부산의 동·서를 연결하는 핵심 교통축인 사상∼해운대 고속도로(대심도) 사업이 본격화한다. 부산시는 최근 사상∼해운대 대심도 추진을 위한 동서고가로 처리방안 관련 협약안이 시의회 동의를 받음에 따라 국토교통부에 사업안을 제출하는 등 후속 절차를 진행한다고 13일 밝혔다. 사상∼해운대 대심도가 개통되면 서부산 김해국제공항에서 동부산까지 이동시간이 기존 83분에서 36분으로 47분가량 단축될 전망이다. 도심 간선도로의 교통량을 분산하고 동·서 부산 간 접근성을 크게 높여 두 지역을 하나의 생활·경제권으로 연결하는 기반이 될 전망이다. 이 사업은 남해고속도로와 동해고속도로를 연결해 창원권∼부산∼울산·포항권을 잇는 동남권 광역 교통축을 완성한다는 점에서 의미가 크다. 서부산 산업단지와 동부산 관광·마이스(MICE)·업무지역 간 접근성이 개선되고 물류 이동도 한층 원활해질 것으로 예상된다. 가덕도신공항과의 연계 교통망도 강화된다. 사상∼해운대 대심도가 단순한 도로 확충을 넘어 도심 교통체계를 개선하고 부산을 중심으로 한 동남광역경제권의 1시간 생활권 형성에 기여할 것으로 기대된다. 사업 추진 과정에서 시·종점부 일부 구간의 동서고가로(부산 남구 제8부두와 남해고속도로 제2지선을 동서로 연결하는 도시고속도로)는 철거될 예정이다. 학장∼진양 구간은 향후 정책 결정에 따라 철거하거나 공원화하는 방안 등이 검토 중이다. 전재수 부산시장은 “사상∼해운대 고속도로는 부산이 수도권과 경쟁하고 부산의 30년 미래를 내다보기 위한 필수 인프라”라며 “시민의 이동권을 보장하고 부·울·경이 하나의 생활권으로 발전할 수 있도록 교통정책을 완성해 나가겠다”고 말했다.

부산이 기존 제조업 중심 산업구조에서 한 단계 더 나아가 차세대 항공기 기체부품을 생산·실증하는 첨단제조 거점으로 도약한다. 인공지능(AI)과 디지털 제조기술을 접목한 생산 기반을 구축하고 지역 항공기업의 글로벌 공급망 진입과 국제공동개발(RSP) 참여를 본격 지원한다. 부산시는 우주항공청(KASA)의 ‘차세대 항공 기체부품 첨단제조 실증지원 기반구축’ 공모사업에 최종 선정돼 2030년까지 총 215억원을 투입한다고 10일 밝혔다. 이번 사업은 부산테크노파크가 주관하고 한국해양대와 동아대, 한국소재융합연구원이 공동개발기관으로 참여한다. 국비 150억원과 시비 65억원을 투입해 차세대 항공기 기체부품의 첨단제조 공정을 실증할 수 있는 인프라를 구축하고 지역 기업의 기술개발과 사업화를 지원한다. 사업 핵심은 대형 복합재 기체구조물의 고속생산기술과 첨단제조 공정을 실제 산업 현장에서 검증할 수 있는 기반을 부산에 마련하는 것이다. AI 자율제조 선도 프로젝트와 연계해 미래 항공기 제조기술을 확보하고, 지역 기업의 기술력을 고부가가치 항공부품 분야로 끌어올린다는 구상이다. 기업 지원도 연구개발(R&D)부터 인증·기술자문까지 전 주기에 걸쳐 이뤄진다. 글로벌 주문자상표부착생산(OEM)사와의 기술협력 및 네트워킹을 확대해 국제공동개발(RSP) 참여 기반을 마련하고 글로벌 항공산업 공급망 진입을 지원한다. 이를 통해 지역 항공기업이 단순 부품 생산을 넘어 고부가가치 기체부품의 설계·제조·실증 역량을 확보하고 글로벌 항공기 개발사업에 참여할 수 있는 기반을 마련한다는 게 부산시의 구상이다. 특히 국제공동개발(RSP)은 항공기 제작사가 위험과 개발비용을 분담하기 위해 세계 각국의 기업을 개발 파트너로 참여시키는 방식이다. 시는 이번 사업을 계기로 첨단소재와 AI·디지털 제조기술이 결합된 미래 항공산업 생태계를 조성하고, 지역 항공기업의 글로벌 경쟁력을 높여 부산을 차세대 항공산업의 새로운 제조 거점으로 육성한다는 계획이다. 전재수 부산시장은 “차세대 항공산업은 첨단소재와 AI·디지털 제조기술이 결합된 고부가가치 산업”이라며 “기반 구축부터 기술 실증, 기업 지원까지 차질 없이 추진해 지역 항공기업의 경쟁력을 높이고 글로벌 공급망 진입을 적극 지원하겠다”고 말했다.

