전국에서 유료도로를 가장 많이 보유한 부산시가 순차적으로 유료도로 통행료 무료화를 추진한다. 부산시는 시민 교통편의 증진과 생활물가 안정을 위해 11월 1일부터 을숙도대교와 산성터널의 출퇴근 시간 통행료를 면제한다고 23일 밝혔다. 통행료 면제는 토·일·공휴일을 제외한 평일 오전 6시∼9시, 오후 5시∼8시까지 각 3시간씩 해당 도로를 통행하는 차량에 대해 적용된다. 출퇴근 시간 통행료 면제는 해당 도로를 통행하는 모든 차량을 대상으로 적용되며, 사전등록과 같은 별도의 절차가 필요 없다. 시는 경제 상황이 여전히 불안정하며 생활물가가 상승하는 상황 등을 고려해 시민들이 체감할 수 있는 시민밀착형 대책의 하나로 이번 출퇴근 시간 통행료 면제를 결정했다고 설명했다. 현재 통행료가 부과되는 유료도로는 △수정산터널 △을숙도대교 △거가대로 △부산항대교 △산성터널 △천마터널 △광안대로 7곳이다. 먼저 유로도로 7곳 중 도시철도 등 대중교통 접근성이 어려운 지역인 을숙도대교와 산성터널부터 우선 시행하고, 통행료 무료화 효과를 분석한 뒤 나머지 유로도로까지 순차적으로 확대할 계획이다. 시는 또 추석 명절 연휴인 다음달 4일부터 7일까지 총 4일간 시역 내 유료도로 7곳의 통행료를 면제한다. 박형준 시장은 “시민들의 다양한 요구를 경청하고 재정적 여건과 법적 규제 등을 충분히 검토해 단계별로 유료도로 통행료 부담을 줄여왔다”며 “앞으로 더 많은 시민이 편리하고 경제적으로 부산의 도로를 이용할 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 말했다. 한편 부산시는 2022년 전체 유료도로에 대한 연속통행 할인제를 시행한데 이어, 올해 1월부터 백양터널 통행료 무료화를 시행했다. 최근 남해고속도로 제2지선 가락요금소 출퇴근 시간 통행료 지원책을 발표했고, 시스템을 갖춰 내년 6월부터 시행할 예정이다.

한국해양진흥공사(KOBC·해진공)는 최근 독일 프랑크푸르트에서 유럽 현지에 진출한 국내 해운·항만·물류기업 및 유관기관을 대상으로, ‘2025 KOBC 글로벌 물류·공급망 투자지원 사업설명회’를 개최했다고 22일 밝혔다. 이번 설명회는 글로벌 공급망 재편 속에서 국내 기업의 해외 물류 거점 확보를 지원하고, 정부 국정과제인 ‘북극항로 시대를 주도하는 K해양강국 건설’ 추진전략의 하나로 마련됐다. 설명회는 지난 3월 미국 LA에 이어 해진공이 두 번째로 해외 현지에서 개최한 물류·공급망 투자지원 관련 행사로 △해진공 주요사업 및 유럽 물류자산 확보 지원방안 △유럽 물류 부동산시장 동향 및 전망 △러·우 전쟁 종전 이후 유럽 물류 공급망 재편 전망에 집중됐다. 해진공은 지난해 2140억원 규모의 ‘글로벌 물류·공급망 투자 펀드’를 조성해 국내 중소·중견기업의 해외 진출 기반을 확충해왔다. 첫 투자 성과로 미국 조지아주 애틀랜타에 3만3057㎡(약 1만평) 규모의 물류센터를 매입, 현지 수출입 중소기업에 임대해 안정적인 거점으로 활용할 수 있도록 지원했다. 이어 미국 서배너항 인근 5만2892㎡(약 1만6000평) 규모의 물류센터 투자를 진행하는 등 연내 총 2곳의 물류 거점을 확보할 예정이다. 이러한 실적은 국내 기업이 해외 주요 물류 거점에서 안정적으로 사업을 전개할 수 있는 기반 마련과 글로벌 공급망 위기 대응을 높였다는 점에서 의미가 크다고 해진공은 설명했다. 윤상호 해진공 해양금융본부장은 “이번 유럽 설명회는 국내 수출입·물류기업이 글로벌 시장에서 안정적으로 성장할 수 있도록 해외 거점을 확보하고, 국가 물류 안보와 공급망 안정에 기여하기 위한 중요한 발판”이라며 “국정과제에 부응해 글로벌 물류 인프라 투자 지원을 지속적으로 확대해 나가겠다”고 말했다. 한편 해진공은 글로벌 물류·공급망 투자 펀드를 지속적으로 확대해 해외 주요 거점에서 국내 기업이 활용 가능한 물류 인프라를 단계적으로 늘려 나갈 예정이다. 또 북미뿐만 아니라 유럽, 아시아 등 투자 지역을 다변화해 국내 기업의 해외 진출을 전방위적으로 지원할 방침이다.

