내에서 판매하고 수익금은 부산의 바다 정화 활동 기금으로 사용할 예정이다. 에어부산 관계자는 “승무원 유니폼 등 각종 소재를 새활용한 제품 제작도 검토하고 있다”며 “버려지는 자원의 지속적 선순환으로 환경문제를 해결하고 새로운 부가가치도 창출할 수 있는 좋은 사례가 될 것”이라고 말했다.

국제항공운송협회(IATA)는 지난해 말 미국 보스턴에서 열린 제77회 연차 총회에서 2050년까지 탄소 순배출량을 ‘0’으로 만드는 탄소중립안을 통과시켰다. 향후 30년간 탄소배출량 1.8Gt(기가톤)을 줄여야 한다. 이를 위해 각 항공사들도 친환경 정책을 강화에 속도를 내고 있다. 18일 항공업계에 따르면 대한항공은 국내 항공사 중 처음으로 2000억원 규모의 ESG 채권을 발행했다. ESG 채권은 친환경 사업과 사회적 가치 창출 목적으로 발행 자금을 사용해야 하는 채권이다. 회사는 채권 발행으로 모은 자금을 친환경 항공기 도입에 활용할 계획이다. 최근 대한항공은 탄소배출 절감을 위해 차세대 친환경 항공기 B787-9를 추가 도입할 계획이라고 밝혔다. 이 항공기는 동급 기종과 비교해 좌석당 연료 효율이 20% 높고, 이산화탄소 및 질소산화물 배출량은 20% 적다. 또 대한항공은 탄소중립 항공유를 구입하는 등 탄소 배출량 감축에 적극 대응하고 있다. 아시아나항공도 운항 때 최적의 연료를 탑재하기 위한 시스템을 구축했다. 또 연료 효율이 좋은 최신형 항공기 A350과 A321네오 등으로 기재를 바꿔나가고 있다. 저비용항공사들도 추가 연료 탑재를 최소화하고 단축 항로 설정으로 연료 소모를 줄이는 데 집중하고 있다. 진에어와 티웨이항공은 전자비행정보(EFB)를 도입해 운항 매뉴얼 등 종이 자료를 태블릿PC로 대체하고 있다. 제주항공은 고객 참여형 캠페인에 주력하고 있다. 호텔에 객식용품 리필존을 시범 운영해 일회용 제품 사용으로 인한 환경파괴 경각심을 알렸다. 또 제주를 찾는 여행객에게 친환경 생분해 쓰레기 봉투를 나눠주며 친환경 여행을 장려하기도 했다. 외항사들도 적극적인 행보를 보이고 있다. IATA는 항공업계의 탄소중립을 위해 1조6000억달러(약 1911조원)가 필요할 것으로 분석한다. 미국 델타항공은 여행편의용품과 기내 침구·식기류 전반을 친환경 제품으로 전면 교체했다. 침구용품은 친환경 섬유 재활용을 통해 제작됐고, 여행편의용품도 사회적·환경적 책임을 다하는 기업이 만든 제품으로 사용했다. 식기 세트는 재사용이 가능한 생분해성 용품으로 바꿨다. 이를 통해 기내 일회용 플라스틱 쓰레기를 연간 2000t가량 절감할 것으로 기대한다고 설명했다. 카타르항공은 지난 1월 IATA 항공 탄소거래소에서 탄소배출권을 거래한 최초의 항공사가 됐다. 이곳은 항공업계 내 규정 준수와 자발적 탄소 배출 감축을 위한 탄소배출권 거래 플랫폼으로 앞으로 여러 항공사들의 참여가 예상된다. 아크바르 알 바커 카타르항공그룹 최고경영자는 “정부의 저탄소 입장을 지지하고 환경 지속 가능성을 위해 함께 노력하기로 결정했다”며 “재정적 위험은 줄이면서 저탄소 미래에 대한 투자를 이어감으로써 지속 가능한 환경을 위한 카타르항공의 약속을 지켜 나갈 것”이라고 말했다.

정부가 중고차 판매업을 생계형 적합업종에서 제외하면서 대기업의 중고차 시장 진출이 가능해졌다. 중소벤처기업부는 17일 중고차판매업 관련 생계형 적합업종 심의위원회를 열고 이를 생계형 적합업종으로 지정하지 않는다고 의결했다. 다만 심의위는 “현대차·기아의 중고차 시장 진출 시 중소기업·소상공인의 피해가 충분히 예상되므로 향후 ‘중소기업사업조정심의회’에서 이러한 점을 고려해 적정한 조치가 필요하다”는 부대의견을 달았다. 그동안 완성차 업체와 중고차 업체 측은 협상 과정에서 서로의 주장을 상당 부분 확인한 만큼 부대의견에 대한 조율은 어렵지 않을 것으로 보인다. 실제 최근 현대차가 밝힌 중고차 사업 방안에는 그동안 업계가 요구했던 차량 대수 규모와 이를 넘어서는 물량에 대해서는 기존 업계에 경매 방식으로 넘겨주는 방안 등이 담겼다. 이번 결정은 2013년 중고차판매업이 생계형 적합업종으로 지정된 지 9년여 만이다. 이날 오전 시작된 회의는 오후 8시까지 이어졌다. 소상공인, 중소기업, 중견기업, 대기업 대변 단체 및 동반성장위원회가 추천한 자 등 민간위원 15명은 치열한 의견을 주고받은 것으로 전해졌다. 심의위는 미지정 사유에 대해 중고차 판매업은 서비스업 전체에 비해 소상공인 비중이 작고, (중고차 판매) 소상공인 연평균 매출액이 크며, 무급가족종사자 비중이 작아 지정요건 중 규모의 영세성 기준에 부합하지 않는다고 밝혔다. 또 완성차 업체의 시장 진출로 중고차 성능·상태 등 제품의 신뢰성이 확보되고 소비자 선택의 폭이 늘어나는 등 소비자 후생 증진 효과를 종합적으로 고려했다고 설명했다. 동반성장위도 실태조사와 전문가·소비자 의견수렴을 거쳐 2019년 11월 이미 중고차판매업을 적합업종 부적합 의견을 제출했다고도 덧붙였다. 한국자동차매매사업조합연합회와 전국자동차매매사업조합연합회는 현대차·기아에 대해 올해 1월 사업조정을 신청한 바 있다. 이에 중기부는 당사자 간 자율조정이 진행 중으로 중소기업 피해실태 조사 이후 사업조정심의회를 개최할 예정이다. 현대차는 출고된 지 5년, 주행거리 10만㎞ 이내의 자사 차량 중 품질검사를 통과한 차량만 판매하는 인증 중고차로 중고차 시장에 진출할 계획이다. 한국GM, 르노코리아차, 쌍용차 등 중견 3사도 중고차 시장 진출을 검토 중인 것으로 알려졌다.

