현대자동차가 지분 100%를 출자한 자회사형 장애인 표준사업장 ‘현대무브’(Hyundai MOVE)를 설립했다고 6일 밝혔다. 현대무브는 장애인 근로자들의 자립과 성장을 지원하는 일터로, 올해 하반기부터 본격 운영한다. 사업장은 경기 의왕에 마련됐다. 현대무브 사명에는 장애인 근로자들이 만든 결과물이 고객의 마음을 움직인다는 의미가 담겼다. 현대무브의 첫 사업은 약과, 쌀 마들렌 등 전통 간식을 현대적인 감각으로 재해석한 ‘K디저트’ 제조다. 향후 종이 소재를 활용한 친환경 굿즈 제작과 카페 운영, 사내 공간관리, 업무용 차량 관리 등 사업 영역을 확장할 예정이다. 현대무브는 장애인 근로자들이 불편함 없이 근무할 수 있도록 사업장 전반을 장애인 친화적 환경으로 조성했다. 근무 시간 외에는 자기계발 교육과 다양한 문화 및 취미 프로그램을 운영하고, 직원들의 정서적 안정을 위해 정신건강 지원 프로그램을 지원한다. 이달부터 본격적으로 장애인 채용에 나서고 장애인을 꾸준히 채용할 계획이다. 현대차 관계자는 “현대무브는 기업이 사회적 약자와 어떻게 공존하고 함께 성장해야 하는지에 대한 고민의 결과”라며 “장애인 직원들이 성취감을 느끼고 온전한 자립을 이룰 수 있도록 성장 여정의 동반자가 되겠다”고 말했다. 또 “장애인 근로자가 직장에서 일하면 가족의 돌봄 부담이 줄어든다”며 “가족에게 시간적·경제적 여유를 제공하고 일상에 힘이 되는 버팀목이 되고자 한다”고 덧붙였다.

이스타항공이 국군수송사령부와 ‘군 가족 항공권 할인 업무협약(MOU)’을 체결했다고 5일 밝혔다. 협약식은 지난 2일 경기도 과천시의 국군수송사령부에서 이스타항공 조중석 대표와 국군수송사령부 방현석 사령관 등이 참석한 가운데 진행됐다. 이번 협약에 따라 이스타항공은 현역 군 간부와 군무원, 국방부 공무원, 사관생도, 19년 6개월 이상 근속 후 퇴직한 군무원 등과 그 직계존비속, 현역 병사에게 △국내선 정상운임 대비 10% △국제선 할인운임 대비 10% (12~2월 동남아 노선은 5%) 할인 혜택을 제공한다. 국내선은 홈페이지 결제 단계의 탑승자 신분 할인란에서 ‘군인’을 선택하면 할인이 적용된다. 국제선은 프로모션 코드란에 ‘ZEMND1’을 입력해 할인가에 구매한 뒤 출국 때 공항 수속 창구에서 공무원증, 밀리패스, 국방 가족 모바일 증명서, 가족 관계 증명서 등 관련 증빙 서류를 제시하면 된다. 할인 혜택은 성·비수기 관계 없이 이스타항공 홈페이지에서 365일 이용 가능하다. 현역 병사의 경우 탑승일을 기준으로 전역 후 6개월까지 혜택이 제공된다. 자세한 내용은 국군복지단 홈페이지에서 확인하면 된다. 이스타항공은 ‘군 장병 예우 서비스’도 특별 제공한다. 호국 보훈의달과 국군의날이 각각 포함된 6월과 10월에 국내 공항을 이용하는 군 장병은 비상구 좌석을 우선 배정 받는다. 제복을 착용한 장병은 항공기 우선 탑승도 가능하다. 이스타항공 관계자는 “국가를 위해 헌신하시는 분들께 감사의 마음을 전하고자 성수기와 비수기 구분 없이 연중 365일 적용 가능한 할인 제도를 마련했다”며 “이번 업무 협약이 군 장병들의 복지 증진에 실질적인 도움이 되기를 바란다”고 말했다.