7월13일 오전 6시 부산 영도구 시내버스 차고지. 버스 기사 A씨는 술이 덜 깬 상태로 운전대를 잡았다. 그는 부산 중구 민주공원까지 약 10㎞ 구간에서 시내버스를 운행하다 적발됐다. A씨는 전날 술을 마시고 8시간이 지나 음주 상태가 아니라고 판단해 운전대를 잡았으나 경찰의 혈중알코올 농도 측정에서 면허 취소에 해당하는 0.09%로 나타났다. A씨는 버스 운행 전 ‘음주 측정 시스템’에서 ‘운행 중지’라는 결과가 나왔는데도, 버스를 운행한 것으로 드러났다. 앞으로는 A씨처럼 부산 시내를 누비는 시내버스 운전자들의 음주운전이 원천 차단된다. 부산시는 버스 운수종사자의 음주 운행을 원천 차단하기 위해 전체 시내버스 영업소에 ‘생체 인식 음주측정 시스템’ 도입을 완료했다고 15일 밝혔다. 시는 대리 측정, 음주 운행 등을 원천 차단하기 위해 음주측정 시스템에 홍채·안면 인식 기능을 도입한 ‘생체 인식 음주측정 시스템’을 시내버스 53개 영업소(업체 33곳)에 설치 완료했다. 생체 인식 음주측정 시스템은 △홍채와 안면 인식을 통한 측정자의 신원 확인 △호흡측정기를 통한 음주 수치 측정 △음주 측정 기록의 저장과 가공 △측정 결과를 미측정, 정상, 운행불가 등으로 모니터에 표출한다. 특히 ‘운행불가’ 판정이 나올 경우 관리자에게 문자메시지를 송출하는 방식으로 작동해 버스 운행 전에 운수종사자의 음주 여부를 모니터링 및 기록하며 운수종사자와 관리자 모두 인식할 수 있다. 시는 이달 말까지 시험 운영을 거쳐 다음 달부터 생체 인식 음주측정 시스템을 본격 운영한다. 또 16일 오전 시내버스 연제 공용차고지에서 시스템 시연 등 현장점검에 나선다. 이날 시스템 점검에는 시와 버스조합 관계자들이 참석한 가운데 정상, 음주 적발, 대리 측정 경우 등 다양한 시스템 시연이 진행될 예정이다. 시는 또 버스 운수종사자의 음주 운행을 원천적으로 근절하기 위해 다음달 1일부터 여객자동차운송사업 개선 명령을 발동한다. 이에 따라 버스 운송사업자는 종사자의 무단 음주 운행이 발생하면 즉시 경찰에 신고해 해당 운수종사자가 도로교통법에 따른 처분을 받도록 하고, 관련 사실은 72시간 안에 시로 서면 보고하도록 돼 있다. 시는 만약 버스 운송사업자가 개선명령을 준수하지 않을 경우 사업 일부정지 또는 과징금 처분 등 음주 운행에 따른 행정처분을 가중 처분해 개선명령의 실효성을 확보할 방침이다. 현재는 버스 운수종사자가 ‘운행불가’ 판정을 받고도 무단으로 버스운행을 개시했다가 경찰에 적발되지 않으면 버스 운수종사자에 대한 처분은 여객자동차운수사업법령에 따른 과태료 처분이 전부다. 박형준 시장은 “버스 음주 운행은 시민의 안전과 직결된 사항으로 결코 용인할 수 없는 부조리”라며 “첨단 기술을 활용해 관리의 사각지대를 없애고 공공의 관리·감독을 더욱 강화하고 사고 발생 시 무관용 원칙으로 최대 수위 처벌 등 음주 운행을 뿌리 뽑겠다”고 강조했다.

