부산시는 이달 22일부터 23일까지 이틀간 벡스코 제1전시장에서 아시아 창업 엑스포 ‘플라이아시아 2025(FLY ASIA 2025)’를 개최한다고 10일 밝혔다. 올해로 4회째를 맞는 이번 행사는 참가자 수가 지난해(1만5000명)보다 5000명이 늘어난 2만 명이고, 투자사도 기존 150여개에서 180여개로 확대됐다. 또 글로벌 공동 전시 부스 참가 국가도 6개국에서 14개국으로 두 배 이상 증가해 역대 최대 규모를 기록하며, 국제적인 행사로서 위상을 한층 강화할 전망이다. ‘로컬에서 혁신, 글로벌에서 스케일업’이라는 주제로 열리는 올해 행사는 개막식을 시작으로, △유한책임출자자(LP)포럼 △모펀드 투자쇼 ‘부기테크(Boogie Tech)’ △기술 체험 △푸드크라우드펀딩 △콘퍼런스 등으로 구성된다. 개막식은 22일 오전 박형준 시장의 기조 강연과 함께 펼쳐진다. 박 시장은 기조강연에서 ‘준비된 도시에서 기회의 도시, 부산’이라는 주제로 변화와 혁신으로 발전한 부산의 창업 환경과 도시 경쟁력, 글로벌 허브 도시로서의 가능성을 소개한다. 국내 유일 ‘유한책임출자자(LP)포럼’이 4년 연속 개최되며, 국민연금공단, 한국투자공사, 모태펀드 등 글로벌 수준의 유한책임출자자(LP) 21개 업체 최고경영자(CEO)와 정보 담당 최고경영자(CIO)들이 대거 참여한다. 또 네이버클라우드, 삼성중공업, 롯데건설, SK증권,S-오일 등 대·중견기업 20개가 오픈이노베이션(개방형 혁신) 파트너로 함께하며, 스타트업(신생기업)-대기업-투자자 간 3자 연결 생태계를 더욱 견고히 구축한다. 지역 최초로 모펀드 투자쇼도 신설된다. 부산 대표 벤처 투자 매칭 프로그램인 ‘부기테크’를 새롭게 론칭해 3000억원 규모 미래성장벤처펀드와 연계한 자펀드 운용사 기업 투자 설명회(IR 피칭) 및 네트워크가 진행되며 지역 기업의 투자유치를 돕는다. 일반 시민들에게 창업을 친숙하게 알리기 위한 다채로운 체험형 콘텐츠도 확대된다. 주요 프로그램으로는 Z세대를 겨냥한 테크놀로지 체험존과 유명 셰프 강레오와 부산 지역(로컬)기업이 협업하는 ‘푸드크라우드펀딩’, 가족 단위 방문객을 위한 이벤트 등이 마련된다. 특히 강레오 셰프와 지역 브랜드 5곳이 함께하는 ‘푸드크라우드펀딩’은 현장 컨설팅과 대중 참여형 투자(펀딩)를 결합한 창업 생태계 혁신 모델이다. 부산 로컬 식음료(F&B) 브랜드 메뉴 발굴부터 컨설팅, 마케팅까지 기획하는 프로젝트로, 방문객이 직접 메뉴를 체험하며 맛과 성장을 동시에 경험할 수 있다. 이 밖에 최신 기술과 창업 트렌드를 다루는 콘퍼런스는 다채로운 분과로 진행돼 참가자들에게 깊이 있는 깨달음을 제공할 예정이다. 시는 올해부터 민간 전문가 중심의 민간운영위원회를 구성해 새로운 운영 체제를 도입했다. 프로그램 기획 단계부터 현장 전문가와 투자·창업 생태계 주요 주체들이 직접 참여하며, 보다 실질적이고 혁신적인 성과 창출이 기대된다. 플라이 아시아 2025 참가를 위한 사전등록은 18일까지 플라이 아시아 공식 누리집을 통해 할 수 있으며, 현장 신청도 가능하다. 박형준 시장은 “부산기술창업투자원 출범과 함께 ‘플라이아시아 2025’가 시민과 창업 생태계를 만나는 축제의 장이 될 것”이라며 “아시아 창업 도시들과 긴밀한 연결을 통해 부산을 글로벌 창업 허브로 도약시켜 나갈 것”이라고 말했다.

