1일부터 경부선 수서고속철도(SRT) 주중 운행이 기존 왕복 40회에서 35회로 축소되는 대신 좌석 예매 할당량은 늘어난다. 부산시는 국토교통부·SR과 협의를 통해 SRT 경부선 주중 좌석 예매 할당 비율을 391석 늘렸다고 밝혔다. 이에 따라 경부선 SRT 부산-수서 좌석은 왕복 40회 운행 기준 1만3001석에서 1만3392석으로 늘어난다. 시는 또 경부선 KTX를 하루 3회 증편해 SRT와 KTX 공용구간(부산-천안아산)의 운행 횟수를 보완하고, 부산-서울 간 고속열차 운영 횟수를 늘려 시민들의 이용 불편을 최소화하기로 했다. 현재 주중 왕복 50회, 주말 62회 운행 중인 KTX 경부선 운행 횟수를 주중과 주말 왕복 3회 증편하면 부산-서울 고속철도 이용자의 좌석예매 편의가 향상될 전망이다. 정임수 부산시 교통국장은 “SRT 운행축소에 따른 우려가 큰 상황에서 부산시민이 실제 이용할 수 있는 SRT의 예매 할당 좌석 수 확대 및 KTX 증편 운행으로 시민들의 불편을 다소 덜게 됐다”며 “국토부에 수서발 고속열차 운행증편을 지속적으로 요청하겠다”고 말했다.

부산교육청이 학생 개개인의 학력을 진단해 인공지능(AI)·빅데이터 기반 맞춤형 학습콘텐츠 제공으로 자기주도 학습을 지원한다. 부산시교육청은 30일 부산 사하구 당리중학교에서 ‘부산학력향상지원시스템(BASS)’을 오픈하고, 시범 운영에 들어갔다고 밝혔다. BASS는 AI와 빅데이터 기반의 학습 이력 등을 토대로 학생의 학력 수준 진단과 분석, 맞춤형 학습 추천 등이 가능한 학습지원 플랫폼으로, 학업성취도평가 결과를 바탕으로 학생 수준별 맞춤 학습콘텐츠를 무료로 제공한다. 학생들은 AI 진단과 분석에 따른 콘텐츠로 학습한 후 학력 향상 여부를 확인할 수 있다. 수학 진단 결과 3수준인 학생이 ‘미적분’ 단원을 학습할 경우, AI가 3수준에 맞는 미적분 강의와 문제를 제공하는 방식이다. 대상은 초등학교 5·6학년과 중학교 1·3학년, 고등학교 1학년이다. 초등학교 5·6학년과 중학교 3학년은 국어, 영어, 수학, 사회, 과학 등 5개 과목을 지원하고, 중·고교 1학년은 각각 국어, 영어, 수학 등 3개 과목에 대한 보정 학습을 지원받는다. BASS의 가장 큰 특징은 AI를 활용해 학생들의 자기주도 학습을 지원하는 것이다. 부산교육청은 BASS를 활용해 학생과 교사, 학부모에게 유용한 교육적 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 시범 운영을 통해 미비한 점을 보완·개선한 뒤, 전면 시행할 방침이다. 하윤수 부산교육감은 “학생들의 미래 역량을 키우기 위해서는 맞춤 교육이 필수”라며 “AI와 빅데이터에 기반을 둔 BASS를 통해 개별 맞춤 학습지원으로 학생들의 학력을 높이겠다”고 강조했다.

