부산을 대표하는 해운대해수욕장과 송정해수욕장이 다음 달 1일 전국에서 가장 먼저 문을 열고 피서객을 맞는다. 정부가 다음 달부터 코로나19 위기 단계를 ‘심각’에서 ‘경계’로 완화하면서 본격적이 일상회복과 올 여름 역대급 폭염이 예보돼 전국의 피서객들이 대거 부산지역 해수욕장을 찾을 것으로 전망되기 때문이다. 부산시는 23일 시청 대회의실에서 부산지역 해수욕장 개장 대비 운영계획을 확인·점검하기 위해 각 해수욕장 관할 구·군 및 유관기관 등과 ‘2023 해수욕장 운영보고회’를 개최했다. 이날 보고회는 해수욕장 방문객 집중에 따른 각 해수욕장 관리기관(구·군)의 안전관리를 위해 △교통·치안 분야 △화장실·샤워장 등 시설 개선정비 △숙박·음식 및 파라솔·튜브 등 편의시설 대여 등 전반적인 해수욕장 운영계획을 살펴보고, 개장 및 운영에 차질이 없도록 준비·점검하기 위해 마련됐다. 시는 올해 해양수산부의 해수욕장 운영 및 평가계획을 반영해 각 해수욕장마다 다채로운 프로그램을 운영한다. 부산만이 가진 해수욕장의 특색과 주변 관광자원을 연계한 레저·힐링·체험 등 ‘테마형 해수욕장 운영’을 목표로 △해양치유 프로그램 △해운대 멍때리기 대회 △꿈의 낙조분수 공연 △광안리 엠(M)드론 라이트쇼 등 다양한 프로그램을 준비 중이다. 올해 부산지역 해수욕장은 다음 달 1일 부분 개장을 통해 먼저 문을 여는 해운대·송정해수욕장을 시작으로, 송도·광안리·다대포·일광·임랑해수욕장이 7월 1일 본격 개장해 8월 31일까지 운영한다. 지난해 부산지역 해수욕장별 방문객 수는 △해운대 881만4000명 △광안리 420만8000명 △송도 363만5000명 △다대포 200만1000명 △송정 197만3000명 △일광 23만3000명 △임랑 14만3000명 등 총 2100만7000명에 이른다. 유규원 부산시 관광마이스국장은 “올해 많은 피서객들이 부산지역 해수욕장을 찾을 것으로 예상된다”며 “방역 중심의 해수욕장 운영에서 사계절 즐길 수 있는 해수욕장으로 다변화하고, 국제 관광도시 부산의 활기찬 모습을 되찾도록 하겠다”고 말했다.

성형외과에서 미용시술을 한 뒤, ‘무좀치료(레이저)’를 받은 것처럼 허위 진료비 영수증과 진단서 등을 발급해준 병원장과 알선 브로커, 환자 등 90명이 무더기로 경찰에 적발됐다. 부산경찰청 강력범죄수사대는 보험사기 혐의로 부산 모 성형전문 의원 원장과 브로커, 환자 등 90명을 불구속 송치했다고 23일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨 등은 2020년 4월부터 지난해 12월까지 성형전문 의원을 운영하면서 브로커 B씨로부터 소개받은 성형 환자들에게 성형시술을 하고, 무좀치료를 한 것처럼 허위 진료영수증을 발급한 혐의를 받고 있다. A씨는 실비보험 가입 환자들을 상대로 통원실비 최대 한도액(10~30만원)까지 10~20회 무좀 레이저 치료를 받은 것처럼 총 1993차례에 걸쳐 허위 진료기록을 작성한 것으로 드러났다. 또 A씨로부터 성형시술을 받은 환자들은 허위 진료기록을 보험사에 청구해 1인당 200만원 상당의 보험금을 수령하는 등 총 2억원의 보험금을 받아 가로챘다. 경찰 관계자는 “과거 성형수술 받은 뒤 도수치료로 둔갑시키는 수법에서 무좀 레이저 등 다양한 질병치료로 진화하고 있다”며 “보험제도에 대한 신뢰를 무너뜨리고 선량한 보험가입자의 피해를 초래하는 민생범죄에 대해 엄정 대응하겠다”고 말했다. 한편 경찰청은 지난 1일부터 다음달 30일까지 2개월간 보험사기 특별단속 기간으로 정하고, 집중 수사하고 있다.