최근 부산구치소에 수감 중이던 20대 남성이 숨진 사고와 관련, 유족들이 고인의 몸 곳곳에서 폭행 흔적이 발견됐다며 교정 당국에 철저한 진상규명을 촉구하고 나섰다. 9일 부산구치소와 유가족 등에 따르면 지난 7일 오후 3시쯤 부산구치소 5인실에 수감 중이던 A씨가 화장실에서 쓰러진 채 발견돼 병원으로 이송됐으나, 2시간여 만에 숨졌다. 해당 병원은 A씨가 복부 장막 파열에 의해 숨진 것으로 판단했고, 검안의는 A씨 몸 곳곳에서 폭행의 흔적이 발견됐다고 밝혔다. A씨 유족은 “아들이 구치소 화장실에 쓰러져 심폐소생술을 받고 있다는 연락을 받고 급하게 병원으로 달려가 확인했는데, 아들 이마와 입술에 각각 혹과 핏자국이 있었다”고 주장했다. 그러면서 “며칠 전 면회할 당시 아들의 이마에 상처가 생긴 것을 확인했는데, 무슨 일이 있었는지 철저한 진상조사가 필요하다”고 목소리를 높였다. 부산구치소를 관할하는 대구지방교정청은 A씨와 같은 방에 수감된 3명의 수용자가 폭행에 가담한 것으로 보고, 조사에 착수했다. 부산구치소 관계자는 “현재 조사가 진행 중이기 때문에 A씨 사망 사실 외에 아무 것도 알려드릴 수 없다”고 말했다. 한편 교정 당국은 A씨의 정확한 사인을 밝히기 위해 10일 부검을 진행할 예정으로 알려졌다.

올해 부산에서 대학수학능력시험에 응시하는 수험생이 지난해보다 5.6% 증가한 것으로 나타났다. 부산시교육청은 지난달 21일부터 이달 5일까지 ‘2026학년도 대학수학능력시험 응시원서’ 접수 결과, 총 2만8883명이 지원했다고 9일 밝혔다. 지원자 중 졸업예정자는 1만9952명으로 지난해(1794명)보다 9.9% 증가했고, 졸업생은 7609명으로 4.6%(367명) 감소했다. 또 검정고시 출신은 1322명으로 8.2%(100명) 늘어났다. 2026학년도 수능 국어와 수학 영역은 ‘공통과목+선택과목’ 구조로 시행된다. 전체 응시자 중 국어 영역 선택과목인 ‘화법과 작문’, ‘언어와 매체’를 선택한 응시자는 각각 1만9047명(65.9%)과 9535명(33.0%)으로 나타났다. 또 전체 응시자 중 수학 영역 선택과목인 ‘확률과 통계’, ‘미적분’, ‘기하’를 선택한 응시자는 각각 1만4636명(50.7%), 1만1587명(40.1%), 968명(3.4%)으로 나타났다. 탐구영역은 계열 구분 없이 최대 2과목을 선택해 응시할 수 있는데, 전체 응시자 중 사회탐구 과목만을 선택한 응시자는 1만6657명(57.7%)이고, 과학탐구 과목만을 선택한 응시자는 8301명(28.7%)이다. 또 두 영역을 조합해 응시한 수험생은 3047명(10.5%)으로 나타났다. 수험생 대부분은 2과목 응시를 신청한 것으로 나타났다. 탐구영역별 주요 선택 과목 지원 현황을 보면, 사회탐구는 생활과 윤리>사회·문화>윤리와 사상>한국지리 순으로 나타났고, 과학탐구는 지구과학Ⅰ>생명과학Ⅰ>물리학Ⅰ>화학Ⅰ 순으로 지원자 수가 많은 것으로 집계됐다. 직업탐구의 경우 지난해에 비해 5명(5.8%) 증가한 92명이 지원했고, 제2외국어는 4022명으로 지난해(3661명)보다 361명(9.9%)이 늘었다. 한편 부산교육청은 한국교육과정평가원에서 수능시험 지원자를 확정하면 지원자를 대상으로 시험장 배치와 수험번호 부여 등 수능 업무를 본격 진행할 방침이다.

