미국발 관세 여파에도 한국의 9월 수출이 지난해 같은 기간보다 12.7% 증가하며 3년 6개월 만에 역대 최고치를 기록했다. 양대 주력 수출품인 반도체와 자동차가 전체 수출을 견인한 가운데 동남아와 유럽연합(EU) 등 미국 이외 지역의 수출이 늘어난 영향으로 분석된다. 1일 산업통상자원부가 발표한 ‘9월 수출입동향’에 따르면 9월 수출액은 659억5000만달러로 집계됐다. 2022년 3월 638억달러를 기록한 이래 3년 6개월 만에 사상 최대치다. 지난 6월부터 4개월 연속 수출 증가세가 나타났다. 9월 수입은 지난해 같은 달 대비 8.2% 늘어난 562억달러로, 수출이 수입을 앞서며 무역수지는 95억6000만달러 흑자를 기록했다. 흑자 규모는 2018년 9월 이후 7년 만에 가장 컸다. 효자 품목은 반도체와 자동차였다. 반도체 수출은 지난해보다 22.0% 증가한 166억1000만달러로 역대 최대치를 경신했다. 인공지능(AI) 서버를 중심으로 고대역폭메모리(HBM), DDR5 등 고부가 메모리에 대한 수요가 강했고, 메모리 고정가격이 양호한 흐름을 보였기 때문이다. 빅테크의 AI 인프라 투자 확대와 가격 상승세에 따른 선구매 수요도 일부 작용한 것으로 보인다. 자동차 수출도 순수전기차(EV)·하이브리드차 등 친환경차와 내연기관차 수출이 모두 증가하면서 64억달러를 기록했다. 지난해 같은 기간 대비 16.8% 증가하며 4개월 연속 증가 흐름을 보였다. 9월 자동차 수출액도 역대 9월 중 최대였다. 관세 영향으로 미국에서는 둔화세가 나타났지만 EU 등 신시장에서 활로를 찾은 덕분이었다. 대미 자동차 수출은 25% 품목 관세 영향으로 2.3% 감소한 19억1000만달러로 집계됐다. 반면 EU 수출액은 7억달러로 지난해보다 54% 늘었다. 독립국가연합(CIS) 수출도 6억1000만달러로 77.5% 증가했다. 이 밖에 일반기계(10.3%), 석유제품(3.7%), 선박(21.9%), 차부품(6.0%), 디스플레이(0.9%), 바이오헬스(35.8%), 섬유(7.1%), 가전(12.3%) 등 다른 주력 품목의 수출도 동반 증가했다. 지역적으로는 트럼프 행정부의 관세 영향을 직접적으로 받는 미국을 제외한 모든 지역에서 수출이 증가했다. 미국에서도 일부 품목은 성장 흐름을 보였다. 50% 관세를 맞은 철강 등은 수출이 부진했으나 관세 예외품목인 반도체와 무선통신은 수출이 증가했다. 데이터센터에 대한 투자 확대 등 미국에서 서버용 반도체 수요가 늘며 관련 수출액은 102억7000만달러를 기록했다. 대중국 수출은 116억8000만달러로 지난해보다 0.5% 증가했고 아세안(17.8%), EU(19.3%), 중남미(34.0%), 일본(3.2%), 중동(17.5%), 인도(17.5%), CIS(54.3%) 등 주요 지역 수출도 늘어났다. 특히 아세안 수출이 두드러졌다. 반도체와 디스플레이 등 품목을 중심으로 4개월 연속 수출 증가세가 나타났다. 아세안 국가들이 반도체 산업 육성정책을 펴면서 반대체와 휴대전화 및 가전제품 등의 수요가 늘었다. CIS 수출도 자동차를 중심으로 수출이 크게 늘며 7개월 연속 증가했다. 9월 수출액은 15.2억달러로 역대 최고기록을 세웠다. 김정관 산업부 장관은 “미국의 관세 조치로 인한 대미 수출이 위축되는 불리한 여건 속에서도 우리 기업들이 수출 시장 포트폴리오를 신속히 다변화해 이룬 값진 성과”라며 “아직은 미 관세 협상 등 우리 수출을 둘러싼 불확실성이 높은 상황으로 경각심을 갖고 기민한 대응을 해나가야 한다”고 말했다. 