최근 ‘인공지능(AI) 거품론’이 다시 부상하는 가운데, 글로벌 정보기술(IT) 리더들의 절반 이상은 스스로 판단하고 행동하는 AI 시스템 ‘AI 에이전트’가 기업 생산성에 혁신적인 수준의 영향은 미치지 못할 것이라는 조사 결과가 나왔다. 특히 사람의 감독 없이 목표를 수행하는 ‘완전 자율 AI 에이전트’의 경우 도입을 고려 중인 비율이 15%에 불과했다. 글로벌 리서치기관 가트너는 지난 5∼6월 북미, 유럽, 아시아태평양 기업의 IT 리더 360명을 대상으로 생성형 AI와 AI 에이전트가 기업 생산성에 미치는 영향을 조사한 결과를 1일 발표했다. 조사에선 이미 대다수 글로벌 기업들이 업무에 생성형 AI의 다음 단계인 AI 에이전트를 도입하며 생산성 증대를 시도하는 것으로 나타났다. 조사에 응한 IT 리더 75%가 이미 AI 에이전트를 시범 도입했거나 배포했다고 답했다. 생성형 AI가 기존 데이터를 학습해 텍스트·이미지 등 새로운 콘텐츠를 창작하는 도구라면, AI 에이전트는 목표 달성을 위해 스스로 계획·행동할 수 있고 다른 AI 에이전트들과의 협력도 가능한 ‘AI 비서’에 가깝다. 오픈AI, 구글, 앤스로픽 등 주요 AI 공급업체들은 AI 에이전트가 고도화해 완전 자율 수준으로 나아가면 현재의 생성형 AI를 대체하고 진정한 AI 시대가 열릴 것이라고 주장한다. 그러나 조사에선 AI 에이전트에 대한 막연한 기대와 불신이 교차하는 기업 현장 분위기를 엿볼 수 있었다. 이미 수많은 기업이 AI 에이전트를 도입했지만, AI 공급업체의 기대만큼 생산성이 혁신적으로 증가할 것이라는 응답은 26%에 머물러서다. 응답자 53%는 생산성 혁신까진 나아가지 못할 것이라고 예상했고, 20%는 생산성이 다소 증가하겠지만 한계가 있을 것으로 봤다. 맥스 고스 가트너 시니어 디렉터 애널리스트는 이와 관련 “AI 에이전트를 둘러싼 과대광고가 계속 확산 중”이라면서 “AI 공급업체의 보안, 할루시네이션(환각) 방지 역량에 대한 신뢰 부족이 진정한 AI 에이전트 구축의 걸림돌이 되고 있다”고 말했다. 조사에선 AI 공급업체의 환각 방지 기능을 완전히 신뢰한다는 응답은 19%에 그친 반면, AI 에이전트가 조직 내 정보보안의 공격하는 새로운 경로가 될 것이라는 응답은 74%에 달했다. 같은 맥락으로 IT 리더들은 AI 에이전트가 향후 2~4년 내에 애플리케이션이나 인력을 완전히 대체할 가능성이 작다고 전망했다. AI 에이전트가 인력을 대체할 것이라는 의견에 강력히 동의한 응답자는 7%였다. 고스 애널리스트는 “(AI 에이전트가) 겨우 1년 남짓한 기술임을 고려할 때 이 수치는 상당한 의미를 지닌다”고 덧붙였다. 기업 현장에선 AI 에이전트 도입으로 기대하는 성과, 활용 방식에 대한 갑론을박이 진행 중이었다. AI 활용 목적에 대한 IT와 비즈니스 직원, 경영진 간 의견이 매우 일치한다고 답한 응답자가 14%에 불과해서다. 고스 애널리스트는 이와 관련 “AI 활용 목표와 그 가치 측정 방법에 대한 합의가 성공적인 AI 배포의 핵심임에도 불구하고, 많은 기업이 이를 확보하지 못하고 있다”고 지적했다. 조사에선 의견이 일치하는 기업은 그렇지 않은 기업보다 AI 에이전트를 혁신적이라고 평가할 가능성이 1.6배 높고, 생성형 AI 도구에서 가치를 발견할 가능성이 3배 이상 높은 것으로 나타났다. AI 거품론은 최근 엔비디아와 오픈AI가 1000억달러 규모의 전략적 파트너십을 발표하면서 다시금 불붙고 있다. 양사의 파트너십이 엔비디아는 오픈AI에 자금을 지원하고 오픈AI는 수익을 내면 그 돈으로 엔비디아의 AI칩을 구매하는 ‘순환출자’ 구조로 형성돼서다. 미국 월가에선 이 같은 방식이 과거 닷컴버블 시기 통신장비 업체들이 매출 유지를 위해 사용한 ‘돌려막기’ 수법과 유사하다는 지적이 이어지고 있다.

