대법원이 최근 통상임금에 대한 판단 기준을 변경하는 판결을 하면서 기업으로선 이에 대응하기 위한 임금체계 개편이 불가피하다는 주장이 제기됐다. 대한상공회의소는 27일 법무법인 세종과 공동으로 ‘통상임금 대법원 전원합의체 판결의 의미와 대응방안 웨비나’를 열고 변경된 변경된 통상임금 범위, 기업에 미칠 파급효과 등을 논의했다. 대법원은 지난 19일 전원합의체 판결에서 기존 판례를 번경했다. 앞서 대법원은 근로자가 받는 각종 수당 등을 통상임금에 포함할지를 두고 정기성·일률성·고정성을 기준으로 제시했으나, 이 가운데 고정성을 통상임금 요건으로 볼 근거가 없다고 기준을 폐기하는 것으로 판시했다. 대법원은 “근로자가 소정 근로를 온전하게 제공하면 그 대가로서 정기적, 일률적으로 지급하도록 정해진 임금은 그에 부가된 조건의 존부나 성취 가능성과 관계없이 통상임금에 해당한다”고 밝혔다. 웨비나 사회를 맡은 세종 노동그룹장 김동욱 변호사는 “이번 판결로 정기상여금뿐만 아니라 재직조건이나 근무일수 조건이 붙은 각종 수당들도 통상임금 산정시 산입이 불가피하다”며 “기업 담당자들은 대법원 판결의 의미를 정확히 이해하고 통상임금 범위, 노사합의 등 대응책 마련에 고심해야 한다”고 조언했다. 이어 “통상임금 범위가 크게 늘어나 통상임금을 기준으로 산정되는 각종 법정수당, 퇴직금과 관련해 현재 진행 중인 소송에 진 기업들의 지급의무 발생으로 경영 부담이 심해질 것”이라고 우려했다. 윤혜영 변호사는 “재직·근로일수 달성 등의 지급기준은 통상임금 판단 요건으로써 효과가 부인된 것이지 정기상여금의 지급기준 자체가 무효라 판단한 것이 아니어서 이번 판결로 지급하지 않았던 정기상여금을 지급할 의무는 발생하지 않는다”고 덧붙였다. 또 “바뀐 판결에 따르더라도 근무실적에 따른 성과급, 소정근로와 무관한 일시적·변동적 금품, 무사고 운전수당 등 소정근로 제공과 무관한 조건부 수당은 여전히 통상임금성이 부정될 수 있다”고 강조했다. 기업의 대응방안에 대해 강의한 김종수 변호사는 기업들이 준비해야 할 사항으로 △임금항목에 대한 통상임금 재검토 △임금체계 개편 방향 △노조와의 임금교섭 전략수립 등 단계별 대응방안을 제시했다. 김종수 변호사는 “대법원은 이번 새로운 통상임금 판단법리를 소급적용하지 않고 판결 이후 통상임금 산정부터 적용하기로 판시했다”며 “현행 임금항목들에 대한 통상임금 산정여부를 점검해 연장·야간·휴일근로, 연차휴가 등 법정수당 증가요인을 최소화해 인건비 부담을 줄이는 방향으로 대응해야 한다”고 설명했다. 이어 “통상임금에 대한 분쟁과 갈등이 지속될 수밖에 없다”며 “근본적으로 성과급과 같이 사전에 지급이 확정되지 않아 소정근로의 대가가 인정되지 않는 임금항목으로 변경하는 임금체계 개편을 모색할 필요가 있다”고 강조했다. 또 “금번 판결로 인한 통상임금 문제를 해결하기 위한 임금항목 및 지급기준 변경 등 임금체계 개편은 결국 노조 또는 근로자대표와의 합의가 요구되는 만큼 내년도 노사협의 또는 임금교섭 전략을 사전에 수립해야 한다”고 조언했다. 강석구 대한상의 조사본부장은 “이번 판결로 현금흐름이 어려운 기업들의 재정적 부담이 크게 증가하고, 그만큼 신규일자리 감소 등 고용에 부정적 영향을 미칠 것”이라며 “이를 해결하기 위해서는 복잡한 임금항목을 축소하고 성과급 비중을 높이는 임금체계 개편이 궁극적 대응이 될 수밖에 없다”고 강조했다.

