우리 선박의 안전항해를 지원하고 해적 위협에 대응해 온 해군 청해부대 49진이 충무공이순신함을 앞세워 아덴만으로 출항한다. 해군작전사령부는 2일 오후 부산 남구 부산해군기지에서 청해부대 49진 출항 환송 행사를 개최했다고 밝혔다. 청해부대 49진은 4400t급 구축함인 충무공이순신함(DDH-Ⅱ)을 중심으로 전대본부 참모진과 특전요원(UDT/SEAL)으로 구성된 검문검색대, 해상작전헬기(Lynx)를 운용하는 항공대, 해병대 및 의무·정비 요원 등으로 편성됐다. 이들은 소말리아 아덴만 해역 일대에서 선박 안전호송과 안전항해를 지원하고 대해적작전을 수행한다. 유사시 우리 국민을 보호하고 연합해군사령부 및 유럽연합(EU) 소말리아 해군사령부의 해양안보작전에도 참여해 국제 해상안전과 테러 대응을 지원할 예정이다. 출항을 앞두고 임무 수행 능력도 점검했다. 청해부대 49진은 지난달 21일 해양수산부·외교부와 공동으로 해적 대응 합동훈련을 통해 다양한 상황에 대한 대응능력과 대비태세를 확인했다. 특히 이번 49진에는 전체 병력의 4분의 1에 해당하는 60여명의 청해부대 파견 유경험자가 포함됐다. 이들은 기존 파견 경험을 부대원들과 공유하며 임무 수행 능력을 높일 예정이다. 이진성 청해부대 49진 부대장(대령)은 “전 장병이 소통과 화합을 통해 한마음 한뜻으로 굳게 뭉쳐 국가와 국민이 부여한 임무를 완벽히 수행하겠다”고 각오를 밝혔다. 곽광섭 해군작전사령관은 “청해부대는 존재 자체로 대한민국의 자랑과 자부심이 됐고 또 하나의 위대한 역사를 써가야 한다”며 “청해부대 49진 전우들이 서 있는 모든 곳이 국가와 국민을 지키는 최전선이라는 것을 가슴에 새기고 흔들림 없이 승리를 만들어주길 바란다”고 당부했다. 한편 청해부대는 2009년 3월 1진 문무대왕함 파견을 시작으로 17년간 우리나라 선박을 포함해 2400여척의 선박을 호송하고 3만9000여척의 안전항해를 지원했다. 또 2011년 ‘아덴만 여명작전’을 비롯해 2012년 제미니호 피랍선원 구출작전, 2015년 예멘 우리 국민 철수작전 지원, 2018년 가나 해역 피랍선원 구출작전, 2023년 수단 우리 국민 철수작전 지원 등 국민 보호와 해양안보 임무를 수행해왔다.

국립부산과학관이 과학문화 서비스 품질은 물론 시설·환경·안전보건 관리까지 국제표준에 맞춘 경영체계를 구축했다. 부산과학관은 품질경영시스템(ISO 9001)과 환경경영시스템(ISO 14001), 안전보건경영시스템(ISO 45001) 등 3개 국제표준 통합인증을 획득했다고 1일 밝혔다. 이번 인증은 과학문화 전시와 교육 콘텐츠의 품질 관리부터 시설 관리, 환경 영향 저감, 근로자와 관람객의 안전 관리까지 기관 운영 전반을 국제표준에 따라 체계적으로 관리하고 있다는 점을 인정받은 것이다. ISO 9001은 서비스 품질을 일관되게 관리하는 경영시스템을, ISO 14001은 기관 운영 과정에서 발생하는 환경 영향을 관리하고 지속적으로 개선하는 시스템을 각각 평가한다. ISO 45001은 근로자의 안전과 건강을 보호하고 안전한 작업환경을 조성하기 위한 경영시스템이다. 부산과학관은 이번 인증을 위해 조직과 리더십, 기획, 운영, 성과평가 등 주요 분야를 대상으로 내부심사와 문서심사, 현장심사 등을 거쳐 기관 전체의 경영시스템을 점검받았다. 특히 경영전략 수립→ 실행→ 성과지표 관리→ 평가·환류로 이어지는 선순환 경영체계와 교육프로그램 개발부터 접수·운영·통계관리까지의 업무 절차, 안전수칙 및 매뉴얼 관리 등이 높은 평가를 받았다. 부산과학관은 이번 인증을 계기로 기관의 사회적 책임과 지속가능성을 높이기 위한 ESG 경영을 강화할 계획이다. 송삼종 부산과학관장은 “이번 ISO 3개 국제표준 통합인증은 개관 이후 11년간 과학문화 서비스와 기관 운영 전반을 체계적으로 관리해 온 결과를 다시 확인한 것”이라며 “앞으로 경영체계를 더욱 고도화해 국민에게 신뢰받는 과학관으로 발전해 나가겠다”고 말했다. 한편 부산과학관은 지난해 공공기관 운영실적 평가에서 국립과학관 법인 가운데 유일하게 4년 연속 최고 등급인 S등급을 받았으며, 고객만족도 조사에서도 6회 연속 우수기관으로 선정됐다.