그러면서 “정부는 우리 기업들이 수출경쟁력을 유지할 수 있도록 정책적 지원을 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 다만 반도체 등 수출 증가가 미국의 관세 부과 전 ‘밀어내기식 수출’에 따른 것 아니냐는 시각과 함께 올해 ‘늦은 추석’의 영향으로 9월 조업일수가 증가한 영향도 있어 10월 수출 실적은 꺾일 가능성이 높다는 우려가 나온다. 올해 추석 연휴가 10월로 밀리면서 10월 수출 물량 일부가 9월에 집행된 데다 아직 미국의 관세 영향이 본격화되지 않았다는 것이다. 지난해 9월에 있던 추석 연휴가 올해는 10월로 넘어가면서 올해 9월 조업일은 지난해보다 4일 많았다. 허윤 서강대 국제대학원 교수는 “9월 수출은 조업일도 작년보다 많았고 10월 초 연휴에 대비해 미리 수출한 물량도 있어 열흘 가까운 연휴가 있는 10월 수출 실적은 좋지 않을 것으로 예상된다”고 말했다.

LS와 엘앤에프(L&F)의 합작법인인 ‘LS-엘앤에프 배터리솔루션’(LLBS)이 전북 군산 새만금에 이차전지 전구체 제조 공장을 세웠다. 새만금 국가산업단지 5공구 13만2000여㎡(약 4만평) 부지에 1조원을 투입해 건설한 이 공장은 1000여명의 고용 창출 효과로 지역경제 활성화에도 기여할 전망이다. 30일 김관영 전북도지사와 허제홍 엘앤에프 이사회 의장 등이 참석한 가운데 열린 준공식에서 구자은 LS그룹 회장은 “전 세계 80%에 달하는 전구체 시장의 중국 의존도를 낮추고 순수 국내 기술로 글로벌 공급망을 선도하기 위해, 이곳 새만금에 K배터리 소재의 심장이 될 핵심거점을 마련했다”고 밝혔다. 구 회장은 “LLBS는 배터리 산업 밸류체인의 국산화를 이끌며 K배터리 소재 강국의 실현을 앞당길 것”이라고 덧붙였다. 전구체는 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄 등을 섞은 화합물로 배터리의 심장인 양극재를 만들기 전에 거치는 중간 핵심 원료다. 배터리의 성능과 안전성을 결정짓는 요소인데, 그동안 중국 등 해외 의존도가 높아 국내 수급 불안정과 가격 변동 위험에 노출돼 있었다. 그만큼 LLBS의 새만금 공장은 국내 배터리 산업의 공급망 안정화와 경제 안보 강화에 도움이 될 것으로 보인다. 지난 4월 전체 공장에 대한 사용 승인을 받은 LLBS는 전구체 시험 생산을 시작으로 2026년 2만t과 2027년 4만t에 이어, 2029년 전기차 130만대 규모에 해당하는 12만t 생산을 목표로 하고 있다.

소재, 다층박막성형, 미세회로 구현과 같은 핵심기술을 바탕으로 정보기술(IT) 및 전장 분야의 차세대 부품을 개발 중인 삼성전기가 서울대학교와 손잡고 적층세라믹커패시터(MLCC) 제품 및 기술 경쟁력 강화에 나선다. 삼성전기는 23일 소재·부품 분야와 인공지능(AI) 공정 등 제품개발 전 영역의 기술력 확보를 위해 서울대와 첨단소재 산학협력센터를 신설하는 데 합의하고 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양측은 첨단소재 산학협력센터에서 향후 5년간 소재·부품 및 AI를 활용한 공정 등에 대한 산학협력 연구과제를 수행한다. 이 과정에는 10여명의 서울대 교수가 참여한다. 연구과제는 MLCC 제품 재료·공정 연구 및 메커니즘 해석 기반의 원천기술 확보다. 과제에 참여하는 석·박사급 연구원을 대상으로 우수 인재 양성과 확보를 위한 채용 연계활동도 병행한다.