올해 외국인직접투자가 330억달러를 기록하며 역대 최대 실적을 낸 것으로 집계됐다. 다만 내년에는 미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범으로 인한 글로벌 통상환경 변화, 12·3 비상계엄사태에서 시작된 탄핵 정국 등으로 실적을 기대하기 힘든 상황이 됐다는 평가가 나온다. 산업통상자원부는 26일 정인교 통상교섭본부장 주재로 서울 종로구 무역보험공사 본사에서 ‘중앙·지방 외국인투자 정책협의회’를 개최해 이같이 밝혔다. 정 본부장은 “대내외적 불확실성이 확대되고 있는 가운데서도 올해 외국인직접투자가 330억달러를 돌파하며 역대 최대 실적을 경신한 것은 고무적”이라며 “중앙정부의 선제적 대응노력과 지자체의 지역별 특성을 살린 투자유치전략이 결합하면 더 많은 외국인투자를 끌어내 지역경제와 국가 경제에 활력을 불어넣을 것”이라고 강조했다. 국내 외국인직접투자는 2022년 304억달러에서 지난해 327억달러, 올해 330억달러로 매년 증가해왔다. 정부에 따르면 외투기업은 우리나라 수출의 21%, 고용의 5%를 담당하고 있다. 현재 등록된 외국인투자 기업의 수는 1만8794개에 달한다. 외투기업은 국내 산업 공급망과 기술력 강화에 긍정적 영향을 미치고 있다. 외투기업 1000여개사를 대상으로 설문조사한 결과 10곳 중 3곳(29.3%)이 연구개발(R&D)를 수행 중이다. 제품 생산 주요 조달 경로는 수입보다 국내 비중이 높았고, 특히 국내 중소기업을 통한 비중이 33.9%로 국내 대기업(21.6%), 해외 모기업(27.1%)를 넘어 가장 높았다. 또 외투기업 10곳 중 6곳 이상(63.7%)의 주요 투자 목적은 ‘내수시장 진출’이었고, 77.8%는 매출액 비중 중 내수 판매가 더 큰 것으로 나타났다. 협의회에선 2025년에도 외투 호실적을 이어나가기 위해 최근의 통상동향과 주요 현안을 검토하고 투자 유치를 위한 정부 정책방향 등을 논의했다. 산업부 관계자는 “미국 트럼프 신정부 출범, 지속되는 지경학적 갈등 등으로 글로벌 통상환경의 불확실성이 심화하는 상황”이라며 “중앙정부와 지방자치단체 간 유기적인 협력을 통해 외국인직접투자 확대의 동력을 유지하고, 위기를 극복하기 위해 기관 간 역량을 결집해야 한다”고 밝혔다. 회의에 참석한 지자체 관계자들은 외국인투자 유치와 통상 대응의 중요성에 공감하고 대내외적 위기상황 극복을 위해 비상한 각오로 다각적 노력을 다할 것을 다짐했다. 또 중앙부처와도 긴밀히 정보를 공유해 대응방안을 협의해 나가겠다는 의지를 밝혔다. 이번 협의회에서 논의된 사항들은 2025년 외국인투자정책 추진방향을 마련하는 데 반영될 예정이다. 정부는 “외국인투자가 한국 산업의 경쟁력을 강화하고 지역 경제를 활성화할 수 있도록 인센티브 확대, 규제개선, 기업지원체계 구축 등에 총력을 기울이겠다”고 밝혔다. 산업부는 외국인투자 및 통상과 관련한 산업부·지자체 간 정책협의회를 연 2회 이상 정례적으로 개최해 중앙·지방간 소통을 강화할 예정이다. 다만 경제계에선 정치적 불확실성이 경영환경에 미치는 영향이 점점 커지면서 외국인투자 유치에 대한 회의적인 시각이 커지고 있다. 더불어민주당을 중심으로 한 야권은 이날 오후 본회의를 열어 한덕수 대통령 권한대행 국무총리 탄핵소추안을 통과시킨다는 방침을 정하면서 헌정 사상 초유의 대통령 권한대행 탄핵소추 상황을 앞두고 있다. 한 재계 관계자는 이와 관련 “계엄 사태 직후 글로벌 신용평가사들은 계엄 해제 등 우리나라 시스템이 정상 운영되고 있다는 점을 들어 신용등급을 낮추지 않았다”며 “권한대행마저 탄핵당하면 어느 외국인 투자자가 무정부 상태인 나라에 투자하려 하겠느냐”고 말했다.