토요타코리아는 내달 15일부터 신형 ‘GR86’과 2022년형 ‘RAV4 하이브리드’의 사전계약을 실시한다고 15일 밝혔다. 오는 5월 16일 출시될 GR86은 2012년 이후 10년만에 출시되는 토요타86의 후속 모델이다. 토요타의 모터스포츠 브랜드인 토요타 가주 레이싱의 기술과 노하우를 담아 새롭게 탄생했다고 제조사는 설명했다. 이 차는 현재 국내에서 판매중인 스포츠카 중 유일하게 후륜 구동에 수동변속기를 조합한 모델로 2.4리터 수평 대향 엔진, 6단 수동 변속기, 전용 신규 FR 플랫폼, 고강도 차체가 특징으로 스탠다드와 프리미엄 2종류로 판매된다. 또 토요타코리아는 2022년형 RAV4 하이브리드도 내놓는다. 오는 4월 12일 출시 예정인 이 차는 하이브리드 파워트레인, TNGA 플랫폼을 통한 뛰어난 주행 안정성과 민첩한 핸들링, 크로스 옥타곤 컨셉의 대담한 디자인이 특징이다. 강대환 토요타코리아 상무는 “고객들의 다양한 라이프스타일과 요구를 반영해 스포츠카 라인업 확대 등 새로운 모델을 도입하게 됐다”며 “일상과 아웃도어, 트랙 등 다양한 곳에서 어울리는 토요타 라인업의 매력을 만나 보시길 바란다”고 말했다.

정부가 다음주부터 백신 접종자에 한해 해외 입국 시 자가격리를 면제하기로 하면서 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 맞은 항공업계와 면세업계에도 숨통이 트일지 주목된다. 14일 아시아나항공은 코로나19 사태 이후 중단했던 인천∼일본 나고야 노선의 운항을 내달 1일부터 주1회 재개한다고 14일 밝혔다. 지난해 4월29일 마지막 운항 이후 11개월 만의 재운항이다. 아시아나항공은 일본 주요 노선의 운항 횟수도 늘린다. 오는 27일부터 인천∼나리타(도쿄) 노선은 주 6회에서 매일 운항으로, 인천∼오사카 노선은 주 3회에서 5회로, 인천∼후쿠오카 노선은 주 1회에서 2회로 각각 증편한다. 이번 조치로 국제선 수요도 대폭 증가할 것으로 예상된다. 자가격리를 면제받는 인천∼사이판 노선 트래블버블(여행안전권역) 여행객은 아시아나항공 기준 7개월여 만에 6400명을 기록했다. 신혼여행과 단체 관광 등 수요가 꾸준히 늘면서 올해 평균 탑승률은 66%까지 올랐다. 면세업계도 해외 입국자의 자가격리 의무 면제에 따라 해외를 오가는 관광객이 늘어날 것으로 기대하고 있다. 이달부터 해외로 출국하는 내국인에게 적용되는 면세점 구매한도까지 폐지되며 내국인을 겨냥한 마케팅을 강화하고 있다. 롯데면세점은 코로나19 발생 이후 처음으로 내국인 대상 대규모 증정·할인 행사를 진행하고 있다. 면세점 구매한도 폐지 시행일 이후 롯데면세점 시내점에서 5000달러 이상 구매하는 내국인 고객에게 결제 시 현금처럼 사용 가능한 결제 포인트 ‘LDF PAY’를 최대 96만원까지 증정한다. 무착륙 관광비행 전세기 탑승권 증정과 해외 유명 브랜드의 상품을 최대 80%까지 할인하는 행사도 진행된다. 신세계면세점은 뷰티 카테고리를 전면 개편해 한국 브랜드 106개를 포함해 브랜드를 240개로 확대했다. 아티스틱, 향 베이스, 비건&클린 3가지 방향으로 본점 뷰티 매장을 개편하고 명동점에서는 신규 브랜드의 팝업 체험존 등을 운영한다. 또한 신세계백화점과 멤버십 제휴를 맺고 각 사의 VIP 대상 혜택을 교차 제공한다.