세계디자인기구(WDO)는 지난해 9월 부산을 ‘2028 세계디자인수도(WDC)’로 지정했다. 국내에선 2010년 서울에 이어 두 번째, 세계적으로는 핀란드 헬싱키(2012년), 스페인 발렌시아(2022년) 등에 이어 11번째 세계디자인수도로 이름을 올렸다. 세계디자인수도는 WDO가 2년마다 디자인을 통해 경제·사회·문화·환경적 발전을 추구하는 도시를 선정하는 국제프로그램이다. ‘세계디자인수도 부산’이 추진해야 할 기본 프로그램 △시민참여와 포용 △도시 공공디자인 △글로벌 디자인 도시브랜드와 이에 따른 구체적인 사업 내용을 찾기 위해 지난달 22일 디자인의 도시 스페인 바르셀로나를 찾았다. 바르셀로나는 스페인 북동부 지중해 연안에 위치한 카탈루냐 자치주의 수도로, 스페인 제2의 경제·산업 중심 도시다. 로마시대부터 조성된 왕궁과 성벽, 도로 위에 바르셀로나인들이 겹겹이 쌓아올린 삶의 경험이 더해 도시 전체가 문화재로 뒤덮여 있다. 한마디로 ‘조상 덕에 후손들이 잘 먹고 잘 사는 도시’인 것이다. 천재 건축가 안토니 가우디를 비롯한 위대한 건축가들의 유명 작품들이 도시 곳곳에 조성돼 있고, 이를 매개로 매년 세계 각국으로부터 수백만명의 디자인·건축 관계자와 관광객들이 바르셀로나를 찾고 있다. 그러나 바르셀로나가 여기에 안주했다면 오늘날 ‘세계적인 디자인 도시’라는 명성은 없었을 것이다. 바르셀로나의 면적은 약 101㎢인 데 반해 인구는 160만명이다. 광역권 기준 약 500만명 규모의 대도시권을 형성하고 있다. 좁은 도시면적에 비해 인구밀도(㎢당 1만5800명)가 매우 높은 편으로, 1992년 바르셀로나 올림픽을 계기로 도시재생사업을 통해 도시를 전면 재정비했다. 특히 바르셀로나시가 2016년부터 도입한 ‘슈퍼블록 프로젝트’는 도시 전체에 디자인을 접목한 대표적인 사례로 꼽힌다. 슈퍼블록은 기존 9개의 블록(가로 400m x 세로 400m)을 하나의 단위로 묶어 외곽도로만 차량 통행을 허용하고, 내부 도로는 보행자·자전거·생활공간으로 전환하는 도시 구조를 지칭한다. 슈퍼블록 프로젝트는 도시의 보행·체류 공간과 광장을 대폭 확대하고, 주민 활동과 커뮤니티 이용을 증가시켜 도시 전역으로 확산하는 계기를 마련했다. 주민들에게 더 많은 공공 공간을 제공해 이웃 간 소통을 촉진하고, 주민 삶의 질을 향상시켰다. 또 교통량이 외곽 도로로 분산되면서 도심 교통 혼잡과 대기질 개선은 물론 소음이 대폭 감소했다. 그렇다면 ‘디자인수도 부산은 무엇을 보여줄 것인가’라는 벽에 부딪힌다. 차비 칼보 발렌시아 디자인재단 최고경영자(CEO)는 “부산은 한국의 디자인이 무엇인지 보여줘야 하고, 커뮤니케이션을 통해 국제적인 관심을 끌어야 한다”며 “공공서비스에 쉽게 접근할 수 있고, 무엇을 제공할 것인지에 대해 먼저 고민해야 한다”고 강조했다. 부산만이 가진 정치적 아이덴티티(정체성)와 문화, 음식 등 다양한 분야에서 지속가능성과 포용성·다양성, 전통, 헬스 등 각각의 방법으로 접근하는 것이 중요하다는 조언이다. 부산시는 ‘모두를 포용하는 도시, 함께 만들어가는 디자인’을 ‘2028 WDC 부산’ 주제로 정하고, 공공디자인 표준 정착 운영 체계 확립과 같은 실천 및 지속 가능한 프로젝트를 추진할 계획이다. 서종우 시 정책기획보좌관은 “부산디자인진흥원 산하에 ‘2028 WDC 부산 추진단’을 구성하고, 대중적인 관심과 참여의식 고취, 글로벌 인지도 확산을 위한 국내외 홍보활동을 적극적으로 추진해나갈 것”이라고 말했다.