기술보증기금(기보)은 부산은행, 부산시와 ‘부산 창업·벤처기업 육성을 위한 금융지원 업무협약’을 체결하고 본격 금융지원에 나선다고 15일 밝혔다. 이번 협약은 각 기관이 보유한 기업지원 역량을 바탕으로 부산지역 유망 창업·벤처기업을 발굴·육성하고, 지역 경제에 활력을 불어넣을 민·관 협업 금융지원체계 구축을 위해 추진됐다. 협약에 따라 기보는 부산은행의 특별출연금 50억원을 재원으로 1000억원 규모의 특별출연 협약보증을 공급하고, 보증비율 상향(85%→100%, 3년간)과 보증료 감면(0.4%p↓, 3년간) 등의 우대혜택을 제공한다. 부산시는 이차보전 자금을 연계해 대출금리(최대 1.5%p, 3년간)를 지원한다. 지원대상은 부산에 기보의 기술보증 요건을 충족하는 신기술사업자 중 본점 또는 주사업장을 둔 혁신성장·기술창업·일자리창출 분야 중소기업이다. 이번 협약을 통해 보증료와 금리를 동시에 낮추는 맞춤형 금융지원으로 부산지역 창업·벤처기업의 금융비용 부담을 줄이고, 창업생태계 활성화를 위한 성장 기반이 마련될 것으로 기대된다. 김종호 기보 이사장은 “이번 협약을 통해 부산지역 중소기업이 초기 창업부터 성장단계까지 안정적으로 성장할 수 있는 기반이 마련됐다”며 “앞으로 민·관 협력을 확대해 중소벤처기업이 지역경제의 핵심동력으로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

경암교육문화재단이 올해 21회째를 맞은 ‘경암상’ 상금을 기존 2억원에서 3억원으로 올리고, 자연과학, 생명과학, 공학 및 특별상 수상자를 발표했다. 경암교육문화재단은 각 분야에서 탁월한 업적을 이룬 4명의 학자를 ‘제21회 경암상’ 수상자로 선정했다고 15일 밝혔다. 경암상위원회는 전국 대학 총·학장과 주요 학회장, 3인 이상 대학교수로부터 추천 받은 59명의 후보자를 대상으로 2차례에 걸친 심사위원회를 열고, 공정하고 엄격한 심사를 통해 분야별 수상자를 선정했다고 설명했다. 올해 수상자는 △자연과학 분야 김유수(57) 광주과학기술원(GIST) 교수 △생명과학 분야 허준렬(52) 하버드 의과대학 교수 △공학 분야 김호영(54) 서울대 교수 △특별상 김상배(50) 매사추세츠공과대(MIT) 교수 등 총 4명이다. 올해 인문사회 분야 수상자는 나오지 않았다. 자연과학 분야 김유수 교수는 단일 분자수준에서 양자상태를 정밀하게 계측하고, 능동적으로 제어하는 획기적인 연구영역을 개척한 세계적인 석학이다. 주사터널링현미경(STM)과 광기술을 독창적으로 조합해 개별 분자의 전자 및 진동 상태를 분광학적으로 규명하는 실험기반을 확립했다. 이를 통해 양자 에너지 변환과 계면 화학 등 기초과학의 핵심 현상에 대한 이해를 획기적으로 확장했다. 또 이 기술이 고효율 광전자소자, 단분자 기반 양자정보처리장치, 인공광합성, 나노 광촉매 등에 응용할 수 있음을 제시하는 등 미래 융합과학의 발전에 결정적인 기여를 했다. 생명과학 분야 허준렬 교수는 다양한 면역 관련 질환의 발생에 중요한 역할을 하는 ‘인터류킨-17’이라는 면역 조절물질(인터류킨)에 관한 연구로 세계적인 인정을 받았다. 