부산전자공고에 전국 고등학교 최초로 반도체 전·후 공정 실습이 모두 가능한 반도체교육센터가 문을 연다. 부산시교육청은 20일 부산전자공고에서 반도체교육센터 개소식을 열고, 반도체 인재양성을 위한 현장형 실습교육을 본격 시작한다고 19일 밝혔다. 부산전자공고 내 기존 실습장을 리모델링한 반도체교육센터는 35억원을 투입해 연면적 504㎡(152평) 규모로 조성됐다. 반도체 실습에 필요한 기자재 22종 23점, 비품 24종 157점을 완비하고, 학생들에게 공정 이해와 장비 활용, 안전·품질 역량까지 단계적인 교육이 가능하도록 준비했다. 특히 마이스터고 전환을 위한 핵심 기반시설로, 먼지·입자·세균을 극도로 통제한 초청정 작업 공간인 반도체클린룸을 갖췄다. 부산교육청은 (가칭)부산반도체마이스터고 전환을 위해 지자체와 지역대학, 지역기업 전문가들이 참여하는 전환 전담팀(T/F) 및 실무협의체를 구성·운영해왔다. 이를 통해 교육과정(모듈) 설계부터 실습환경 구축 및 산학 연계 방안까지 현장 수요 기반의 실행체계를 꼼꼼하게 준비해 왔다. 부산전자공고는 반도체마이스터고 전환에 앞서 학과 개편을 통해 올해 반도체과를 신설했고, 신입생 모집에서 특성화고 중 가장 높은 2.7대 1의 경쟁률을 보였다. 다음달 첫 입학생을 맞는다. 김석준 교육감은 “이번에 문을 여는 반도체교육센터는 부산반도체마이스터고 전환의 출발점이자 지역 내 초·중등 반도체교육 거점센터 역할을 수행하게 될 것”이라며 “앞으로 지자체·유관기관·지역대학·기업과 협업을 강화해 학생들이 기술로 미래를 설계하는 역량을 가질 수 있도록 부산 직업교육의 체질을 더 단단히 만들겠다”고 말했다.

지난해 부산을 찾은 외국인 관광객 수가 364만명으로 최종 집계돼 역대 최대를 기록한 것으로 나타났다. 15일 부산시가 집계한 외국인 방문 현황에 따르면 지난해 부산 방문 외국인 관광객 수는 364만3439명으로, 전년 대비 24.4% 증가했다. 시가 연초 설정했던 목표(300만명)를 훌쩍 넘겼고, 직전 최고치인 2016년 296만6397명 기록을 넘어서며 사상 최다를 기록했다. 국적별로는 대만 관광객이 68만7832명(18.9%)으로 가장 많았고, 이어 중국 56만915명(15.4%), 일본 54만2398명(14.9%), 미국 24만8529명(6.8%) 순으로 나타났다. 지난해 대한민국을 방문한 전체 외국인 관광객은 1893만6562명으로, 외국인 관광객 5명 중 1명이 부산을 찾은 것으로 나타났다. 경로별로는 김해공항과 부산항을 통해 부산을 방문한 외국인 관광객이 각각 156만7000여명(43%)과 51만2000여명이고, 다른 지방을 통해 156만여명(42.9%)이 유입됐다. 부산 방문 외국인 관광객들이 사용한 전체 지출액은 1조531억원에 달했다. 분야별로는 △쇼핑업 51% △식음료업 18.4% △여가서비스업 12% △의료 8.8% △숙박업 8.2% 순이다. 이 같은 실적에 고무된 부산시는 2028년까지 외국인 관광객 500만명을 유치하고, 외국인 관광 지출액 1조5000억원을 달성한다는 목표를 세웠다. 전 세계를 강타하고 있는 K컬처 기반의 메가 이벤트를 브랜드화해 부산의 매력을 세계에 알리고, 접근성과 편의성을 개선해 관광 경쟁력을 강화한다는 전략이다. 특히 최근 중·일 갈등 여파로 일본 대신 부산을 찾는 중국 크루즈선이 늘고 있는데다, 6월로 예정된 방탄소년단(BTS) 월드투어 부산 개최 등 대형 이벤트가 외국인 관광객 유입의 강력한 호재가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 부산시 관계자는 “올해 외국인 관광객 400만명 돌파를 목표로, 고부가가치 관광을 육성해 부산 관광의 새로운 동력을 확보할 것”이라고 말했다.