KT 무단 소액결제 사건으로 국민 우려가 커지는 가운데, 13년 전 초소형 기지국(펨토셀)의 보안 취약성에 대한 경고가 있었던 것으로 드러났다. 정부는 개인정보 보호를 최고경영자(CEO)의 책임으로 명확히 하고 관련 점검을 강화하기로 했다. 23일 국회 과학기술정보통신위원회 소속 국민의힘 이상휘 의원에 따르면 한국인터넷진흥원(KISA)은 2012년 ‘펨토셀 및 GRX 보안 취약점에 대한 연구’를 수행했다. 연구 보고서에 담긴 29가지 위협 중에는 이번 KT 소액결제 피해의 원인으로 지목되는 사용자의 인증토큰 복제, 통신을 주고받는 두 주체 사이에 공격자가 몰래 개입하여 정보를 가로채거나 조작하는 중간자(MITM) 공격 가능성도 포함돼 있었다. 다만 연구 성과가 실제 보안 대책으로 이어졌는지는 확인되지 않았다. KT가 이미 피해 징후가 있었지만, 즉각 대응에 나서지 않았다는 지적도 제기됐다. 국회 과방위 소속 국민의힘 박정훈 의원이 KT로부터 제출받은 자료를 보면 KT 고객센터에 지난달 27일부터 이달 2일까지 총 6건의 소액결제 피해신고가 들어왔다. 최초 신고는 지난달 27일 오전 9시11분이었지만, KT는 경찰이 이달 1∼2일 소액결제 피해사례를 분석해 달라는 의뢰를 받은 뒤에야 이들 민원 6건에서 비정상 결제가 이뤄진 사실을 파악했다. 피해 신고가 접수되고 소액결제 차단 조치를 취하기까지는 닷새 이상 소요됐다. 경찰이 파악한 KT 무단 소액결제 피해 사건 피해 사례도 점차 늘고 있다. 경기남부경찰청에 따르면 지난 22일 오후 6시 기준 KT 소액결제 피해자는 214명, 피해액은 1억3650여만원으로 18일(200명·1억2790여만원)보다 14건 늘어났다. 아울러 불법 펨토셀을 차량에 싣고 다니며 범행한 중국인 A(48)씨는 경찰 조사에서 “신호가 잘 잡히는 새벽 시간대에 돌아다니라는 지시를 받았다”고 진술해 경찰이 불법 장비 운용을 규명하는 데 속도가 붙을 것으로 보인다. 과학기술정보통신부는 이날 서울 송파구 한국정보보호산업협회에서 국내 주요 기업 정보보호최고책임자(CISO)를 대상으로 긴급 보안점검 회의를 열고 각 기업의 정보보호 체계를 살폈다. 회의를 주재한 류제명 과기정통부 제2차관은 각 기업에 대해 자사의 주요 정보자산을 명확히 파악하고 이에 대한 취약점 분석 등 자체 보안 점검을 철저하고 신속하게 실시하여 과기정통부에 회신할 것을 요구했다. 당국은 특히 정보보호가 CEO가 직접 책임지는 사안으로 관리되고 있는지, CISO가 충분한 권한을 보장받고 있는지, 이사회와 경영진이 보안 업무에 적극 관여하는지를 집중 점검한 것으로 전해졌다.