지난달 국제박람회기구(BIE) 실사단이 방문한 부산지역 명소들이 ‘여행코스’로 개발돼 2030부산세계박람회(부산 엑스포) 유치 열기를 이어갈 전망이다. 부산시는 부산 엑스포 실사단에게 선보였던 부산의 명소를 기반으로 ‘실사단이 다녀간 2030엑스포 부산여행 코스’를 공개한다고 18일 밝혔다. 부산시가 공개한 여행코스는 지난달 BIE 실사단이 실제 방문했던 곳을 중심으로, 부산 명소 곳곳을 탐방하는 1박2일 코스로 구성됐다. 1일 차는 서부산권 중심의 ‘그린라이프 실천코스’로 짜였고, 2일 차는 동부산권 중심의 ‘나눔 기억 코스’로 구성됐다. 먼저 ‘그린라이프 실천코스’는 자연과 인간의 공존을 위한 부산시의 오랜 노력을 보여주는 을숙도를 중심으로 한 친환경 여행 실천코스다. 부산 엑스포 개최 예정지인 부산항 북항 친수공원에서 엑스포의 감동을 미리 체험하고, 도시와 산·강·바다가 어우러진 부산만의 색다른 친환경 생태여행을 경험할 수 있다. 여행코스는 부산역을 출발해 부산항 북항 친수공원(엑스포 예정지)을 둘러보고, 강서 신호공원과 을숙도, 다대포, 송도해수욕장으로 이어진다. 특히 강서 신호공원에서는 도시에서 경험하기 힘든 갯벌 체험을 즐길 수 있다. 2일 차 ‘나눔 기억 코스’는 6·25전쟁 당시 희생한 유엔군 전몰장병들이 잠들어 있는 세계 유일의 유엔기념공원을 중심으로, 엑스포를 통한 세계평화 구현의 의미를 새기는 여행코스다. 평화와 나눔의 상징인 유엔기념공원을 둘러보고, 전 세계 영화인의 축제인 부산국제영화제 현장과 부산의 랜드마크 광안대교를 배경으로 바다 전망 맛집과 카페, 이색공간이 즐비한 광안리해수욕장을 즐기는 코스로 짜여 있다. 또 2030엑스포 여행코스를 따라가면 부산지역 바다를 연결하는 7개의 다리(세븐브리지)를 만날 수 있으며, 송도해상케이블카와 광안대교, 주말 드론쇼 등 밤바다를 수놓는 형형색색의 부산 야경을 감상할 수 있다. 이번 여행코스를 주관하는 부산관광공사는 시민·관광객들의 관심과 친환경 관광 확대를 위해 다음달 18일까지 ‘탄소 오프(OFF), 엑스포 온(ON)’ 이벤트를 진행한다. 친환경 여행 인증과 틀린 그림 찾기 등의 이벤트 참가자에게는 추첨을 통해 신세계상품권(10명)과 부산시티투어버스 티켓(20명), 스타벅스 쿠폰(100명) 등 다양한 경품을 제공한다. 부산시 관계자는 “BIE 실사단이 다녀간 ‘2030엑스포 부산여행 코스’는 부산의 아름다운 자연경관과 평화·나눔의 매력을 느낄 수 있다”며 “부산 여행을 통해 2030년 부산세계박람회 유치 열기를 이어가자”고 말했다. 2030엑스포 부산여행 코스별 관광지 안내와 여행 방법·여행 도움(팁) 및 이벤트 관련 자세한 정보는 부산관광포털 ‘비짓부산’에서 확인할 수 있다.

