글로벌 로봇청소기 점유율 1위 로보락이 지난달 독일 베를린에서 열린 유럽 최대 가전 전시회 ‘IFA 2024’에서 7개의 미디어 어워드를 수상했다고 10일 밝혔다. 어워드 수상 제품은 IFA 2024에서 처음 공개한 신제품 ‘로보락 큐레보 커브’다. 이번 IFA에서 큐레보 커브를 ‘최고의 제품’으로 선정한 매체는 △트러스티드 리뷰 △디 앰비언트 △CNN △기즈모도 △홈크럭스 △안드로이드 오쏘리티 등이다. PC 매거진은 큐레보 커브를 ‘최고의 로봇 청소기’로 선정했다. 큐레보 커브는 청소기 브러시에 엉킨 긴 머리카락이나 털을 따로 정리해야 하는 번거로움을 최소화한 제품이다. 이중 엉킴 방지 시스템 등 다양한 기능을 탑재해 사용자의 편의성을 높였다. 큐레보 커브는 연내 출시될 예정이다. 로보락 관계자는 “로보락의 혁신적인 기술력이 담긴 신제품 큐레보 커브가 이번 IFA 2024 미디어 어워드에서 좋은 성과를 거두게 돼 기쁘다”며 “로보락은 앞으로도 소비자들의 니즈를 반영한 다양한 제품을 통해 글로벌 청소가전 기업으로서의 입지를 확고히 할 것”이라고 말했다.

“2030년까지 비즈니스솔루션(BS)사업본부의 매출액을 현재의 2배 수준인 10조 원 규모로 끌어올리겠습니다.” LG전자 BS사업본부장 장익환 부사장은 10일 경기도 평택 LG디지털파크에서 열린 기자간담회에서 이같은 비전을 밝혔다. LG전자의 사업포트폴리오 혁신 4대 전략 중 하나인 ‘기업 간 거래(B2B) 가속화’를 주도하겠다는 포부다. BS사업본부는 LG전자 B2B 사업의 핵심이다. LG전자는 전장(자동차 전자·전기 장치), 냉난방공조(HVAC), 빌트인 가전 등 다양한 B2B 사업을 펼치고 있다. BS사업본부는 그중 사이니지와 호텔·병원 TV 등 상업용 디스플레이, 로봇, 노트북, 엑스레이·의료용 모니터 등 의료기기, 전기차 충전기 등을 맡는다. 이날 방문한 LG디지털파크 내 주요 B2B 판매 거점인 ‘비즈니스 이노베이션 센터‘(BIC)에선 차세대 디지털 사이니지를 자세히 살펴볼 수 있었다. LG전자의 상업용 디스플레이 사업은 2019년 이래 연평균 7% 수준으로 성장 중인 BS본부의 대표적인 캐시카우다. BIC에 들어서자 왼쪽 벽면엔 국내 최초로 전시된 차세대 ‘LG 마이크로 LED’가 눈에 띄었다. LG 마이크로 LED는 인공지능(AI)이 약 2500만개(136형 제품 기준)에 이르는 LED 칩 각각의 품질을 정밀하게 감정해 생산하고, 영상을 실시간으로 분석할 수 있는 AI 프로세서를 적용해 화질 최적화를 이뤄냈다. 바로 옆엔 픽셀이 맨눈으로 확인할 수 없을 정도로 작아서 픽셀을 현미경으로 확대한 코너가 마련됐다. BIC는 최근 리뉴얼을 통해 다양한 버티컬(특정 고객군)별 맞춤 공간으로 디자인됐다. 기존엔 제품을 늘어놓는 쇼룸이었다면, 리뉴얼로 호텔·매장·기업·학교 등 다양한 상황에서 실제 제품이 어떻게 적용되는지 확인하는 공간으로 탈바꿈했다. 인상 깊은 코너는 투명 터치 OLED 패널을 적용한 베이커리 진열창이었다. 패널이 투명하므로 마카롱 등 진열창 안쪽의 제과 제품을 볼 수 있고, 진열창을 터치하면 제품 정보 확인뿐 아니라 주문도 가능했다. 리테일 코너에서 카메라로 매장에 들어선 고객의 나이·성별 등을 스캔해 즉시 개인 맞춤형 광고를 내보내는 ‘LG DOOH 애드’도 눈에 띄었다. BIC의 정보기술(IT) 코너엔 디지털 엑스레이 검출기, 진단용 모니터 등 의료기기가 전시됐다. 디지털 엑스레이 검출기는 별도 필름 없이 촬영한 결과를 PC 모니터로 선명하게 보여주고, AI 진단 보조 솔루션을 적용해 병변 의심 부위를 확인할 수 있었다. 검출기로 입수한 의료 영상을 판독하는 진단용 모니터는 현미경으로 보듯 선명한 이미지를 제공했다. LG전자 지인숙 마케팅담당 상무는 이날 투어 시작 전 “하나 관심을 가져달라고 말하고 싶은 건 전기차 충전기에 대한 LG전자의 노력과 의지”라고 말했다. BIC 다음으로 방문한 전기차 충전기 실차실험소에선 그 진심을 확인할 수 있었다. 