지난해 여름 이후 부산 사상구 새벽로 일원에서 총 15차례에 걸쳐 발생한 ‘땅꺼짐(싱크홀) 현상’은 지하수 유출을 차단하지 못한 것이 주원인이라는 결과가 나왔다. 부산시와 지하사고조사위원회는 1일 이 같은 내용의 새벽로 일원 땅꺼짐 사고 경위와 원인에 대한 조사결과를 발표했다. 시는 지난 4월 13일과 14일 이틀간 사상구 새벽로 99, 140 일원에서 2건의 지반침하 사고가 잇따라 발생하자, 같은 달 18일부터 지질·지반 등 관련분야 전문가 8명으로 구성된 지하사고조사위원회를 구성하고 운영에 들어갔다. 이날 조사위원회는 사고지점과 인접한 ‘사상~하단선 도시철도(1공구)’ 공사 중 차수벽체 시공 품질을 충분히 확보하지 못해 지하수 유출을 제대로 차단하지 못한 것이 ‘땅꺼짐’의 주원인이라고 지적했다. 1차 사고원인으로 공사 중 흙막이 가시설 차수작업 부주의로 인해 지하수와 흙입자가 유출됐고, 땅속에 소형 공동(空洞)이 먼저 형성된 것을 지목했다. 사고지점의 지반이 퇴적층(실트질 모래)과 연약지반임을 고려해 당초 흙막이 벽체는 ‘C.I.P 겹칩주열말뚝(주열식 현장타설말뚝을 겹침 시공해 침투수를 원천 차단하는 흙막이 가시설 공법)’으로 설계됐으나, 상하수도관 등 지하매설물의 간섭과 교통 혼잡 민원 발생을 우려해 ‘H-Pile+토류벽콘크리트(H-Pile을 일정 간격으로 지반에 삽입 후 그 사이에 콘크리트 벽체를 시공하는 흙막이 가시설 공법)’로 변경하면서 ‘SGR차수공법(저압으로 시멘트계 약액을 주입해 지반교란 최소화 및 토사 유출을 방지하는 차수 및 지반보강 공법)’이 추가됐다. 그러나 차수공법 시공 중 지반 내 빈 공간에 그라우팅재(차수용 약액)를 충분히 주입하지 못하고, 일부 지하매설물 간섭 구간에도 완벽하게 시공하지 못해 지하수와 흙입자의 유출이 발생했다. 굴착공사 중 차수벽체 누수가 발생해 지하수위가 저하되면서 흙입자가 유출되고, 땅꺼짐 사고가 발생하기 이전에 지반 내 소형 공동이 먼저 형성된 것이 1차 원인으로 판단된다고 조사위원회는 설명했다. 특히 누적된 강우량과 하수시설 누수 영향으로 차수벽체가 차수기능을 상실해 지하수와 흙입자가 다량 유출됐고, 공동이 확대되면서 최종적으로 땅꺼짐이 발생한 것으로 결론지었다. 조사위원회는 사고 재발 방지를 위해 △차수벽체 보완 △파손된 지하매설물 정비 △자동 계측 기반의 상시모니터링 체계 구축 △지반침하위험도평가 등 다방면의 대책 이행을 권고했다. 또 파손된 지하시설물 정비와 자동화 계측을 통한 상시모니터링 체계 구축, 적정 계측 위치 선정 및 계측값 적정성 종합 분석 시행, 공법변경 전 구간에 대한 지반침하위험도평가 시행, 전문가 기술자문을 통한 후속 대처방안 수립 및 시공 진행 등 다방면의 사고 재발방지 대책도 권고했다. 민순기 시 도시공간계획국장은 “사고조사의 목적은 원인을 규명해 유사 사고가 재발하지 않도록 방향을 제시하는 데 있다”면서 “조사위원회가 제시한 대책을 부산교통공사 등 관계부서에서 신속히 이행하도록 권고하고, 도로지반침하(싱크홀) 특별대책 상설 전담조직(TF)을 통해 재발 방지에 총력을 다하겠다”고 말했다.