국내 주요 기업의 미국 내 로비 금액이 최근 4년 새 2배 이상 증가한 것으로 나타났다. 특히 미국 대선 정국인 지난해는 로비 금액이 전년 대비 40% 이상 늘었다. 트럼프 정부 출범에 따른 정치적 리스크 대비, 미국 산업 정책 대응, 대미 투자 확대 등이 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 1일 기업데이터연구소 CEO스코어는 2020년부터 올해 상반기까지 미국 상원에 제출된 로비 보고서를 분석한 결과 국내 주요 기업의 법인 52곳이 로비를 신고했다며 이같이 밝혔다. 보고서 제출 건수와 대미 로비 금액은 꾸준히 증가했다. 2020년 1553만달러(127건), 2021년 2161만달러(160건), 2022년 2380만달러(222건)였다. 특히 미국 대선이 치러진 지난해는 전년 대비 41.8% 증가한 3532만달러(288건)로 늘었다. 지난해 가장 많은 로비 금액을 지출한 그룹은 삼성으로, 총 862만달러를 사용했다. 이어 SK(708만달러), 한화(605만달러), 현대차그룹(478만달러), 쿠팡Inc(331만달러), LG(134만달러), 영풍(100만달러) 등이 지난해 100만달러가 넘는 로비 금액을 보고한 것으로 집계됐다. 4년 새 로비 금액 증가폭이 가장 큰 기업은 한화였다. 한화는 2020년 로비 금액이 45만달러였지만, 지난해 605만달러로 1244.4% 급증했다. 한화큐셀이 2023년 대규모 태양광 공장 증설 이후 세액공제와 정부 지원금 확보에 나선 것이 적극적인 로비 활동으로 이어졌다는 분석이 나온다. 삼성은 같은 기간 504만달러에서 862만달러로 71.0% 늘었다. 삼성전자는 텍사스주 테일러에 파운드리(수탁 반도체 제조) 공장을 짓고 있고, 삼성SDI도 미국 내 배터리 공장을 건설 중이다. 현대차는 272만달러에서 478만달러로 75.7% 증가했다. 전기차 세액공제 관련 인플레이션감축법(IRA) 세부 규정 완화·유예, 기업투자 인센티브 확보를 위한 로비 활동이 주를 이뤘다.

오픈AI와 삼성·SK의 협력은 글로벌 인공지능(AI) 산업에서 한국 메모리 반도체의 입지를 보여준 사례라는 평가가 나온다. 업계에선 오픈AI가 예고한 ‘전남·포항 AI 데이터센터(DC) 건설’이 인프라 혁신을 촉발해 한국이 아시아·태평양의 AI 허브 국가로 자리매김하는 발판이 될 것이라는 기대감이 감지된다. 1일 업계에선 삼성과 SK가 오픈AI가 주도하는 5000억달러(약 700조원) 규모의 글로벌 인공지능 데이터센터(AI DC) 구축 사업 ‘스타게이트 프로젝트’에 핵심 파트너로 참여하게 된 것은 예정된 수순이라는 분석이 나온다. 샘 올트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)는 이날 이재명 대통령과 비공개 면담에서 “한국 제조업은 AI에 필수적인 세계 최고의 산업 기반이다. 과장이 아니라 한국 없이는 AI를 발전시킬 수 없다”며 “삼성과 SK는 특별한 파트너”라고 말했다. 두 회사의 주력으로는 고대역폭메모리(HBM)가 있다. 올해 2분기 기준 HBM 시장 점유율은 SK하이닉스가 62%, 삼성전자가 17%로 한국이 총합 79%를 차지하고 있다. 