시내버스와 학교 통학버스가 충돌해 버스에 타고 있던 학생과 승객 등이 다쳤다. 3일 세종소방본부에 따르면 이날 오전 8시 8분쯤 세종시 전의면 읍내리의 한 삼거리에서 시내버스와 초등학교 통학버스가 부딪히는 사고가 났다. 읍내리 방향으로 직진하던 시내버스가 삼거리에서 읍내리 방향으로 좌회전하던 통학버스를 추돌한 것으로 알려졌다. 이 사고로 초등학교 통학버스 안에 타고 있던 운전자와 교사, 초·중등 학생 13명 등 모두 15명이 경상을 입고 병원으로 이송됐다. 사고 당시 시내버스에도 버스 운전자와 승객 등 9명이 타고 있었으나 큰 부상은 입지 않은 것으로 확인됐다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

세계적 명품 브랜드인 구찌와 디올이 대전 배재대학교에서 채용설명회를 열었다. 3일 배재대에 따르면 전날 오후 교내 스마트 배재관에서 진행된 구찌와 디올 채용설명회에 관련 학과 재학생과 지역 청년 등이 몰려 성황을 이뤘다. 이 대학 의류패션학과, 호텔항공경영학과, 관광경영학과, 경영학과 등 설명회 참가자들은 체크 포인트를 적거나 사진 촬영 등을 하며 취업에 큰 열의를 보였다. 배재대 대학일자리플러스본부는 이날 구찌와 디올의 인사 담당자를 초빙해 각 기업의 인재상과 직무소개, 채용 과정을 상세히 설명하는 시간을 마련했다. 인사 담당자가 참가자들을 대상으로 모의 면접을 진행하기도 했다. 의류패션학과 1학년 한 학생은 “하이엔드(최고급) 패션업계 취업을 목표로 의류패션학과에 진학했는데 모의 면접까지 보고 나니 꿈에 한 발 더 다가간 것 같다”고 말했다. 배재대와 구찌는 2021년 취업 협약을 했다. 최근 2년간 이 학교 졸업생이 상품관리 등 분야 취업에 성공했다. 김원겸 배재대 대학일자리플러스본부장은 “구찌는 협약을 기반으로 채용을 계속해 추진할 예정이고며 디올도 역량 있는 학생을 채용하기 위해 설명회에 참여했다”고 말했다.

대전지역 대학가에 마스코트(캐릭터) 열풍이 불고 있다. 재학생들의 애교심을 높이는 것은 물론 대학을 효과적으로 홍보할 수 있는 수단으로 자리매김하면서 대학들이 ‘마스코트 굿즈(상품화)’ 마케팅에 적극 나서고 있다. 충남대는 상징 동물인 백마(白馬)를 형상화한 캐릭터 ‘차차’를 내세우고 있다. 지난해 개교 70주년을 맞아 학교 브랜딩을 새로 하면서 갈기와 꼬리를 푸른색으로 물든 캐릭터를 만들었다. 스토리도 있다. 충남대 관계자는 “1952년 충남대가 개교하던 당시에 백마 세 마리가 탄생했다고 했는데 ‘차차’는 이 중 막내”라며 “형들보다 넓은 세상을 보고 싶던 셋째는 과감히 휴학 후 70년 동안 세계여행을 떠났다가 모교가 개교 70주년을 맞는 2022년 돌아왔다는 설정”이라고 말했다. ‘차차’는 학교 축제에 직접 등장해 관심을 받는가 하면 대형인형·에코백·모자 등 다양한 상품에 캐릭터로 쓰이고 있다. 차차 굿즈는 학내 기념품숍에서 판매하고 있다. 한국과학기술원(카이스트)의 마스코트는 ‘넙죽이’다. 영문명인 ‘KAIST’ 아래 부분에 길쭉한 타원형 형태를 캐릭터화했다. 2014년 대학정체성(UI)을 다듬으면서 카이스트의 기본형 캐릭터가 됐다. 학위복을 입거나 후드티를 입은 넙죽이 캐릭터가 특히 인기가 높다. 온라인몰에서 넙죽이 상품 판매 순위는 늘 상위권이다. 인스타그램 계정도 운영돼 카이스트 구성원과 소통 채널이 되고 있다. 배재대는 학교법인 배재학당의 상징 동물 호랑이를 캐릭터화한 ‘나섬이’로 인기몰이 중이다. 대학의 설립 이념인 나눔과 섬김에서 한 글자씩 땄다. 2018년 만들어 기본형 13종과 모집단위 별 학부(과) 47종으로 제작해 적극 활용하고 있다. 배재대 관계자는 “1990년대 말 백팩에 손바닥만한 인형을 달고 다니던 유행이 돌아오면서 학생들이 백팩과 에코백 등에 나섬이를 달고 다니는 게 학교 유행이 됐다”고 말했다. 배재대는 더욱 큰 규모의 인형이나 굿즈를 제작해 소액기부 활성화에 활용할 계획이다. 한남대는 2017년 상징물인 독수리를 캐릭터화했다. 봉제인형, 키링 등으로 제작해 기념품으로 제공하고 있다. 목원대 역시 2001년 제작한 ‘목이’와 ‘원이’ 캐릭터를 이용해 학교 현수막, 게시판, 홍보물 등에 활용하고 있다. 대전대는 2020년 개교 40주년을 기념해 대학을 상징하는 용·소나무·까치·목련으로 캐릭터를 만들었다. 전문가들은 캐릭터가 단순히 대학을 상징하는 디자인이 아닌 ‘통합’의 사회적 의미를 담고 있다고 분석했다. 박성순 배재대 교수(미디어콘텐츠학과)는 “대학의 마스코트는 단순한 캐릭터가 아니라 대학의 정체성을 알리고 구성원에게 소속감과 자부심을 갖게 해주는 요소”라며 “단순한 홍보에 그치기보다 다양한 생활 밀착형 굿즈를 제작해 활용하고 디자인도 끊임없이 업데이트해 학생들의 관심을 지속적으로 끌어가는 게 좋다”고 말했다.