부산 기장군을 비롯한 국내 원자력발전소 주변에 거주하다 갑상선암을 앓게 된 주민들이 공동으로 제기한 소송이 항소심에서도 기각됐다. 부산고법 민사5부(부장판사 김주호)는 30일 오후 원전 주변 갑상선암 피해자 2800여명이 한국수력원자력을 상대로 제기한 손해배상청구 소송 항소심 선고공판에서 ‘기각’ 판결을 내렸다. 공동소송 원고들은 고리·영광·울진·월성원전 등 한국수력원자력에서 운영하는 원전 반경 10~30㎞에서 5년 이상 거주하다 갑상선암을 진단받고 수술한 환자 618명과 그 가족들이다. 갑상선암에 걸린 공동소송 원고 618명을 지역별로 구분하면 부산 기장군 고리원전 주민이 251명으로 가장 많고, 이어 영광 한빛원전 주민 126명, 울진 한울원전 주민 147명, 월성원전 주민 94명 순이다. 이들은 갑상선암 진단을 받기까지 평균 19.4년을 원전 인근 마을에서 거주한 것으로 나타났다. 이들은 원전 인근지역 주민의 갑상선암 발병 상대위험도 등을 근거로 한국수력원자력을 상대로 소송을 제기했다. 정부가 서울대에 의뢰한 ‘원전 종사자 및 주변지역 주민 역학조사 연구’ 결과에 따르면 핵발전소 주변 5km 이내 주민의 갑상선암 발병 상대 위험도가 원거리에 비해 2.5배 높은 것으로 나왔다. 또 지난 6월 환경부가 실시한 ‘월성원전 지역주민들의 건강 영향조사’에서도 원전 반경 5km 이내 주민의 47.1%의 염색체가 심각하게 손상된 것으로 나타났다. 이를 근거로 원고 측은 갑상선 피폭량이 공법상 규제 기준 미만인 점을 감안하더라도, 원전 근처에서 24시간 거주하면 지속적으로 노출되는 방사선 피폭량과 갑상선암 사이에 인과관계가 있을 수밖에 없다고 주장해 왔다. 그러나 지난해 2월 16일 부산지법 동부지원에서 열린 1심 선고재판에서 재판부는 한수원의 손을 들어줬다. 1심 재판부는 “원전 인근 주민들의 전신피폭선량은 공법상 구제 기준보다 낮고, 한수원이 배출한 방사성 물질로 인한 환경오염이 발생한 사실이 없다”며 “원고들이 참을 수 있는 한도를 넘는 방사선에 피폭됐다고 볼 수 없다”고 원고의 청구를 기각했다. 항소심 선고 직후 갑상선암 공동소송 시민지원단은 법원 앞에서 기자회견을 열고 “재판부가 평생 질병으로 고통 받는 핵발전소 인근 주민들의 공통은 물론, 정부 추진 역학조사 결과까지 외면했다”며 판결을 강하게 규탄했다. 그러면서 대법원에 상고하겠다는 의사를 밝혔다.

2030부산세계박람회(부산엑스포) 유치 도시 결정이 3개월여 앞으로 다가온 가운데 부산엑스포 유치를 염원하는 부산시민원정대 ‘유라시아 시민대장정’이 각국 국제박람회기구(BIE) 대표들이 상주하는 파리에서 부산 알리기에 나선다. 30일 부산시에 따르면 현지시간으로 31일 오전 11시부터 파리 국제대학촌 한국관 잔디마당에서 ‘부산데이 in 파리’를 개최한다. 이 행사는 정부와 부산시가 부산엑스포 유치를 위해 막판 총력전에 돌입한 상황에서 부산엑스포 유치 지원에 나선 ‘2023 유라시아 시민대장정’의 피날레(마무리) 행사로 진행된다. 이날 행사는 개막 리셉션(환영·축하연)과 개막식에 이어 K팝 댄스경연대회와 사물놀이, 부산엑스포 퀴즈, 태권도 시범공연 등으로 진행된다. 또 파리 시민과 현지 기관 관계자, 문화계 및 한인회 인사를 대상으로 부산 음식·문화·관광 및 부산엑스포 홍보·체험부스를 운영한다. 특히 유라시아 시민대장정에 참가한 청년대원들은 부산시와 한국관광공사에서 공동으로 진행하는 ‘한국 관광’ 홍보를 통해 프랑스 거점 세종학당 학생들과 한글체험·전통문화체험·한복체험 부스를 운영하며 현지인과 직접 교류할 예정이다. 부산시의회 김효정·성창용 의원이 공동단장을 맡은 2023 유라시아 시민대장정은 부산 청년과 문화예술단원, 경제인 등 총 87명으로 구성됐다. 대원들은 지난 22일 부산역에서 출정식을 갖고 몽골 울란바토르, 카자흐스탄 알마티, 우즈베키스탄 타슈켄트·사마르칸트를 거쳐 약 일주일 만에 프랑스 파리에 도착했다. 이후 유럽 4개 나라 5개 도시를 방문해 도시 간 네트워크를 구축하고, 부산의 매력과 함께 부산엑스포 유치를 위한 홍보활동을 벌였다.