한화시스템이 K11 사격지휘장갑차와 K9A1(K9 성능개량형) 자주포의 ‘두뇌’ 에 해당하는 핵심 시스템 2종을 이집트에 수출한다고 27일 밝혔다. 한화시스템은 지난 2022년 2월 계약체결 후 지난해 사업에 돌입한 K11 사격지휘장갑차 51대와 K9A1 자주포 216대 물량에 각각 사격지휘체계와 사격통제시스템을 공급한다고 금일 밝혔다. 계약 규모는 각각 305억원, 443억원이다. K11 사격지휘장갑차는 1대당 6대의 K9A1 자주포의 사격을 지휘·통제하는 차량이다. 해당 장갑차에 적용되는 사격지휘체계는 핵심 전술통제장치로, K9A1 자주포에 탑재된 사격통제시스템에 표적의 △피아식별 △실시간 위치 △방향 △속도 등 사격 관련 정보를 전달하고 발사 명령을 하달한다. 한화시스템은 “다년간 축적한 지휘통제 기술을 활용해 자체 개발한 시스템”이라고 밝혔다. 국내 방산업체가 개발한 사격지휘체계를 해외로 수출한 것은 이번이 처음이다. 통상 폴란드·노르웨이 등 사격지휘장갑차를 수입한 국가들은 국가별 운용 개념 차이 등을 이유로 사격지휘체계를 자국 업체의 제품으로 탑재해 왔다. 한화시스템은 이집트의 현지 환경과 운용 요구조건 등을 반영한 맞춤형 사격지휘체계를 공급할 예정이다. 이집트는 바다가 인접해 있어 적대적 선박에 대한 해안포 사격 기능이 필수적이다. 함께 수출되는 K9A1 자주포 사격통제시스템은 K11 사격지휘장갑차로부터 받은 사격 관련 정보를 바탕으로 화포를 발사하고자 하는 목표의 미래 위치를 계산해 해당 방향으로 화포를 지향·조준하도록 하는 탄도계산 컴퓨터다. 사격통제시스템이 중동에 수출되는 것 또한 국내 첫 사례다. 한화시스템은 내년 상반기 초도물량 납품을 시작으로 2028년 12월까지 이번 계약 물량을 공급한다. 한화시스템 관계자는 “도전적 개발을 통해 중동에 첫 사격지휘체계 수출 물꼬를 트게 돼 기쁘다”며 “지속적으로 신규 수출 품목을 확보하고 K-방산 기술력을 알리며 해외 시장 진출을 보다 확대해나갈 것”이라고 말했다. 한화시스템은 30여년간 △K2전차 △K21장갑차 △K9자주포 △30mm 차륜형대공포 등 다양한 기동·화력·방공무기체계에 자체 개발한 사격통제시스템을 탑재해 왔다. 지난해 12월 폴란드에 수출된 K2 전차에도 사격통제시스템을 공급한 바 있다.

원·달러 환율이 급등하면서 산업계에 비상이 걸렸다. 상대적으로 기반이 약한 중소기업은 이미 곡소리를 내고 있고, 재계에선 이 이상 환율이 오르면 버티기 힘들 수 있다는 분석도 나온다. 26일 업계에 따르면 원화 가치가 떨어지면 수출기업엔 호재라는 공식은 옛말이다. 과거에는 달러 가치가 올랐을 때 외국에 제품을 팔면 원화 환산 수익이 늘어나므로 이득으로 여겨졌다. 그러나 최근엔 대기업의 수출 양상이 가격 경쟁에서 기술력 경쟁으로 옮겨가면서 환율 상승이 큰 도움이 되지 못하고 있다. 최근 한국경제인협회가 국내 매출액 1000대 기업을 대상으로 실시한 조사에서 응답 기업들은 내년 수출 증가율이 전년 대비 1.4% 정도에 그칠 것으로 전망했다. 기업의 대(對)미국 투자가 늘어난 점도 눈여겨봐야 한다. 대표적으로 자동차 업계는 현지 생산 체제 구축으로 해외 생산 비중이 절반을 넘어서면서 환율의 영향이 전보다 감소했고, 미국에 공장을 짓는 등 대규모 투자 계획을 밝힌 반도체·배터리 업계는 부담이 대폭 커졌다. 