실차실험소는 현대차, 테슬라 등 실제 글로벌 완성차 업체의 전기차를 가져다 놓고 LG전자의 모든 전기차 충전기 모델로 충전시켜 화재 안정성 등을 테스트하는 곳이다. 차량 전방엔 화재 발생 시 배터리를 완전히 침수시킬 수 있도록 차단막이 설치돼 있었다. LG전자 관계자는 “건물 외장재와 지붕은 최대 1시간의 화염에 견디는 내화 재질로 이뤄져 있다”고 귀띔했다. 이어 방문한 전자파규격실험소는 350킬로와트(㎾) 전기차 충전기까지 테스트 가능한 업계 최고 수준 시설이 갖춰져 있었다. 이곳은 글로벌 인증기관 공인시험소로도 지정돼 있어 각종 인증을 자체 부여할 수 있다. 전기차 충전기의 전자파 방출량을 테스트하는 EMI챔버는 가로 20m, 폭 15m, 층고 10m의 방으로 사방에 사각뿔 모양의 업서버가 어지러이 박혀있었다. 업서버는 정확한 방출량 측정을 위해 벽면에서 반사되는 전자파를 흡수하는 역할이다. 전기차 충전기가 외부 전자파에 받는 영향을 테스트하는 EMS쉴드룸에선 낙뢰, 과전압, 정전기 등 극한 환경에서 충전기의 전자파 내구성을 측정했다. 충전기에 손을 댈 때 일어나는 정전기가 미치는 영향을 실험하기 위해 최대 8000볼트(V)의 전류를 일으켰다. LG전자는 전기차 충전기 사업을 향후 핵심축으로 육성해 2030년까지 미국 급속충전기 시장 내 8% 수준의 점유율을 확보, 글로벌 탑티어 업체로 거듭나겠다는 계획이다. LG전자는 올해 초 미국 텍사스에 충전기 생산 거점을 구축했고, 지난 6월 북미 1위 전기차 충전 사업자인 차지포인트와 손잡고 △유통채널을 활용한 제품 판매 확대 △제품 포트폴리오 보완 △차세대 솔루션 공동 개발 등 사업 확장을 위한 협력을 진행하고 있다. 또 미국 호텔·병원 TV, 사이니지 등 B2B 사업을 통해 구축한 네트워크를 기반으로 호텔, 쇼핑몰, 매장, 충전소, 차고지 등 다양한 전기차 충전 인프라 수요를 공략한다.

한국엡손이 스마트 홈 프로젝터 신제품 ‘EF-21·22’ 시리즈를 출시했다고 10일 밝혔다. 이번에 공개한 신제품은 지난 2020년 선보인 ‘EF-11·12’ 시리즈보다 성능을 대폭 개선하고 제품 색상도 고객이 인테리어에 맞게 선택할 수 있도록 확대했다. EF-21 모델은 화이트·민트·베이지로즈, EF-22는 블랙과 네이비 컬러 등 총 5종으로 구성됐다. 신제품은 프로젝터 설치 과정을 쉽게 하고 화면 조정이 가능하게 해 편의성을 높인 것이 특징이다. 자동 키스톤 조정 기능으로 1초만에 간단히 화면을 맞추고 빠르게 콘텐츠를 감상할 수 있고, 스크린 자동 맞춤 기능이 탑재돼 프로젝터를 투사하면 영상이 스크린 크기에 자동으로 맞춰진다. EF-22 모델에는 스탠드가 기본 장착된다. 수직방향으로 150도, 수평방향으로 360도의 넓은 가동역과 함께 부드러운 움직임과 안정성을 갖춰 집 외에도 캠핑장, 여행지에서 사용할 수 있다. 엡손은 몰입감 넘치는 콘텐츠 감상을 위한 스펙도 강조했다. 신제품은 1000루멘(lm) 밝기에 엡손만의 ‘3LCD’ 원천기술이 적용돼 경쟁사가 주로 채택하는 원칩 DLP 방식에 비해 최대 3배 더 밝은 이미지를 제공한다. 원칩 DLP 방식에서 발생하는 레인보우 현상과 밝기 손실이 없어 선명하고 정확한 컬러를 구현한다. 또 영화, 음악, 스포츠 등 콘텐츠에 따라 4가지 음향 모드를 지원해 홈시어터 수요를 공략한다. 이 밖에 구글 TV 운영체제(OS)를 탑재로 별도 기기 연결 없이도 넷플릭스, 유튜브, 디즈니+ 등 다양한 스트리밍 콘텐츠 서비스를 감상할 수 있다. 엡손은 전 세계 프로젝터 시장에서 23년 연속 시장점유율 1위를 달리고 있다. 영국 시장조사기관 퓨처소스 컨설팅에 따르면 엡손은 국내 500루멘(lm) 이상 프로젝터 시장에서도 올해 1분기 누적 기준 41%로 1위를 기록했다. 한국엡손 비주얼프로덕트 사업부 김대연 상무는 “이번에 선보이는 EF-21·22 시리즈는 고객의 다양한 라이프스타일에 최적화된 홈 프로젝터로, 어떤 환경에서도 압도적인 몰입감을 경험할 수 있도록 하는 엡손만의 기술이 집약됐다”고 전했다.

