1912년 침몰한 타이태닉호의 잔해를 관람하기 위해 나선 미국 심해 잠수정 ‘타이탄’ 탑승객 5명이 모두 사망한 것으로 보인다고 미 해안경비대가 22일(현지시간) 밝혔다. 타이탄은 여압(압력 조정) 장치 고장으로 3810m 깊이 바다의 수압을 견디지 못하고 찌그러지며 ‘내파(implosion)’한 것으로 추정됐다. 이날 미 CNN방송 등에 따르면 해안경비대는 타이태닉호 뱃머리에서 약 488m 떨어진 바다의 해저 4㎞ 지점에서 잠수정 잔해를 발견했다고 밝혔다. 해안경비대는 “바닷속에서 잠수정의 압력을 관리하는 압력실이 손상되는 사고가 발생한 것으로 보인다”고 사고 원인을 추정했다. 발견된 선체 조각들이 내파 양상과 일치한다는 설명이다. 타이탄의 사고 시점은 잠수를 시작한 18일 당일로 추정된다. 타이탄은 잠수 시작 후 1시간45분이 지난 때부터 통신이 두절됐다. 미 해군은 자체 음향 데이터를 분석한 결과 통신이 두절된 위치 근처에서 “내파 또는 폭발과 일치하는 이상현상을 감지했다”고 확인했다. 잠수정은 탄소섬유와 티타늄으로 만들어졌다. 선체 조각의 탄소섬유 구조 내 파손 구조를 분석하면 내파 등 정확한 사고 원인이 밝혀질 전망이다. 이 잠수정은 이 사고 이전에 타이태닉호 침몰지 주변을 세 번 탐사했다. 심해서 이뤄진 과거 탐사과정에서 선체에 피로(fatigue) 균열이 발생했을 수도 있다. 만일 그랬다면 프랑스 파리 에펠탑 무게(7300t)와 맞먹는 믿을 수 없을 정도로 높은 압력을 받은 균열이 잠수정 전체를 순식간에 파괴했을 것이라고 블레어 손턴 영국 사우샘프턴대 교수는 설명했다. 타이탄의 안전성 우려는 5년 전부터 내부 직원과 학계 등으로부터 꾸준히 제기됐으나, 타이탄 운영사인 오션게이트의 스톡턴 러시(61) 최고경영자(CEO)를 비롯한 경영진은 이를 무시하고 탐험을 강행해온 것으로 알려졌다. 영화 ‘타이태닉’의 감독이자 수십 차례 타이태닉호를 탐사한 제임스 캐머런(69) 감독은 이날 CNN과의 인터뷰에서 “타이태닉호의 침몰은 선장이 반복적인 경고를 무시하고 달빛이 없어 시야가 매우 좋지 않은 밤, 빙하를 향해 전속력으로 항해했기 때문”이었다며 “인증을 받지 않은 잠수함에 대한 경고를 무시한 이번 사례도 비슷하다”고 말했다. 공해(公海)를 탐사하는 타이탄은 미국 등 어느 나라의 안전 규정도 적용받지 않은 것으로 알려졌다. 타이탄에 탑승한 5명은 영국 국적의 억만장자 사업가이자 탐험가 해미시 하딩(58), 파키스탄 출신의 영국 시민권자 사업가 샤자다 다우드(48)와 그의 열아홉 살 아들 술레만, 난파선을 수십 차례 방문해 ‘미스터 타이태닉’이란 별명을 얻었던 프랑스 해양학자 폴 앙리 나졸레(77), 잠수정을 직접 조종한 러시 CEO다. ‘기적’을 기다렸던 유족들은 절망하고 있다. 샤자다의 누나인 아즈메 다우드는 NBC방송 인터뷰에서 조카 술레만이 탐사를 무서워했다고 전하며 “탐사 일정이 미국 ‘아버지의 날(19일)’과 겹쳐 아버지를 기쁘게 하려고 따라나섰던 것”이라는 안타까운 사연을 전했다.

