르노코리아가 13일 ‘오로라 프로젝트’의 두번째 모델인 글로벌 플래그십 크로스오버 ‘필랑트(FILANTE)’를 최초로 공개했다. 르노코리아는 이날 서울 광진구 워커힐호텔에서 월드 프리미어 행사를 열고 필랑트의 구체적인 제원과 디자인을 선보였다. 르노코리아는 “필랑트는 파격적이고 카리스마 넘치는 디자인과 프리미엄 테크 라운지 콘셉트의 실내 공간, 한 단계 업그레이드 된 하이브리드 전동화 파워트레인을 적용한 점이 특징”이라고 소개했다. 니콜라 파리 사장은 “르노 필랑트는 혁신을 거듭해 온 르노의 기술적 플래그십과 휴먼 퍼스트 철학이 집약된 획기적이고도 대담한 크로스오버 차량”이라며 “한국 소비자들의 높은 기대 수준을 충족하는 동시에 글로벌 시장에서 르노 브랜드의 프리미엄 가치를 한층 강화하는 역할을 담당하게 될 것”이라고 말했다. ◆한∙프랑스 협력…E세그먼트 크로스오버 필랑트 디자인은 한국과 프랑스 디자인센터가 협력하며 완성했다. 전통적인 차체 형식에서 벗어나 세단과 스포츠유틸리티(SUV)의 특성을 고루 담은 ‘크로스오버’ 스타일 구현에 집중했다. 길이 4915mm, 너비 1890mm, 높이 1635mm의 더 크고 낮아진 차체에 쿠페를 연상시키는 입체형 후면 디자인을 더했다. 르노코리아는 “‘일루미네이티드 시그니처 로장주 로고’와 ‘그릴 라이팅’을 중심으로 전면 상단부는 차체와 동일한 색상으로 구성했고, 하단부는 유광 블랙으로 마감해 시각적으로 변화하는 효과를 구현했다”며 “시동을 켜고 끌 때 주간주행등을 포함한 전면 및 후면 램프에서 펼쳐지는 ‘웰컴 굿바이 라이팅 애니메이션’도 감각적”이라고 소개했다. 이어 “차의 전면에서 후면으로 갈수록 차체가 점차 날렵해지면서 별똥별에서 기원한 필랑트라는 차명에 어울리는 역동적인 디자인을 담았다”고 했다. 외장 색깔은 새틴 유니버스 화이트, 새틴 포레스트 블랙, 클라우드 펄, 어반 그레이, 메탈릭 블랙 등 5가지고, 차량 바퀴도 19인치와 20인치로 구성된 3가지 타입 중에 고를 수 있다. ◆기술과 감성의 조화…프리미엄 테크 라운지 필랑트의 실내 공간은 고급 휴식 공간을 지향하며 구성했다. 르노코리아는 “친환경 소재와 직관적이면서도 인체공학적인 설계, 첨단 커넥티비티(Connectivity∙연결) 기술을 결합해 완성한 프리미엄 테크 라운지는 편안하면서도 풍성한 운행 경험을 선사한다”고 말했다. 필랑트의 실내는 2820mm의 휠베이스를 바탕으로 뒷좌석에 320mm의 무릎 공간과 886mm의 헤드룸(머리 윗부분과 차량 천장 사이 공간) 공간을 마련했다. 탑승자를 감싸는 구조로 좌석을 설정했고 전 트림에 친환경 나파 인조 가죽을 적용했다. 앞좌석 등받이 후면에는 다양한 액세서리를 장착할 수 있는 ‘히든 포트’를 적용해 공간 활용도를 높였고 633L의 트렁크 공간은 뒷좌석 폴딩 시 2050L까지 확장된다. 주행 정숙성을 높이기 위해 모든 트림에 ‘능동현 소음 제거(Active Noise Cancellation, ANC)’ 기능을 기본으로 적용했다. 프랑스 오디오 전문 업체 알카미스(Arkamys)의 8개 스피커 고급 사운드 시스템도 기본 사양으로 제공된다. 또한 표면적 1.1m²의 ‘파노라믹 글래스 루프’는 탁월한 개방감과 밝은 실내 분위기를 연출한다. 여름철 냉방에 있어서도 ‘3-zone 독립 풀 오토 에어컨 시스템’을 기본 탑재해 앞좌석과 뒷좌석의 온도를 개별적으로 설정할 수 있게 했다. ◆하이브리드 E-Tech 파워트레인…강력한 주행 성능 필랑트에는 그랑 콜레오스를 통해 호평 받았던 직병렬 듀얼 모터 하이브리드 시스템을 진화된 형태로 적용했다. 