중국에서 처음 출시된 인공지능(AI) 챗봇 ‘챗위안’이 공개 뒤 불과 사흘 만에 국내 법률, 규정 및 정책 위반 등을 이유로 서비스가 중단됐다. 12일 대만 타이완뉴스 등에 따르면 저장(浙江)성 항저우(杭州)의 AI 스타트업 위안위(元語)는 지난 3일 챗위안을 출시하면서 질의응답, 문맥을 접목한 대화, 창의적 글쓰기, 법률적 질문 답변 등 다양한 분야의 전문적인 질문에 답할 수 있다고 밝혔다. 즉각 챗위안의 성능을 시험하기 위한 중국 네티즌의 각종 질문이 이어졌고, 중국 정치·경제 상황에 대해선 무난한 답을 했다는 평가를 받았다. 문제는 국제 정치 분야에서 불거졌다. 챗위안은 ‘우크라이나와 러시아 전쟁은 침략 전쟁인가’란 질의에 “러시아와 우크라이나 사이의 전쟁은 침략 전쟁”이라며 “양측의 군사력과 정치력이 같은 수준에 있지 않기 때문에 침략전쟁으로 간주된다”고 밝혔다. 이는 중국이 전쟁 발발 뒤 현재까지 러시아가 우크라이나를 침공한 것이 아니다는 주장을 두둔하고 있는 것에 정면으로 배치되는 분석이다. 이 같은 답변이 인터넷 등에 퍼지자 6일쯤 챗위안은 ‘관련 규정 위반’을 이유로 서비스 제공이 금지됐다고 밝혔다.

중국 당국이 랴오닝(遼寧)성 다롄(大連)으로 입국한 한국발 항공기에 탑승한 한국인 등 외국 국적자에 대해 흰색 비표를 걸고 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 검사를 받도록 한 것으로 드러났다. 한국에 입국한 중국발 항공기 승객에 노란 비표를 걸게 한 데 대한 보복성 조치로 보인다. 중국은 한국의 문화재 관리에 대한 훈계성 보도까지 내며 감정적 대응을 이어가는 중이다. 9일 중국 포털사이트 바이두 등에 따르면 3일 중국 네티즌이 소셜미디어 등에 다롄 저우수이쯔(周水子) 국제공항에 도착한 인천발 국적기 내에서 한국인 입국자들에게 흰색 비표를 나눠 줬다는 글과 함께 관련 영상을 올렸다. 국적사 측은 이에 대해 “입국 관련 당국의 요구로 흰색 비표는 중국 국적이 아닌 모든 외국인 입국자들에게 나눠 줬다”고 답했다. 한국은 지난달 2일부터 31일까지 대중국 단기 비자 발급을 제한했고, 이후 2월 말까지 연장했다. 중국 역시 이에 관련한 대응으로 한국에 대한 단기 비자 발급을 중단한 상태다. 이와 관련, 일본 정부는 중국발 입국자 전원을 대상으로 실시했던 코로나19 검사를 샘플조사만 하는 방향으로 전환하는 등의 방역대책 완화를 검토 중이라고 요미우리신문이 이날 보도했다. 중국 관영매체는 한국의 유물 등록 및 관리 부실을 지적하는 기사를 보도했다. 글로벌타임스는 ‘경험을 공유하면 한국의 유물 확인 오류를 방지할 수 있다’는 제목의 기사에서 한국 문화재청이 최근 문화재 등록을 말소한 ‘은제이화문화병’(銀製李花文花甁)과 경남 김해의 세계 최대 고인돌 훼손 사건을 예로 들며 한국의 전문성이 부족하다고 주장했다. 문화재청은 왕실 문화를 엿볼 수 있는 자료로 여겨졌던 2009년 국가등록문화재인 은제이화문화병이 실제로는 일본의 한 시계점에서 만들었던 것으로 확인돼 14년 만에 문화재 등록을 말소했다.

