기술보증기금(기보)은 27일 국립부경대학교와 교육기부 및 지역상생 분야 사회공헌 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 양 기관이 보유한 역량과 인프라를 유기적으로 연계해 지역사회와 함께하는 사회공헌 공동사업 모델을 발굴하고, 이를 체계적으로 추진하기 위해 마련됐다. 협약에 따라 양 기관은 제1호 협력사업으로 부산 남구 소재 LG메트로작은쌈지도서관과 공동으로 지역 청소년 대상 ‘지역공부방’ 프로그램을 운영하고, 참여 대학생에게 장학금을 후원하기로 했다. 또 교육기부에도 뜻을 모아 △공동 자원봉사단 구성 및 운영 △지역 아동 대상 과학 퀴즈대회 개최 △대학생과 지역 아동 대상 진로체험 프로그램 운영 △환경 동아리 신설 및 기후변화 교육 등 다양한 협력사업을 추진한다. 이번 협약으로 구성되는 공동 자원봉사단은 복지관 자원봉사와 소외계층 김장 나눔, 농촌 봉사활동 등 지역 밀착형 사회공헌활동을 펼치며, 지역과 함께하는 상생의 가치를 실천해 나갈 방침이다. 김종호 기보 이사장은 “이번 협약은 공공기관과 지역대학이 실질적인 사회적 가치와 지역 상생을 실천하는 의미 있는 첫 걸음”이라며 “지속가능한 사회공헌활동과 나눔 문화 확산을 위해 파트너십을 강화하고, 지역사회와 함께 성장하는 공공기관으로서 사회적 책임을 다하겠다”고 강조했다.

부산과 서울을 비롯한 전국 22개 지역 버스노조가 선언한 ‘총파업’이 하루 앞으로 다가온 가운데, 부산시내버스 노사가 마지막 협상에 돌입한다. 부산시내버스 노사는 27일 오후 4시부터 부산지방노동위원회에서 3차 조정회의를 갖는다. 협상 결과는 이날 밤 늦게 나올 것으로 예상되는데, 합의가 결렬될 경우 28일 첫차부터 시내버스 운행이 전면 중단된다. 부산시는 시내버스 노조의 파업 예고에 따라 노사 간 원만한 협상을 유도하는 한편, 협상이 결렬돼 파업에 돌입할 경우를 대비해 비상수송대책을 마련해 시행한다고 27일 밝혔다. 부산 시내버스 노사는 지난해 연말부터 총 11차례에 걸쳐 임금협상을 진행했으나, 결국 합의점을 찾지 못하고 지난 12일 부산지방노동위원회에 조정신청을 했다. 지난 20일과 26일 1, 2차 조정을 벌였지만 별다른 성과가 없었고, 이날 마지막 협상을 위해 노사가 마주 앉는다. 노조는 3차 조정이 결렬되면 총파업에 돌입하겠다고 예고한 상황이다. 시는 노사 간의 원만한 협상을 최대한 지원하고, 만일 파업에 들어갈 경우 미래혁신부시장을 본부장으로 하는 비상수송대책본부를 가동하고, 비상수송대책을 즉시 시행해 시민 불편을 최소화할 계획이다. 비상수송 대책은 △전세버스 투입 △도시철도, 부산·김해경전철 증편 △택시 집중 운행 △승용차 요일제 및 가로변버스전용차로 일시 해제 등을 추진한다. 전세버스는 46개 임시노선에 200대를 투입해 오전 6시부터 오후 9시까지 무료로 운행하고, 도시철도와 경전철은 출퇴근 시간을 1시간 연장해 평일 기준 도시철도는 50회, 부산·김해경전철은 10회 증편 운행한다. 또 택시는 파업 기간 쉬는 차를 최대한 줄여 승객 운송을 늘리고, 버스정류소를 택시 승강장으로 개방한다. 울산도 6개 버스 업체가 28일 첫차부터 파업을 예고한 상태다. 울산시는 파업에 대비해 공공기관 부설 주차장을 개방하고, 승용차 요일제 해제 및 휴무 택시 운행 확대 등의 대책을 시행할 예정이다. 광주는 2014년 이후 11년 만에 시내버스 노조가 파업에 들어갈 전망이다. 광주지역 버스노조는 임금 8.2% 인상과 65세까지 정년 연장을 조건으로 이날 파업 찬반 투표를 실시한다. 