부산 오륙도 앞바다에서 전복·침몰한 예인선 사고로 실종된 선원 1명이 사고 발생 7일 만에 경북 포항에서 발견됐다. 9일 부산해양경찰서에 따르면 이날 오전 8시48분쯤 경북 포항 도구해수욕장에서 발견된 변사자의 신원을 확인한 결과, 지난 2일 오륙도 인근 예인선 사고로 실종된 노모(57)씨로 확인됐다. 노씨는 사고 예인선의 2기사로, 부산에 거주해온 것으로 파악됐다. 동해지방해양경찰청 과학수사계는 변사자의 지문 대조와 휴대전화 디지털 포렌식 등을 통해 신원을 확인했다. 앞서 지난 2일 부산 오륙도 동쪽 약 9㎞ 해상에서 286t급 예인선이 전복·침몰하면서 승선원 8명 가운데 1명이 숨지고 1명이 구조됐으며, 6명이 실종됐다. 이번에 노씨가 발견되면서 현재까지 2명이 숨지고 1명이 구조됐으며, 5명이 실종된 상태다. 해경은 사고 해역을 중심으로 남은 실종자 5명에 대한 수색을 계속하고 있다.

한 사람의 생명 나눔은 누군가에게 새로운 삶의 기회가 된다. 부산시가 장기 기증의 숭고한 가치를 알리며 기증 문화 확산에 나섰다. 9일 부산시에 따르면 시와 한국장기기증협회는 이날 연제구 시청 국제회의장에서 ‘2026년 장기 기증의 날 기념식’을 열고 장기 기증인과 유가족을 예우하며 생명 나눔의 의미를 되새겼다. 이날 행사에는 전재수 부산시장과 강무길 부산시의회 의장, 김석준 부산시교육감, 강치영 한국장기기증협회장, 장기 기증인과 유가족 등 100여명이 참석했다. 장기 기증의 날은 매년 9월9일이다. 뇌사자 한 명의 장기 기증으로 최대 9명의 생명을 구할 수 있다는 의미를 담고 있다. 장기 이식을 기다리는 환자들에 비해 기증자가 부족한 만큼, 장기 기증에 대한 사회적 관심과 참여가 중요하다. 이에 시는 ‘생명 나눔 실천 도시’를 목표로 기증자 예우를 강화하고 16개 구·군 보건소를 중심으로 장기 기증 홍보를 확대하고 있다. 9월 둘째 주를 ‘생명 나눔 주간’으로 정해 유가족 예우 물품을 지원하고, 힐링 캠프와 장기 기증 심포지엄 등을 통해 유가족을 위로하는 한편 시민 인식 개선에도 힘쓰고 있다. 시는 장기 기증 문화 확산을 위해 11월 한·미·일 국제 심포지엄을 열어 장기 기증과 생명 나눔이라는 보편적 가치를 공유하고 관련 기관 간 연대를 확대할 계획이다. 전재수 시장은 “기적을 선물해 준 기증자 분들에게 깊은 경의를 표한다”며 “기증자와 유가족이 사회적으로 존중받고 예우받을 수 있게 부산 전역에 생명 나눔 문화가 뿌리내리도록 하겠다”고 말했다.