특히 장내 세균이 만들어내는 담즙산 대사물질이 인터류킨을 만드는 면역세포를 직접적으로 조절하는 연구 결과를 발표해 장내세균이 어떻게 면역 질환의 발생에 연관되는지를 명쾌하게 밝힌바 있다. 또 인터류킨이 어떻게 뇌 조직에 직접적인 영향을 줄 수 있는지에 대한 기전 연구를 통해 뇌 조직에서 인터류킨 수용체를 발현한다는 사실을 발견하고, 그 특성을 분자 수준에서 규명했다. 공학 분야 김호영 교수는 계면 유체역학과 연성 물질 물리학 분야에서 세계적 권위를 가진 연구자로 모세관 현상·젖음 현상·탄성 모세관 현상 연구를 통해 기초 물리를 정립하고, 이를 공학적으로 응용하는 등 해당분야에서 독보적인 연구를 진행하고 있다. 특히 습도·물 구동형 구동기와 연성 로봇을 개발해 차세대 저전력 장치 설계에 기여했고, 물 위를 걷는 곤충과 같은 자연 모방 연구를 통해 자연의 원리를 공학적으로 전환했다. 특별상 수상자 김상배 교수는 로봇공학의 학문적 발전과 기술 혁신을 동시에 이끌어온 세계적인 석학으로, 인간의 움직임을 모방한 생체모방 로봇과 고기동 이동 시스템 분야에서 탁월한 연구 성과를 지속적으로 발표해 왔다. 특히 MIT 생체모방 로봇 연구소에서 개발한 ‘Mini Cheetah’를 비롯한 다양한 로봇 플랫폼은 기계공학·전기전자·인공지능 등 다양한 분야를 융합한 선도적 성과로 평가받고 있으며, 학계뿐만 아니라 산업, 국방, 재난 대응 등 사회 전반에 큰 영향을 미쳤다. 전장수 경암상 심사위원장은 “올해 경암상 상금을 기존 2억원에서 3억원으로 국내 최고 수준으로 인상했다”면서 “국내외 석학들의 참여도가 높아지고, 경암상의 위상을 한 단계 높였다”고 말했다. 한편 이들 수상자에 대한 시상식은 11월 7일 오후 부산 서면 경암홀에서 개최된다. 수상자에게는 3억원의 상금과 상패가 수여되고, 수상자만을 위한 헌정곡 연주로 특별한 축하와 감동을 전할 예정이다.

부산시가 역점사업으로 추진 중인 프랑스 ‘퐁피두 국립예술문화센터(퐁피두센터)’ 부산 분관 건립에 대한 찬반 논란이 가열되고 있는 가운데, 지역 디자인산업협회가 분관 추진에 찬성하고 나서 눈길을 끈다. 동남권디자인산업협회(협회)는 부산시에서 추진하는 ‘퐁피두센터 부산 분관’ 유치를 적극적으로 지지한다고 15일 밝혔다. 협회는 퐁피두센터가 시민들의 문화향유 기회를 확대하고, 도시 경쟁력을 강화할 것이라고 주장한다. 특히 광안대교 건설 당시 대부분의 사람들이 자연경관을 해치는 흉물이 될 것이라고 반대했지만, 지금은 부산의 상징을 넘어 세계적인 문화 행사의 중심지로 자리 잡았다는 점을 그 근거로 제시했다. 퐁피두센터 유치 효과로는 △부산 디자인산업의 경쟁력 강화 △도시 브랜드 가치 상승 및 관광 활성화 △시민의 문화향유 기회 확대로 집약되며, 이를 통해 부산이 명실상부한 국제적인 디자인 도시로 발돋움할 수 있다는 것이다. 먼저 현대미술과 디자인의 최신 흐름을 보여주는 심장부로, 디자이너들이 외국으로 나가지 않아도 세계적인 수준의 작품과 트렌드를 직접 접하며 영감을 얻을 수 있다. 