스타게이트 프로젝트에 필요한 막대한 메모리 물량을 안정적으로 감당할 수 있는 기술력과 공급망을 보유한 기업은 전 세계에서 삼성전자와 SK하이닉스 외엔 찾기 힘들다는 평가도 있다. 삼성전자는 지난 5년간(2020∼2024년) 반도체 시설투자에 약 220조원을 투자했고, 올해 기준 D램 웨이퍼 생산량이 업계 최고 수준인 769만5000장에 이른다. SK하이닉스는 올해 상반기 삼성전자를 제치고 D램 글로벌 매출 1위를 달성했고, 일찌감치 HBM 시장을 선점하며 시장 ‘큰손’인 엔비디아에 5세대 HBM(HBM3E) 제품을 사실상 독점 공급하는 등 생산량을 지속해서 늘려왔다. 오픈AI와의 AI DC 관련 협력도 막대한 파급 효과가 기대된다. 이날 김용범 대통령실 정책실장은 올트먼 오픈AI CEO가 이재명 대통령과의 비공개 면담에서 “(오픈AI의) AI 비전을 실현하는데 두 회사(삼성·SK)와의 파트너십이 너무나 중요하다. 좋은 결과를 꼭 되돌려주고 싶다”며 “전남은 SK와, 포항은 삼성과 DC를 만들어 운영하겠다”고 말했다고 전했다. 이어 “이번 오픈AI와의 협력으로 전남, 포항 지역에 AI 고속도로가 건설돼 산업·공공 부문의 AI 전환 정책이 본격적으로 탄력을 받고 지역 경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. 전남에 들어설 오픈AI 전용 AI DC는 SK텔레콤과 협력해 구축될 예정이다. SKT와 오픈AI는 이날 전용 AI DC 구축을 포함해 기업·소비자간거래(B2C)·기업간거래(B2B) AI 활용 사례 발굴, 차세대 컴퓨팅과 데이터센터 솔루션의 시범 운용 등을 아우르는 양해각서(MOU)를 체결했다. SK그룹으로선 이번 협약으로 ‘AI 벨트’를 형성하게 됐다. 현재 SK그룹이 아마존웹서비스(AWS)와 울산에 건설 중인 AI DC에 이어 오픈AI와의 전남 AI DC가 완공되면 동서를 연결하는 AI 벨트가 구축돼 대한민국 전역의 AI 대전환을 가속화하는 계기가 될 것으로 보인다. 삼성은 오픈AI와의 AI DC 관련 전방위적인 협력 체계를 구축하는 성과를 거뒀다. 삼성SDS는 스타게이트 프로젝트의 AI DC 설계, 구축, 운영 등 전 분야에서 오픈AI와 협력하는 파트너십을 맺었다. 또 국내 최초로 오픈AI 기업용 서비스를 판매하고 기술지원을 할 수 있는 리셀러 파트너십을 체결, 향후 국내 기업들이 오픈AI의 ‘챗GPT 엔터프라이즈’ 서비스를 사용할 수 있도록 지원한다. 삼성물산과 삼성중공업은 오픈AI와 플로팅(부유식) DC 공동 개발에 나서기로 했다. 해상에 설치하는 첨단 플로팅 DC는 기존 DC 대비 공간 제약이 적고 냉각 비용을 절감할 수 있지만, 극악의 기술 난도로 인해 아직 몇몇 국가에서만 상용화를 위한 연구개발이 진행되고 있다. 삼성물산과 삼성중공업은 독자 기술을 바탕으로 플로팅 DC, 부유식 발전설비, 관제센터 개발을 추진할 예정이다. 재계에선 AI DC가 국가 전략자산으로 간주되는 만큼, 삼성·SK와 오픈AI의 파트너십이 단순 기술 협력을 넘어 한·미 양국의 경제안보 동맹으로 발전할 것이라는 평가도 나온다.

