BNK부산은행은 23일 부산 기장연수원에서 ‘2026년 상반기 경영전략회의’를 개최하고, ‘DYNAMIC MOVE, MAKE WAVE’를 주제로 상반기 경영전략 방향을 공유했다고 밝혔다. 부산은행은 이날 회의를 통해 현장 중심의 역동적인 영업과 지역경제에 활력을 불어넣는 새로운 금융을 핵심 방향으로 제시하며, 지역 산업과 실물경제 회복을 적극 뒷받침한다는 구상을 발표했다. 특히 부산의 정체성이자 지역의 미래 성장동력인 해양산업 도약을 위해 중점적인 금융 지원에 나설 계획이다. 단순한 자금 공급을 넘어 해양·조선·물류 등 지역 주력 산업 전반의 생태계를 아우르는 특화 금융지원 체계를 구축한다는 방침이다. 선박금융과 항만 물류 인프라 투자를 확대하고, 친환경 해양산업 분야에 대한 맞춤형 자금 지원을 통해 부산이 ‘글로벌 해양금융 허브’로 도약하는 데 주도적인 역할을 수행할 예정이다. 또 생산적금융 기조에 발맞춰 실물경제와 미래 성장산업으로 연결되는 금융구조 전환에도 속도를 낸다. 이를 위해 내부 조직과 인력을 재정비하고, 중소·중견기업과 지역 혁신기업을 대상으로 필요한 자금을 적기에 공급해 지역 경제에 실질적인 활력을 불어넣겠다는 계획이다. 부산은행은 금융의 역할이 단순한 자금 중개를 넘어, 지역 산업을 육성하고 지역의 미래를 함께 준비하는 데 있다고 강조했다. 금융의 손길이 필요한 현장을 직접 발굴하는 능동적인 자세로 지역사회와 상생 기반을 더욱 공고하게 다질 방침이다. 김성주 부산은행장은 “금융소비자 보호는 규제가 아니라 은행이 반드시 지켜야 할 책임”이라며 “상품 판매 과정부터 사후 관리까지 고객이 불편을 느끼지 않도록 기본을 지키는 금융을 지속해야 한다”고 강조했다.

캄보디아 범죄단체 시하누크빌 조직의 범행에 가담했다가 체포돼 국내로 강제 송환된 73명 중 49명이 부산에서 조사받을 예정이다. 부산경찰청 반부패경제범죄수사대는 23일 오전 인천공항에 도착한 강제 송환자 73명 가운데 49명을 부산으로 압송할 예정이라고 밝혔다. 부산 압송자 49명은 캄보디아 관공서 공무원을 사칭해 ‘감사에 필요하니 특정 업체로부터 물품을 대리 구매해 달라’고 속이는 방법으로 현금을 받아 챙긴 ‘노쇼사기’ 범행 가담자들이다. 이들은 이 같은 수법으로 총 194명으로부터 69억원을 받아 가로챈 혐의를 받고 있다. 부산경찰청은 수사부장을 팀장으로 하는 ‘수사전담팀(TF)’을 구성해 캄보디아 범죄단체 강제 송환에 대비하면서 검찰·법원 등 유관기관과 협력체계를 구축해 이들을 압송한다고 설명했다. 이날 부산으로 압송된 49명을 부산지역 6개 경찰서에 분산 배정해 수사를 진행 한 뒤, 검찰에 송치할 예정이다. 경찰 관계자는 “이들은 전원 체포영장이 발부됐고, 압송 즉시 수사기관에 인계돼 철저한 수사를 통해 사법처리할 예정”이라고 말했다. 한편 이들에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)은 25일 오후 2시 부산지법에서 열릴 예정이다. 구속영장 발부 여부는 당일 늦은 오후 나올 것으로 전망된다.