미국·이스라엘-이란 전쟁으로 호르무즈 해협이 봉쇄되면서 주요 해운 노선 운임이 보름 만에 3배 상승하고, 물동량은 80% 감소한 것으로 나타났다. 한국해양진흥공사(해진공)는 최근 호르무즈 해협 통항 제한 상황을 종합적으로 분석한 ‘호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석’ 보고서를 발간했다고 4일 밝혔다. 보고서는 중동의 지정학적 위험 확대가 유조선 운임에 즉각 반영되고 있다고 주장했다. 전날 기준 대형 원유 운반선(VLCC)의 중동–중국 노선 운임은 지난달 13일 대비 약 3.3배 상승했다. 이는 선박들이 지정학적 위험을 피해 대체 선적지를 확보하기 위한 경쟁이 심화된 데다, 우회 운항에 따른 운송 거리 증가로 전체적인 운수 효율을 나타내는 ‘톤(t) 마일’수치가 상승하면서 운임 변동성이 확대된 것으로 분석됐다. 물동량도 급감했다. 지난 2일 기준 호르무즈 해협을 통과한 물동량은 평시 대비 약 80% 감소했다. 원유선을 중심으로 한 통항 선박 감소와 전쟁 보험료 제한 및 취소 확대, 보험료 급등 등이 영향을 미쳤다는 분석이다. 통항 제한이 한 달간 지속될 경우 △글로벌 기준 원유 도입분 약 300항차(선박이 한 번 화물을 싣고 출발지에서 도착지까지 운송을 완료하는 운송 횟수) △LNG 도입분 약 100항차 수준의 차질이 발생할 것으로 전망됐다. 국내의 경우 원유와 LNG 각 40항차와 8항차의 도입 차질을 예상된다. 컨테이너 해운시장도 긴장감이 높은 것은 마찬가지. 보고서에 인용된 해운 분석기관 라이너리티카(Linerlytica) 분석에 따르면 호르무즈 해협을 통과하는 항로에는 약 340만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 규모의 선복이 투입됐다. 이는 전 세계 컨테이너 선복의 약 10% 수준으로 통항 제한이 장기화할 경우 단기적으로 선복 및 컨테이너 장비 부족, 아시아 주요 항만 혼잡이 확대될 가능성이 제기된다. 지난 2일 하루 동안 상하이국제에너지거래소 7월물 아시아–북유럽 항로 운임선물 가격은 약 15%포인트 상승했다. 주요 컨테이너 운임지수는 주간 단위로 발표되는 만큼 아직 이번 사태의 영향이 지수에 반영되지 않았지만 향후 운임 상승 가능성이 제기되는 상황이다. 안병길 해진공 사장은 “호르무즈 해협 통항 제한 상황은 글로벌 공급망 안정성에 직접적인 영향을 미칠 수 있다”며 “중동 정세와 해상 운임 동향을 면밀히 점검하면서 해상 공급망 모니터링를 강화해 국내 기업들이 선제적으로 대응할 수 있도록 정확한 정보를 신속하게 제공하겠다”고 말했다.