LG이노텍이 라이다(LiDAR), 로봇 등 미래 육성사업의 매출 비중을 2030년까지 25% 이상 끌어올리기로 했다. 30일 LG이노텍에 따르면 문혁수(사진) 대표는 최근 사업장 현장경영에서 “미래 육성사업이 빠른 속도로 확장세를 이어가고 있다”며 이 같은 목표를 제시했다. LG이노텍은 전체 매출의 80%가 스마트폰 카메라 모듈을 담당하는 광학솔루션 사업부에서 발생해 쏠림 현상 해결이 시급하다. 문 대표가 2023년 최고경영자(CEO) 취임 이후 전념한 분야도 바로 사업 다각화였고 결실을 맺고 있다. LG이노텍은 최근 라이다 기술 선도 기업인 미국 아에바와 전략적 파트너십을 체결했다. 기존 차량 카메라만으로는 완전 자율주행 시대가 요구하는 ‘고도화된 센싱 기능 구현’에 한계가 있다고 판단해 라이다 사업화에 발 벗고 나선 것이다. 레이다(Radar)도 자율주행 센싱 솔루션 완성의 일환으로 라이다와 함께 육성하고 있다. LG이노텍은 이달 초 4D 이미징 레이더 전문기업인 스마트레이더시스템에 전략적 투자를 단행해 지분 4.9%를 확보했다. 로봇용 부품 사업도 성과를 거뒀다. 지난 5월 로보틱스 분야 세계 최고 기술력을 자랑하는 보스턴 다이내믹스와 부품 개발 협약을 체결하고 로봇의 눈에 해당하는 ‘비전 센싱 시스템’을 공동 개발하기로 했다.

LG전자가 인도법인 현지 증시 상장으로 잠재력이 큰 신흥시장 공략을 본격화하는 동시에 1조8000억원에 달하는 ‘실탄’을 확보하게 됐다. LG전자는 30일 이사회를 열고 인도법인 구주 매각을 의결했다고 공시했다. 신주 발행 없이 LG전자가 보유한 인도법인 지분 100% 중 15%를 매각하는 방식으로, 지분 희석 우려가 없고 조달 금액이 100% 본사로 유입된다. 매각 지분은 인도법인 1억181만5859주로, 현지 매체 등은 지분 가치가 1150억루피(약 1조8000억원)에 달할 것으로 내다봤다. 올해 2분기 말 LG전자 별도 기준 현금성 자산 규모(1조1000억원)를 훌쩍 넘어선 규모라 LG전자의 재무건전성이 크게 개선될 것이라는 분석이 제기된다. LG전자는 인도 시장에 공을 들이고 있다. 지난 6월 LG전자는 기존 인도 내 공장 두 곳에 더해 인도 남부 안드라프라데시주 스리시티에 3공장을 착공하며 현지 공략을 가속화했다. LG전자는 현재 인도 내 주요 가전 제품군에서 점유율 1위에 올라 있고, 최근에는 2년 연속 가장 일하고 싶은 회사로 꼽히는 등 시장에 안착했다는 평가가 나온다. 조주완 LG전자 최고경영자(CEO)는 지난 3월 주주총회에서 “경제 안정성과 성장성 관점에서 독보적”이라며 인도의 잠재력을 높게 평가했다. 이사회 결의에 따라 LG전자가 인도증권거래위원회(SEBI)에 최종 증권신고서를 제출하면 이르면 10월 중 기업공개(IPO) 절차가 마무리될 전망이다. 현지에선 증시 상장 이후 LG전자 인도법인의 시가총액이 12조원을 넘어설 것이라는 관측도 나온다.