국책 연구기관인 산업연구원은 환율이 10%로 오를 때 대기업의 영업이익률은 0.29%포인트 하락하는 것으로 추정했다. 석유화학, 철강, 항공, 식품 등 원료와 원자재 수입 비중이 높은 기업들은 피해가 커지고 있다. 대한항공의 경우 올해 상반기 말 기준 순외화부채는 약 28억달러로, 환율이 10원 오르면 약 280억원의 외화평가 손실이 발생한다. CJ제일제당은 지난 3분기 사업보고서에서 환율이 10% 상승할 경우 세후 이익이 142억원 감소할 수 있다고 밝혔다. 수출 경쟁국인 중국의 위안화, 일본의 엔화 가치도 하락세에 놓여 있어 한국 수출품의 가격 경쟁력이 부각될 가능성도 크지 않다. 앞서 한국개발연구원은 수출 대상국의 달러 환율 상승은 오히려 한국 수출에 대한 수요를 감소시킨다고 분석했다. 중소기업에게 원화 가치 하락은 치명적이다. 국내 중소기업의 대다수가 중간재인 원자재를 수입해 가공한 뒤 대기업이나 해외로 판매해 수익을 내고 있어 환율 적정선(1200원)을 넘어가면 ‘팔아도 손해’라는 말이 나온다. 지난 9월 중소벤처기업연구원이 발표한 ‘중소기업 환율 리스크 분석 연구’에 따르면 제조업에 종사하는 중소기업의 영업이익에서 환리스크(환차손익)가 차지하는 비중은 최대 25% 수준이다. 또 원·달러 환율이 1% 상승하면 환차손은 약 0.36% 증가하는 것으로 나타났다. 대기업 수출 호조의 내수 경제 환원 고리가 약해지면서 중소기업의 환율 상승의 피해는 더 커지고 있다. 과거에는 환율 상승으로 대기업 수출이 늘어 대기업에 납품하는 중소기업도 매출이 느는 순환 구조가 있었는데, 최근 몇 년간 지속한 글로벌 경기 침체로 대기업의 수출 경쟁력이 낮아진 상황이다. 중소기업 입장에선 환율 상승으로 인한 중간재 수입 비용 상승분을 대기업 납품가에 반영하기 더욱 힘들어진 것이다.

LG는 스켈레톤, 아이스하키 등 비인기 동계스포츠 종목에 대한 후원을 꾸준히 이어가고 있다. 2015년 스켈레톤 국가대표팀 후원을 시작으로 2016년 여자 아이스하키 국가대표팀 후원을 시작했고, 현재는 스켈레톤 국가대표팀과 남녀·청소년 아이스하키 국가대표팀을 메인스폰서로 후원하고 있다. 해가 바뀌면 스켈레톤 국가대표팀 후원기간은 만으로 10년, 아이스하키 국가대표팀 후원은 햇수로 10년을 맞이한다. 한국 스켈레톤의 ‘새로운 간판’ 정승기 선수는 지난해 12월 프랑스 라플라뉴에서 열린 2023~2024시즌 국제 봅슬레이스켈레톤연맹(IBSF) 월드컵 대회에 출전해 개인 커리어 사상 최초로 금메달을 획득했다. 지금은 은퇴한 ‘아이언맨’ 윤성빈 선수가 2020년 1월 금메달을 딴 뒤 약 4년 만에 이룬 쾌거였다. 올해는 김지수 선수가 지난달 17일 강원 평창에서 열린 2024~2025시즌 IBSF 월드컵 대회에서 5위에 오르며 6위까지 주어지는 메달을 시상하는 성과를 거뒀다. LG는 스켈레톤이라는 이름조차 생소하던 시절부터 열악한 훈련 환경을 개선하기 위해 국내외 전지훈련과 장비를 지원했다. 선수들은 전력을 극대화해 각종 대회에 진출할 수 있었다. 스켈레톤 한 대의 가격은 1500만원에 달하고 1~2년에 한 번씩 교체가 필요하다. 유니폼 역시 공기저항을 최소화하기 위해 체형에 맞게 만들어져 비싸다. 해외 전지훈련이 불가피한 종목 특성 등을 감안하면 정부의 지원만으로는 스켈레톤과 같은 비인기 종목의 국가대표팀 운영이 어려워 LG와 같은 기업 후원이 큰 도움으로 이어지고 있다는 평가다. 