중국발(發) 저가 철강 공습에 신음하는 주요국이 공동 대응에 나섰다. 산업통상자원부는 8일 온라인으로 열린 글로벌철강포럼(GFSEC) 장관급 회의에서 철강 과잉 설비에 대응해야 한다는 내용의 장관급 선언문을 공동 채택했다고 9일 밝혔다. GFSEC는 세계적인 철강 과잉 설비를 해결하기 위해 2016년 9월 열린 주요 20개국(G20) 항저우 정상회의를 계기로 출범했다. 한국, 미국, 유럽연합(EU), 일본 등 27개국이 가입했다. 일곱 번째 장관급 회의인 이번 포럼은 철강의 과잉 설비 문제가 심화하는 가운데 더욱 적극적인 조치가 필요하다는 회원국 간 공감대 속에 열렸다. 각국 대표는 철강 과잉 설비가 지난해 5억5000만t에 달하고, 2026년 6억3000만t에 이를 것이라는 우려 등에 대해 구체적인 해결 방안이 필요하다는 데 의견을 같이했다. 설비 과잉은 대부분 중국 때문이다. 중국은 최근 수년간 지속한 부동산, 제조업 등의 불황으로 국내 철강제품 가격이 급락했지만, 철강 생산량을 그대로 유지 중이다. 또 이렇게 남은 철강을 저가로 해외에 팔면서 세계 각국의 철강 산업에 악영향을 끼치고 있다. 산업부 무역위원회는 최근 현대제철의 신청을 받아들여 중국산 후판(두께 6㎜ 이상 두꺼운 열간압연강판) 제품을 대상으로 한 반덤핑 조사를 개시했다. 중국이 과잉 생산된 제품을 저가 수출로 밀어내기에 나서면서 세계 각국이 중국산 후판 제품에 대한 관세를 높이고 있다. GFSEC 참가국들은 철강 과잉 설비에 대한 면밀한 모니터링, 효과적인 대응 수단 확보, 새로운 국가로의 회원제 확장 등의 향후 대응 방향을 담은 선언문도 채택했다. 한국 측 수석대표로 참석한 이승렬 산업부 산업정책실장은 “한국 철강 산업도 글로벌 철강 공급 과잉으로 어려움을 겪고 있어 다방면의 협력을 통해 공급 과잉 문제 해결에 기여하겠다”고 말했다.

“우리는 ‘승자의 저주’가 없습니다.” 9일 서울 종로구 본사에서 만난 박기덕 고려아연 대표이사 사장은 최근 고려아연을 둘러싼 경영권 분쟁으로 제기되는 일각의 우려를 일축했다. 고려아연 인수합병(M&A)를 시도하는 영풍·MBK파트너스와 경영권 방어에 나선 고려아연이 벌이는 ‘머니 게임’ 규모가 6조원을 넘어서면서 누가 이기든 고려아연의 사업 동력이 크게 약화할 것이라는 관측이 나온다. 그러나 박 사장은 고려아연의 자사주 매입은 이에 해당하지 않는다고 강조했다. 박 사장은 “(머니 게임을) 충분히 감당할 수 있는 부채 비율, 수년 내 (부채를) 해결할 수 있는 ‘체력’이 있기 때문”이라고 설명했다. 박 사장은 그간 고려아연이 보여준 실적이 곧 증거라고 주장했다. 박 사장은 “경영학에서 한 기업의 재무건전성을 따질 때 가장 대표적인 지표가 부채 비율이다. 부채 비율이 100%가 안 되면 상당히 우수한 재무제표를 가졌다고 본다”며 “고려아연의 현재 부채 비율은 20%대다. 향후 자사주 매입·소각까지 모두 고려해도 부채 비율은 불과 70%대”라고 말했다. 박 사장의 이런 발언은 사실상 이날 고려아연·영풍정밀 공개매수가 동결을 발표한 영풍·MBK를 향한 말이다. MBK는 이날 입장문에서 공개매수가 추가 인상은 두 회사의 재무구조에 부담을 줘서 기업가치가 훼손되기 때문에 동결을 결정했다고 밝혔다. 승자의 저주를 우려하는 여론의 화살을 경영권 수성에 나선 최윤범 고려아연 회장 측에 돌린 것이다. 