외국적 선박 연료유를 유통하는 과정에서 출하전표를 위조해 ‘무자료 기름(일명 뒷기름)’을 정상 기름으로 속여 대량 납품한 유통업자와 알선책 및 공급책 등 무자료 기름 불법 유통 일당이 해경에 적발됐다. 부산해양경찰서는 석유 및 석유대체연료 사업법 위반과 사문서 위조, 위조사문서 행사 등의 혐의로 해상유류판매업자 60대 A씨를 구속하고, 알선책·공급책 등 7명을 불구속 했다고 7일 밝혔다. 해경에 따르면 A씨는 지난해 3월부터 12월 사이 총 83차례에 걸쳐 시가 75억원 상당의 무자료 중유 1098ℓ(5만4900드럼)를 외항선에 공급한 혐의를 받고 있다. 또 같은 기간 총 30차례에 걸쳐 시가 10억원 상당의 무자료 경유 74만ℓ(3700드럼)를 관공선에 공급한 혐의도 받는다. 해경 조사 결과 A씨는 시중가보다 저렴한 무자료 석유제품을 매입해 보관하다가 부산항에 입항하는 외항선에 무자료 중유를 공급한 것으로 드러났다. 알선책(딜러)들과 공모해 외항선으로부터 유류 공급 주문을 받은 뒤, 자신의 회사 소속 운송책 2명을 통해 해상에서 외항선에 무자료 기름을 공급한 것으로 확인됐다. 또 관공선 연료유 입찰에 응찰해 낙찰 받은 뒤, 출하 전표와 품질시험성적서 등 관련 서류를 위조해 제출하는 수법으로 관공선에 무자료 경유를 공급한 것으로 파악됐다. A씨는 정유사에서 발급하는 출하 전표를 통해 선박에 공급되는 기름의 출처를 확인하는 것을 알고, 불법 유통한 기름이 정상 기름인 것처럼 속이기 위해 회사 직원에게 출하 전표를 위조하도록 지시한 것으로 조사됐다. 특히 선박에 공급한 유류에 대한 세금 환급을 받을 경우 복잡한 심사 과정에서 수사망에 포착될 수 있다는 점을 노려 세금 환금을 받지 않는 치밀함을 보였다고 해경은 설명했다. A씨는 이 같은 무자료 기름 판매를 통해 32억원(중유 27억원, 경유 5억원) 상당의 부당 이득을 챙긴 것으로 조사됐다. 해경은 지난해 9월 외항선 연료유 공급 과정에서 출처 불명의 기름이 공급되고 있다는 제보를 통해 관련 업체에 대한 압수수색과 거래내역, 매입·매출자료 분석을 통해 뒷기름 불법 유통 전모를 밝혀냈다. 해경 관계자는 “이번에 적발된 사건은 외항선에 판매하는 유류 일부를 몰래 빼돌려 국내 내항선 등 소매업자들에게 판매하는 기존 수법과 달리 무자료 석유제품을 외항선에 공급한 신종 수법”이라고 설명했다. 부산해경은 중동지역 전쟁 여파로 유류가격이 급등하는 틈을 노려 유류 유통 질서를 교란하는 불법 행위에 대해 지속적으로 단속을 강화하고 엄정 대응할 방침이다.

기술보증기금(기보)은 서울시·충남도·대전시와 공동 추진 중인 ‘지방자치단체 특화형 연구개발 전 주기 지원 프로그램(BIRD)’의 1단계 지원 대상기업으로 63개 업체를 최종 선정했다고 6일 밝혔다. 지자체 특화형 BIRD 프로그램은 지역 소재 중소벤처기업을 대상으로 연구개발(R&D) 전 과정을 체계적으로 지원하고, 지역 주도의 혁신성장 기반을 강화하기 위해 기보와 지자체에서 공동으로 추진하는 협력 사업이다. 지난 2월까지 진행된 공모에 총 302개 기업이 신청했고, 기보는 1차 서면평가, 2차 전문심의위원회, 3차 기술평가 및 보증심사를 거쳐 63개 기업을 1단계 지원 대상으로 선정했다. 선정기업은 인공지능(AI), 반도체, 이차전지 등 각 지역의 주력산업 분야에서 기술개발과 사업화를 추진 중인 기업으로, 지역 산업과의 상호 보완 효과와 함께 일자리 창출 및 산업생태계 조성 등 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 기보와 지자체는 이들 기업에 단계별 R&D 자금을 연계 지원한다. 이번에 지원 대상 선정 절차를 마친 1단계(Pre-R&D)에서는 최대 2억원까지 R&D 기획자금을 기보에서 보증 지원하고, 지자체가 이차보전을 연계해 기업의 금융 부담을 완화한다. 2단계(R&D)에서는 지자체가 R&D 수행자금을 최대 2억원 지원하고, 3단계(Post-R&D)는 기보가 최대 30억원까지 사업화 자금을 보증 지원한다. 이재필 기보 이사는 “R&D 사업화금융 전담기관으로서 지자체와 협력을 확대해 지역거점 연구개발기업의 기술개발 성과가 실제 사업화로 이어질 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

