부산시교육청은 2026학년도부터 부산시내 모든 공·사립 유치원을 대상으로 ‘유초 연계 이음교육’을 실시한다고 31일 밝혔다. 유초 연계 이음교육은 유치원과 초등학교 교육과정을 연계해 유아의 배움이 체계적으로 이어지도록 지원하는 교육활동이다. 부산교육청은 유초 연계 이음교육 전면 시행의 신호탄으로 현장 지원에 본격 나선다. 지난 23일 유치원 및 초등학교 교원과 관계자 456명을 대상으로 ‘2026학년도 유초 연계 이음교육 운영 온라인 설명회’를 열고, 이음교육 운영 방향과 유형별 추진 방법, 우수 사례 등을 공유하며 현장의 이해도를 높이고 실행 기반을 다졌다. 유초 연계 이음교육의 안정적인 현장 안착을 위해 다각적인 지원도 추진한다. 현장 맞춤형 컨설팅과 교원 네트워크를 운영하고, 유치원과 초등학교 교원들이 한자리에 모여 소통과 교류를 나누는 ‘이음교육 한마당’을 운영할 예정이다. 올해 이음교육은 유치원과 초등학교가 연계해 운영하는 ‘공모형’과 유치원이 자체적으로 운영하는 ‘기본형’으로 구분해 추진한다. 공모형은 100개 유치원과 97개 초등학교가 참여해 공동 교육활동과 상호 기관 방문, 교원 협의 등 다양한 유초 연계 활동을 운영한다. 기본형은 유치원 교육과정에 학교생활 주제 반영, 또래 및 환경 변화에 대한 적응 경험 제공, 학습 습관 형성 지원 등을 더해 유치원에서 초등학교로의 배움이 이어지도록 하는 교육과정 간 연속성 중심의 활동이 이루어질 예정이다. 김석준 교육감은 “유초 연계 이음교육의 전면 시행을 통해 유아들의 성장이 더욱 탄탄하게 이어질 것으로 기대한다”며 “유아들이 배움의 흐름 속에서 안정적으로 성장할 수 있도록 지속적으로 지원하겠다”고 말했다.

올 하반기 개통 예정인 도시철도 양산선이 부산과 경남 양산을 하나의 생활권으로 묶는다. 부산과 울산, 경남을 연결하는 광역 대중교통망 조성의 첫 단추가 될 전망이다. 30일 부산시에 따르면 부산도시철도 1호선 노포역에서 양산시 북정역을 연결하는 ‘도시철도 양산선’이 연내 개통된다. 현재 96.5%의 공정률을 보이고 있는 양산선은 7963억원이 투입됐으며, 부산도시철도 노포역에서 양산 북정역까지 총 연장 11.43㎞(부산 2.1㎞, 양산 9.33㎞) 구간에 7개의 정거장이 들어선다. 양산선에 투입되는 차량은 무인으로 운행되는 경전철(2량 1편성) 형태로, 최대 140명까지 탑승할 수 있다. 전동차 운행 간격은 6∼10분으로 운행시간은 왕복 48분이며, 하루 총 130차례 운행한다. 민간위탁 형태로 운영되는 양산선은 부산도시철도와 동일한 요금(기본요금 1600원)이 적용되며, 개찰구를 나가지 않고 바로 환승할 수 있는 무장애 직결구조로 운영돼 시민들이 하나의 도시철도망처럼 편리하게 이용할 수 있는 것이 특징이다. 시는 도시철도 양산선 이용객의 환승 편의를 위해 부산도시철도 2호선 양산역에서 양산선 양산중앙역까지 연결되는 구간을 추가로 신설하고, 부산도시철도 2호선과 연계되는 환승 체계를 마련할 예정이다. 양산선은 기존 도시철도망과의 연계를 전제로 추진돼 부산과 양산을 하나의 도시철도망으로 연결하는 핵심 교통축 역할을 수행할 예정이다. 이를 통해 노선 간 단절을 줄이고, 시민 이동 편의를 크게 높여 생활권 통합과 지역 간 경제·문화 교류 활성화에 이바지할 것으로 기대된다. 시는 이날 오후 양산선 차량기지에서 양산시·부산교통공사·우진산전(양산선 운영업체) 등과 ‘도시철도 양산선 운영 협력체계 구축을 위한 업무협약’을 체결했다. 협약의 주요 내용은 △양산선 본구간(노포역~북정역)과 부산도시철도 2호선 연결구간(양산역~양산중앙역)에 대한 운영 업무 분담 △운영 경비 부담 및 운수수익 귀속 기준 마련 △부산도시철도와 동일 운임제 적용 및 내부 환승 운영 △안전관리 및 이용객 편의 증진을 위한 협력체계 구축 등이다. 협약에 따라 양 시는 각각 부산도시철도 2호선 연결구간과 양산선 본구간의 운영을 맡아 역할 분담을 통한 효율적인 운영체계를 구축한다. 또 시민 이동 편의를 최우선으로 양 시가 도시철도 운영·재정·환승 체계를 공동으로 정비해 안정적인 개통 기반을 마련할 계획이다. 박형준 부산시장은 “도시철도 양산선은 부산과 양산을 실질적으로 하나의 생활권으로 연결하는 핵심 교통 인프라”라면서 “두 도시가 협력을 통해 동남권 상생 발전의 기반을 마련했다는 점에서 의미가 크다”고 말했다. 그러면서 “시민 이동 편의를 한층 높이고 동남권 교통 연계성과 공동 발전을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 덧붙였다.

