이재명 더불어민주당 대표를 흉기로 찌른 혐의 등으로 구속 기소돼 1심에서 징역 15년을 선고받고 항소한 김모(67)씨가 항소심 재판에서 이 대표에게 금전적 합의 의사를 밝혔다. 25일 부산고법 형사2부(부장판사 이재욱) 심리로 열린 김씨에 대한 항소심 첫 재판에서 김씨측 변호인은 “피해자측에 양형 조사를 신청해 피해를 보상할 수 있도록 해달라”고 재판부에 요청했다. 김씨측 변호인은 “양형 조사의 주된 내용은 반성의 의미를 담은 사과뿐만 아니라 금전적인 부분도 있다고 생각한다”며 “합의가 가능하다면 희망하고, 안 된다면 공탁을 염두에 두고 있다”고 했다. 이에 대해 재판부는 “1심에서는 피해자측에 사과의 노력을 하지 않다가 갑자기 법원에서 양형 조사관을 보내 연락하는 것이 적절한지 의문”이라며 “이번 사건은 변호인을 통해 합의가 이뤄지기도 하는 성범죄나 사기 사건과는 성격이 다르다”고 부정적인 견해를 밝혔다. 그러면서 “피해자에 대한 금전적 합의나 공탁은 정치적으로 해석될 수 있으며, 불필요한 오해 소지가 있다”며 “공인인 피해자측에 편지를 보내 진정성이나 심경을 밝히는 것이 더 중요하”고 덧붙였다. 재판부는 피고인이 공인인 피해자측에 반성의 의사를 전달할 시간을 주기 위해 속행 재판을 한 번 더 진행하기로 했다. 김씨는 경찰·검찰 수사와 1심 재판 과정에서 줄곧 정치적 명분에 의한 범행이라고 주장하며 확신범의 행태를 보이다가 최후변론을 통해 자연인 이재명에게 미안하다는 입장을 처음 밝혔으나, 중형을 피하지 못했다.

동아대는 고용노동부·한국산업인력공단에서 주관하는 ‘2024 K-Move스쿨(해외취업 연수사업)’ 미국 글로벌 전문가 해외취업사업을 전국 최대 규모로 확대·운영한다고 25일 밝혔다. 연간 70여명 규모로 해외취업사업을 운영하던 것을 올해부터 100명 정도로 규모를 키워 ‘해외취업에 강한 대학’ 위상을 확고히 다진다는 계획이다. 동아대는 최근 ‘K-Move스쿨 미국 글로벌 전문가 해외취업과정 17기 취업캠프’를 열고, 주부산미국영사관 소속 놀란 바크하우스 영사의 ‘미국 문화의 이해’ 특강을 가졌다. 또 미국 현지 기업에 근무 중인 연수생 멘토링과 잡매칭 및 비자 발급 프로세스 특강도 진행했다. 특히 동아대 예비창업패키지 선정기업 클라우드나인 솔루션 김동수 대표가 미국 의료제도에 대한 강의를 통해 학생들의 궁금증을 풀어주는 시간도 가졌다. 17기 취업캠프에 선발된 황지성(경영학과 4)씨는 “어린 시절부터 미국 뉴욕에서 직장을 구해 살아보는 것이 꿈이었다”며 “그 꿈에 한 발짝 다가간 것 같아 설레고, 소중한 기회를 준 동아대와 산업인력공단에 감사하다”고 말했다. 동아대는 2024 K-Move스쿨 미국 글로벌 전문가 해외취업사업을 통해 올 하반기 △디자인 △물류무역 △테크니션 △비즈니스 등 4개 전문가 과정에 44명을 선발, 내년 4월까지 국내 연수과정을 운영할 계획이다. 프로그램 참여 학생들은 7개월간 600시간 시행되는 국내 교육을 통해 원어민 수준의 영어회화와 영문이력서 작성법, 영어면접, 비자 준비, 통역 실습 등과 직무교육을 받은 뒤, 미국 뉴욕·로스앤젤러스 등 주요 도시 대기업 등에서 연봉 4만 달러 이상 받으며 근무하게 된다. 신용택 동아대 글로벌인재개발센터 소장은 “학생들이 세계무대에서 마음껏 꿈을 펼칠 수 있도록 다양한 프로그램을 개발해 맞춤형 지원을 펼쳐나갈 것”이라고 말했다. 한편 동아대는 2013년부터 K-Move 사업을 시작해 12년 연속 이어가고 있으며, 전체 4개 과정 모두 5년 연속 최우수등급인 ‘A등급’을 받았다. 상·하반기 8개 프로그램 운영을 통해 지금까지 500여명의 학생을 미국 현지 기업에 취업시켰다.