LG화학이 국내 화학업계 최초로 ‘로봇자동화 실험실(사진)’을 구축했다. 22일 LG화학에 따르면, 로봇자동화 실험실이 마련된 대전 기술연구원 분석연구소는 전기차 배터리의 핵심 소재인 양극재 원료 리튬·니켈·코발트·망간 등을 정밀 분석, 차세대 배터리 소재 경쟁력 강화에 기여하고 있다. 그동안 사람이 직접 수행하던 고온·고농도 산 처리처럼 위험하고 반복적인 분석 업무를 이제는 로봇자동화 실험실에서 안전하고 효율적으로 처리할 수 있게 됐다. 담당자가 분석 시료를 보관함에 넣으면 로봇이 출고부터 시료 전 처리·분석·시료 폐기까지 한 번에 수행하고 분석 데이터가 시스템으로 자동 입력돼 고객 요청에 빠르게 대응할 수 있다. 기존에는 연구원들이 근무 시간에 맞춰 실험 준비와 진행에 직접 투입됐지만, 로봇을 활용해 24시간 365일 실험이 가능한 무제한 연구 환경이 조성된 것이다. 그만큼 연구원들은 신규 분석법 개발 등 고부가가치 업무에 집중할 수 있게 됐다. LG화학은 마곡 연구개발(R&D) 캠퍼스에도 분석 자동화 실험실을 구축하고 중장기적으로는 인공지능(AI) 기반의 분석 데이터 해석까지 연계한 인공지능 전환(AX) 융합 자동화 실험실을 마련해 연구 효율성과 안전 수준을 더 높여갈 예정이다.

미국 관세 불확실성 속에도 10월 제조업 업황은 내수와 제품단가 상승 등에 힘입어 전체적으로 개선될 것이라는 전망이 나왔다. 반도체, 바이오·헬스 업종은 ‘맑음’, 조선·자동차 업종은 ‘흐림’으로 예상됐다. 산업연구원은 지난 8∼12일 업종별 전문가 122명을 상대로 전문가 서베이 지수(PSI)를 조사한 결과 10월 제조업 업황 전망 PSI가 102로 기준치를 웃돌았다고 21일 밝혔다. PSI는 0∼200의 범위에서 100(전월 대비 변화 없음)을 기준으로 200에 가까울수록 개선 의견이 많다는 의미다. 반대로 0에 근접할수록 업황 악화 의견이 우세함을 나타낸다. 10월 업황 전망 PSI는 전월(105)보다 3포인트 내려갔지만 4개월 연속 기준치를 상회했다. 투자액(101→104), 채산성(99→102), 제품단가(109→113)가 전월보다 개선되며 모두 기준치를 넘었다. 내수(104→102), 생산수준(105→101), 재고수준(114→110)은 전월 대비 하락했지만 기준치를 웃돌았다. 수출(98→98)은 미국 관세 정책의 영향으로 7개월째 기준치를 밑돌았다. 10월 세부 업종별 전망을 보면 반도체(132), 바이오·헬스(127), 섬유(115)는 업황 개선 전망이 우세했다. 반면 조선(80), 자동차(81), 가전과 기계(각 89) 업종은 업황이 나빠질 것으로 예상됐다.