무장병력과 전차 및 장갑차 등을 탑재하고 고속으로 기동하면서 초수평적 상륙작전을 수행하는 해군 고속상륙정이 진수(선박을 처음 물에 띄우는 의식)됐다. 해군은 17일 오후 부산 영도구 HJ중공업에서 고속상륙정(LSF-Ⅱ) 5호(솔개-636)와 6호(솔개-637) 진수식을 가졌다고 밝혔다. 이날 진수식은 임성근 해병대 제1사단장을 주빈으로 김영수 해군 제5기뢰·상륙전단장과 해군본부 송창규 전력소요차장, 방위사업청 최진용 상륙함사업팀장, 유상철 HJ중공업 대표이사 등 50여 명이 참석한 가운데, 개식사와 국민의례, 사업경과 보고, 함명 선포, 기념사와 축사, 진수 및 안전항해 기원의식 순으로 진행됐다. 이어 해군 관습에 따라 임성근 해병대 제1사단장의 부인 김선희 여사가 함정에 연결된 진수줄을 절단한 뒤, 사단장 내외가 가위로 오색테이프를 자르고 선체에 샴페인을 깨뜨리는 안전항해 기원의식을 진행했다. 임 사단장은 축사를 통해 “상륙작전은 전쟁의 승패를 좌우하는 고도의 전략인 만큼, 첨단 상륙 전력을 확보하는 것이 해군·해병대의 핵심 과제”라며 “이번 고속상륙정 진수를 통해 ‘강한 힘에 의한 평화’를 한 단계 더 든든하게 뒷받침하는 계기가 될 것”이라고 강조했다. 이날 진수식을 가진 고속상륙함은 ‘솔개’로 명명됐는데, 해군은 속력이 빠르고 신속한 기동이 가능한 함정에 날렵한 조류의 이름을 함명으로 사용하고 있다. 솔개는 길이 28m, 전폭 14m터, 높이 8m, 무게 100t에 가스터빈 엔진을 사용해 고속으로 기동할 수 있다. 특히 스커트(공기주머니) 내부에 공기를 넣어 함정을 띄우는 공기부양 방식으로 움직이기 때문에 해상은 물론 저수심이나 갯벌 지역에서도 고속기동이 가능하다. 이날 진수식을 가진 솔개-636호와 637호정은 시운전 평가를 거쳐 2025년 전력화 과정을 마치고 실전 배치될 예정이다.

부산항 북항재개발지역 내 동구와 중구를 연결하는 길이 2.3㎞, 폭 40~53m의 왕복 8차로신설 도로의 도로명 주소가 ‘이순신대로’로 결정됐다. 부산시는 지난 8일 주소정보위원회에서 최종 확정된 북항재개발지역 내 신설도로 이름을 부여하고 홈페이지를 통해 고시했다고 17일 밝혔다. 시는 북항 재개발지역 내 신설도로의 이름을 부여하기 위해 지난 3월 15일부터 29일까지 관할지역인 동구·중구와 부산대첩기념사업회 등으로부터 각각 ‘북항대로’와 ‘부산대첩대로’, ‘이순신대로’ 등의 명칭을 제안 받고, 2차례에 걸친 주민 의견 수렴을 거쳐 지난 8일 12명의 위원이 참여한 주소정보위원회에서 도로명을 최종 확정했다. 북항을 남북으로 가로지르는 도로의 이름을 ‘이순신대로’로 부여하고, 이순신대로 시작 지점부터 약 1.07km 지점 서쪽으로 분기되는 도로를 ‘이순신대로107번길’로 명명했다. 부산항 북항 일대는 임진왜란 당시 ‘부산포’로 불렸던 곳이다. 이순신 장군이 대승을 거둔 ‘부산포해전’의 역사적인 승리를 기념하기 위해 승전일인 10월 5일을 ‘부산시민의 날’로 지정하고, 매년 기념하고 있는 부산시로서는 이번 도로명 주소 부여에 특별한 의미를 부여한 것이다. 부산의 새로운 랜드마크가 될 북항의 중심 도로 이름을 이순신대로로 명명함으로써 ‘부산시민의 날’의 의미를 되살린다는 계획이다. 특히 이순신대로 바로 옆 부두길인 ‘충장대로’는 임진왜란 당시 부산진성 전투에서 항전하다 순국한 정발 장군의 시호를 딴 도로명이어서 역사적 의미가 깊다고 부산시는 설명했다. 시는 도로명 부여 결정 고시 이후 주소정보 누리집을 통해 소방·경찰·인터넷 포털 등에 도로명을 제공하고, 적극적으로 활용될 수 있도록 할 방침이다. 부산시 관계자는 “부산항 북항을 가로지르는 ‘이순신대로’는 도로명주소 사용으로 쉽게 위치를 찾을 수 있다”며 “북항 문화공원 등 친수공간을 찾는 시민들에게 북항의 역사적 의미와 부산시민의 날 제정 의의를 알릴 수 있는 계기가 될 것”이라고 말했다.