사측은 광주 시내버스 일일 수용 인원이 2013년 41만명에서 지난해 28만명까지 줄어 적자 폭 크다는 이유로 난색을 표하고 있다. 이날 노사 간 2차 협상이 결렬되면 29일부터 곧바로 파업에 돌입할 예정이다. 광주시와 사측은 비노조원 등을 투입해 버스 운송률을 평상시 대비 70%까지 유지 계획이지만, 파업이 장기화될 경우 시민 불편이 불가피할 전망이다. 경남의 경우 준공영제를 운영 중인 창원시 시내버스 9개 업체 노사가 이날 오후 2시부터 경남지방노동위원회에서 마지막 협상 테이블에 마주 앉는다. 노조는 월 임금 8.2% 및 정년 65세 인상과 통상임금 확대를 요구하고 있으나, 사측은 인건비 등 비용 부담이 커다는 이유로 노조 측 주장을 받아들이기 힘들다는 입장이다. 이날 마지막 협상이 결렬될 경우 28일 첫 차부터 창원 지역 시내버스 95% 수준인 669대가 운행을 중단할 것으로 알려졌다. 창원시는 파업 기간 전세버스 170대와 관용버스 10대, 임차택시 330대를 투입하는 등 비상수송대책을 마련했다. 반면 대구와 경북, 제주는 이번 버스노조 파업에 동참하지 않는다. 대구의 경우 서울, 부산 등 다른 지역과는 달리 조합 이사장 선출이 늦어지면서 노사 간 임금 협상을 추가로 진행하겠다는 공감대를 형성했다. 인천도 당장 시내버스 파업이 이뤄질 가능성이 없는 것으로 알려졌다. 최근 임금 등을 포함한 노사 협상 과정에서 ‘올해 6월 11일까지 파업하지 않는다’란 별도 안건에 동의했기 때문이다. 전남은 22개 시·군 가운데 17곳은 임금협상이 타결됐고, 나주교통, 진도여객, 옥주여객, 해남교통, 함평교통 등 5곳은 아직 임금협상이 도래하지 않았거나 협상이 진행 중이다. 경기도의 경우 버스노조가 파업 참여를 보류하기로 결정했다. 경기버스노조는 아직 사측과의 교섭 절차가 진행 중이기 때문에 합법적 파업권을 얻지 못해 28일 총파업에는 참여하지 않는다고 밝혔다.

헤어진 여자친구에게 수백차례 걸쳐 연락하고, 접근 금지 명령을 받고도 지속적으로 연락을 취한 20대가 징역형의 집행유예를 선고받았다. 창원지법 형사2단독 정지은 부장판사는 스토킹 범죄의 처벌 등에 관한 법률 위반 혐의로 기소된 A씨에게 징역 6개월에 집행유예 1년을 선고하고, 스토킹 범죄 재범 예방 강의 40시간 수강을 명령했다고 25일 밝혔다. 2022년 11월 B씨와 헤어진 A씨는 이듬해 11월 부산에 있는 B씨 집을 찾아간 것을 시작으로 이틀에 걸쳐 총 101차례 전화를 걸고, 3일간 116차례 문자메시지를 반복해서 보낸 혐의 등으로 재판에 넘겨졌다. A씨는 법원으로부터 “B씨에게 연락하지 말고, 100ｍ 이내에 접근하지 말라”고 명령한 접근 금지 잠정조치 결정을 받았으나, 또다시 76차례에 걸쳐 B씨에게 문자 메시지를 보내고 57차례 전화했다. 앞서 A씨는 범행 1년 전 B씨와 헤어진 뒤, B씨 가족과 서로 접근하지 않기로 합의한 바 있다. 그는 “전 여자친구 B씨가 잠정조치 취하 신청을 한다고 해서 연락을 했고, 범행에 고의가 없었다”고 주장했으나, 재판부는 이를 받아들이지 않았다. 재판부는 B씨가 경찰에 잠정조치를 취소하겠다고 한 것은 A씨 요구에 따라 하게 된 것으로, B씨 자의에 따른 것으로 보이지 않는다고 판단했다. 정 부장판사는 “스토킹 범죄는 피해자가 겪는 정신적 공포심과 불안감이 매우 크고, 다른 범죄로 발전할 가능성이 높아 엄한 처벌이 필요하다”고 판시했다. 그러면서 “다만, 피해자에게 위해를 가하거나 이를 암시하는 내용이 아닌 점과 피해자가 처벌을 원하지 않는 점 등을 고려해 형을 정했다”고 양형 이유를 설명했다.

