부산시교육청이 2026년도 교육비특별회계 예산을 확정짓고, 사립유치원 전면 무상교육과 학생 맞춤 지원 등 내년도 김석준표 교육정책 추진에 속도를 낼 전망이다. 11일 부산교육청에 따르면 부산교육청의 내년도 예산안이 이날 부산시의회 본회의 의결을 통과하면서 전년 대비 1966억원(3.7%) 증가한 본예산이 확정됐다. 부산교육청은 기초학력 보장부터 디지털 역량 강화에 이르기까지 학생의 조화로운 성장을 지원하고 △교육기회 균등 보장을 위한 교육복지 강화 △학력 신장과 학습격차 해소를 위한 지원 확대 △학생 심리·정서 지원 체계 강화 △지역 특화 해양교육 활성화 △디지털 역량 강화를 위한 기반 조성 등 교육 전반의 혁신을 체계적으로 추진할 계획이다. 또 교원의 행정업무 부담을 줄이기 위해 인공지능(AI)비서 ‘PenGPT’ 운영을 확대해 문서 작성과 민원 응대 등 반복·행정성 업무를 자동화하고, 교원이 수업과 학생 지도에 집중할 수 있는 선진형 학교 업무환경 기반을 강화할 방침이다. 이 밖에 학교 운영의 안정성을 높이기 위해 물가 상승 요인 등을 반영한 학교운영비를 전년 대비 8.27% 인상한다. 또 학생·교직원이 안전하고 쾌적한 환경에서 교육활동에 전념할 수 있도록 학교 교육환경 개선과 교육지원 기능을 대폭 강화할 예정이다. 김석준 교육감은 “2026년도 예산안이 담고 있는 다양한 교육정책과 핵심 사업들이 학교 현장에서 차질 없이 추진될 수 있도록 교육과정과 연계한 집행계획을 체계적으로 마련하겠다”면서 “앞으로 필요한 예산을 적기·적소에 투입해 실질적인 성과로 이어지도록 하겠다”고 강조했다.

부산지역 2개 대학이 기후에너지환경부(기후부)에서 주관하는 녹색복원·생물소재·미세먼지관리 3개 분야 특성화대학원으로 추가 선정됐다. 10일 부산시에 따르면 부산대와 동아대가 각각 녹색복원과 생물소재·미세먼지관리 분야 특성화대학원으로 선정돼 최대 5년간 124억원의 국비를 지원받는다. 기후부는 지난 9월 기후위기 대응을 위한 녹색기술을 개발하고 녹색산업을 선도할 핵심 인재를 양성하는 특성화대학원 통합공고를 통해 △녹색복원 △생물소재 △미세먼지관리 △탈플라스틱 △녹색금융 △통합환경관리 6개 분야 17개 대학을 모집했다. 이번에 녹색복원 분야에 추가 선정된 부산대는 권순철 교수(사회기반시스템공학과)의 첨단기술을 활용해 기획·설계·평가를 수행하는 실무형 인재 양성사업이 녹색복원 분야에 추가 선정돼 매년 8억원(5년간 총 40억원)의 국비를 지원받는다. 동아대는 생물소재와 미세먼지관리 2개 분야에 추가 선정됐다. 먼저 생물소재 분야는 정영수 교수(바이오소재공학과)의 첨단기술을 활용해 생물소재 가치를 극대화할 수 있는 고급 인재를 양성하는 사업으로, 매년 10억원의 국비(5년간 총 49억원)를 지원받는다. 또 최현준 교수(환경안전전공)는 미세먼지 문제 해결을 위해 산업계가 필요로 하는 미세먼지 종합관리 고급인재를 양성하는 사업에 선정돼 매년 7억원(5년간 총 35억원)의 국비를 지원받는다. 앞서 지난 3월 수열에너지와 폐배터리 재활용 분야 특성화대학원에 부산대 정지환 교수(기계공학부)와 국립부경대 오필건 교수(나노융합반도체공학부)가 각각 선정돼 석·박사 인재를 양성하고 있다. 이로써 올 한 해 동안 부산지역 3개 대학이 5개 분야 특성화대학원에 선정돼 최대 5년 동안 165억원의 국비를 지원받아 380명 이상의 녹색융합기술 고급 인력을 양성하게 된다. 이번 선정을 통해 부·울·경을 아우르는 탄소중립 산업 생태계 조성과 탄소중립 관련 전문 인재 양성체계 구축에 가속도가 붙을 전망이다. 시는 이번 특성화대학원 지정 이후에도 지속적인 행정 지원을 통해 지역 대학과 공동으로 산업 생태계 탄소중립 전환과 상생을 유도할 방침이다. 박형준 시장은 “부산지역 산업이 기후위기에 대응하는 탄소중립형 산업으로 전환하기 위해서는 녹색융합 신기술 개발을 근간으로 하는 고급인재 양성이 필요하다”면서 “부산지역 대학의 녹색산업 분야 특성화대학원 선정은 부산의 녹색 신기술 및 신산업 성장을 촉진하는 중요한 기폭제가 될 것”이라고 강조했다.