올해 1월 개최된 ‘2024 강원 동계청소년올림픽대회’에서는 한국 여자 아이스하키대표팀이 종목 사상 최초로 우리나라에 메달을 안겼다. 대표팀은 5승2패의 성적으로 4강에 진출했고, 4강전에서 중국을 물리치며 결승까지 진출한 뒤 헝가리에 패하며 은메달을 목에 걸었다. 동계스포츠 불모지인 대한민국에서 아이스하키 종목의 놀라운 선전 뒤에는 LG의 지원이 있었다는 평가가 나온다. 2016년 처음으로 여자 아이스하키 국가대표팀을 후원하기 시작한 LG는 2017년 남자 국가대표팀으로 지원 범위를 확대했고, 2022년부터는 청소년 대표팀까지 지원 대상을 확대했다. 아이스하키 꿈나무뿐 아니라 성인 국가대표팀 선수들까지 전 연령대 아이스하키 핵심 자원에 대한 지원을 포괄적으로 진행하는 셈이다. 아이스하키는 우리나라에 1928년 최초 도입되면서 90년이 넘는 오랜 역사를 자랑하지만 실질적인 지원은 빈약했다. 2018 동계 올림픽이 평창에서 개최되는 것으로 확정됐을 때조차도 얇은 선수층과 대중의 관심 부족으로 국가대표 선수들은 스폰서 기업의 로고 하나 없는 초라한 유니폼을 입고 경기를 뛰어야 했다. 대한아이스하키협회에 따르면 선수 한 명이 착용하는 장비값만 1000만원 수준이다. 특수 제작된 스케이트는 약 300만원, 보호구는 약 500만원에 달하며, 경기 스틱은 개당 40만~50만원인데 이마저도 경기 중에 자주 부러지면서 교체 시기가 잦다. 경기가 해외에서 개최되는 경우에는 추가 경비가 발생하는 등 큰 비용이 소요된다. LG는 동계스포츠를 비롯한 비인기 종목 후원을 이어간다는 계획이다.

시간제 일자리 규모가 지난 10년간 두 배 가까이 늘면서 모든 고용형태 중 가장 빠르게 증가했지만, 그중 양질의 시간제 일자리는 14%에 불과한 것으로 나타났다. 한국경영자총협회가 24일 발표한 ‘지난 10년간 시간제 근로자의 변화와 시사점’ 보고서에 따르면 지난해 시간제 근로자 규모는 387만3000명으로 2014년(203만5000명)보다 90.3%(183만8000명) 증가했다. 같은 기간 정규직 근로자가 7.5%(96만3000명) 늘어난 것과 비교하면 증가폭이 매우 크다. 자발적으로 시간제를 선택하는 근로자도 크게 늘었다. 2014년 47.7%였던 자발적 시간제 선택 근로자 비중은 지난해 12.1%포인트 늘어난 59.8%가 됐다. 지난해 양질의 시간제 일자리는 54만5000개로 2014년(17만명) 대비 3.2배 늘었다. 양질의 시간제 일자리는 고용이 안정되고 임금, 복리후생 등이 통상 근로자와 차별이 없는 근로조건을 말한다. 지난 10년간 양질의 시간제 일자리 증가분 37만5000명을 분석한 결과 △여성 △대졸 이상 △40∼50대 △유배우자가 높은 비중을 차지했는데, 결혼 및 출산으로 경력이 단절된 여성이 전일제 일자리 대신 양질의 시간제 일자리를 선호한 결과로 풀이된다. 다만 시간제 일자리 100개 중 양질의 일자리는 14개(14.1%)꼴로, 2014년(8.4%)보다 늘긴 했으나 여전히 낮은 수준으로 나타났다. 임영태 경총 고용·사회정책본부장은 “고착화된 우리 노동시장의 이중구조로 시간제 일자리의 질적 개선이 충분히 이뤄지지 못하고 있는 실정”이라며 “양질의 시간제 일자리가 원활하게 만들어질 수 있도록 근로시간 유연화를 포함한 노동개혁이 차질 없이 추진돼야 한다”고 강조했다.