부산의 미래 교통 인프라를 혁신적으로 변모시킬 ‘차세대 부산형 급행철도(BuTX) 사업’이 본격 추진될 전망이다. 부산시는 1일 ‘차세대 부산형 급행철도(BuTX) 사업’이 한국개발연구원(KDI)의 민자 적격성 조사를 통과했다고 밝혔다. 수익형 민간투자방식(BTO)으로 추진되는 BuTX는 총 4조7692억원의 사업비가 투입된다. 가덕도신공항에서 기장군 오시리아까지 총 연장 54.043km 구간에 명지, 하단, 북항, 부전, 센텀시티, 오시리아 등 총 7개의 정거장을 들어선다. 2027년 착공해 2033년 초 완공되면 이후 40년 간 민간기업에서 운영하는 구조다. 완공되면 가덕도신공항에서 북항까지 18분, 오시리아까지는 33분이 소요돼 부산의 동과 서를 급행열차로 신속하게 연결해 시민들의 이동 시간을 크게 단축할 것으로 기대된다. 시는 민자 적격성 조사 통과에 따라 올 연말까지 전략환경영향평가와 재해영향성·환승편의성 검토 등 후속 절차를 이행하고, 제3자 제안공고(안)를 마련할 계획이다. 이어 2026년 상반기 시의회 동의와 민간투자사업 심의를 거쳐 제3자 제안공고를 실시하고, 2027년 실시협약 및 사업자 지정 등 행정절차를 신속히 진행할 방침이다. 또 BuTX 정거장은 주변 지역과 시너지 효과를 높이기 위해 ‘정거장 복합개발’ 방식으로 추진하고, 기본 구상(안)을 바탕으로 사업이 추진될 수 있도록 재정 및 민자 개발 방안 등 세부 계획을 수립할 예정이다. 특히 BuTX 사업을 경남·울산으로 확대해 수도권 광역급행철도(GTX)처럼 부·울·경을 30분 생활권으로 연결하는 광역경제·생활권으로 발전시킨다는 전략이다. 이를 위해 지난해 5월 국토교통부에 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영을 건의하고, 현재 협의를 진행 중이다. BuTX는 부산 전역을 15분대 생활권으로 연결하는 급행 철도로, 출퇴근 시간 단축과 교통 혼잡 완화, 대중교통 이용 편의 증대, 탄소 저감 및 친환경 교통체계 구축 등 다각적인 효과가 기대된다. 박형준 시장은 “국내 최초로 수소 철도차량을 도입하는 차세대 부산형 급행철도(BuTX)는 부산이 친환경 수소 첨단 도시로 도약하는 계기가 될 것”이라며 “동서 부산권을 15분 생활권으로 연결하고, 부·울·경을 30분 생활권으로 묶어 광역경제권으로 발전시켜 부산이 글로벌 허브도시로 나아가는 추진력이 될 것”이라고 강조했다.

부산경찰청은 신임 엄성규 부산경찰청장 직무대리가 29일 오전 부산경찰 추모공간을 찾아 순국·순직 경찰관들에 대한 참배를 마친 뒤, 취임식을 갖고 공식 업무에 들어갔다고 밝혔다. 엄 직무대리는 “경찰 창설 80주년을 맞는 뜻깊은 해에 부산시민을 위해 봉사하고 헌신할 기회를 가지게 돼 영광”이라며 “무엇보다 국민의 안전을 최우선 가치로 삼아 ‘국민에게 충직하고 유능한 부산경찰’로 거듭나겠다”고 밝혔다. 그는 “최근 사회적 이슈가 되는 관계성 범죄에 강력히 대응하고, 학교폭력과 청소년 도박을 근절하겠다”면서 “특히 범죄피해자 보호와 지원, 고령자 교통사고 예방을 통해 사회적 약자를 세심하게 보호하겠다”고 강조했다. 그러면서 “경찰은 주체적이고 선도적인 수사기관으로서 국민생활을 파괴하는 다중피해 사기 범죄 등 조직적 범죄와 부패 비리에 엄정 대응해야 한다”면서 “새롭게 정비된 다중범죄와 중요경제범죄, 가상자산 전담수사팀은 성과로 수사역량을 입증할 수 있도록 노력해 줄 것”을 당부했다. 엄 직무대리는 제주 출신으로, 제주 오현고와 동국대 경찰행정학과를 졸업하고 동 대학원에서 경찰행정학 석사학위를 취득했다. 1997년 경찰간부후보생 45기로 경찰에 입직해 충북 음성경찰서장과 서울경찰청 제3기동단장, 서울 남대문경찰서장, 서울경찰청 경비과장을 지냈다. 2021년 경무관으로 승진한 뒤, 부천원미경찰서장과 서울경찰청 경찰관리관, 서울경찰청 기동본부장 등을 거쳐 2023년 치안감으로 승진했다. 경찰청 경비국장과 강원특별자치도경찰청장을 역임하고, 지난달 치안정감으로 승진 내정돼 이날 제36대 부산경찰청장 직무대리로 취임했다.