2026학년도 부산지역 공립 초등학교·특수학교 교사 임용시험 1차 합격자 명단이 발표됐다. 부산시교육청은 10일 오전 교육청 홈페이지를 통해 ‘2026학년도 공립 초·특수학교 교사 임용후보자 선정경쟁 제1차 시험’ 합격자 439명의 명단을 발표했다. 분야별 1차 시험 합격 인원은 과목별 만점의 40% 미만 득점자를 제외하고, 선발 예정 인원의 1.5배 수를 뽑았다. 공립의 경우 초등학교는 일반분야 255명 선발에 386명이 합격했고, 장애 분야 21명 선발에 9명이 합격했다. 특수학교는 유치원의 경우 9명 선발 일반분야와 1명 선발 장애 분야에 각각 14명과 1명이 합격했고, 초등은 일반분야(19명 선발) 29명이 1차 시험 합격했다. 2명을 선발하는 초등 장애 분야는 합격자가 없었다. 1차 시험 합격자는 11일부터 16일까지 1차 시험 합격자 증빙서류를 제출해야 하며, 자세한 내용은 시 교육청 홈페이지 고시/공고란의 공고문을 확인하면 된다. 한편 부산교육청은 내년 1월 7일부터 9일까지 2차 시험을 실시하고, 최종합격자는 내년 1월 28일 시 교육청 홈페이지를 통해 발표할 예정이다.

부산진해경제자유구역청(부진경자청)은 직원들의 사기 진작과 민원인 만족도 제고를 위한 ‘민원처리 마일리지 평가제도’를 도입해 민원처리 효율성을 강화한다고 10일 밝혔다. ‘민원처리 마일리지 평가’는 신속하고 정확한 민원처리 업무 수행을 장려하는 것으로, 직원들에게 마일리지를 부여해 평가하는 방식이다. 법정 처리 기간보다 빠르게 민원을 처리한 직원에게 마일리지 제공으로 성과를 인정하고, 가장 많은 즉결 민원을 처리한 직원에게도 마일리지를 제공한다. 이 제도의 장점은 효율적인 민원 처리와 민원인의 만족도 제고, 직원 동기 부여, 신뢰할 수 있는 행정 환경 구축 등이다. 이를 통해 민원 처리 표준을 설정하고, 민원인에게 더 나은 행정 서비스를 제공하는 ‘행정 혁신’을 지속적으로 실현할 것으로 기대된다. 박성호 부진경자청장은 “민원처리 마일리지 평가는 민원 처리에 더욱 신속하고 정확하게 대응하고, 민원 담당 직원의 사기를 북돋기 위한 것”이라며 “복잡하고 다양한 민원 요구와 처리 절차로 어려움도 있지만, 민원인에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하겠다”고 강조했다. 한편 부진경자청은 매년 12월 마일리지 평가지표를 바탕으로, 우수 직원 4명을 선정해 포상과 인센티브를 제공할 계획이다.