발뮤다가 포터블 LED 랜턴 ‘세일링 랜턴’을 출시한다고 30일 밝혔다. 세일링 랜턴은 발뮤다가 애플의 전 최고디자인책임자(CDO)인 조니 아이브가 이끄는 크리에이티브 콜렉티브 그룹 ‘러브프롬’과 공동 개발한 제품이다. 발뮤다는 “세대를 넘어 계속 사용할 수 있는 빛, 클래식한 해양 디자인에 현대적인 해석을 더한 특별한 랜턴”이라고 말했다. 발뮤다는 세일링 랜턴의 핵심을 ‘시간을 초월하는 빛’으로 규정했다. 두 개의 LED와 디지털 제어 시스템, 충전식 배터리를 결합해 감성을 자극하면서도 실용성을 갖추는 것을 목표로 했다. 하나의 다이얼로 밝기와 색온도를 따뜻한 빛에서 온백색까지 자유롭게 조절할 수 있다. 세일링 랜턴은 평생 사용할 수 있도록 관리·분해·수리가 용이하게 설계됐고, 사용이 끝난 후에는 재활용이 가능하다. 정밀하게 연마·광택 처리된 유리, 그리고 미러 폴리시, 텍스처 블라스트 처리, 내구성이 높은 전해도금 마감을 거친 정밀 가공 스테인리스 스틸을 사용했다. 조니 아이브는 “어릴 적부터 범선을 무척 좋아했다. 세일링 랜턴은 고전적인 항해 공학에 대한 애착과 향수가 아름다움과 내구성을 겸비한 LED라는 현대기술과 결합한 것”이라며 “ 해양환경을 견딜 수 있도록 설계됐다. 소재나 형태, 구조는 새롭지만 가혹한 조건을 충족하기 위해 진화해 온 과거의 항해용 랜턴이나 프레넬 램프와 연결되는 안도감 있는 친근함을 의도했다”고 말했다. 테라오 겐 발뮤다 대표이사는 세일링 랜턴에 대해 “마치 타임캡슐 같다고 느꼈다. 고대와 현대를 동시에 떠올리게 했기 때문”이라고 했다. 세일링 랜턴은 글로벌 한정판으로 1000대만 생산해 한국을 포함한 미국, 영국, 유럽, 일본 등 주요 국가에서 판매된다.

삼성전자가 세계 1위 완성차 업체 토요타에 스마트 사이니지(디스플레이 광고 게시판) 약 2만3000대를 공급했다고 29일 밝혔다. 업계에선 이번 협력이 삼성전자와 토요타가 ‘전장(자동차 전자·전기 장치) 동맹’으로 나아갈 발판이 될지 주목하고 있다. 삼성전자는 올해 상반기 한국, 유럽, 중동 지역 40개 국가 1250곳의 토요타 전시장에 스마트 사이니지를 공급했다. 삼성 스마트 사이니지는 토요타 전시장을 미래형 디지털 매장으로 탈바꿈하는 데 쓰였다. 토요타는 전시장 전체에 삼성의 터치형·발광다이오드(LED) 사이니지, 비디오월 등을 설치해 매장 내 광고물의 시인성을 개선했다. 삼성전자는 토요타 전 지점의 매장 디스플레이를 관리자가 실시간으로 원격관리할 수 있는 설루션인 ‘매직인포’도 제공해 사이니지 밝기 조절 등 손쉬운 전력 효율 운영을 도왔다. 삼성전자와 토요타의 사이니지 협력은 하반기에도 이어진다. 북미, 중남미, 아시아에서 신규 오픈하는 토요타 매장에 삼성 사이니지가 공급될 예정이라서다. 업계에선 삼성전자가 디지털 사이니지의 미래 먹거리를 선점했다는 평가가 나온다. 세계적으로 완성차 업계에서 자동차 전시장을 디지털화하는 경향이 확산하고 있어 사이니지의 역할이 점점 중요해져서다. 앞서 삼성전자는 토요타 외에도 미국 미시간에 있는 현대차그룹 미국기술연구소(HATCI), 미국 럭셔리 전기차 브랜드 ‘루시드 모터스’에 자동차 디자인 개발 및 설계에 활용되는 마이크로 LED ‘더 월’을 공급한 바 있다. 시장조사업체 옴디아는 전 세계 사이니지 시장이 2029년 126억달러(약 17조6000억원) 규모로 성장할 것으로 내다봤다. 삼성전자는 올해 2분기 수량 기준 38.8%의 역대 최고 점유율로 1위를 달성하며 17년 연속 세계 1위를 향해 순항 중이다. 업계에선 이번 사이니지 공급이 삼성전자와 토요타의 전장 협력으로 이어질 가능성도 점친다. 이재용 삼성전자 회장은 지난해 10월 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 현대차·토요타 행사에 참석해 정의선 현대차그룹 회장, 토요타 아키오 토요타그룹 회장과 회동하며 재계 시선을 집중시켰다. 이 회장이 전장 사업을 삼성의 미래 먹거리 중 하나로 낙점하고 관련 사업에 공을 들이고 있는 만큼 당시 회동에서 전장 관련 논의가 오갔을 것이라는 관측이 나왔다.