전국 최초로 부산에서 도입된 대중교통 통합할인제 ‘동백패스’가 올해 1월 기준 가입자 80만명을 돌파했다. 2023년 8월 전국 최초로 시행된 이후 청소년 동백패스(2024년 7월), 모바일 동백패스(2025년 7월) 등 이용자 중심의 서비스를 지속 확대한 결과 지난 1월말 기준 81만3298명이 가입했다. 부산시는 대중교통 이용 시민들에게 더 많은 혜택을 제공하기 위해 다음달부터 월 4만5000원으로 부산지역 대중교통을 무제한 이용할 수 있도록 동백패스를 전면 개편한다고 4일 밝혔다. 시는 올해부터 국토교통부 대도시권광역교통위원회에서 시행하는 K패스 확대를 위한 대중교통비 환급 지원사업 ‘모두의 카드’와 연계할 예정이다. 지난 1월부터 시행 중인 모두의 카드는 일반 유형 기준, 월 5만5000원 이상 대중교통을 이용하면 초과분 모두를 환급받을 수 있다. 시가 현재 시행 중인 동백패스는 월 4만5000원을 초과하는 대중교통 이용 분에 대해 최대 4만5000원 한도로 환급해 주는 제도다. 두 제도가 연계를 통해 개선되면 동백패스와 K패스 동시 가입자는 부산지역 대중교통을 이용할 경우 월 4만5000원을 초과하는 대중교통 이용 분을 무제한으로 돌려받을 수 있다. 시는 정부와 연계 개선 관련 업무 협의를 마치고, 연계 시스템을 개발 중이다. 다음 달 연계 시스템 구축이 완료되면, 동백패스 이용자는 별도의 카드를 추가 발급할 필요 없이 기존 동백패스 카드를 그대로 사용할 수 있다. 동백패스와 K패스를 동시에 가입해 대중교통을 이용하면 이용금액 등에 따라 자동으로 환급 혜택이 적용되는 구조다. K패스는 국비 50%를 지원받기 때문에 이번 연계를 통해 전액 시 예산으로 운영되는 동백패스의 재정 부담이 줄어들 것으로 시는 기대하고 있다. 또 동백패스 이용자의 만족도도 높아질 전망이다. 부산연구원이 지난해 상반기 동백패스 이용자 1000명을 대상으로 실시한 설문조사에서 이용자 93%가 만족하는 것으로 나타났다. 또 승용차에서 대중교통으로 교통수단 전환효과가 발생하는 등 대중교통 이용 활성화에 이바지하고 있는 것으로 조사됐다. 박형준 시장은 “부산에서 전국 최초로 추진한 동백패스가 올해 1월 가입자 80만명을 돌파하면서 부산시 대표 교통정책으로 자리매김했다”며 “동백패스와 K패스 연계를 통해 이용자들에게 더 많은 혜택을 제공하고, 향후 가입자 100만명 가입을 목표로 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

부산시 자치경찰위원회는 9일부터 다음달 20일까지 부산디자인진흥원과 공동으로 ‘2026년 부산자치경찰 치안리빙 공모전’을 개최한다고 4일 밝혔다. 치안리빙랩은 일상생활 속 지역 치안 문제를 시민이 직접 발굴하고, 실험과 연구를 통해 해결 방안을 모색하는 시민 주도형 문제해결 사업이다. 자치경찰위원회는 자치경찰제 취지에 맞는 지역 맞춤형 치안 정책을 발굴하고, 시민 체감형 안전 서비스를 확대하기 위해 이번 공모를 추진한다. 공모는 ‘지정주제’와 ‘자유주제’로 나뉜다. 먼저 지정주제는 △지역안전지수(범죄·교통) 개선 방안 △관광지 치안 대책이며, 자유주제는 △범죄예방 △사회적 약자 보호(여성·청소년·아동 등) △교통안전과 같은 자치경찰 사무 관련 치안 문제해결 방안이다. 부산 거주 시민과 단체를 비롯해 부산경찰청(경찰서), 구·군, 부산지역 대학, 유관기관 등 누구나 신청할 수 있으며, 3~5인 팀 참여를 권장한다. 전자우편으로 신청서를 제출하면 된다. 공모 선정작은 서면 심사와 인터뷰 심사를 거쳐 다음달 10일 부산디자인진흥원 누리집을 통해 공개될 예정이다. 1차 서면 심사에서 7~8개 팀, 2차 인터뷰 심사에서 최종 5개 내외 팀을 선정한다. 선정된 팀은 전문가 지도(멘토링), 연구과제 상담(컨설팅), 유관기관 협업 등 다양한 지원과 함께 과제 수행에 필요한 활동비를 받는다. 중간성과 보고회를 거쳐 최종 선정된 우수 과제는 향후 정책 수립에 반영 또는 홍보에 활용될 예정이다. 공모 관련 사업설명회는 이날 오후 4시 부산디자인진흥원에서 개최되며, 기타 자세한 사항은 부산디자인진흥원 누리집을 참조하거나 전화로 문의하면 된다. 김철준 부산자치경찰위원장은 “치안리빙랩은 시민의 아이디어가 실제 정책과 현장 변화로 이어지는 참여형 치안 모델”이라며 “우리 동네 안전을 시민이 직접 디자인하는 이번 공모전에 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 말했다. 한편 지난해 추진한 치안리빙랩 사업은 총 22개 팀에서 접수된 다양한 과제 중 5개 과제를 선정해 운영했고, 실험과 연구 등을 통해 최종 3개 과제의 치안 문제해결 방안을 시범 실행했다.

