‘동남권 메가시티’ 구축을 합의한 부산·울산·경남 광역자치단체가 수소 버스 보급 확대를 위해 손을 맞잡았다. 부산시는 19일 오후 경남 김해 아이스퀘어호텔에서 울산시·경남도·환경부와 ‘부·울·경 수소 버스 보급 확대 및 지원’을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 부·울·경 3개 시·도는 부·울·경 수소경제권 실무협의회를 통해 부·울·경 수소경제권 구축을 위한 사업을 논의해 왔다. 이날 협약서에는 △수소 버스 운행과 충전소 구축 협력 △부·울·경 수소 버스 보급 확대와 추가 할인 △부·울·경 수소 시외버스 운행 시범사업 등의 내용을 담고 있다. 협약체결로 부·울·경 지역 운행하는 시내버스를 수소 버스로 바꾸고, 버스 기·종점에 상용충전소를 구축해 원활한 수소 버스 운행과 수소차 운행 시·도민의 편의를 도모하기로 했다. 또 전국 최초로 2025년까지 연간 100대 이상의 수소 버스(저상) 공동구매를 추진한다. 이를 통해 버스운송사업자의 버스 구매비용 42억원 정도의 부담을 덜고, 신속한 친환경 버스 전환을 추진한다는 것이다. 현대자동차는 올해 상반기 수소 버스(고상)를 출시해 부·울·경 지역에 시범 운행할 계획이다. 경남 진주나 창원에서 출발한 수소 시외버스가 부산이나 울산에 도착하는 노선을 계획 중이며, 이를 통해 수소 버스 운전자와 주민 편의성 및 경제성, 차량 성능 등을 확인할 방침이다. 김윤일 부산시 경제부시장은 “정부와 지자체, 민간이 협력하면 버스 구매비용 절감 및 수소차 보급 확대는 물론 수소에 대한 시민들의 불안감 해소에도 도움이 될 것”이라며 “수소 버스 보급 확대 등을 통해 기후변화에 대응한 저탄소 그린도시로 나아갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

부하직원 강제추행 등의 혐의로 기소돼 1심에서 징역 3년을 선고받고 법정 구속된 오거돈 전 부산시장에 대한 항소심 공판이 19일 부산고법에서 진행됐다. 부산고법 형사2부 오현규 부장판사는 이날 공판에서 오 전 시장 측에 강제추행치상 혐의 인정 여부를 직접 확인했다. 재판에 참석한 오 전 시장은 “피해자분에게 거듭 죄송한 마음뿐”이라며 “진심으로 용서를 구한다. 남은 인생을 피해자분에게 사죄하는 마음으로 살아가겠다”고 했다. 당초 이날 오 전 시장에 대한 항소심 선고가 예정돼 있었으나, 오 전 시장 측이 그동안 부인하던 강제추행치상 혐의를 인정하는 내용의 ‘주장 철회서’를 재판부에 제출함에 따라 선고를 미루고, 공판을 이어갔다. 오 전 시장은 그동안 강제추행 혐의에 대해서는 인정했으나, 검찰이 제기한 강제추행치상 혐의에 대해서는 줄곧 부인해왔다. 그러나 오 전 시장은 재판부에서 대한의사협회에 신청한 피해자 진료기록 감정촉탁 결과 ‘피해자의 외상 후 스트레스 장애가 강제추행과 연관돼 있다’는 진료기록 재감정 결과가 나오자 선고를 앞두고 입장을 바꿨다. 재판부에 강제추행치상 혐의를 인정하는 내용의 주장 철회서를 제출한 것이다. 검찰은 7개월째 구속 상태로 항소심 재판을 받는 오 전 시장에 대한 구속기한을 3차례 연장했으며, 다음 달 말 구속기한 만료를 앞두고 있다. 오 전 시장에 대한 항소심 선고는 다음 달 9일 부산고법에서 열릴 예정이다.