하이브리드 E-Tech 파워트레인은 100kW의 구동 모터 및 60kW의 시동 모터가 가솔린 1.5L 터보 직분사 엔진과 만나 250마력의 시스템 최고 출력을 발휘한다. 엔진의 최대 토크도 25.5kg.m로 더욱 강력해졌다. 르노 필랑트의 공인 연비는 복합 기준 15.1km/L이며, 1.64kWh의 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 도심 구간 운행 시 최대 75%까지 전기 모드로 주행이 가능하다. 승차감을 높이기 위해 주파수 감응형 댐퍼(Smart Frequency Damper, SFD)를 적용했다. 또 최대 34개의 첨단 주행 보조 및 안전 기능들도 탑재했다. 르노코리아는 “특히 시속 60~90km의 중고속 운행 중 주행 차선 내 추돌 위험이 있는 차량이나 보행자가 감지되면 자동으로 안전 회피를 돕는 ‘긴급 조향 보조(Emergency Steering Assist, ESA)’, 차량 시동을 끈 이후 차내 승객이나 반려동물을 감지해 경고 발송과 차내 온도에 따라 창문 개폐 조치를 하는 ‘후석 승객 알림(레이더 타입)’이 전 트림에 기본 사양으로 새롭게 반영됐다”며 “5개의 레이더와 1개의 전면 카메라로 구현한 자율주행 레벨 2 수준의 첨단 주행 보조 기능도 모든 트림에 적용됐다”고 소개했다. ◆AI기술로 편의성 높여 인공지능(AI) 기반 서비스도 눈에 띄는 부분이다. 티맵 인포테인먼트 기능에는 AI 기반 음성 어시스턴트 ‘에이닷 오토’가 적용돼 운전자의 평소 주행 패턴을 분석한 뒤 목적지를 추천하고 차량 기능을 제어하는 등 맞춤형 서비스를 제공한다. 에이닷 오토는 LLM(대규모 언어 모델)을 기반으로 탑승객들과 자연스러운 대화를 주고받을 수 있으며 전화나 음악, 내비게이션, 멀티미디어뿐 아니라 창문 개폐 등을 주문할 수 있다. 지능형 차량 매뉴얼 서비스인 ‘팁스(Tips)’가 도입돼 차량 사용과 관련한 정보도 안내해준다. 필랑트를 핫스팟으로 설정해 다양한 전자제품을 부담 없이 와이파이로 연결할 수 있는 점도 특징적이다. 르노코리아는 필랑트 구매 후 3년 또는 4만5000km 주행 기간 내에 엔진오일 세트와 에어컨 필터 교환, 프리미엄 차량 점검을 3회 무상 제공한다. 브레이크 오일 역시 1회 무상으로 교체 가능하다. 필랑트 가격은 개별소비세 인하 및 친환경차 세제 혜택 적용 기준으로 △테크노 4331만9000원 △아이코닉 4696만9000원 △에스프리 알핀 4971만9000원이다. 친환경차 정부 승인 절차를 밟고 있어 승인 시 세제 혜택을 받을 수 있다. 오는 3월부터 출고될 예정이다.

DL이앤씨는 박상신 대표가 지난 10일 서울 강남구 영동대로 지하공간 복합개발 1공구 건설 현장을 점검하는 등 동절기 사고 예방과 안전 문화 확산을 위한 릴레이 캠페인을 진행 중이라고 12일 밝혔다. 박 대표는 현장에서 암반 굴착 작업 등을 점검하고 근로자들에게 안전에 대한 적극적인 관심과 자발적인 참여를 독려했다. 박 대표는 앞서 신년사를 통해 “중대재해 예방은 선택의 문제가 아니라 생존의 문제”라며 전사적인 쇄신을 주문한 바 있다. DL이앤씨는 박 대표와 CSO(최고안전보건책임자) 등 주요 경영진을 중심으로 현장 점검을 강화하고 있으며, 지난해에만 650회 이상 현장 안전 점검을 진행했다. 한랭 질환 예방을 위한 현장 조치도 강화하고 있다. 추위 적응력이 떨어지는 고령자나 기저질환자 등을 대상으로 주 1회 이상 면담을 통해 건강 이상 유무를 확인하고 있다. 현장에 휴식 공간을 늘리고, 핫팩과 넥워머, 귀마개 등 방한용품을 지급하고 있다.