서울로보틱스가 일본의 완성차 업체 닛산그룹의 공장 내 물류 자동화 프로젝트를 수주했다. 서울로보틱스는 닛산그룹이 공장에서 생산된 완성차를 항만이나 물류 거점으로 이동시키는 ‘탁송’ 과정에 자사 ‘레벨5 컨트롤 타워’ 기술을 도입하기로 했다고 29일 밝혔다. 레벨5 컨트롤 타워는 공장과 같은 제한된 환경에서 운전자나 안전요원의 개입 없이 완전 자율주행을 구현하는 인프라 기반 인공지능(AI) 설루션이다. 차량이 아닌 도로나 주차장 등 인프라에 AI를 적용해 일반 내연기관 차량도 원격제어로 자율주행차처럼 운행하는 것이 핵심이다. 서울로보틱스는 “폭설·폭우 등 혹독한 기상조건에서도 정확한 객체 인식을 구현하고, 수십대의 차량을 효율적으로 군집 제어할 수 있다”고 설명했다. 닛산은 레벨5 컨트롤 타워 기술로 탁송 전 과정을 무인 자동화할 전망이다. 기존엔 기사 5명이 50대의 차량을 옮기는 데 1시간가량 소요됐지만, 서울로보틱스 설루션을 적용하면 사람 없이 5∼6분 만에 탁송이 가능하고 대당 운송비용도 약 7만원에서 1만4000원으로 줄어든다. 특히 완성차 업체들이 겪는 탁송 기사 인력난을 해결하는 데 도움이 될 것으로 보인다. 서울로보틱스는 이번 닛산 프로젝트 수주로 현재 논의 중인 다수의 글로벌 완성차 업체들과의 본계약이 가속할 것으로 내다봤다. EY컨설팅은 2030년 물류 자율주행 시장이 112억달러(약 16조4000억원) 규모로 성장하고, 특히 서울로보틱스의 1차 목표 시장인 ‘완성차 탁송 자동화’ 분야는 30억달러(약 4조3000억원) 규모에 이를 것으로 내다봤다.

이재명 정부의 ‘인공지능(AI) 3대 강국’ 달성을 위해 국내외 주요 기업·기관 250여곳이 협력에 나선다. 이들은 우리나라 산업 특성에 맞는 피지컬 AI 기술을 개발하고 글로벌 시장 선점에 나설 예정이다. 26일 업계에 따르면 AI 총괄부처인 과학기술정보통신부 중심으로 산·학·연·관이 총결집하는 ‘피지컬AI 글로벌 얼라이언스’(이하 얼라이언스)가 29일 공식 출범한다. 얼라이언스는 피지컬AI 글로벌 주도권 확보를 목표로 과기정통부·산업통상자원부·중소벤처기업부 장관, 더불어민주당 정동영·국민의힘 최형두 의원, 한국인공지능소프트웨어산업협회장, 한국자동차모빌리티산업협회장 7인이 공동의장을 맡는다. 또 현대자동차, HD현대중공업, LG AI연구원 등 대표적인 피지컬AI 수요·공급 기업, 대학, 연구소 등이 참여해 플랫폼 역할을 할 예정이다. 얼라이언스는 생태계와 도메인 분과 각 5개 등 총 10개 분과로 구성된다. 생태계 분과에는 △기술 △솔루션 △거버넌스 △인재 △글로벌 협력이, 도메인 분과에는 △AI중심차량 △완전자율로봇 △주력산업 △웰리스테크 △AI컴퓨팅자원으로 나뉜다. 5개 생태계 분과는 임우형 LG AI연구원장(기술분과장), 김유원 네이버클라우드 대표(솔루션분과장), 민기식 SK쉴더스 대표(거버넌스분과장), 이광형 카이스트 총장(인재분과장), 윤정원 AWS 코리아 대표(글로벌협력분과장)를 필두로 피지컬AI 글로벌 기술패권 경쟁에서 우위를 선점하기 위한 민·관 협력 모델, 국제 표준화 대응 전략 및 정책 방향 등을 도출한다. 5개 도메인 분과는 이동석 현대차 대표(ADV분과장), 김민표 두산로보틱스 대표(완전자율로봇분과장), 이상균 HD현대중공업 대표(주력산업분과장), 황희 카카오헬스케어 대표(웰리스테크분과장), 퓨리오사AI 백준호·리벨리온 박성현 대표(ACR공동분과장)를 중심으로 피지컬AI 기술의 현장 활용 촉진 방안과 현장 애로사항 등을 논의한다. 과기정통부는 250여개의 기업·기관 외에도 국내외 피지컬 AI 관련 기업·기관을 대상으로 얼라이언스 참여의 문을 열어놓고 연말까지 규모를 확대한다. 이재명정부 AI 정책 컨트롤타워인 국가AI전략위원회의 임문영 부위원장은 이번 얼라이언스에 대해 “피지컬 AI를 주요 전략 과제로 선정하고, 대한민국이 세계 시장에서 선도적 위치를 확보할 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다”고, 배경훈 과기정통부 장관은 “정부의 역량을 하나로 결집해 기업·대학 등과 함께 피지컬AI 생태계를 구축하고 세계로 뻗어나갈 수 있도록 적극 지원할 것”이라고 강조했다.