부산 남구 이기대 앞바다에서 심정지 상태로 발견돼 해경에 구조된 남성이 병원으로 옮겨져 치료를 받던 중 숨졌다. 부산해양경찰서에 따르면 1일 오전 8시52분쯤 남구 이기대 치마바위 앞 해상에서 사람이 물에 떠 있다는 신고가 접수됐다. 해경은 연안구조정과 중앙해양특수구조단(중특단) 등 구조세력을 현장에 급파하고 인근 어선에도 구조를 요청했다. 중특단 구조대원들이 오전 9시5분쯤 현장에 도착했을 당시 인근을 지나던 어선 관계자가 A씨를 물에 떠내려가지 않도록 붙잡고 있었다. 구조대원이 곧바로 바다에 뛰어들어 A씨를 구조했지만, 당시 A씨는 의식과 호흡이 없었고 머리 부위에 출혈도 있는 상태였다. 해경은 A씨를 구조정에 태워 부두로 이동하면서 심폐소생술을 실시했다. 이후 대기 중이던 119구급대에 A씨를 인계했고, A씨는 인근 병원으로 이송돼 치료를 받았으나 결국 숨졌다. 해경 조사 결과 숨진 A씨는 부산에 거주하는 40대 남성으로 확인됐지만, 이름 등 정확한 신원은 아직 확인되지 않았다. 해경은 목격자 진술과 현장 상황 등을 토대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

HJ중공업이 주최하는 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 대회가 부산에서 처음 열린다. 수도권과 일부 지역을 중심으로 열리던 KLPGA 투어 대회가 부산에서 개최되면서 지역 골프 팬들에게 국내 정상급 선수들의 경기를 직접 관람할 기회를 제공하고, 지역 스포츠 저변 확대에도 기여할 것으로 기대된다. HJ중공업은 동부건설과 공동으로 이달 8일부터 11일까지 나흘간 에이원CC에서 KLPGA 투어 ‘2026 HJ중공업–동부건설 챔피언십’을 개최한다고 1일 밝혔다. 이번 대회는 108명의 선수가 출전하며 총상금은 10억원, 우승 상금은 1억8000만원이다. HJ중공업은 지난 7월 여자프로골프단을 창단한 데 이어 이번 대회 공동 주최사로 참여해 부산을 비롯한 지역 골프 발전과 스포츠 저변 확대에 힘을 보태고 있다. 이번 대회에는 HJ중공업 소속 조아연·홍정민·김민서3 선수가 출전한다. 2019년 KLPGA 신인왕을 차지한 조아연과 지난해 KLPGA 투어 상금왕에 오른 홍정민의 우승 경쟁이 관심을 끄는 가운데, 드림투어에서 활약하고 있는 김민서3도 선배 선수들과 기량을 겨룬다. HJ중공업은 이번 대회를 단순한 스포츠 행사를 넘어 스포츠와 나눔이 어우러지는 지역 축제로 만들기 위해 다양한 사회공헌 프로그램도 마련했다. 대회 기간 중 부산시골프협회와 함께 부산·울산·경남 지역의 초·중등 골프 꿈나무들을 초청해 프로선수들의 원포인트 레슨을 진행한다. 골프선수를 꿈꾸는 학생들에게 프로선수와 직접 만나 소통하고 실전 경험을 배울 수 있는 기회를 제공해 미래 골프 인재 육성과 지역 골프 저변 확대를 지원한다는 취지다. 또 ‘채리티존(자선 이벤트 구역)’을 통해 스포츠와 나눔을 연계한 사회공헌 활동도 펼친다. 대회 기간 선수들의 버디와 이글 등 경기 결과에 따라 기부금을 적립하고, 조성된 기부금은 대회 종료 후 지역사회의 도움이 필요한 이웃과 기관에 전달할 예정이다. 특히 선수들이 최고의 기량을 펼칠 수 있도록 대회 운영 전반에 걸쳐 체계적인 지원을 제공하는 한편 프로암 행사와 팬 참여 프로그램, 지역사회 연계 행사 등 다양한 프로그램을 마련해 선수와 팬, 지역사회가 함께 즐기는 대회로 운영할 계획이다. 유상철 HJ중공업 대표는 “부산에서 처음 개최하는 이번 대회를 통해 여자프로골프 발전과 지역 스포츠 저변 확대에 기여하고, 스포츠와 나눔을 결합한 다양한 활동으로 지역사회와 상생하는 의미 있는 축제로 만들어 나가겠다”며 “앞으로 시민들과 소통하며 함께 성장할 수 있는 다양한 활동을 지속적으로 펼쳐 나갈 것”이라고 말했다.