기술보증기금(기보)은 3일 부산시청에서 부산시, 부산상공회의소, 하나은행, 신용보증기금과 ‘부산·영남권 거점기업 육성 지원 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약은 영남권 지역특화산업 및 미래전략산업 영위기업의 지속가능한 성장 기반을 마련하고, 안정적인 자금조달 환경을 조성해 기업의 스케일업(규모 확장)을 뒷받침하기 위해 추진됐다. 협약에 따라 기보는 하나은행의 특별출연금 40억원을 재원으로 800억원 규모의 특별출연 협약보증을 지원하고, 보증비율 상향(85%→ 100%, 3년간) 및 보증료 감면(0.3%포인트↓, 3년간) 등의 혜택을 제공한다. 또 하나은행의 보증료지원금 12억원을 기반으로 1000억원 규모의 보증료지원 협약보증을 공급하며, 하나은행은 보증료(0.6%포인트, 2년간)를 지원한다. 부산시와 부산상공회의소는 이차보전 지원과 유망기업 발굴·추천 등 지역 중소기업의 자생력 강화를 위한 종합지원을 연계할 계획이다. 지원 대상은 기보의 기술보증 요건을 충족하는 신기술사업자 중 본점 또는 주사업장이 영남권에 위치하고, △인공지능(AI) △바이오(Bio) △문화콘텐츠 △방산 △에너지 △첨단제조 등 6대 첨단전략산업을 영위하는 기업이다. 각 기관은 협약을 계기로 유기적인 협력체계를 구축해 성장 잠재력을 갖춘 혁신기업을 적극 발굴·육성하고, 지역 산업 생태계의 경쟁력 제고를 위한 맞춤형 지원을 지속 확대해 나갈 방침이다. 이상창 기보 이사는 “협약을 통해 영남권 산업 생태계의 체질을 강화하고 지역경제의 새로운 성장 동력을 강화하는 협력기반을 마련했다”며 “유관기관과 협업을 확대해 지역 중소기업의 경쟁력 강화와 미래전략산업 육성을 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.