KT의 번호이동 이탈이 위약금 면제 시행 이후 이어지며 누적 15만명을 넘어섰다. 이동통신 3사 간 단말기 보조금 경쟁과 맞물려 KT 가입자 이탈 흐름이 이어지는 가운데 알뜰폰도 월 100원 안팎의 초특가 요금제를 내놓는 등 틈새 시장을 파고들고 있다. 9일 이동통신업계에 따르면 KT가 위약금 면제를 시작한 지난해 12월 31일부터 이달 8일까지 KT와 이동통신서비스 계약을 해지한 가입자는 누적 15만4851명으로 집계됐다. 위약금 면제가 비교적 덜 알려졌던 첫날(1만142명)을 제외하면 이후에는 하루 기준 KT 이탈이 대부분 2만명 이상 수준을 유지하고 있다. 지난 8일 하루 전체 번호이동은 5만3919건이다. 이 중 KT 이탈 고객은 2만4252명이었다. SK텔레콤으로 1만5701명, LG유플러스 5027명, 알뜰폰(MVNO) 3524명 순으로 이동했다. KT는 13일까지 해지 고객을 대상으로 환급 방식의 위약금 면제를 시행할 예정이다. 앞서 SK텔레콤도 지난해 해킹 사태 이후 7월 열흘간 위약금 면제를 실시했으며, 당시 약 16만명이 다른 통신사로 이동한 바 있다. 이처럼 번호이동이 꾸준히 이어지는 배경에는 이탈 가입자를 유치하기 위한 각 사의 판매장려금 인상이 있다. 이에 유통 현장에서는 번호이동 조건에 따라 단말 실구매가가 크게 낮아졌다는 반응도 나온다. 일부 판매점에서는 최신 스마트폰인 갤럭시S25가 사실상 무상에 가까운 조건으로 안내되는 사례도 확인되고 있다. SK텔레콤이 운영 중인 재가입 혜택 역시 가입자 이동에 영향을 미친 것으로 보인다. KT는 해킹사고 보상안으로 6개월 동안 매월 100GB 추가 데이터를 제공하고 ‘티빙 베이직’ 요금을 6개월간 면제해 주는 혜택을 제공하고 있다. 알뜰폰 사업자들은 이번 KT 위약금 면제 이전부터 초특가 상품인 월 100원 요금제를 하나둘씩 선보인 바 있다. 최근에는 월 90원, 110원 등 10원 차이로 쪼갤 만큼 경쟁적으로 내놓고 있다. 알뜰폰 종합 정보 플랫폼 ‘알뜰폰 허브’에 따르면 이날 오전 11시 현재 실시간 인기 랭킹 1위에 오른 큰사람커넥트의 ‘이야기 라이트 4.5GB+’ 요금제는 월 100원에 데이터 4.5GB, 통화 무제한, 문자 무제한으로 이용할 수 있다. 6개월 뒤에는 1만9800원으로 올라간다. 아이즈모바일은 월 90원짜리 요금제도 있다. 데이터 5GB에 통화 100분, 문자 150건을 제공하는 ‘아이즈 100분 5GB’를 월 90원에 판매한다. 12개월 뒤에는 월 9900원에 이용해야 하는 상품이다. 에넥스텔레콤은 월 110원에 데이터 10GB에 통화 무제한, 문자 무제한을 내세웠다. 7개월 이후 2만3000원이 적용된다. 단말기 지원금이 없는 알뜰폰 입장에서는 요금 경쟁력이 사실상 유일한 차별 요소로 꼽힌다. 초특가 요금제는 단기적으로 수익성이 악화될 수 있지만 가입자 기반을 확보해 장기적인 시장 점유율 확대를 노리는 전략을 노린 것이다. 다만 무약정에 마진을 남기기 어려운 구조라 이런 요금제를 지속하기에는 한계가 있다. 6개월, 7개월, 12개월 단위로 혜택 기간을 제한한 이유다. 이동통신사 간 가입자 유치 경쟁이 격화되면서 보조금 지원 확대 등 과열 양상이 나타나자 방송미디어통신위원회는 소비자 피해를 막기 위해 허위·과장 광고 여부 등을 점검하는 현장 단속을 진행 중이다.