김해국제공항에서 폭발물 의심 신고가 접수돼 공항 직원들이 한때 대피하는 소동이 빚어졌다. 29일 부산경찰청에 따르면 이날 오후 1시37분쯤 김해공항 국제선 화물 검색대에서 수하물을 검색하던 직원이 “폭발물로 의심되는 박스가 있다”며 공항경찰대에 신고했다. 경찰은 곧바로 경찰특공대와 공항 EOD(폭발물 처리 요원) 등을 출동시켜 문제의 수하물을 수거하고, 공항 화물청사 내부에 있던 직원들을 긴급 대피시켰다. 수하물 판독 결과 폭발물이 든 것으로 의심되던 박스에는 가정용 마사지 기기가 들어있었고, 별도의 폭발물은 발견되지 않았다. 경찰 관계자는 “공항 직원이 마사지 기기와 동봉돼 있던 충전기를 폭발물로 오인한 것으로 추정된다”고 설명했다.

일본 정부의 후쿠시마 원전 오염수 방류로 수산물에 대한 소비자 불안이 가중되자 부산시가 수입수산물에 대한 대대적인 원산지표시 특별점검에 나선다. 부산시는 12월까지 부산지역 수산물 수입·유통·소매업체 1691곳을 대상으로 ‘수입 수산물 원산지표시 2차 특별점검’을 실시한다고 29일 밝혔다. 부산은 서울을 비롯한 수도권 다음으로 일본산 수입수산물 취급(수입·유통·소매)업체가 많은 곳이다. 국립수산물품질관리원 자료에 따르면 국내 일본산 수산물 취급업체는 경기도가 4665곳으로 가장 많고, 다음으로 서울(3932곳), 인천(1944곳), 부산(1691곳), 충남(1502곳), 경남(1334곳) 순이다. 이번 특별점검은 수산물 원산지표시 점검을 통해 일본산 수입수산물에 대한 소비자들의 불안을 불식시키기 위해 정부와 지자체가 합동으로 원산지표시 현장을 점검하는 ‘투-트랙’ 방식으로 진행된다. 이에 따라 시는 이번 특별점검에 부산지역 16개 구·군을 비롯한 국립수산물품질관리원 부산지원, 해경, 명예감시원 등 60여명으로 6~10개의 합동점검반을 구성했다. 합동점검반은 △원산지 미표시 △표시방법 위반 △허위표시 행위 등 원산지 표시법 준수 여부를 집중 점검할 계획이다. 점검품목은 수입물량과 주요수입국 및 위반실적 등을 고려해 활참돔과 활가리비, 활우렁쉥이(멍게)등 3개 품목으로 결정됐다. 활참돔의 경우 최근 3년간 수입량이 꾸준하게 증가했고, 국내산과 생김새가 유사해 원산지 둔감 개연성이 높다. 또 최근 음식점 표시대상으로 추가된 활가리비는 일본산이 대부분을 차지하고, 가을철로 접어드는 9월부터 국내 생산이 감소하는 활우렁쉥이는 대부분 일본산으로 채워지기 때문이다. 특별점검에서 위법행위가 적발된 업체 중 원산지를 허위로 표시한 업체는 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처해진다. 또 원산지를 아예 표시하지 않고 영업하다 적발될 경우 1000만원 이하의 과태료가 부과된다. 앞서 시는 지난 5월 1일부터 지난달 18일까지 수입 수산물 취급업체 986곳을 대상으로 1차 특별점검을 벌여 원산지 미표시 7곳과 허위표시 6곳을 적발해 검찰에 송치하거나 과태료를 부과했다. 김병기 부산시 해양농수산국장은 “일본 후쿠시마 인근 8개 현에서 출하된 수산물은 이미 수입금지 됐다”며 “시민들이 안심하고 수산물을 소비할 수 있도록 원산지표시 단속을 강화하고, 유통 수산물에 대한 신뢰성을 높여나갈 것”이라고 말했다.