대미 무역협상이 교착상태에서 좀처럼 빠져나오기 어려워 보인다. 특히 일본이 미국과 관세 및 투자 관련 양해각서(MOU) 타결을 하며 관세를 15%로 인하하며, 한·일 양국의 자동차 관세가 역전되는 현상이 나타나며 협상이 길어지는 데에 대한 우려도 커지고 있다. 19일 한·미 무역협정 후속 협의를 위해 미국에 다녀온 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 일본과 한국의 다른 점을 미국에 최대한 설명했다고 밝혔다. 한국과 미국은 상호관세와 자동차 관세를 기존 25%에서 15%로 각각 낮추고, 한국이 3500억달러 규모의 대미 투자를 하는 내용으로 무역 협상을 타결했지만, 수익 배분 등 구체적 이행 방안에 대해서는 이견을 보인다. 이에 김정관 산업부 장관이 지난 11∼14일 미국으로 가 하워드 러트닉 상무장관과 만나는 등 정부로서도 총력을 기울이고 있다. 김 장관은 16일 기자간담회에서 대미 협상을 “미래를 결정하는 중요한 판단”이라며 “(한국이 투자하기로 한) 3500억 달러를 미국이 다 가져가는 것으로 생각하는 데 그런 구조는 아니다”라고 강조하며 협상을 계속 이어가겠다는 뜻을 내비쳤다. 이재명 대통령도 대미 협상과 관련 △어떤 이면 합의도 하지 않는다. △대한민국 국익에 반하는 결정은 절대 하지 않는다 △합리성과 공정성을 벗어난 어떤 협상도 하지 않는다 등 3가지를 제시했다. 이 대통령은 또 18일 공개된 미국 시사잡지 타임지와의 인터뷰에서 “미국의 요구에 동의했다면 탄핵당했을 것”이라고 밝히기도 했다. 이 대통령의 발언과 김 장관의 판단으로 미루어볼 때 대미 협상은 더욱 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 김 장관은 미국 트럼프 행정부과의 협상을 “새롭게 태어난 미국과 상대하고 있다”고 이전 공식으로는 풀기 어렵다는 점도 시사했다. 달라진 미국과 이 대통령이 공언한 협상 원칙, 김 장관의 협상에 대한 정의 등이 복잡하게 맞물리며 접점을 찾기란 쉽지 않을 전망이다. 한국갤럽이 지난 16∼18일 전국 만 18세 이상 1001명을 대상으로 이 대통령의 직무 수행에 관한 의견을 물은 결과 응답자의 60%가 ‘잘하고 있다’고 평가하는 등 협상을 급하게 타결해야 할 국내 요인도 적다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. 다만 트럼프 대통령의 고강도 압박이 실제 경제적 영향으로 다가오게 되면 이는 협상 타결의 속도를 높이는 변수가 될 수 있다. SK증권은 대미 관세 영향으로 현대차와 기아가 올해 3분기 각각 1조원, 7634억원의 영업이익 감소를 경험할 수 있다고 내다봤다. 철강, 반도체 업계도 긴장을 하는 만큼 정부로선 협상을 마냥 길게 끌 수도 없는 상황이다.

국내 대기업들이 일제히 청년 채용 계획을 내놓은 가운데 최근 5년간 주요 4대 그룹(삼성·SK·현대차·LG)의 고용 현황은 엇갈린 것으로 나타났다. 삼성과 현대차는 2020년 이후 고용 증가세를 이어오고 있지만, SK와 LG의 작년 직원 수는 2020년보다 오히려 줄어든 것으로 집계됐다. 기업분석전문 한국CXO연구소는 공정거래위원회에 공시된 4대 그룹의 직원 수를 분석해 이같은 결과가 나왔다고 19일 밝혔다. 공정위에 공시된 고용 현황은 해외 인력을 제외한 국내 기준이다. 지난해 4대 그룹의 전체 고용 규모는 74만6436명으로 2020년(69만8526명)보다 47천910명 증가했다. 고용 증가율은 6.9% 수준이다. 삼성은 2020년 26만2126명에서 지난해 28만4761명으로 직원이 2만2635명 늘며 8.6%의 고용 증가율을 기록했다. 현대차는 2020년 16만6925명에서 지난해 20만3915명으로 증가했다. 고용 증가율은 22.2%(3만6990명)에 달한다. SK와 LG는 다른 행보를 보였다. SK는 직원 수가 2020년 11만4842명에서 지난해 10만8301명으로 5.7%(6541명) 감소했고, LG는 2020년 15만4633명, 2021년 15만8791명으로 증가한 뒤 인력이 줄어 작년에는 14만9459명을 기록했다. 고용 감소율은 3.3%(5174명)다. 삼성은 8년 연속 일자리를 늘리며 ‘고용 1위’를 유지했다. 삼성전자(12만3411명), 삼성디스플레이(2만1242명), 삼성SDI(1만3122명), 삼성물산(1만2237명), 삼성전기(1만2200명), 삼성SDS(1만1426명), 삼성중공업(1만1426명) 7개 계열사가 작년 기준 1만명 이상을 고용했다. 오일선 한국CXO연구소장은 “향후 2∼3년 사이에 삼성의 국내 계열사 직원 수는 30만명을 넘어설 것으로 전망된다”며 “미국 관세 등의 영향으로 국내 고용 증가 속도는 해외보다 상대적으로 더딜 수 있다”고 말했다. 전날 4대 그룹을 비롯한 주요 대기업들은 인공지능(AI), 반도체, 바이오 등 신성장 산업을 중심으로 미래 인재를 확보한다며 신규 채용 계획을 발표했다. 이 계획은 이재명 대통령의 청년 고용 주문이 나온 지 이틀 만이다.