부산도시철도 양산선 건설 공사와 관련 수입산 부품 납품 의혹이 불거져 경찰이 수사에 나선 것으로 뒤늦게 알려졌다. 부산경찰청 반부패수사대는 부산교통공사에서 발주한 도시철도 양산선 부품 계약 관련 수사를 의뢰받아 수사를 진행 중이라고 25일 밝혔다. 양산선은 부산 북구 노포역과 경남 양산 북정동을 잇는 구간으로, 전동차에 전기를 공급하는 핵심시설인 애자 납품 관련 의혹이 제기됐다. 문제가 된 부품은 철도차량 부품 생산업체인 A사에서 공급한 것으로 알려졌다. 부산교통공사는 지난해 12월 A사와 16억원 상당의 납품 계약을 맺고, 지난달 말 A사로부터 1만3000개의 애자를 납품받았다. 그러나 납품받은 애자가 국내산이 아니라, 수입산이란 의혹이 제기되면서 부산교통공사가 부품 설치를 보류시켰고, 경찰에 수사를 의뢰한 것으로 전해졌다. 애자는 선로에 흐르는 전기가 전동차로 유입되지 않도록 절연하기 위해 사용하는 부품으로, 애자에 이상이 생기면 폭발과 같은 현상이 발생할 수 있다. 애자와 같은 전차선 부품 납품 계약은 국내 생산이 원칙이지만, A사의 경우 계약 당시 생산 및 검사 설비를 갖추지 않았다는 의혹이 제기된 것이다. 이로 인해 2026년 개통 목표였던 양산선 건설 공사 차질까지 우려된다. 부산교통공사 관계자는 “A사로부터 애자 부품을 미리 받아 해당 부품 설치 전 공정이 진행 중”이라며 “공정 중단이나 공사 지연 등의 문제는 없을 것”이라고 말했다.

기초자치단체장인 동생의 명성을 이용해 ‘계’를 조직해 운영하면서 거액의 곗돈을 가로챈 60대 여성이 중형을 선고받았다. 부산지법 동부지원 형사5단독(부장판사 문경훈)은 24일 사기 혐의로 기소된 A씨에게 징역 5년6개월을 선고했다고 밝혔다. 전 부산 기장군수의 친누나인 A씨는 2021년부터 최근까지 총 10개의 낙찰계를 운영하면서 20여명으로부터 곗돈 20억원을 받아 가로챈 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨는 또 2명의 계원으로부터 1억5000만원을 따로 빌린 뒤, 갚지 않은 혐의도 받는다. A씨는 계원들 몰래 곗돈을 임의로 가져가거나 허위로 이름을 써내고 낙찰 받는 등의 수법으로 곗돈을 빼돌린 것으로 확인됐다. 검찰은 A씨가 자신의 동생이 기초단체장이라는 점을 이용해 피해자를 끌어 모아 범행을 저질렀다고 판단했으나, A씨는 재판과정에서 “동생의 명성을 이용한 적이 없다”고 주장했다. 재판부는 그러나 “피고의 능력에 비해 더 많은 계를 조직할 수 있었던 것은 동생이 군수라는 점을 직·간접적으로 내세웠기 때문”이라고 지적하며 A씨 주장을 받아들이지 않았다. 그러면서 “피고는 자신에게 닥친 경제적 위기 상황을 해결하기 위해 더 많은 계를 조직함으로써 피해를 키웠다”며 “결국 피고가 조직한 계들이 연쇄적으로 붕괴하면서 20억원이 넘는 큰 피해가 발생하게 됐고, 피해자로부터 용서를 받지도 못했다”고 양형 이유를 설명했다.

부산의 한 유명 제과점에서 제조·판매한 빵에서 동전 크기의 자석이 나와 논란이 일고 있다. 문제의 빵을 판매한 해당 제과점은 부산의 맛집 중 한 곳으로, 백화점에도 입점할 만큼 유명한 곳이다. 24일 연합뉴스에 따르면 지난 22일 부산의 한 유명 제과점에서 빵을 구입한 A씨가 빵 속에서 이물질을 발견했다. A씨가 사온 ‘카눌레(프랑스 전통 과자)’를 먹던 딸이 빵 속에서 500원짜리 동전 크기의 자석을 발견한 것이다. A씨가 해당 제과점에 전화를 걸어 항의하자, 해당 제과점은 곧바로 빵에 이물질이 들어간 사실을 인정하면서 빵 값을 환불해 주겠다고 했다. 제과점 측은 반죽을 틀에 넣고 오븐에 굽는 과정에서 아래에 종이를 받치는데, 종이가 날리지 않도록 누르는 자석이 직원 실수로 반죽 안으로 들어갔다고 해명했다. A씨는 “빵 속에서 이물질이 나온 제과점은 부산에서 유명한 곳으로, 10년 넘게 단골이었다”며 “이렇게 큰 자석이 빵에 들어간 사실을 어떻게 몰랐는지, 한 순간 제과점에 대한 신뢰가 무너져 내렸다”고 말했다. 해당 제과점 측은 “빵 속에 이물질이 들어간 사실을 인정하고, 곧바로 고객에게 사과했다”며 “앞으로 제품 관리에 각별하게 주의를 기울이겠다”고 강조했다.