볼보자동차코리아의 차세대 순수 전기 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EX90’(사진)이 1일 처음으로 공개됐다. 볼보자동차코리아는 이날 인천 중구 인스파이어 리조트에서 EX90의 출시 간담회를 열고 “볼보자동차 역사상 가장 안전한 차”라고 소개했다. 에릭 세베린손 볼보 최고영업책임자(CCO)는 “EX90은 규제나 법률을 넘어 실생활 데이터를 기반으로 설계한, 시장에서 가장 안전한 차”라며 “EX90으로 새로운 안전기준을 세웠다”고 말했다. EX90에는 카메라와 레이더 각 5개, 초음파 센서 12개로 구성된 첨단 센서 세트가 기본 탑재된다. 운전자의 상태를 실시간으로 확인하는 ‘운전자 모니터링 시스템’과 차량 내 어린이·반려동물 방치 사고를 예방하는 ‘실내 승객 감지 시스템’도 도입했다. 대용량 배터리와 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템을 적용해 주행 성능을 강화했다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “지난해 1만5000대 수준에서 이른 시간 안에 3만대를 판매하는 브랜드로 성장해 프리미엄 시장에서 10% 이상을 차지하는 브랜드로 성장하고자 한다”며 “EX90을 통해 향후 10년의 새로운 역사를 쓰겠다”고 말했다.

지난해 8월부터 이 아파트에 도입된 로봇 배달원 M3는 자율주행 로봇 스타트업 모빈의 최진 대표(37)의 아이디어로 탄생했다. 현장에서 만난 최 대표는 “대학생 때 ‘계단을 오르는 휠체어’를 떠올렸고 ‘바퀴만으로 장애물을 극복할 수 있는 기술’을 죽기 전에 구현하고 싶다는 생각을 했는데 결국 창업까지 이어졌다”고 말했다. 최 대표는 현대자동차연구원 출신으로 남양∙의왕연구소에서 약 10년간 상용차 엔진 개발 담당 책임연구원으로 일했다. 2018년 내부 연구원을 대상으로 한 ‘아이디어 페스티벌’에서 바퀴만으로 장애물을 극복하는 배달 로봇 시제품을 출품해 대상을 받았다. 이후 현대자동차그룹 오픈이노베이션 플랫폼 ‘제로원’의 사내스타트업으로 지원해 2022년 12월 분사했다. 최 대표는 자율주행 기술이 더 이상 실험실 기술이 아니라 ‘생활 서비스’로 구현되고 있음을 보여줬다. 그는 “로봇 서비스는 기술 검증과 실증 단계를 넘어 확산 단계에 접어들었다”며 “배달의 경우 사람이 하는 서비스와 유사한 편의성을 제공할 수 있다”고 말했다. 모빈의 핵심 경쟁력은 로봇의 ‘바퀴’, 즉 장애물 극복 능력에 있다. 휴머노이드 로봇과 같은 이족 보행을 하지 않아도 모빈 로봇들은 4개의 바퀴로 계단, 경사, 보도블록 등을 보조 장치 없이 통과한다. 이와 관련해 획득한 특허 기술만 30여개에 이른다. 현재는 도시 생활 공간을 중심으로 시범 운영하고 있지만, 향후 산과 오지 등을 종횡무진하며 지뢰 등을 탐지하는 군용 로봇으로 활용하는 구상도 갖고 있다. M3는 배달 주문이 없다고 해서 쉬지 않는다. ‘콜’이 없을 때는 단지 내 폐쇄회로(CC)TV가 없는 사각지대 등을 순찰하며 주민 안전을 돕는다. 