부산시가 한국전자통신연구원 등과 공동으로 지능형 사물인터넷(AIoT)을 활용한 관광지 재활용 폐기물 회수 기술 개발에 나선다. 부산시는 문화체육관광부 주관 ‘관광지 자원 재순환을 위한 사물인터넷 활용 재활용품 회수 및 모니터링 기술 개발’ 공모사업에 최종 선정됐다고 17일 밝혔다. 시는 한국전자통신연구원·부산시설공단·㈜코끼리공장·㈜스마트뱅크와 컨소시엄을 구성하고, 2025년까지 3년간 총 29억4000만원을 투입해 폐쇄회로(CC)TV·통행량·인구밀집도 데이터를 통한 폐기물 분리수거 문제해결을 위한 기술을 개발할 예정이다. 사업 1차 연도인 올해 △지능형 사물인터넷 기술을 활용한 빅데이터 수집·구축 △재활용 수거 효율 향상 기술 △CCTV 유동인구 데이터세트(연관 데이터를 모아 특정 규칙에 따라 하나의 묶음으로 만든 데이터 집합) △수거기 재배치 및 차량 동선 최적화 설계를 추진한다. 2차 연도에는 △이동형 재활용 폐기물 분리수거기 △폐기물 분류를 위한 초분광-인공지능 인식 모델 △CCTV 상황인식을 위한 인공지능 모델을 개발하고, 3차 연도에 CCTV 인구 과밀도 예측 모델 △재활용 폐기물 수거함 동적 재배치 △수거 차량 동선 최적화 기술 실증으로 사업을 진행한다.

글로벌 소구경화기 전문 제조업체인 SNT모티브가 우리 군에 ‘특수작전용 기관단총(STC-16)’을 본격 공급한다. SNT모티브는 방위사업청과 ‘특수작전용 기관단총 Ⅱ형 사업’ 공급계약을 체결했다고 17일 밝혔다. 이에 따라 올 연말부터 소음기가 장착된 STC-16을 국내 특수부대에 공급한다. ‘특수작전용 기관단총 Ⅱ형 사업’은 대테러 및 시가전 등을 위한 특수부대용 소총공급 사업으로, 국내 특수전 부대에서 40년 이상 사용 중인 낡은 K1A 기관단총을 대체하는 사업이다. SNT모티브는 지난 한 해 동안 군 당국의 요구 성능을 만족시키기 위해 혹독한 시험평가를 거쳐 지난달 군 당국으로부터 최종 전투적합 판정을 받고, 이번 특수작전용 기관단총 Ⅱ형 사업 경쟁 입찰에서 기관단총 공급 업체로 선정됐다. STC-16은 소총 개발의 세계적인 트렌드인 ‘모듈화’ 개념을 적용해 SNT모티브의 독자기술로 개발됐다. 모듈화는 필요에 따라 총열과 총열덮개, 개머리 등을 다양하게 교체할 수 있는 방식으로, 최신 제조 기술을 적용해 정확도 및 내구성이 대폭 향상됐다. 특히 다양한 작전환경에 따른 군 당국의 요구사항을 맞추는 것은 물론 시가전과 공수낙하 등 특수작전에 사용하기 위해 총의 무게를 줄이고, 총열 길이도 짧게 제작됐다. 또 도트 사이트(빛의 굴절과 반사를 이용한 조준기), 후레쉬, 레이저 표적 지시기 등 다양한 부수기재들을 장착할 수 있어 작전 운용성을 극대화한 것이 특징이다. 오른손 및 왼손잡이 사용자를 고려해 양손을 모두 사용할 수 있는 편의성을 갖추고, 부품개선을 통한 정비성도 향상됐다. SNT모티브 관계자는 “STC-16이 미래 우리 군의 전투력 증강을 위한 경쟁력을 갖춘 특수작전용 기관단총에 이어, 차세대 소총의 기반이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