오스트리아 빈이 세계 살기 좋은 도시 1위를 차지했다. 영국 이코노미스트지의 자매회사인 경제분석기관 이코노미스트 인텔리전스 유닛(EIU)은 21일(현지시간) 세계 살기 좋은 도시 지수 보고서를 일부 공개했다. 보고서에 따르면 빈은 올해 평가에서 100점 만점 중 98.4점을 받아서 173개 도시 중 1위를 차지했다. 빈은 지수가 발표된 지난 5년 중 4년간 1위를 기록했다. 코로나19가 한창이던 2021년에는 순위가 밀렸고 2020년에는 보고서가 나오지 않았다. 덴마크 코펜하겐 98.0, 호주 멜버른 97.7, 호주 시드니 97.4, 캐나다 밴쿠버 97.3, 스위스 취리히 97.1가 뒤를 이었다. 아시아에선 일본 오사카가 97.0으로 유일하게 10위 안에 들었다. 아시아에선 오사카에 이어 도쿄, 싱가포르 다음으로 서울, 홍콩, 부산, 타이베이 순서로 살기 좋은 도시로 평가됐다. 서울, 부산의 지수는 80점대 후반으로, 정확한 순위는 나오지 않지만 그래프에서 위치가 뉴욕보다 조금 앞인 점을 감안하면 60위 전후로 보인다. EIU는 안정성, 의료, 문화 및 환경, 교육, 인프라 5가지 분야를 평가해 살기 좋은 도시 지수를 산출하고 있으며, 올해는 2월 13일부터 한 달간 측정했다. 이 지수는 글로벌 기업들이 근무지별 직원 수당을 책정할 때 참고하는 용도로 개발됐다.

미국의 변호사들이 생성형 인공지능(AI) ‘챗GPT’로 작성한 엉터리 변론서를 법정에 제출했다가 벌금 5000달러(약 650만원) 부과받았다. 미국 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 케빈 캐스텔 뉴욕 맨해튼 연방지방법원 판사는 22일(현지시간) 챗GPT가 생성한 가상의 판례와 인용문으로 가득 찬 변론서를 제출한 변호사 2명에게 각각 이같은 액수의 벌금을 부과하고 변호사들이 근무 중인 법률사무소에도 같은 벌금을 부과했다. 캐스텔 판사는 변호사들에 대해 “미국 법질서의 기본원칙을 위반했다”며 꾸짖었다. 캐스텔 판사는 “허위 변론서로 인해 상대방 변호사는 속임수를 폭로하는 데 시간과 돈을 낭비하고, 법원은 다른 중요한 업무에 쓸 시간을 빼앗긴다”고 지적했다. 이어 이들의 행동이 “미국 사법체계에 대한 냉소주의를 조장한다”며 “미래의 소송 당사자들이 판결의 진위를 의심하며 판결에 불복하고 싶은 유혹을 받게 할 것”이라고 질책했다. 문제의 변호사들은 법원이 판례의 사실 여부에 대한 의문을 제기한 뒤에도 챗GPT 사용을 시인하지 않고 계속해서 허위 주장을 이어간 것으로 알려졌다. 캐스털 판사는 이들이 잘못을 깨끗이 인정했다면 벌금까지는 부과하지 않았을 것이라고 덧붙였다. 캐스털 판사는 “기술적 진보가 일상이 된 마당에 믿을 수 있는 AI 도구를 보조로 활용하는 게 그 자체로 부적절하지는 않다”며 “그러나 현행 규정은 변호사들에게 제출 서류의 정확성을 보장하는 게이트키퍼(문지기) 역할을 부과하고 있다”고 강조했다. 두 변호사는 2019년 국제선 항공기에서 기내식 식판에 무릎을 다쳤다는 원고를 대리해 아비앙카 항공을 상대로 소송을 제기했다. 캐스털 판사는 이날 소송을 각하해달라는 아비앙카 항공의 신청을 받아들였다.