포스코가 15년 연속 ‘세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사’ 1위로 선정됐다고 24일 밝혔다. 국내 수요산업 침체와 중국 저가 수입 철강재 물량 공세, 글로벌 통상이슈 확대 등 대내외 어려운 판매여건 속에서 이뤄낸 성과다. 글로벌 철강 전문 분석 기관인 월드스틸다이내믹스(WSD)는 지난 22일(현지시간) 이 같은 선정 결과를 공개했다. 1999년 설립된 WSD는 2002년부터 전 세계 35개 철강사를 대상으로 기술 혁신, 생산 규모, 원가 절감, 가공비, 재무 건전성, 고객사 접근성, 원료 확보 등 23개 항목을 평가해 철강사 경쟁력 순위를 발표해왔다. 이 순위는 업계에서 글로벌 주요 철강사들의 경영실적과 향후 발전가능성을 가늠하는 중요한 참고지표가 된다. 포스코는 △기술 혁신 △가공비 △숙련 노동력 △인수합병·합작투자 △후방·비철강산업 등 5개 항목에서 최고점수를 획득하며 8.62점(10점 만점)으로 종합 1위를 기록했다. 포스코에 이어 미국의 뉴코, 일본의 일본제철이 2, 3위를 차지했다. 뒤이어 다국적기업 아르셀로미탈, 중국의 바오우스틸 등이 5위권에 이름을 올렸다.

LG디스플레이와 한화솔루션이 재생 플라스틱(PCR)을 원료로 한 전자부품용 친환경 완충 포장재를 공동 개발했다고 23일 밝혔다. PCR는 사용 후 분리수거된 플라스틱을 선별해 재활용한 친환경 소재로, 플라스틱 생산과 폐기물을 줄여 자원 순환율을 높이고 탄소 배출량은 저감할 수 있다. 이번에 개발한 포장재는 글로벌 친환경 인증기관 컨트롤 유니온으로부터 국제 재생표준인증인 ‘글로벌 리사이클드 스탠더드’(GRS)를 획득한 한화솔루션의 재활용 폴리에틸렌(rPE)을 원료로 활용했다. 양사는 지난 2년간의 연구개발로 기존 포장재와 동일한 품질의 친환경 포장재 개발에 성공했다. 한화솔루션은 독자기술 기반 원료 정제 및 가공을, LG디스플레이는 설계 최적화 및 성능 검증을 맡았다. 해당 포장재 도입으로 줄일 수 있는 연간 탄소 배출량은 520t으로, 기존 탄소 배출량의 약 40% 수준이다. 30년생 소나무 5만7000여그루를 심는 것과 같은 효과다. LG디스플레이는 내년 1월부터 차량용 디스플레이 패널에 해당 포장재를 우선 적용하고 타 제품군에도 순차적으로 확대 적용할 계획이다. 양사는 장기적이고 지속가능한 성장을 위해 친환경 제품 개발 및 생산 확대를 시도하고 있다. 한화솔루션 관계자는 “rPE 공급처를 공업용 재생 포장백, 친환경 화장품 패키징 등 각종 산업분야로 확대하고 있다”며 “친환경 재생원료 적용 품목을 다양화해 자원순환경제 활성화와 탄소배출 감축에 기여할 것”이라고 말했다. LG디스플레이는 유기발광다이오드(OLED) TV 패널이 대표적인 친환경 제품이다. 액정표시장치(LCD)와 달리 백라이트를 사용하지 않아 LCD 대비 플라스틱 사용량을 90% 이상 획기적으로 줄였고, 철금속 소재 사용량도 늘려 제품 폐기 시 부품 재활용률을 92.7%까지 향상시켜 환경에 미치는 영향을 최소화했다. LG디스플레이는 2021년부턴 제품 생애주기에서 발생하는 모든 환경 영향을 총체적으로 평가하는 ‘라이프 사이클 어세스먼트’(LCA) 기법을 도입해 △재료·부품 사용량 저감 △제조 시 온실가스·전력 사용량 감축 △저소비전력 제품 개발 △폐기 단계에서 폐기물 저감 등을 실천하고 있다.