부산시가 급변하는 기술 변화와 디지털 대전환(DX) 심화시대에 선제적으로 대응하기 위해 행정 전반의 변화를 예고했다. 6일 부산시에 따르면 시는 부산의 미래 경쟁력 강화와 지능형 스마트 행정 실현을 위한 ‘데이터기반 행정 추진전략 마스터플랜’을 수립하고, 본격적인 실행 단계에 돌입한다. 이번 계획은 디지털 대전환과 인공지능(AI) 확산에 대응해 행정 효율성을 높이고 데이터 산업 생태계를 체계적으로 육성하기 위한 중장기 전략으로, 향후 5년간 총 503억원을 투입해 데이터 기반 행정과 산업 진흥을 동시에 추진한다. 시는 전문가 자문과 관련 부서 협의를 거쳐 △데이터 개방 서비스 효율화 △데이터 관리 체계화 △민간주도 데이터산업 진흥 △데이터 핵심 인재양성 4대 분야 10개 실행 과제를 확정하고, 총 503억원 규모의 예산을 투입해 본격적으로 추진한다. 먼저 데이터 개방 서비스 효율화는 시민과 기업 수요를 반영한 고부가가치 데이터를 발굴하고 분석·활용을 확대한다. 또 행정 전반에 산재한 데이터를 통합·관리해 데이터 관리를 체계화하고, 민간주도 데이터산업 진흥을 통해 데이터기업 육성과 핵심 산업별 데이터 생태계 조성을 지원한다. 마지막으로 데이터 기반 사회에 대응할 전문 인력 양성과 시민 데이터 문해력 향상을 지원한다. 이번 계획은 데이터의 수집·개방·활용·분석·산업화에 이르는 전 주기를 포괄하는 종합 전략으로, 공공·민간 데이터의 통합 활용 기반을 강화하고 데이터산업 활성화에 중점을 두는 것이 특징이다. 또 전사적 메타데이터 관리와 컨트롤 타워 기능을 구축해 데이터 관리의 일관성과 효율성을 높이고, 연차별 예산을 통해 기업 지원 체계를 마련하는 등의 핵심 산업별 데이터 생태계 지원사업을 추진해 민간 중심의 성장을 뒷받침할 계획이다. 박형준 시장은 “이번 마스터플랜은 데이터를 단순 활용하는 수준을 넘어 공공·민간 전반의 데이터 활용 역량을 강화하고, 데이터 기반 의사결정 체계를 정착시키기 위한 전략”이라며 “도출된 10대 과제를 차질 없이 이행해 시민이 체감할 수 있는 데이터 행정을 구현해 나가겠다”고 강조했다.

올해 부산항 개항 150주년을 맞아 부산의 현재와 미래를 성찰하는 인문 콘서트가 매주 토요일마다 부산에서 개최된다. 부산의 대표 지성 15명이 역사학, 문학, 민속학, 정치·경제학, 도시계획학, 기상학 등 다양한 분야에서 강연과 대담을 이어간다. 부산근현대역사관은 11일부터 부산근현대역사관 별관에서 총 15차례에 걸쳐 매주 토요일마다 ‘부산의 길을 묻다’라는 주제로 인문 콘서트를 개최한다고 5일 밝혔다. 인문 콘서트는 △개항과 부산(4월) △부산의 시대(5월) △부산의 힘(6월) △부산의 유산(7월) 부산의 미래(8월)에 대한 이야기를 펼친다. 먼저 4월 연사로는 홍순권 동아대 명예교수와 정병모 한국만화학교 교장, 김정하 한국해양대 명예교수가 개항 이후 부산항의 역사와 문화 교류 양상을 통해 ‘해양도시 부산’의 면모를 설명한다. 5월에는 김대래 신라대 명예교수와 고종환 부경대 명예교수가 산업화와 국제화의 관점에서 산업도시로서 부산의 면모를 소개하고 과거 교훈을 바탕으로 도시의 개선점을 모색한다. 8월에는 악셀 팀머만 부산대 석학교수와 정상수 부산국제마케팅광고제 부집행위원장, 이해인 수녀 등이 전 지구적 위기 속에서 부산이 품어야 할 비전을 살펴보고, 그 속에서 견지해야 할 인문학의 가치를 공감하는 시간을 갖는다.