무려 23년간 장기 미집행 도시계획시설로 남아 있던 부산 서구 ‘충무대로 확장 사업’이 마침내 매듭을 짓는다. 부산시는 29일 오전 서구 충무대로 일원에서 ‘공동어시장 진입도로(충무대로) 확장공사’ 준공식을 개최했다고 밝혔다. 준공식을 마친 이 도로는 다음달 1일 0시부터 정식 개통된다. 공동어시장 진입도로(충무대로) 확장공사는 부산공동어시장~대림비치타운 간 740m 구간의 도로를 넓히는 사업으로, 총사업비 792억원이 투입됐다. 시는 해당 사업이 2019년 4월 국토교통부 토지비축사업으로 선정되자 한국토지주택공사(LH)와 비축사업 업무협약 체결 및 토지비축사업 승인(고시), 총사업비 조정 등을 거쳤다. 이후 2021년 9월 공사를 시작해 지난 24일 공사를 완료했다. 이에 따라 충무대로(충무교차로~남부민동 대림비치타운) 전체 구간 2.3km는 왕복 4차로에서 왕복 7차로로 확장됐다. 상습 정체 구간인 충무교차로~남부민동 대림비치타운 간 충무대로의 교통난이 해소되고, 서부산 주간선도로의 기능이 강화돼 지역균형발전 기반이 마련될 것으로 기대된다. 또 도로 확장으로 부산공동어시장 진입도로 일원의 병목 구간을 해소해 차량 흐름이 크게 개선될 예정이다. 특히 남항대교·천마터널과 연계한 도시기반시설이 확충돼 현재 추진 중인 공동어시장 현대화사업과 시너지효과로 서부산 교통의 중심축 역할을 할 것으로 기대된다. 박형준 시장은 “2003년에 시작해 20년 넘게 끌어오던 사업을 이번에 마무리했다”면서 “앞으로 교통·유통·문화·환경 모든 분야에서 필요한 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

부산을 넘어 대한민국을 대표하며 야구 역사에 한 획을 그은 야구선수 고(故) 최동원은 어떤 아버지였을까. 최 선수의 아들을 통해 한국 프로야구사에 길이 남을 전무후무한 기록을 남긴 전설적인 야구선수 최동원의 일대기를 재조명하는 시간이 마련된다. 부산근현대역사관은 다음달 11일 역사관 별관 인문학 복합공간에서 ‘아들이 말하는 야구선수 최동원’이라는 주제로 인문학 콘서트 ‘대가(大家)의 2세들’을 연다고 28일 밝혔다. 10월의 주인공은 최동원 선수의 아들 최기호씨다. 최기호씨의 기억을 통해 지금까지 알려지지 않은 ‘아버지이자 인간’ 최동원의 모습을 만난다. 이번 행사 대담은 과거 프로야구를 소재로 40부작 웹툰을 연재했고, 현재 네이버웹툰 ‘무사만리행’을 연재하고 있는 부산 출신 웹툰 작가 배민기씨가 진행을 맡는다. 대담 이후 최동원 선수를 떠올리게 하는 응원곡인 ‘부산갈매기’와 고인이 생전 한 TV 프로그램에 출연해 불렀던 ‘내가’ 등의 노래로 구성되는 ‘작은 음악회’도 진행된다. 김기용 부산근현대역사관장은 “1980년대에 뜨거운 20대를 보낸 최동원 선수의 생애를 아들의 기억을 통해 돌이켜보며, 부산의 지난날도 함께 되새기는 시간이 되시길 바란다”고 말했다.