이를 통해 부산 디자인산업의 질적 성장을 견인하고, 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖춘 인재를 양성하는 밑거름이 된다. 퐁피두센터는 그 자체로 강력한 문화 브랜드로, 부산에 분관이 들어서면 아시아를 대표하는 문화예술도시로서의 위상을 확고히 하게 된다. 세계 예술 애호가들과 관광객들을 부산으로 끌어들여 지역 경제에 활력을 불어넣고, 도시의 품격을 한 단계 끌어올리는 계기가 될 전망이다. 마지막으로 퐁피두센터 유치는 단순히 건물을 짓는 것이 아니라, 시민들의 삶에 풍요로운 문화적 경험을 제공하는 것이다. 일상에서 세계적인 현대미술을 누리며 문화적 자긍심을 높이고, 예술적 사고와 창의력을 자연스럽게 키울 수 있는 환경을 조성할 수 있다는 주장이다. 서무성 동남권디자인산업협회장은 “부산은 이미 디자인 도시로서의 잠재력을 인정받았다”면서 “퐁피두센터 유치는 부산의 문화적 DNA를 더욱 풍부하게 만들고, 지속 가능한 성장을 이끌어낼 촉매제가 될 것”이라고 말했다.

퇴근시간 유동인구가 많은 부산 도심에서 양손에 흉기를 들고 시민들 사이를 활보한 20대가 경찰에 붙잡혔다. 부산경찰청 기동순찰대는 공공장소 흉기소지죄 혐의로 20대 남성 A씨를 체포해 조사하고 있다고 15일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난 9일 오후 6시20분쯤 양손에 흉기를 들고 부산 부산진구 서면 유흥가를 활보하며, 시민들에게 불안감과 공포심을 유발한 혐의를 받고 있다. 경찰은 “양손에 흉기를 들고 거리를 돌아다니는 남성이 있다”는 112신고를 접수하고, 현장에 출동해 면밀한 수색과 적극적인 불심검문을 통해 A씨를 붙잡았다. A씨의 호주머니에서 흉기 1정을 발견한 경찰은 범행동기 추궁 과정에서 A씨로부터 “흉기 1정을 인근 화장실에 버렸다”는 진술을 확보하고, 해당 장소에서 흉기 1정을 추가로 발견했다. 경찰은 A씨를 공공장소 흉기소지죄로 현행범 체포하고, 불구속 상태로 수사 중이라고 설명했다. 경찰 관계자는 “이상동기 범죄 예방을 위해 시민들에게 불안감이나 공포심을 유발하며 안전을 위협하는 행동에 대해 적극적으로 대응하겠다”고 말했다.

집권여당이 “지난해 12·3 비상계엄 당일 일부 지방자치단체가 청사를 조기 폐쇄하거나 산하기관에 출입문 폐쇄 및 출입자 통제 지시를 하는 등 계엄에 동조했다”는 의혹 제기에 이어 정부가 서울시와 부산시를 콕 짚어 진상조사를 벌이는 데 대해 해당 지자체가 “근거 없는 정치 공세”라며 강력 반발하고 있다. 윤호중 행정안전부 장관은 지난 12일 “민주당 내란특위의 행안부 자체 감찰단 구성 요청이 있었다”며 “12·3 비상계엄 당일 일부 지자체의 가담 의혹과 관련해 행안부가 자체 진상조사를 실시하겠다”고 밝혔다. 앞서 더불어민주당 내란특검대응특별위원회는 “서울시와 부산시의 ‘내란 부화수행(附和隨行·줏대 없이 다른 사람의 주장에 따라 행동함)’ 정황이 드러났다”며 행안부에 감찰을 요구했다. 