향후 각 세대가 호출하면 M3가 자녀의 이동을 돕는 안심 귀가 서비스를 도입하는 방안도 검토 중이다. M3는 모빈의 ‘M’에 제품 개발 순서를 붙인 것으로, 최 대표는 ‘폴리스’(Police)의 P에 두 번째 모델을 의미하는 ‘P2’도 소개했다. P2는 예방 순찰과 감시, 단속 기능을 수행할 수 있는 로봇으로 올해 6월부터 경찰청 실증 사업에 참여할 예정이다. P2는 라이다뿐 아니라 적외선(IR) 카메라와 번호판 인식 장비 등 다양한 센서를 탑재해 야간 감시∙단속이 가능하도록 개발했다. “P2는 과속이 잦은 구간에서 차량 속도를 감지해 번호판을 촬영하거나 인파가 몰릴 경우 통제하는 역할을 할 수 있어요. 경찰의 순찰 인력 부족을 보완할 수 있는 대안이 될 수 있는 거죠. 배달만 해도 라이더 분들이 수익성 높은 장거리를 선호하고 단거리는 꺼리는 편인데 이런 부분을 로봇이 대체할 수 있는 겁니다.” P2 같은 로봇이 상용화되면 아파트 단지에 비해 상대적으로 치안이 불안한 다세대 주택 밀집 지역에서 순찰 로봇이 방범대원으로 24시간 활약하는 모습도 기대할 수 있다. 최 대표는 로봇 시장이 로봇청소기와 유사한 성장 경로를 밟고 있다고 진단했다. 그는 “로봇청소기가 나온 지 엄청 오래됐는데 초반에는 장애물도 못 넘고 사람이 일일이 간섭해야 해서 외면 받았지만 기술 고도화로 지금은 필수 가전으로 자리 잡았다”며 “로봇 서비스도 확산 변곡점에 들어섰다고 본다”고 말했다. 제도적 환경도 점차 개선되고 있다. 과거에는 규제 샌드박스에 의존해 실증 사업을 해야 했지만 지금은 법적 기반이 일부 마련됐다. M3의 경우 교통사고가 나면 ‘보행자’로 간주된다. 이날 횡단보도를 2개나 건넌 M3는 그중 신호가 없는 곳에선 차량이나 사람이 완벽하게 정리될 때를 기다린 뒤 이전보다 빠른 속도로 도로를 건너갔다. 최 대표는 “아무 로봇이나 실외를 돌아다닐 수 없다”며 “M3가 실외를 돌아다니며 횡단보도까지 건널 수 있는 건 로봇진흥원의 안전성 검증을 거쳐 보행자 지위를 얻었기 때문”이라고 말했다. 그는 “소프트웨어와 각종 하드웨어 등 엄격한 기준을 충족했는데 이 검증을 통과한 업체가 많지는 않다”고 덧붙였다. 안정적인 대기업을 나와 이제는 17명의 직원을 둔 국내 30대 청년 사업가의 제품에 해외에서도 관심을 보였다. 미래형 도시 구축에 적극적인 중동 부국에서 먼저 손을 내밀었다. 모빈은 아랍에미리트(UAE) 수도 아부다비에서 지난해 1월부터 배달∙순찰 로봇 실증 사업을 진행했다. 현재는 전쟁 여파로 중단된 상태다. 최 대표는 ‘큰 용기가 필요한 창업의 길’을 선택한 이유에 대해 “처음부터 제가 창업을 하려던 건 아닌데 좋은 동료를 만나고 로봇의 가능성을 보면서 그때그때의 의사결정이 지금에 이르게 했다”며 “리조트, 대학, 아파트 단지 등에서 실증 사업 또는 서비스를 하면서 매출도 내고 있지만 자생하기까진 시간이 걸리는 만큼 후회스럽기도 했다”고 했다. 이어 “그러나 기술적으로는 이미 다 구현해놓은 상태라 (서비스 도입이) 확산하기 직전의 시점에 와 있다”며 “양산을 하게 되면 로봇 단가가 10분의 1 정도로 저렴해질 수 있어 그만큼 외부 투자가 필요한 시점이기도 하다”고 덧붙였다. 그러면서 “언젠가 사람들이 로봇을 삶의 일부로 생각하는 날이 올 것”이라며 “사람들의 일상에 자연스럽게 로봇 서비스가 스며들도록 하는 게 목표”라고 말했다.