인터뷰 직전 발표된 MBK의 입장에 대한 질문에 박 사장은 “노코멘트”라고 밝혔지만, 구체적인 부채비율 전망치를 제시하며 적어도 최 회장 측의 경영권 방어로 회사가 어려워질 가능성은 없다고 못 박은 것이다. 고려아연은 이날 입장문을 내고 “(MBK의 동결 결정은) 고려아연에 대한 적대적 M&A를 포기하지 않고 오는 14일까지 공개매수를 유지해 투자자들에게 MBK의 공개매수에 응하라는 유인메시지에 지나지 않는다”며 “이것은 시세조종 등 시장질서 교란행위로, (고려아연의) 적법하고 유효한 자기주식 공개매수를 방해하기 위한 목적”이라고 반발했다. 박 사장은 인터뷰 내내 고려아연의 경영권 방어, 적통성에 대한 확신을 숨기지 않았다. 그는 ‘경영권 방어를 확신하느냐’는 질문에 “준비가 잘 돼 가고 있다”며 “(방어 성공을) 강하게 믿고 있다”고 말했다. 박 사장은 ‘현 경영진 외엔 고려아연의 정상적인 경영이 어렵느냐’는 질문에도 “현 경영진만 추진 가능하다고 강하게 믿는다”고 단언했다. 회사의 주인이 바뀌면 50년간 고려아연이 쌓은 노하우가 다 사라진다는 것이다. 박 사장은 “실질적으로 넓게 보면 비철금속 제련 기술은 범용 기술이다. 누구나 다 할 수 있다”라면서도 “고려아연은 아연 하나만 뽑아내는 게 아니다. 연, 동, 금·은 등 여러 비철을 생산하는데, 그 과정이 모두 연결돼 있다. 그 유기적 결합을 가장 잘 이해하고 최대 수익을 내기 위한 의사결정은 누군가 (외부에서) 들어와서 파악할 수 있는 수준의 것이 아니다”고 말했다. 현재 고려아연은 글로벌 시장에서 아연, 연, 금, 은, 구리를 비롯한 비철금속 10여종을 연간 120만t씩 생산하는 세계 1위 기업이다. 고려아연이 비철제련업과 함께 추진 중인 신성장 동력 ‘트로이카 드라이브’(이차전지·신재생에너지·자원순환)도 마찬가지다. 박 사장은 “트로이카 드라이브는 생뚱맞게 생겨난 사업이 아니다. 비철제련업을 근간으로 시너지를 극대화할 수 있는 사업을 선별한 것”이라며 “1974년 설립 이후 3대째 이어온 최씨 가문과 동고동락하며 개발한 노하우에서 비롯된 신사업인데 몇 년 공부한다고 사업을 이해할 수 있겠느냐”고 반문했다. 박 사장은 고려아연 경영권이 불안정해지면 다른 산업의 공급망이 흔들릴 수 있다고 우려했다. 박 사장은 “고려아연이 생산하는 소재들은 반도체, 자동차, 철강, 방산 등 우리나라 주요 산업의 핵심 소재”라며 “고려아연은 50년간 조용히 우리나라의 근간에서 버팀목이 돼왔다. 괜히 국가기간산업이 아닌 것”이라고 말했다. 대표적인 사례는 고순도 황산 공급망이다. 고순도 황산은 반도체 웨이퍼가 나왔을 때 미세먼지를 제거하는 세정제로, 반도체 생산에 없어선 안 되는 소재다. 박 사장은 “고려아연은 삼성전자와 SK하이닉스가 필요로하는 반도체 황산량의 65%를 담당하고 있다. 반도체 황산 생산에 차질이 생기면 반도체 산업 자체에 영향이 갈 수밖에 없다”며 “삼성전자나 SK하이닉스도 반도체 증산 계획을 세울 때 먼저 고려아연에 반도체 황산 캐파(생산능력) 확대가 가능한지 확인부터 한다”고 말했다. 고려아연은 현재 연간 24만t인 반도체 황산 캐파를 장기적으로 100만t까지 늘릴 계획이다. 박 사장은 이번 공개매수에서 주주들이 고려아연에 지지를 보내줄 것으로 확신했다. 그는 “올해 주주총회에서도 제안한 모든 안건에 대해 과반이 지지해줬다. 현 경영진을 다시 한 번 뽑아준 것”이라며 “지역사회부터 학계, 정부, 국회까지 많은 분들로부터 전폭적인 지지를 받고 있다. 모든 분께 감사드린다”고 말했다.

