부산시가 강서구에 500병상 규모 종합병원급 대학병원을 유치해 ‘명지 복합메디컬타운’(조감도)을 본격 조성한다. 부산시는 19일 부산시청에서 동국대, ㈜MKAH, 부산진해경제자유구역청과 명지복합메디컬타운 조성을 위한 4자간 업무협약을 체결했다. 부산시에 따르면 명지복합메디컬타운은 강서구 명지국제신도시 내 6만4331㎡에 500병상 규모의 동국대병원을 포함해 명상·문화·주거·상업시설을 갖춘 복합메디컬공간이다. 동국대가 영남권에 진출하는 첫 대규모 기반 시설 확장사업으로, 최첨단 의료 서비스를 제공하는 종합병원과 현대적 주거 공간, 다양한 상업시설 등을 연계해 환자와 가족, 지역 주민 모두 편리하고 쾌적한 생활환경을 누릴 수 있도록 조성될 예정이다. 특히 명상센터의 경우 정신 건강과 휴식을 중시하는 현대인의 니즈(수요)를 반영해 심신의 균형을 맞출 수 있는 힐링 공간이 될 것으로 기대된다. 시는 이날 협약 체결로 명지복합메디컬타운 조성에 필요한 행정 지원을 하고, 개발시행업체인 MKAH는 의료기관 우선 건립을 포함한 명지복합메디컬타운 조성으로 서부산권 의료 서비스 향상과 제반 기반시설을 구축한다. 동국대와 부산진해경제자유구역청은 각각 종합병원급 의료기관 운영과 경제자유구역 내 명지복합메디컬타운 조성 관련 인허가 및 행정절차를 진행한다. 명지복합메디컬타운은 계획대로 사업이 추진될 경우 2026년 착공해 2033년 준공할 계획이다. 부산 강서지역은 명지국제신도시와 에코델타시티 등 대규모 개발 사업으로 부산에서 유일하게 인구가 증가하는 지역이지만, 상대적으로 의료 기반시설이 부족해 주민들의 의료 접근성 향상이 시급한 과제로 인식돼왔다. 이에 시와 부산진해경제자유구역청은 수년간의 노력과 설득 끝에 동국대병원의 부산행을 끌어냈다는 후문이다. 시는 강서구 명지국제신도시에 유치한 영국계 로얄러셀스쿨과 웰링턴스쿨, 영국문화마을을 비롯해 명지복합메디컬타운까지 모두 인접 거리에 밀도 있게 배치됨에 따라 민선 8기 역점사업인 ‘15분 도시’가 구체화될 것으로 기대하고 있다.

부산디자인진흥원(진흥원)은 부산 도시브랜드 슬로건 ‘Busan is good’의 확산과 홍보를 위해 25개 업체를 ‘부산 도시브랜드 파트너스’로 선정했다고 19일 밝혔다. ‘부산 도시브랜드 파트너스’는 부산의 도시 정체성과 브랜드 가치를 제품과 콘텐츠로 구현해내는 민간 협력 프로그램으로, 디자인 굿즈(상품)·콘텐츠·특화된 브랜드 제품 등을 통해 시민과 관광객들에게 부산의 매력을 전달하는 역할을 한다. 올해 선정된 25개 기업은 디자인·전통문화·식품·콘텐츠·관광 등 다양한 분야에서 활동 중인 지역 기반 업체들로, 지난 2월 공모를 통해 최종 선정됐다. 이번에 선정된 기업은 △㈜태성당 △몬스타㈜ △카페385 △콘텐츠코어㈜ △㈜쿠도 △단디스튜디오 △오앤유 △부산시무형문화재연합회 △㈜착한세상 △솔트컴바인㈜ △코스마일 코퍼레이션 △㈜와이비네이션스컴퍼니 △㈜알로하그린 △㈜예쁜떡 오늘 △트윈스돌 △놀이속의세상 △㈜미디엄 △슬릭 △국제상사 △㈜우시산 △㈜파라슈트 △㈜맑은내일에프앤비 △알엠와이너리코리아 △부산요트투어 렛츠요트 △협동조합 매일매일즐거워 총 25개 업체다. 이들 기업에는 부산 도시브랜드 관련 상징물(슬로건, 심벌마크 등) 활용 권한이 부여되고, 부산시와 진흥원에서 운영하는 ‘부산 브랜드샵’ 입점 지원과 공동 홍보 및 마케팅 협력 등 다양한 프로그램이 제공된다. 또 각자의 전문성과 창의력을 기반으로 디자인 굿즈 개발과 지역 특화 콘텐츠 기획 등을 통해 ‘Busan is good’의 가치와 비전을 구현하게 된다. 콘텐츠 분야에 선정된 도시브랜드 파트너스는 각자의 전문 분야를 살린 특화 콘텐츠 개발 및 도시브랜드 협찬 활동을 펼친다. 강필현 부산디자인진흥원장은 “민간과의 협업을 통해 도시브랜드의 정체성과 가치를 구체적인 상품으로 실현할 것”이라며 “지역 기업들과 공동으로 도시브랜드 경쟁력을 강화하고, 부산에 대한 애착과 자긍심을 높일 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