부산 강서구 중앙고속도로에서 고장으로 도로에 정차해 있던 차량을 1t 탑차가 들이받아 50대 운전자가 숨졌다. 1일 부산경찰청 고속도로순찰대에 따르면 전날 오후 9시13분쯤 부산 강서구 대저동 중앙고속도로 부산 방향 1.7㎞ 지점에서 50대 남성 A씨가 몰던 1t 탑차가 2차로에 정차해 있던 스포츠유틸리티차(SUV)를 추돌했다. 이 사고로 1t 탑차 운전자 A씨가 숨졌다. 사고 당시 SUV는 고장으로 도로에 멈춰 있었으며, 40대 운전자 B씨는 차량에서 내려 다치지 않았다. 경찰은 탑차가 정차 중이던 SUV를 미처 발견하지 못해 사고가 난 것으로 보고, 차량 블랙박스 등 영상자료를 확보해 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

수입에 의존하던 대서양연어를 부산에서 첨단 스마트양식 기술로 생산해 처음으로 출하한다. 바다가 아닌 육상에서 수질과 수온 등 생육환경을 정밀하게 관리하는 스마트양식 기술이 실제 생산과 출하로 이어지면서 국내 양식산업의 새로운 가능성을 열었다. 부산시는 전국 6개 스마트양식 클러스터 가운데 처음으로 기장군 일광읍 스마트양식장에서 생산한 대서양연어를 출하한다고 29일 밝혔다. 이를 기념해 30일 현장에서 첫 출하 시식회를 개최한다. 이번에 출하하는 대서양연어는 국비와 시비, 민간자본 등 총 400억원을 투입해 조성한 스마트양식 클러스터에서 생산됐다. 스마트양식은 정보통신기술(ICT)과 자동화·지능화 기술을 활용해 양식 환경을 체계적으로 관리하는 방식이다. 부산 스마트양식 클러스터에는 양식에 사용한 물을 정화해 재사용하는 순환여과식 양식시스템(RAS)을 적용했다. 물 사용량과 외부 환경의 영향을 줄이면서 육상에서도 수산물을 안정적으로 생산할 수 있는 기술이다.전국 6개 스마트양식 클러스터 중 실제 수산물 생산부터 출하까지 이어진 첫 사례다.