기획재정부가 29일 발표한 내년도 정부예산(안)에 부산시 역점 추진사업들이 대거 반영됐다. 부산시에 따르면 물류·금융·디지털 신산업·문화관광·시민안전·건강·교통 등 시정 전 분야 주요 사업 예산을 확보했다. 내년도 예산(안)에 반영된 부산시의 주요 사업을 보면 가덕도신공항 조기 개항을 위한 설계비·보상비·공사 착수비 5363억원과 부산신항~김해 간 고속도로 건설 1553억원 등이 반영돼 동북아 관문도시를 넘어 글로벌 물류허브로 도약하기 위한 발판을 놓았다. 금융·창업 분야에서는 지자체-대학 협력기반 지역혁신 300억원과 블록체인 특화 클러스터 조성 33억원 등이 반영돼 글로벌 금융 중심지로의 도약과 디지털 금융-창업-인재육성의 선순환 생태계 조성에 속도를 낼 전망이다. 디지털 신산업 분야의 경우 △중입자가속기 구축 지원 사업(99억8000만원) △조선기자재업체 공동납품 플랫폼 구축(33억8000억원) △수출주도 미래차산업 혁신성장 기술지원기반 구축(30억) 등이 반영됐다. 문화관광 분야는 국제 관광도시 육성사업 추진(100억), 부산국제아트센터 건립(76억9000만원), 남부권 광역관광 개발(24억7000만원) 등 부산의 매력을 보여줄 수 있는 사업이 다수 반영돼 글로벌 문화 관광도시로서의 입지를 다질 수 있게 됐다. 시민 안전·건강 분야는 △낙동강 조류 유입 차단을 위한 광역상수도 취수탑 건설(30억) △부산공동어시장 현대화(414억) △유기성폐자원 바이오가스화시설 건립(73억2000만원) △생곡쓰레기매립장 매립시설 확충사업(3억) 등이 반영됐다. 교통 분야는 △내부순환(만덕~센텀) 도시고속화도로 건설(414억5000만원) △도시철도 사상~하단선 건설(188억) △도시철도 하단~녹산선 건설(130억) 등이 반영돼 도심 교통 혼잡 해소에 박차를 가할 전망이다. 부산시 관계자는 “정부가 건전재정 기조에 따라 내년 예산상 총지출 증가율을 2005년 이후 가장 낮은 2.8%로 결정한 상황에서 거둔 의미 있는 성과”라고 설명했다. 시는 올해 초부터 수차례 국비확보 추진상황 보고회를 열고, 신규 사업 발굴과 함께 내부 컨설팅을 통해 사업부처 및 기재부 설득 전략을 선제적으로 모색해왔다. 지역 국회의원 등 여야 정치권을 비롯한 주요 부처 장관 보좌진에 현안사업을 설명하고, 정부 예산안 반영을 적극 요청하는 등 발 빠르게 움직인 것이 이 같은 결과를 냈다고 자평했다. 시는 정부안에 반영되지 못한 사업들도 최종 예산서에 반영 및 증액될 수 있도록 국회 예산심사에 총력 대응할 방침이다.

부산시 산하 15개 공공기관들이 2023년 하반기 172명의 신규 직원을 채용한다. 부산시는 10월 14일 하반기 공공기관 직원 채용 통합 필기시험을 실시하며, 다음달 12일부터 원서를 접수한다고 29일 밝혔다. 기관별 채용인원은 부산시설공단이 82명으로 가장 많고, 이어 △부산문화회관 22명 △부산환경공단 15명 △부산교통공사·부산테크노파크 각 10명 △부산도시공사 7명 △부산관광공사·부산정보산업진흥원·영화의전당 각 4명 △신용보증재단·부산디자인진흥원·부산문화재단 각 3명 △부산글로벌도시재단·부산산업과학혁신원 각 2명 △부산연구원 1명 순이다. 원서접수는 다음달 12일부터 19일 오후 5시까지 부산시 공공기관 통합채용 누리집을 통해 온라인으로만 가능하며, 한 사람이 1개 기관의 1개 분야에만 신청할 수 있다. 기관별 채용 직렬과 시험과목 등 자세한 내용은 이날 오후 1시 이후 부산시 통합채용 누리집과 채용 공공기관별 누리집에서 확인할 수 있다. 필기시험은 10월 14일 치러지며, 시험 장소는 통합채용 누리집 등을 통해 별도로 공고한다. 부산시는 2021년부터 공공기관 통합 채용 필기시험을 시행하고 있다. 지난 5월 13일 실시된 상반기 채용시험에는 12개 기관 237명 모집에 7977명이 지원해 33.66대 1의 경쟁률을 보였다.

