세계 전력반도체 분야 최대 규모의 학술대회가 다음 달 부산에서 국내 최초로 열린다. 부산시는 9월 14일부터 19일까지 부산 해운대구 벡스코에서 ‘제22회 국제탄화규소학술대회(ICSCRM 2025)’를 개최한다고 21일 밝혔다. 국제탄화규소학술대회는 1987년 처음 시작돼 그동안 미국과 유럽, 일본에서만 개최됐다. 2022년 9월 스위스 다보스에서 열린 제19회 학술대회에서 22회 학술대회 개최지로 부산이 최종 확정됐다. 이번 학술대회는 세계 40여개국에서 2000여명의 산학연 전문가들이 대거 참가해 탄화규소(SiC) 분야에서의 재료, 결함·특성, 소자 설계·공정, 포장, 응용, 신뢰성 등 주요 연구 성과를 공유하고, 세계 150여개 기업이 전시관을 운영한다. 주요 프로그램은 제1전시장의 전시관·포스터, 컨벤션홀에선 특강(튜토리얼)·구두 강연·뒤풀이(갈라 디너)가 펼쳐진다. 오디토리움에서는 개막식과 기조 강연 등이 펼쳐질 예정이다. 특히 이번 학술대회 주요 후원사이자 부산지역 전력반도체 선도기업인 ㈜아이큐랩의 본사 및 생산 공장 준공식이 학술대회 기간 개최돼 산업(기업)?학술(ICSCRM)?지자체(부산시)의 대표 협력 모델이 될 전망이다. 시는 이번 학술대회를 계기로 국제 기술협력과 투자 네트워킹, 해외 홍보 등 실질적 성과를 창출해 부산이 ‘글로벌 전력반도체 허브 도시’로 자리매김한다는 계획이다. 박형준 시장은 “앞으로 전력반도체 기업 유치와 인재 양성을 통해 대한민국을 넘어 전 세계 전력반도체 생태계 중심지로 나아가겠다”고 강조했다.

최근 부산에서 시내버스 관련 교통사망사고가 연달아 발생하면서 시민들의 불안이 높아지자 시내버스에 첨단 안전장치가 도입된다. 부산시버스운송사업조합(조합)은 다음 주부터 시내버스에 페달 블랙박스를 부착하는 시범사업을 도입·운영한다고 21일 밝혔다. 페달 블랙박스는 차량운행 중 운전자의 페달 조작과 돌발 상황을 정밀하게 기록·분석할 수 있는 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)으로, 차량 급발진 등의 원인을 규명할 수단으로 급부상하고 있다. 조합은 ADAS 시범사업 시행 이후 각종 안전 기술을 접목한 첨단 안전장치를 시내버스에 확대 적용할 방침이다. 성현도 부산버스조합 이사장은 “부산시민들이 안심하고 시내버스를 이용할 수 있도록 첨단 안전장치 도입과 지속적인 안전 강화 노력을 이어가겠다”고 말했다. 한편 부산 시내버스 업계 노사는 이날 300명이 참여해 ‘사고 근절 및 안전한 버스 만들기’ 캠페인을 벌였다.

올가을 부산에서는 가족과 친구, 연인과 함께 생활체육을 통해 건강을 챙길 수 있는 ‘달밤에 체조’가 펼쳐진다. 부산시는 다음달 7일부터 11월 8일까지 매주 1차례씩 총 9차례에 걸쳐 ‘2025 달밤에 체조 부산 챌린지’ 프로그램을 운영한다고 20일 밝혔다. 달밤에 체조 챌린지는 ‘생활체육 천국도시 부산’, ‘부산은 스포츠다(多)’ 정책의 하나로, 공원·해변 등 야외공간에서 시민과 함께하는 부산시의 대표적인 생활체육 프로그램이다. 프로그램은 체조, 요가, 서킷트레이닝, 점핑, 러닝트레이닝, 줌바, 치어리딩 등 다양한 생활체육 종목으로 구성된다. 프로그램은 9월 광안리해수욕장(4회), 10월 부산시민공원(3회), 10~11월 송도해수욕장(2회)에서 각각 주말을 통해 진행된다. 먼저 광안리해수욕장에서는 △달밤체조(9월 7일, 심으뜸) △달밤 비치요가(9월 14일, 빵느) △문라이트 플로우(9월 21일, 강하나) △비치 서킷트레이닝(9월 28일, 뻔더)이 진행된다. 부산시민공원에선 △달밤에 점핑(10월 4일, 이호주) △러닝트레이닝(10월 11일, 이진이) △루나줌바(10월 18일, 김수연)가 이어지고, 송도해수욕장에서는 △아이들과 함께하는 달빛 패밀리 피트(10월 25일, 급식왕) △치어리딩 댄스(11월 8일, 김연정)로 대미를 장식한다. 프로그램 참가는 22일부터 ‘2025 달밤에 체조 챌린지’ 전용 누리집 또는 으랏차차 부산 생활체육포털을 통해 1회차 프로그램 참여 접수를 시작으로, 회차별 200명까지 선착순으로 사전 신청을 받는다. 부산 시민 누구나 무료로 참여할 수 있다. 박형준 시장은 “올해 처음 선보이는 ‘달밤에 체조’ 챌린지는 시민들이 부담 없이 생활체육을 즐기며 건강을 챙길 수 있도록 다채롭게 준비했다”고 말했다.