부산시가 도시가스 공급과 통근버스 부족, 주차난 등 동부산권 산업단지의 고질적인 문제 해결에 팔을 걷어붙였다. 기업의 투자와 생산활동을 가로막는 규제를 개선하고 노후 산업단지의 근로환경을 바꿔 산업 경쟁력을 높인다는 구상이다. 부산시는 29일 오후 기장군 한국장애인고용공단 부산직업능력개발원에서 전재수 시장과 동부산권 산업단지 기업 대표 20여명이 참석하는 ‘민생 100일 동행간담회’를 개최한다고 밝혔다. 이번 간담회는 오리산단 도시가스 공급과 산업단지 통근버스 운행 확대, 정관·장안산단 주차 및 교통 여건 개선, 동부산권 산단 공업용수 공급 등 기업과 근로자들이 겪는 현안이 집중 논의된다. 전 시장은 간담회에 앞서 기장군 장안읍의 반도체·조선·친환경에너지 분야 핵심 기자재 전문기업인 비엠티를 방문해 생산 현장을 점검하고 임직원들의 애로사항을 듣는다. 1988년 설립된 비엠티는 2009년 양산으로 이전했다가 2023년 부산으로 본사를 확장 이전한 기업으로, 지난달 부산형 앵커기업에 선정됐다. 시는 기업 현장의 요구를 반영해 산업단지 입주업종 체계도 46년 만에 전면 개편한다. 전국 최초로 추진하는 이번 개편을 통해 내년 말까지 단계별·업종별·권역별로 입주 허용 업종을 확대하고, 이후 5년마다 산업단지의 기능과 유치 업종을 재검토할 계획이다. 정관일반산업단지에는 복합문화공간과 실내체육시설, 공유오피스 등을 갖춘 청년문화센터를 건립한다. 노후 산업단지의 근로환경을 개선해 청년 인재 유입을 촉진한다는 취지다. 전 시장은 “기업이 투자하고 성장할 수 있는 환경을 만드는 것이 곧 부산의 미래를 만드는 일”이라며 “기업의 발목을 잡는 규제와 현장의 불편을 적극 개선하고, 기업의 도전과 투자가 부산에서 더 큰 성장으로 이어지도록 하겠다”고 말했다.

수입에 의존하던 대서양연어를 부산에서 첨단 스마트양식 기술로 생산해 처음으로 출하한다. 바다가 아닌 육상에서 수질과 수온 등 생육환경을 정밀하게 관리하는 스마트양식 기술이 실제 수산물 생산과 출하로 이어지면서 국내 양식산업의 새로운 가능성을 열었다. 부산시는 전국 6개 스마트양식 클러스터 가운데 처음으로 기장군 일광읍 스마트양식장에서 생산한 대서양연어를 출하한다고 29일 밝혔다. 이를 기념해 30일 오후 2시 현장에서 첫 출하 시식회를 개최한다. 이번에 출하하는 대서양연어는 부산시가 국비 220억원과 시비 120억원, 민간자본 60억원 등 총 400억원을 투입해 조성한 스마트양식 클러스터에서 생산됐다. 2024년 12월 준공한 이 시설은 국립부경대 수산과학연구소 내 6만7320㎡ 부지에 들어섰으며, 연간 500t 규모의 대서양연어 생산시설을 갖추고 있다. 스마트양식의 핵심은 정보통신기술(ICT)과 자동화·지능화 기술을 활용해 양식 환경을 체계적으로 관리하는 것이다. 특히 부산 스마트양식 클러스터에는 양식에 사용한 물을 정화해 재사용하는 순환여과식 양식시스템(RAS)이 적용됐다. 바닷물을 지속적으로 공급하는 기존 양식 방식과 달리 물 사용량과 외부 환경의 영향을 줄이면서 육상에서도 수산물을 안정적으로 생산할 수 있는 기술이다. 부산 스마트양식 클러스터는 2024년 하반기 눈이 형성된 연어 수정란(발안란)을 들여와 부화·사육한 끝에 이번에 첫 출하 성과를 거뒀다. 전국 6곳에서 추진 중인 스마트양식 클러스터 구축사업 가운데 실제 양식 수산물의 생산부터 출하까지 성공한 것은 부산이 처음이다. 이번 출하는 국내 대서양연어의 수입 의존도를 낮출 수 있는 생산 기반을 마련했다는 점에서도 의미가 있다. 현재 국내에서 소비되는 대서양연어는 대부분 수입에 의존하고 있다. 육상 스마트양식을 통한 국산 연어의 안정적인 생산 기반이 확대되면 수입산 대체는 물론 국내 수산물 공급망 다변화에도 기여할 것으로 기대된다. 시는 이번 첫 출하를 계기로 스마트양식 기술의 상용화와 산업화를 본격 추진할 방침이다. 관련 제도 개선과 기술 개발을 지원하고 부산산 대서양연어의 시장 진출을 확대해 부산을 국내 스마트양식 산업의 중심지로 육성한다는 구상이다. 심재민 시 해양수도전략실장은 “이번 대서양연어 첫 출하는 전국 6개 스마트양식 클러스터 가운데 처음으로 실제 생산과 출하로 이어진 의미 있는 성과”라며 “부산산 대서양연어를 본격적으로 시장에 선보이고 부산이 스마트양식 기술과 산업을 선도하는 도시로 도약할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