부산의 한 국공립 어린이집 교사들이 뇌 병변 장애아동을 수십차례 학대한 사실이 드러나 경찰이 수사에 나섰다. 25일 부산경찰청에 따르면 부산청 여성청소년범죄수사계에서 해당 국공립 어린이집 원장과 교사 2명을 아동복지법 위반 혐의로 입건해 수사하고 있다. 경찰은 해당 어린이집에 설치된 폐쇄회로(CC)TV의 3개월분 영상을 확보해 아동의 피해 정황을 확인했다. CCTV 영상에는 가해자로 지목된 교사가 말이 서툰 3세 장애아이의 머리를 밀치고, 몸을 꼬집거나 손가락으로 찌르는 장면 등이 담긴 것으로 알려졌다. 또 6세 아이의 입을 손으로 막아 구역질하게 하는 등 약 3개월에 걸쳐 총 70차례가 넘는 학대 정황이 드러났다. 경찰 관계자는 “피해자 보호가 중요한 사건의 특성상 자세한 내용을 알려줄 수 없다”고 말했다.

부산시가 부산무형문화재연합회와 공동으로 개발·제작한 문화유산 상품 브랜드 ‘고와예(古와藝)’가 입소문을 타고 인기를 끌고 있다. ‘고와예’는 부산지역 문화유산의 아름다움과 가치를 보존하고 널리 알리기 위해 제작된 문화유산 상품 브랜드명이다. 고와예의 숨은 의미는 ‘옛 고(古)’자와 ‘재주 예(藝)’자의 뜻을 담아 전통과 현대가 조화롭게 어우러져 명맥을 이어 나가는 전통예술이라는 뜻을 지녔고, ‘예쁘고 아름답다’는 뜻의 부산 사투리 ‘고와예’에서 착안해 지어진 이름이다. 22일 부산시에 따르면 고와예는 부산을 대표하는 격조 높은 문화유산을 활용한 문화 상품으로, 시민과 관광객들에게 문화유산 향유 기회를 제공하고 있다. 2021년 무형유산 등을 기반으로 개발된 고와예 상품은 지난해까지 35개 개발됐고, 올해 6개를 추가 개발할 예정이다. 현재까지 개발된 품목은 무드등·부채·티셔츠·텀블러·에코백·소주잔 세트·골프공 마크 세트·황동 접시 등 다양하다. 입점 상품에 대한 자세한 정보는 고와예 공식 누리집을 참고하거나, 부산전통예술관에 전화로 문의하면 된다.

부산디자인진흥원은 부산·울산·경남을 아우르는 동남권 디자인 진흥을 위해 2007년 산업통상자원부 지원을 받아 부산시 출연기관으로 출범했다. 지식기반 산업의 발전과 무한경쟁시대를 맞아 디자인산업이 국가경제를 견인하는 성장 동력으로 부상함에 따라 고부가가치 창출을 위해 디자인산업을 육성하고, 지역경제 활성화를 도모하기 위해 다양한 사업을 추진하고 있다. 진흥원의 주요 기능은 지역산업·사회혁신 디자인정책 개발과 제도화, 디자인 진흥·문화 확산, 지역특화 디자인산업 육성 및 시장창출 지원 등이다. 또 도시·공공디자인을 비롯한 도시재생과 도시안전 범죄예방 디자인, 사회적경제기업 육성, 디자인혁신 역량강화 및 일자리 창출 등 다양한 기능을 수행한다. 진흥원은 디자인산업을 넘어 도시와 공공부문에 이르기까지 사회·경제 전반에 걸친 디자인 정책개발과 문화를 확산하는 ‘메신저’역할로 혁신을 추진할 계획이다. ◆디자인혁신으로 행복 부산 조성 진흥원은 창립 이후 지난 18년간 도시·공공디자인 혁신과 지역 디자인산업 혁신, 지속가능 경영을 위한 경영혁신을 동시에 추진해왔다. 전국 최초로 부산공공디자인혁신 5단계를 도입해 단계별로 혁신 작업을 진행하고, 부산지역 우수공공디자인 국제 공모전을 도입했다. 또 디자인 중심 글로벌 허브도시 부산이 추구하는 혁신적이고 창의적인 공공시설물 디자인을 개발해 보급·확산에 주력하고 있다. 국제 공모 디자인전을 통해 영국 디자이너 카림 라시드의 작품이 부산 광안리해수욕장에 설치됐다. 