엄성규 부산경찰청장 직무대리가 취임 4개월 만에 전격 대기발령 조치됐다. 14일 부산경찰청에 따르면 헌법존중 정부혁신 TF로부터 대기발령 대상자로 분류된 엄 청장은 전날 오후 8시30분쯤 경찰청으로부터 대기발령을 받았다. 헌법존중 정부혁신 TF는 12·3 비상계엄 관련 불법행위 가담자 조사를 위해 구성된 상설 태스크포스다. 엄 청장은 강원경찰청장으로 재직할 당시 발생한 12·3 비상계엄 직후 경찰 내부망에 불법 계엄에 저항하는 글을 올린 경찰관에게 ‘해당 글을 삭제하라’고 지시한 점을 문제 삼아 대기발령 조처된 것으로 알려졌다. 앞서 지난 12일 헌법존중 정부혁신 TF는 12·3 비상계엄 관련 공직자와 군인 등의 불법행위 가담 여부에 대한 조사 결과를 발표했다. TF는 경찰청에 불법행위 가담자 22명 중 16명에 대해 중징계를 요구하고, 6명(총경 이상 3명·경정 3명)에게 경징계 요구를 했다. 또 6명에 대해서는 주의 및 경고 조치를 요구했다. 중·경징계 대상자 중 1명은 이미 퇴직해 경찰청은 남은 21명에 대한 징계 절차에 착수했으나, 구체적인 명단은 공개하지 않았다. 엄 청장은 징계 대상에는 포함되지 않은 것으로 알려졌다. 부산경찰청 관계자는 “엄 청장의 대기발령과 관련해 본청으로부터 아직 관련 공문은 받지 못했다”면서 “엄 청장이 (비상계엄 관련 지시에 대해) 해명할 기회가 있을 것으로 본다”고 말했다. 한편 제주 출신인 엄 청장은 1997년 간부후보 45기로 경찰에 입직해 경찰청 경비국장과 서울청 경비1, 2과장, 강원경찰청장 등을 역임했다. 지난해 9월25일 경찰청 치안정감 인사를 통해 부산경찰청장 직무대리로 임명됐고, 같은 달 29일 취임했다.

올해 부산지역 초등학교에 입학하는 취학 아동 1만7847명 중 1131명이 예비소집에 불참했고, 이 중 5명은 소재가 파악되지 않는 것으로 나타났다. 13일 부산시교육청에 따르면 지난달 2일부터 7일까지 부산지역 공립 초등학교 295개 학교에서 실시한 ‘2026학년도 취학 대상 아동 예비소집’ 결과, 94.1%가 등록한 것으로 집계됐다. 올해 취학아동 대상 예비소집은 맞벌이 부부 등 보호자와 아동의 편의를 위해 주말과 저녁 시간까지 포함해 총 6일간 진행됐다. 올해 부산지역 전체 취학 대상 아동 수는 1만7847명으로, 지난해(1만9360명)에 비해 1513명이 줄어들었다. 전체 취학 대상 아동 가운데 1만6801명이 등록해 94.1%의 등록률을 기록했다. 예비소집 아동의 불참 사유로는 해외 취학·특수교육 등 정당한 사유에 의한 취학면제 또는 유예 신청과 예비소집일 이후 취학 등록 결정, 해외체류 확인 등으로 파악됐다. 예비소집 불참자 1131명 중 1126명은 소재가 파악됐으나, 5명은 소재파악이 안 돼 경찰에 수사를 의뢰했다. 이들 5명은 이중국적자의 해외 출국으로 추정되거나 보호자와 연락이 닿지 않는 경우다. 부산교육청은 경찰 수사 결과를 기다리는 한편 주민센터·관할 경찰서 등 유관기관과 협력해 지속적으로 아동 소재 파악과 안전 확보에 나설 방침이다. 김석준 교육감은 “미취학 아동의 취학을 독려하고, 관계기관과 협력해 취학 대상 아동 중 예비소집에 불참한 아동의 소재와 안전을 철저히 확인하겠다”고 강조했다.