해양수산부 부산 이전이 본격화하고 있는 가운데, 박형준 부산시장이 부산과 인천에 해사법원을 동시에 설치하기로 한 정부 여당 결정에 강한 유감을 표했다. 박 시장은 9일 자신의 페이스 북에 “해수부 이전과 함께 해사법원 부산 설치는 부산시민의 오랜 염원이었다”면서 “여야가 정치적인 셈법으로 해사법원 본원을 부산과 인천 두 곳에 설치하기로 결정하면서 15년에 걸쳐 유치 운동을 펼친 부산시민들은 씁쓸함을 금할 수 없다”고 밝혔다. 그는 “해사법원 설치를 가장 먼저 주장한 것도 부산이고 해사법원이 가장 필요한 곳도 부산인데, 왜 부산이 정치적 희생양이 되어야 하는지 이해할 수 없다”고 했다. 그러면서 “하지만 부산시민은 대승적인 차원에서 이를 받아들이기로 했다. 다만, 항소심의 기능은 부산이 전담하는 구조로 확립할 것을 강력히 요구한다”고 강조했다. 현재 수도권 일극체제 상태에서 해사법원 항소심 재판부까지 부산과 인천 두 곳에 설치할 경우 부산의 해사법원은 빈껍데기에 불과하다는 것이다. 박 시장은 “국내 30대 대기업 90% 이상 및 500대 기업의 77%가 수도권에 위치해 있고, 대부분의 법무법인도 수도권에 몰려있다”며 “이는 기울어진 운동장 정도가 아니라 아예 벼랑처럼 깎아지른 운동장이다. 항소심 재판부를 부산으로 일원화하는 것이 그나마 운동장을 조금이나마 평평하게 만드는 것”이라고 주장했다. 세계 2위 환적항인 부산은 이미 세계적인 항만·물류도시로 조선을 비롯한 해양산업과 해양공공기관 및 해양·수산 대학 등 해양 중심 기능이 집적된 곳이다. 따라서 해사법원 설치로 인한 실질적인 효과를 누리기 위해서는 부산에 항소심 재판부를 설치해야 한다는 주장이다. 박 시장은 또 해사법원 설치가 즉시 추진돼야 한다고 주장한다. 그는 “해사법원 부재로 매년 3000억원이 넘는 비용이 국외로 빠져나가고 있다”면서 “청사를 짓고 몇 년 뒤에 법원을 출범시키겠다는 발상은 한가롭기 짝이 없다”고 비판했다. 그러면서 “정부 여당은 해사법원 항소심 재판부를 부산으로 일원화하고, 해사법원 설치 작업에 즉각 착수해 해양수도 부산 공약이 진심이라는 것을 증명하라”고 촉구했다.

부산지역 마이스(MICE) 산업계와 학계, 청년들이 참여하는 마이스 산업 교류 플랫폼이 개최된다. 올해 14회째를 맞는 이번 행사는 ‘부산 마이스, 미래를 향한 새로운 도약’이라는 슬로건 아래 마이스 산업 관계자들이 올 한 해 성과를 공유하고, 미래 발전 방향을 모색하는 자리다. 부산시는 9일 벡스코 제1전시장에서 부산 마이스 산업의 미래 전략과 방향성 논의를 위한 ‘2025 부산 마이스(MICE) 페스티벌’을 개최한다고 8일 밝혔다. 개막식에서 지역 마이스 산업 발전에 이바지한 단체와 개인에게 표창하는 ‘마이스 유공 표창’과 부산 마이스 콘텐츠 공모전 수상작을 시상하는 ‘부산 마이스 어워즈’가 진행되고, 명사 초청 특강과 부산 마이스 미래 포럼, 마이스인의 밤 등 다양한 프로그램이 운영된다. 명사 초청 특강은 서울대 소비자트렌드 분석센터 이수진 연구위원이 ‘2026년 대한민국 트렌드: AI 대전환 시대, 무엇을 준비해야 하는가’를 주제로 마이스 분야의 AI 활용 전략과 산업적 대응 전략을 제시한다. 마이스인의 밤은 벡스코 개관 30주년을 기념하는 행사와 함께 투자 유치(피칭) 프로그램이 추가돼 산업 생태계 협력을 한층 강화할 전망이다.