부산지역 학교급식 현장에 튀김·볶음·국 3가지 조리공정이 가능한 다기능 유형 ‘조리로봇’이 도입된다. 부산시교육청은 한국로봇산업진흥원에서 주관하는 ‘2025년도 서비스로봇 실증사업’ 지원 과제에 최종 선정돼 학교 급식실에 조리로봇을 본격 도입한다고 19일 밝혔다. 부산교육청은 학교 급식실 환경 개선을 위해 가스식 조리기구를 전기식으로 전면 교체하고, 자동화 급식기구 설치를 확대하는 정책을 추진해 왔다. 이번 과제 선정으로 조리로봇을 활용한 조리원들의 근무여건 개선 효과까지 실증한다는 방침이다. 이번에 도입하는 로봇은 다기능 유형으로, 부산교육청이 집중 교체하고 있는 전기솥과 결합하는 ‘부산형 조리로봇’모델이다. 부산지역 학교에 최초로 설치하는 전기식 다기능 조리로봇의 도입으로 조리 과정에서 발생할 수 있는 유해물질로부터 조리원의 건강을 보호하고 업무 강도를 개선할 수 있을 것으로 기대된다. 부산교육청은 이달 중 한국로봇산업진흥원과 과제 추진 협약을 마무리하고, 학교 현장을 정밀 점검 다음 시내 3곳의 학교에 조리로봇을 설치할 계획이다. 김석준 부산교육감은 “조리로봇의 도입으로 학교 급식실 근무자의 근무환경 개선에 획기적인 변화가 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로 안전한 학교 급식 환경 조성을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 강조했다.

부산시가 정부의 해양수산부 및 HMM 본사 부산 이전 정책에 발맞춰 ‘글로벌 해양 허브도시’ 도약을 위한 비전과 전략을 내놨다. 부산시는 18일 영도구 한국해양과학기술원에서 박형준 시장 주재로 제22차 부산미래혁신회의를 열고, 이 같은 내용을 담은 ‘글로벌 상위(TOP) 5 해양도시’ 도약을 위한 3대 전략과 9개 과제를 발표했다. 박 시장은 모두발언을 통해 “부산의 해양산업은 오랜 시간 지역경제를 이끌어 왔으며, 바다는 시민 삶의 터전이자 부산의 역사”라고 밝혔다. 그러면서 “민선 8기 출범부터 지금까지 바다에서 새로운 미래를 만들기 위해 다양한 정책을 선도적으로 추진해 왔다”며 “‘해양’이라는 강력한 도메인을 가진 부산만이 할 수 있는 일을 지속적으로 추진해 새로운 대한민국을 만들고자 한다”고 강조했다. 시가 발표한 ‘글로벌 해양 허브도시’ 도약을 위한 비전과 전략은 ‘바다에서 시작하는 새로운 대한민국, 글로벌 해양 허브도시 부산 도약’이라는 비전 아래 △해양 이니셔티브(주도권) 선점, 글로벌 해양중추도시 조성 △해양 디지털 경제, 패권국가 도약 △블루이코노미 선도 3대 전략과 9개 과제로 구성됐다. 먼저 해양 이니셔티브 선점, 글로벌 해양중추도시 조성의 세부과제는 해양수산부 및 해양 공공기관 통합 이전(해양주권)과 해사전문법원 부산 설립(벌률·제도), K해운선사 부산 이전(산업집적)으로 요약된다. 재개발사업이 진행 중인 부산항 북항 일원에 해양 행정타운·해양금융·해양 특화첨단산업단지 등 해양 복합타운 조성과 우암 해양산업클러스터 일원에 대형 해운선사 유치 등 해운·항만산업 특별구역 지정하고, 영도 동삼혁신지구에 연구 역량을 핵심으로 하는 산업 역량 전환을 시도해 도시 전반을 아우르는 트라이 오션서비스 시티를 구축한다는 전략이다. 두 번째 해양 디지털 경제, 패권국가 도약은 해양신산업 선도 분야 확대(선도정책), 해양산업 인공지능 대전환(초격차 기술), 인공지능(AI)을 다룰 줄 아는 인재 육성이 세부과제다. 마지막으로 블루이코노미 선도를 위해선 북극·녹색해운 항로 거점항 조성(거점 조성)과 블루이코노미 실현(자원활용), 글로벌 해양경제 거버넌스 확대(네트워킹)를 추진한다. 박 시장은 “해양 중추 기능 강화를 위한 해양수산부 이전을 환영하며, 부산이 해양 첨단기술의 시험대(테스트베드)가 돼 해양 디지털 경제를 선도할 것”이라며 “지속 가능한 해양 경제 패러다임 전환을 통해 대한민국이 5대 강국으로 도약하는 소중한 발판이 되겠다”고 주장했다. 그러면서 “시민 여러분의 삶과 직결된 ‘해양의 가치’를 경제, 환경, 문화, 일상과 연결해 ‘다시 태어나도 살고 싶은 글로벌 해양 허브도시’를 향해 힘차게 나아가겠다”고 덧붙였다.