‘미국 조지아주 한국인 구금 사건’으로 현대차·LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장 건설이 사실상 중단된 가운데 구원투수로 나선 SK온이 미국 출장 인력을 자사 공장에 재투입하는 방안을 추진하고 있다. 사업 환경이 불투명해진 현 상황이 오히려 미국 내 전기차 보조금 폐지에 효율적으로 대응할 기회를 제공할 것이란 판단에서다. 15일 업계에 따르면 최근 SK온은 이번 구금 사태 이후 숙소 대기하도록 했던 단기 상용 B-1 비자 소지자에 대해 미국 국무부의 외교업무 매뉴얼에 따라 정상 근무에 대해 문제가 없다고 가이드라인을 공지했다. 업무 현장 복귀는 아직 검토 중인 것으로 알려졌다. LG에너지솔루션을 비롯한 미국 진출 국내 기업 대부분이 합법적 비자인 B-1 비자 소지자도 여전히 숙소에 대기시키는 등 조심스러운 행보를 보였지만, SK온은 오히려 빠른 행보로 대응에 나서고 있다. 이번 사태에 대한 한·미 양국의 해결 의지와 더불어 현대차와의 협력 필요가 중요하게 고려된 것으로 해석된다. 최근 호세 무뇨스 현대차 사장은 LG에너지솔루션과의 합작 배터리 공장 건설이 최소 2~3개월 지연될 것으로 예상하면서 SK온과의 협력 확대 구상을 밝힌 바 있다. 구체적으로는 조지아주 커머스에 있는 SK온 공장 등에서 배터리를 계속 조달할 계획이라고 설명했다. SK온은 연간 22GWh 규모의 커머스 지역 단독 공장 SK배터리아메리카(SKBA)를 통해 현대차에 배터리를 공급하고 있다. SKBA는 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)와도 약 30㎞ 거리로 가까워 협업을 위한 좋은 조건을 갖췄다. 미국 내 전기차 구매 보조금 폐지가 30일로 예정돼 있어 SKBA의 가동률이 저하될 것으로 예측됐지만, 이번 사태 이후 현대차의 배터리 수요가 자연스럽게 해당 공장으로 넘어오게 되면 보조금 폐지 영향을 상쇄할 수 있을 것이라는 전망이 나온다. 다만 장비 인력들의 미국 입국 문제와 주재원이나 출장 인력을 운영하기 어려워진 상황은 SK온의 미국 내 사업 불확실성에 대한 우려가 제기되는 대목이다.