부산시가 2036년까지 92.75km에 달하는 도시철도 10개 노선을 구축하는 도시철도망 구축계획이 최종 확정됐다. 부산시는 18일 국토교통부로부터 ‘부산 도시철도망 구축계획 2차 변경(안)’을 최종 승인받았다고 밝혔다. 시가 추진하는 도시철도망 10개 노선은 기존 7개 노선(83.0Km)을 병합해 6개 노선으로 조정하고, 4개 노선을 신설한다. 신규노선은 △오륙도 연장선(3.25Km) △오시리아선(4.13Km) △도시철도 1·2호선 급행화 노선 등이다. 기존노선의 경우 도시철도 1호선과 동해선의 경제성 확보를 위해 신정선과 정관선이 ‘노포~정관선’으로 병합됐고, 원도심 도시재생 활성화를 위한 ‘C-Bay~Park선’이 용두산공원·광복동·부평동 구간을 순환하는 노선으로 연장됐다. 송도선은 ‘C-Bay~Park선’과 연결성 강화 및 이용 편의를 위해 기존노선 일부 구간이 조정·변경됐고, 기존노선인 하단녹산선과 기장선, 강서선은 당초 계획대로 유지됐다. 도시철도망 구축 대상 노선 선정기준(경제성 0.7 이상, 종합평가 0.5 이상)을 충족하지 못해 이번 변경계획에 반영되지 못한 초읍선, 영도선, 우암~감만선, 동부산선은 후보 노선으로 선정돼 장기 우선 검토노선으로 관리될 예정이다. 이번 변경계획에 반영된 대상 노선 건설이 완료되는 2036년 도시철도 수단 분담률은 11.04%에서 14.08%로 3.04%P 증가해 편리한 도시철도 서비스를 시민들에게 제공할 수 있을 것으로 시는 기대하고 있다. 또 10분 이내 도시철도역으로 접근 가능한 행정동이 128곳에서 152곳으로 늘어나 평균 접근시간이 1.81분(9.06분에서 7.25분으로) 단축되고, 도시철도 역세권 인구도 5.8%(82.8%에서 88.0%로) 상승할 것으로 예상돼 도시철도 접근성이 대폭 향상될 것으로 전망된다. 박형준 부산시장은 “이번 변경계획에 따라 기존 8개 도시철도 노선이 18개 노선으로 2배 이상 확충돼 획기적인 도시철도 중심시대가 열릴 것”이라며 “촘촘한 도시철도망 구축을 통해 도시철도의 효율성을 높이고 시민의 일상이 행복한 그린 스마트 도시를 구현할 계획”이라고 말했다. 한편 부산시는 10년 단위계확인 ‘제2차 부산시 도시철도망 구축계획(2026~2035)’ 수립을 위해 2024년부터 도시철도망 재정비 용역을 시행할 방침이다.

전 국민적인 관심을 불러 모았던 조국 전 법무부 장관의 딸 조민씨가 지원한 경상국립대학교병원 응급의학과 전공의(레지던트) 모집에서 결국 탈락했다. 18일 경상국립대병원에 따르면 이날 발표하기로 했던 2022년도 전공의 추가모집 합격예정자 명단에 조민씨의 수험번호가 포함되지 않았다. 경상대병원은 지난 12일부터 이틀간 응급의학과와 소아청소년과 등 5개 과목에 7명의 전공의를 추가 모집하는 공고를 발표했다. 조씨는 2명을 선발하는 응급의학과에 단독으로 지원했으나, 이날 합격자 명단에는 내과와 외과 합격자 1명씩 총 2명의 수험번호만 발표됐다. 이와 관련해 경상국립대병원 측은 공식 발표 없이 “전공의 모집 규정과 절차 등에 따라 결정했다”는 원론적인 입장만 내놓았다. 한편 조씨는 지난달 경기 고양시의 한 대형병원 응급의학과 전공의 모집에 지원했다가 탈락한 뒤, 경상대병원에 재도전했다.