정부가 최대 60조원 규모의 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)과 관련해 한국 기업을 지원하기 위해 이달 말 기업 관계자들과 함께 캐나다 방문 일정을 추진하고 있다. 8일 업계에 따르면 강훈식 대통령 비서실장과 김정관 산업통상부 장관은 오는 27일부터 캐나다를 방문해 마크 카니 총리와 더그 포드 온타리오주 총리 등 캐나다 정부 핵심 인사들과 잇따라 면담을 진행할 예정이다. 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄이 참여 중인 CPSP 수주를 돕고, 한·캐나다 산업 협력을 추진하기 위해서다. 캐나다의 CPSP 사업은 3000t급 디젤 잠수함을 최대 12척 도입하는 대형 프로젝트로, 계약 규모가 20조원에 달한다. 30년간의 운영·유지 비용을 포함하면 총 사업비는 최대 60조원으로 추산된다. 한화오션은 캐나다 방문 기간 현지 공급망과 협력사 네트워크를 구축하기 위한 일정도 추진 중이다. 현재 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄은 독일 TKMS와 최종 경쟁을 벌이고 있다. 한화오션은 내달 제안 설명회(PT)를 거쳐 3월 중 최종 제안서를 제출할 예정인 것으로 알려졌다. 이번 방문에 현대자동차그룹 임원이 함께하는 방안도 논의 중이다. 캐나다 정부가 잠수함 발주 조건으로 자국 내 자동차 공장 건설을 요구하면서다. 강 실장은 “캐나다 정부가 ‘자국 내 자동차 공장 건설’을 패키지 조건으로 요구하고 있다”고 공개적으로 언급한 바 있다.

유명 러닝화 브랜드 호카(HOKA)의 국내 총판사인 조이웍스앤코 조성환 대표가 최근 불거진 폭행 논란과 관련해 사과하고 대표이사직에서 사퇴했다. 7일 조이웍스앤코에 따르면 조 대표는 본인 명의의 사과문을 내고 “저의 부적절한 행동으로 많은 분께 큰 분노와 실망을 드린 점, 고개 숙여 진심으로 사과드린다”고 밝혔다. 그는 “이번 사건은 전적으로 저 개인의 잘못이고 정당화될 수 없는 저의 불찰”이라며 “어떠한 이유로도 물리력 행사가 정당화될 수 없다는 것을 잘 알고 있음에도 순간의 감정을 추스르지 못하고 돌이킬 수 없는 잘못을 저지르게 됐다”고 덧붙였다. 그러면서 “이번 사태의 책임을 지고 대표이사직에서 사퇴하고 경영 일선에서도 물러나겠다”고 말했다. 앞서 조 대표는 서울 성동구의 한 폐교회 건물로 전 거래처 대표와 직원들을 불러내 폭행∙폭언한 사실이 알려지며 파문이 일었다. 공개된 녹취에는 “너 나 아냐? 입이라도 털지 말고 다니라고”라며 추궁하는 조 대표의 음성과 함께 구타와 비명소리가 담겼다. 피해자들의 고소로 경찰 수사가 시작되자 조 대표도 피해를 주장하는 사람들을 맞고소한 상태다. 조 대표 측은 “전 거래처 관계자들이 조 대표에 대한 허위사실을 유포했고 이를 경고하는 자리에서 쌍방폭행이 일어났다”고 주장했다. 그러면서도 피해자들에게 합의금 조로 2억원을 제시한 것으로 알려졌다. 호카는 유명 런닝화 브랜드로 국내에서도 달리기 인기에 힘입어 매출이 늘고 있으나 이번 사건으로 논란이 확산하면서 불매운동 조짐까지 일고 있다. 호카 본사인 미국 기업 ‘데커스’는 조이웍스앤코와의 계약을 이날 전격 해지한 것으로 전해졌다.