에어부산이 부산-시즈오카 노선에 신규 취항하며 본격적인 운항을 시작했다. 시즈오카는 일본 혼슈 중부에 위치한 지역으로, 후지산과 인접해 자연경관과 휴양 수요가 높은 관광지다. 에어부산은 30일 부산 강서구 김해국제공항 국제선 청사에서 부산-시즈오카 신규 취항식을 가졌다고 밝혔다. 부산-시즈오카 노선은 주 3회(월·수·금) 일정으로 에어부산이 단독 운항한다. 오전 9시5분 김해국제공항에서 출발해 오전 10시50분 시즈오카공항에 도착한다. 귀국 편은 현지 공항에서 오전 11시50분 출발해 오후 2시 김해국제공항에 도착하는 일정이다. 이날 첫 운항편인 BX1645편은 부산-시즈오카 직항편을 기다려온 지역민들의 관심 속에 90% 후반대의 높은 탑승률을 기록하며, 신규 노선에 대한 수요를 입증했다. 에어부산 관계자는 “시즈오카에 이어 31일부터 부산-다카마쓰 노선 운항도 시작할 예정”이라며 “여행 트렌드와 수요를 고려한 경쟁력 있는 노선 발굴을 통해 지역 기점 노선망을 확대할 계획”이라고 말했다. 한편 에어부산은 이날 취항한 시즈오카 노선을 포함해 여름철 운항 기간 김해공항을 기점으로 일본지역 9개 노선에 정기·부정기편을 운영한다.

법안 발의 2년이 지나 우여곡절 끝에 국회 행정안전위원회 의결을 통과하고, 법제사법위원회에 회부됐던 ‘부산 글로벌허브도시 특별법(부산 발전 특별법)’ 제정안이 국회 본회의 문턱에서 제동이 걸렸다. 국회 법사위 민주당 간사인 김용민 의원이 ‘숙려기간’ 미충족을 이유로 법사위 전체회의 안건에서 제외했기 때문이다. 부산 발전 특별법 처리 지연에 반발하며 ‘삭발’까지 감행한 박형준 부산시장은 격하게 반응했다. 박 시장은 30일 자신의 사회관계망서비스(페이스북)를 통해 “부산시민이 그토록 염원해온 부산 글로벌허브도시 특별법이 국회 법사위에 상정조차 되지 않았다”며 “법사위 상정도 못하게 막은 것은 부산을 선거용으로만 소비해온 민주당의 민낯”이라고 주장했다. 그는 “자신들의 악법을 강행 처리할 때는 지키지도 않던 숙려기간을 빌미로 부산 발전 특별법안 통과를 지연시키려는 것은 또 한 번 부산시민의 열망에 찬물을 끼얹고, 부산시민에게 상처를 주는 것”이라고 목소리를 높였다. 그러면서 “전재수 의원이 보여준 건 부산을 볼모로 한 정치 셈법”이냐고 몰아붙였다. 민주당 부산시장 경선 후보인 전재수 의원은 박 시장이 국회에서 부산 발전 특별법 통과를 주장하며 삭발한 직후 민주당 지도부를 만나 부산 발전 특별법 제정을 촉구한 바 있다. 박 시장은 “(부산 발전 특별법 제정은) 부산시민의 염원이다. 더 이상 부산시민을 분노케 하지 말라”면서 “(부산 발전 특별법 제정이) 더 늦어지면 부산시민과의 전쟁을 각오해야 할 것”이라고 경고했다.