이 작품은 부산의 바람과 파도에서 영감을 얻은 것으로, 부산 특유의 역동적이고 유기적인 형태와 화려한 색상을 공공시설물에 반영한 것이 특징이다. 부산의 야경과 해양도시 이미지를 상징적으로 담아내 디자인의 독창성과 지역성의 조화를 동시에 추구했다는 평가를 받는다. 진흥원은 또 부산 수영구청과 협의를 통해 광안리해수욕장 내 카림 라시드가 디자인한 가로등과 벤치를 각각 2개씩 설치했다. 이들 공공시설물은 기존의 획일적인 공공디자인에서 벗어나 예술성과 기능성을 겸비한 새로운 공공시설물의 기준을 제시할 것으로 기대된다. 진흥원은 부산지역 인공지능(AI) 역량강화를 위해 K하이테크(첨단기술) 공동훈련센터를 선정하고, 디지털 디자인 플랫폼 구축과 공유 및 개방, 교육지원 등을 통해 경쟁력을 갖춘 인재 육성에도 속도를 내고 있다. 특히 동남권역 디자인주도 소상공인 역량강화를 위해 소상공인 서비스와 비즈니스모델을 도입해 지원하고 있다. 또 스포츠기업 디자인 지원으로 사업화 자금 및 맞춤형 특화프로그램 디자인 개선을 지원한다. ◆부산디자인 세계화 및 브랜드화 박차 진흥원은 부산디자인을 세계화하고 명성을 높이기 위해 디자인 전시·문화 축제를 개최한다. 부산시가 지난해부터 연중 개최하던 지역축제를 모아 10월 개최하는 ‘페스티벌 시월’과 연계한 시민참여 디자인 체험·전시를 비롯해 디자인 전시 전문기업과 협업을 통한 종합 디자인 전시회를 개최하고 있다. 인구소멸위기 지역으로 선정된 부산 중구에 시민들이 직접 도시브랜드를 체험할 수 있는 통합 전시·체험 공간도 구축했다. 지난해 부산브랜드숍을 찾은 방문객은 8000명을 넘었고, 굿즈(제품) 판매 매출은 4000만원을 훌쩍 넘겼다. 진흥원은 지속 가능한 경영혁신 작업에도 착수했다. 조직개편을 통해 지원체계를 일원화하고, 조직의 효율적인 운영과 전문성 강화를 통해 시정 운영방향에 적극적으로 대응하고 있다. 또 진흥원 건물을 경영혁신 기반으로 전환하고, 부산 디자인기업의 제품 개발 전 주기 지원을 위한 디자인기획과 엔지니어링(CMF)부터 사용성 테스트를 위한 15종의 진행 장비와 5개 시설을 구축했다. 진흥원 사옥에 기존 디자인기업과 디자인 스타트업을 동시에 입주시키고, AI엔지니어링 디자인 플랫폼을 제공해 K디자인 성장 플랫폼 사업에 속도를 내고 있다. ◆글로벌 디자인 도시 향한 주춧돌 놓아 진흥원은 미래가치 창출을 위해 부산 디자인정책 제안 및 개발, 디자인 활용 연계 조례 발굴, 정책 수요 발굴을 통한 지·산·학 협력과 사회 디자인 협력기반을 확대했다. 또 부산의 주력산업과 디자인을 융합해 동반성장을 견인하고, 지역 디자인기업의 제품 개발을 지원한다. 특히 디자인기술 기반 선행디자인 연구로 ‘수중익형 선박디자인’ 개발을 추진하고, 전기추진 레저보트 개발을 지원하고 있다. 또 스타일 테크 융합을 통한 새로운 시장창출과 디자인 콘텐츠의 확장 및 자산보호에도 적극적으로 나서고 있다. 진흥원은 부산다운 공공디자인 개발·확산과 시민역량 강화로, 시민이 행복하고 안전한 도시환경을 조성해 도시 경쟁력을 높이는 데 힘을 보태고 있다. 글로벌 디자인 도시 기반 마련을 위해 △관광안내 시설물 설치 및 정비 △유니버설디자인 기반조성 △지역 맞춤형 안심마을(CPTED) 조성 △도시미관 저해 건축물 디자인 개선사업 등을 추진했다. 부산시자치경찰위원회와 공동으로 범죄예방환경디자인 개선사업을 추진해 안전한 정주환경을 조성하고, 시민들의 범죄 불안감을 크게 감소시켰다. 또 부산 영도구종합사회복지관에 부산시 제1호 유니버설디자인을 적용한 공공건축물을 조성했다. 