부산의 한 초등학교 주차장에 주차돼 있던 스포츠유틸리티차(SUV)에서 부탄가스가 폭발하는 사고가 났다. 22일 부산 사상경찰서에 따르면 이날 오전 9시8분 부산 사상구 한 초등학교 주차장에서 이 학교 통학버스 기사 60대 A씨의 SUV 내부에서 부탄가스 폭발로 화재가 발생했다. 이 사고로 A씨가 얼굴에 화상을 입어 인근 병원으로 이송됐다. 또 A씨의 SUV가 전소되고, 옆에 주차된 통학버스 차량 외부가 그을렸다. A씨는 경찰에 “옷에 달린 보풀을 제거하다 불이 옮겨 붙어 차 안에 있던 부탄가스가 폭발했다”고 진술한 것으로 전해졌다. 경찰은 사고현장 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석하는 한편 A씨 진술을 토대로 정확한 화재 경위를 조사할 예정이다.

국가 소방동원령이 내려진 전남 광양 산불과 소방 대응 2단계가 발령됐던 부산 기장군 산불 모두 큰 불길을 잡는데 성공했다. 22일 부산소방재난본부에 따르면 이날 오전 10시33분 부산 기장군 산불의 주불을 잡고, 대응 2단계 발령을 대응 1단계로 하향 조정했다. 소방당국은 전날 오후 7시45분 부산 기장군 기장읍 청강리 한 공장에서 발생한 불이 산불로 번지자 대응 2단계를 발령하고, 인력 304명과 장비 79대 헬기 17대를 투입해 진화에 나섰다. 또 화재 현장 부근 연화터널과 연화과선교 및 주변 도로를 전면 또는 부분 통제하고, 리조트 직원과 투숙객에게 대피 권고를 내렸다. 소방대원들은 건조한 날씨와 강한 바람, 추위 등으로 인해 산불 진화에 애를 먹은 것으로 알려졌다. 부산에는 전날부터 초속 0.9~2ｍ의 강한 바람이 불고, 새벽 기온이 영하 7.1도까지 떨어져 소방 호스가 얼어붙기도 했다. 아직까지 피해면적 집계는 안됐지만 이날 오전 4시 기준 총 11ha의 산림이 불에 탄 것으로 소방당국은 추정하고 있다. 전남 광양에서 발생한 산불도 이틀 만에 큰 불길이 잡혔다. 지난 21일 전남 광양시 옥곡면 야산에서 발생한 산불은 이날 오전 10시30분쯤 주불을 잡는데 성공했다. 산불이 발생한 지 19시간 만이다. 이에 따라 국가 소방동원령이 발동됐던 소방 대응 단계는 1단계로 하향 조정됐다. 이번 산불로 인한 인명 피해는 발생하지 않았으나, 산림 피해는 상당한 규모다. 소방당국 집계 결과 축구장 약 70개 면적에 달하는 약 49㏊의 산림이 불에 탄 것으로 파악됐다. 소방당국은 야간 산불로 이어짐에 따라 진화장비 108대와 진화인력 997명을 긴급 투입해 밤새 산불 확산 저지에 나섰고, 일출과 동시에 산불진화헬기 25대를 투입했다. 이번 산불 진화에는 야간 비행이 가능한 수리온 헬기가 첫 야간 산불화선 파악 임무에 투입돼 야간 진화작업의 효율성을 높였다고 당국은 설명했다. 주불이 진화됨에 따라 잔불 정리 및 뒷불 감시 체제로 전환하는 한편 산불조사 감식반의 현장 조사를 거쳐 정확한 화재 원인과 피해 면적을 조사할 예정이다.