침몰 유람선 타이태닉호를 탐험하기 위해 나섰다가 잔해로 발견된 미국 심해 잠수정 ‘타이탄’이 바닷물의 엄청난 압력을 받아 완전히 안으로 찌그러지며 ‘내파(implosion)’했다는 분석이 22일(현지시간) 나왔다. 이날 미 CNN방송 등에 따르면 미 해안경비대는 “바닷속에서 잠수정의 압력을 관리하는 압력실이 손상되는 사고가 발생한 것으로 보인다”고 사고 원인을 추정했다. 해안경비대는 수색 과정에서 발견된 선체 조각들을 살펴보면 선실 내 압력이 떨어지면서 잠수정 밖 심해의 엄청난 수압을 견디지 못하고 발생한 내파 양상과 일치한다고 설명했다. 해안경비대는 이날 타이태닉 호 뱃머리에서 약 488m 떨어진 바다의 해저 4km 지점에서 잠수정 잔해를 발견했으며, 탑승객 5명은 모두 사망한 것으로 보인다고 밝혔다. 타이탄의 사고 시점은 잠수를 시작한 지난 18일로 추정되고 있다. 타이탄은 잠수 시작 후 1시간45분 지난 오전 9시45분쯤 통신이 두절됐다. 미 해군은 자체 음향 데이터를 분석한 결과 통신이 두절된 위치 근처에서 “내파 또는 폭발과 일치하는 이상 현상을 감지했다”고 인정했다. 온라인 매체 인사이더 역시 해안경비대가 음파 추적기가 달린 부표를 바다에 띄웠지만 이를 통한 폭발음은 감지되지 않은 점에 비춰볼 때 구조 작업을 개시한 오후 5시45분 전에 이미 사고가 발생했을 가능성이 크다고 분석했다. 영화 ‘타이태닉’의 감독이자 수십 차례 타이태닉 호를 탐사한 제임스 카메론(69) 감독은 이날 로이터통신과의 인터뷰에서 “음향 데이터 조사 결과를 사고 하루 만에 알게 됐고, 그것이 무엇을 의미하는지 알았다”며 “잠수함이 내파한 것이다. 잠수함은 산산조각이 난 채 바다에 가라앉아 있다”고 말했다. 잠수정 개발 연구 전문가인 호주 시드니대학의 스테판 윌리엄스 해양로봇공학 교수는 이같은 종류의 내파는 누출, 정전, 전기 단락으로 인한 소형 화재 등 여러 원인에 따라 순식간에 발생할 수 있다고 설명했다. 해안경비대는 잔해 발견 지점에 원격수중탐사장비(ROV)를 남겨놓고 관련 조사를 이어갈 방침이다.

미 해군 핵추진항공모함 로널드 레이건호가 베트남 다낭에 25일 도착한다고 로이터통신이 23일(현지시간) 보도했다. 남중국해 등에서 동남아 국가들과 영유권 분쟁 중인 중국을 견제하기 위한 것으로 풀이된다. 로이터에 따르면 베트남 외교 당국자는 현지 언론에 레이건호가 25일 오후에 다낭에 도착해 30일까지 머물 예정이라고 밝혔다. 베트남 외교부는 로이터의 별도 확인 요청에는 답하지 않았다. 레이건호의 이번 방문은 베트남전 종전 이래 미국 항공모함으로서는 3번째다. 가장 최근엔 시어도어 루스벨트호가 2020년 베트남 전쟁 종전 45주년을 기념하기 위해 기항한 적이 있다. 미국은 올해 들어 베트남과 관계 개선에 집중하고 있다. 남중국해에서의 영유권을 주장하는 중국에 대응하기 위해서다. 중국은 베트남 및 필리핀, 말레이시아, 브루나이 등 남중국해 여러 나라와 영유권과 해양 관할권을 두고 분쟁 중이다. 지정학적 이유 외에 이곳에 풍부한 에너지원, 세계 해상 무역로 상 중요 길목을 장악하기 위한 것 등 여러 의도가 의심된다. 중국의 항공모함 산둥함과 호위함도 최근 대만 해협을 통과해 남중국해로 이동 중이다.

세계적인 투자자 워런 버핏 미국 버크셔 해서웨이 회장이 올해에도 46억4000만달러(약 6조320억원)어치의 회사 주식을 자선단체에 기부했다. 버핏은 지난 21일 46억4천만달러어치의 버크셔 해서웨이 B 클래스 주식 1천370만주를 5개 자선단체에 기부했다. 이로써 2006년 이후 버핏이 자선단체에 내놓은 금액은 510억달러(66조3102억원)를 넘어섰다고 로이터통신이 22일(현지시간) 보도했다. 버핏은 지난 2010년 빌 게이츠 마이크로소프트 창업자와 함께 부자들의 기부 서약인 기빙 플레지(Giving Pledge)를 시작했고, 이후 매년 버크셔 해서웨이 주식 일부를 자선단체에 기부해왔다. 버핏의 기부 주식 규모는 매년 5%씩 줄어들고 있지만 버크셔 해서웨이의 주가 상승으로 인해 기부금액 면에서는 올해가 역대 최대를 기록했다. 버핏은 지금까지 자신이 소유한 버크셔 해서웨이 주식의 절반 이상을 기부했으나 아직도 버그셔 지분 15.1%를 보유 중이다. 버핏은 지난 1965년부터 회사를 이끌면서 버크셔 해서웨이의 기업가치를 7400억달러(962조원) 규모로 성장시켜 투자의 달인이라 불린다.