장기 표류 중이던 부산 해운대구 센텀2지구 도시첨단산업단지 조성사업이 방위산업체 풍산의 이전 계획이 알려지면서 급물살을 타고 있다. 부산시는 최근 ㈜풍산으로부터 시역 내 부산공장 이전 관련 입주의향서를 받았다고 18일 밝혔다. 풍산의 이전예정지 결정은 2022년 11월 해운대구 센텀2지구 도시첨단산단 산업단지계획 승인 이후 2년6개월 만이다. 센텀2지구 도시첨단산단은 2021년 11월 국토교통부로부터 도심융합특구로 지정되면서 도심 속에 산업·주거·문화가 복합된 혁신적인 ‘부산형 판교테크노밸리’로 관심이 집중됐다. 그러나 산단 조성 첫 단계인 산업단지 승인 절차가 지연되면서 처음부터 엇박자를 내더니, 사업지의 과반을 차지하는 풍산 부산공장을 이전할 대체 부지를 찾지 못해 사업이 지지부진했다. 지난해 초 부산시와 풍산이 부산공장 시역 내 이전을 위한 업무협약을 체결했으나, 이번에는 지역주민들의 반발에 막혔다. 풍산은 2021년 부산시에 부산 기장군 일광면으로 부산공장을 이전하는 내용의 투자의향서를 제출했다가 지역주민들의 거센 반발에 부딪쳐 이전이 전면 백지화 됐었다. 이번에 풍산이 부산공장을 이전하기로 한 곳은 부산 기장군 장안읍으로, 부지면적만 63만6555㎡에 달한다. 풍산 부산공장은 연매출 3300억원에 근로자 500여명을 보유한 지역 대표 중견기업이지만, 도심 한가운데 위치해 있어 개발에 걸림돌이 돼왔다. 시와 부산도시공사는 풍산 부산공장을 시역 내 이전시키기 위해 풍산과 지속적으로 협의를 이어왔다. 이번에 풍산이 입주의향서를 제출함에 따라 풍산 부산공장은 2030년까지 기장군 장안읍으로 이전하게 된다. 시는 향후 ‘산업단지 인허가 절차 간소화를 위한 특례법’에 따라 산업단지지정 계획심의와 산업단지계획 승인 등의 절차를 이행하고, 첨단 정보통신기술(ICT)과 스마트선박, 로봇·지능형기계 등 지식기반 산업이 집적된 ‘부산형 테크노밸리’로 조성할 계획이다. 박형준 시장은 “풍산 이전 예정지 결정으로 센텀2지구 도시첨단산업단지 조성사업이 더욱 속도를 낼 것으로 기대된다”며 “기존 테크노밸리와 차별화된 ‘부산형 테크노밸리’로 조성해 수도권을 뛰어넘는 남부권 4차 산업혁명의 핵심 거점으로 도약할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 강조했다.