“버티기 힘들다.” “죽어날 판이다.” 일본 정부가 후쿠시마 원전 오염수를 해양방류한 24일 전국 수산물시장에는 수심이 가득했다. 드물게 시장을 찾은 손님들도 “생선을 덜 먹거나 안 먹게 될 것 같다”며 조심스러워했다. 이날 서울 노량진수산시장 건물 외벽에는 상인들의 절박한 외침인 냥 ‘우리 수산물 안전 이상 없다! 안심하고 소비합시다!’라는 펼침막이 걸려 있었다. 상인들은 정치권이 과학에 기반한 정보를 제공해 국민을 안심시키기보다 불안을 조장한다며 불만을 터뜨렸다. 부산을 넘어 전국을 대표하는 수산물시장으로 평소 인파로 북적이던 자갈치시장은 활기를 찾기 어려웠다. 이날 오전 10∼12시 자갈치시장과 인근 신동아수산물종합시장 일대를 돌아보니 약속이나 한 것처럼 매장은 썰렁했다. 손님보다 상인이 더 많았다. 해당 시간 자갈치시장을 찾은 손님은 총 6팀에 불과했다. 이 중 한 팀은 칠레 관광객이고, 나머지 5팀만 내국인이었다. 친구 부부와 자갈치시장을 찾은 서경애(67)씨는 “아무래도 수산물 구매를 줄이게 될 것”이라며 “앞으로 어떻게 식단을 준비해야 될지 난감하다”고 털어놨다. 그러면서 “오늘까지만 회를 먹고, 내일부터는 생선을 일절 먹지 않을 것”이라고 단호하게 말했다. 서울 노량진수산시장에서 만난 시민 이모(57)씨는 “국내산은 안전할 거라고 하지만 오염수가 생태계에 미치는 영향이 없다고 확언할 수 없는 만큼 불안한 게 사실”이라며 “오염수가 국내 바다에 유입되기 전에 젓갈류 등 미리 사두려고 한다”고 말했다. 한창 영업 준비로 바빠야 할 상인들은 대부분 일손을 놓은 상태였다. 자갈치시장 주변 바닷가를 따라 길게 늘어선 꼼장어가게들은 일절 일본산 수산물을 취급하지 않는다. 그런데도 손님이 없어 파리만 날렸다. 자갈치시장에서 40년째 꼼장어 장사를 해온 송용주(63)씨는 “지난 3년간 코로나19에다 최근 단가 상승으로 힘든데, 일본 원전 오염수 방류까지 겹치면서 솔직히 버티기 힘들다”고 토로했다. 도로 하나를 사이에 둔 인근 신동아수산물종합시장도 사정은 마찬가지다. 40년 가까이 활어장사를 한 박동규(64)씨는 “3개월 전부터 일본 원전 오염수 방류 뉴스에 손님이 하나둘 줄더니 어느 순간 절반 이상 줄었다”며 “정치인들이 원전 오염수 방류에 대해 문제를 제기하고, 언론이 이를 받아 보도하는 행태가 지속되면서 상인들만 죽어날 판”이라고 분통을 터트렸다. 경북 포항 죽도시장, 경남 창원 마산어시장, 제주 동문수산시장 등 다른 지역 사정도 크게 다르지 않았다. 상인들의 불만은 정치권으로 향했다. 신동아수산물종합시장 한 활어가게의 김영순(72) 대표는 “‘가짜뉴스’ 때문에 죽어나는 것은 상인들”이라며 “일본 원전 오염수 방류는 이미 결정된 것이고, ‘안심하고 먹어라’고 해도 부족할 판에 정치인들이 나서서 ‘(수산물을) 먹지 말라’고 부추기면서 국민 불안을 야기하고 있다”고 목소리를 높였다. 꼼장어가게 송용주씨도 “일본이 원전 오염수를 방류한다고 곧바로 한국에 영향을 미치는 것도 아닌데, 정치인이나 언론이 너무 한쪽으로 치우치는 경향이 있다”고 질타했다. 노량진수산시장에서 만난 상인들도 소비 침체를 걱정하며 정치권과 언론이 불안감을 조성하지 않도록 조심해 달라고 당부했다. 