이재명 대통령이 취임한 지 100일이 지났다. 대통령직 인수위원회 없이 쉼 없이 달려온 이재명정부가 어느 정도 본궤도에 올라오고 있는 것으로 보인다. 이 대통령은 11일 청와대 영빈관에서 진행한 100일 기자회견에서 “‘회복과 정상화를 위한 시간’이라고 할 수 있다”고 지난 100일 규정했다. 이 대통령의 말대로 100일간 이재명정부의 성과는 회복과 정상화에 집중됐다. 특히 성과로 볼 수 있는 것은 한·미, 한·일 정상회담을 필두로 하는 외교 정상화다. 대미 통상과 안보 문제 등이 복잡하게 얽혀 있었고, 회담 직전 미국 도널드 트럼프 대통령의 ‘트루스소셜’ 게시글로 위기가 찾아왔으나 비교적 잘 마무리했다는 평을 받았다. 한·일 정상회담에서도 이 대통령과 일본 이시바 시게루 총리는 ‘공동언론발표문’을 채택하며 관계 개선의 창구를 마련했다. 이 대통령이 공언했던 주식시장 활성화도 현재 진행 중이다. 이 대통령은 기자회견에서 직접 코스피 지수를 체크했다며 “3300선 넘어서 사상 최고치 기록하고 있었다”고 말하는 등 자신감을 내비쳤다. 100일 이후 이재명정부의 과제 역시 성과와 맞물려 있다. 이 대통령은 대미 협상의 원칙으로 △어떤 이면 합의도 하지 않는다. △대한민국 국익에 반하는 결정은 절대 하지 않는다 △합리성과 공정성을 벗어난 어떤 협상도 하지 않는다 등 3가지를 제시했다. 이러한 원칙을 세웠지만 ‘미국 조지아주 한국인 구금 사건’을 비롯해 수많은 변수가 존재하는 만큼 구체적인 협상이 쉽지는 않아 보인다. 한·일 관계의 훈풍을 이 대통령과 함께 연출했던 이시바 총리가 퇴진한 점도 한·일 관계의 새로운 변수로 떠올랐다. 이 대통령은 “대북관계만큼 어렵다”면서도 마음을 열고 과거사와 협력 ‘투트랙 전략’을 그대로 밀고 나가겠다고 했다. 직접 부딪쳐봐야 알겠지만, 이 대통령으로서는 다시 일본 정상과 관계를 쌓아야 하는 셈이다. 내란특별재판부, 3대 특검(내란·김건희·순직해병)으로 경색된 여야 관계도 원활한 국정 운영을 위해 풀어야 할 숙제다. 이 대통령은 협치의 물꼬를 트는 것을 “정치의 전부”라고 말했지만, 야권에서 반대하는 내란특별재판부에 대해 위헌 요소는 없으며 내란 청산은 “민주공화국의 본질적 가치”라고 하며 이에 대해선 타협할 생각이 없음을 분명히 했다. 이 대통령은 국민의힘 장동혁 대표에 “정치인들은 낮에는 싸우더라도 밤에는 따로 만나서 허허허 웃고 낮에는 미안합니다 할 수 있어야 한다”고 말했다고 했다. 이 대통령이 대화 의지를 밝힌 만큼 여야지도부 회동에서 성사된 ‘민생경제협의체’에서 일정 성과를 내는 것이 중요해졌다. 다만 여야정 협의체인 만큼 여야가 합의를 주도해야 한다. 역대 정부에서 여야정 협의체가 일회성 이벤트로 그친 경우가 많았다. 한 여당 의원은 “대선 때 공통의제만 뽑아서 신속하게 처리하면 할 수 있을 것 같다”며 “정부 여당은 할 의지가 있는데 국민의힘은 모르겠다”고 분석했다. 이 대통령이 지속해서 천명해온 산업재해 사고도 줄여야 한다. 이 대통령은 “매일 모든 사망사고는 다 보고 받고 있다. 그 사고 조금만 신경 썼으면 안 죽었을 사고가 너무 많다”고 지적했다. 이 대통령이 ‘국민의 생명과 안전을 지키는 일’을 국가의 제1책무를 꼽았고, 국무회의에서도 수차례 산업재해 사망사고를 줄여야 한다고 강조해온만큼 이제는 서서히 성과가 나타나야 할 것으로 보인다.