LG에너지솔루션이 미국 반도체 기업 퀄컴과 손잡고 고성능 시스템온칩(SoC) 기반의 배터리관리시스템(BMS) 진단 솔루션 상용화에 나선다. LG에너지솔루션은 퀄컴과 솔루션 상용화를 위한 공동 프로모션 정식 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 기존 BMS는 저사양 하드웨어로 구동됐지만, 전체 시스템을 칩 하나에 담은 기술집약적 반도체인 SoC를 활용한 BMS 솔루션은 업계 최초라고 LG에너지솔루션 측은 설명했다. LG에너지솔루션은 올해 초 퀄컴과 함께 전기차에 탑재될 차세대 BMS 진단 솔루션 개발 협력 계획을 발표하고 기술 협의체를 구성해 연구를 진행했다. 새로운 첨단 BMS 소프트웨어는 퀄컴의 스냅드래곤 디지털 섀시에서 이용할 수 있다. 스냅드래곤 디지털 섀시는 디지털 콕핏, 운전자 보조, 자율주행 등 다양한 첨단 오토모티브 기술을 클라우드로 연결하는 플랫폼이다. 새 BMS 솔루션은 안전진단 기능이 크게 향상됐다. 스냅드래곤 디지털 섀시 솔루션의 SoC 고용량 컴퓨팅 성능을 활용해 기존 BMS보다 더 많은 데이터를 수집하게 되면서 화재 발생 가능성 등 이상징후를 더 빠르고 정확하게 진단할 수 있다. 퇴화 진단 기능 역시 정교해질 전망이다. 기존 BMS에서는 단순 연산 처리만 가능했지만, SoC 기반으로 연산 능력이 80배 향상되면서 기존에 적용할 수 없었던 알고리즘을 활용할 수 있어서다. 일정 기간이 지난 뒤 배터리 잔여 용량을 예측하는 기능, 양극과 음극 등 배터리 세부 구성 요소의 퇴화 성능 지표를 확인하는 기능 등이 추가될 예정이다. 또 별도의 서버 연결 없이도 실시간으로 BMS 진단 소프트웨어를 실행할 수 있어 주행 정보 등의 차량 데이터를 차내에서 자체적으로 분석·진단할 수 있다. LG에너지솔루션은 최근 배터리 관리 토털 솔루션(BMTS) 사업의 신규 브랜드인 ‘비.어라운드’(B.around)를 론칭하는 등 지난 10월 비전 발표회에서 공개한 4대 중장기 전략 중 하나인 소프트웨어·서비스 영역 사업을 확대하고 있다.

LG디스플레이가 한화솔루션과 재생 플라스틱(PCR)을 원료로 한 전자부품용 친환경 완충 포장재(사진)를 공동 개발했다고 23일 밝혔다. 재생 플라스틱은 사용 후 분리수거된 플라스틱을 선별해 재활용한 원료다. 새로운 플라스틱 생산과 폐기물을 줄여 자원 순환율을 높이고 탄소 배출량은 저감할 수 있는 대표적인 친환경 소재다. 이번에 개발한 포장재는 글로벌 친환경 인증기관 컨트롤 유니온으로부터 국제 재생표준인증 GRS를 획득한 재생 플라스틱을 원료로 활용했다. 양사는 지난 2년간의 연구개발로 기존 포장재와 동일한 품질의 친환경 포장재 개발에 성공했다. LG디스플레이는 설계 최적화 및 성능 검증, 한화솔루션은 독자기술 기반 원료 정제 및 가공을 맡았다. 해당 포장재를 도입해 저감하는 연간 탄소 배출량은 기존 탄소 배출량의 약 40% 수준에 해당하는 520t이다. 이는 30년생 소나무 약 5만7000여그루를 심는 것과 같은 효과다. LG디스플레이는 내년 1월부터 차량용 디스플레이 패널에 해당 포장재를 우선 적용하고 타 제품군에도 순차적으로 확대 적용할 계획이다. LG디스플레이는 장기적이고 지속가능한 성장을 실현하고자 친환경 제품 개발 및 생산 확대를 위해 노력 중이다. 대표적으로 LG디스플레이 유기발광다이오드(OLED) TV 패널은 액정표시장치(LCD)와 달리 백라이트를 사용하지 않아 LCD 대비 플라스틱 사용량을 90% 이상 획기적으로 줄였다. 철금속 소재 사용량도 늘려 제품 폐기 시 부품 재활용률을 92.7%까지 향상시키는 등 환경에 미치는 영향을 최소화하고 있다. 지난 2021년부턴 제품 생애주기에서 발생하는 모든 환경 영향을 총체적으로 평가하는 라이프 사이클 어세스먼트(LCA) 기법을 도입한 바 있다. 이를 통해 △재료·부품 사용량 저감 △제조 시 온실가스·전력 사용량 감축 △저소비전력 제품 개발 △폐기 단계에서 폐기물 저감 등의 성과를 이뤄내고 있다. LG디스플레이 곽태형 재료연구담당(상무)은 “환경에 미치는 영향을 최소화하는 친환경 소재 개발을 통해 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천하며 차별적 고객가치를 제공할 수 있도록 지속 노력할 것”이라고 말했다.