노량진수산시장에서 건어물을 판매하는 김모(63)씨는 “솔직히 말해 원전사고가 일어났을 때도 아무 문제 없이 잘 먹었는데 지금 오염수 방류한다고 뭐가 달라지느냐는 손님들도 있다”고 말했다. 노량진수산시장 상인회는 수산시장 내 점포 10곳을 선정해 매출 추이를 살피고 수산물 소비 촉진 행사를 개최하는 등 오염수 방류 여파에 적극적으로 대응하겠다고 밝혔다. 차덕호 상인회장은 “매출을 모니터링해 정말 장사가 안 되면 정부나 수협중앙회에 대책 마련을 촉구할 방침”이라며 “상인들도 오염수가 방류되지 않길 간절히 바랐지만 이미 벌어진 상황에서 겁먹기보단 차분하게 대처하려고 한다”고 설명했다. 부산 명지시장의 전어축제추진위원회 천동식 회장은 “방류한 후쿠시마 오염수가 우리 해역에 도착하는 시기가 정확히 언제인지, 수년을 거쳐 우리 바다에 온 오염수의 상태는 어떨지 등 구체적인 정보를 제공해 불필요한 의혹을 불식시켜야 한다”고 정부에 주문했다. 상인들 사이에선 실제 매출이 많이 감소하진 않았다는 희망 섞인 목소리도 나왔다. 노량진수산시장 차 상인회장은 “경제가 어려운 것도 있고 원래 7, 8월이 수산물 소비 비수기”라며 “곧 차례상에 문어나 젓갈이 올라가는 추석이 다가오니 관건은 그때부터가 될 것”이라고 귀띔했다. 통영중앙시장을 찾은 한 시민은 “정치권에서 불안을 부추기는 측면이 있는 것 같다”며 “방류가 시작돼 수산물을 먹는데 찝찝하기야 하겠지만, 과학적으로 안전하다는 결과가 있지 않냐”고 했다.

국토교통부가 가덕도신공항 건설 기본계획(안)을 전격 공개하면서 가덕도신공항 건설 사업이 속도를 낼 전망이다. 24일 부산시에 따르면 이날 오전 국토부가 분야별 기술 자문 및 관계기관·지자체 논의 등을 거쳐 마련한 가덕도신공항 건설 기본계획(안)을 발표했다. 기본계획(안)에는 지난 3월 대통령 특별지시로 발표된 ‘2029년 조기개항 상세 로드맵’을 확정하고, 남부권 관문공항의 위상에 걸맞은 공항 시설규모를 반영한 것이 핵심이다. 가덕도신공항은 물류 중심공항으로 화물수요를 충분히 처리할 수 있는 화물터미널과 장래 물류시설 활용 부지를 조성한다. 여객터미널은 국제현상설계 공모를 통해 조성하고, 공항 운영 수익 증대를 위해 별도의 상업시설 부지도 마련한다. 활주로는 3500m 길이의 1본이 우선 반영되었고, 향후 2본까지 확대할 수 있도록 장래 확장성까지 검토했다. 또 도로와 철도, 연안여객터미널 및 UAM(도심항공교통) 이착륙장을 조성해 남부권 주민들이 편리하게 공항을 이용할 수 있게 된다. 부산시는 기본계획(안)이 조속히 확정·고시될 수 있도록 국토부와 긴밀히 협의하는 한편, 전문가 논의 등을 거쳐 기본계획(안)에 대한 개선방안을 마련해 반영할 계획이다. 조기개항 로드맵 실현을 위해 설계·시공을 전담할 건설공단 설립법안의 연내 통과를 추진하고, 대규모 공항 건설 사업이 지역에 실질적인 이익이 될 수 있도록 지역 기업 우대기준도 함께 마련할 예정이다. 특히 부산시는 직접 보상업무를 추진하기 위해 국토부와 협약을 체결한데 이어, 지난달 보상전담부서를 신설했다. 이를 통해 공항 건설 예정지역 주민들의 생활 안정과 재정착 지원 방안을 마련할 계획이다. 박형준 부산시장은 “가덕도신공항 개항 시기에 맞춰 공항 지원 기능을 완벽하게 갖춘 공항복합도시를 조성해 가덕도 일원을 명실상부한 남부권 발전의 중심축으로 개발해 나가겠다”고 강조했다.