BNK부산은행은 지역경제 활성화와 해양수산업 경쟁력 향상을 위해 총 1조원 규모의 ‘BNK힘찬도약 펀드’를 조성해 본격 지원에 나선다고 20일 밝혔다. 이 펀드는 해양수산부 부산 이전 효과 극대화와 함께 지역 산업을 선도하는 우량 중소기업에 대한 금융지원을 강화하고, 부산은행의 지역은행 역할을 확대하기 위해 마련됐다. 조성 자금은 △업종선도기업 2000억원 △성장잠재력 보유기업 6000억원 △해양수산업 영위기업 2000억원 등 지원 대상 기업별로 배분해 운용된다. 부산·울산·경남지역 내 업종선도기업과 성장잠재력을 보유한 기업은 각각 업체당 최대 100억원과 50억원을 지원하고, 해양물류·수산·조선업 기업은 업체당 최대 100억원을 지원한다. 또 지원 대상에 선정된 기업은 목적에 따라 운전자금과 시설자금을 지원받을 수 있고, 금리우대 혜택도 제공된다. 부산은행은 이번 펀드를 통해 단순한 자금 지원을 넘어 지역 산업 전반에 활력을 불어넣고, 부산이 해양금융 중심 도시로 도약하는 데 핵심 동반자 역할을 수행한다는 계획이다. 부산은행 강석래 기업고객그룹장은 “해수부 부산 이전 소식이 지역 산업에 새로운 성장 기회를 열고 있다”며 “BNK힘찬도약 펀드를 통해 그 효과가 현실화되고, 지역 핵심 산업이 다시 활기를 되찾는 데 기여하겠다”고 말했다.

부산시가 동북아 해양수도 비전 선포 25주년과 부산항 개항 150주년을 기념하고, 이재명정부의 해수부 부산 이전 등을 기회요인으로 ‘글로벌 해양 허브도시’로 도약한다는 전략이다. 부산시는 ‘글로벌 해양 허브도시 추진위원회(추진위)’를 구성해 지역의 혁신역량을 결집하고, 글로벌 허브도시 도약을 위한 본격 행보에 나선다고 20일 밝혔다. 추진위는 지역 산업계·해양 클러스터 연구기관·해양금융·대학·언론·시민단체 등 60여개 단체로 구성되며, 부산이 글로벌 해양경제를 주도하기 위한 핵심 의제 발굴과 주요 정책 추진 동력 확보를 위한 시민 역량 결집 및 공감대 형성 등의 역할을 맡는다. 시는 산·학·연·민·관을 아우르는 다양한 기관을 중심으로 분야별 분과위원회를 구성해 구체적이고 심도 있는 정책 논의를 위한 운영위원회와 정책협의회를 별도로 운영한다. 특히 해양신산업 분야 초대형 사업(메가 프로젝트) 발굴을 위해 지난해 12월 출범한 ‘해양 싱크탱크 정책협력 네트워크’와 ‘북극항로 개척 전담조직(TF)’과 같은 협의회 운영 경험을 바탕으로, 산·학·연·민·관 전체를 아우르는 네트워크(거버넌스) 컨트롤 타워 역할을 수행할 예정이다. 추진위는 각계각층의 다양한 기관·단체를 통해 그동안 ‘해양수도 부산’을 위해 지속적으로 노력한 지역의 역량을 한데 모을 수 있을 것으로 기대하고 있다. 성희엽 부산시 미래혁신부시장은 “부산이 해운·항만·물류 중심지를 넘어 해양신산업, 해양과학기술, 해양금융, 국제협력, 문화·관광을 포괄하는 글로벌 해양경제를 주도하기 위해 그동안 축적한 해양 분야 혁신역량을 결집하고, 대한민국이 진정한 해양강국으로 자리매김하는데 중심 역할을 하겠다”고 말했다. 한편 부산시는 해수부 부산 이전을 계기로 해양관련 기업 및 신산업, 해양금융, 대학, 교육 및 연구개발(R&D), 국책연구기관 등을 집중 유치하는 내용의 ‘글로벌 해양 허브도시’ 비전과 전략을 다음 달 초 발표할 예정이다.