중국 관영매체가 한국의 유물 등록 및 관리 부실을 지적하며 중국의 경험을 공유할 것을 지적했다. 9일 글로벌타임즈는 ‘경험을 공유하면 한국의 유물 확인 오류를 방지할 수 있다’는 제목의 기사에서 한국 문화재청이 최근 문화재 등록을 말소한 ‘은제이화문화병’(銀製李花文花甁·사진)과 경남 김해의 세계 최대 고인돌 훼손 사건을 예를 들며 한국의 전문성이 부족하다고 주장했다. 문화재청은 왕실 문화를 엿볼 수 있는 자료로 여겨졌던 국가등록문화재인 ‘은제이화문화병’이 실제로는 일본의 한 시계점에서 만들었던 것으로 확인돼 14년 만에 문화재 등록을 말소했다. 문화재청은 “바닥 면의 ‘小林(고바야시)’ 압인(도장 등을 찍음)은 일본 도쿄의 고바야시토케이텐(小林時計店) 제품임이 확인돼 등록을 말소한다”고 밝혔다. 고바야시토케이텐은 19세기 중반부터 1943년까지 도쿄에서 영업한 유명한 시계점이자 미술품제작소로 알려져 있다. 문제가 된 은제이화문화병은 1910년대 만든 것으로 추정되는 유물로, 국립고궁박물관에 있다. 문화재청은 2009년 이 유물을 등록문화재로 올리면서 ‘왕실에서 사용하는 공예품을 제작하기 위해 설립된 이왕직미술품제작소에서 1910년대에 제작’했다고 설명한 바 있다. 또 경남 김해에서는 상석(위에 올려진 큰 돌)의 무게가 350t, 묘역 시설 규모가 1615㎡에 달해 규모 측면에서 세계 최대로 추정되는 고인돌 유적을 훼손할 일이 벌어지기도 했다. 중국 매체는 이 사건을 거론하면서 “한국의 관련 당국이 한국의 문화유산을 검증하는 데 있어 전문적인 전문성이 부족함을 보여준다”고 지적한 뒤 “역사 유물 보전과 관련해 한국은 다른 나라의 경험에서 배울 수 있다”고 밝혔다. 그러면서 중국이 신석기부터 고대 상나라 때까지 2000년간 지속된 싼싱두이 유적 복원을 전문적으로 했고 네팔의 탑을 개축하는데 도움을 줬다고 언급했다. 한편, 중국에선 박물관에 관람객들이 전시 중이던 고대 청동 유물을 먼저 보겠다고 몸싸움을 벌이다 진열대에서 떨어져 훼손될 뻔한 일이 발생한 바 있다. 다행히 유물은 유리로 된 진열장 안에 전시 중이었고, 진열대가 높지 않아 별다른 훼손은 없었다. 지난해 8월에는 싼싱두이 유적지에서 신화 속 동물을 형상화한 크기 1m 가량의 청동 유물이 발굴된 것을 보도하던 CCTV 기자가 발굴 현장의 구덩이에 빠지면서 유물을 파손시켰다는 의혹이 제기된 바 있다.

중국 당국이 랴오닝성 다롄으로 입국한 한국발 항공기에 탑승한 한국인 등 외국국적자에 대해 흰색 비표를 걸고 검사를 받도록 한 것으로 드러났다. 한국에 입국한 중국발 항공기 승객에 대해 노란 비표를 걸게한 것에 대한 보복성 조치로 보인다. 3일 중국 포털사이트 바이두 등에 따르면 3일 중국 네티즌이 소셜미디어 등에 다롄 저우수이쯔 국제공항에 도착한 인천발 대한항공 항공기 내에서 한국인 입국자들에게 흰색 비표를 나눠줬다는 글과 함께 관련 영상을 올렸다. 이 네티즌은 “항공기가 착륙할 무렵 승무원들이 한국인 승객들에게 비표를 나눠주고 별도의 입국장 통로에서 유전자증폭(PCR) 검사를 받도록 안내했다”고 전했다. 이에 대해 중국 매체가 공항에 문의를 하자 “우리는 착륙 안내 업무만 담당하고, 비표 배부는 항공사가, PCR 검사는 해관(세관) 담당”이라고 답했고, 해관 측은 “관련자들이 퇴근해 답변해줄 수 없다”는 답변을 내놨다. 대한항공 측은 이에 대해 “우리에게는 비표를 착용하게 할 권한이 없다. 입국 관련 당국의 요구”라며 “흰색 비표는 한국인뿐 아니라 중국 국적이 아닌 모든 외국인 입국자들에게 나눠준다”고 답했다. 중국 공항의 이같은 조치는 한국이 중국발 입국자에 대한 방역 조치를 강화한 것에 대한 보복성 조치로 풀이된다. 한국은 지난달 2일부터 31일까지 대중국 단기 비자 발급을 제한했고, 지난달 27일 이 조치를 2월 28일까지 연장했다. 특히 중국 매체들은 한국의 방역 조치 후 인천국제공항에 도착한 중국발 입국자에 대해 황색 카드를 목에 걸게하고 비인권적인 대우를 했다는 식으로 보도를 대대적으로 한 바 있다. 하지만 황색 카드는 중국인 뿐아니라 한국인 등 모든 중국발 입국자를 대상으로 시행된 것으로 중국 언론은 이를 중국인에게만 적용한 것처럼 호도한 것이다. 한편, 지영미 질병관리청장은 지난 7일 중국 내 코로나19 유행 상황이 안정·감소세로 돌아섰다고 판단한다며 중국발 입국자 검사 의무를 당초 예정대로 이달 말까지 유지하되 단기 비자 발급 제한 조치는 조기 해제를 검토하고 있다고 밝혔다.