서울 아파트 매매 시가총액이 지난해 말 기준 1800조원을 넘어서며 최고치를 기록했다. 서울 집값 상승세가 계속되고 있어 올해도 기록 경신이 이어질 전망이다. 7일 부동산 정보업체 부동산R114에 따르면 지난해 12월25일 기준 서울 아파트 매매 시가총액은 1832조3154억원으로 집계됐다. 전월 대비 0.8%(약 14조7000억원) 증가한 수치로, 2024년 말(1624조4016억원)에 비해 207조9000억원 이상 늘었다. 1년간 증가율은 12.8%에 달한다. 2021년 1214조원에서 2023년 1330조원, 2025년 9월 말 1781조원으로 계속 증가했고, 지난해는 9월(1781조원)에서 12월까지 3개월 만에 51조원 늘었다. 아파트 매매 시가총액은 임대를 제외한 매매 가능 아파트 약 170만가구의 평균 시세를 합산해 산출한다. 특히 재건축 추진 아파트들이 상승을 견인했다. 일반 아파트 시가총액은 전월 대비 0.5% 증가한 1468조7000억원 증가한 반면 재건축 아파트(363조6000억원)는 1.9% 늘었다. 서울 전역을 토지거래허가구역으로 묶은 10?15 부동산 대책 이후 아파트 거래가 급감한 가운데 재건축?신축 아파트를 중심으로 상승 거래가 이어진 영향으로 분석된다. 전체 시가총액에서 강남과 한강벨트 지역이 차지하는 비중은 57.6%에 달했다. 강남구가 331조4000억원이었고 송파구(236조1000억원), 서초구(222조2000억원), 양천구(97조4000억원), 강동구(86조8000억원), 성동구(82조6000억원) 등의 순이었다. 윤지해 부동산R114 연구위원은 “서울에서 신축 아파트 선호가 강해지면서 신축 프리미엄이 가격에 반영됐고, 이 영향이 인근 구축 아파트까지 확산됐다”며 “공급이 제한된 상황에서 특정 지역과 상품으로 수요가 집중되는 구조가 이어지고 있다”고 말했다. 서울 아파트는 수도권 주택 공급 절벽이 2027년까지 예고된 가운데 부동산 규제 여파로 개인이 내놓는 전세 매물까지 자취를 감추며 상승세가 이어지고 있다.

삼성전자가 ‘CES 2026’에서 인공지능(AI) 기술의 인간적인 면모를 살리기 위한 디자인 철학을 논의했다. 삼성전자는 미국 라스베이거스 윈 호텔에 마련된 삼성전자 단독 전시관에서 5∼6일(현지시간) 이틀간 ‘가전 연결 경험’, ‘TV 서비스’, ‘보안’, ‘디자인’ 등을 주제로 ‘삼성 기술 포럼’을 진행했다. 6일 마지막 토론 주제는 AI 기술을 따뜻하고 감성적이며 공감 가능한 존재로 느끼게 하는 디자인의 역할이었다. 삼성전자 최고디자인책임자(CDO) 마우로 포르치니 사장은 “삼성전자 디자인의 목표는 기술을 통해 삶의 질을 풍요롭게 하는 것”이라고 말했다. 패널들은 모든 의미 있는 혁신 뒤에는 사람 중심의 디자인이 있다는 것에 공감하며 단순한 제품을 넘어 사람들의 삶과 경험, 가치에 부합하는 의미를 창출해야 한다고 강조했다. 또 AI가 사람의 창의성을 대체하는 도구가 아니라 감성 지능과 상상력을 증폭하는 도구가 돼야 한다고 했다.

