부산울산고속도로에서 차량 전복사고로 일대가 약 30분간 극심한 정체현상을 빚으면서 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다. 10일 부산경찰청 고속도로순찰대에 따르면 이날 오전 8시23분쯤 부산 기장군 부산울산고속도로 울산방향 9.7km 지점에서 K8 차량이 아반떼 차량과 추돌하면서 전복됐다. 이 사고로 K8 운전자 50대 A씨가 가벼운 부상을 입었고, 추돌 사고 당시 파편이 옆 차로를 달리던 쏘나타 차량에 튀면서 쏘나타의 타이어가 파손됐다. 이날 사고는 20대 여성 B씨가 운전하던 아반떼 차량이 부산울산고속도로 1차로를 달리던 도중 기름이 떨어져 정차하자 뒤따라오던 K8차량이 들이받으면서 발생했다. 사고 여파로 고속도로 1, 2차로가 전면 통제되면서 후방 약 2.5km 구간에서 극심한 정체현상을 빚었다. 경찰은 이날 오전 9시7분쯤 사고 차량을 견인하고, 통제했던 고속도로를 정상 소통시켰다.

부산과 울산지역에서 불법 사행성 게임물을 유통한 총판업자와 게임장 업주 및 종업원 등이 무더기로 경찰에 적발됐다. 부산경찰청 생활안전과는 지난 10월 한 달간 사행성 불법 게임장에 대한 집중단속을 벌여 게임물 유통 총판업자와 22개 업소 업주 및 종업원 등 36명을 붙잡아 이 중 유통 총판업자 A씨 등 2명을 게임 산업 진흥에 관한 법률 위반 혐의로 구속했다고 10일 밝혔다. 또 단속과정에서 게임기 1316대와 게임장 운영 수익금 3100만원을 압수했다. 경찰에 따르면 게임물 유통 총판업자 A씨는 지난해 8월부터 최근까지 부산과 울산지역 PC게임장 업주 10여명에게 등급분류를 받지 않은 ‘릴회전류’의 슬롯 PC게임물 수백 종이 들어있는 불법 게임 사이트 접속 아이디를 제공하고, 불법 사행성 게임물을 유통한 혐의를 받고 있다. A씨로부터 불법 사행성 게임물을 제공받은 PC게임장 업주 B씨와 종업원 등 3명은 부산 연제구 연산동 한 건물 지하1층 300평 규모에 사행성 게임기 272대를 설치해 놓고, 게임장 이용객들이 게임으로 획득한 포인트를 현금으로 환전해 주다 경찰에 적발됐다. 경찰은 불법 사행성 게임장 단속을 지속적으로 추진하면서 실제 업주에 대한 추적수사와 수익금 환수를 통해 불법영업을 근본적으로 차단할 계획이다.

소방의 날(11월9일)을 맞아 119번째 헌혈을 기록한 소방관이 부산에서 나왔다. 9일 부산소방재난본부에 따르면 전날 부산혈액원에서 부산소방본부 방호조사과 장비관리계 소속 송현제(40) 소방교가 119번째 헌혈을 했다. 송 소방관은 2009년 우연한 계기로 처음 헌혈을 한 이후, 해마다 꾸준하게 헌혈에 동참해 지난해 100회 헌혈을 달성해 대한적십자로부터 ‘헌혈명예장’을 받았다. 송 소방관은 더 오랫동안 꾸준하게 헌혈하면서 기회가 올 경우 꼭 필요한 사람에게 기증하고 싶다며 조혈모세포 기증까지 서약했다. 그는 “헌혈을 위해 항상 건강을 챙기다 보니 나 자신을 위한 헌혈이라고 생각한다”고 말했다.

지난 6월 남해고속도로 서부산요금소에서 발생한 전기차 화재사고 원인이 차량 결함이나 범죄가 아니라는 결과가 나왔다. 부산 강서경찰서는 9일 서부산요금소 아이오닉5 차량 화재사고 관련 국립과학수사연구원 감정 및 수사결과를 발표했다. 경찰에 따르면 차량이 모두 불에 타 차량 결함 여부에 대한 감정은 불가능했으며, 사고 당시 운전자와 동승자 모두 안전벨트를 착용하지 않은 것으로 확인됐다. 차량에 부착된 EDR(사고기록장치) 분석 결과 충격 직전 사고 차량은 약 96km의 속도로 달렸고, 사고 전 5초 이내 가속페달이나 브레이크를 작동하지 않았다. 핸들조행각도는 ‘0’으로 조사됐다. 또 부검 결과 운전자와 동승자 모두 음주나 특별한 약물 및 독극물 반응이 없었고, 보험금 관련 범죄 혐의점도 발견되지 않았다. 사고 당시 운전자가 차량을 직접 운전대를 잡지 않고 운전 부주의 등으로 인한 사고로 추정된다는 것이다. 경찰 관계자는 “아이오닉5 차량이 요금소 부스 앞 충격흡수대를 차체 하부의 배터리팩 전면부로 직접 충격하면서 배터리 셀에서 열이 폭주해 엔진룸 방향으로 화염이 분출돼 화재가 발생한 것으로 추정된다”며 “운전자가 사망해 ‘공소권 없음’으로 사건을 종결했다”고 말했다. 한편 지난 6월 4일 오후 11시쯤 부산 강서구 봉림동 남해고속도로 제2지선 서부산요금소에서 아이오닉5 차량이 3차로로 진행하다 3~4차로 요금소 부스 앞 충격흡수대를 정면으로 들이받은 뒤, 화재가 발생했다. 이 사고로 차량이 전소되면서 운전자와 동승자가 사망했다.