부산을 기반으로 하는 저비용항공사(LCC) 에어부산이 ‘부산-사이판’ 노선 취항으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 위축된 김해국제공항의 부활에 앞장선다. 에어부산은 오는 23일부터 부산-사이판 노선에 매주 일요일 부정기편 운항을 시작한다고 17일 밝혔다. 에어부산의 사이판 노선 운항은 이번이 처음으로, 김해국제공항에서 오전 8시 출발해 사이판 국제공항에 오후 1시 10분 도착한다. 귀국 편은 현지 공항에서 오후 3시 10분 출발해 김해국제공항에 오후 6시 30분 도착한다. 비행시간은 약 4시간이 소요되며, 차세대 항공기인 에어버스 A321neo 항공기가 투입된다. 사이판 여행의 장점은 국내 입국 시 자가격리가 면제된다는 점이다. 사이판은 지난해 6월 우리나라와 북마리아나제도의 여행 버블 체결을 통해 현지 입국 자가격리 면제 조치를 시행했다. 우리 정부가 오미크론 변이 발생으로 인해 지난해 12월부터 해외 입국자에 대한 10일 자가격리 조치를 시행하고 있으나, 사이판은 트레블 버블 체결로 격리조치가 면제된다. 현재 국내 입국 시 자가격리가 면제되는 유일한 노선이다. 안병석 에어부산 대표는 “오미크론 영향이 있지만, 에어부산의 철저한 방역과 정부의 방침에 맞춰 김해공항 국제선 운항 확대를 지속적으로 추진할 계획”이라며 “에어부산의 김해공항 국제선 확대는 극심한 어려움을 겪는 지역 관광·면세업계 회복에도 큰 도움이 될 것”이라고 말했다. 한편 에어부산은 이번 사이판 부정기 운항뿐 아니라 지속적으로 김해공항 국제선 운항 확대에 나설 계획이다. 지난해 부산-칭다오 노선에 이어, 부산-괌 노선도 재 운항에 돌입했다.

국립부경대학교가 비대면 수업 질을 높이고, 학생들에게 현장감 있는 수업을 제공하기 위해 ‘메타버스(3차원 가상세계)’ 강의 플랫폼을 전면 확대한다. 부경대는 13일 교과수업 등에 사용할 수 있는 강의실과 컨설팅실, 회의실 등을 갖춘 가상 캠퍼스인 ‘부경대학교 메타버스’ 구축을 완료했다고 밝혔다. 메타버스 강의 플랫폼으로 교수와 학생이 컴퓨터나 모바일을 통해 온라인 캐릭터인 아바타로 접속, 가상세계에 세워진 캠퍼스 건물 안 강의실에서 수업을 진행할 수 있는 환경을 제공한다. 이번 조치는 최근 입학식이나 졸업식 등 특정 행사 및 개별 프로그램에 한해 메타버스 플랫폼을 적용해 온 것과 달리 대학 강의 전체를 지원하는 플랫폼을 구축했다는 점에서 이례적이라는 반응이다. 부경대는 현재 기업 등에서 활발하게 적용되고 있는 기존 메타버스 플랫폼을 대학 강의 환경에 적합하게 재구성해 플랫폼을 구현했다. 강의실은 25명 이하 일반 강의실과 50명까지 수용 가능한 중규모 강의실, 51명 이상의 대규모 강의실로 구성되며, 컨설팅실과 회의실도 마련된다. 해당 플랫폼을 활용하면 기존 비대면 화상회의 프로그램처럼 정해진 시간에 교수와 학생이 동시에 접속해 화상으로 문서 및 동영상을 공유하면서 강의와 대화를 진행할 수 있다. 또 언제든지 플랫폼에 접속해 토론이나 회의, 조별과제 등을 진행할 수 있다. 부경대는 다음 달 메타버스 강의 플랫폼 활용을 희망하는 교수에게 가상 강의실을 제공하고, 1학기 강의가 개설되는 3월부터 본격 시행할 계획이다.

만취 상태에서 자동차를 운전하다 사고를 내고 달아난 50대가 경찰에 붙잡혀 조사를 받고 있다. 13일 부산 사상경찰서에 따르면 전날 오후 9시 5분쯤 부산 사상구 감전동 북부산세무서 앞 도로에서 A씨가 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 중앙분리대를 들이받고 1km가량을 달아 다나 신고를 받고 출동한 경찰에 붙잡혔다. 경찰은 “SUV가 도로 중앙분리대를 들이받고 비틀거리며 운행한다”는 신고를 받고 출동해 사고 지점에서 1km 떨어진 도로 갓길에 정차해 있던 QM6 차량을 발견하고 순찰차로 차량 앞과 뒤를 막아 A씨를 붙잡았다. 검거 당시 A씨의 혈중알코올농도는 면허취소 수준이었던 것으로 알려졌다. 경찰은 A씨를 상대로 정확한 음주운전 및 사고 경위를 조사하고 있다.