세종지역 시민단체가 경기 김포시의 서울시 편입에 반대하고 나섰다. 국가균형발전을 위한 행정수도완성시민연대는 1일 김기현 국민의힘 대표의 경기 김포시 서울시 편입 추진과 관련해 성명을 내고 “지방을 말살하고 국가균형발전에 역행하는 처사”라며 “김 대표는 이 계획을 즉각 철회하고 국민에게 사과하라”고 촉구했다. 행정수도완성시민연대는 “김 대표의 주장은 수도권과 지방의 상생, 국가균형발전이란 국가적 과제는 실종되고 오로지 내년 4월 총선에서 수도권 표심을 얻기 위한 정략적 술수”라고 주장했다. 이어 “2019년 말 국토 면적의 11.8%에 불과한 수도권 인구가 전체의 50%를 초과해 세계적으로도 유례가 없는 수도권 집중화가 진행되는 반면에 비수도권은 급격한 인구감소로 심각한 소멸 위기에 처했다”고 덧붙였다. 그러면서 “윤석열 정부에서 대통령 소속 지방분권위원회와 국가균형발전위원회를 통합한 지방시대위원회가 출범했지만, 지방시대위의 취약한 조직과 집행력이 담보되지 않는 위상을 고려했을 때 과연 지방소멸과 지방분권, 국가균형발전 의제에 능동적으로 대응할 수 있을지 의구심이 든다”고 지적했다. 시민연대는 “국민의힘이 김포시의 서울시 편입을 필두로 ‘메가 서울 추진론’을 확산할 경우 지방을 죽이는 세력으로 단호하게 규정하고 수도권과 지방의 상생, 국가균형발전을 염원하는 국민과 연대해 내년 총선에서 엄중하게 심판할 것”이라고 경고했다.