부산 서면 일대 유흥주점에서 만취한 손님에게 가짜 양주를 먹인 뒤 휴대전화 비밀번호 등을 알아내 거액을 가로챈 범죄조직 일당 63명이 경찰에 적발됐다. 부산경찰청 광역범죄수사대는 범죄단체 조직·가입·활동과 특수상해, 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반 등의 혐의로 총책 30대 A씨를 구속하고, 해외로 달아난 또 다른 총책 등 2명을 적색수배했다고 9일 밝혔다. 경찰에 따르면 이들은 2022년 4월부터 부산 서면 일대 유흥주점 5곳을 운영하며 취객을 유인해 가짜 양주를 제공한 뒤 손님이 정신을 잃으면 빈 양주병을 테이블에 올려놓고 술값을 부풀리는 수법으로 수십억원을 가로챈 혐의를 받고 있다. 이들은 총책·실장·마담·웨이터·호객꾼·여성접객원 등으로 역할을 나눈 범죄단체를 결성해 조직적으로 범행했다. 호객꾼이 만취한 남성을 주점으로 유인하면 여성접객원이 술을 마시게 해 손님을 잠들게 한뒤, 웨이터가 남은 양주를 홍차 등과 섞어 가짜 양주를 만든 뒤 새 양주인 것처럼 제공했다. 손님에게 인터넷뱅킹이나 현금카드 결제를 유도하면서 휴대전화 패턴이나 비밀번호를 알아낸 뒤 피해자 계좌에서 돈을 이체하거나 카드로 현금을 인출한 것으로 드러났다. 경찰은 영업장부와 범행계좌 거래내역 등을 분석해 약 35억원 상당의 가짜 양주 판매 내역을 확인했다. 또 1년6개월간 1000여명을 상대로 피해 여부를 확인해 피해자 58명의 진술을 확보하고 1억원 상당의 구체적인 피해 규모를 특정했다. 이 과정에서 폭력조직원이 하부 조직원을 통제하면서 종업원들에게 자해를 강요하거나 폭행해 기절시키는 등 가혹행위를 한 사실도 확인됐다. 조직원 6명은 상위 조직원의 지속적인 폭행을 견디지 못하고 경찰에 자진 신고하면서 범죄조직의 실체가 드러났다. 총책 A씨는 텔레그램을 통해 범행을 지시하고 보고받으며 조직을 총괄한 것으로 조사됐다. 일부 조직원들이 A씨에게 유리하도록 진술을 맞추기 위해 대책회의를 한 사실도 확인됐다. 경찰의 수사가 이어지면서 범행을 부인하던 A씨 등 조직원 대부분이 혐의를 인정한 것으로 전해졌다. 경찰은 해외로 달아난 공범 2명에게 가상화폐 테더로 도피자금을 지원하려 한 조직원을 추가 검거해 2억원 상당의 도피자금을 압수하고, 법원으로부터 기소 전 추징보전 인용 결정을 받아 범죄수익 처분을 막았다. 또 가짜 양주를 제조한 유흥업소 5곳의 무면허 주류 제조 사실을 국세청에 통보하고 해외 도피 공범 등 관련자들에 대한 수사를 확대할 방침이다. 경찰 관계자는 “단순한 술값 사기가 아니라 취객의 약점을 노리고 폭력조직원까지 동원한 조직적 민생침해 범죄”라며 “국민들의 일상생활을 침해하는 조직적 사기 범죄를 끝까지 추적하겠다”고 말했다.

부산지역 학교폭력 피해응답률이 2.9%로 전국 평균과 같은 수준으로 나타났다. 다만 초등학교 피해응답률은 전국 평균보다 높아 부산교육청이 예방과 초기 개입을 강화하기로 했다. 부산시교육청은 지난 4월 14일부터 5월 13일까지 초등학교 4학년∼고등학교 3학년 학생을 대상으로 실시한 ‘2026년 1차 학교폭력 실태조사’ 결과를 9일 발표했다. 이번 조사에는 부산지역 학생 22만2926명 가운데 20만8170명이 참여해 93.4%의 참여율을 보였다. 학교폭력 피해응답률은 2.9%로 전국 평균과 같았다. 학교급별로는 초등학교가 6.2%로 전국 평균(5.7%)보다 0.5%포인트 높았다. 중학교와 고등학교는 각각 2.1%와 0.7%로 전국 평균보다 0.2%포인트, 0.1%포인트 낮았다. 피해 유형은 언어폭력이 37.1%로 가장 많았고 △집단따돌림 16.3% △신체폭력 15.9% △금품갈취 6.6% △강요 6.5% △사이버폭력 6.3% 순이었다. 피해 경험 학생의 91.4%는 보호자나 교사, 친구 등 주변에 피해 사실을 알린 것으로 조사됐다. 부산교육청은 피해응답률이 높은 초등학교를 중심으로 또래 간 갈등을 조기에 발견해 학교폭력으로 확대되기 전 교육적으로 개입할 방침이다. 현재 초등 1~3학년을 대상으로 운영하는 ‘관계회복 숙려제’를 내년부터 6학년까지 확대한다. 또 언어폭력 예방을 위한 언어문화 개선 캠페인과 사회정서교육, 또래활동을 강화한다. 학교폭력 발생 시 학교폭력제로센터를 중심으로 피해학생 보호와 심리상담·치료, 법률지원 등을 연계하고, 사안 처리 이후에는 관계회복 프로그램을 통해 피해학생의 학교 복귀와 가해학생의 재발 방지를 지원할 계획이다. 김석준 부산교육감은 “학생들이 겪는 작은 갈등과 어려움까지 학교가 더욱 세심하게 살펴야 한다”며 “피해학생 보호를 최우선으로 예방과 초기 개입, 공정한 사안 처리, 관계회복까지 촘촘히 지원하겠다”고 말했다.