대만이 지속적인 무력시위를 벌이고 있는 중국의 본토 중동부 지역을 타격할 미사일 발사 시험(사진)을 했다. 8일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 등에 따르면 대만 방산연구소 국가중산과학원(NCSIST)은 전날 오전 9시10분(현지시간)쯤 남부 핑둥(屛東)의 주펑(九鵬) 기지에서 최대 사거리 1200㎞로 중국 동부 칭다오(靑島)나 중부 우한(武漢), 싼샤(三峽)댐 등도 타격 가능한 슝성(雄昇) 미사일 발사 테스트를 진행한 것으로 추정됐다. 대만 군사 전문가들은 비행 및 항해 금지구역의 길이가 약 300㎞ 가까이 설정된 점 등을 바탕으로 ‘대만판 토마호크 순항미사일’로 불리는 슝펑(雄風)-2E의 개량형인 슝성 미사일로 예상했다. NCSIST는 이번 달에 4번의 테스트를 더 진행할 것으로 알려졌다. 싼샤댐은 중국 창장(長江·양쯔강) 중상류인 후베이성(湖北省) 이창(宜昌)의 취탕샤(瞿塘峽)·우샤(巫峽)·시링샤(西陵峽) 세 협곡을 잇는 세계 최대 규모 수력발전댐이다. 최대 저수량은 393억t, 최고 수위는 175, 일일 발전량은 1800만㎾(연간 847억㎾)다. 중국 침공 시 대만이 이기긴 힘들더라도 본토에 큰 피해를 줄 전략적 무기를 확보해 중국의 침공 의지를 최소화하겠다는 것이다. 몸통이 가시털로 둘러싸여 고슴도치와 비슷한 모습을 하고 있는 ‘호저’처럼 중국의 공격 가능성을 줄이는 전략이다. NCSIST는 미사일 연구 개발에 이어 생산에도 중점을 둘 방침이다. 현재 각종 미사일 생산라인이 16개에 달해 미사일 생산량이 2021년과 2022년 각각 500기와 800여기에 달했는데, 올해는 1000여기를 생산할 예정이다. 이와 함께 중국의 군사력에 대응하기 위한 대만의 비대칭 전력 가운데 하나인 자국산 공격용 대형 무인기(드론)인 텅윈-2형의 작전 테스트를 진행하고 있으며 곧 양산할 계획이다. NCSIST 관계자는 “7월 말까지 5가지 유형의 드론 프로토타입을 완성할 것”이라며 “항공모함 발사용, 지상 기반 감시용, 표적 획득 기능용, 감시용, 소형 드론 등이 포함된다”고 밝혔다.