올 여름 부산지역 해수욕장을 찾은 국내외 피서객들이 2100만명을 훌쩍 뛰어 넘은 것으로 나타났다. 지난 6월 21일 부분 개장한 해운대·송정해수욕장을 비롯한 부산지역 7개 해수욕장을 약 3개월간 운영한 결과다. 9일 부산시에 따르면 지난 7일 기준 부산지역 7개 해수욕장 방문객 수는 2156만1000명으로, 코로나19 이후 가장 많은 인파가 몰렸다. 특히 해운대해수욕장의 경우 2020년 이후 또 한 번 1000만명 돌파를 눈앞에 두고 있어 대한민국을 대표하는 해수욕장의 위상을 재확인 시켰다. 각 해수욕장별 방문객 수는 △해운대 957만7126명 △광안리 457만4131명 △송도 302만1000명 △다대포 258만5045명 △송정 172만3888명 △일광 5만3300명 △임랑 2만7100명이다. 시는 기후변화로 지속된 폭염 상황을 반영해 해수욕장 운영 기간을 연장하고, 해수욕장을 단순한 물놀이 공간에서 다양한 즐길 거리를 제공하는 체험형 공간으로 운영한 점이 올해 방문객 증가로 이어졌다고 설명했다. 짧은 장마와 이어진 긴 폭염 속에 해수욕장 연장 운영과 함께 힐링(해운대 바다 황톳길, 송도 바닥분수), 문화(송도 즐겨락 페스티벌, 기장 갯마을축제, 임랑 서머뮤직페스티벌), 체험(송도 해상다이빙, 광안리 패들보드, 송정 서핑) 등 새로운 즐길 거리를 제공했다. 또 올해 연안정비사업 이후 재개장한 다대포 동측 해수욕장은 새로운 관광명소로 자리 잡으며, 다대포해수욕장 방문객 증가에 큰 역할을 했다. 다대포해수욕장은 올해 다양한 해양레저문화·관광 콘텐츠를 바탕으로 전년 대비 방문객 수가 두 배 이상 증가하며, 가족 단위 및 젊은층 관광객들에게 사랑받는 명소로 자리매김했다. 시는 또 안전하고 쾌적한 해수욕장 이용 환경을 조성하기 위해 해수욕장별 안전관리·질서유지에 힘을 쏟았다. 재난전광판과 현수막, 주기적인 안내방송으로 안전(과밀화 방지, 금지 행위 등) 수칙을 홍보하고, 안전요원의 고정적 배치와 취약시간대 순찰을 강화했다. 해수욕장을 찾은 외국인 관광객을 고려해 외국어 방송을 병행하며 관광수용태세도 확립했다. 주요 해수욕장에는 해파리 방지망을 설치하고, 개장 전부터 수시로 현장 점검을 통해 수질검사와 안전시설 점검, 야간 입수통제와 같은 문제를 철저히 관리·보완했다. 지자체·소방·해경과 함께 민간 자원봉사자가 포함된 119시민수상구조대를 운영하며 물놀이 사고 예방에도 힘썼다. 시는 이달 14일 해운대해수욕장을 마지막으로, 올여름 7개 해수욕장 운영을 종료한다. 해수욕장 폐장 후에도 해수욕장을 찾는 시민과 관광객의 안전사고 예방을 위해 안전관리요원 배치와 안전계도, 순찰·점검활동을 지속하며, 입수 자제 홍보를 강화해 안전사고 예방에 만전을 기할 계획이다. 박형준 시장은 “올여름 부산 해수욕장을 찾은 국내외 관광객들이 안전하게 즐길 수 있도록 해수욕장 안전관리와 관광 콘텐츠 운영에 최선을 다했다”면서 “올해 성과를 바탕으로 부족한 점을 보완·개선하고, 해수욕장별 지역·환경 특성을 반영한 차별화된 콘텐츠 기획과 브랜딩을 통해 사계절 누구나 자유로운 해양레저관광도시를 실현하기 위해 노력하겠다”고 말했다.