부산 강서구 에코델타시티의 새로운 교육 거점인 강서초등학교가 부산교육공동체의 축하 속에 개교식을 열고, 본격 운영에 들어갔다. 2일 부산시교육청에 따르면 이날 오전 부산 강서구 강동동에서 ‘강서초등학교’ 개교식을 개최했다. 행사는 중앙현관 테이프 커팅식을 시작으로, 샌드아트 공연과 학교 비전 및 교육활동 소개 영상 상영, 교기 전달식 등의 순으로 진행됐다. 특히 강서초등학교의 특색 프로그램인 ‘학교문화 책임규약 선포식’에서 학생·학부모·교사 대표가 함께 무대에 올라 ‘모두가 행복한 학교를 만들기 위한 약속’을 낭독하며, 서로를 배려하고 존중하는 건강한 학교문화 조성을 다짐했다. 신동현 강서초등학교장은 “오늘 개교식은 교육공동체 모두가 주인으로 소속감과 자부심을 확인하는 뜻깊은 자리였다”며 “앞으로 학생들이 함께 배우고 성장하며 미래를 향해 나아갈 수 있도록 최적의 교육 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

부산시가 응급실을 찾지 못한 응급환자들이 병원을 전전하다 대응시간(골든타임)을 놓쳐 숨지는 이른바 ‘응급실 뺑뺑이’ 해결에 팔을 걷어붙였다. 2일 부산시에 따르면 응급실 미수용 문제를 구조적으로 개선하고, 외상환자의 골든타임 확보를 위해 전국 최초로 공모·지정 방식의 ‘지역외상거점병원’ 2곳을 선정했다. 시는 공모에 참여한 의료기관을 대상으로 외상환자 진료 인프라(시설·장비·인력), 진료 실적, 운영계획의 구체성, 소방 및 권역외상센터와의 협력체계 등을 종합적으로 평가한 뒤, 수영구 센텀종합병원과 사상구 좋은삼선병원을 각각 지역외상거점병원으로 선정했다. 지역외상거점병원은 중증 외상환자 발생 시 초기 평가 및 안정화 치료를 담당하는 지역 거점 의료기관으로, 필요시 권역외상센터와 신속한 연계를 통해 치료의 연속성을 확보하게 된다. 특히 외상환자 우선 소생실과 전담 인력 운영, 24시간 대응체계 구축 등을 통해 외상환자 초기 대응 역량을 강화한다. 권역외상센터는 고난도 수술 및 집중치료를 담당하는 방식으로 역할을 분담해 보다 효율적인 외상환자 치료 체계를 구축할 계획이다. 시는 이번에 선정된 2개 의료기관에 대해 기관당 4억원 규모의 사업비를 지원하고, 외상환자 전담 의료인력 확보 및 운영을 중심으로 24시간 외상환자 대응체계 구축을 지원할 예정이다. 소방재난본부, 권역외상센터와 유기적인 협력체계를 기반으로며, 외상환자 이송부터 치료와 전원까지 이어지는 단계적·연계형 응급의료체계를 구축한다. 또 사업 추진 과정에서 환자 이송·수용·치료 관련 데이터를 체계적으로 수집·분석해 향후 외상의료 정책 개선을 위한 기초자료로 활용할 예정이다. 이를 통해 외상환자 발생 시 신속한 이송과 즉시 치료가 가능해져 환자 생존율 향상과 함께 응급실 과밀화 완화에도 기여할 것으로 기대된다. 박형준 시장은 “지역외상거점병원은 외상환자의 생존율을 좌우하는 골든타임 확보를 위한 핵심 기반”이라며 “앞으로 소방, 의료기관, 권역외상센터 간 협력을 강화해 시민들이 신속하고 안전하게 치료받을 수 있는 응급의료 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.