부산시가 이재명정부의 ‘5극 3특’ 국가균형성장전략에 동참하기 위한 부산형 과제 도출에 나섰다. 12일 부산시에 따르면 시는 전날 시의회 대회의실에서 올해 첫 부산시 지방시대위원회 회의를 열고 동남권 전략산업 선정·육성을 위한 주요 정책을 논의·심의·의결했다. 부산시 지방시대위원회는 지방자치분권·지역균형발전에 관한 특별법에 따라 부산의 주요 균형발전 정책을 심의하는 기구다. 이날 회의에서는 ‘5극3특 국가균형성장 설계도’에 따른 부산의 핵심 전략 과제를 구체화하기 위한 2026년 부산시 지방시대 시행계획(안) 등 총 3건의 안건을 처리했다. 시행계획(안)은 △성장과 집중 △연결과 확산 △분권과 협력 3대 전략을 바탕으로 4조2417억원을 투입해 분산 에너지 특화지역 조성·가덕도신공항 건설·북항 재개발사업·해양자치권 확보 등 318개 세부 과제를 포함하고 있다. 또 다른 안건인 부울경(부산·울산·경남) 초광역권발전 시행계획(안)은 부울경의 공동 번영을 위해 총 1조6216억원을 투입하는 내용이다. 주력산업 육성과 광역교통 2대 전략 45개 과제를 확정했다. 위원회는 이번 회의의 내실을 다지기 위해 지난 5일부터 이틀간 생활공간, 경제산업, 분권균형 3개의 분과위원회를 열고, 분야별 전문가들의 깊이 있는 사전 검토를 통해 정책의 실효성을 검증하고 본회의 의사결정 효율성을 극대화했다.

부산 영도 앞바다에서 소형 어선과 석유제품운반선이 충돌하는 사고로 어선이 전복되는 바람에 80대 선장이 숨졌다. 12일 부산해양경찰서에 따르면 이날 오후 12시6분 부산 영도구 생도 북동쪽 약 3km 해상에서 부산 선적 연안통발어선 A호(2.99t)가 전복됐다. 당시 사고 해역을 운항하던 원유운반선(241t)이 전복된 A호를 발견해 해경에 신고했다. 해경은 즉시 연안구조정과 경비함정 2척, 중앙해양특수구조단을 현장으로 급파해 오후 12시14분쯤 사고 발생 해상에서 심정지 상태의 선장 B씨를 발견해 병원으로 이송했으나, 끝내 숨졌다. B씨는 발견 당시 구명조끼를 착용하지 않은 채 의식과 호흡이 없는 심정지 상태였던 것으로 알려졌다. 해경은 사고 해역 인근을 항해하던 울산선적 석유제품운반선 C호(293t)가 A호와 충돌하면서 사고가 발생한 것으로 추정하고, 두 선박의 항적과 목격자 진술 등을 토대로 정확한 사고경위를 조사하고 있다.