부산시가 글로벌 금융도시로 도약하기 위한 핵심 기반시설 중 하나로, 미래 금융 인재 양성과 지역 경제 발전을 이끌 ‘부산 금융 자율형 사립고’ 설립에 나선다. 금융 자사고는 전국 단위 모집을 통해 우수 인재를 유치하고, 특화된 금융 교육으로 글로벌 금융 인재를 육성하는 것을 목표로 한다. 부산시는 최근 남구 용호만 매립지(용호동 960번지)를 부산 금융 자사고 설립을 위한 1순위 우선 협상 부지로 선정했다고 17일 밝혔다. 우선 협상 부지 선정은 지난해 12월 시와 부산교육청, 한국거래소(KRX), BNK금융지주가 금융 자사고 설립을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 지 6개월 만이다. 협약을 통해 부산시와 부산교육청은 금융 자사고 설립을 위한 행정적 지원을 맡고, 한국거래소와 BNK금융지주는 금융 자사고 설립 및 운영비용을 분담하기로 약속했다. 시는 지난 1월 협약기관으로부터 2명씩의 위원을 추천받아 8명으로 구성된 부지선정위원회를 출범시켰다. 부지선정위는 지난달까지 각 구·군으로부터 금융 자사고 설립 부지를 공모 및 심사하고, 최근 용호만 매립지를 우선 협상 부지로 선정했다. 시는 용호만 매립지를 직접 둘러보고 금융 자사고 설립 관련 현장 브리핑과 점검을 실시한 뒤, 한국거래소와 공동으로 용호만 부지에 대한 협의를 진행할 예정이다. 부지 협의가 순조롭게 진행되면 올해 안으로 학교법인을 설립하고, 내년에 본격 착공에 들어가 2029년 3월 개교할 계획이다. 박형준 시장은 “금융 자사고는 부산이 글로벌 금융도시로 도약하기 위한 핵심 인프라가 될 것”이라고 강조했다.

부산항만공사(BPA)는 다음달 1일까지 부산지방해양수산청·농림축산검역본부 영남지역본부·국립생태원·부산세관 등과 합동으로 ‘2025년 상반기 부산항 빈 컨테이너 실태조사’를 벌인다고 17일 밝혔다. BPA는 2017년 외국 항만에서 부산항으로 수입되는 빈 컨테이너에서 외래유해생물이 발견된 이후, 외래유해생물의 유입방지와 불량 컨테이너로 인한 운송기사들의 애로를 해결하기 위해 매년 유관기관 합동으로 빈 컨테이너 실태조사를 벌이고 있다. 이번 조사는 △생물 또는 사체 유무 △수리·교환 필요 유무 △청소·세척 필요 유무 등을 집중 점검하고, 컨테이너 불량 정도를 조사한다. BPA는 조사 결과를 관련 기관 및 선사와 공유해 선사의 자발적인 빈 컨테이너 관리 강화를 유도하고, 조사 자료를 관리·분석해 향후 실태조사 개선에 활용할 방침이다. 간주태 BPA 운영본부장은 “정기적인 실태조사를 통해 유해 외래생물의 부산항 유입을 방지하고, 불량 빈 컨테이너가 없는 깨끗한 부산항을 조성해 나갈 것”이라고 말했다.

해군은 27일까지 부산 해군 전투력복원센터에서 ‘2025 다국적 선박 협조 및 안내 연합연습(Bell Buoy·벨부이)’을 실시한다고 16일 밝혔다. 벨부이는 선박을 안전하게 유도하는 종(Bell)이 달린 부표(Buoy)처럼 해상에서 발생할 수 있는 다양한 군사적·비군사적 위협으로부터 선박의 안전항해를 보장하기 위한 연합연습이다. 1986년 미국, 영국, 호주, 캐나다 4개국 해군이 참여해 시작한 이후 태평양·인도양 해운실무단(PACIOSWG) 소속 14개 회원국과 기관이 참여하고 있다. 올해 벨부이 연습은 대한민국 해군에서 처음으로 개최하는 것으로, 한국해군이 해양구성군사령관을 포함한 주요직책을 수행한다. 이번 연습에는 미국, 호주, 프랑스, 싱가포르 등 13개국과 EU IORIS 등 1개 국제기구에서 30여명이 참여한다. 국내에서는 해양수산부, 해양경찰, 한국해운협회, 수협 등 국내 9개 민·관·경 유관기관에서 30여명이 참가해 유기적인 협조체계를 구축할 계획이다. 이날 개회식을 시작으로 20일까지 1부 연습을 실시한 뒤, 23일부터 27일까지 2부 연습을 실시한다. 1부 연습은 가상 불량국가의 불법 해상활동으로 인한 역내 해양 질서 혼란 상황을 가정한 해적행위·테러조직 핵심 인물의 해상 밀입국 대응과 회식지대 도발을 통한 선박통항 방해 등 다양한 유형의 상황을 부여한다. 참가국 간 실시간 정보 공유와 초기대응 절차 숙달을 중점적으로 점검할 예정이다. 2부 연습은 해상교통관제센터(VTS)에 대한 폭탄 테러, GPS 교란 등의 사이버 공격, 여객선 테러 첩보, 드론에 의한 상선 공격과 주요 해상교통로 및 항만에 대한 기뢰 위협 등의 상황을 가정해 진행된다. 특히 25일은 6·25전쟁 참전용사들의 희생을 기리기 위해 부산 유엔기념공원 참배를 실시하고, 26일에는 민·관·군 관계자 약 80여명이 참석한 가운데 ‘선박통제 및 보호 협업회의’를 개최한다. 연습기간 참가국들은 연습기간 동안 선박협조 및 안내 절차를 검증하고 해상에서 발생할 수 있는 다양한 위협 상황에 대한 대응능력을 강화하고, 항해 중인 선박의 안전항해 보장을 위한 정보 공유와 공조 절차를 숙달할 예정이다. 이번 연습을 주관한 이구성 해군제3함대사령관은 “한국은 지정학적으로 대륙과 해양을 잇는 전략적 요충지로, 전 세계 해상교통로의 중심에 위치해 있다”며 “이번 연습을 성공적으로 개최해 다국적 해군 간 연합작전 능력을 강화하고, 해양 안보에 대한 국제 공조체계를 공고히 해나가겠다”고 말했다.