제9회 전국동시지방선거에서 지방권력 탈환을 노리는 더불어민주당이 부산에서 먼저 포문을 열었다. 더불어민주당이 부산시장 선거 승리를 위해 일찌감치 전재수 의원(부산 북갑)을 사실상 후보로 내정한 가운데, 3선 수성에 나서는 국민의힘 박형준 시장과 한판 대결을 준비하면서다. 전 의원은 2일 오후 부산 동구 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 자신의 저서 ‘전재수, 북극항로를 열다, 부산의 미래를 열다’ 출판기념회를 열었다. 이날 출판기념회에는 변성완 시당 위원장을 비롯한 민주당 부산지역 지방선거 출마예정자는 물론 우원식 국회의장과 김두관 전 의원, 당원과 지지자 등이 대거 참석해 선거 출정식을 방불케 했다. 전 의원은 이날 행사에 앞서 자신의 통일교 금품 수수 의혹에 대해 “팩트가 아니다”고 부인했다. 자신의 ‘통일교 리스크’에 대해 재차 선을 긋고 나선 것으로 풀이된다. 그는 “지난해 12월 통일교 금품 수수 의혹 제기 이후 ‘전재수가 전화를 안 받는다’거나, ‘문자에 답도 없다’, ‘수사에 진전이 없어서 출마 하겠느냐’ 등 많은 이야기가 있었다”고 털어놨다. 그러면서 “부산 북구에서 지난 10년간 (선거에) 세번 떨어지고, 네 번째 도전 만에 당선됐는데 겨우 현금 2000만원과 시계 하나에 국회의원직을 맞바꿀 수 있겠느냐”고 되물었다. 전 의원은 참석자에게 큰절을 올린 뒤 본 행사에 들어갔다. 그는 해수부 장관 재임 당시를 언급하며 “장관직을 유지한 채 경찰 수사를 받을 것인지 고민했지만, 정부와 해수부에 부담을 줄 수 없다고 판단해 미국 뉴욕에서 인천으로 오는 비행기 안에서 사퇴를 결심했다”고 당시 상황을 설명했다. 전 의원은 해수부 장관 재직 당시 해수부 부산 이전과 해운 대기업 본사 부산 이전 등의 성과를 거듭 강조하며, 수도권에 대응하는 해양수도 부산을 만드는 게 중요하다고 역설했다. 그는 “국정과제로 채택된 4개 과제 중 해수부는 부산으로 왔고, 산하 공공기관 이전 로드맵도 이달 중 발표될 예정이며, 해사전문법원 설립 법안도 통과됐다”고 목소리를 높였다. 또 SK해운·H라인해운 본사 부산 이전 등의 성과를 언급하면서 “정부가 지분 70%를 보유한 HMM 본사 부산 이전도 추진하겠다”고 강조했다. 한편 전 의원은 이날 출판기념회를 기점으로 조만간 부산시장 선거 출마를 공식 선언하고, 선거전에 뛰어들 것으로 전망된다.

부산의 미래 신성장 산업의 거점 역할을 수행할 방사선 연구·의학·산업이 융·복합된 첨단 집적지가 모습을 드러냈다. 착공 16년 만이다. 2일 부산시에 따르면 지난달 27일 부산 기장군 장안읍 일대에서 ‘동남권 방사선 의·과학 일반산업단지’ 준공식이 열렸다. 동남권 방사선 의·과학 일반산업단지는 장안읍 좌동·임랑·반룡리 일원 147만8729㎡에 조성된 방사선 연구·의학·산업 융·복합 첨단 집적지다. 2010년부터 4717억원(국비 676억원, 시비 400억원, 군비 3641억원)을 투입해 남부권 반도체 혁신벨트와 연계한 전력반도체 생산 허브 육성을 목표로 추진됐다. 시와 기장군은 2010년 기본·실시설계 용역에 착수해 2012년 산업단지계획 승인·고시에 이어, 2014년 공사에 착공했다. 이듬해인 2015년과 2016년 각각 수출용 신형연구로 부지조성과 중입자가속기 치료센터 건축공사를 완료하고, 2019년 파워반도체 상용화센터를 준공했다. 2023년과 2024년 각각 전력반도체 소재·부품·장비 특화단지와 부산형 2차 기회발전특구로 지정되면서 단계적으로 산업단지를 조성해 왔다. 산업단지 내에는 △수출용 신형연구로 △중입자 치료센터 △동남권 원자력의학원 △방사성동위원소 융합연구기반시설 △파워반도체 상용화센터 등이 구축 및 조성 중이다. 산업단지 입주가 마무리되면 고용 2만명과 2조원의 생산유발효과 발생으로 일자리 창출은 물론 지역경제 활성화에도 크게 기여할 전망이다. 시는 이를 통해 부산 산업 전반의 성장 동력이 확충되고, 지속적으로 지역경제에 활력이 더해질 것으로 기대하고 있다. 박형준 부산시장은 “동남권 방사선 의·과학 일반산단은 세계적인 방사선 의·과학 첨단산업 집적지이자 전력반도체 기반의 미래 산업 거점으로 성장할 것”이라고 말했다.