장인화(사진) 포스코그룹 회장은 31일 “국가 산업의 기반이 되겠다는 시대적 사명감으로 철강에서 시작한 여정은 이제 에너지 소재와 에너지 사업, 신사업으로 영역을 넓혀 가면서 대한민국을 넘어 세계를 향해 힘차게 뻗어 나가고 있다”고 밝혔다. 장 회장은 이날 임직원에게 보낸 창립 58주년(4월1일) 기념사에서 “제철보국이라는 숭고한 다짐은 회사가 이룩한 놀라운 성공의 원동력이었다”며 “이제 우리는 대한민국 산업화를 넘어 글로벌 공급망의 핵심축으로서 역할을 다하고 있다”고 말했다. 제철보국은 고 박태준 포스코 명예회장의 창업정신으로, 국가 산업의 기초인 철을 만들어 나라에 보답한다는 뜻을 담고 있다. 장 회장은 현재 경영 여건이 유례를 찾아볼 수 없을 만큼 불확실하고 험난하다고 진단했다. 그는 “강대국 간 패권 경쟁에서 비롯한 보호주의와 자원 무기화, 지금 세계 각지의 갈등과 분쟁은 그룹 사업의 모든 영역에 영향을 미치며 위기감을 고조시키고 있다”고 말했다. 그러면서 “(이런 때일수록) 담대한 도전과 과업 완수를 위한 책임, 창의에 대한 신념이라는 DNA를, 성공을 향한 원동력으로 삼아야 한다”고 당부했다. 장 회장은 “불가능을 가능으로 만든 선배 세대의 불굴의 의지를 본받아 우리도 한계를 뛰어넘는 혁신과 집요한 실행력을 바탕으로 당면한 위기를 돌파하고 전 부문에서 금년에 계획한 경영목표를 반드시 달성해야 한다”고 당부했다. 그는 “철강 경쟁력을 세계 최고 수준으로 높이는 동시에 우량 자원을 선제적으로 확보해 에너지 소재 사업을 한층 강건화하고, 미래 산업의 변화를 주도할 수 있는 차세대 성장 사업을 육성해야 한다”고 밝혔다. 장 회장은 “회사가 숱한 시련을 마주하면서 더욱 강해졌던 배경에는 역경에 처할수록 모든 임직원이 상호 신뢰를 바탕으로 결속하여 함께 극복해낸 자랑스러운 전통이 있다”며 “그룹 가치의 퀀텀 점프를 이루는 자랑스러운 역사를 함께 만들어가자”고 강조했다.

김기양(사진) 현대차 대전지점 영업이사가 누적 판매 7000대 돌파 기록을 세웠다. 현대차는 “김 영업이사가 1991년 입사 후 연평균 200대를 팔면서 35년 만에 이런 기록을 세웠다”며 “현대차에서 한 직원이 누계 판매 7000대를 넘긴 것은 역대 세 번째”라고 밝혔다. 김 영업이사는 “매일 같은 마음으로 한 걸음 한 걸음 묵묵히 고객을 위해 노력했다”며 “특히 지난해 연말에 차를 구매하며 제 성과를 응원해 준 고객 덕분에 이런 결과를 얻을 수 있었다”고 말했다. 현대차는 영업 현장에서 최선을 다하는 직원의 성과와 노고를 격려하고 명예와 자긍심을 높이기 위해 판매 명예 포상제도를 운영하고 있다. 누적 판매 2000대는 ‘판매장인’, 3000대 ‘판매명장’, 4000대 ‘판매명인’, 5000대에는 ‘판매거장’ 칭호와 함께 부상을 제공한다.

지난달 서울 중소형 아파트 매매가격이 15억원에 육박할 정도로 꾸준히 상승한 것으로 나타났다. 정부의 고강도 금융규제로 대출이 제한되자, 중저가 단지로 매수세가 몰리며 고가 아파트와의 ‘갭’을 줄이는 ‘키 맞추기’가 본격화된 것으로 보인다. 27일 KB부동산에 따르면 지난 2월 서울 아파트 중소형(전용면적 60 초과~85㎡ 이하) 매매 평균가격은 14억9323만원으로로, 해당 통계 작성 이래 최고치를 기록했다. 소형(전용 59㎡ 이하) 매매 평균가격도 9억7435만원으로 10억원을 육박했다. 현재 15억원 초과 아파트는 4억원, 25억원 초과는 2억원으로 주택담보대출 한도가 축소된 상태다. 현금 부자가 아니면 고가 아파트는 사는 게 불가능하다. 이 때문에 상대적으로 자금 부담이 덜한 소형 면적대가 강세를 보이고 있다. 보유세 인상을 제외하고 온갖 규제를 총망라한 지난해 10∙15 대책 이후 전체 부동산 시장은 박스권에 갇힌 반면, 소형 면적대는 가파른 상승세가 나타났다. 