부산시교육청은 국가정보자원관리원 전산시설 화재와 관련해 나이스·K에듀파인 등 주요 교육정보시스템에 로그인이 되는 등 전반적으로 사용이 가능한 상태라고 28일 밝혔다. 부산교육청은 화재 발생 이후 27일부터 비상근무체제를 가동하며 시스템을 점검하고, 일부 가동이 원활하지 않거나 시스템 오류가 발생한 업무에 대해서는 긴급 공지하는 등 불편 해소와 문제 해결에 힘을 쏟고 있다고 설명했다. 이날 오전 부산교육청 각 부서에서 나이스, K에듀파인, 펜메신저 등 주요 시스템에 접속해 점검한 결과, 일부 세부 기능은 제한될 수 있으나 관련 기관과 협력해 안정적인 운영을 지원하고 있다고 덧붙였다. 또 부교육감을 본부장으로 재해대책본부를 구성하고, 24시간 상황실을 운영하며 상황을 관리하고 있다. 현재 정부24와 연계된 증명서 발급 기능이 정상 작동하지 않음에 따라 졸업증명서 발급업무 등을 교육청 민원실이나 각 급 학교 행정실에서 발급할 수 있도록 조치했다. 또 국가정보자원관리센터에 위치한 공직자통합메일 서비스에서 발생한 접속장애로 관련 부서 업무에 일부 지장이 있는 점을 감안해 상용 메일을 활용하는 방안을 검토 중이다. 김석준 부산교육감은 “현재 시스템 로그인과 주요 기능 사용이 가능하다”며 “앞으로 상황을 면밀히 살펴 학교와 기관의 업무에 차질이 최소화되도록 신속히 대응하겠다”고 말했다. 한편 부산교육청은 29일 등교 시점 전후 예기치 못한 오류발생 가능성에 대비해 비상대응체계를 유지해 줄 것과 장애 발생 시 이를 모니터링해 실시간으로 교육청에 알려줄 것을 각 급 학교에 요청했다.

부산 경성대가 단독모델로 ‘글로컬대학’ 막차를 탔다. 부산은 2023년 부산대-부산교대 통합모델을 시작으로, 지난해 동아대-동서대 연합모델에 이어 올해 경성대 단독모델이 추가로 선정되면서 2029년까지 3개 모델 5개 대학이 다양한 분야에서 차별화된 혁신전략을 추진하게 된다. 28일 부산시에 따르면 이날 오전 교육부가 발표한 ‘2025년 글로컬대학30’ 본지정 심사 결과에서 경성대 단독모델이 최종 선정됐다. ‘글로컬대학’은 지역과 대학의 동반성장을 이끌어갈 세계적인 경쟁력을 갖춘 지역대학을 육성하기 위한 것으로, 5년간 최대 1000억원을 지원받는다. 올해는 전국 81개 대학이 55건의 신청서를 제출했고, 1차 예비 심사를 통고한 25개 대학 18건의 모델이 치열한 경쟁을 펼쳐 최종 7곳이 선정됐다. 이번에 선정된 7개의 신규 글로컬대학은 △충청권 3개(순천향대, 한서대, 충남대-공주대 통합) △전라권 2개(전남대, 조선대-조선간호대 통합) △제주 1개(제주대) △경상권 1개(경성대)다. 경성대는 ‘K컬처 글로벌 혁신 선도대학’을 목표로 메가(MEGA·(Media/Movie, Entertainment, Gala/Mice, Arts) 특화 초실감 융합 캠퍼스로 전환한 다음, 직접 프로덕션 운영 및 수익을 창출하는 산학융합 기반 K컬처 선도대학을 추진할 계획이다. 구체적으로는 △K컬처 국가대표 인재양성-무학과·무학년, 초실감 융합캠퍼스, 컬래버레이션(공동작업), 프리플로우(자율적 학습) △창작 중심 산학·연구 모듈 메가(MEGA)랩 구축 △K메가 프로덕션 & 공동제작 얼라이언스(동맹) 설립 △글로벌 K메가 서밋(정상회의) & 페스타(축제) 운영 등이다. 시는 그동안 지자체-대학-산업계를 연계한 지원체계를 마련하고, 글로컬대학지원단을 구성해 예비지정대학 혁신계획 수립과 본지정 평가 지원 등 다방면으로 노력해 왔다. 특히 올해를 끝으로 글로컬대학 선정이 마무리된 만큼 앞으로 가시적인 성과 창출과 지속 가능한 모델을 만드는 데 집중할 계획이다. 특히 혁신과제가 성공적으로 이행돼 지역사회에 긍정적인 파급력이 확산될 수 있도록 행정적·재정적 지원은 물론 성과 평가 및 확산에도 적극 협력하고 지원할 방침이다. 박형준 시장은 “이번에 아쉽게 글로컬대학으로 최종 선정되지 못한 예비대학의 혁신모델까지 부산형 라이즈와 연계되고, 지역 혁신을 위한 산학협력 허브 역할을 할 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다”고 말했다. 한편 교육부 주관 글로컬대학30 사업은 2023년부터 매년 10개 모델을 선정해 왔으며, 올해를 마지막으로 총 27개 모델 선정을 마쳤다.