부산시의회가 부산시장 비서실을 운영위원회 소관으로 명시해 시정에 대한 견제와 감시를 강화한다. 부산시 조직개편에 따라 신설·조정된 행정기구의 소관 상임위원회도 전면 정비한다. 부산시의회 운영위원회는 29일 제340회 임시회 회의를 열고 이 같은 내용을 담은 ‘부산시의회 교섭단체 및 위원회 구성과 운영에 관한 조례 일부개정조례안’을 위원회안으로 채택했다고 밝혔다. 이번 개정안의 핵심은 시장 비서실을 운영위원회 소관에 명시한 것이다. 이를 통해 비서실 업무에 대한 의회의 감독 권한을 명확히 하고, 행정사무감사 등 체계적인 견제·감시 기반을 마련한다는 취지다. 부산시 조직개편에 따른 상임위원회별 소관도 조정했다. 신설된 인구청년정책국과 시민경제국, 농업기술센터는 기획재경위원회가 맡고, 시민생활국과 해양수도전략실, 부산도시공사는 해양도시안전위원회 소관으로 정했다. 또 건설본부는 건설교통위원회로 이관한다. 김재운 운영위원장은 “이번 개정안은 조직개편에 따른 상임위원회별 소관을 정비하는 동시에 시장 비서실 업무에 대한 의회의 책임 있는 견제 기반을 분명히 하는데 의미가 있다”며 “시민의 눈높이에서 시정을 꼼꼼히 점검하고 내실 있는 의회 운영으로 시민에게 신뢰받는 의회를 만들겠다”고 말했다.

부산 북항 친수공원에 나타난 상어(일명 ‘부캉이’)를 보기 위해 추석 연휴 나흘간 48만명이 넘는 인파가 몰렸다. 상어를 구경하려는 시민과 관광객이 급증하면서 주변 교통과 보행 혼잡이 심화하자 부산시가 상어 구조 및 이동 방안 마련에 나섰다. 28일 부산시에 따르면 북항 친수공원에 상어가 출몰한 이달 18일 이후 27일까지 북항 친수공원을 찾은 방문객은 총 56만8800명으로 집계됐다. 이 가운데 추석 연휴인 24일부터 27일까지 나흘간 방문객은 48만3000명으로, 하루 평균 12만명이 넘는 인파가 몰렸다. 평소 하루 평균 방문객 2000명의 약 60배에 달하는 규모다. 특히 추석 당일인 25일 13만6000명이 방문한 데 이어, 26일에는 14만명으로 정점을 찍었다. 연휴 마지막 날인 27일에도 10만6000명이 공원을 찾는 등 상어를 보려는 발길이 이어졌다. 방문객이 급증하면서 공원 일대에서는 극심한 혼잡이 빚어졌다. 시는 인파 밀집에 따른 안전사고를 예방하기 위해 기존 4·5보도교에 집중됐던 진입 동선을 이순신대로까지 확대하고, 일부 구간을 일시 통제해 우회하도록 안내했다. 공원과 제1부두 구간의 불법 주차로 차량 통행에도 어려움이 발생했다. 크루즈 입·출항 이용객과 공원 방문객이 한꺼번에 몰리면서 주변 교통과 보행 혼잡도 심화했다. 시는 교통정체 안내 문자 발송과 불법 주차 단속 등을 통해 대응했다. 추석 연휴 기간 공원 안전관리에는 부산시와 부산시설공단, 경찰, 동구, 해양소방서, 해양경찰, 부산항만공사(BPA), 수산과학원 등 관계기관에서 총 637명이 투입됐다. 해경과 소방 당국은 수변 지역을 하루 두 차례 예찰했고, 119 신고 2건에 대해서도 현장 조치를 마쳤다. 시는 이날 오후 2시 북항 친수공원 내 회의실에서 푸른도시국장 주재로 상어 관련 대책회의를 개최한다. 회의에는 BPA와 해경, 수과원 등 관계기관이 참석해 상어의 이동 상황을 확인하고 구조 방법과 시기 등을 논의할 예정이다. 특히 상어의 장기 체류에 따른 안전관리 문제와 구조 필요성 등을 종합적으로 검토할 것으로 보인다. 구체적인 구조 방법과 일정은 관계기관 협의를 거쳐 결정될 전망이다.