복지관 이용객과 직원들이 참여한 시민공감디자인단 운영으로 수요자 중심의 디자인 개선 방향을 제시하고, 복지관 주 출입구와 주차장 입구 및 2층 내부 공간 등을 어린이와 장애인, 노약자 등 보행약자 중심으로 전면 개편했다. 이 밖에 어린이 통학로 개선을 위한 리빙랩사업과 기장 한국야구박물관 어린이복합문화공간 조성, 인구감소 대응을 위한 공공디자인 개발, 연산교차로 문화 공간 조성 등 다양한 지역 현안에 대해 시민 주도 방식의 디자인으로 지역 문제 해결 방안을 도출한다. 강필현 부산디자인진흥원장은 “지난 2월 부산시와 공동으로 세계디자인협회(WDO)에 ‘세계디자인수도(WDC)’ 제안서를 제출했는데, 최근 WDO로부터 부산이 세계디자인수도 후보도시로 선정됐다”고 밝혔다. 강 진흥원장은 “시민행복 디자인 구현과 디자인 문화 확산으로 부산시 주요 현안인 15분 도시를 구현하고 2028년까지 부산을 ‘세계디자인수도’로 최종 지정받게 하는 것이 목표이자 계획”이라고 강조했다. ◆ 강필현 부산디자인진흥원장 “디자인 매개로 소통… 경영혁신 이어져야” “디자인은 사용자 만족과 함께 사회구성원을 위해 새로운 가치를 창출하고, 경험을 통해 삶의 질을 높이는 역할을 담당하고 있습니다.” 부산시 디자인 기본방향과 경영목표를 설정하고, 동남권 디자인진흥정책을 총괄하는 부산디자인진흥원의 강필현(사진) 원장은 디자인의 역할을 이렇게 설명했다. 과거 디자인의 역할이 상품·재화·심리적 부분의 만족을 제공하는 ‘스타일’을 중시했다면, 오늘날엔 사회구성원을 위한 ‘혁신’ 수단으로 활용된다는 것이다. 강 원장은 한국디자인진흥원에서 잔뼈가 굵은 디자인 전문가다. 혁신성장본부장 등을 역임하면서 디자인산업 육성과 공공·서비스디자인 정책 도입을 주도했다. 2021년 10월 제8대 부산디자인진흥원장으로 취임한 뒤 디자인 정책의 혁신과 함께 조직을 안정적으로 운영했다는 공적을 인정받아 지난해 연임에 성공했다. 그는 “영국과 핀란드, 덴마크 등 유럽 국가들은 디자인을 산업(51%)과 사회(49%)에 비슷한 비중으로 적용해 디자인으로 사회문제를 해결하고, 공공부문의 혁신까지 주도하고 있다”며 “이제 부산을 비롯한 우리나라도 디자인을 통해 소통하고, 경영혁신 단계까지 이어져야 한다”고 강조했다. 부산디자인진흥원은 미래시장 창출을 위해 부산지역 디자인기업을 육성하고 역량을 고도화하는 정책으로 부산의 산업과 사회를 혁신하는 ‘엔진’을 준비 중이다. 글로벌 경쟁역량을 갖춘 우수한 디자인기업과 디자이너를 보유하는 것이 글로벌 허브도시를 위한 첫 번째 정책과제라는 판단에 따른 것이다. 강 원장은 “시민의 삶의 질을 높이고, 정주환경을 체감할 수 있는 우수한 공공서비스와 공공 공간 및 기반을 디자인해 제공할 수 있는 사회혁신디자인 생태계를 창출해야 한다”면서 “시민이 참여하는 시민공감디자인단과 16개 구·군별 주거, 환경, 문화·여가, 보건복지, 안전, 교통(이동), 교육, 일자리 8개 부분에 대한 맞춤형 디자인 도입을 추진 중”이라고 밝혔다. 부산시는 2022년 전국 최초로 디자인 주도의 산업·사회혁신 정책들을 도입하고, ‘서비스디자인기본조례’와 ‘디자인대가기준관련조례’ 및 ‘도시공공디자인혁신조례’를 잇달아 제정했다. 강 원장은 “현재 4%에 머물고 있는 부산의 디자인산업 비중을 30∼40%까지 끌어올리고, 2028년까지 부산을 ‘세계디자인수도’로 최종 지정받게 하는 것이 목표”라고 힘줘 말했다.