부산시상수도사업본부는 상수도 시설의 사용수명 연장과 유지관리 비용 절감을 위해 전국 최초로 ‘상수도 시설 생애주기관리(자산관리) 시스템’을 구축해 운영한다고 12일 밝혔다. 이 시스템은 상수도 시설의 자산 개수와 위치, 상태 등을 데이터베이스(DB)화하고, 잔존수명 예측 및 위험도 평가, 생애주기 비용 분석 등을 통해 시설물의 최적 교체시기를 결정할 수 있도록 지원한다. 호주 시드니 워터는 이와 같은 자산관리 기법을 통해 2012년부터 2016년까지 관망교체 비용을 30%까지 절감하는 등 외국에서는 이미 자산관리 기법을 도입해 수도 시설물을 합리적으로 관리하고 있 다. 이 시스템이 본격 운영되면 시설물의 경과연수가 아니라 개별 시설물에 대한 상태평가 후 잔존수명이나 위험도, 중요도 등을 종합적으로 고려해 최적의 교체시기를 결정할 수 있다. 박진옥 부산시 상수도사업본부장은 “생애주기관리 시스템 도입으로 수돗물 관련 사고 예방 및 빅데이터 분석을 통해 시설물을 과학적이고 선진적으로 관리해 나갈 것”이라고 말했다.

경남 창원시 진해구의 한 대형병원에서 불이 나 자칫 대형 인명피해로 이어질 뻔한 아찔한 사고가 발생했다. 7일 경남 진해경찰서와 창원소방본부 등에 따르면 이날 오전 7시 15분쯤 경남 창원시 진해구 한 대형병원 1층 여직원 탈의실에서 방화로 추정되는 불이 났다. 이 불로 다행히 인명피해는 없었으나, 여직원 탈의실 내부에 있던 서류 더미 등이 모두 불에 탔다. 불은 화재경보를 듣고 달려온 병원 직원들에 의해 곧바로 진압됐다. 이날 불은 해당 병원에 입원한 50대 환자 A씨가 병원에 불만을 품고 불을 지른 것으로 드러났다. A씨는 불을 지른 직후 경찰서로 찾아가 “병실에서 담배를 피우려는 자신을 직원들이 제지하자 이에 앙심을 품고 여직원 탈의실에 불을 질렀다”고 자수한 것으로 알려졌다. 당시 해당 병원에는 약 180여명의 환자가 입원해 있었던 것으로 알려지면서 자칫 대형 인명피해로 이어질 뻔한 아찔한 순간이었다. 병원 측의 대처도 도마 위에 올랐다. 이날 화재경보가 울리자 병원 측은 자체 진화에 나서 불을 끈 다음 소방당국에는 소방설비 오작동으로 인한 경보 발생이라고 허위보고했다. 경찰과 소방당국은 A씨와 병원 관계자 등을 상대로 정확한 화재원인을 조사하고 있다.

설 명절을 앞두고 BNK부산·경남은행이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화와 지역경제 침체 등으로 어려움을 겪는 소상공인·중소기업을 위해 특별자금을 지원한다. 6일 양 은행에 따르면 오는 3월 2일까지 각 8000억원씩 총 1조6000억원의 설날 특별자금을 지원한다. 지원대상은 지역 내 창업 기업과 양 은행 장기거래 중소기업, 지역 일자리 창출기업, 기술력 우수기업, 지자체 전략산업 영위 중소기업, 코로나19 피해기업 등이며, 업체별로 최대 30억원까지 지원한다. 특히 지역 중소기업의 금융비용 절감을 위해 최고 1.0%의 추가 금리감면을 지원한다. BNK금융그룹 관계자는 “설 명절을 앞두고 코로나19 장기화로 어려움이 가중된 지역 상공인들의 희망 회복에 작은 보탬이 되길 바란다”며 “BNK는 다양한 금융지원을 통해 지역 상공인들이 직면한 어려움을 함께 극복할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다. 특별대출 관련 자세한 사항은 부산은행 및 경남은행 전 영업점과 고객센터를 통해 확인할 수 있다.