지난해 10월 대비 올해 2월 소형 면적대 매매가격 상승폭은 7.39%였고, 중소형 면적대의 오름폭도 5.43%에 달했다. 아직 강남처럼 전 고점을 회복하지 못한 강북권에서도 소형 아파트 강세가 이어지고 있다. 강북권 소형 아파트는 같은 기간 6.69%(5109만원) 상승한 8억1459만원을 기록하며 처음으로 8억원대를 넘었다. 중소형도 5.45%(5788만원) 오른 11억1884만원으로 집계됐다. 서울 노원구의 대표적 재건축 단지인 월계동 ‘미륭·미성·삼호3차’(미미삼) 전용 59㎡(9층) 매물은 지난달 10일 11억원에 손바뀜했다. 상계동 상계주공6단지 전용 59㎡(2층) 매물도 지난 2월 7억5000만원에 거래됐다. 최근 서울 아파트 매매 거래량 상위권은 대부분 집값 상승폭이 덜했던 외곽 지역이 차지했다. 한국부동산원 3월 넷째 주(23일 기준) 주간 아파트 가격 동향에 따르면 노원구(0.23%), 구로구(0.20%), 성북구(0.17%) 등 외곽지역의 매매가격 상승세가 두드러졌다. 강남권에서도 소형 아파트 평균 매매가격이 지난해 2월 9억2515만원에서 올해 2월 11억6971만원으로 1년 만에 2억원 이상 올랐다. 상승폭도 7.99%에 이른다. 송파구 신천동 파크리오 전용 35㎡(16층)는 지난 19일 15억5000만원 거래되며 신고가를 찍었다. 남혁우 우리은행 부동산연구원은 “중하위 지역 중 10억원 이하 아파트가 밀집돼 있는 지역들의 경우 상대적으로 양호한 흐름을 보이고 있다”며 “특히 전월세 매물이 부족한 지역은 임차인이 매수하는 사례가 늘고 있다”고 말했다.

한국토요타자동차는 미래 자동차 산업을 이끌어갈 전문 인재를 육성하기 위해 아주자동차대학교에 장학금 8000만원을 전달했다고 28일 밝혔다. 시승 체험을 중심으로 운영하는 모터스포츠·전동화 교육 프로그램도 진행했다. 이번 행사는 한국토요타자동차의 산학협력 교육 프로그램인 ‘T-TEP(TOYOTA Technical Experience Program)’의 일환으로 지난 26일 아주자동차대학교 캠퍼스에서 진행됐다. 이병진 한국토요타자동차 부사장과 한명석 아주자동차대학교 총장을 비롯한 주요 관계자들이 참석했다. 한국토요타자동차는 아주자동차대학교와 산학협력을 맺고 장학금 지원과 체험형 교육을 제공하고 있다. 2020년 T-TEP 업무협약을 체결한 이후 전동화 트레이닝 아카데미를 운영하며 실습용 차량·부품을 지원해왔다. 2024년부터 올해까지 3년간 누적 2억4000만원의 장학금도 전달했다. 올해 장학금은 글로벌 자동차 산업에 대한 이해를 높이기 위한 일본 연수 프로그램과 모터스포츠 및 수입자동차 전공 학생들의 실무 역량 강화 교육에 쓰일 예정이다. 현장 경험 기회를 제공하는 인턴십 프로그램도 확대할 계획이다. 한국토요타자동차는 아주자동차대학교 모터스포츠와 수입자동차 전공 학생 80여명을 대상으로 브랜드 교육, 채용 설명, 차량 시승 체험으로 구성된 ‘토요타·렉서스 익스피리언스 프로그램’도 진행했다. 그 중 하나인 일반 도로 주행에선 LX 700h, LM 500h, NX 450h 등 렉서스 모델과 토요타 알파드, 프리우스, 크라운 등 다양한 라인업을 경험하며 브랜드의 주행 감성과 전동화 기술력을 체험할 수 있게 했고, 서킷 주행에선 토요타 ‘GR86’을 비롯한 다양한 스포츠카를 경험할 수 있도록 했다. 아주자동차대학교 모터스포츠 전공 학생들은 GR86 차량을 활용해 국내 유일의 내구레이스인 ‘2026 인제 마스터즈 시리즈’에 출전할 예정이다. 한국토요타자동차는 레이스용 파츠와 타이어 등을 추가 지원할 계획이다. 이병진 한국토요타자동차 부사장은 “한국토요타자동차는 장학금 지원과 현장감 있는 프로그램을 통해 미래 자동차 산업을 이끌어갈 인재들이 넓은 시야와 전문성을 갖출 수 있도록 돕고 있다”며 “앞으로도 아주자동차대학교와의 파트너십을 바탕으로 모터스포츠 문화 확대와 차세대 모빌리티 인재 육성을 위한 지원을 지속해 나가겠다”고 말했다.