지난해 4월 만취상태로 고속도로를 운전하다 교통사고를 내고 달아났던 전 부산경찰청 소속 A경정이 1심에 이어 항소심에서도 징역형의 집행유예를 선고받았다. 부산지법 형사항소2-3부(부장판사 김현희)는 22일 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(위험운전치상) 등의 혐의로 기소된 A씨에 대한 항소심 선고공판에서 검사와 피고의 항소를 모두 기각하고, 원심이 선고한 징역 1년6개월에 집행유예 2년을 유지했다. 재판부는 “사건 당시 피고의 혈중알코올농도와 운전 거리, 교통사고 발생 경위, 피해자가 입은 상해 정도 등 여러 양형 조건을 종합해 볼 때 원심의 형이 너무 무겁거나 가벼워서 부당하다고 인정되지 않는다”고 판시했다. A씨는 지난해 4월 28일 저녁 면허 취소 수준의 혈중알코올농도 0.184% 상태에서 경부고속도로 양산 부근에서 부산대 앞까지 약 50km를 운전하다 오토바이를 들이받는 사고를 내고 별다른 조치 없이 그대로 달아났다가 재판에 넘겨졌다. 1심 재판부는 “만취 상태에서 고속도로를 수십㎞ 운전하고, 신고를 받고 출동한 경찰관과 추격전을 벌이다 교통신호를 위반해 오토바이를 충격하는 등 죄질이 매우 좋지 않다”며 징역 1년6개월에 집행유예 2년을 선고한 바 있다. 사고 당시 A씨는 울산에서 동료 경찰관들과 저녁 모임에서 술을 마신 뒤 운전했던 것으로 알려졌다. 사고 이후 A씨는 재판과 별개로 지난해 8월 경찰청 징계위원회로부터 해임 처분을 받았다.

부산항에 정박한 러시아 선박에 승선한 20대 러시아 선원이 100달러짜리 모조 지폐를 무더기로 소지하고 있다가 세관에 적발됐다. 22일 부산본부세관에 따르면 전날 오후 2시50분쯤 부산 감천항 동편 부두에 정박한 러시아 선적 냉동화물선(1846t급) 기관장 A씨가 부두 밖으로 빠져나오다 모조 지폐 소지 혐의로 붙잡혔다. 부산항보안공사 소속 보안 요원이 A씨의 가방을 검사하는 과정에서 100달러짜리 모조지폐 77장을 발견해 부산세관에 통보했다. 부산세관은 A씨를 긴급체포해 모조지폐 소지 및 사용 여부 등 구체적인 사건경위를 조사하고 있다.