부산 서구 감천항에 정박한 외국적 선박에서 화재가 발생해 소방당국이 대응1단계를 발령하고 진압 중이다. 6일 부산소방재난본부에 따르면 이날 오전 10시2분쯤 부산 서구 감천항 동편부두에 정박한 가이아나 선적 1475t급 화물선에서 원인을 알 수 없는 불이 났다. 이 불로 지금까지 다친 사람은 없으나, 선박에 타고 있던 선원 11명과 작업자 9명 등 20명이 긴급 대피했다. 소방당국은 이날 오전 11시59분 대응1단계를 발령하고, 소방 인력 100명과 펌프카 등 장비 31대를 동원해 화재진압에 총력을 쏟고 있다. 대응 1단계는 관할 소방서의 인력과 장비를 모두 총 동원해 화재를 진압하는 것을 말한다. 경찰과 소방은 화재가 진압되는 대로 합동감식을 통해 정확한 화재원인과 피해규모를 조사할 예정이다.

부산을 연고로 하는 저비용항공사(LCC) 에어부산이 국적항공사 중 유일하게 2012년 이후 최근 10년간 단 한 건의 항공기 사고(준사고 포함)도 발생하지 않은 것으로 나타났다. 2일 에어부산에 따르면 항공편수 10만 편 이상 국적 항공사 중 유일하게 항공기 사고 및 준사고가 발생하지 않은 항공사다. 에어부산은 창립 당시부터 ‘안전’을 핵심 가치로 두고, 승객들이 안심하고 항공 여행을 즐길 수 있도록 안전 역량 강화에 매진해 왔다. 안병석 대표 취임 이후 안전 체계 확립과 안전 관련 제반 역량의 지속 강화를 통해 ‘가장 안전한 항공사’ 입지를 공고히 하고 있다. 이 같은 경영 방침에 따라 안전 정책 관련 ‘안전협의회’를 분기별로 확대 실시하고 있다. 이달 말 항공기 사고 발생에 즉각 대응하고 인적·물적 피해를 최소화하기 위한 항공기 사고 수습 종합훈련과 항공기 사고 대응 모의훈련을 실시할 예정이다. 특히 코로나 엔데믹(풍토병화) 이후 항공기 운항이 본격적으로 확대되면서 안전관리시스템을 통해 안전과 관련된 모든 업무를 원점에서 재진단하고 있다. 이와 같은 철저한 안전관리로 에어부산은 국토교통부로부터 2011년 이후 ‘가장 안전한 항공사’ 표창을 3차례 받았다. 안병석 대표는 “안전에 대해서는 어떠한 타협도 있을 수 없다는 ‘안전 최우선’ 경영 원칙을 철저히 지킨 결과”라며 “압도적으로 뛰어난 에어부산의 안전운항능력을 증명한 것”이라고 강조했다. 한편 에어부산은 철저한 예방정비와 승무원 대상 대면 교육 강화, 선제적 피로 관리를 통한 안전운항능력 극대화를 통해 지난해 항공교통서비스평가 ‘안전성’ 부문에서 전체 8개 항공사 중 1위를 차지했다.

최근 경기도 평택시 SPL 제빵공장에서 20대 여성 근로자가 작업 도중 기계에 몸이 끼어 숨진 사고가 발생한데 이어, 부산에서도 비슷한 안전사고가 발생했다. 부산 사상구의 한 라면회사 제조공장에서 30대 여성이 작업 도중 기계에 옷이 끼면서 팔을 다치는 사고가 발생했다. 2일 부산 사상경찰서에 따르면 이날 오전 5시쯤 부산 사상구 모라동 한 라면회사 공장에서 A씨가 작업 도중 기계에 옷이 끼면서 말려들어가 오른쪽 팔을 다쳤다. 동료 직원에게 발견된 A씨는 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있으며, 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 경찰은 해당 라면회사 관계자를 상대로 작업 관련 안전수칙을 제대로 지켰는지 과실여부를 조사하고 있다.