부산시 특별사법경찰과(특사경)는 다음달 1일부터 11월 말까지 두 달간 배달 전문 음식점을 대상으로 특별 위생 단속을 벌인다고 24일 밝혔다. 이번 단속은 배달음식점의 위생 불량 문제가 지속적으로 제기됨에 따라, 급증하는 배달 음식 소비의 안전관리를 강화하기 위해 마련됐다. 이에 따라 객석이 없고 조리 과정을 외부에서 확인할 수 없는 구조로 운영되는 업소와 최근 비위생 문제로 언론에 보도됐거나, 반복적으로 위반 사항이 적발된 업소를 집중 단속할 예정이다. 주요 단속 내용은 △조리시설 및 조리기구의 위생 관리 △소비기한 경과 제품 사용 및 보관 △무허가·무신고 제품 사용 △냉동·냉장 등 보관 방법 준수 △원산지 거짓 표시 등이다. 특사경은 이번 단속에서 위법행위가 적발된 업체에 대해서는 관련 규정에 따라 압류 조치하거나, 형사입건 등 엄단할 계획이다. 원산지를 거짓으로 표시한 경우 ‘농수산물의 원산지 표시 등에 관한 법률’에 따라 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처해진다. 또 식품의 냉동·냉장 등 보관 방법을 위반하다 적발됐을 때도 ‘식품위생법’에 따라 5년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금을 받는다. 소비기한이 경과한 제품을 유통·판매하다 적발되면 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처해진다.

부산에서 또 70대가 운전하던 승용차가 3m 아래로 추락하는 사고가 발생해 경찰이 조사에 나섰다. 23일 부산 사상경찰서에 따르면 이날 오전 9시50분쯤 부산 사상구 주례동 한 다세대주택 내에서 A씨가 몰던 승용차가 전방 3m 아래로 추락했다. 추락한 승용차는 도로 가장자리에 설치된 철제 펜스(가드레일)를 들이받은 뒤에야 멈춰 섰다. 이 사고로 운전자 A씨와 동승자 70대 여성 B씨가 가벼운 부상을 입어 인근 병원으로 이송됐다. 사고 당시 운전자 A씨는 음주나 약물을 복용한 상태는 아닌 것으로 파악됐다. 경찰은 A씨 등을 상대로 정확한 사고경위를 조사하고 있다.

부산항만공사(BPA)는 24일부터 25일까지 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 ‘제12회 부산국제항만콘퍼런스(BIPC)’를 개최한다고 23일 밝혔다. 올해 BIPC는 ‘글로벌 항만, 세계를 연결하다’라는 주제로, 12개국 32명의 전문가들이 연사로 나서 세계항만 및 해운업계의 주요 현안과 미래 전망에 대해 발표할 예정이다. 특히 해운·항만 산업의 디지털화, 탈탄소화, 글로벌 협력 사례를 공유하며, 당면한 도전과제들을 극복하고 지속가능한 발전을 위한 방안을 모색한다. 첫날 세션은 세계적인 해운시장 분석가인 라스 얀센(Vespucci Maritime 대표)과 탄 후아주(Linerlytica 대표)의 발표를 눈여겨 볼 필요가 있다. 이들은 최근 해운시장의 급격한 변화가 일시적인 현상인지 아니면 새로운 표준으로 자리 잡을 것인지를 심층 분석하며, 내년도 해운시장 재편이 가져올 중대한 변화를 예측하고 통찰하는 시간을 제공할 예정이다. 이번 콘퍼런스의 주제를 집약적으로 보여주는 세션 3 ‘글로벌 항만협력: 성공사례와 향후 협력방안’에선 옌스 마이어(함부르크항만공사 사장)와 샘 조(시애틀항만청 항만위원장), 노엘 하세가바(롱비치항만청 부청장) 등이 탈탄소화와 자동화 등 해운·항만 업계의 공동 과제 해결을 위한 글로벌 항만의 혁신적인 파트너십과 성공 사례를 공유할 예정이다. 둘째 날은 올해 BIPC에서 아시아개발은행(ADB)과 함께 처음 선진항만과 개발도상국 항만 간 협력을 위한 특별 세션을 마련했다. 이 세션은 국제해사기구(IMO)의 2050년 국제 해운산업 탈탄소화 목표에 따라 개발도상국 항만도 탈탄소화에 동참할 수 있도록 기회를 제공하는 것이 목적이다. 선진 항만의 탈탄소화 우수 사례를 공유하고, 이를 개발도상국 항만에 적용할 실질적인 방안을 논의할 것으로 전망된다. 강준석 BPA 사장은 “해운·항만업계는 전례 없는 도전에 직면해 있기 때문에 지혜를 모아야 한다”면서 “이번 부산국제항만콘퍼런스는 지식을 나누고 해결책을 모색하는 출발점이 될 것”이라고 말했다.