싱가포르는 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 중 유일하게 인력난에 시달리는 나라다. 지난 6월 싱가포르 공영 CNA방송이 전한 보도에 따르면 당시 싱가포르 인구는 600만여명이다. 1965년 건국 이래 전체 인구가 600만명을 넘어선 건 이때가 처음이었다. 그래서 싱가포르는 항시 노동력이 부족에 시달렸고, 외국인 노동자를 적극 유치하고 있지만 이마저도 충분치 않다고 한다. 싱가포르는 이에 산업 현장에서의 스마트 공장부터 쇼핑몰까지 전 분야에 걸쳐 로봇을 도입해 자동화 수준을 높이고 있다. 8일 국제로봇연맹의 ‘세계 로봇공학 보고서’를 보면, 싱가포르는 우리나라와 함께 세계에서 로봇 밀도(제조업 종사자 1만명당 로봇 설치 대수)가 가장 높은 나라로 꼽혔다. 2010년부터 우리나라가 8년 연속 1위였고 2018∼2019년엔 싱가포르가 선두를 차지했다. 지난 6월 발표된 보고서에선 우리나라가 1012대로 1위, 싱가포르가 730대로 2위를 기록했다. 대한투자무역진흥공사(코트라)는 싱가포르가 특히 서비스 직종에서의 로봇 도입이 활발하다고 이날 소개했다. 싱가포르의 요리 장비 업체 TY이노베이션즈는 시간당 90접시의 파스타를 만드는 ‘RTRB-파스타 로봇’을 유통 중이다. 음식을 접시에 담는 마지막 단계까지 별도 인력이 필요하지 않아 사람 4명이 할 일을 로봇 한 대가 수행한다. 경찰의 순찰, 교통단속 업무에도 로봇이 나서고 있다. 싱가포르 창이 국제공항엔 사건 발생 시 다른 경찰 인력이 현장에 도착할 때까지 주변 통행을 제한하고 행인들에게 경고하는 순찰 로봇 ‘카이’가 배치돼 있다. ‘페터’라고 불리는 교통단속 로봇은 공항 주변 도로변에서 주정차·대기 금지를 위반한 차량을 감지하고 음성 경고 알림을 재생한다. 이밖에 병원에서 의약품 등을 배송하고 환자 안내를 담당하는 로봇, 건축물 완공 후 건물을 검사할 수 있는 건설용 드론 등이 활발하게 활용되고 있다. 싱가포르는 로봇의 인력 대체에 대한 거부감이 적은 만큼 시장성도 유망하다는 평가를 받는다. 시장분석업체 스태티스타는 올해 1억7980억달러 수준이었던 싱가포르 로봇 시장이 2028년까지 연평균 성장률 3.41%를 기록하며 2028년엔 2억달러를 넘어설 것으로 전망했다. 싱가포르 정부는 자국 로봇 산업 활성화 촉진뿐 아니라 자동화 솔루션 개발에 특화된 외국 기업에 문호를 열고 있다. 현대자동차가 대표적이다. 현대차는 지난해 11월 싱가포르에 ‘글로벌 혁신센터’를 짓고 스마트 공장을 기반으로 한 자동차 제조 공정, 연구, 개발을 진행 중이다. 글로벌 혁신센터에서 생산라인은 컨베이어벨트 대신 가로 5m, 세로 3m의 소규모 작업장 ‘셀’을 사용하는데, 각 셀에는 작업자 한 명이 두산로보틱스의 협동로봇 한 대로만 자동차를 조립할 수 있도록 설계했다. ‘K스타트업’으론 서빙전문로봇을 개발하는 베어로보틱스가 꼽힌다. 2022년 싱가포르법인을 설립하고 자사 자율주행 서빙로봇 ‘서비’를 공급하고 있다. 코트라 싱가포르 무역관은 서비를 중국, 일본 업체 로봇과 함께 싱가포르 음식점에서 쉽게 찾아볼 수 있는 서비스 로봇 중 하나로 소개했다. 싱가포르는 로봇 관련 K스타트업이 진출하기 제도적 환경도 갖췄다는 평가가 나온다. 싱가포르는 스타트업에 대해 최초 발생 법인 소득 7만3000싱가포르달러(약 6900만원)의 75%를 공제하고, 지식재산권(IP) 등록 비용은 100∼200%까지 세금을 감면해 주는 정책을 펴고 있다.