부산시가 중국 상하이시와 관광·바이오 투자 협약을 체결하며, 실질적인 협력을 강화하고 있다. 두 도시는 1993년 8월 자매결연을 체결한 이후 △청소년 바둑 교류대회 △청년 예술가 교류사업 △부산-상하이 합동 음악회 △부산-상하이 영화전 등 문화·예술 분야 교류와, 경제·물류·금융 분야 협력 등 다양한 분야에서 실질적인 교류를 이어오고 있다. 9일 부산시에 따르면 박형준 시장이 전날 상하이 시청을 찾아 궁정(龚正) 시장과 면담하고, ‘부산-상하이 자매도시 관계강화 공동선언문’에 서명했다. 궁정 시장은 최근 상하이의 발전 상황과 주요 정책을 소개하며 도시 발전 경험을 나눴다. 박 시장도 부산의 비전과 전략을 설명하며 두 도시가 공통의 도전과제를 안고 있는 만큼 상호 협력을 통해 더 큰 동반 시너지 효과를 낼 수 있다고 강조했다. 두 시장은 올해 자매결연 32주년을 맞아 관계강화 공동선언을 통해 문화·관광·경제 등 기존 협력 분야를 더욱 발전시키고, 디지털경제·노인복지·시민안전 등 신성장 분야에서 구체적인 협력 방안을 모색하며 정보 공유와 인적 교류를 확대하기로 했다. 특히 관광 분야에서 더 구체적인 협력 의제가 논의됐다. 양측은 부산과 상하이가 모두 세계적 관광도시로 성장하고 있는 점을 강조하며, 상호 관광객 유치 확대 및 공동 마케팅 추진 등에 합의했다. 또 양 도시는 앞으로 개최하는 대규모 국제행사에 상호 적극적으로 참여하며, 지속 가능하고 실질적인 협력 관계를 구축해 나가기로 합의했다. 박 시장은 오후 일정으로 글로벌 온라인여행플랫폼(OTA) ‘트립닷컴그룹’ 본사를 찾아 관광교류 협력 강화를 위한 업무협약을 체결하고, 부산 관광의 글로벌 영향력 제고 및 관광객 유치 확대를 위한 구체적인 협력 방안을 논의했다. 이어 글로벌 주요 거점에 다수의 세포배양배지 생산기지와 연구개발(R&D)센터를 구축 중인 현지 바이오 기업 TOB, ㈜K셀바이오사이언스와 상호 협력을 내용으로 하는 3자 간 투자유치 업무협약을 체결했다. 이번 투자협약을 통해 공장 건설과 생산체계 구축으로 부산의 바이오 소·부·장 산업(바이오산업의 연구개발, ㅔ좆, 생산, 서비스 등 전 단계에 걸친 소재·부품·장비 산업)의 생태계를 마련하고 글로벌 경쟁력을 확보하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 박 시장은 “상하이 시장과 면담을 통해 양 도시 간 상호 협력 방안을 논의하고, 관계강화 공동선언에 서명함으로써 미래지향적 신성장 동력사업 발굴에 합의하는 등 구체적 성과를 도출했다”면서 “세계 주요 도시와 실질적인 교류·협력을 확대해 글로벌 허브 도시로서 부산의 위상을 더욱 강화해 나가겠다”고 강조했다.