박형준 부산시장(사진)이 코스닥 분리와 한국거래소(KRX) 지주회사 전환을 추진하려는 정부 정책을 강하게 비판하고 나섰다. 박 시장은 12일 페이스북을 통해 “최근 청와대와 여권이 금융 중심지 부산의 미래를 흔드는 코스닥 분리와 KRX 지주사 전환 등의 움직임에 대해 부산 시민을 대표해 강력하게 항의한다”고 밝혔다. 그는 “부산은 2009년 금융 중심지로 지정된 이후 부산국제금융센터(BIFC)를 완공하고, 해양 금융과 파생 금융, 디지털 금융을 축으로 하는 금융 생태계를 구축해 왔다”면서 “민간 금융기관 본사 이전은 제한적이고, KRX도 핵심 기능 일부가 서울에서 운영되고 있어 엄밀히 말해 부산의 금융 중심지 기능이 글로벌 수준에 한창 못 미친다”고 꼬집었다. 부산시는 한국산업은행 본사 부산 이전을 정부에 지속적으로 강력히 요구해왔다. 그런 와중에 정부가 또 다른 금융 중심지를 지정하고, 부산이 가진 금융 기능들을 하나 둘씩 빼내가려는 것에 대해 강한 불만을 표출한 것으로 풀이된다. 박 시장은 “정부의 이 같은 태도는 국가 균형발전 차원에서 부산을 금융 중심지로 만들겠다던 역대 정부 정책을 이재명정부가 포기하는 것이나 마찬가지”라고 목소리를 높였다. 이어 “코스닥 분리도 용납할 수 없지만, KRX 지주회사 전환은 본점 소재지에 대한 명확한 규정 없이 핵심 기능이 수도권으로 이동할 가능성이 있어 부산의 금융 위상을 빈껍데기로 전락시킬 수 있다”고 주장했다. 그러면서 “이재명정부는 정부 고시까지 끝난 한국산업은행 부산 이전에 발목을 잡아 금융 중심지 부산의 발전을 훼방하더니, 이제는 코스닥 분리·한국거래소 지주 전환·또 다른 금융 중심지 지정을 외치며 부산의 미래를 짓밟으려 하는가”라고 되물었다. 박 시장은 이 같은 정부의 부산 홀대 정책에 대해 320만 부산 시민과 함께 좌시하지 않을 것이라는 입장을 분명히 했다. 그는 “부산시는 부산 시민과 함께 수도권 일극 체제를 타파하고, 부산이 금융과 물류가 중심이 되는 글로벌 허브 도시로 나아가기 위해 정부의 부산 홀대 정책과 과감히 싸워나가겠다”고 강조했다. 그러면서 “부산을 북극항로 시대 중심으로 만들어 대한민국의 새로운 성장거점으로 조성하겠다던 이재명정부의 약속이 거짓이 아니라면 금융도시 부산의 위상을 흔드는 금융정책을 즉각 멈춰 달라”고 주문했다.

한국해양진흥공사(해진공)는 국내기업의 글로벌 물류 네트워크 경쟁력을 강화하고, 공급망 안정성을 확보하기 위해 폴란드 카토비체 물류센터에 투자한다고 11일 밝혔다. 이번 투자는 해진공이 1500억원 규모의 금융을 제공하고 LX판토스 등이 포함된 K컨소시엄이 지분을 인수하는 형태로 성사됐으며, 해진공이 미주, 동남아지역 물류시설 확보 투자에 이어 유럽에서 실시한 첫 번째 투자 사례다. 카토비체 물류센터는 10만8951㎡(약 3만3000평) 규모로 총 5개 동으로 조성된다. 이 건물은 태양광 패널과 친환경 시멘트 등을 사용해 국제 친환경건축인증시스템 ‘브리암(BREEAM)’ 인증을 획득할 예정이다. 카토비체는 폴란드 최대 산업지대인 실레시아주의 중심지로 독일과 체코, 슬로바키아 등 인접국과의 연결성이 뛰어나 유럽 전역을 잇는 물류 허브 중 하나다. 향후 우크라이나 재건 사업이 본격화될 경우 국내 기업의 물류 공급망 전초기지로 활용될 전망이다. 이 프로젝트는 지난해 9월 해진공이 유럽에서 개최한 사업설명회의 결실이다. 해진공은 유럽에 진출한 국내 기업들을 대상으로 지원 프로그램에 대한 설명과 투자 의지를 피력했고, 이후 LX판토스, 한국해외인프라도시개발지원공사와 긴밀한 협의를 거쳐 카토비체 물류센터 투자를 최종 확정지었다. 해진공은 이번 투자를 통해 단순한 금융 지원을 넘어 국내 물류 기업 및 제조업체들이 유럽 시장에서 겪는 인프라 부족 문제를 해소하고, 현지 경쟁력을 높이는 국가 공급망 안전판 역할을 수행할 계획이다. 안병길 해진공 사장은 “폴란드 투자는 공사가 아시아·북미를 넘어 유럽으로 사업 범위를 넓히는 중요한 변곡점이 될 것”이라며 “국내 기업들의 진출이 활발한 글로벌 물류 거점을 중심으로 해외 물류 인프라 투자를 지속적으로 확대해 나가겠다”고 말했다.