세수 재추계를 통해 세수 결손이 확정되면서 지자체로 교부되는 보통교부세의 대규모 감액은 기정사실이 됐다. 기획재정부는 세수 재추계 결과 대규모 세수 결손이 예상됨에도 추가경정예산을 통한 세입 경정은 없다는 입장이다. 이에 따라 지자체의 지출 구조조정 방안이 마련돼야 한다는 게 전문가들의 제언이다. 나라살림연구소는 최근 내놓은 ‘세수 재추계 결과 보통·특별교부세 감소 추정’ 연구서에서 “올해년도에 발생하는 보통교부세 감소에 더해 내년도 예산에서도 추가로 발생하는 보통교부세의 감소에 따른 지출 구조조정이 필요하다”고 분석했다. 손종필 수석연구위원은 “국·도비 보조사업 관리와 지자체 지방 보조사업 정비, 집행의 효율적 관리, 추가적 세입확보 방안 등 다양한 방안을 고려해야 한다”고 제시했다. 지자체의 경우 당장 예산 운용 과정에서 대규모 조정이 이뤄져야 한다는 점에서 곳간 관리에 비상이 걸린 상태다. 손 위원은 정부가 연차적으로 지자체에 세수 부족분을 나눠 교부해야 한다고 강조했다. 손 위원은 “지자체들의 재정 부족 충격을 완화하기 위해 중앙정부가 올해 회계연도의 정산마감인 2025년 예산안까지 연차적으로 세수부족분을 나누어 교부하는 방식으로 하는 것이 적절하다”면서도 “중앙정부의 세수 오차로 인해 발생한 문제에 대해 중앙정부가 지자체에 책임을 전가하지 않고 책임져야 한다”고 강조했다. 세수 부족에 따른 지자체 재정 여건 악화에 대한 타개책을 법과 원칙에서 찾아야 한다는 의견도 나온다. 이상민 나라살림연구소 수석연구위원은 30일 세계일보와의 인터뷰에서 “내국세가 줄었다고 교부세를 덜 줄 법적 근거는 없다”며 “추경이 세워지지 않은 데에 따라 현재는 본예산대로 지급해야 하는 게 원칙이고 근거”라고 지적했다. 이 연구위원은 이어 “지난해에 여야 합의를 통해 지방정부에 얼마의 교부세를 주기로 한 건데, 올해 세수가 걷히지 않아 주지 못한다는 것은 법에 위배되는 것뿐 아니라 설득력도 떨어진다”며 “추경 없이 교부세를 감액하는 건 국회예산심의권을 침해하는 것이고, 정부가 국회 승인 없이 독단적으로 교부세 감액을 강행하는 것에 지나지 않는다”고 비판했다. 이 연구위원은 그러면서 “내년 예산은 어쩔 수 없다고 하더라도 지방교부세법에 따라 올해 예정된 교부세는 지급해야 한다”며 “2025년까지 차액 정산으로 결손되는 교부세를 줄여가되, 올해 교부세를 줄일 근거는 없다”고 말했다.

대전시가 지역 발전을 위해 ‘철도 클러스터 조성’ 등 철도산업 허브 역할에 나서야 한다는 필요성이 제기됐다. 철도 융·복합클러스터를 선점해 철도 테마 중심의 산업자원 및 연구개발, 융합캠퍼스, 철도문화 융성 기반을 마련해야 한다는 분석이다. 29일 대전세종연구원 김은영 연구위원은 ‘지역발전 견인을 위한 철도클러스터 구축방안’ 연구보고서에서 대전철도산업 발전전략 방안으로 △산업 △물류 △문화·관광 △인력양성 4개 분야 클러스터를 구축, 대전시가 철도산업 ‘공급자’가 아닌 ‘유통자’로서 철도산업 허브 기능을 해야 한다고 했다. 수도권으로 인력유출과 기업 이전이 가속화하는 가운데 대전은 철도에 특화된 새로운 일자리·먹거리 창출이 필요한 시점이라고 김 연구위원은 분석했다. 대전은 철도산업 융복합 생태계 구축을 위한 인프라에 강점이 있는 것으로 나타났다. 대전시엔 철도산업의 핵심 기관인 한국철도공사와 국가철도공단 본사, 철도 관련 학과가 있는 대학교 등 산학기관이 집적돼 있다. 중부권 관문이라는 지리적 요인도 이점이다. 대전역 일대엔 2029년 미래형 환승센터가 조성된다. 미래형 환승센터는 철도·버스를 연계한 기존 환승센터에 도심항공교통(UAM), 자율주행차, 전기·수소차, 개인형 이동수단(PM) 등 미래 모빌리티까지 연계한 공간이다. 반면 오송 철도클러스터로 인해 경쟁클러스터 부재, 규모의 경제요인에서는 한계점으로 지목된다. 전략 및 구조요인에서도 철도차량 제조기업이 없어 철도산업클러스터 조성 약점으로 작용한다. 다만 충청권 초광역클러스터 조성이 이런 약점을 보완하는 동시에 경쟁력이 될 것으로 전망했다. 충청권 초광역 클러스터 조성을 통해 대전·서대전역KTX↔오송 KTX역↔천안아산KTX역↔공주KTX역 구축 단계에서부터 대전역이 허브 기능을 하게 된다. 철도물류 중심지로 도약도 제기된다. 충청권 광역철도망 구축을 통해 거점 간 물리적 거리를 줄여 우수 물류 인프라 및 시스템을 보유할 수 있는 만큼 대전에 철도물류클러스터를 조성해야 한다는 것이다. 올 연내에 충남 계룡과 대전 신탄진 35.4㎞를 잇는 충청권 광역철도망 1단계 사업이 착공될 예정이다. 머물다 가는 관광지로 자리매김하기 위한 문화인프라도 구축도 시급하다. 대전역 동광장에서 우암 송시열의 학문적 공간이었던 동구 우암사적공원까지 2.6㎞를 ‘꿀잼십리길’로 명명해 선비문화와 연계하는 전통문화거리로 조성하는 한편 소제동 카페거리·소제중앙공원 등 관광인프라 활성화 방안 수립이 요구된다. ‘0시 철도’를 아이템으로 지역철도 역사와 발전을 탐험해보는 관광 프로그램과 철도박물관 유치도 재추진해야 한다는 여론이 인다. 김 연구위원은 “대전만의 독특한 철도산업과 유산 활용 지역발전과 일자리 창출 등 고품질 서비스 산업 활성화로 연결해야 한다”고 말했다.