“선원 여러분, 안심하십시오. 대한민국 해군입니다.” 지금으로부터 15년 전 아프리카 소말리아 해적에게 납치된 삼호주얼리호 선장과 선원 등 우리 국민 21명을 구출하기 위해 출동한 해군 특수부대원이 삼호주얼리호 선원들에게 건넨 첫 마디다. 작전명 ‘아덴만 여명작전’으로 명명된 피랍선원 구출작전을 성공적으로 수행해 대한민국 해군의 위상을 드높인 아덴만 영웅들이 부산에 다시 모였다.해군작전사령부에 따르면 21일 부산작전기지에서 김경률 해군작전사령관 주관으로 ‘제15주년 아덴만 여명작전 기념행사’가 열렸다. 이날 행사에는 아덴만 여명작전에 참전한 청해부대 6진 장병과 석해균 삼호주얼리호 선장, 이국종 국군대전병원장, 부산 동신초 학생 20명으로 구성된 해군서포터즈, 해군작전사령부 소속 장병 등 200여명이 참석해 그날의 승리를 기념했다. 특히 아덴만 여명작전 당시 석 선장의 치료를 위한 항공 의무 후송을 포함한 작전 전반에 도움을 준 실비아 김 주한미군사령부 부의무실장과 미7공군 및 미8육군 사령부 의무팀 요원 10여명이 참석해 그 의미를 더했다. 기념행사는 아덴만 여명작전이 개시된 시간인 오전 10시46분(한국시간)에 맞춰 △국민의례 △아덴만 여명작전 작전경과보고 △김경률 해군작전사령관의 기념사 △아덴만 여명작전 기념 및 축하 메시지 영상 상영 △황기철 전 해군참모총장의 회고 강연 △해군서포터즈의 감사 편지 낭독 및 꽃다발 전달 순으로 진행됐다. 김 사령관은 기념사를 통해 “아덴만 여명작전의 성공은 현장에 있는 전우들과 해군작전사가 하나의 팀워크로 만들어낸 역사적인 성과”라고 치하했다. 이어 “15년 전 먼 해역에서 국민의 생명과 안전을 지켰듯 어떠한 상황에서도 국민의 생명과 안전을 지키기 위한 즉응태세와 준비태세 확립에 만전을 기하겠다”고 강조했다.

HJ중공업이 미 해군과 함정정비협약을 체결하며, 미국 함정 MRO(유지·보수·정비)시장 본격 진출을 위한 신호탄을 쏘아 올렸다. HJ중공업은 최근 미 해군 보급체계사령부(NAVSUP)와 함정정비협약(MSRA)을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 협약으로 HJ중공업은 향후 5년간 미 해군소속 지원함과 전투함을 포함한 MRO사업 입찰에 모두 참여할 수 있는 자격을 확보했다. MSRA는 미 해군이 자국 함정의 유지·보수·정비 역량을 공식 검증한 업체와 체결하는 협약으로, 미 해군 함정 MRO사업에 참여할 수 있는 사실상의 자격을 의미한다. MSRA를 취득하면 전투함과 호위함을 포함한 미 해군 주요 함정의 MRO사업에 모두 참여할 수 있다. 다만, 미 해군이 제시한 품질과 기술력, 생산시설, 공급망, 보안시스템, 안전관리 등 엄격한 기준을 충족하고 까다로운 심사를 통과해야 한다. HJ중공업은 지난해 3월 MSRA 획득을 위한 신청서를 제출하고, 재무평가와 현장실사에 이어 지난 5일 마지막 관문인 최종 항만보안평가를 성공적으로 마쳤다. 그 결과 지난 16일 미 해군 보급체계사령부로부터 협약 체결 대상자로 선정된 사실을 통보받고, 19일 협약 체결에 성공했다. 앞서 HJ중공업은 지난해 12월 미 해군이 발주한 4만t급 군수지원함 MRO 계약을 체결하면서 이미 함정 유지·보수·정비 역량을 입증했다. 현장실사와 항만보안평가 과정에서도 평가단으로부터 미 해군 함정 MRO사업을 수행할 수 있는 최적의 조선소라는 호평을 받은 바 있다. 이번 자격 획득은 미 해군으로부터 MRO사업 수행 역량과 기술력, 품질, 신뢰도를 공식적으로 인정받았다는 점에서 의미가 크다고 HJ중공업은 강조했다. HJ중공업은 MSRA 체결을 계기로 연 20조원 규모에 달하는 미 해군 함정 MRO시장 진출을 위한 교두보를 마련하고, 후속 수주와 고품질 및 납기 준수를 통해 미 해군과의 신뢰 관계를 구축할 방침이다. HJ중공업 관계자는 “미 해군과 MSRA 체결로 글로벌 시장에서 함정 기술력을 공인받고, 미 해군의 주요 함정 MRO시장에 본격 참여할 수 있게 됐다”며 “향후 MRO사업 수행에 전력해 미 해군과 지속적으로 상호 신뢰·협력 관계를 구축하는 등 K방산의 위상을 높여 나가겠다”고 말했다.