부산지역 조선산업이 글로벌 함정 유지·보수·정비(MRO)사업 진출을 통해 방위산업 시장 진출에 나선다. 부산에는 중소 조선업체와 수리조선소, 국내 조선기자재업체의 52.8%(171개 업체)가 몰려 있다. 부산시는 산업통상부 주관 ‘중소조선 함정 MRO 글로벌 경쟁력 강화지원 공모사업’에 최종 선정됐다고 1일 밝혔다. 시는 공모 선정으로 국비 250억원을 확보하고, 올해부터 2030년까지 5년간 지역 중소조선업체 및 기자재업체의 글로벌 함정 MRO사업 역량을 높이기 위한 사업을 추진한다. 부산을 비롯한 울산·경남·전남이 공동 추진하는 이 사업은 부산에 있는 중소조선연구원이 주관하고, 한국조선해양기자재공업협동조합과 부산·울산·전남 테크노파크 등이 공동으로 참여한다. 글로벌 함정 MRO 시장 진출을 통해 국내 중소 조선산업의 지속가능한 성장 동력을 확보하고, 글로벌 방산 공급망 참여 기반을 강화하는 것을 목표로 한다. 특히 미국 트럼프정부의 마스가(MASGA·미국조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 및 동북아지역 함정 MRO 공급망 재편에 대응해 지역 중소 조선소와 조선기자재 업체의 MRO 산업 전환을 지원함으로써 부산지역 조선산업에 새로운 성장축을 만들어 나갈 전망이다. 시는 이를 위해 기업의 사전 수요조사 결과를 토대로 함정 MRO 산업 전환을 위한 기업지원과 전문인력 양성을 집중 추진한다. 먼저 기업지원은 총 200건 규모로 추진하고 지역 중소조선업계가 필요로 하는 현장 수요를 반영해 함정 MRO 전용 야드 시설 임차와 미국 함정 정비 자격 인증(MSRA·ABR) 획득 지원, 한·미 공급망 공동 협력 기술 지원 등 기업들이 실질적으로 시장에 안착할 수 있도록 패키지형 지원을 제공할 예정이다. 인력 양성 부문은 조선업계의 고질적인 인력난 해소에 집중할 예정이다. 현장에 즉시 투입 가능한 실무형 전문인력 2000명을 양성하고, 교육 수료자에게 훈련수당과 채용장려금을 지급해 교육을 수료한 인력이 실제 취업까지 이어지는 일자리 선순환 구조를 조성할 계획이다. 이번 함정 MRO사업을 발판으로 지역 조선·방산산업의 경제적 파급 효과를 극대화하고, 산업 경쟁력을 한층 강화할 예정이다. 이번 사업 추진으로 조선산업 생태계가 확충되면 △생산유발 1099억원 △부가가치 유발 327억원 △고용유발 321명 등의 경제적 파급효과가 기대된다. 시는 올해 신설된 방위산업 전담팀(TF)을 중심으로 함정 MRO사업 등 지역 특화 방산사업 발굴과 국비 확보에 총력을 기울이고 있다. 향후 방위사업청의 함정 MRO 클러스터 사업 및 방산혁신클러스터 조성사업과 연계해 시너지를 창출하고, 방위산업을 부산의 미래 주력산업으로 집중 육성할 방침이다. 박형준 시장은 “지역 조선산업이 글로벌 방산 공급망과 연계해 신성장 동력을 확보해 나갈 수 있도록 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.

부산시는 한국매니페스토실천본부에서 실시한 ‘2026년 전국 시·도지사 공약이행 및 정보공개 평가’에서 3년 연속 전국 최우수(SA) 등급을 달성했다고 1일 밝혔다. 이번 평가는 한국매니페스토실천본부가 지난 2월부터 전국 17개 시·도를 대상으로 실시했으며, 지난해 12월 31일 기준 △공약이행완료 △2025년 목표달성 △주민소통 △웹소통 △공약일치도 5개 분야를 기준으로 공약 이행실적을 종합적으로 분석·평가한 결과다. 시는 공약이행 종합평가에서 최고 등급(SA)에 선정됐다. 공약 이행률은 전국 평균(80.3%)을 상회하는 81.5%를 기록했으며, 주민소통 분야에서도 최고등급(SA)을 획득했다. 웹소통 및 공약 일치도에서도 전반적으로 높은 평가를 받았다. 시는 공약 추진계획과 이행 실적을 시민들에게 공개하고, 누리집 기반 체계적인 시민 의견수렴 시스템을 운영함으로써 공약 이행의 투명성과 정보 접근성을 지속적으로 강화해 왔다. 또 공약 이행의 실질적 기반인 재정 확보 측면에서도 안정적인 성과를 보이고 있다. 민선 8기 공약 추진에 필요한 임기 내 총 재정 규모는 14조357억원이며, 이 중 10조6342억원(75.8%)을 확보해 공약 이행기반을 안정적으로 구축했다. 현재까지 보류·폐기된 공약 없이 전 사업을 정상 추진하고 있다. 시는 또 민선 8기 출범 이후 공약실천계획을 체계적으로 수립하고, 정기적인 점검과 시민 참여 기반의 검증 절차를 통해 공약 이행의 투명성과 실효성을 강화해 왔다. 공약사업별 추진실적과 재정집행 상황, 향후 계획 등을 정기적으로 관리하고, 필요한 경우 사업 조정·보완을 통해 정책 실행력을 지속적으로 제고하고 있다. 박형준 시장은 “3년 연속 최우수(SA) 등급 달성은 공직자 모두가 시민과의 약속을 최우선 가치로 두고 꾸준히 노력해 온 결과”라며 “앞으로 시민의 눈높이에서 소통하며 체감할 수 있는 정책성과를 통해 오늘보다 내일이 더 기대되는 도시, 다시 태어나도 살고 싶은 도시가 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다. 한편 부산시는 민선 8기 비전인 ‘부산 먼저 미래로 그린스마트 도시 부산’을 바탕으로 △시민행복도시 △글로벌허브도시 △창업금융도시 △디지털혁신도시 △저탄소그린도시 △문화관광매력도시 6대 핵심목표 아래 총 108개의 공약사업을 추진 중이다.