올해 노벨 물리학상은 인공신경망 연구로 인공지능(AI) 머신러닝(기계학습)의 토대를 마련한 존 홉필드 미국 프린스턴대학 명예교수와 제프리 힌턴 캐나다 토론토대 명예교수에게 돌아갔다. AI 분야에서 노벨상 수상자가 나온 것은 이번이 처음이다. 스웨덴 왕립과학원 노벨위원회는 8일(현지시간) 이들에게 노벨 물리학상을 수여한다고 밝혔다. 노벨위원회는 이들이 ‘인공신경망을 이용한 머신러닝을 가능케 하는 기반 발견 및 발명’과 관련한 공로를 세운 점을 높게 평가했다면서 “이들은 물리학적 도구를 이용해 오늘날 강력한 머신러닝의 기초가 된 방법론을 개발했다”고 소개했다. 이어 “홉필드는 자료상의 이미지와 다른 유형의 패턴을 저장하고 재구성할 수 있는 연상기억장치를 만들었다”며 “힌턴은 자료가 지닌 특성을 자동적으로 찾아내 사진의 특정 요소를 식별하는 등의 임무를 수행할 수 있도록 하는 방법을 발명했다”고 덧붙였다. 인공신경망은 뇌의 신경세포(뉴런)가 정보를 처리하는 방식을 본떠 설계된 컴퓨터 구조다. 홉필드와 힌턴 모두 신경망 연구에 획기적인 변화를 만든 학자로 꼽힌다. 홉필드는 1982년 신경망을 학습의 주요 방식으로 사용하는 새로운 유형의 신경망 ‘딥러닝’을 제안하면서 학계의 주목을 받았다. 그가 쓴 ‘신경회로망과 응집력이 있는 물리적 시스템’ 논문은 해당 분야에서 가장 많이 인용된 논문으로 꼽힌다. 21세기에 들어서는 힌턴이 ‘딥러닝의 걸작품’으로 여겨지는 ‘심층신경망’을 개발하면서 딥러닝과 AI는 획기적인 성과를 내놓기 시작했다. 힌턴은 토론토대 교수로 일하면서 AI 업체 DNN 리서치를 세웠고, 2013년 구글에 기업을 넘기면서 구글 부사장 겸 엔지니어링 펠로로 활동했다. 그는 지난해 AI의 위험성을 경고하기 위해 10년 넘게 다닌 구글을 퇴사한다고 밝혀 화제가 되기도 했다. 힌턴은 이날 수상 직후 전화 기자회견에서 “매우 놀랐다. 이런 일이 있을 거라고 생각하지 못했다”라고 소감을 전했다. 그는 AI가 “인간을 체력 면에서 뛰어넘는 것이 아니라, 지적 능력 면에서 넘어서게 될 것”이라며 “우리는 우리보다 똑똑한 것이 있다는 것을 경험한 적이 없다”고 부연했다. 그러면서 힌튼은 AI 기술의 부작용에 대한 우려도 내비쳤다. 그는 “우리는 여러 가지 가능한 나쁜 결과, 특히 이것들이 통제 불능 상태가 될 수 있는 위협에 대해서 우려해야 한다”고 말했다. 수상자들은 상금 1100만스웨덴크로나(약 13억4000만원)을 절반씩 나눠 갖는다. 노벨위원회는 이날 물리학상에 이어 9일 화학상, 10일 문학상, 11일 평화상, 14일 경제학상 수상자를 차례로 발표한다. 노벨상 시상식은 알프레드 노벨의 기일인 12월10일 스웨덴 스톡홀름(생리의학·물리·화학·문학·경제상)과 노르웨이 오슬로(평화상)에서 열린다.