부산시 ‘싱크탱크’ 부산연구원이 2018년 노동조합 설립 이후 올해 처음 임금협약을 체결했다. 부산연구원은 전날 민주노총 공공운수노조 전국공공연구노동조합 부산연구원지부와 임금협약을 체결했다고 20일 밝혔다. 부산연구원 노조는 그동안 조합원 가입 비율이 과반을 넘지 못해 사측과 임금협약을 체결하지 못한 것으로 알려졌다. 올 상반기 마침내 조합원 비율이 과반을 넘어서자 노사 양측은 지난 4월부터 총 15차례에 걸친 실무교섭을 통해 이날 최종 임금협약에 합의했다. 권태상 지부장은 “아직 부산시와 실무 협의를 남겨둔 상황이라 구체적인 협약내용은 밝힐 수 없다”면서도 “조합원들이 부산연구원에서 일하는 것에 자부심을 가질 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 신현석 부산연구원장은 “이번 협약은 노사 간 소통과 배려를 바탕으로 이루어진 값진 성과”라며 “상호 신뢰와 협력 증진을 통해 직원 복지 향상에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. 한편 부산연구원은 이번 임금협약을 시작으로 바람직한 노사관계를 구축하고, 노사가 힘을 모아 시민을 위한 정책 연구에 매진할 방침이다.

가덕도신공항 부지 조성 공사 수의계약을 일방적으로 파기해 지역여론의 뭇매를 맞은 현대건설이 벡스코 제3전시장 건립 공사 입찰을 포기했다. 20일 부산시에 따르면 시는 최근 현대건설로부터 ‘벡스코 제3전시장 건립에 참여 의사가 없다’는 내용의 공문을 받았다. 시는 지난 3월 개최한 벡스코 제3전시장 건립 공사 현장 설명회에 참여한 16개 건설사에 ‘참여 의향 사전 확인 요청서’를 보냈고, 현대건설은 지난 18일자로 부산시 건설본부에 이 같은 내용의 답변서를 보낸 것으로 알려졌다. 이전까지 현대건설의 벡스코 제3전시장 건립 공사 수주 가능성은 높은 상황이었다. 현대건설은 1998년 벡스코 제1전시장에 이어 2009년 제2전시장 공사를 맡았고, 벡스코 지분 30% 이상을 현대가에서 갖고 있다. 그러나 가덕도신공항 건설 공사에서 발을 뺀 이후 부산은 물론 경남과 울산지역 주민들의 비난 여론이 들끓자 결국 벡스코 제3전시장 건립 공사 참여를 포기한 것으로 풀이된다. 그동안 부산에서는 시의회와 시민단체들이 가덕도신공항 건설 공사에서 일방적으로 손을 뗀 뒤, 벡스코 제3전시관 건립 공사에 참여하려는 현대건설을 규탄하는 목소리를 냈다. 김도읍 국민의힘 의원(부산 강서)은 “현대건설의 벡스코 제3전시장 건립 사업 불참 선언은 당연한 일”이라고 밝혔다. 그는 “대형 국책사업이자 지역 숙원 사업인 가덕도신공항 건설 사업에서 일방적으로 철수한 현대건설이 수천억원 규모의 벡스코 제3장 전시장 건립 공사에 참여하겠다는 의사를 보인 것 자체가 부산 시민들을 무시한 것”이라며 “현대건설이 국책사업을 포함한 관급공사에 참여 의사를 밝힐 경우 강력한 페널티가 반드시 필요하다”고 목소리를 높였다. 서지연 부산시의원은 “현대건설의 가덕도신공항 건설사업 철수는 특정기업의 단순한 ‘사업 포기’로 끝나지 않고, 지역 전체의 개발 일정과 국가적 프로젝트까지 악영향을 미칠 수 있음을 보여준 사례”라며 “공공사업에 대한 기업의 책임을 제도화하고, 사업 철수 시 과징금 부과 및 재입찰 제한, 지역 피해 보상 의무를 법령에 명문화하는 제도 개선이 필요하다”고 주장했다. 한편 부산시는 기술심사과의 마지막 행정절차를 이행한 뒤, 조달청에 벡스코 제3전시장 건립 공사 입찰 발주를 의뢰할 예정이다.