지난해 서울 아파트 월세지수가 10.3포인트 상승하며 최고치를 기록했다. 10·15 부동산 대책 여파로 전세 매물이 감소하면서 임대차 거래에서 월세가 차지하는 비중이 계속 늘고 있다. 6일 KB부동산 월간 주택가격 동향에 따르면 지난해 12월 서울 아파트 월세지수는 131.2로 통계 작성 이래 최고치를 기록했다. 서울 아파트 월세지수는 2025년 1월 120.9에서 12월 131.2로 10.3포인트 상승했다. KB아파트 월세지수는 중형(전용면적 95.86㎡) 이하 아파트가 기준이다. 평균 월세가격도 1년 사이 10만원 이상 올랐다. 한국부동산원에 따르면 서울 아파트 평균 월세가격은 지난해 1월 134만3000원에서 12월 147만6000원으로 상승했다. 지난해 임대차 시장에선 전세 매물 감소→전셋값 상승→ 월세 거래 증가→ 월세값 상승의 악순환이 나타났다. 현 정부의 6·27 금융 규제와 10·15 종합 규제가 나올 때마다 월세가격이 뛰었다. 각종 규제로 전세가격의 상방이 막힌 만큼 ‘전세의 월세화’가 가속화되고 있다. 전세 자금조달에 어려움을 겪는 세입자를 중심으로 월세 갈아타기 수요가 증가한 것이다. 전체 임대차 거래에서 월세 비중도 그만큼 커지고 있다. 국토교통부의 주택 통계에 따르면 지난해 1∼11월 전국 주택 월세 거래량 비중은 전년 동기 대비 5.3%포인트 증가한 62.7%로 나타났다.

현재 대형마트는 한 달에 2회 의무적으로 휴업일을 가져야 한다. 전통시장과 소상공인 보호 명목으로 정부가 유통산업발전법을 통해 규제하면서다. 다만 현행법은 원칙적으로는 의무 휴업일을 공휴일로 하되 평일로 정할 수 있는 길을 열어놨다. 그런데 22대 국회 들어 대형 점포에 대한 규제를 더 강화하는 법안이 계속 발의되고 있다. 무조건 공휴일에 문을 닫도록 강제하고, 의무휴업일 대상에 백화점과 면세점도 포함하라는 내용이다. 유통업계에선 이미 시장 주도권이 쿠팡과 같은 전자상거래(이커머스) 업체로 넘어간 상황에서 단지 규모가 크다는 이유로 오프라인 유통업체에 이중 규제를 가하는 건 현실을 외면한 탁상 입법이란 성토가 나온다. 6일 대한상공회의소가 기업 활동과 연관성 높은 12개 법률을 기준으로 제22대 국회 출범(2024년 5월30일) 이후 2025년 12월31일까지 발의된 1021개 법안을 전수 조사한 결과, 기업 성장의 발목을 잡는 법안이 149건 발의된 것으로 나타났다. 상법, 자본시장법, 외부감사법, 공정거래법, 중견기업법, 금융지주회사법, 금융복합기업집단법, 유통산업발전법, 상생협력법, 중대재해처벌법, 산업안전보건법, 조세특례제한법 12개 법안에 이미 343건의 규제가 존재하는 상황에서 22대 국회 출범 19개월 만에 149건이 추가 발의된 것이다. 이번 국회에서 발의된 차등 규제는 기업 규모가 커질수록 규제가 늘어나는 ‘규제 증가 유형’과 규모가 커지면 각종 혜택을 줄이는 ‘혜택 축소 유형’으로 구분된다. 기업 규모별 차등규제가 가장 많이 신설된 법률은 상법으로, 자산 2조원 이상 기업에만 전자주주총회 도입, 감사위원 분리선임 확대 등 지배구조·의사결정 관련 의무를 추가로 부과하는 내용이 집중적으로 발의됐다. 또 현행 조세특례제한법은 기업의 연구개발(R&D), 시설투자, 특정 기술개발 등에 세액공제 혜택을 부여할 때 대기업·중견기업·중소기업 간 공제율에 차등을 두거나 대기업을 배제하고 있는데, 글로벌 경쟁 환경을 반영하지 못한 제도라고 지적했다. 대규모 투자를 통해 글로벌 빅테크(거대기술기업)들과 직접 경쟁해야 하는 주체는 대기업인데 정부가 족쇄를 채우고 있다는 것이다. 강석구 대한상의 조사본부장은 “글로벌 기술 경쟁이 격화되는 상황에서 기업 규모를 기준으로 규제와 혜택을 나누는 방식은 더 이상 효과적인 정책 수단이 아니다”며 “성장과 혁신을 촉진하는 방향으로 제도 패러다임을 재설계해야 한다”고 말했다.