이재명정부의 국정과제로 선택된 ‘북극항로’를 주제로 국회에서 부산의 미래를 논의하기 위한 대토론회가 개최된다. 기후변화의 수혜 중 하나로 꼽히는 북극항로는 기존 수에즈운하를 통과하지 않고 북극해를 통해 유럽으로 곧바로 화물을 수송하는 항로를 말한다. 부산에서 네덜란드 로테르담까지 기존 남방항로로는 2만400㎞, 약 30∼34일이 소요되는 반면 북극항로로는 1만5000㎞, 20여 일 정도만 소요돼 시간과 비용을 크게 줄일 수 있다. 부산시는 9일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 ‘부산의 미래를 논하다, 글로벌허브특별법(특별법)으로 열어가는 북극항로 시대’를 주제로 토론회를 개최한다고 8일 밝혔다. 국민의힘 이성권 의원과 부산시가 공동으로 개최하는 이번 토론회는 국회 행정안전위원회와 부산지역 국회의원을 비롯해 행정안전부, 국무조정실, 해양수산부 등 관계 부처와 부산시, 부산상공회의소 등 유관기관과 일반시민 100여명이 참석할 예정이다. 이번 토론회에서는 △부산 글로벌허브도시특별법의 의미와 주요내용 △북극항로 시대와 부산의 역할 △대한민국 성장전략과 거점도시 중심 균형발전에 대한 주제 발표에 이어, 종합토론 및 질의응답 순으로 진행된다. 먼저 이경덕 부산시 기획관은 ‘부산 글로벌허브도시특별법의 의미와 주요내용’을 주제로 “수도권 일극주의 심화로 성장 잠재력 약화, 초저출생·고령화, 격차 확대 3대 리스크가 심화되고 있다”고 포문을 연다. 그는 “부산을 동남권 혁신거점도시로 조성하는 ‘부산 글로벌허브도시특별법’을 추진해 새로운 성장 동력으로 삼아야 한다”고 역설할 예정이다. 특별법은 지난해 5월 22대 국회 개원과 동시에 부산지역 여·야 국회의원 전원 공동으로 발의돼 그 필요성에 대한 여·야 공감대가 형성됐으며, 관계 부처와 협의가 완료된 상태다. 이어 김태유 서울대 명예교수(산업공학)는 도널드 트럼프 미국 행정부의 주한미군 철수설과 한·중 및 한·일 경쟁관계 등 강대국의 패권전략을 대한민국 3대 위기로 규정하고, 이를 타개하기 위해 러시아와 협력이 무엇보다 중요하다고 주장한다. 그는 “미국의 대중국 견제와 러시아·우크라이나 전쟁 종전, 북극항로 개통이 대한민국의 기회”라며, 부산항을 중심으로 북극항로 시대를 대비한 전략적 방안을 제시한다. 마지막으로 정민수 한국은행 지역경제조사팀장이 ‘대한민국 성장전략과 거점도시 중심 균형발전’을 주제로 발표한다. 정 팀장은 “수도권 집중현상은 주택가격 하락과 출산 손실, 지역 간 생산성 및 성장격차 장기화에 따른 기회불균등 및 사회갈등을 심화시킨다”고 주장한다. 시는 대한민국 균형발전과 북극항로 개척이 매우 중요한 시대적 과제인 만큼 이번 토론회가 특별법의 의미와 부산의 미래를 논의하는 귀중한 시간이 될 것으로 기대하고 있다. 현재 특별법(안)은 국회 행정안전위원회에 계류 중이며, 지난달 26일 행안위 법안소위에 안건으로 상정돼 의제로 다루어지면서 입법 논의가 본격화하고 있다. 박형준 부산시장은 “특별법은 부산이 비교우위를 가진 물류, 금융, 해양 특화산업에 국가가 집중적으로 지원해 북극항로 개척에 선제 대응하고, 수도권 일극주의에 대응할 동남권 거점도시로서의 역할과 기능을 규정한 법안”이라고 강조했다.