한국해양진흥공사(해진공)는 북극항로 개척 사업을 전담할 ‘북극항로 종합지원센터’를 신설했다고 19일 밝혔다. 지난 6월 말 출범한 ‘북극항로 개척 TF’가 중장기 로드맵과 전략을 수립한 데 이어, 종합지원센터는 이를 실제 사업으로 옮기는 상설 전담조직이다. 북극항로는 부산-로테르담 구간 거리를 최대 37% 단축하고, 평균 10일 이상 시간을 줄일 수 있어 연료비 절감과 온실가스 감축 효과가 크다. 최근 중동정세 불안 등으로 수에즈 운하 마비 및 홍해·호르무즈해협 긴장 등 기존 남방항로 불안정성이 커지면서 안정적인 대체항로로서 가치가 더욱 높아지고 있다. 이번 사업은 수도권 중심의 물류 구조를 넘어 동남권을 해양금융·글로벌 물류 거점으로 육성하고, 부산항·울산항·경남지역 조선산업을 결합해 극지운항선박 건조, 항만 운영, 친환경 연료공급까지 아우르는 산업 클러스터를 구축하는 데 의미가 있다. 이를 통해 지역산업 간 연계를 강화하고, 관련 기업과의 상생 구조를 마련하는 등 지역경제 활성화 효과도 기대된다. 해진공은 △정부 정책과의 긴밀한 연계성 △해양금융 분야의 축적된 전문성 △국적선사·화주·조선소와 광범위한 네트워크를 구축해 북극항로 개척을 주도할 계획이다. 이와 함께 국내외 해운·물류 업계, 연구기관, 금융권과의 협력을 확대해 북극항로 개척의 기반을 다질 방침이다. 안병길 해진공 사장은 “이번 조직 신설은 단순한 구상을 넘어 실행으로 옮기는 출발점”이라며 “북극항로 개척으로 동남권이 세계로 뻗어가는 해양금융·물류 전진기지로 자리매김하도록 노력하겠다”고 강조했다.