경찰의 3·1절 폭주족 단속에서 부산지역 오토바이 및 자동차 음주·무면허 운전자들이 무더기로 적발됐다. 부산경찰청은 지난달 28일부터 전날까지 이틀간 진행한 3·1절 폭주족 단속에서 총 71건을 단속했다고 2일 밝혔다. 경찰은 부산지역을 3개 권역으로 나누고, 양일간 총 449명(교통 151명, 싸이카 10명, 지역경찰 144명, 기동대 116명, 기동순찰대 28명)을 투입해 대대적인 단속을 벌였다. 단속 결과, 3·1절 당일 오전 5시10분 부산 해운대구에서 번호판이 없는 오토바이에 스피커를 부착하고, 면허도 없이 오토바이를 타고 질주한 남자 고교생 2명을 무면허 운전 및 자동차관리법위반 등의 혐의로 붙잡았다. 또 음주운전 16건(면허취소 6건, 면허정지10건)과 오토바이 안전모 미착용 등 통고처분 71건을 단속했다. 앞서 지난달 28일 단속에선 음주운전 7건(면허취소 1건, 면허정지 6건)과 오토바이 안전모 미착용 등 통고처분 45건을 단속했다. 경찰 관계자는 “시민에게 불편을 주는 일체 폭주행위에 대해 엄정한 대응으로 교통질서를 확립할 계획”이라고 말했다.

정월대보름 달집태우기 행사를 위해 만들어 놓은 달집 더미에 원인을 알 수 없는 불이 나 경찰이 수사에 나섰다. 2일 울산소방본부와 경찰에 따르면 전날 오후 4시24분 울산 동구 일산해수욕장에 조성된 달집 더미에 불이 났다. 이 불로 인명피해는 없었지만, 달집이 완전히 불에 타 1100만원(소방서 추산) 상당의 재산 피해가 났다. 불은 출동한 소방대원에 의해 1시간 40여분 만에 꺼졌다. 당시 화재를 목격한 일부 시민들은 “불이 난 직후 10대로 추정되는 남자 여러 명이 도망가는 것을 봤다”고 경찰에 진술한 것으로 전해졌다. 경찰은 현장 목격자 진술과 인근 폐쇄회로(CC)TV 분석 등을 통해 정확한 화재 원인을 조사하고 있으나, 당시 해수욕장을 찾은 유동 인구가 많아 아직 용의자를 특정하지 못한 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “CCTV 분석 결과 아직 명확한 방화 정황은 포착되지 않았다”면서 “실화와 방화 등 모든 가능성을 열어두고 조사 중”이라고 말했다. 한편 울산 동구는 추가 예산을 투입해 새로운 달집을 제작한 다음 예정대로 달집 태우기 행사를 진행할 예정이다.

3·1절 휴일 부산에서 내리막길을 달리던 승용차가 가로수와 충돌하는 바람에 운전자가 숨지고, 동승자가 다치는 사고가 발생했다. 2일 부산 기장경찰서에 따르면 전날 오후 2시9분 부산 기장군 장안사 등산로에서 70대 A씨가 운전하던 승용차가 내리막길을 달리다 도로 옆에 있던 나무를 들이받았다. 이 사고로 운전자 A씨가 심정지 상태에서 병원으로 옮겨졌으나 숨졌고, 동승한 60대 여성 B씨는 경상을 입어 병원 치료를 받고 있다. 경찰 조사 결과 사고 당시 A씨는 음주운전은 아닌 것으로 확인됐다. 경찰은 사고차량에 블랙박스가 없어 주변에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상을 확보해 분석하는 등 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.