저출생·고령화로 인한 인구감소와 지역소멸이라는 ‘발등에 불’이 떨어진 지방자치단체들이 존립을 위해 외국인 유학생 유치에 사활을 걸고 있다. 부산시와 대구시가 각각 2026년과 2028년까지 외국인 유학생 1000명과 1만명 유치를 목표로, ‘외국인 유학생 모시기’에 돌입했다. 부산시는 신산업 외국인 전문 인력 양성을 통한 부산 미래산업 전환 동력 확보를 위해 ‘광역형 비자 시범사업’을 본격 추진한다고 21일 밝혔다. 지·산·학 협력을 기반으로 하는 ‘광역형 비자 시범사업’은 미래산업 분야 전문학사 및 학사과정 유학생을 대상으로 재정요건 완화·학기 중 인턴활동 허용·산업 연계 교육과정 운영·기숙사 및 정주 지원·정주형 비자 전환 등의 혜택을 부여하는 사업이다. 시는 부산지역 14개 대학, 기업, 부산출입국외국인청과 협력체계를 구축하고, 사업 실효성을 위해 교육부의 지역혁신중심 대학지원체계(RISE)·글로컬대학·특성화대학 등 주요 국책사업과 연계한다. 또 사업 참여 대학은 광역형 비자 전담 전공을 중심으로 유학생을 선발하고, 산업 현장과 연계한 실습·인턴·채용 프로그램을 운영해 유학생의 정주율과 취업률을 동시에 높일 계획이다. 이를 통해 2026년까지 외국인 유학생 1000명을 유치하고, 광역형 비자 사업을 ‘부산형 글로벌 인재 전략’의 핵심 플랫폼으로 자리매김하게 한다는 전략이다. 광역형 비자 사업 운영은 △맞춤형 인재 유치 △실무형 인재 양성 △정주 및 정착 생태계 조성 등 3개 분야로 추진된다. 시는 외국인 유학생의 지역 정착을 위해 외국인 통합 콜센터와 외국인주민 통합 플랫폼 ‘Life in Busan’ 운영 등 온·오프라인 원스톱 지원체계를 구축하고, 외국인 종합 상담과 생활정보 제공, 16개 언어로 된 통·번역 서비스 제공 등 초기 적응 프로그램을 가동한다. 대구시도 이날 2028년까지 외국인 유학생 1만명 유치 계획을 발표했다. 대구시는 ‘대구형 유학생 유치·양성 기본계획’을 수립해 외국인 유학생 유치와 양성, 취업과 정주에 이르는 원스톱 지원체계를 구축해 운영할 계획이다. 시는 현재 5951명인 외국인 유학생을 2028년까지 1만명으로 확대한다는 계획이다. 이를 위해 외국인 유학생 유치 전 단계에서부터 유학생 지원을 위한 시·대학·유관기관 거버넌스 및 국내외 네트워크를 구축하고, 학업과 지역 정착의 근간이 되는 한국어 교육을 집중적으로 지원한다.

서울에서 부산으로 여행을 왔던 70대 노부부가 현금과 귀중품이 든 가방을 택시에 두고 내렸다가 경찰관의 도움으로 무사히 되찾았다. 20일 부산 기장경찰서에 따르면 지난 15일 오후 3시쯤 70대 노부부가 다급하게 부산 기장경찰서 소속 기장지구대를 찾았다. 노부부는 떨리는 목소리로 “현금 1000만원과 금 2돈이 든 여행 가방을 택시에 놓고 내렸다”며 “우리 부부의 전 재산이 든 가방을 꼭 찾아 달라”고 거듭 부탁했다. 평소 생활이 바빠 한 번도 여행을 다녀본 적이 없다는 노부부는 큰마음을 먹고 부산으로 여행을 떠나면서 불안한 마음에 전 재산을 여행 가방에 담아 왔다고 했다. 노부부의 안타까운 사연을 접한 기장지구대 조성재 경위와 김가영 순경은 노부부가 택시에서 내린 장소와 차종, 택시 번호 등을 물었으나, 당황한 노부부는 초행길이라 택시 번호와 하차 장소를 정확하게 기억하지 못했다. 또 택시요금도 현금으로 지불한 터라 해당 택시를 추적하기 쉽지 않았다. 노부부를 순찰차에 태운 경찰은 “톨게이트(요금소) 비용을 지불했다”는 노부부의 진술을 토대로, 이들이 택시에서 내린 곳으로 추정되는 지역 일대를 둘러보면서 주변에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석한 끝에 4시간여 만에 노부부가 하차한 장소와 택시를 특정할 수 있었다. 경찰은 확인된 택시 회사를 통해 캐리어 존재를 잊고 있었던 택시 기사와 연락해 노부부에게 여행 가방을 안전하게 돌려주었다. 가방을 돌려 받은 노부부는 “바쁜 업무에도 불구하고 오랜 시간 (가방을 찾기 위해) 고생한 경찰관들에게 감사하다”며 연신 눈물을 닦았다. 경찰 관계자는 “112신고가 집중되는 시간대였지만 노부부의 안타까운 사연을 접하고 팀원 모두가 ‘내 부모’라는 마음으로 역할을 분담해 팀워크로 노부부의 가방을 찾을 수 있었다”고 말했다.