부산시는 10일 경남도와 함께 청와대를 찾아 행정통합 관련 광역자치단체장 공동 건의문을 전달하고, 정부의 적극적인 결단을 강력히 요청했다고 밝혔다. 공동 건의문은 물리적 결합을 넘어 통합 광역자치단체가 지속 가능한 성장을 이룰 수 있도록 하는 3대 핵심 요구사항이 명시됐다. 3대 핵심 요구사항은 △행정통합 기본법 제정 △지방정부 수준의 자치권·재정분권 보장 △대통령 주재 직접 소통의 장 마련이다. 먼저 행정통합 기본법 제정은 지자체별로 파편화된 특별법 추진에 따른 혼란을 방지하고, 공정과 효율의 원칙에 따라 전국에 공통 적용될 수 있는 명확한 기준과 로드맵을 정부 차원에서 제시해야 한다는 뜻을 담고 있다. 지방정부 수준의 자치권과 재정 분권 보장은 통합 자치단체가 스스로 미래를 결정하고, 성장할 수 있도록 인사권·조직권·개발 인허가권 등의 전폭적인 권한 이양과 국세의 지방세 전환 등을 통한 강력한 자주재정권 확립을 촉구했다. 마지막으로 행정통합은 부처 간 칸막이를 넘어 대통령의 강력한 결단이 필요한 사안인 만큼, 대통령과 통합 관련 광역자치단체장들이 머리를 맞대고 해법을 찾기 위한 공개회의 개최를 요구한 것으로 풀이된다. 박형준 시장은 “부산의 항만 인프라와 경남의 우주항공산업이 결합하는 부산·경남 행정통합은 ‘국토공간 대전환’을 실현하고, 대한민국을 미래로 견인할 가장 강력한 신성장 엔진이 될 것”이라고 강조했다. 그러면서 “정부가 확실한 법적·제도적 시스템을 보장한다면 660만 시·도민의 뜻을 받들어 당장이라도 통합의 길로 나아갈 준비가 되어있다”고 강력한 통합추진 의지를 표명했다.

부산을 대표하는 중형 조선사 HJ중공업과 대선조선이 상생협력의 손을 맞잡았다. HJ중공업이 선박용 거주구(데크하우스) 제작을 대선조선에 위탁한 것이다. HJ중공업은 유럽 선주사로부터 수주한 7900TEU급 친환경 컨테이너선박 8척의 거주구 블록을 대선조선에 위탁 제작 중이라고 10일 밝혔다. 선박 거주구는 선박의 조종실·항해 장비·선실·사무실·편의시설 등이 모여 있는 상부 구조물로, 선박의 핵심 부품 중 하나다. 조선소에서 진행되는 대부분의 블록 공정이 기능과 생산성에 초점을 맞춘 반면, 거주구는 조종 효율성과 선원들의 생활 편의성까지 고려해야 한다. 특히 선박의 각종 제어장비와 레이더, 방향계, 위성항법장치(GPS)와 같은 고가의 항해·통신 장비들이 탑재되기 때문에 각종 배관과 전선도 많아 제작 난이도가 높다. HJ중공업은 친환경 상선과 함정 건조 물량에다 미 해군 함정 MRO(정비·보수·유지)사업까지 수주하면서 영도조선소 내 작업장이 포화 상태에 이르자, 그동안 자체적으로 제작하던 거주구를 외부에서 조달하기로 결정했다. 대선조선은 지난해 HJ중공업이 발주한 총 8척의 거주구 중 첫 번째 블록을 지난달 품평회를 겸한 점등식을 갖고 납품을 마쳤다. HJ중공업 관계자는 “이번 거주구 외부 제작은 양사의 매출 확대와 조선업 생태계 선순환 효과는 물론 다양한 지역경제 활성화 효과가 기대된다”며 “향후 역내 공급망을 활용한 협업을 확대함으로써 상생협력 시너지를 극대화해 나가겠다”고 말했다.