한국해양진흥공사(해진공)는 전날 국회에서 ‘해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 국회토론회’를 열고, 해상풍력 인프라금융 지원체계 구축을 본격 추진한다고 25일 밝혔다. 이번 토론회는 지난달 22일 열린 ‘해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 간담회’의 후속으로, 당시 도출된 주요 현안을 구체화하기 위한 논의의 장으로 마련됐다. 이날 현장에는 해상풍력 개발사와 해운·항만사업자, 정책기관 등 해상풍력 인프라 공급·수요·정책 분야 산업관계자 70여명이 참석해 국내 해상풍력 인프라의 안정적인 생태계 조성에 대한 깊은 논의가 이뤄졌다. 최덕환 한국풍력산업협회 실장은 ‘해상풍력 인프라 산업 역량강화 제언’ 발제를 통해 해상풍력 특수선박 기술 내재화를 위해 단기적으로는 기술력 보유한 해외기업과 협력 필요성을, 중·장기적으로는 산학협력 등 전문 인력 양성제도 마련 필요성을 주장했다. 이상래 한국선급 팀장은 ‘카보타지(국내 운송 운수권) 제도현황 및 이슈파악’을 통해 국내기업들의 해상풍력 인프라 사업진입 움직임이 확대되고 있으나, 해상풍력 인프라 산업경쟁력 강화를 위한 협업이 국내 기술 내재화로 이어질 수 있도록 제도적 뒷받침이 필요하다고 강조했다. 해상풍력 인프라금융 지원체계 구축을 위해 해진공의 역할을 주문하는 토론도 이어졌다. 패널토론에서 △인프라금융 수요 로드맵 도출 △해상풍력 인프라 사업 및 금융 리스크 도출관리 △사업 가시성 확보방안 △국내 사업운영 경험 부족에 따른 대안 마련 △카보타지 현황 및 이슈 대응 △어민수용성 제고 방안 △초기시장 촉진을 위한 인센티브 마련 등 7개 과제가 중점적으로 논의됐다. 해진공은 토론회 직후 ‘해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 협의체’를 공식 출범했다. 협의체는 이번 토론회에서 논의된 7대 과제를 구체화하고, 세부 실행방안을 모색하는 기구로 업계 실무자들이 폭넓게 참여한다. 산업동향과 과제별 진행상황에 맞춰 탄력적으로 운영될 예정이며 단순한 의견공유를 넘어 실제 인프라 수요·공급과 연계된 정책제언까지 다루는 실효성 있는 플랫폼으로 자리매김할 계획이다. 안병길 해진공 사장은 “국회토론회와 협의체 출범을 통해 해상풍력 인프라금융 지원체계 구축의 방향성에 대해 업계와 공감대를 형성하고 구체적인 논의를 이어갈 수 있었다”며 “업계 현장의 목소리를 반영한 실효성 있는 지원체계를 마련해 해상풍력 인프라 생태계가 안정적으로 구축될 수 있도록 적극 뒷받침하겠다”고 말했다.