부산지역 중학교 2곳에 폭발물을 설치했다는 협박성 팩스가 들어와 학생과 학교 관계자들이 긴급 대피하는 소동이 빚어졌다. 8일 부산 북부경찰서에 따르면 이날 오전 10시13분쯤 부산 북구 A중학교에 ‘폭발물이 설치됐다’는 일본 변호사 명의의 팩스가 도착했다는 신고가 접수됐다. 경찰은 초동대응팀 30여명을 학교 현장에 급파해 학생과 교직원 등 560여명을 긴급 대피시키고, 학교 내·외부를 수색했으나 폭발물을 발견하지 못했다. 비슷한 시각 부산 수영구의 B중학교에도 동일한 내용의 팩스가 도착했다. 출동한 경찰은 학교 관계자와 함께 학교 주변을 수색했으나, 이곳에서도 폭발물은 발견되지 않았다. 경찰은 이날 오전 11시50분쯤 폭발물 등 위험물이 없다고 판단해 사건을 현장 종결했다. 부산에서는 지난달 29일에도 고등학교 2곳에 유사한 내용의 팩스가 도착했으나, 모두 거짓으로 확인됐다. 경찰 관계자는 “학교 주변 수색을 완료한 뒤 대피했던 학생들을 모두 교실로 복귀시켰다”며 “학교 인근 지역 순찰을 강화하고, 관계 기관과 공조 체제를 유지하고 있다”고 말했다.

대낮에 지하차도 위 도로를 달리던 택시가 지하차도 아래로 떨어지면서 지하차도를 달리던 승합차를 덮치는 아찔한 사고가 발생했다. 8일 부산 강서경찰서에 따르면 이날 오전 10시30분쯤 부산 강서구 봉림지하차도 위 도로에서 70대 A씨가 운전하던 택시가 안전 시설물을 들이받은 뒤, 지하차도 아래로 추락하면서 지나가던 승합차를 덮쳤다. 이 사고로 택시기사 A씨가 경상을 입고 인근 병원으로 이송됐고, 택시와 승합차가 크게 부서졌다. 또 사고 차량 견인작업 등으로 인해 해당 지하차도가 약 1시간 동안 전면 통제됐다. 이날 사고는 A씨가 운전하던 택시가 김해 장유 방면에서 남해고속도로 제2지선 가락나들목(IC) 방면으로 우회전하다 안전 시설물을 들이받으면서 발생했다. 사고 당시 A씨는 음주상태는 아닌 것으로 확인됐다. 경찰은 차량 블랙박스 등 영상자료를 확보해 정확한 사고원인을 조사할 예정이다.

기술보증기금(기보)은 지역경제 활성화와 민생회복을 위해 부산 영도구 남항시장에서 전통시장 소비촉진 캠페인과 현장 간담회를 진행한다고 8일 밝혔다. 이번 행사는 공공기관이 지역 전통시장 소비활동에 동참함으로써 소비를 진작하고, 현장의 다양한 의견을 청취하기 위해 마련됐다. 기보 임직원들은 간담회를 통해 시장 운영 현황과 애로사항을 듣고, 실질적인 소비 활성화 방안을 논의할 예정이다. 이어 기보의 전통시장 장보기 캠페인인 ‘장본Day’가 진행된다. 기보 임직원들은 ‘민생회복 소비쿠폰’을 사용해 직접 물품을 구입하고, 상인들과 교류를 통해 남항시장에 활력을 불어넣을 계획이다. 특히 이번 캠페인은 인구소멸지역으로 지정된 영도구의 골목상권 회복을 위한 활동이라는 점에서 큰 의미가 있다. 기보는 또 이날 전통시장에서 기보사랑기금으로 마련한 300만원 상당의 생필품과 식료품을 부산 남구 감만종합복지관에 기부한다. 김종호 이사장은 “인구감소와 고령화로 어려움을 겪는 지역일수록 전통시장의 역할은 더욱 중요하다”며 “앞으로 지역 기반 공공기관으로서 지역 밀착형 사회공헌 활동과 민생회복 지원을 강화해 지역사회와 상생을 실천하겠다”고 말했다. 한편 기보는 9월 한 달간 전국 8개 지역본부에서 ‘장본DAY’ 캠페인을 릴레이 방식으로 전개하며, 지역 소비 활성화와 골목상권 회복을 위한 사회공헌활동을 이어갈 예정이다.