보문산 케이블카 사업설명회를 방해했다는 이유로 대전시가 대전 시민사회단체 활동가들을 고발한 것을 두고 지역 시민단체가 “고발을 취하하라”고 촉구했다. 대전 환경단체 등이 연합한 보문산도시여행인프라조성사업 중단 시민대책위원회(대책위)는 지난 26일 오전 대전시청 앞에서 기자회견을 열고 “지난달 문성호 대전충남녹색연합 상임대표와 김성중 국장이 대전시의 사업설명회에서 시민 의견 수렴 절차를 마련하라고 촉구했다는 이유로 고발당했다”고 밝혔다. 대전충남녹색연합에 따르면 지난 9월 대전시는 대전충남녹색연합 문성호 공동대표와 김성중 국장을 업무방해 및 퇴거불응으로 경찰에 고발했다. 이에 지난 24일 문 대표가 경찰 조사를 받았고, 김 국장은 경찰 소환을 앞두고 있다. 고발 이유는 지난 8월 25일 대전시가 옛 충남도청사에서 열었던 ‘보문산 케이블카·전망타워 민간제안공모 사업설명회’가 환경단체들의 거센 반발로 무산됐다는 판단에서다. 대책위는 이날 설명회 자리를 점거해 발표 자료를 대형피켓으로 막는 등 반대 시위를 벌였고 설명회는 결국 무산됐다. 대책위는 시민의견수렵 절차 이행 요구를 대전시가 고발로 맞선다며 ‘불통’과 ‘독선행정’이 도를 넘고 있다고 비판했다. 문 대표는 “3000억원이나 되는 민간자본을 유치해서 보문산을 개발하는 사업을 진행하면서 145만 대전시민에게 먼저 의견을 구해야 하는 게 마땅하지 않느냐는 요구가 어떻게 업무방해가 되느냐”며 “보문산은 이장우 시장 개인의 것이 아니다. 이 시장의 독선과 불통에 맞서 공론화를 통해 시민의견을 물어야 한다는 주장이 관철될 때 까지 끝까지 싸우겠다”고 말했다. 이들은 “대전지역 시민단체와 민선7기 대전시는 지난 2019년 보문산 관광활성화를 위한 민관공동위원회를 지역주민, 행정, 언론, 전문가, 시민사회 17인으로 구성했다”며 “6개월 동안 11차례의 회의와 선진지 답사, 대시민토론회를 진행했해 전통문화·주민참여 등의 4대 전략을 확정했다”고 했다. 이어 “다만 전망대 재조성에는 동의했으나 고층타워는 불가, 거점간 이동수단은 친환경버스, 모노레일 등의 여건을 고려해 논의했으나 최종합의에는 이르지 못했다”고 설명했다. 이들은 “그런데 이장우 대전시장은 이러한 민관공동위원회의 논의, 합의 과정과 결과를 무시하고 150m타워, 워터 파크, 숙박시설, 케이블카 등의 대규모 시설 개발을 추진하기 시작했다”며 “반대의견에도 안하무인 일방행정으로 점철된 대전 시정에 정당한 의견을 전달하기 위해 사업설명회에 참여했고, 사업설명회에서 의견수렴을 요구한 우리가 ‘업무 방해’를 한 것이 아니라, 의견수렴 없이 일방행정을 강행한 대전시정이 재량권을 남용한 것”이라고 주장했다. 그러면서 “대전시는 당장 고발을 취하하고, 시민사회에 대한 고발 남발, 불통 시정에 대해 공식적으로 사과하라”고 요구했다. 이들은 “보물산 프로젝트가 시민들의 의견을 구하고 제대로 된 공론화 과정을 거쳐 진행하는지 지켜보겠다”고 말했다. 대전시 관광개발팀 관계자는 “보문산 사업설명회에서 시민단체가 설명회장을 점거하고 발표화면을 피켓으로 가리며 설명회 자체를 할 수 없게 했다”며 “대전시 발표 내용을 듣고 따로 입장을 밝혀달라고 요청을 했는데, 퇴거 요청에 불응하고 계속 업무방해 해 고발한 것”이라고 말했다. 이 관계자는 이어 “이번 고발건은 합의나 협의 등으로 풀 사항은 아니다”라고 덧붙였다.