대만이 지속적인 무력시위를 벌이고 있는 중국의 본토 중동부 지역을 타격할 수 있는 사거리 1200㎞ 미사일을 시험 발사했다. 8일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 등에 따르면 대만 방산연구소 국가중산과학원(NCSIST)은 전날 오전 9시 10분(현지시간)쯤 남부 핑둥(屛東)의 주펑(九鵬) 기지에서 최대 사거리 1200㎞로 중국 동부 칭다오(靑島)나 중부 우한(武漢)과 싼샤(三峽)댐도 타격 가능한 슝성(雄昇) 미사일 발사 테스트를 진행한 것으로 추정됐다. 싼샤댐은 중국 창장(長江·양쯔강) 중상류인 후베이성(湖北省) 이창(宜昌)의 취탕샤(瞿塘峽)·우샤(巫峽)·시링샤(西陵峽) 세 협곡을 잇는 세계 최대 규모 수력발전댐이다. 최대 저수량은 393억t, 최고 수위는 175ｍ, 일일 발전량은 1800만㎾(연간 847억㎾)다. 대만 군사 전문가들은 비행 및 항해 금지구역의 길이가 약 300㎞ 가까이 설정된 점 등을 바탕으로 ‘대만판 토마호크 순항미사일’로 불리는 슝펑(雄風)-2E의 개량형인 슝성(雄昇) 미사일로 예상했다. 중국 침공시 대만이 이기긴 힘들더라도 본토에 큰 피해를 줄 수 있는 전략적 무기를 확보해 중국의 침공 의지를 최소화하겠다는 것이다. 몸통이 가시털로 둘러싸여 고슴도치와 비슷한 모습을 하고 있는 ‘호저’처럼 중국의 공격 가능성을 줄이는 전략이다. NCSIST는 이번 달에 4번의 테스트를 더 진행할 것으로 알려졌다. 또 NCSIST는 미사일 연구 개발에 이어 생산에도 중점을 둘 방침이다. 현재 각종 미사일 생산라인이 16개에 달해 미사일 생산량이 2021년과 2022년 각각 500기와 800여기에 달했는데, 올해는 1000여기를 생산할 예정이다. 이와 함께 중국의 군사력에 대응하기 위한 대만의 비대칭 전력 가운데 하나인 자국산 공격용 대형 무인기(드론)인 텅윈-2형의 작전 테스트를 진행하고 있으며 곧 양산할 계획이다. NCSIST 관계자는 “7월말까지 5가지 유형의 드론 프로토타입을 완성할 것”이라며 “항공모함 발사용, 지상 기반 감시용, 표적 획득 기능용, 감시용, 소형 드론 등이 포함된다”고 밝혔다.

미국에서 격추한 ‘정찰 풍선’을 민간용이라고 주장하고 있는 중국이 군사 목적으로 고고도 풍선에 대한 연구를 진행해 온 것으로 나타났다. 7일 로이터 통신 등에 따르면 중국 인민해방군(PLA) 연구소는 지난해 4월 발표한 ‘특수 항공기’를 주제로 한 논문에서 풍선의 유용한 군사적 응용 중 하나가 적의 대공 방어를 테스트하는 것으로 특정 임무에 추가로 개발되고 배치돼야한다고 주장했다. 연구소는 “(풍선은) 적의 방공 시스템을 유도하고, 전자 정찰 시행, 방공 시스템의 조기 경보 탐지 및 작전 대응 능력을 평가할 수 있는 조건을 제공한다”고 밝혔다. PLA가 발행한 간행물에서도 과거 미국과 다른 나라들이 풍선을 어떻게 군사적으로 사용했는지와 격차를 좁히려는 의도에 대한 중국 군부의 관심을 드러냈다. PLA는 간행물에서 “대공 방어 시스템이 공중 공격 부대에 가하는 위협이 증가함에 따라 저렴한 풍선을 사용해 적의 방공 조기 경보 시스템을 효과적으로 억제하고 공중 공격 부대를 엄호해야한다”고 주장했다. 또 중국 정부 산하 연구기관에서도 고고도 풍선에 대한 연구를 진행하고 관련 기술을 개발한 것으로 나타났다. 중국과학원(CAS) 산하 항공우주정보연구소는 지난해 4월 ‘새로운 스파이 풍선 모델이 이스라엘 하늘을 방어한다’는 제목의 기사를 위챗(중국판 카카오톡) 등에 게재했다. 이 외에도 고고도 풍선이 과거에 어떻게 군사적으로 배치되었는지, 다른 나라들이 풍선에 의한 위협으로부터 어떻게 방어했는지, 어떻게 공격적으로 사용되었는지에 초점을 맞춘 내용의 기사를 올렸다. 이 연구소는 지난해 9월 ‘성층권 풍선 플랫폼’ 개발을 위한 계약을 체결했고, 한 달 후 최대 1.2t의 무게를 고도 30㎞까지 운반할 수 있는 풍선 실험에 성공했다. 연구소의 주요 목적 중 하나가 국방 프로젝트들이 기술적인 돌파구를 성취하도록 돕는 것이다. 중국 외교부는 미국이 격추한 풍선에 대해 “기상관측 등 과학 연구에 쓰이는 중국의 민간용 비행선으로, 기후 등 영향으로 우발적으로 미국에 진입했다”며 “미국 측이 의도적으로 과장하고 심지어 무력 공격까지 한 것은 용납할 수 없는 무책임한 행동”이라는 입장을 지속적으로 주장하고 있다.