부산항만공사(BPA)는 2030비전과 경영목표 달성을 위해 내년부터 2027년까지 5개년 중장기 전략목표를 수립했다고 1일 밝혔다. BPA가 수립한 4대 전략목표는 △항만 미래가치 혁신 △항만 경쟁력 강화 △지속가능 항만생태계 활성화 △책임경영체계 고도화다. 이를 달성하기 위해 △스마트항만 인프라 고도화 △365일 안전한 부산항 △고부가가치 배후단지 조성 △항만재생을 통한 국제 해양관광 거점 육성 △해외 항만물류 플랫폼 확대 △협업을 통한 민간 성장 지원 등 12가지 과제를 설정했다. 2030비전과 경영목표를 효율적으로 달성하기 위해 전략목표를 조정하고, 일부 과제를 수정하거나 재배치했다. BPA는 2030년까지 ‘세계를 연결하는 글로벌 허브 항만기업’을 비전으로, 총 물동량 3200만TEU(환적물동량 1700만TEU), 항만관련 산업 성장률 20%, K-ESG 최고등급, 고객경영지수 S등급 달성을 경영목표로 설정해 매년 전략목표와 과제를 새로 수립한다. 지난 6월 BPA 경영혁신 추진단을 발족하고, 경영 효율성과 부산항의 글로벌 경쟁력 향상에 대한 강력한 추진의지를 담아 중장기 전략방향과 과제를 수립했다.

산과 바다를 동시에 갖추고 역사와 문화, 음식 등 다양한 매력이 공존하는 부산이 세계적인 관광지로 우뚝 자리 잡았다. 1일 부산시에 따르면 영국의 세계적인 여행 전문 매거진 ‘내셔널 지오그래픽 트래블러’가 2023년 최고의 여행지 35에 부산을 선정했다. 내셔널지오그래픽은 전 세계 자유여행객들의 여행 정보지 중 가장 권위 있는 아이콘이자 유럽 최대 네트워크를 가지고 있는 고품격 세계적 잡지다. 내셔널지오그래픽은 ‘2023년 최고의 여행지 35’에 자연, 모험, 가족 여행지, 커뮤니티, 문화 등 총 5개 부문에 걸쳐 각 7개 도시를 발표했다. 부산은 문화 부문 7개 도시에 선정됐다. 내셔널지오그래픽은 ‘부산’을 아시아에서 가장 권위 있는 영화제(부산국제영화제)와 커피, 맥주 양조장 등이 있는 문화적 가치가 높은 도시로 소개했다. 부산은 산과 바다를 함께 갖추고 있어 다양한 매력이 공존하며, 문화와 음식 등 관광자원이 조화를 잘 이루고 있어 모든 여행객에게 의미 있는 가치를 제공하는 도시라고 선정 이유를 밝혔다. 또 최근 K-콘텐츠 등 한국문화에 관심이 높은 유럽인들에게 부산은 새로운 관광 목적지로 이목을 끌고 있다고 덧붙였다. 현재 내셔널지오그래픽 트래블러 공식 홈페이지 메인화면에 부산의 도시 전경이 커버를 장식하고 있어 그 의미를 더하고 있다. 부산시 관계자는 “코로나 펜데믹(세계적인 대유행) 이후 세계적으로 관광이 재개되는 시점에 부산의 특색 있는 매력을 전 세계에 알리는 기회가 될 것”이라고 말했다. 자세한 내용은 내셔널지오그래픽 트래블러 UK 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

원전해체기술 선점에 나선 부산시가 원전의 안전한 해체를 위한 기술 완성의 거점시설 구축에 속도를 내고 있다. 31일 부산시에 따르면 이날 오전 부산 기장군 장안읍 효암리 일원 고리원전 인근에서 ‘원전해체연구소’를 착공했다. 원전해체연구소는 부산 기장군 장안읍 효암리 일원과 울산 울주군 서생면 명산리 일원에 걸친 13만8000㎡부지에 조성된다. 2026년까지 국비와 지방비 등 총 2503억원을 투입해 사무동과 실물크기 Mock up(모형시험동) 및 실증분석동 등의 시설물이 들어서게 된다. 이곳에는 최대 120명의 연구 인력이 상주하면서 영구 정지된 원전을 안전하게 해체하기 위한 기술 개발과 해당 기술의 상용화를 위한 테스트베드(새로운 기술·제품·서비스의 성능 및 효과를 시험할 수 있는 환경이나 시스템) 운영 및 인력양성 기능을 수행할 예정이다. 원전해체연구소가 준공되면 집적화된 실증 인프라와 장비를 활용해 원전해체기술 자립을 주도하면서 관련 산업을 육성하고 원전해체 시장 참여를 희망하는 다수의 지역 중소·중견기업에 해체기술 사업화는 물론, 기술협력을 지원할 전망이다. 또 원전해체 관련 산·학·연 간 상호협력 증진으로 원전해체기술개발 상승효과를 거둘 수 있을 것으로 기대된다. 원전해체연구소 착공은 2017년 6월 동남권 원전해체연구소 설립 방안을 발표한 이후 5년 5개월 만이다. 이날 착공을 시작으로 2024년 9월까지 사무동과 연구동, 실물모형 시험동을 먼저 건립한다. 2025년 7월까지 실증분석동을 추가 건립한 다음 2026년 상반기 장비구축과 인·허가 등의 절차를 거쳐 전체 시설을 준공할 계획이다. 김갑용 부산시 원자력안전과장은 “원전해체연구소가 국내 원전해체 분야 기술 자립을 주도할 해체산업육성을 위한 허브 기능을 수행할 것”이라며 “시민들의 안전을 담보할 수 있는 원전해체산업 발전을 위해 다각적인 지원방안 모색과 함께 적극적인 지원과 협조를 이어가겠다”고 말했다.