남해지방해양경찰청은 올 연말까지 해양종사자를 대상으로 인권침해범죄에 대한 특별단속을 벌인다고 16일 밝혔다. 주요 단속 내용은 △섬 지역 양식장 등에서의 장애인 감금·폭행·임금 갈취 행위 △외국인 선원 대상 인권침해 행위 △여성 승무원에 대한 성폭력 범죄 행위 △하급선원 대상 폭행 및 하선 요구 묵살 행위 등이다. 남해해경청은 소속 5개 해양경찰서에 수사 전담반을 편성해 집중 단속 활동을 펼칠 예정이며, 한국선원복지고용센터 및 장애인 인권단체 등과 협력해 인권침해 피해사례를 파악할 예정이다. 또 피해자를 대상으로 필요시 임시숙소 및 긴급 생활비를 지원하고, 범죄피해자지원센터 등 유관 단체와 연계해 피해자에 대한 2차 피해 방지는 물론 법률상담과 경제적 지원 등을 통해 피해자 인권보호에 앞장설 방침이다. 남해해경청 관계자는 “해양종사자들에 대한 인권침해 관련 범죄를 목격하거나, 피해를 당한 경우 가까운 해양경찰관서에 적극적으로 신고해 줄 것”을 당부했다.

한국해양진흥공사(해진공)는 지난해 국내 최초로 메탄올 이중추진 컨테이너선 도입을 지원한 금융투자가 글로벌 선박금융 전문지 마린머니에서 주관하는 ‘2024년 올해의 딜’에 선정됐다고 16일 밝혔다. 이는 국적선사 대상 선박금융 전문 지원기관인 해진공은 국내외 다수 금융기관(국내 4개, 국외 5개)과 협업을 통해 국내 최초 메탄올 추진 컨테이너선 9척 도입에 기여한 성과를 인정받은 것이라고 해진공은 설명했다. 지난 4월 국제해사기구(IMO) 제83차 해양환경보호위원회에서 승인된 온실가스 감축 중기조치가 2027년부터 발효될 예정인 가운데, 글로벌 해운업계는 탄소중립에 대한 논의가 심화되고 있다. 이 같은 세계적 흐름에 따라 해진공은 이번 금융 지원으로 국적선대 친환경 전환에 기여하고, 글로벌 금융시장에서 발행한 블루본드(3억 달러) 자금을 활용해 ESG(기업의 환경·사회·지배구조) 금융 기반 조성과 향후 친환경 사업 확대를 추진해 나갈 예정이다. 안병길 해진공 사장은 “탄소중립은 선택이 아닌 필수이며, 국내 해운산업이 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 친환경 전환 지원정책이 필요하다”고 말했다. 그러면서 “국적선사의 부담을 줄이고 친환경 기술 확산을 지원함으로써 국가 탄소중립 전략의 핵심 파트너 역할을 강화해 나갈 것”이라고 덧붙였다. 한편 해진공은 지난해 기준 약 2조5600억원 규모의 금융을 지원했다. 올해는 해양금융 공급 확대와 글로벌 수준 해양정보 서비스 제공, 디지털 전환 지원, 친환경 대응 지원, 글로벌 역량 강화 등 5개 분야에 약 3조4700억원 규모의 금융지원을 추진할 계획이다.