중국이 미국 영공을 비행한 자국의 정찰기구(Spy balloon)로 의심되는 풍선을 미국이 격추에 나서자 강하게 반발했다. 미국이 ‘정찰 풍선’ 관련 발표를 한 당일 부분적으로 사실 인정을 하며 유감을 표하고 사태 수습에 나선 중국은 미국이 무력을 동원하자 과잉 반응이라며 발끈했지만 정면충돌은 피했다. 중국 외교부는 5일 발표한 성명에서 “미국이 무력을 사용해 민간 무인 비행선을 공격한 것에 대해 강한 불만과 항의를 표시한다”며 “중국은 검증을 거쳐 이 비행선이 민간용이고 불가항력으로 미국에 진입했으며 완전히 의외의 상황임을 이미 여러 차례 미국에 알렸다”고 밝혔다. 민간용 비행선으로 미국에 진입시킬 의도가 없었다 점을 강조해 미국의 군사적 대응이 사건을 확대했다는 명분 쌓기에 나선 것으로 보인다. 외교부는 “미국이 무력을 동원해 과잉 반응을 보인 것은 국제관례를 엄중히 위반한 것”이라며 냉정하고 자제할 것을 미국에 요구한 뒤 “중국은 관련 기업의 정당한 권익을 단호히 보호할 것”이라고 추가 대응 방침을 예고했다. 미 국방부는 4일 오후 2시39분 약 6만∼6만5000ft(약 18∼20㎞) 고도에 있던 풍선을 버지니아주 랭글리 기지에서 출격한 F-22 스텔스 전투기가 AIM-9 공대공미사일 한 발로 격추했다고 설명했다. 중국은 ‘정찰 풍선’ 관련 미국 측 발표가 나온 당일인 3일 바로 미국이 지목한 비행체가 “자국 비행체로 기상관측에 주로 쓰이는 민수용 비행선”이라며 정찰 의도에는 선을 그은 뒤 미국 진입을 인정하고 유감을 표했다. 그와 더불어 편서풍과 비행선의 통제력 상실에 의한 불가항력적인 미국 진입이었다며 ‘영공 침입’이 아닌 ‘표류’란 논리를 폈다. 중국이 풍선이 중국 것임을 인정하고 유감을 표명한 것은 사태를 조기에 수습하겠다는 의지를 보인 것이다. 제로코로나 정책 등으로 경기가 둔화된 중국은 올 들어 경제 회생을 위해 국제 경제의 핵심인 미·중 관계를 원만히 관리하기 위해 대미 유화책을 이어가고 있다, 특히 중국은 지난해 11월 미중 정상회담 이후 약 3개월 만인 토니 블링컨 미 국무장관의 5∼6일 방중을 미국의 견제를 낮출 수 있는 계기로 삼을 요량이었다. 하지만 ‘정찰 풍선’ 사건으로 방중 계획이 연기되고, 중국의 민간 비행선이라는 주장에도 격추에 나서는 등 미국이 문제를 장기화할 것으로 보이자 오히려 중국은 난감한 상황이 됐다. 중국이 사안을 일부 시인하고 유감까지 표명했음에도 미국이 공세를 이어가자 중국은 더 이상 물러나지 않겠다는 입장을 내놓고 있다. 중국의 외교 수장인 왕이(王毅) 공산당 중앙정치국 위원은 지난 3일 블링컨 장관과의 통화에서 “중국은 책임지는 국가로, 일관되게 국제법을 엄격히 준수해왔다. 어떤 근거 없는 억측과 허위 선전도 수용하지 않을 것”이라며 “의외의 상황에 대면해 양측은 집중력을 유지하며, 적시에 소통하고, 오판을 피하고 이견을 관리·통제해야 한다”고 강조했다. 외교부 역시 4일 성명에서 “중국은 어떤 주권 국가의 영토와 영공도 침범할 의도가 없고, 침범하지도 않았다”며 “미국의 일부 정객과 매체가 이번 일을 구실 삼아 중국을 공격하고 먹칠하는 데 대해 중국은 결연히 반대한다”고 밝혔다. 블링컨의 방중 연기에 대해서도 “중국과 미국 어느 쪽도 무슨 방문에 대해 선포한 적이 없다. 우리는 그것을 존중한다”며 애써 의미를 축소했다. 그러면서도 미국과의 관계 개선 의지를 피력했다. 외교부는 “각 급에서의 접촉과 소통을 유지하는 것은 중·미 정상이 발리 정상회담에서 도달한 중요한 공동 인식”이라며 “양국 외교팀의 역할 중 하나는 양국 관계를 적절히 관리·통제하고, 특히 일부 뜻밖의 상황을 냉정하고 온당하게 처리하는 것”이라고 강조했다.