기술보증기금(기보)은 창립기념일을 맞아 30일부터 다음달 3일까지 ‘KIBO 사회공헌주간’으로 지정하고, 릴레이형 사회공헌활동을 펼친다고 30일 밝혔다. 이번 사회공헌주간은 지역상생과 소외계층 지원, 교육기부, 환경보전 등 다양한 주제의 활동을 통해 나눔 문화를 확산하고, 공공기관으로서의 사회적 책임을 실천하기 위해 마련됐다. 첫날인 30일 임직원이 참여하는 ‘사랑의 헌혈 캠페인’을 시작으로, 31일 ‘고향사랑기부 캠페인’을 통해 지역경제 활성화에 힘을 보탤 예정이다. 창립기념일인 4월 1일에는 지역 독립서점을 후원해 도서를 구매하고, 이를 활용한 도서전시회를 연다. 같은 날 부산 광안리해수욕장 일대에서 ‘벚꽃 플로깅’을 통해 해안 환경을 정화하고 탄소중립 실천에 동참할 계획이다. 이어 2일에는 작은도서관에 도서를 기부해 지역 아동과 주민들의 독서 환경 개선을 지원하고, 마지막 날인 3일에는 자립준비청년 후원을 통해 사회에 첫발을 내딛는 청년들의 안정적인 자립을 도울 예정이다. 김종호 기보 이사장은 “창립기념일을 맞아 진행하는 이번 사회공헌주간은 임직원이 직접 참여해 지역사회와 가치를 나누는 의미 있는 실천의 장”이라며 “앞으로 공공기관으로서 사회적 책임을 다하고, 지역사회와의 상생 활동을 지속해 나가겠다”고 말했다. 한편 기보는 기보사랑봉사단을 중심으로 지역상생과 소외계층 지원 등 다양한 사회공헌활동을 지속적으로 추진하고 있으며, 나눔 문화 확산을 통해 ESG(기업의 환경·사회·지배구조) 경영 실천을 이어가고 있다.

배우 겸 가수 이준호(사진)가 ‘2028 세계디자인수도(WDC) 부산’ 홍보대사로 위촉됐다. 29일 부산시에 따르면 이준호는 월드비전 홍보대사 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 포용과 나눔의 가치를 실천해 온 점에서 ‘모두를 포용하는 도시, 함께 만들어가는 디자인’이라는 2028 세계디자인수도 부산의 주제를 전달하는 데 적합한 인물로 평가된다. 시는 이번 위촉을 계기로 2028 세계디자인수도 부산 오브제(일상·사물)를 활용한 포스터 촬영과 시민 참여를 독려하는 캠페인 음성 녹음 등을 시작으로, 1년간 이준호와 함께 다양한 브랜드 홍보 활동을 추진할 계획이다.

부산시는 30일 부산 강서구 에코델타시티 스마트시티랩에서 ‘자율주행 모빌리티 서비스 오픈식’을 개최한다고 29일 밝혔다. 이날 행사는 에코델타시티 입주민의 이동 편의를 높이기 위해 도입한 자율주행버스 운행 시작을 알리고, 인공지능(AI) 기반 스마트서비스 실증에 대한 이해를 높이기 위해 마련됐다. 시는 사업시행을 위해 설립된 사업법인과 공동으로 2025년부터 국가시범도시 조성사업을 본격적으로 추진하고 있으며, 기존 로봇서비스에 이어 자율주행 모빌리티 서비스를 도입해 스마트서비스 실증을 확대하고 있다. 또 운행 과정에서 확보된 주행 데이터와 이용자 의견을 반영해 서비스 안정성과 운영체계를 지속적으로 개선하고, 향후 에코델타시티 주요 생활권으로 서비스를 단계적으로 확대할 계획이다. 에코델타시티 자율주행버스는 다음 달부터 주거지역과 스마트빌리지 어반테크하우스(창업지원공간)를 연결하는 왕복 10km(9개 정류장) 구간에서 시범 운행된다. 특히 라이다(3차원 공간을 정밀 스캔해 물체를 입체적으로 인식하는 센서)·레이더·카메라 등 센서 융합 기술을 활용해 보행자와 차량, 신호체계를 실시간으로 인식하며, 안정적인 주행 성능을 구현할 예정이다. 시는 이날 공동주택 단지를 중심으로 한 생활밀착형 로봇 서비스 시연과 로봇 통합 관제 플랫폼도 공개한다. 시연에는 △짐 운반을 지원하는 ‘짐캐리 로봇’ △단지 안전 관리를 위한 ‘순찰 로봇’ △사람이 없는 시간을 활용해 공용공간을 관리하는 ‘청소 로봇’ △음료 제조와 고객 응대를 수행하는 ‘바리스타 로봇’ 등이 소개된다. 웹 기반 관제 시스템을 통해 로봇의 위치와 상태, 임무 수행 현황 등을 실시간으로 확인 및 제어할 수 있어 다양한 스마트서비스의 통합 운영 기반이 마련될 것으로 기대된다. 시는 강서구 일원에서 추진 중인 스마트시티 국가시범도시 조성에 속도를 내는 한편 공공과 민간이 협력하는 도시개발 모델을 통해 시민이 체감할 수 있는 안전하고 편리한 스마트도시 구현에 박차를 가하고 있다. 향후 자율주행 모빌리티와 로봇 서비스를 단계적으로 확대하고, 데이터 기반 도시 운영체계를 고도화해 미래 스마트시티 모델을 구축해 나갈 방침이다. 박형준 시장은 “에코델타 스마트시티 국가시범도시는 풍요로운 일상과 혁신 기술이 공존하는 미래도시의 모습을 실제로 구현해 나가는 공간”이라며 “시민 생활 속에 자율주행과 로봇서비스 등 첨단 기술을 안정적으로 적용하고, 데이터 기반 도시 운영체계를 고도화해 시민이 체감할 수 있는 스마트도시를 만들어 나가겠다”고 말했다.