국제올림픽위원회(IOC)가 22일(현지시간) 회의를 열고 지배구조와 재정·윤리적 문제에 대한 개혁에 실패한 국제복싱연맹(IBA)의 글로벌 스포츠 단체로서의 인증을 박탈했다고 로이터통신이 23일 보도했다. 이날 온라인으로 열린 IOC 임시 회의는 IBA의 승인을 철회하라는 이사회 권고를 69대 1로 승인했다. IOC는 앞서 2019년 거버넌스, 재정, 심판, 윤리적 문제를 이유로 IBA의 권환을 중지시켰으며, 이로 인해 IBA는 2021년 열린 일본 도쿄올림픽 복싱경기에 관여하지 못했다. 복싱은 내년 프랑스 파리에서 열리는 올림픽의 정식 종목이다. 이때도 IOC는 도쿄 때와 마찬가지로 자신들이 권투 경기를 주관한다고 밝혔다. 올림픽 기구가 국제 스포츠 연맹의 인정을 박탈하는 것은 극히 드문 사례라고 로이터는 설명했다. IBA와 러시아와의 연관성도 이번 조치의 이유 중 하나로 풀이된다. IBA는 러시아의 우크라이나 침공 이후 종료하긴 했지만, 러시아 최대 에너지 대기업 가스프롬 후원을 받았다. 현 IBA 회장도 러시아 사업가인 우마르 크렘레프다. IBA는 성명을 통해 “IOC는 정치적 이유로 IBA에 대한 인증을 철회함으로써 엄청난 실수를 저질렀다”고 반발했다. 이어 IBA는 IOC가 요구한 개혁을 완수했고, 조직을 지키기 위해 노력할 법적 권리가 있으며 적절한 당국 앞에서 이를 변호할 준비가 되어 있다고 하면서 법적 대응을 예고했다. 로이터는 IBA에 대한 IOC 조치로 다른 복싱 경기단체(World Boxing·WB)가 만들어졌고 여러 나라가 이 조직에 합류했다고 전했다. WB는 성명에서 “이번 결정은 매우 중요한 순간”이라며 “우리는 모든 국가 연맹이 복싱이 올림픽 운동의 중심에 있도록 하기 위한 WB의 노력에 동참하고 지원할 것을 촉구한다”고 밝혔다.

한국 성평등 수준이 세계 146개국 중 105위를 기록했다. 지난해 99위에서 6계단 떨어져 100위권 밖으로 밀려났다. 20일(현지시간) 세계경제포럼(WEF)의 2023년 세계 젠더 격차 보고서에 따르면 한국의 젠더 격차 지수는 0.680을 기록, 전체 146개 국가 중 105위를 기록했다. 젠더 격차 지수는 1에 가까울수록 양성평등이 잘 이뤄져 있다는 의미다. 한국의 젠더 격차 지수는 2019년 108위, 2020년 102위, 2022년 99위로 수년째 상승했으나 올해 다시 순위는 물론 지수 자체에서도 후퇴(-0.010)를 기록하며 양성평등 후진국이라는 오명을 썼다. 한국보다 성평등 수준이 낮은 곳은 중국(107위·0.678), 부르키나파소(109위·0.676), 일본(125위·0.647), 인도(127위·0.643), 사우디아라비아(131위·0.637) 등이었다. 성평등 꼴찌는 여성 억압 정책을 펴는 탈레반 정권이 들어선 아프가니스탄(146위·0.405)이었다. 한국은 올해 여성의 경제 참여·기회 부문(0.597)에서 114위, 교육 성취 부문(0.977)에서 104위에 머물렀다. '의회에서 여성 비율'에서도 0.304를 기록, 84위에 그쳤다. WEF는 "피지와 미얀마, 한국 등은 정치 권력 분배 부문에서 가장 퇴보한 국가들"이라고 지적했다. 1위는 지난해와 마찬가지로 아이슬란드(0.912)가 차지했다. 이어 노르웨이(0.879), 핀란드(0.863), 뉴질랜드(0.856), 스웨덴(0.815) 순으로 북유럽 국가가 최상위권에 다수 포진했다. 영국(16위·0.792), 스페인(18위·0.791), 스위스(21위·0.783), 호주(26위·0.778), 캐나다(0.770) 등도 비교적 상위권에 올랐다.