볼보자동차코리아가 28일 기후 위기 대응을 위한 지구촌 전등 끄기 캠페인 ‘어스 아워’(Earth Hour)에 동참한다고 28일 밝혔다. 어스아워는 세계자연기금(WWF)이 주관하는 글로벌 환경 캠페인으로 매년 전 세계가 약속한 1시간 동안 실내외 전등을 소등하면서 기후변화 대응의 의미를 되새기는 방식으로 진행된다. 볼보자동차코리아는 28일 오후 8시30분부터 9시30분까지 1시간 동안 사무실을 비롯한 모든 전시장과 서비스센터에서 필수 조명을 제외한 실내외 조명을 끌 예정이다. 볼보자동차코리아는 2022년부터 어스아워 캠페인에 참여하고 있다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 “‘소등’이라는 상징적 행동을 통해 기후 변화 대응의 중요성을 다시 한 번 되새기고자 매년 어스아워 캠페인에 동참하고 있다”며 “앞으로도 지속 가능한 미래로 나아가기 위한 다양한 친환경 활동을 계속 전개해 나가겠다”고 말했다. 볼보자동차코리아는 2040년까지 탄소중립 달성을 위해 2019년 자동차 업계 최초로 사무실과 영업 공간에서 ‘일회용 플라스틱 사용 제한’을 선언한 바 있다. 친환경 러닝 캠페인 ‘헤이, 플로깅(Hej, Plogging)과 환경재단 기부 활동 등 다양한 친환경 활동을 진행하고 있다.

현대로템이 개조∙개발 중인 ‘중동형 K2 전차’(K2ME)의 실물을 처음 공개했다. 현대로템은 지난 26일 창원특례시에 있는 창원공장에서 중동형 K2 전차 출하식을 열고 실물을 선보였다고 28일 밝혔다. 중동형 K2 전차는 방사청이 주관하고 국방기술진흥연구소가 사업 관리를 맡은 지상무기체계로 2024년부터 개조∙개발 중이다. 중동 지역의 고온 환경을 고려해 약 섭씨 50도까지 올라가는 폭염 속에도 안정된 임무 수행이 가능한 수출형 모델이다. 이날 행사에는 중동형 K2 전차에 새로 들어간 성능개선형 부품 5종(냉각 하우징, 파워팩 방열기, 포탑보조냉방장치, 유압유 냉각장치, 유연소재 연료탱크)도 전시됐다. 수출형 모델에 첫 적용되는 국산 파워팩에는 기존보다 냉각 효과가 뛰어난 방열기와 외부 공기를 흡입해 엔진 냉각수의 기능을 유지하는 냉각 하우징이 장착된다. 포탑에는 내부에 차가운 공기를 공급해 전장품의 기능을 유지하고 승무원에게 쾌적한 탑승 환경을 제공하는 포탑보조냉방장치가 들어간다. 현대로템은 약 90% 수준의 K2 전차 부품 국산화율을 더 끌어올리기 위해 협력사와 연구개발(R&D)을 가속화하고 있다. 지금처럼 외국산 부품을 사용할 경우 중동을 비롯한 일부 지역 수출에 제약을 받게 된다. 부품 완전 국산화에 성공하면 다양한 수출 거점을 마련하고 협력사의 기술 자립을 도울 수 있다. 이번 행사는 지난해 7월 ‘방위사업청장의 승인이 있으면 방산업체도 연구개발(R＆D)이나 홍보 목적으로 방산 물자를 자체 생산하거나 보유할 수 있다’는 내용의 방위사업법 개정안이 국회를 통과하면서 마련됐다. 이용배 현대로템 대표이사 사장은 “전 세계 안보 환경이 빠르게 변화하는 상황에서 중동시장 수출을 목표로 추진된 이번 연구개발 성과는 K-방산의 글로벌 경쟁력을 한층 강화하는 데 이바지할 것”이라며 “앞으로도 정부와 군∙협력 기업들과 함께 긴밀히 협의해 대한민국 방위산업의 경쟁력을 높이도록 기여하겠다”고 밝혔다.