해군의 노후된 기존 참수리급 고속정(PKM·150t급)을 대체해 연안방어 임무를 수행할 신형고속정 4척이 공개됐다. 해군은 8일 부산 HJ중공업 영도조선소에서 신형고속정(PKX-B) Batch-II 참수리-231·232·233·235호의 통합진수식을 가졌다고 밝혔다. HJ중공업이 설계·건조한 신형고속정(230t급)은 길이 45m, 폭 7m, 높이 4m 크기에 최대속도 시속 74km로 기동할 수 있다. 무장능력은 130mm 유도로켓과 76mm 함포, 탐색레이더, 전자광학추적장치를 탑재해 기존 고속정(PKM·150t급)보다 전투능력이 크게 향상됐다. 특히 워터제트 엔진으로 연근해 및 저수심 해역에서 어망의 간섭 없이 작전 수행이 가능하며, 핵심구역의 방탄 성능 강화와 내충격 설계, 방화격벽 및 스텔스 건조공법 등을 적용해 선체를 획기적으로 개선함으로써 함정의 생존성을 극대화했다. 이날 진수식은 안상민 해군 군수사령관과 지상혁 방위사업청 함정사업부장 직무대리를 비롯한 해군 주요 인사와 유상철 HJ중공업 대표 등 조선소 관계자 및 해군 장병들이 참석한 가운데 진행됐다. 안상민 해군 군수사령관은 축사를 통해 “우리 손으로 다시 태어난 최신예 고속정은 선배 전우들의 해양수호 의지를 이어받아 최첨단 전투체계와 정밀한 전자전장비, 대유도탄기만체계를 바탕으로 부여된 임무를 완벽하게 수행할 것”이라고 말했다. HJ중공업은 방위사업청에서 발주한 해군 신형고속정 16척을 모두 건조해 해군에 인도한 바 있다. 이후 개선사항 등을 반영한 2단계 사업(Batch-II)도 지금까지 발주된 12척을 모두 수주하고, 건조 중이다. 유상철 HJ중공업 대표는 “2016년 첫 신형고속정을 진수한 이후 지금까지 총 20척의 신형고속정을 성공적으로 진수했다”며 “해군 함정 전문 방위사업체로서 쌓아온 기술력과 건조 경험을 토대로 K-방산의 위상 제고에 기여하겠다”고 강조했다.

부산시교육청은 부산교육 발전에 기여한 공적이 현저한 4명을 ‘제38회 부산교육대상’ 수상자로 선정했다고 8일 밝혔다. 부산교육대상은 부산교육 발전에 기여한 공적이 현저한 인물을 발굴·시상함으로써 존경받는 스승 상을 정립하고, 교육자 존중 풍토 조성을 위해 1988년 제정돼 37년간 139명의 수상자를 배출했다. 올해 수상자는 △유아·특수교육 부문 임재택 한국생태유아교육연구소 이사장 △초등교육 부문 김일영 전 해강초 교사 △중등교육 부문 이상석 전 신도고 교사 △평생교육 부문 김수자 전 주례여중 교장이다. 임재택 이사장은 45년간 유아교육 후학 양성과 생태유아교육 창시 및 활성화를 위해 헌신해 왔다. 또 한국숲유치원협회 창립 회장을 역임하며 한국형 숲유치원 확산을 주도하고, 탁아법·영유아보육법 제정 운동 등 유보통합 및 유아교육 제도 개혁을 위해 앞장선 공로를 인정받았다. 김일영 전 교사는 42년간 ‘한번 사랑 영원한 사랑, 교육사랑! 한 아이 살리기’를 실천해 왔다. 하나공연구소를 개설해 후배 교사의 연구 활동을 지원하고, 하나공센터·겨울스키캠프를 운영하며 학생 교육복지 및 돌봄 확산에 헌신해 왔다. 이상석 전 교사는 36년간 국어교사로 재직하면서 학생 교육을 위해 헌신하고, 한국글쓰기교육연구회 회장으로 활동하며 학교 글쓰기 교육 활성화를 위해 노력했다. 또 다수의 책을 집필해 교사들에게 올바른 교사상과 글쓰기 교육의 모범적 사례를 제시했다. 김수자 전 교장은 39년간 진로·상담, NGO·시민사회단체 활동 등을 통해 교사, 학부모, 시민 대상 평생교육 확산에 기여했다. 문화 교육봉사 활동으로 지역 삶터 중심 평생교육 활성화를 위해 노력해 왔고, 부산교육자치시민의제포럼 대표로 평생교육활동을 적극 추진하고 있다.