부산테크노파크는 이달 26일까지 ‘IoT(사물인터넷) 기반 스마트 신발을 적용한 사회적 약자 지원 서비스사업’에 참여하는 1차 실증 선정자 250명에게 스마트신발을 배포하고, 보행패턴 변화 및 배회감지 관리 서비스를 지원한다고 23일 밝혔다. IoT 기반 스마트 신발을 적용한 사회적 약자 지원 서비스사업은 디지털 기술과 스마트 신발을 활용해 사회적 약자의 건강 이상(보행 패턴 변화)과 배회 감지 등을 지원하는 실증 사업이다. 이 사업은 2023년도 과학기술정보통신부 ‘스마트빌리지 보급 및 확산 사업’에 선정돼 올해 3년째 추진한다. 부산테크노파크 신발패션진흥단은 이달부터 수행기관인 ㈜인펙비전, ㈜스마트브이, ㈜오투랩과 함께 1차 실증 대상자인 만65세 이상 고령자 중 일반인 450명과 경증 치매 환자 50명을 대상으로 해당 서비스를 시작했다. 1차 배포는 부산시청 2층 로비와 부산유라시아플랫폼, 부산 남구청, 사상다누림센터 내 지콘스페이스 총 4곳에서 진행되며, 실증 대상자가 원하는 일정 및 장소를 선택해 서비스를 이용할 수 있다. 실증 참가자에게는 한국인 고령자 발 형태를 고려해 제작된 스마트센서 장착 신발을 무상으로 제공한다. 또 보행 분석 서비스 컨테이너인 ‘지콘스페이스’를 통해 △보행 패턴 변화 관리(건강 이상 모니터링) △배회 감지 △낙상 관리 및 알림 서비스를 제공한다. 이 서비스는 전용 스마트폰 애플리케이션(앱)을 통해 참가자와 보호자 모두 이용할 수 있다. 2차 실증 참가는 공고문에 안내된 QR(격자무늬)코드 및 이메일을 통해 신청할 수 있으며, 지콘스페이스를 직접 방문해 신청해도 된다. 김형균 부산테크노파크 원장은 “스마트 신발산업과 개인 맞춤형 헬스케어를 융합한 시민체감형 서비스 실증은 지역 기업과 동반성장 할 수 있는 좋은 사례”라며 “고령자도 안심하고 살 수 있는 스마트 헬스케어 선도도시 도약을 통해 살기 좋은 부산을 만들도록 노력하겠다”고 말했다.

부산시교육청은 ‘2025 대한민국 SNS(사회관계망서비스) 대상’ 시상식에서 공공기관 교육부문 ‘대상’을 수상했다고 23일 밝혔다. ‘대한민국 SNS 대상’은 한국소셜콘텐츠진흥협회와 과학기술정보통신부·한국정보화진흥원에서 각각 주최 및 후원하는 행사로, SNS를 활용한 소통 성과를 평가하는 국내 최고 권위의 상이다. 부산교육청은 유튜브·블로그·인스타그램·페이스북 등 다양한 SNS 채널을 통해 교육정책을 쉽고 투명하게 전달하고 있다. 특히 교육현장의 이야기를 담은 영상 시리즈와 교육정책의 이해를 돕는 ‘카드뉴스’ 등 학부모와 학생이 직접 참여할 수 있는 소통 구조를 마련해 공감을 이끈 점이 높은 평가를 받았다. 부산교육청은 118개 참여 공공기관 가운데 교육기관 부문에서 가장 혁신적인 뉴미디어 운영 기관으로 인정받으며, 미래 교육을 선도하는 교육청의 위상을 다시 한 번 확인했다. 이번 수상을 계기로 뉴미디어 기반 소통을 강화해 교육정책의 투명성과 신뢰도를 높이고, 부산교육의 가치를 널리 확산할 계획이다. 김형진 부산교육청 대변인은 “교육가족과 함께 소통의 장을 넓혀온 노력이 이번 수상으로 인정받았다”며 “앞으로 SNS를 기반으로 교육정책을 더욱 쉽고 친근하게 알려 소통과 공감 속의 부산교육을 구현하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 ‘2025 대한민국 SNS 대상’ 시상식은 다음달 16일 서울 한국 프레스센터 국제회의장에서 열릴 예정이다.