부산시는 2028 세계디자인수도(WDC) 부산의 도시브랜드를 전 세계에 알리고, 시민 공감대 확산을 위해 배우 겸 가수 이준호(사진)를 홍보대사로 위촉했다고 29일 밝혔다. 홍보대사 위촉은 글로벌 인지도와 대중성을 갖춘 인물을 통해 2028 세계디자인수도 부산의 비전을 효과적으로 전달하고 시민과의 소통을 강화하기 위해 추진됐다. 이준호는 월드비전 홍보대사 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 포용과 나눔의 가치를 실천해 온 점에서 ‘모두를 포용하는 도시, 함께 만들어가는 디자인’이라는 2028 세계디자인수도 부산의 주제를 전달하는 데 적합한 인물로 평가된다. 특히 드라마와 영화, 음악 등 다양한 분야에서 활약하며 세계적으로 높은 인지도와 호감도를 보유한 글로벌 아티스트로, 정책 메시지 확산에 긍정적인 역할이 기대된다. 시는 이번 위촉을 계기로 2028 세계디자인수도 부산 오브제(일상·사물)를 활용한 포스터 촬영과 시민 참여를 독려하는 캠페인 음성 녹음 등을 시작으로, 1년간 이준호와 함께 다양한 브랜드 홍보 활동을 추진할 계획이다. 또 공식 행사 참여를 비롯한 홍보영상과 포스터, 쇼트폼 콘텐츠 제작 등에 참여하며, 사회관계망서비스(SNS)·옥외 매체·시민 참여 캠페인·국제행사 연계 프로그램 등 다양한 채널을 통해 시민과의 접점을 확대할 예정이다. 이준호 홍보대사는 “2028 세계디자인수도 부산 홍보대사로 함께하게 돼 매우 뜻깊게 생각하며, 도시의 매력과 디자인의 가능성을 더 많은 분들께 알릴 수 있도록 노력하겠다”고 소감을 밝혔다.

직장동료였던 항공사 기장을 살해한 김동환(49)이 당초 알려진 것과는 달리 6명을 살해할 계획이었던 것으로 드러났다. 경찰 조사 결과 김동환은 당초 4명에 대해 범행을 계획했다고 주장했으나, 범행 실행 후 검거되지 않는다면 추가로 2명을 더 살해할 계획이었던 것으로 확인됐다. 부산경찰청은 26일 살인과 살인미수, 살인 예비, 주거침입, 정보통신망법 위반 혐의로 김동환을 부산지검에 구속 송치했다. 김동환은 지난 17일 살해한 A씨를 포함해 총 6명을 살해할 계획이었던 것으로 밝혀짐에 따라 살인 예비 혐의가 추가 적용됐다. 경찰은 김동환이 접근권한 없이 운항 스케줄 사이트에 접속해 피해자들의 운항정보를 확인한 사실을 밝혀내고 정보통신망법 위반죄도 적용했다. 경찰 관계자는 “김동환이 접근권한을 취득해 접속한 경위 등에 대해서는 계속 수사 중인 상태”라며 “마지막까지 엄정히 수사할 계획”이라고 말했다. 한편 김동환은 이날 부산지검으로 호송되면서 자신의 범죄를 정당화하는 주장을 되풀이 했다. 그는 ‘보상금 소송 관련 문제로 사람을 죽여도 된다고 생각하느냐’는 취재진의 질문에 “악랄한 기득권이 한 인생을, 개인의 인생을 파멸시켜도 된다는 ‘휴브리스(인간의 오만)’에 대해 ‘네메시스(신의 응징)’, 천벌을 받은 것”이라고 소리를 질렀다. 김동환은 지난 17일 오전 5시30분 부산 부산진구 전포동 한 아파트에서 동료였던 항공사 기장 50대 A씨를 흉기로 찔러 살해한 혐의를 받는다. A씨 살해 하루 전인 16일에는 경기도 고양시 일산서구 한 주거지에서 직장동료였던 또 다른 기장 B씨를 뒤에서 덮친 뒤 도구를 이용해 목을 졸라 살해하려다 범행에 실패하고 도주했다. 김동환은 A씨 살해 직후 추가 범행을 위해 경남 창원에 있는 또 다른 기장 C씨 주거지를 찾아갔으나, 경찰의 신변보호로 미수에 그쳤다. 이후 울산으로 달아났다가 범행 14시간여 만인 17일 오후 8시쯤 경찰에 붙잡혀 부산으로 압송된 뒤, 지난 20일 구속됐다.