부산교통공사는 ‘인공지능(AI) 기반 다중운집 인파사고 예방 체계’를 구축한 혁신 사례로 2025 정부혁신 왕중왕전에서 행정안전부 장관상을 수상했다고 8일 밝혔다. 정부혁신 왕중왕전은 정부혁신 우수사례를 발굴해 범정부적으로 공유·확산을 목표로 행정안전부에서 매년 진행한다. 올해는 △국민과 함께 만드는 참여·소통 혁신 △국민 삶을 바꾸는 민원 서비스 혁신 △성과를 창출하는 일하는 방식 혁신 등 3개 분야에서 우수사례를 선정했다. 부산교통공사는 AI 기반 다중운집 인파사고 예방 체계 구축 사례로 ‘일하는 방식 혁신 분야’에서 우수사례로 선정됐다. 그동안 직원들의 육안 감시와 정성적 판단에 의존하던 인파 관리를 과학적·체계적인 방식으로 개선했다. AI 기반 실시간 혼잡도 분석과 자동 경보 시스템을 구축하고 비상 상황 전파, 동선 분리 등 현장 조치를 자동 연계한 점에서 혁신성을 인정받았다. 특히 다중운집 인파 사고 위험을 줄이기 위해 AI 군중 밀집도 감지 기술을 개발해 모니터링 시스템을 구축하고, 비상대응훈련까지 거쳐 현장 적용을 완비했다. 실제 부산불꽃축제 기간 광안역에서 관제센터와 현장이 연동되는 AI 기반 실시간 안전관리를 선보이며, 약 100만명의 인파가 몰린 가운데 안전사고 ‘0건’을 달성했다. 이병진 부산교통공사 사장은 “이번 AI 기반 안전 체계 구축으로 도시철도 운영 방식 수준을 한 단계 끌어올렸다”며 “과학적인 안전관리를 통해 시민이 안심하고 이용할 수 있는 도시철도로 만들겠다”고 강조했다.

환자를 태우고 달리던 119구급차가 전봇대와 도로 표지판을 들이받는 사고를 내는 바람에 구급차에 타고 있던 구급대원과 환자 등 4명이 병원으로 이송됐다. 7일 경남 창원소방본부에 따르면 이날 오전 8시20분 창원시 마산회원구 합성동 한 도로에서 60대 환자를 태우고 달리던 119구급차가 도로변 전봇대와 도로 표지판을 잇달아 들이받았다. 이 사고로 구급차에 타고 있던 60대 환자 A씨와 구급대원 3명이 경상을 입고, 인근 병원으로 이송됐다. 다행히 사고 현장 주변에 행인이 없어 추가 피해자는 발생하지 않았다. 사고 당시 구급대원 3명은 인근 목욕탕에서 실신한 A씨를 구급차에 태워 병원으로 이동하던 중이었다. 당시 구급차를 운전한 20대 구급대원 B씨는 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. B씨는 경찰에서 “과중된 업무로 인해 전날부터 과부하가 걸렸는데, 잠시 딴생각을 하다 사고가 났다”고 진술한 것으로 전해졌다. 경찰은 B씨를 비롯한 구급대원 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.