서부산권 주민들의 오랜 숙원 중 하나인 남해고속도로 가락요금소 통행료가 내년부터 무료화 된다. 5일 부산시와 국민의힘 김도읍 의원(부산 강서구)에 따르면 내년 6월부터 출·퇴근시간에 한해 남해고속도로 제2지선 가락요금소 통행료가 전면 무료화 된다. 가락요금소 통행료 무료화는 ‘부산광역시 남해고속도로 제2지선 가락요금소 통행료 지원 조례 제정(안)’이 이달 10일자로 입법 예고됨에 따른 것이다. 해당 구간은 부산의 동·서를 연결하는 고속도로 구간으로, 강서구 미음·화전·녹산·신호 산업단지와 부산신항 등을 연결하는 교통과 물류의 핵심 거점이다. 2001년 개통에 이어, 2014년 남해고속도로 제2지선 확장(4차선→ 8차선)으로 서부산요금소(TG)가 이전하면서 가락요금소 영업체계가 변경됐다. 현행 통행요금은 △1종~3종 1000원 △4종(특대형 화물차 5t 초과~10t 이하) 1100원 △5종(초대형차 10t 초과) 1200원이며, 출·퇴근 시간에 한해 20~50% 통행료 할인이 적용되고 있다. 그러나 가락요금소~서부산나들목(IC) 구간은 5.1km로 짧고, 기점이 부산시내에서 시작돼 부산으로 다시 IC를 통해 빠져나가는 부산 권역 내 도로로 사실상 고속도로 기능을 상실한 지 오래다. 이 같은 이유로 부산 시민들은 통행료 징수가 불합리하다는 주장을 지속적으로 제기해 왔다. 그럼에도 불구하고 국토교통부와 한국도로공사는 통행료 무료화 요구에 반대를 고수해 왔으나, 부산 강서구가 지역구인 김도읍 의원과 부산시 등의 끈질긴 설득 끝에 통행료 무화를 끌어냈다는 후문이다. 김 의원은 “관계기관의 강한 반대 입장으로 오랜 시간 어려움이 있었지만 포기하지 않고 끈질기게 설득하고 긴밀히 협의한 결과 가락요금소 출·퇴근 시간 통행료 무료화를 끌어낼 수 있었다”면서 “시민들께서 고대하신 만큼 향후 절차가 차질 없이 추진될 수 있도록 세심하게 챙기겠다”고 말했다. 통행료 무료화는 평일 오전 6시~9시, 오후 5시~8시 사이 해당 구간을 통과하는 모든 차량에 대해 후불제 방식으로 통행료를 지원해 사실상 무료로 이용할 수 있다. 이번 조치로 연평균 444만대, 일평균 1만8000대의 차량이 혜택을 볼 것으로 예상되며, 이를 통해 시민과 지역 산업계의 경제적 부담을 줄일 것으로 기대된다. 박형준 시장은 “출·퇴근시간 가락요금소 통행료 지원으로 물류비 절감과 기업 경쟁력 강화, 부산신항의 물동량 창출로 지역균형발전을 도모할 것으로 기대한다”고 말했다. 한편 부산시는 올 연말까지 관련 조례제정과 예산을 확보해 내년 상반기 시스템 구축을 마무리하고, 내년 6월부터 본격 시행할 계획이다.