감찰 대상은 서울·인천·대구시와 강원·경북도 등 국민의힘 소속 단체장들이 있는 시·도이다. 서울시와 부산시의 경우 행안부 지시가 내려오기도 전에 청사를 폐쇄했다는 의혹을 받고 있다. 서울시는 지난해 12월4일 0시8분 서울시 각 자치구와 사업소, 공사 등 산하·유관기관에 당시 행안부 장관 지시사항인 청사 출입문 폐쇄 및 출입자 통제를 전달한 것으로 파악됐다. 행안부가 “기초자치단체도 청사 폐쇄 및 출입자 통제 대상”이라고 통보한 시간보다 약 30∼40여분 빨랐다. 부산 역시 행안부 지시 시각보다 빠른 12월3일 오후 11시20분께 청사를 폐쇄했다. 이를 두고 지자체들이 행안부 지시를 받기도 전에 자발적으로 청사 폐쇄에 나섬으로써 계엄에 동조했거나, 다른 경로를 통해 통상적인 행정지휘체계에서 벗어났을 수 있다는 해석이 나온다. 이에 대해 서울시와 부산시는 “근거 없는 정치적 의혹 제기”라며 강하게 반발했다. 서울시는 행안부의 진상조사 방침에 대해 “근거 없는 의혹 제기에 대한 행안부의 조사에 깊은 유감을 표한다”고 밝혔다. 시는 12일 이민경 대변인 명의 입장문에서 “민주당 의원들에 이어 행안부까지 정치성 조사에 나서겠다고 한다”며 “정부는 어떤 경우에도 중심을 잃지 말아야 한다”는 취지로 반박했다. 시는 이미 국회 자료 제출 등을 통해 12·3 계엄 당일 한치의 의혹도 없다고 주장하고 있다. 시는 지난달 김병민 정무부시장 명의의 입장문을 통해 “시는 청사를 폐쇄한 사실이 없으며, 기존에 정해진 운영방침에 따라 평소대로 출입증을 패용한 경우 출입을 허용했다”며 “오세훈 서울시장은 즉각 비상간부회의를 소집했고 계엄에 반대한다는 입장을 지체 없이 발표했다”고 주장했다. 부산시도 비슷한 입장이다. 박형준 부산시장은 14일 입장문을 내고 “부화수행이 있을 수 없다. 12·3 비상계엄 선포 직후인 4일 0시를 기점으로 긴급 간부회의를 소집했고, 시민 안정 및 계엄 철회 메시지를 즉각 발표했다”고 해명했다. 또 12·3 비상계엄 발표 직후 시청사에 도착해 긴급 간부회의를 연 뒤, 1시간쯤 뒤인 지난해 12월4일 0시45분 “대한민국 국민의 피와 땀으로 이룬 민주주의를 후퇴시키는 계엄에 반대한다”며 “어떤 경우에도 폭력이 있어서는 안 되며 시민 불안을 초래해서도 안 된다”고 밝혔다. 부산시는 계엄 당일 시청사를 평소보다 일찍 폐쇄한 것에 대해서는 “평소 부산도시철도 1호선 시청역 막차시간에 맞춰 시청사 문을 닫는데, 계엄 당일은 오후 11시20분쯤 문을 닫았다”면서 “행안부 공문 수령 전에 조기 폐쇄했다는 지적이 있으나 (행안부) 당직실에 유선으로 문의했고 매뉴얼에 따른 조치였다”고 해명했다. 한편 12·3 비상계엄 관련 내란·외환사건을 수사하는 내란 특별검사팀(특검 조은석)은 지난해 계엄 당시 일부 광역자치단체가 청사 폐쇄에 나서는 등 계엄에 협조했다는 의혹과 관련해 사실관계 확인에 착수했다. 특검은 조만간 행안부와 지자체 관계자들을 차례로 소환해 해당 의혹 관련 사실관계 전반을 확인할 것으로 예상된다.