부산에서 퇴직 등으로 생애전환기를 맞은 50∼64세 신중년 세대를 대상으로 ‘생애재설계 교육과정’이 확대·운영된다. 2017년 2개 대학에서 시작한 생애재설계 교육과정은 매년 확대해 올해는 12개 대학으로 늘었다. 25일 부산시에 따르면 시는 신중년 세대의 인생 2막을 위한 역량 강화와 사회참여를 목적으로 12개 ‘50+생애재설계대학’을 운영한다. 부산은 2021년 초고령사회로 진입한 이후 올해 1월 기준 신중년층 인구가 79만8735명으로, 부산 전체인구의 24.7%를 차지한다. 50+생애재설계대학은 부산에 캠퍼스를 두고 평생교육원을 운영 중인 대학에서 이들 신중년들을 대상으로 대학별 특화된 교육을 제공한다. 시는 매년 증가하는 신중년층의 경력과 역량을 개발해 재취업, 창업, 사회공헌활동 등 다양한 사회참여활동을 지원하고, 일자리까지 연계될 수 있도록 지원하고 있다. 생애재설계 교육은 크게 신산업 분야와 문화예술 분야로 나눠 △드론 △인공지능(AI) △이차전지 △문화예술 △도시농업 △패션 △요리 등의 교육과정을 제공한다. 먼저 신산업 분야는 동의대의 드론제작·조종기술, 드론항공촬영 및 영상편집기술, 현장실습 등 내용을 담은 ‘융합ICT(정보통신기술) 드론종합기술 전문가양성과정’과 부산경상대의 AI 기반 사진 촬영·보정, 캔바(Canva·그래픽 디자인 플랫폼) AI 디자인, 원예디자인 등을 배우는 ‘AI·디지털 디자인 전문가 양성교육’을 운영한다. 또 올해 새롭게 교육과정을 개설한 동서대는 이차전지 소재와 셀 및 팩 제작 실습 등을 다루는 ‘이차전지 산업 기반 생애재설계 맞춤형 전문 인력 양성 프로그램’을 운영한다. 문화예술 분야는 부산대가 문화기반시설을 활용한 일·학습·여가 활동공동체를 지원하는 ‘문화예술지향 라이프스타일―일·학습·여가융합 활동공동체 교육’을 운영한다. 또 신라대와 부산가톨릭대, 대동대는 각각 ‘도시농업실용교육’과 ‘웰니스케어 전문가 양성과정’, ‘신중년 맞춤형 보건인력양성과정’을 운영한다. 이 밖에 부산외국어대와 경남정보대, 부산과학기술대, 부산보건대는 각각 ‘예방운동관리사 양성과정’과 ‘리스타트를 위한 웰빙브런치 전문인력 양성과정’, ‘시니어패션모델전문가 과정’, ‘K푸드 건강식 조리전문가 과정’ 등을 운영한다. 교육은 1년 과정으로, 평균 주 2회 수업으로 진행된다. 수업료는 참여자 본인부담금 10만원(연간)부터 대학별로 상이하다. 수강신청은 각 대학 접수처에서 신청할 수 있으며, 원칙적으로 연간 1개 대학에서만 수강이 가능하다. 박형준 부산시장은 “50+생애재설계대학은 단순한 교육을 넘어 신중년 세대의 역량을 개발해 건강하고 행복한 노후 생애를 설계할 수 있도록 지원하는 예방적 복지”라고 말했다. 박 시장은 “올해는 이차전지, 인공지능, 디지털디자인 등 신산업 시대에 맞는 교육과정을 새롭게 도입했다”며 “중장년층이 미래 산업에서도 경쟁력을 갖출 수 있도록 지원하겠다”고 덧붙였다.