치솟는 기온, 펄펄 끓는 바닷물, 급속도로 녹아 없어지는 빙하, 공기 중 가득 찬 이산화탄소. 19일(현지시간) 미국 CNN방송에 따르면 올해 기후변화를 나타내는 주요 4개 지표가 모두 기록 경신을 이어 가며 기후학자들 사이에서 “믿을 수 없는 일”이라는 반응이 나오고 있다. 찌는 듯한 더위부터 역대급이다. 유럽연합(EU)의 코페르니쿠스 기후변화서비스(C3S)에 따르면 지난 1일부터 11일까지 지구의 평균 기온은 역대 최고 수준을 기록했다. 호주 기상학자 필 리드는 CNN에 “역대 가장 이상한 엘니뇨”라며 “모든 곳이 더워 엘니뇨를 어떻게 정의해야 할지도 모르겠다”고 말했다. 엘니뇨는 페루와 칠레 연안에서 일어나는 일종의 해수 온난화로 이상 고온·폭우와 같은 기상 이변을 일으킨다. 바다는 부글부글 끓고 있다. 미국 국립해양대기청(NOAA)에 따르면 지난달 평균 해수면 온도는 평년보다 0.85도 높게 조사돼 1850년 이후 5월 해수면 온도 최고 기록을 경신했다. 지난 4월2일의 경우 해수면 온도가 21.05도로 올해 최고치를 기록했는데, 이는 엘니뇨와 온실가스 효과가 동시에 나타나 역대급 더위가 찾아왔던 2016년의 최고 기록을 경신한 것이다. 빙하는 빠르게 녹아 없어지는 중이다. 미 항공우주국(NASA·나사) 지구관측소에 따르면 지난 2월2일 남극 해빙의 범위는 179만㎢로, 1979년 위성 관측을 시작한 이래 최저치였다. 이는 전년 2월25일 대비 13만㎢가 급감한 수치다. 대기 중 이산화탄소 농도도 사상 최고다. 지난달 대기 중 이산화탄소 농도는 424ppm를 기록, 이를 측정한 NOAA는 “이산화탄소 농도가 지난 수백만 년 동안 볼 수 없었던 영역으로 꾸준히 상승하고 있다”고 설명했다. 특히 이 같은 수치는 산업혁명이 시작되기 전보다 50% 이상 높은 수준이라고 NOAA는 덧붙였다. 이산화탄소 증가는 지구 온난화의 주범으로 꼽힌다. 브라이언 맥놀디 마이애미대 해양·대기·지구과학대 선임연구원은 최근 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 근래의 지구 기온과 해수면 온도 상승 추세가 담긴 그래프를 게시하며 “이런 자료를 일상적으로 보는 사람들마저 눈으로 보고도 믿을 수 없는 정도”라고 평가했다고 CNN은 전했다.

이주민 수백명을 태운 어선이 14일(현지시간) 그리스 남부 해안에서 전복돼 60명 가까운 사망자가 발생했다. AP통신 등에 따르면 이날 어선 1척이 그리스 남부 펠로폰네소스에서 남서쪽으로 약 75km 떨어진 해안에서 강풍에 휩쓸려 침몰, 59명이 사망하고 104명이 구조됐으며 수십 명의 실종자가 발생했다고 현지 구조당국이 밝혔다. 어선은 리비아 동부에서 출발해 이탈리아로 향하던 중이었던 것으로 추정된다고 AP는 전했다. 리비아는 이탈리아 최남단 람페두사 섬 등지를 비롯해 유럽 대륙으로 향하는 아프리카 이주민의 대표적 기항지 중 하나다. 특히 올해 들어 이탈리아로 향하는 아프리카계 이주민들이 급증해 이탈리아 정부는 지난 4월 비상사태를 선포하기에 이르렀다. 유엔난민기구(UNHCR)에 따르면 올해 1∼3월 이탈리아 해안에 상륙한 이주민 수는 약 2만6800명으로 집계됐는데, 이는 지난해 같은 기간(6400명)보다 4배 이상 급증한 수치다. 이들은 주로 내전이나 빈곤을 피해 ‘위험한 항해’를 결심하지만, 최근 리비아 정부가 자국 불법 체류자에 대한 대대적인 단속을 시작한 점도 이주민 급증세에 한몫했다는 분석이 나온다. UNHCR에 따르면 리비아 정부는 최근 몇 주 동안 수도 트리폴리 등의 이주민 정착지를 급습해 최소 1800명의 이주민을 구금했으며, 구금된 이들 중 이집트인 대다수는 본국으로 추방됐다고 AP는 전했다.