부산에서 도로를 주행하던 스포츠유틸리티차(SUV)가 반대편 차로를 가로질러 상가건물로 돌진하는 바람에 3명이 다치는 사고가 발생했다. 1일 부산 부산진경찰서에 따르면 이날 오후 12시47분쯤 부산 부산진구 부암동 한 도로에서 40대 A씨가 운전하던 SUV가 중앙선을 넘어 반대편 도로 카페로 돌진했다. 이 사고로 카페 내부에 있던 손님 3명이 가벼운 부상을 입어 인근 병원으로 이송됐고, 사고 당시 A씨는 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. 경찰은 차량 블랙박스와 주변에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상 분석을 통해 정확한 사고 경위를 조사할 예정이다.

부산시가 혐오시설인 쓰레기매립장을 기후위기에 대응하는 탄소자원으로 전환하는 새로운 탄소중립 모델을 내놨다. 시는 해운대수목원이 농림축산식품부로부터 ‘산림부문 조직경계 내 온실가스 배출권거래제 외부사업’ 등록 승인을 전국 최초로 받았다고 31일 밝혔다. 산림부문 배출권거래제 외부사업은 기업이나 지자체 등이 나무와 목재 제품을 활용해 이산화탄소를 흡수한 실적을 정부로부터 인증받아 배출권 거래 시장에서 거래할 수 있는 제도다. ‘외부사업’은 탄소배출시설 조직 경계 외부에서 온실가스를 감축?흡수, 제거하는 사업이다. 과거 쓰레기매립장이었던 해운대수목원은 직접적인 탄소배출시설은 없지만 온실가스는 배출되고 있다. 이에 기후에너지환경부 외부사업 타당성 평가와 감축량 인증 지침상의 조직 경계 안(탄소배출시설 내)에서 추진되는 사업으로 등록이 어려운 것으로 여겨져 왔다. 하지만 시는 해운대수목원이 배출시설이 없는 유휴지에 나무 식재를 통한 탄소흡수원을 조성하는 사업이라는 점과 지침상 배출활동 등에서 국제적 기준에 부합하는 방식으로 온실가스 감축?흡수 또는 제거하는 사업이라는 조항을 들어 기후부를 상대로 사업의 논리적 타당성을 입증했다. 그 결과 기후부 협의를 거쳐 제67회 배출량 인증위원회 심의를 통과, 전국 최초로 조직 경계 내 탄소흡수원으로 인정받았다. 사업이 본격 추진되면 해운대수목원은 올해부터 2041년까지 15년간 총 1365t의 탄소를 흡수할 것으로 예상된다. 이는 내연기관 승용차 570대가 1년간 배출하는 온실가스를 상쇄하는 수준이다. 감축 실적은 향후 검증을 거쳐 탄소배출권(KOC)으로 전환되며, 지역 기업의 탄소중립 경영 지원과 온실가스 감축 실적 확보에 활용될 예정이다. 시는 배출권 판매 수익을 도시숲 조성 등 녹지사업에 재투자해 탄소 선순환 구조를 구축하고, 이번 성과를 바탕으로 해운대구 운봉산 산불피해지(27㏊)의 외부사업 등록을 추진하는 등 사업을 단계적으로 확대할 계획이다. 박형준 시장은 “혐오시설이었던 쓰레기매립장이 시민의 휴식처인 수목원을 넘어 기후위기에 대응하는 소중한 탄소자산으로 거듭났다”면서 “부산형 탄소배출권 모델을 전국으로 확산시켜 나가겠다”고 강조했다.