대전 중구 은행동 거리에서 40대 남성이 흉기에 찔리는 사건이 발생했다. 이 남성을 찌른 용의자는 사건 발생 1시간 여 만에 자수했다. 25일 경찰과 소방 당국에 따르면 이날 오후 3시 1분쯤 중구 은행동 한 거리에서 50대 남성 A씨가 40대 남성 B씨에게 흉기를 휘두르고 달아났다. B씨는 남성이 휘두른 흉기에 목을 다쳐 병원으로 옮겨져 치료받고 있다. B씨는 목에 1㎝ 자상을 입었지만, 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 경찰은 사건 발생 1시간 여 만인 오후 4시 12분쯤 범행 현장에서 300ｍ 떨어진 곳에서 A씨를 긴급체포했다. A씨는 “평소 안면이 있는 피해자가 반말을 하기에 시비가 붙었는데 피해자가 계속 도발해 오토바이에 수리용으로 가지고 다니던 맥가이버 칼로 목을 찔렀다”고 경찰에 진술했다. A씨는 범행 및 체포 당시 술에 취한 상태였던 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “용의자 특정 후 자수하라고 권유해 긴급 체포했다”며 “범행에 쓰인 맥가이버 칼은 버렸다고 진술했다”고 말했다. 경찰은 A씨를 살인미수 혐의로 입건해 조사한 뒤 구속영장을 신청할 계획이다.

대전교사노조는 25일 악성 민원으로 숨진 대전 용산초 교사의 49재를 맞아 이날 하루 릴레이 1인 시위에 나섰다. 초등교사노조와 함께 하는 시위는 교사 23명이 참여해 서울 국회, 대전 교육청, 세종 인사혁신처 등 3곳에서 동시에 진행됐다. 노조 측은 “선생님의 죽음은 학부모의 이기심, 관리자의 안일함, 교육청의 외면 등 모두의 책임”이라며 “이번 사건과 관련해 철저한 진상규명과 관련자 처벌, 고인의 순직 처리를 촉구한다”고 말했다. 이어 “정부와 교육당국은 교권 4법이 하루빨리 현장에 안착할 수 있도록 노력해야 한다”며 “아동복지법 개정까지 이뤄질 수 있도록 나서길 바란다”고 덧붙였다. 대전시교육청은 진상조사 결과 학부모의 교권 침해행위를 확인해 학부모 2명을 수사 의뢰했고 교원 보호에 미온적이었던 학교 관리자 징계를 예고했다.

대전 전세사기 피해 규모가 2500억원을 넘는 것으로 나타났다. 24일 대전 전세사기 피해자 대책위원회(대책위)에 따르면 전날 더불어민주당 대전시당에서 열린 피해자 긴급간담회에서 자체적으로 집계·추산한 대전지역 전세사기 피해 현황은 피해 가구는 최소 2563가구 이상, 피해 건물은 229채, 피해액은 2500억이 넘는다. 이 통계에는 최근 불거진 3000세대 추정 전세사기 피해는 일부만 포함돼 있어 실제 피해 규모는 이보다 훨씬 커질 전망이다. 이번 전세사기 피의자로 지목된 부동산 법인회사 대표 김모(49)씨는 LH 전세 지원제도를 악용해 159억원 상당을 가로챈 혐의로 최근 구속기소 됐다. 재판에 넘겨진 혐의뿐만 아니라 김씨를 둘러싼 대규모 전세사기 피해 관련 고소가 이어지면서 피해자들의 피해 금액은 3000억원에 달할 것으로 예상된다. 간담회에서 전세사기 피해자들은 “대전시와 국토교통부에서 전세사기 피해 대책에 적극적이지 않고, 경찰 수사도 미진하다”는 불만이 쏟아져 나왔다. 간담회에 참석한 이영선 전세피해대책 태스크포스(TF) 단장은 “피해자들은 간절한 마음으로 민·형사소송을 진행하는 등 피해 복구를 위해 노력하고 있지만, 국토부와 대전시 등 행정 기관의 적극적인 움직임이 없다”며 “실효성 있는 방안을 마련할 수 있도록 제도 개선을 위해 노력하겠다”고 말했다.