글로벌 반도체 장비기업인 램리서치가 K반도체 인재 양성을 위해 성균관대, 한국반도체산업협회와 손을 잡았다. 램리서치는 8일 경기 용인 캠퍼스 개관식을 열고 이들과 ‘K반도체 인재 양성을 위한 산학정 협력 프로그램’ 양해각서(MOU)를 체결했다. 프로그램은 내년부터 1년간 시범사업을 진행한 뒤 확대 시행을 통해 학사, 석·박사급 반도체 고급 인력을 양성하기로 했다. 램 리서치는 시범사업을 위해 70억원 상당의 라이선스와 훈련전문인력을 제공한다. 대표적으로 이번 협력 프로그램엔 램리서치의 ‘세미버스 솔루션’이 제공된다. 가상의 팹에 최신 팹 시설을 구현한 디지털 트윈으로, 현재 반도체 교육 인프라가 가진 기술적, 물리적, 공간적 제약을 극복할 수 있게끔 설계됐다. 프로그램 참가자들은 3차원 반도체 공정 시뮬레이터인 ‘세뮬레이터 3D’라는 소프트웨어를 통해 이 가상의 팹에 접속하고 칩디자인 및 제조 공정 전반을 경험할 수 있다. 박준홍 램리서치코리아 대표이사는 “반도체 인재를 양성하는 것은 업계 공통의 과제이며, 어느 한 기업이나 학교, 정부 단독의 노력으로 이루어 내기 어렵다”며 “램리서치의 세미버스 솔루션을 활용하여 인프라의 제약을 뛰어넘어 K반도체 인재 양성을 위한 최첨단 토대를 마련한 것을 기쁘게 생각한다”고 말했다. 한국반도체산업협회가 2021년 발표한 자료에 따르면 오는 2031년까지 필요한 국내 반도체 인력 규모는 30만명으로 증가하지만 업계로 유입되는 인력은 턱없이 부족한 실정이다. 이 수준이 그대로 유지된다면 31년까지 약 5만4000명(학사급 3만5000명, 석·박사급 1만9000명)의 인력 부족이 예상된다. 램리서치는 정부가 용인 등 경기 남부 일대에 조성하는 반도체 메가 클러스터에 입주한 첫번째 글로벌 기업으로, 1989년 한국 지사를 설립한 이래 단계적으로 운영 범위를 확장해 왔다. 현재 R&D부터 물류, 고객 서비스 및 제조 시설 전체를 한국의 용인, 오산, 화성, 평택 등에 운영하고 있다. 램리서치는 이번에 개관한 용인 캠퍼스를 토대로 반도체 메가 클러스터 내 다양한 파트너들과 협업해 고객 지원 및 차세대 반도체 솔루션 개발 가속화를 목표로 하고 있다. 램리서치는 그간 고객사 지근거리에 연구 시설을 갖추고 가상의 R&D 네트워크로 본사 랩과 연결해 개발·테스트 과정을 획기적으로 단축시키고 생산성을 높여 비용을 절감하는 전략을 실행해 왔다. 이날 개관식에는 이상일 용인특례시장, 앤드류 게이틀리 주한미국 대사관 상무공사, 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장, 조현대 국제반도체장비재료협회(SEMI) 사장, 김정회 한국반도체산업협회(KSIA) 부회장, 최재붕 성균관대학교 부총장 등 백삼십여 명의 정부 및 업계, 학계 관계자들을 비롯, 팀 아쳐 램리서치 CEO, 박 대표이사 등이 참석했다.

올해 3분기 LG전자가 같은 분기 기준 역대 최고 매출을 기록했음에도 영업이익이 지난해 3분기보다 줄어든 것은 중국의 과잉생산에 따른 해상운임 폭등 등 대외 환경 악화 탓이 컸다는 분석이 나온다. 다만 가전 구독, 기업 간 거래(B2B) 확대 등 사업 포트폴리오 고도화로 매출 성장의 모멘텀은 유지했다는 긍정 평가도 있다. LG전자가 8일 공시한 연결 기준 올해 3분기 매출은 22조1769억원, 영업이익은 7511억원이다. 각각 전년 동기 대비 10.7% 증가, 20.9% 감소했다. 영업이익이 감소한 배경엔 중국의 ‘과잉생산’, ‘물량 밀어내기’로 인한 나비효과가 자리한다. 중국 기업들이 내수 침체로 글로벌 시장에 저가 물량 공세를 퍼부으면서 전 세계 물동량이 증가했고, 해상 운송 수요 급증으로 이어져 해상운임 비용이 늘어난 것이다. LG전자는 앞서 지난 2분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 “하반기 해상운임 비딩 결과 컨테이너당 평균 해상운임이 전년 동기 대비 약 58% 상승하고, 광고비 등 마케팅경쟁 비용이 증가할 것으로 예상된다”고 예고한 바 있다. LG전자는 “수요 회복 지연, 원재료비 인상, 해상운임 변동 등 어려운 대외 환경이 이어지고 있지만, 전사 매출 규모를 꾸준히 늘려나가는 점은 의미가 있다”고 설명했다. 실제 소비자직접판매(D2C), 볼륨존(소비 수요가 가장 큰 영역) 확대 등 LG전자가 다양한 사업 방식의 변화를 시도하면서 가전 등 레드오션으로 평가받던 주력사업 분야의 꾸준한 매출 성장을 견인하고 있다. 생활가전에선 제품과 서비스를 결합한 구독 사업이 성장세를 보이고, B2B 사업 핵심인 전장(자동차 전자·전기 장치) 사업은 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 영향을 받고 있으나 100조원 수준 수주 물량 공급을 이어가고 있다. 한편 LG에너지솔루션은 올해 3분기에 전기차 캐즘에도 전 분기보다 개선된 실적을 냈다. LG에너지솔루션은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 4483억원으로 지난해 동기보다 38.7% 감소했지만 올해 2분기보단 129.5% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 이날 공시했다. 미국 인플레이션감축법(IRA)상 첨단제조 생산 세액공제(AMPC) 금액 4660억원을 제외하면 영업손실 177억원을 기록한 것으로 나타났다. AMPC를 제외한 적자는 지난 2분기의 2525억원 대비 축소됐다. 주요 고객사의 전기차 판매 실적이 전 분기보다 개선되면서 안정적으로 물량을 공급한 영향으로 풀이된다. 가동률 개선과 함께 매출 증가에 따른 고정비 부담 완화, 비용 절감 노력 등의 영향도 수익성 개선으로 이어진 것으로 분석된다. 매출은 6조8778억원으로 전년 동기 대비 16.4% 감소했지만, 전 분기보다는 11.6% 증가했다. 유럽과 북미 주요 완성차 업체에 전기차 파우치 공급이 늘고, 북미 전력망 프로젝트 중심 에너지저장장치(ESS) 판매가 호조를 보이면서 매출이 전 분기보다 증가했다.