삼성전자가 최신 ‘인공지능(AI) 홈’ 경험을 인도 시장에 선보이며 AI 홈 리더십 강화에 나섰다. 삼성전자는 24일 인도 정보기술(IT) 기술의 메카인 뭄바이에 위치한 플래그십 스토어 ‘삼성 반드라 쿨라 콤플렉스’에서 삼성 AI홈의 차별화된 고객 경험을 인도 시장에 소개하는 행사를 진행했다. 이날 행사에선 삼성전자가 이달 초 열린 유럽 최대 가전 전시회 IFA 2025에서 선보인 ‘AI 홈, 미래 일상을 현실로’를 주제로 삼성 AI 홈 전략을 공유했다. 삼성전자는 현지 주요 미디어와 거래선 100여 명이 참석한 가운데 △모바일 제품의 ‘갤럭시 AI’ △영상 디스플레이 제품의 ‘비전 AI’ △가전 제품의 ‘비스포크 AI’를 각각 소개했다. 또 이들이 탑재된 다양한 신제품과 AI 홈 시나리오를 체험할 수 있는 기회를 제공했다. 인도 시장은 가전 업계에서 볼륨존(중산층 소비 시장) 매출 성장이 기대되는 핵심 시장이다. 올해 기준 인구수 14억6000만명으로 세계 인구 1위인 인도는 현재 가전 보급률이 아주 낮은 상황이지만, 내년부터 1인당 국내총생산(GDP)이 3000달러대에 진입하는 등 구매력이 있는 중산층이 크게 늘 것으로 기대되는 등 글로벌사우스(주로 남반구에 위치한 신흥국과 개도국을 통칭) 중 경제 안정성과 성장성에서 독보적인 위치를 차지하고 있다. 삼성전자도 대(對)인도 투자를 늘리고 있다. 지난 5월 인도 타밀나두 주정부는 삼성전자가 주 첸나이 인근 스리페룸부두르 가전 공장에 약 1700억원을 추가 투자하기로 했다고 밝혔다. 해당 공장에선 냉장고와 세탁기 등을 생산하며 연간 17조원에 달하는 삼성전자 인도 매출의 약 20%를 담당한다 1995년 인도에 처음 진출한 삼성전자는 현재 스리페룸부두르뿐 아니라 인도 수도 뉴델리 인근 노이다에서도 스마트폰, 가전 생산 공장을 가동 중이다. 또 연구개발(R&D)센터, 삼성반도체인도연구소(SSIR), 디자인센터 등도 운영하고 다양한 분야에서 약 1만8000명의 인력을 고용하고 있다. 삼성전자 서남아총괄 박종범 부사장은 “미래의 일상을 현실화 한 삼성 AI 홈은 인도 가정에 더 건강하고 안전한 일상을 제공할 것”이라며 “인도 내 3개의 R&D 센터가 삼성의 AI 혁신을 인도 시장에 확산하는데 기여하고 있다”고 강조했다.