“안.녕.하.세.요. 저는 손흥민 좋아해요.” 지난해 말 프랑스 마르세유 출장에서 단체로 이동하던 중에 나이 지긋한 프랑스 남성이 일행에게 말을 걸었다. 무리 지어 이동하던 우리가 하는 말을 알아듣고 한국어로 알은체를 한 것이다. 그가 사용할 수 있는 한국어는 제법 많았다. 일행 중에 축구를 잘 알고 영어도 유창한 동료가 기껍게 프랑스 남성과 대화를 나눈 뒤 다시 발걸음을 옮겼다. 우리의 대화가 이른바 ‘기초 한국어’에 나올 법한 간단한 말이 아니었는데도 프랑스인이 알아듣고 말을 걸어오다니 놀랍기도 하고 반가웠다. 그날 일정을 마친 후 저녁 식사를 하러 프랑스식 코스 요릿집에 들렀다가 빈 와인잔을 채워주는 프랑스 청년 웨이터를 보고 그만 “와 저분 잘생겼다”고 말했다. 한국이었다면 절대 그러지 않았을 텐데 다른 언어 문화권에 있을 때의 해방감과 자유로움이 스며서 그런지 나도 모르게 그런 말이 나왔다. 그런데 그 이후부터 왠지 모르게 내가 앉은 테이블 쪽 와인잔이 더 빨리, 더 자주 채워지는 느낌이 들었다. ‘설마 알아들었나?’ 독일에서 20년째 살고 있는 소꿉친구에게 당시 에피소드를 전했더니 “100% 알아들었을 거야. 유럽에서 한국 문화에 가장 먼저 반응한 나라가 프랑스야. 특히 젊은 세대였다면 한국 문화를 좋아해서 언어 공부까지 했을 가능성이 높아”라고 했다. 아차, 다행히 칭찬이었지만 그래도 경솔했구나 싶었다. 친구는 2000년대 중반 독일 생활 초기만 해도 현지인으로부터 “중국인이냐”는 질문을 자주 받았다고 한다. 인구 비율상 동북아 외모의 외국인 중 중국인이 가장 많았던 데다 그들 상당수가 아는 코리아는 ‘노스 코리아’(북한)였기 때문이다. 친구는 “지금은 ‘한국인이냐’는 질문을 많이 받아. BTS(방탄소년단)에게 감사하다니까”라고 했다. 그리고 타향살이가 힘들 때면 한국말로 혼자 중얼거리곤 했는데 이제는 누군가 알아들을 수 있어 그런 습관을 고쳤다고 한다. 직접 겪거나 주변에서 전해 들은 일부 사례만으로도 한국의 위상 변화는 격세지감이다. 2000년대 초반, 선원으로 화물선을 타고 전 세계를 누볐던 사촌 언니는 유럽의 한 지방 상점에 ‘만지지 마세요’라고 적힌 한글을 보고 낯이 뜨거워졌다며 개탄한 적이 있었다. 해당 문구를 적었던 당시 유럽인에게 한국은 ‘불청객이 많은 미지의 나라’였을 것이다. 이러한 경험은 우리가 세계와 관계 맺는 방식이 달라졌음을 실감케 했다. 예전에는 해외에서 혼잣말을 입밖으로 꺼내도 알아듣는 외국인이 거의 없었지만, 이제는 상황이 달라진 것이다. 달리 말하면 한국인에 대한 세계인의 호감이 늘었고, 우리 언어와 문화가 외국인과의 소통·대화의 매개가 되는 시대가 열린 셈이다. 환경이 이렇게 달라졌는데도 당사자의 귀에 들릴 거리에서 낯선 외국인의 외모에 대해 언급한 나의 무례가 뒤늦게 인식됐다. 우리 말의 영향력을 미처 깨닫지 못한 탓이었다. 일본이 전 세계 경제를 주무르던 1960∼1980년대 초호황기에 성장한 일본인은 세대 전체가 시민 의식에 더 민감하다고 했던 누군가의 말이 떠올랐다. 이제는 해외에서도 한국어로 하는 말과 행동을 더 조심해야겠다고 다짐하면서 우리에게도 경제 성장과 문화 발전에 이어 공동체 전체가 시민 의식을 더 배양하는 전환점에 들어섰다는 생각이 들었다.