SNT에너지는 20일(현지시간)부터 사흘간 미국 텍사스 샌안토니오에서 열리는 ‘파워젠 인터내셔널 2026(POWERGEN International 2026)’에 참가 중이라고 21일 밝혔다. 파워젠 인터내셔널 2026은 LNG(액화천연가스)발전부터 원자력, 재생 에너지를 망라하는 세계 최대 규모의 발전 전시회로, 주요 발전사와 글로벌 EPC(설계·조달·시공 일괄 수행)사, 대규모 에너지 수요기업, 각종 기자재 업체 등 80여개국 500개 이상의 기업들이 참가 중이다. SNT에너지는 LNG복합화력발전(HRSG)과 원자력 발전의 핵심 보조기기인 복수기에 대한 글로벌 협력 관계를 구축해 나갈 계획이다. 1990년 국내 최초로 HRSG 핵심부품인 고주파 핀튜브 국산화에 성공한 이후 독자설계 능력과 생산기술을 갖추고 국내외 시장에 HRSG를 납품해 왔다. 특히 2014년 호주 익시스 프로젝트에 국내 최초로 슈퍼 모듈 방식의 HRSG를 성공적으로 납품하면서 기술력을 인정받았다. 슈퍼 모듈 방식은 HRSG 전체를 조립한 후, 발전소 현장에서 설치하는 방식으로 현장 시공 기간과 비용을 획기적으로 단축할 수 있다. 또 지난해 설립한 미국 루이지애나 공장을 기반으로 HRSG 및 공랭복수기(Surface Condenser) 미국 현지 생산뿐만 아니라 미국 내 기존 발전소에 대한 유지·보수 및 각종 AS 사업 등 다각적으로 연결시켜 나갈 방침이다. SNT에너지 관계자는 “이번 파워젠 행사를 통해 인공지능(AI)시대 전력난 극복을 위한 글로벌 발전업계의 흐름에 동참하고, 세계 HRSG 시장에 다각적으로 대응해 나갈 것”이라고 말했다.

부산항 개항이후 부산해관으로 출범한 부산세관이 50년이 지나 낡은 청사를 새롭게 단장했다. 부산세관은 20일 부산세관 청사 대강당에서 청사 리모델링 준공식을 개최했다고 20일 밝혔다. 준공식은 경과보고를 시작으로 준공 기념영상 시청, 기념사 및 축사, 관세 역사 사진전 관, 테이프 커팅 순으로 진행됐다. 부산세관 리모델링 사업은 청사가 지닌 역사성과 건축적 가치를 최대한 보존하고 시민을 위한 열린 공간 조성, 업무 효율을 높이는 근무 환경 구축, 내진 성능 확보 및 구조·설비 보강을 통해 편의성과 안전성을 고도화한 것이 특징이다. 먼저 민원인 방문이 잦은 1층을 전면 개편했다. 민원인 대기 공간을 확충하고 문화·전시 등을 즐길 수 있는 시민 개방 공간을 새롭게 마련했다. 또 휠체어 이용자와 고령자 등 이동 약자의 접근성을 높였다. 부서 간 협업이 원활하도록 근무 공간도 재배치하고, 다양한 규모의 회의실과 원격근무 지원 시설을 확충해 유연한 근무 환경을 조성했다. 특히 내진 성능을 보강하고 고효율 에너지 설비를 도입해 안전성과 친환경성을 강화했다. 이를 통해 재난 대응 역량을 높이는 한편 에너지 절감 효과까지 더해 쾌적하고 지속 가능한 공공청사로 탈바꿈했다. 이종욱 관세청 차장은 “이번 사업은 부산세관이 시민과 함께 호흡하는 공공기관으로 한 단계 더 나아가는 계기가 될 것”이라며 “현장의 변화가 곧 혁신이 되도록 관세청의 미래 성장 혁신 목표를 이곳에서부터 차근차근 실현해 나가겠다”고 말했다. 한편 부산세관은 리모델링을 계기로 대한민국 제1의 관문 세관으로서 위상을 공고히 하고, 수출입 현장의 목소리에 귀 기울이며 기업과 시민에게 신뢰받는 행정을 펼쳐나갈 계획이다.