부산지역 대부분의 소음공해가 심각하고, 특히 낮 시간보다 야간 소음이 더 심한 것으로 나타났다. 부산시 보건환경연구원은 16일 이와 같은 내용의 ‘2022년 환경소음조사 결과’를 발표했다. 이번 조사는 환경소음측정망 설치계획에 고시된 8개 지역 40개 지점을 대상으로 분기별 낮 시간대 4차례, 밤 시간대 2차례에 걸쳐 1시간 등가소음도(소음의 크기를 분류해 dB(A)단위로 표기하는 조사방법)로 진행됐다. 연구원은 일반지역과 도로변지역으로 나누고, 일반지역은 또 △녹지지역을 포함하는 ‘가’지역(중구,부산진구) △일반주거지역을 포함하는 ‘나’지역(동래구,북구,기장군 기장읍·정관읍, 강서구) △상업 및 준공업지역을 포함하는 ‘다’지역(해운대구, 영도구)으로 구분해 소음을 측정했다. 2022년부터 도시환경 변화에 따라 강서구와 기장군 정관읍의 10개 지점이 조사대상에 추가됐다. 조사 결과, 일반지역의 ‘가·나·다’지역 평균 소음도는 각각 50~57dB(A)와 47~60dB(A), 48~61dB(A)로 나타났고, 낮 시간대보다 밤 시간대 소음이 기준치보다 훨씬 높게 나타났다. 지역별로는 기장군 정관읍과 해운대구, 영도구를 제외한 조사지점에서 낮 시간대 환경기준을 초과했고, 밤 시간대는 영도구를 제외한 나머지 조사지점에서 기준을 초과하느 소음이 측정됐다. 도로변 지역의 경우 ‘가’지역 평균 소음도는 54~63dB(A), ‘나’지역은 57~69dB(A), ‘다’지역은 63~73dB(A)로 나타났다. 야간에 비해 상대적으로 낮 시간대 소음이 컸으나, 밤 시간대 소음이 환경기준치보다 훨씬 더 높은 것으로 조사됐다. 이는 전년(2021년)에 비해 일반지역 소음도는 증가한 반면, 도로변지역은 소폭 감소하거나 유사한 것이다. 2021년도 일반지역 ‘가·나·다’지역 낮 시간대 평균 소음도는 각각 53~56dB(A)과 56~57dB(A), 57~60dB(A)이고, 밤 시간대 평균 소음도는 48~49dB(A), 51~52dB(A), 45~56dB(A)이다. 도로변지역 낮 시간대 평균 소음도는 61~63dB(A), 65~69dB(A), 68~73dB(A)이고, 밤 시간대 평균 소음도는 55~56dB(A), 58~65dB(A), 62~71dB(A)이다. 부산시 보건환경연구원 관계자는 “2022년부터 인구 증가지역에 대한 조사대상 지역을 확대하고, 소음모니터링을 강화했다”면서 “쾌적한 도시환경 조성을 위해 지속적인 소음측정 등 환경소음을 줄이는 방안을 심도 있게 추진하겠다”고 말했다.

부산의 한 오피스텔 신축공사 현장에서 철 구조물이 떨어져 지상에서 작업 중이던 50대 근로자가 숨지는 사고가 발생했다. 15일 부산 남부경찰서에 따르면 이날 오전 8시37분쯤 부산 수영구 광안동 한 오피스텔 신축공사 현장에서 작업 중이던 근로자 A씨가 철 구조물에 깔려 숨졌다. 이날 사고는 해당 작업장에서 사용하던 화물용 승강기(엘리베이터)에 철 구조물을 싣고 내려오다 15층 높이에서 구조물 1개가 떨어지면서 지상에서 작업 중이던 A씨를 덮친 것으로 파악됐다. 해당 사업장은 중대재해처벌법 적용 대상으로 알려졌다. 부산지방고용노동청은 즉시 해당 건설업체에 작업을 중단시키고, 중대재해처벌법 및 산업안전보건법 위반 여부를 조사하고 있다. 경찰은 해당 작업장 관계자를 상대로 정확한 사고경위를 조사한 뒤, 업무상과실치사상 혐의 적용 여부를 검토할 예정이다.

전동차 고장으로 한때 운행이 잠정 중단됐던 부산도시철도 1호선 열차 운행이 정상화 됐다. 15일 부산시와 부산교통공사에 따르면 이날 오전 5시4분 첫 열차부터 전 구간(노포역~다대포해수욕장역) 정상 운행 중이다. 부산도시철도 1호선은 전날 오후 7시14분쯤 동대신역에서 발생한 전동차 고장으로 같은 날 오후 8시3분부터 노포역에서 중앙역까지만 운행하고, 중앙역~다대포해수욕장역 구간은 열차 운행이 전면 중단됐었다. 부산도시철도 1호선 운행 중단사고는 전날 오후 7시14분쯤 동대신역에서 전동차 이상 징후를 발견한 기관사가 즉시 승객들을 모두 하차시키는 바람에 인명피해는 없었다. 사고 발생 직후 부산시는 도시철도 운행 중단에 따른 안내 문자를 발송하고, 전세버스 17대를 긴급 투입했다. 부산교통공사는 고장 난 전동차를 사하구 신평차량기지로 옮겨 고장 원인을 조사하는 등 사고복구에 나섰다. 전날 열차 운행이 중단되면서 큰 불편을 겪었던 시민들은 월요일 오전 첫 열차운행부터 정상화되면서 출근길 불편은 없었다.