부산·울산·경남이 행정구역의 경계를 넘어 산업과 생활, 교통과 재정을 하나로 묶는 초광역 협력에 다시 속도를 낸다. 수도권 일극 체제에 맞서 부·울·경을 또 하나의 대한민국 성장축으로 만들기 위해 3개 시·도가 상설 협의체를 가동하고 공동 발전전략 마련에 나서기로 한 것이다. 부산시는 8일 부산 웨스틴조선에서 ‘제4회 부울경정책협의회’를 열고 ‘부울경 초광역 협력 공동선언문’​을 채택했다고 밝혔다. 민선 9기 출범 이후 처음 한자리에 모인 3개 시·도지사는 부·울·경의 산업과 인재, 교통망을 연결하고 생활서비스 공동 이용을 확대해 사실상 하나의 경제·생활권을 구축하는 데 힘을 모으기로 했다. 공동선언문에는 초광역 협력의 실행력을 높이기 위한 상설 협의체 가동과 초광역 발전전략 및 5극3특 성장엔진 육성계획 공동 수립, 2차 공공기관 이전 공동 대응, 주요 현안사업 국비 확보 등의 내용이 담겼다. 핵심은 ‘하나의 부울경’ 구축이다. 3개 시·도는 경제권과 생활권, 추진체계 등 3대 분야에서 12개 전략과제를 마련해 지역별로 분산된 역량을 권역 전체의 경쟁력으로 끌어올린다는 구상이다. 먼저 경제권에서는 첨단 조선·해운, 미래모빌리티 혁신제조, 우주항공·방산, 차세대 원전·에너지 등 4대 성장엔진을 공동 육성한다. 앵커기업을 발굴하고 산업·인재·투자 기반을 연결해 부울경을 남해권을 아우르는 글로벌 산업 거점으로 키운다는 계획이다. 생활권 통합을 위한 교통망 확충에도 공동 대응한다. 동남권 순환 광역철도와 부산~양산~울산 광역철도, 초정~화명 광역도로, 광역간선급행버스체계(BRT) 등이 대표적인 공동 사업이다. 3개 시·도는 이들 사업의 정부 예산 반영을 위해 공동 국비확보 대응단도 가동하기로 했다. 수도권에 집중된 공공기관의 2차 이전에도 공동 전선을 구축한다. 각 시·도의 개별 유치 경쟁에서 벗어나 부·울·경 차원의 공동 대응 논리를 마련해 정부의 공공기관 이전 정책에 대응한다는 방침이다. 3개 시·도는 올해 하반기까지 ‘5극3특 성장엔진 육성계획’을 수립하고 내년부터 본격적인 사업 추진에 들어갈 예정이다. 이를 통해 산업뿐 아니라 행정·재정 분야에서도 초광역 협력의 실행력을 높여나갈 계획이다. 전재수 부산시장은 “이번 정책협의회는 민선 9기 부·울·경이 수도권에 필적하는 또 하나의 성장축으로 거듭나는 위대한 첫걸음”이라며 “부·울·경 협력이 곧 국가 생존전략이라는 인식 아래 산업과 인재를 더욱 긴밀하게 연결하고 시·도민이 체감하는 변화로 이어지도록 힘을 모아 나가겠다”고 말했다.