미국 국무부가 1일(현지시간) 중국 인권변호사 딩자시(丁家喜·55·사진) 등10명을 ‘글로벌 인권 옹호자 상’ 수상자로 선정했다. 엔지니어에서 인권변호사로 변신한 딩자시는 지난 10여년간 중국인들이 헌법에 규정된 권리를 행사해야 한다고 독려하는 이른바 ‘신시민 운동’에 참여해왔다. 공산당 일당독재체제의 중국에서 각 개인이 지방선거에 출마하도록 독려하고, 정부 관리들의 재산 공개를 요구했으며, 농민공 자녀들의 교육 접근성 향상을 주장했다. 결국 그는 2013년부터 반복적으로 투옥됐으며 2019년 12월 푸젠성 샤먼에서 열린 인권 집회 참석 후 계속 구금 상태인 것으로 알려졌다. 2021년 국가 권력 전복 혐의로 기소됐으며, 지난해 산둥성에서 비밀 재판을 받았으나 판결은 나오지 않았다.

“중국인들은 바로 나갔지만, 외국인들은 PCR(유전자증폭) 검사를 받은 뒤 입국할 수 있었지만 불편함은 없었습니다.” 중국이 지난 1일부터 한국발 입국자에 대한 코로나19 검사를 시행한 후 2일 베이징 서우두공항에 처음으로 한국에서 출발한 비행기가 도착했다. 2일 오후 2시 50분(현지시간)쯤 도착한 에어차이나 소속 비행기는 주기장에서 떨어진 장소에서 승객들을 내려줬다. 한국인 승객들은 비행기에서 내리는 데까지 기다리는 시간이 걸려 중국 다른 지역처럼 중국인이 먼저 내린 뒤 외국인을 대상으로 PCR 검사를 실시할 것으로 예상했다. 하지만 검사 대신 주기장까지 승객들을 태우기 위한 셔틀버스를 기다리느라 비행기내에서 30여분 대기하게 됐다. 앞좌석부터 내려 주기장으로 이동한 승객들은 이때부터 중국인과 외국인으로 구분됐다. 중국인은 바로 입국심사를 했지만 한국인 등 외국인은 PCR 검사를 진행한 뒤 입국심사를 받았다. 다만 검사 과정에서 시간이 오래 걸리거나 대기를 하는 일은 없었다. 이날 베이징에 도착한 교민은 “비행기에서 대기하는 시간은 있었지만, 검사를 받고 바로 귀가할 수 있었다”며 “오히려 인천공항에서 중국인들은 결과가 나올때까지 몇 시간 대기를 해야해 더 불편했을 것”이라고 말했다. 현재 한국은 중국발 입국자에 대해 국적 불문하고 검사를 의무화하고 있다. 다만 한국인의 경우 귀가후 주위 보건소 등에서 검사를 받으면 된다. 단기 체류 중국인은 공항에서 핵산검사를 받아야하는데, 음성 결과가 나올때까지 기다려야 하는 상황이다. 이날 오전 10시쯤 헤이룽장성 하얼빈에 도착한 아시아나 항공편 승객들은 경우 선별 검사를 받았다. 승객 290명중 한국인 30명 및 미국인 1명, 중국인 5명이 PCR검사를 받은 뒤 입국 심사후 귀가했다. 중국발 입국장에 대해 방역을 강화했던 나라들도 상당수 완화하고 있다. 이탈리아는 중국발 여행객 전원을 대상으로 의무적으로 실시하던 코로나19 검사를 2월 들어 무작위로 선정된 탑승객으로 축소했다. 대만은 중국발 입국자에 대해 실시해 온 PCR 검사를 오는 7일부로 폐지키로 했다. 한국은 여전히 중국에 대한 단기 비자 발급 및 도착후 전원 검사제도를 유지하고 있다.