국립부경대학교가 미국 하버드대·시카고대와 공동으로 나노격자 구조체 기반 태양광 추진 근우주 비행체 개발에 성공했다. 부경대는 재료공학과 김종형 교수와 하버드대·시카고대 공동연구팀이 태양광만으로 공중부양이 가능한 초경량 나노격자 구조체를 설계·제작한 뒤, 고도 50~100km 지구 대기 중간권 비행 가능성을 세계 최초로 입증했다고 19일 밝혔다. 이번 연구 성과는 국제학술지 ‘네이처’ 8월 14일자에 게재됐다. 부경대에 따르면 지상 50~100km 상공의 중간권은 항공기와 기상관측 기구가 도달하기엔 너무 높고, 인공위성이 관측하기엔 너무 낮아 기존 기술로는 접근이 어려운 대기권 영역이다. 이 구간은 기후 변화 예측과 기상 모델 정밀도를 높이기 위해 필수적인 데이터를 제공할 수 있지만, 그동안 관측 수단의 부재로 ‘기후 관측의 사각지대’로 남아 있었다. 이번에 개발된 자가부상 비행체는 연료 소비 없이 태양광만으로 반영구적으로 공중부양이 가능해 향후 중간권 탐사에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. 공동연구팀은 기계적 강도와 경량성을 동시에 확보할 수 있는 나노격자구조 기반의 설계 기법 개발에 성공했다. 김종형 교수가 설계와 제작을 주도한 이번 구조체에는 기존 수 mm 규모 제작에 머물던 나노격자구조를 cm급 대면적으로 빠르게 제작할 수 있는 공정법을 새로 적용했다. 이를 통해 초경량이면서 기계적 안정성을 유지하는 구조체를 대면적으로 구현해 나노격자구조의 실사용 가능성을 명확히 입증했다. 연구팀이 활용한 ‘포토포레시스’ 현상은 극저압 환경에서 물체의 한쪽 면이 가열되면, 더 강하게 반사되는 기체 분자가 추진력을 만들어내는 물리적 현상이다. 연구팀은 산화알루미늄 기반 나노격자 구조체 하부에 크롬층을 증착해 빛 흡수율을 높이고, 표면 온도 차로 발생하는 포토포레틱 힘이 구조체 무게를 넘어설 수 있도록 설계했다. 김 교수가 제작한 구조체는 직경 1cm, 두께 100마이크로미터 수준이며, 내부는 100나노미터 두께의 박막을 이용해 정밀한 나노격자 형태로 구성돼 있다. 연구팀은 자체 제작한 저압 챔버에서 태양광 강도의 55% 조건, 대기압 26.7Pa(지상 약 60km 고도와 동일) 환경에서 구조체가 공중 부양하는 것을 확인했다. 이는 중간권에서 지속 비행이 가능함을 실험적으로 입증한 최초 사례다. 이 기술은 초경량 센서를 탑재해 풍속·기압·온도 등 중간권의 실시간 환경 데이터를 수집함으로써 기후 모델 정밀도를 높이고, 복수의 자가부상 비행체를 활용해 대기 상층부 부유형 통신 플랫폼으로서 저지연 통신망 구축에 활용할 수 있다. 또 화성과 같이 대기가 희박한 행성에서도 적용 가능성이 높아 차세대 행성 탐사 기술로 주목받고 있으며, 미 항공우주국(NASA) 등에서도 관심을 나타내고 있다. 김종형 교수는 “이번 연구는 나노격자구조를 단순한 실험실 소재가 아닌 실제 대기·우주 환경에서 적용 가능한 구조체로 발전시킨 첫 사례”라며 “향후 통신 기능과 다양한 센서를 통합해 실시간 관측 및 행성 탐사 기술로 확장할 것”이라고 밝혔다. 한편 이번 연구는 하버드대 Star-Friedman Challenge와 미국 국립과학재단(NSF)의 지원을 받아 수행됐으며, 개발 기술은 하버드대 기술사업화센터를 통해 스타트업 Rarefied Technologies로 이전돼 상용화가 진행 중이다.

국립부산과학관은 지난 15일부터 17일까지 경남 고성군 당항포관광지 공룡놀이마을에서 이동형 과학체험 전시 ‘찾아가는 작은 과학관’을 개최해 큰 호응을 얻었다고 18일 밝혔다. ‘찾아가는 작은 과학관’은 부산과학관에서 자체 개발한 이동형 전시품과 다양한 과학 문화 콘텐츠를 지역사회에 전파하는 부산과학관후원회의 대표적인 과학 나눔 사업이다. 올해는 고성과 통영 2곳에서 운영되며, 고성에서는 고성문화관광재단과 협력을 통해 진행했다. 또 경남 통영시 지속가능발전교육재단과 함께 22일부터 24일까지 통영RCE세자트라숲에서 이어간다. 전시는 이동형 전시품과 과학문화 체험, 과학 공연으로 구성됐다. 먼저 이동형 전시품은 과학관에서 개발한 언플러그드 코딩과 인공지능(AI) 코딩, 수소의 꿈, 종이비행기 발사 장치 등 11종으로, 과학 원리를 쉽게 이해할 수 있도록 전문 해설이 함께 제공된다. 과학문화 체험은 나만의 작품을 만들어보는 스트링 아트 만들기와 입체적인 로봇 가면 만들기, 열을 가하면 수축하는 종이를 활용한 슈링클스 만들기, 교구를 활용해 다양한 형태의 트랙을 만들어보는 마블런 챌린지 등 가족 단위로 즐길 수 있는 프로그램으로 꾸며졌다. 마지막으로 과학공연은 과학관에서 자체 기획한 공연 일요사이언스극장 시즌2- 엉뚱박사의 비밀실험실을 그대로 옮겨와 선보인다. 참여 신청은 통영RCE세자트라숲 홈페이지 또는 현장 방문 접수하면 된다. 권수진 부산과학관 과학문화실장은 “단순히 전시품을 보여주는 데 그치지 않고 해설·체험·공연을 결합해 몰입도를 높였다”며 “앞으로 과학관 밖에서 더 많은 사람들이 과학을 즐겁게 만날 수 있는 기회를 만들어 가겠다”고 말했다.