형제복지원사건 피해자가 국가로부터 사과와 배상을 받지 못하고 또다시 사망했다. 지난 8일 식도암으로 투병 중이던 김대우(53)씨가 숨진 지 열흘만이다. 20일 경찰 등에 따르면 지난 18일 부산 동구 초량동 한 고시텔에서 형제복지원사건 피해자 서상열(64)씨가 숨진 채 발견됐다. 서씨의 구체적인 사망 원인은 알려지지 않았으며, 지금까지 범죄 혐의점은 없는 것으로 확인됐다. 서씨는 1986년 부산역에서 열차를 기다리다 대합실에서 잠이 든 이후, 영문도 모른 채 공안원 직원에 의해 형제복지원으로 끌려갔다. 당시 제철소 협력업체에서 사무직으로 일하던 서씨는 휴가를 받아 누나가 살던 부산을 방문했다가 졸지에 부랑자로 몰려 형제복지원으로 끌려갔다. 서씨는 형제복지원에서 출소한 뒤에도 취업에 어려움을 겪었던 것으로 알려졌다. 최근에는 형제복지원사건 피해자종합지원센터에서 트라우마 상담을 받아왔던 것으로 전해졌다. 이처럼 형제복지원사건 피해자가 잇따라 세상을 떠나고 있으나, 국가배상은 별다른 진척이 없는 상황이다. 법원에 접수된 형제복지원사건 관련 피해사례는 40여 건에 달하지만, 정부가 위자료 과다 등의 이유로 항소 중이다. 그 사이 지난해 8월부터 지금까지 4명의 피해자가 숨졌다.

부산교통공사는 승객 이용 편의와 안전을 위해 부산도시철도 모든 역사 승강장 안전문 9728개소에 역명 안내표지 설치를 완료했다고 19일 밝혔다. 현재 열차 내 안내방송과 행선안내 표시기를 통해 도착역을 안내하고 있으나, 일부 승객이 안내방송을 듣지 못했거나 위치에 따라 행선안내 표시기를 확인하기 어려운 경우 하차시기를 놓치는 경우가 있었다. 이 같은 불편사항을 해소하기 위해 객실 창문을 통해 현재 정차한 역을 확인할 수 있도록 승강장 안전문에 역명 안내표지를 부착해 도착역의 정보를 직관적으로 인지할 수 있도록 한 것이다. 공사는 유니버설 디자인 관점에서 승강장 안전문 안내표지 디자인을 개발했다. 승객이 열차 안에서 승강장 안전문과 창문을 투과해 안내표지를 보기 때문에 시인성이 확보되도록 명도 대비를 활용했다. 또 호선별 열차 창문 크기가 다른 점을 고려해 안내표지에 역명을 반복 배치하고, 테두리에 보조 표기하는 등 역명이 잘 보이도록 설계했다. 특히 한글 역명뿐만 아니라 역 번호와 영문 역명 표기를 병기해 외국인 승객들도 쉽게 인지할 수 있도록 했다. 승강장 측에는 교통약자 배려석과 약 냉방칸 등 열차 정보 안내 및 발빠짐, 손 끼임 주의 등 안전 관련 정보를 픽토그램(사물이나 시설 등을 쉽게 알아볼 수 있도록 만든 그래프)으로 표현해 누구나 쉽게 알아볼 수 있도록 안내표지 통합 디자인을 마련했다. 이병진 부산교통공사 사장은 “역명 안내표지를 통해 열차를 이용하는 승객이 도착역을 오인해 잘못 하차하는 실수가 최소화될 수 있을 것”이라며 “이용자 중심의 시설 개선으로 고객에게 더 안전하고 편리한 교통 서비스를 제공하도록 노력하겠다”고 말했다.