이재용 삼성전자 회장이 인공지능(AI), 로봇, 전기차 등 메가트렌드 시장에서 수요가 증가하고 있는 삼성전기의 적층세라믹커패시터(MLCC) 생산 현장을 잇따라 방문하며 미래 사업 전략을 논의했다. 7일 삼성전자에 따르면 이 회장은 지난 6일(현지시간) 필리핀 라구나주 칼림바에 위치한 삼성전기 생산법인을 방문해 현지 MLCC 공장을 살폈다. 이 자리에서 이 회장은 삼성전기 경영진에 “AI, 로봇, 전기차 시장 확대에 따른 기회를 선점해야 한다”고 당부했다. 필리핀 생산법인은 부산, 중국 톈진과 함께 삼성전기의 핵심 생산 거점으로 성장 중인 곳이다. 2000년부터 정보통신(IT)용 MLCC를 생산했는데 전기차 시장이 급성장하면서 고성능 전장(자동차 전자·전기장치) MLCC 추가 생산을 검토 중이다. 이 회장은 지난해 3월 톈진, 지난 6월 경기 수원 등 최근 삼성전기 사업장을 수차례 방문하며 현장 점검에 나서고 있다. MLCC는 반도체에 전기를 일정하게 공급하는 일종의 ‘댐’ 역할을 하는 부품으로, 반도체와 전자회로가 있는 모든 전자기기에 적용돼 ‘전자산업의 쌀’이라 불린다. 최신 스마트폰 한 대에만 1000개 이상의 MLCC가 탑재되는 등 전자 부품 중 크기가 가장 작은 편에 속한다. 업계에선 지난해 4조원 규모였던 MLCC 시장이 2028년 9조5000억원으로 2배 이상 성장할 것으로 전망한다. MLCC는 최근 AI 서버 시대를 맞아 수요가 늘고 있다. 기존 일반 서버에는 MLCC가 8500개 정도 탑재됐지만, AI용 고성능 서버에는 2만 개 이상의 MLCC가 적용된다. 삼성은 특히 전장용 MLCC에 주목하고 있다. 일반 내연기관 차에는 4000개 안팎의 MLCC가 들어가는데, 전기차 시대가 열리면서 차량 한 대당 투입되는 MLCC가 최대 3만개까지 늘어날 전망이라서다. 특히 전장용 MLCC는 스마트폰에 들어가는 IT용 MLCC 대비 가격이 3배 이상 비싸 사업성도 높다는 평가를 받는다. 1988년부터 MLCC를 개발·생산해 온 삼성전기는 전장용 MLCC 매출 1조원 달성 목표를 세우는 등 전장용 MLCC 사업에 역량을 집중하고 있다. 한편 이 회장은 수조원의 적자를 내는 삼성전자 파운드리(반도체 수탁생산)와 시스템LSI 사업과 관련해 “(이들 사업을) 분사하는 데는 관심이 없다. 우리는 (파운드리) 사업의 성장을 갈망하고 있다”고 말했다고 이날 로이터 통신이 보도했다. 최근 인텔이 실적 부진을 겪는 파운드리 사업부를 연내 분사시키기로 결정한 가운데 삼성전자는 메모리 생산과 반도체 설계, 파운드리 사업까지 아우르는 세계 유일의 종합반도체회사(IDM) 지위를 유지하겠다는 의지를 드러낸 것이다. 이 회장이 파운드리 사업 분사 관련해 공식 입장을 밝힌 것은 이번이 처음이다. 이 회장은 미국 텍사스주 테일러에 새 반도체 공장을 짓는 데 대해선 “변화하는 상황으로 인해 조금 힘들어졌다”고 말했다고 로이터는 전했다. 삼성전자는 현재 테일러에 건설 중인 파운드리 공장의 가동 시점을 오는 2026년으로 연기한 상태다.