휴일 오후 부산 만덕1터널 주변 도로에서 3중 충돌사고로, 차량에 타고 있던 5명이 크고 작은 부상을 입어 인근 병원으로 이송됐다. 14일 부산 북부경찰서에 따르면 이날 오후 2시25분쯤 부산 북구 만덕1터널 진입 도로에서 70대 남성 A씨가 몰던 스포츠유틸리티차(SUV)가 만덕방향으로 달리다 중앙분리대를 들이받고 맞은편 도로로 넘어가 마주 오던 승용차와 또 다른 SUV를 잇달아 들이받았다. 이 사고로 A씨와 함께 타고 있던 60대 여성 동승자 B씨와 또 다른 SUV 운전자 60대 여성이 중상을 입었고, A씨와 승용차 운전자 및 동승자는 가벼운 부상을 당해 모두 인근 병원으로 이송됐다. 출동한 경찰이 사고 차량 운전자를 상대로 음주측정을 실시한 결과, 운전자 3명 모두 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. 그러나 해당 도로는 사고 수습과 차량 견인 등으로 인해 1시간 가까이 전면 통제되면서 일대가 극심한 정체현상을 빚었다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 자료 등을 확보해 정확한 사고경위를 조사하고 있다.

국내 수산물의 30%를 공급하는 전국 최대 규모의 산지위판장이자 소비지시장인 ‘부산공동어시장의 현대화사업’ 착공이 가시화되고 있다. 사업계획수립 10년 만이다. 부산공동어시장 현대화사업은 1973년 건립된 이후 50년이 훌쩍 넘은 노후화된 시설과 비위생적인 경매 환경을 개선해 새단장하는 사업으로, 연면적 6만1971㎡에 2412억원(국비 1655억원, 시비 499억원, 어시장 자부담 258억원)을 투입해 안전하고 선진화된 어시장을 조성하는 것이 골자다. 부산시는 부산공동어시장 현대화사업의 연내 착공과 원활한 사업 추진을 위해 지난달 ‘설계도서 보완 협의체’를 구성해 정례 협의회를 개최하고, 최종 협의안을 마련했다고 14일 밝혔다. ‘설계도서 보완 협의체’는 부산시 해양농수산국장과 건설본부장, 부산공동어시장조합공동사업법인 대표이사, 수협중앙회 및 5개 수협 조합장, 해양수산부 유통정책과장, 시공사로 선정된 HJ중공업 컨소시엄 등으로 구성됐으며, 지난달 14일부터 이달 4일까지 매주 1차례 정례 협의회를 개최했다. 특히 사용 주체인 어시장의 요구사항을 수렴하고 각 안건에 대해 관련 법령 부합 여부와 전체 사업비 예산 범위 내에 있는지를 따져보고, 현대화사업의 핵심 가치 순으로 반영 여부를 검토했다. 시는 설계 협의 방향과 연내 착공 등 시급한 사업 일정을 고려해 어시장 측의 주요 요구사항 중 위판장 폭 확대를 비롯한 기둥 간격 조정 등 어시장 측의 효율적인 운영을 위한 내용을 설계에 적극 반영키로 했다. HJ중공업 컨소시엄은 11월까지 설계도서를 작성해 계약을 완료하고, 각종 인허가 등 공사 준비를 거쳐 연말부터 본격적으로 건축공사에 착수할 계획이다. 공사 기간 중 어시장의 기능을 유지하기 위해 위판량이 많은 성수기(10~3월)에는 공사를 최소화하고, 비수기 위주로 단계별 공사를 진행한다. 3단계로 진행되는 공사는 먼저 1단계로 어시장 우측 본관 및 우측 해안에서 경사지게 돌출된 구조물(돌제)을 먼저 시작하고, 2·3단계는 각각 업무시설 및 중앙위판장과 좌측 본관 및 좌측 돌제 공사를 추진한다. 현대화사업이 완료되면 그동안 개방형으로 운영되면서 수산물이 상온에 노출되고 위생 관리에 취약했던 시설은 밀폐형 위판장으로 조성돼 수산물을 저온에서 위생적으로 관리할 수 있게 된다. 박형준 시장은 “신선하고 안전한 수산물을 소비자들에게 공급하기 위해 부산공동어시장 현대화사업을 조속히 완공할 것”이라며 “수산산업 구조 고도화 성장을 견인하는 대한민국 유통기지 1번지로서의 역할을 수행할 수 있도록 온 힘을 쏟을 계획”이라고 강조했다.