가덕도신공항건설공단은 지난 19일 조달청을 통해 가덕도신공항 부지조성공사 입찰을 재공고했다고 20일 밝혔다. 부지조성공사 입찰에 참여하려는 업체는 다음달 6일까지 입찰참가자격 사전심사(PQ) 신청서와 공동수급협정서를 제출해야 한다. 가덕도신공항 부지조성공사는 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 진행된다. 공사 기간은 당초 84개월에서 106개월로 늘어났고, 공사금액은 10조5000억원에서 10조7000억원으로 결정됐다. 앞서 지난 16일 마감한 입찰에선 대우건설컨소시엄 1곳만 응찰해 유찰됐다. 재공고 이후 또 다시 유찰될 경우 신속한 공사를 위해 수의계약도 검토 중인 것으로 알려졌다. 대우건설 컨소시엄은 대우건설을 비롯한 한화 건설부문과 HJ중공업, 코오롱글로벌, 동부건설, 금호건설 등 23개사로 구성돼 있다. 부산지역 건설사 9곳과 경남지역 업체 6곳도 합류했다. 가덕도신공항건설공단 관계자는 “가덕도신공항 부지조성공사 입찰 진행은 국가계약법에 따라 투명하고 공정하게 진행될 계획”이라고 강조했다.

부산디자인진흥원은 부산지역 스포츠산업의 미래 경쟁력 확보를 위해 ‘창업기업-청년 디자인기업 협업 프로그램’을 추진해 참여자들의 높은 만족도를 기록했다고 19일 밝혔다. 2025년 스포츠산업 예비초기 창업지원사업의 하나로 진행된 이 사업은 스포츠분야 신생 기업의 브랜드 경쟁력을 높이고, 지역 청년 디자인기업에 실무 기회를 제공하는 ‘양방향 성장’을 목표로 기획됐다. 특히 지원 대상(스포츠기업)과 수행 주체(디자인기업) 모두 청년 창업가들로 구성돼 젊은 감각의 시너지를 극대화한 것이 특징이다. 흥원은 엄격한 제안서 평가를 통해 디자인 수행기업과 스포츠 창업기업을 선정하고, 최종 16건의 디자인 개선 컨설팅을 통해 △홍보마케팅 지원 △제품디자인 △홈페이지 △웹UI/UX 디자인 개선을 지원했다. 또 42건의 지식재산권 출원과 16명의 청년 일자리를 창출했다. 이번 사업에 참여한 기업들을 대상으로 만족도 조사를 실시한 결과, 실전형 디자인 프로세스 도입에 대해 매우 높은 만족도를 나타냈다. 단순한 일회성 용역 관계를 넘어 ‘청년 스타트업 간 인적 네트워크 형성’에 주안점을 둔 이번 프로젝트는 문제 해결 방식을 공유하고, 성장 비전을 함께 그리는 협업 생태계를 조성했다는 점에서 큰 의미가 있다고 진흥원은 설명했다. 강필현 부산디자인진흥원장은 “스포츠 산업의 역동성과 청년 디자이너의 창의성이 만나 지역 스타트업들이 글로벌시장에서도 통할 수 있는 강력한 브랜드 무기를 갖추게 됐다”며 “이종 산업간 융합과 청년 창업가들의 협업 생태계를 공고히 다져 청년 디자이너들이 부산 디자인 산업의 미래 주역으로 성장할 수 있도록 지속적으로 지원하겠다”고 강조했다.