올해 부산에서 대학수학능력시험(수능)에 도전하는 지원자가 지난해보다 298명 늘어난 2만9181명으로 집계됐다. 특히 고등학교 졸업생 응시자가 15% 넘게 증가한 반면, 졸업예정자는 900명 이상 감소하면서 재학생과 졸업생 간 수능 경쟁구도에 변화가 나타났다. 부산시교육청은 지난달 24일부터 이달 4일까지 진행한 2027학년도 수능 응시원서 접수 결과 지원자가 2만9181명으로 집계됐다고 8일 밝혔다. 지원자 가운데 졸업예정자는 1만9036명으로 지난해보다 916명(4.6%) 줄은 반면, 졸업생은 8767명으로 1158명(15.2%) 증가했다. 검정고시 출신 지원자도 지난해보다 56명(4.2%) 늘어난 1378명으로 나타났다. 전체 지원자 수는 소폭 증가했지만 재학생 지원자가 줄고 졸업생과 검정고시 출신 지원자가 늘어난 것이 올해 부산 수능 지원자 구성의 가장 큰 특징이다. 졸업생 증가 폭이 두드러지면서 상위권 대학을 중심으로 재수생 등 이른바 ‘N수생’과 재학생 간 경쟁이 한층 치열해질 가능성도 제기된다. 선택과목별로는 국어 영역에서 ‘화법과 작문’을 선택한 지원자가 2만1152명(73.3%)으로 ‘언어와 매체’ 7690명(26.7%)보다 많았다. 수학에서는 ‘확률과 통계’ 선택자가 1만7555명(63.5%)으로 가장 많았고, ‘미적분’ 9267명(33.5%), ‘기하’ 835명(3.0%) 순이었다. 탐구영역은 사회탐구만 선택한 지원자가 1만8272명(64.5%)으로 가장 많았고, 과학탐구만 선택한 지원자는 4159명(14.7%), 사회·과학탐구를 조합해 선택한 지원자는 5811명(20.5%)으로 집계됐다. 대부분의 수험생은 탐구영역에서 2과목 응시를 신청한 것으로 나타났다. 사회탐구에서는 생활과윤리, 사회·문화, 윤리와사상, 한국지리 순으로, 과학탐구에서는 ​지구과학Ⅰ, 생명과학Ⅰ, 물리학Ⅰ, 화학Ⅰ 순으로 지원자가 많았다. 직업탐구 지원자는 98명으로 지난해보다 6명(6.5%) 증가했다. 특히 제2외국어·한문 영역 지원자는 5026명으로 지난해 4022명보다 1004명(25.0%)이 늘어 눈길을 끌었다. 부산교육청은 한국교육과정평가원이 수능 지원자를 최종 확정하면 시험장 배치와 수험번호 부여 등 본격적인 수능 시행 준비에 들어갈 예정이다. 한편 2027학년도 수능은 오는 11월 19일 치러진다.

부산·울산·경남이 행정구역의 경계를 넘어 하나의 일자리 생활권으로 묶인다. 조선·자동차·기계부품 등 주력산업을 공유하는 부·울·경의 인재와 기업을 연결하고 청년 정착과 광역 출퇴근, 미래산업 인력 양성까지 아우르는 초광역 일자리 사업이 본격화한다. 부산시는 8일 벡스코에서 울산시·경남도와 함께 ‘부·울·경 광역이음프로젝트’ 출범식을 열고 초광역 일자리 협력에 나선다고 7일 밝혔다. 광역이음프로젝트는 올해 국비 100억원과 지방비 25억원 등 총 125억원을 투입해 4년간 추진된다. 부·울·경의 산업과 인재, 기업을 하나의 권역으로 연결해 지역별로 따로 추진하던 일자리 정책의 한계를 넘어 공동 대응하는 것이 핵심이다. 특히 청년 인재가 한 지역에만 머무르지 않고 부산에서 울산 기업에 취업하거나 경남에 거주하면서 부산으로 출퇴근하는 등 실제 생활권을 반영해 일자리 정책의 공간적 범위를 넓힌다는 점에서 주목된다. 기업 역시 개별 지역에 한정됐던 인력 확보 범위를 부·울·경 전체로 확대할 수 있게 된다. 사업은 ‘인재이음·정주이음·미래이음’ 등 3개 분야, 7개 세부사업으로 추진된다. 먼저 ‘인재이음’은 수도권 등 외부 청년 인재를 부·울·경 주력산업 기업으로 유입하고 지역 정착과 자산 형성을 지원한다. 권역 내에서 거주지를 옮기거나 광역 통근하는 청년에게도 자산 형성을 지원해 지역에 머물며 장기근속할 수 있도록 돕는다. 지역 기업과 청년 인재를 직접 연결하는 채용 지원도 강화할 계획이다. ‘정주이음’은 부산·울산·경남을 오가는 근로자의 광역 출퇴근을 지원하고 초광역 고용서비스를 제공한다. 일자리를 찾아 지역을 옮겨야 했던 근로자들이 행정구역에 얽매이지 않고 권역 내에서 일하고 생활할 수 있는 환경을 만드는 것이다. 이를 통해 지역 간 인력 수급 불균형을 완화하고 기업의 구인난 해소에도 도움을 줄 것으로 기대된다. 미래산업을 뒷받침할 인재 확보에도 나선다. ‘미래이음’을 통해 부·울·경 산업의 인공지능 전환(AX)에 필요한 전문인력을 공동 양성하고 기업 간 공동연구와 생산·공급망 협력을 지원한다. 부·울·경이 하나의 산업·고용 생태계로 움직일 경우 기업에는 필요한 인재를 확보할 수 있는 선택지가 넓어지고, 구직자에게는 거주지역을 넘어 취업 기회가 확대될 것으로 기대된다. 청년의 지역 이탈을 줄이고 기업의 인력난을 해소하는 동시에 부산·울산·경남의 산업 경쟁력을 높이는 효과도 기대된다. 시는 이번 사업을 계기로 부·울·경의 산업과 인재, 일자리를 연결하는 협력체계를 강화하고 향후 초광역 협력 분야를 확대한다는 방침이다. 단순한 일자리 사업을 넘어 산업·주거·교통 등 실제 생활권을 기반으로 한 광역 협력 모델을 구축한다는 계획이다. 전재수 부산시장은 “부산·울산·경남은 행정구역은 나뉘어 있지만 산업과 인재, 일자리와 생활이 긴밀하게 연결된 하나의 생활권”이라며 “광역이음프로젝트를 통해 지역을 넘어 다양한 일자리 기회를 만들고 부·울·경이 초광역 일자리 생태계로 함께 성장하는 기반을 마련하겠다”고 말했다.

2035년 개항을 목표로 추진 중인 가덕도신공항 건설사업이 부지조성공사 기본설계를 마치고 본격적인 착공 수순에 들어간다. 이르면 11월 우선시공분 공사에 착수하고, 내년 상반기 본공사에 들어갈 예정이다. 가덕도신공항건설공단은 7일 대우건설 컨소시엄으로부터 기본설계도서를 제출받고 설계심의 등 후속 절차에 착수한다고 밝혔다. 대우건설 컨소시엄은 지난 3월 9일 공단의 현장설명회를 시작으로 180일간 기본설계를 진행해 이날 설계도서를 제출했다. 공단은 접수된 기본설계도서를 중앙건설기술심의위원회(중심위)에 넘겨 관련 규정 준수 여부를 비롯해 공법과 장비, 공정계획 등 설계의 적정성을 면밀히 검증할 예정이다. 일정대로라면 9월 중심위 심의를 거쳐 10월 심의 결과를 통보하고, 조달청에서 같은 달 실시설계 적격자 선정을 통보한다. 이후 실시설계에 착수하고 11월부터 우선시공분 공사를 시작하고, 내년 상반기 본공사를 착공한다는 계획이다. 가덕도신공항 부지조성공사는 공항 건설을 위한 바다 매립과 부지 조성 등을 포함하는 핵심 공사다. 공항 전체 사업의 선행 공정인 만큼 이번 기본설계 제출과 후속 절차 착수는 2035년 개항을 위한 사업 추진에 속도를 낼 수 있는 계기가 될 전망이다. 공단 관계자는 “설계심의를 통해 설계의 적정성을 철저히 검증하는 한편 실시설계와 우선시공분 착공 등 후속 절차를 신속하게 진행할 것”이라며 “2035년 개항 목표를 달성할 수 있도록 사업관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.